. . . . . . . . . . . . . "1949"^^ . . . . . . . . "15742633"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1123099895"^^ . . "1888"^^ . . . . "Le r\u00E9seau des Chemins de fer d\u00E9partementaux de la Somme, conc\u00E9d\u00E9 \u00E0 la Soci\u00E9t\u00E9 g\u00E9n\u00E9rale des chemins de fer \u00E9conomiques \u00E9tait un r\u00E9seau d\u00E9partemental de voies ferr\u00E9es d'int\u00E9r\u00EAt local (VFIL) \u00E0 voie m\u00E9trique, qui compta jusqu'\u00E0 329 km de lignes, organis\u00E9es en trois groupes g\u00E9ographiques : \n* le groupe des bains de mer, avec les lignes : \n* Noyelles \u2013 Le Crotoy, \n* Noyelles \u2013 Saint-Valery, \n* Saint-Valery \u2013 Cayeux, \n* Noyelles \u2013 Forest-l'Abbaye, \n* Abbeville \u2013 Dompierre ; \n* le groupe d'Amiens, qui ne comptait qu'une ligne : Amiens (gare Saint-Roch) \u2013 Beaucamps-le-Vieux \u2013 Aumale \u2013 Envermeu ; \n* le groupe d'Albert, avec les lignes : \n* Albert \u2013 Doullens, \n* Albert \u2013 Montdidier, \n* Albert \u2013 Ham, \n* Offoy \u2013 Ercheu. Comme la plupart des r\u00E9seaux secondaires, celui de la Somme \u00E9tait \u00E0 la fois destin\u00E9 au transport des personnes et \u00E0 l'acheminement des productions locales, qu'elles soient agricoles (c\u00E9r\u00E9ales et betteraves notamment, sur ce r\u00E9seau), artisanales ou industrielles."@fr . . . . "The R\u00E9seau Albert was a set of railway lines in France from 1889\u20131955, part of the Chemins de fer d\u00E9partementaux de la Somme. There were four lines in the R\u00E9seau Albert system:- Albert - Doullens, Albert - Ham, Fricourt - Montdidier and Offoy - Ercheu. All lines were built to 1,000 mm (3 ft 3+3\u20448 in), metre gauge. The entire system extended to 190 kilometres (120 mi)."@en . . . . . . . . . . . . . . . "The R\u00E9seau Albert was a set of railway lines in France from 1889\u20131955, part of the Chemins de fer d\u00E9partementaux de la Somme. There were four lines in the R\u00E9seau Albert system:- Albert - Doullens, Albert - Ham, Fricourt - Montdidier and Offoy - Ercheu. All lines were built to 1,000 mm (3 ft 3+3\u20448 in), metre gauge. The entire system extended to 190 kilometres (120 mi)."@en . . . . . "R\u00E9seau Albert"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "R\u00E9seau Albert"@en . . . . "Le r\u00E9seau des Chemins de fer d\u00E9partementaux de la Somme, conc\u00E9d\u00E9 \u00E0 la Soci\u00E9t\u00E9 g\u00E9n\u00E9rale des chemins de fer \u00E9conomiques \u00E9tait un r\u00E9seau d\u00E9partemental de voies ferr\u00E9es d'int\u00E9r\u00EAt local (VFIL) \u00E0 voie m\u00E9trique, qui compta jusqu'\u00E0 329 km de lignes, organis\u00E9es en trois groupes g\u00E9ographiques : Comme la plupart des r\u00E9seaux secondaires, celui de la Somme \u00E9tait \u00E0 la fois destin\u00E9 au transport des personnes et \u00E0 l'acheminement des productions locales, qu'elles soient agricoles (c\u00E9r\u00E9ales et betteraves notamment, sur ce r\u00E9seau), artisanales ou industrielles."@fr . . . . . "Chemins de fer d\u00E9partementaux de la Somme"@fr . . . . . . . . . . . . . . "R\u00E9seau Albert"@en . "Somme and Oise, France"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Metre gauge"@en . . . "31403"^^ . . . . . . . . "R\u00E9seau Albert"@en .