. . . . . . . . "R\u00F8rosbanen ist eine normalspurige norwegische Eisenbahnstrecke von Hamar \u00FCber Elverum durch das \u00D8sterdalen nach Trondheim. Die Strecke wird von Bane NOR offiziell so bezeichnet."@de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1862-06-23"^^ . . . "1862-06-23"^^ . . "The R\u00F8ros Line (Norwegian: R\u00F8rosbanen) is a 383-kilometer (238 mi) railway line which runs through the districts of Hedmarken, \u00D8sterdalen and Gauldalen in Innlandet and Tr\u00F8ndelag, Norway. The line branches off from the Dovre Line at Hamar Station and runs a more easterly route to St\u00F8ren Station, where the two lines meet again. The R\u00F8ros Line also intersects with the Sol\u00F8r Line at Elverum Station. The single track, standard gauge line lacks electrification and only has centralized traffic control south of R\u00F8ros Station. The Norwegian State Railways (Vy) operate regional passenger trains. In addition the line is used by freight trains hauling lumber and wood chippings."@en . . "La ligne de R\u00F8ros (ou R\u00F8rosbanen en norv\u00E9gien) est une ligne norv\u00E9gienne de chemin de fer. Elle relie les villes de St\u00F8ren et Hamar via R\u00F8ros sur une distance de 383 km."@fr . . . . . . . . . . "28"^^ . . . "R\u00F8rosbanen"@sv . "1862"^^ . "Spoorlijn Hamar - Trondheim"@nl . "R\u00F8ros Line"@en . . . "La L\u00EDnea de R\u00F8ros (en noruego, R\u00F8rosbanen) es una l\u00EDnea ferroviaria de 383 kil\u00F3metros (238 mi) de longitud, que discurre a trav\u00E9s de los distritos de , y en Innlandet y Tr\u00F8ndelag, Noruega. Esta infraestructura, proyectada por el ingeniero noruego Carl Abraham Pihl, inaugur\u00F3 sus primeros tramos en 1862, siendo la primera l\u00EDnea de v\u00EDa estrecha del mundo (con un ancho de 1067 mm (3' 6\")) equipada con locomotoras de vapor. La finalizaci\u00F3n en 1880 de la L\u00EDnea de Dovre a Hamar permiti\u00F3 un servicio continuo de trenes que un\u00EDa Oslo y Trondheim, aunque con un cambiador de ancho en Hamar. La l\u00EDnea sigui\u00F3 siendo el principal enlace norte-sur en Noruega hasta la finalizaci\u00F3n de la L\u00EDnea de Dovre en 1921. Desde entonces, la L\u00EDnea de R\u00F8ros ha sido relegada a los trenes regionales de pasajeros y mercanc\u00EDas, perdiendo la mayor parte del tr\u00E1fico. Su al ancho est\u00E1ndar comenz\u00F3 utilizando v\u00EDa de ancho mixto en partes de la l\u00EDnea en 1917, y se complet\u00F3 en 1941. Hay planes para electrificar e instalar el sistema de control ferroviario europeo a principios de 2020, lo que permitir\u00EDa que la l\u00EDnea de R\u00F8ros actuara como reserva para la l\u00EDnea de Dovre."@es . "1109304878"^^ . . . . . . . "R\u00F8ros Line"@en . . . . . . . "No"@en . . . . . "Active" . . . . "The R\u00F8ros Line (Norwegian: R\u00F8rosbanen) is a 383-kilometer (238 mi) railway line which runs through the districts of Hedmarken, \u00D8sterdalen and Gauldalen in Innlandet and Tr\u00F8ndelag, Norway. The line branches off from the Dovre Line at Hamar Station and runs a more easterly route to St\u00F8ren Station, where the two lines meet again. The R\u00F8ros Line also intersects with the Sol\u00F8r Line at Elverum Station. The single track, standard gauge line lacks electrification and only has centralized traffic control south of R\u00F8ros Station. The Norwegian State Railways (Vy) operate regional passenger trains. In addition the line is used by freight trains hauling lumber and wood chippings. The first parts of the line was the Hamar\u2013Grundset Line and the Trondhjem\u2013St\u00F8ren Line, which opened on 23 June 1862 and 5 August 1964, respectively. To save costs, the lines were built with narrow gauge, thus making it the first locomotive-hauled 1,067 mm (3 ft 6 in) line in Norway. The Grundset\u2013Aamot Line extension to Rena Station was opened on 19 October 1871. The connecting line onwards to St\u00F8ren opened on 13 October 1877. The 1880 completion of the Dovre Line to Hamar allowed a continuous train service linking Oslo and Trondheim, albeit with a break-of-gauge in Hamar. The line remained the main north\u2013south link in Norway until the 1921 completion of the Dovre Line. Since then, the R\u00F8ros Line has been relegated to regional passenger and freight trains, losing most of the through traffic. Gauge conversion started with dual gauge on parts of the line in 1917. South of Koppang Station standard gauge was taken into use from 1931, north of there from 1941. There are plans to electrify and install European Train Control System during the early 2020s, which would allow the R\u00F8ros Line to act as a reserve for the Dovre Line."@en . "La L\u00EDnea de R\u00F8ros (en noruego, R\u00F8rosbanen) es una l\u00EDnea ferroviaria de 383 kil\u00F3metros (238 mi) de longitud, que discurre a trav\u00E9s de los distritos de , y en Innlandet y Tr\u00F8ndelag, Noruega. Esta infraestructura, proyectada por el ingeniero noruego Carl Abraham Pihl, inaugur\u00F3 sus primeros tramos en 1862, siendo la primera l\u00EDnea de v\u00EDa estrecha del mundo (con un ancho de 1067 mm (3' 6\")) equipada con locomotoras de vapor. La finalizaci\u00F3n en 1880 de la L\u00EDnea de Dovre a Hamar permiti\u00F3 un servicio continuo de trenes que un\u00EDa Oslo y Trondheim, aunque con un cambiador de ancho en Hamar."@es . . . . . . . "1877"^^ . . . . . . . "R\u00F8rosbanen - niezelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Hamar do Trondheim o d\u0142ugo\u015Bci 115 km oddana do u\u017Cytku w roku 1877."@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "383000.0"^^ . "1613261"^^ . . . . . . . . . "De spoorlijn Hamar - Trondheim, ook wel R\u00F8rosbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de stad Hamar gelegen in de provincie Innlandet en de plaats Trondheim gelegen in de provincie Tr\u00F8ndelag."@nl . . . . . . . . . . . "R\u00F8rosbanen \u00E4r en 431 km l\u00E5ng oelektrifierad j\u00E4rnv\u00E4g i \u00F6stra Norge. Den f\u00F6rbinder Hamar med Trondheim via Elverum och R\u00F8ros. J\u00E4rnv\u00E4gen \u00F6ppnades 13 oktober 1877 och \u00E4r d\u00E4rmed Norges \u00E4ldsta stambana (d.v.s. en j\u00E4rnv\u00E4g som f\u00F6rbinder tv\u00E5 olika norska landsdelar). Bygget av banan p\u00E5b\u00F6rjades 1862. R\u00F8rosbanen ansluter till Mer\u00E5kerbanen, Dovrebanen och Sol\u00F8rbanen. H\u00F6gsta punkten p\u00E5 banan \u00E4r 670 meter \u00F6ver havet. Persontrafiken k\u00F6rs sedan juni 2020 av SJ Norge."@sv . . . . . . . . . . . . "1877-10-13"^^ . . . . . . . . . "R\u00F8rosbanen ist eine normalspurige norwegische Eisenbahnstrecke von Hamar \u00FCber Elverum durch das \u00D8sterdalen nach Trondheim. Die Strecke wird von Bane NOR offiziell so bezeichnet."@de . . . . . . . . . . "R\u00F8rosbanen"@en . . . . "R\u00F8ros Line"@en . . . . . . . . . "Regional passenger"@en . . . . . . . "Ligne de R\u00F8ros"@fr . . . "670.0"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "28"^^ . . . . "La ligne de R\u00F8ros (ou R\u00F8rosbanen en norv\u00E9gien) est une ligne norv\u00E9gienne de chemin de fer. Elle relie les villes de St\u00F8ren et Hamar via R\u00F8ros sur une distance de 383 km."@fr . . . . . "L\u00EDnea de R\u00F8ros"@es . "38030"^^ . . . . . . . . "De spoorlijn Hamar - Trondheim, ook wel R\u00F8rosbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de stad Hamar gelegen in de provincie Innlandet en de plaats Trondheim gelegen in de provincie Tr\u00F8ndelag."@nl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Evenstad Station in Stor-Elvdal"@en . "Linia kolejowa Hamar \u2013 Trondheim"@pl . . . "R\u00F8rosbanen - niezelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Hamar do Trondheim o d\u0142ugo\u015Bci 115 km oddana do u\u017Cytku w roku 1877."@pl . . . . "1877-10-13"^^ . . . . . . . . . "R\u00F8rosbanen \u00E4r en 431 km l\u00E5ng oelektrifierad j\u00E4rnv\u00E4g i \u00F6stra Norge. Den f\u00F6rbinder Hamar med Trondheim via Elverum och R\u00F8ros. J\u00E4rnv\u00E4gen \u00F6ppnades 13 oktober 1877 och \u00E4r d\u00E4rmed Norges \u00E4ldsta stambana (d.v.s. en j\u00E4rnv\u00E4g som f\u00F6rbinder tv\u00E5 olika norska landsdelar). Bygget av banan p\u00E5b\u00F6rjades 1862. R\u00F8rosbanen ansluter till Mer\u00E5kerbanen, Dovrebanen och Sol\u00F8rbanen. H\u00F6gsta punkten p\u00E5 banan \u00E4r 670 meter \u00F6ver havet. Persontrafiken k\u00F6rs sedan juni 2020 av SJ Norge. Vid \u00C5staolyckan den 4 januari 2000 kolliderade tv\u00E5 t\u00E5g vid \u00C5sta i \u00C5mot kommun p\u00E5 R\u00F8rosbanen, och 19 personer omkom. 67 personer \u00F6verlevde olyckan."@sv . . . . . . . . . . "R\u00F8rosbanen"@de . . . . . "Active"@en . . . . .