"\u0628\u0648\u0631\u0634 924"@ar . "Porsche 924"@nl . . . . . . "La Porsche 924 \u00E8 un'automobile prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche AG a partire dal 1976 fino al 1985. Coup\u00E9 a due porte in configurazione 2+2 posti (quelli dietro comodi solo per bambini), la 924 rimpiazz\u00F2 la 914 come modello entry-level, e fu il modello che di fatto negli USA mand\u00F2 in pensione la 912."@it . . "Porsche 924 je sportovn\u00ED automobil, kter\u00FD se vyr\u00E1b\u011Bl od roku 1976 do roku 1988."@cs . . "1.27"^^ . . . . . . . . . . "Porsche 924"@en . . . . . . . . . . . "Der Porsche 924 ist ein Sportwagen, den die Porsche AG von 1975 bis 1988 produzierte. Urspr\u00FCnglich als Nachfolger des VW-Porsche 914 f\u00FCr Volkswagen konstruiert, brachte Porsche den Wagen als eigenes Einsteigermodell unterhalb des Typs 911 auf den Markt. Der 924 war das erste Auto von Porsche mit einem wassergek\u00FChlten Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept und war Ausdruck einer Abkehr vom technischen Konzept der zuvor gebauten Modelle mit luftgek\u00FChlten Heckmotoren. Au\u00DFer den Serienfahrzeugen wurden 1980 und 1981 speziell f\u00FCr den Motorsport die Fahrzeugvarianten Carrera GTP und Carrera GTR entwickelt, die in Sportwagen-Weltmeisterschafts-L\u00E4ufen wie beispielsweise den 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt wurden und dort in der Klassenwertung Podestpl\u00E4tze und Siege erreichten. Der 924 wurde wegen seiner vom Volkswagen-Konzern stammenden Teile, wie dem 2-Liter-Motor, oftmals nicht als vollwertiger Porsche-Sportwagen angesehen. Erst seit den 2010er-Jahren erh\u00E4lt das Modell als Old- und Youngtimer zunehmend Anerkennung."@de . "De Porsche 924 is een auto die tussen 1976 en 1988 werd vervaardigd door de Duitse autofabrikant Porsche. De Porsche 924 werd ontwikkeld om de Porsche 914 op te volgen. De Nederlander Harm Lagaaij was betrokken bij de styling. Het ontwikkelingsteam kreeg de opdracht om een sportauto met vier zitplaatsen te ontwikkelen. Deze moest geschikt zijn voor een watergekoelde viercilinder motor voorin, de versnellingsbak werd opgenomen in de achterasconstructie. Deze zogenaamde zorgde voor een ideale gewichtsverdeling (53% voor, 47 % achter). Vanaf 1976 werden er in totaal 118.000 auto's gebouwd."@nl . . "24366"^^ . . . "4-speed manual" . . . . . . "2400.0"^^ . . . . . . "Porsche 924 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C, \u0449\u043E \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Porsche \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434 \u0437 1976 \u043F\u043E 1988 \u0440\u0456\u043A. \u0421\u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u043E\u043C Volkswagen \u044F\u043A \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u0438\u043A VW-Porsche 914, \u0430\u043B\u0435 \u0431\u0443\u0432 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u0438\u0439 \u044F\u043A \u0432\u043B\u0430\u0441\u043D\u0430 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C Porsche, \u0437\u0430\u0439\u043C\u0430\u044E\u0447\u0438 \u043D\u0456\u0448\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u0440\u0456\u0432\u043D\u044F. \u0414\u043B\u044F Porsche AG 924-\u0439 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0432\u043E\u0454\u0440\u0456\u0434\u043D\u043E\u044E \u0440\u0435\u0432\u043E\u043B\u044E\u0446\u0456\u0454\u044E: \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0454 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430 \u0437 \u0440\u0456\u0434\u0438\u043D\u043D\u0438\u043C \u043E\u0445\u043E\u043B\u043E\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F\u043C \u0456 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043C\u0456\u0441\u0456\u044F \u0442\u0438\u043F\u0443 \u0437 \u0440\u043E\u0437\u043D\u0435\u0441\u0435\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u043E\u043C \u0456 \u041A\u041F\u041F \u0440\u0430\u043D\u0456\u0448\u0435 \u043D\u0435 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F\u0445 \u0446\u0456\u0454\u0457 \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438. \u041D\u0430 \u0434\u043E\u0434\u0430\u0442\u043E\u043A \u0434\u043E \u0441\u0435\u0440\u0456\u0439\u043D\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0441\u0443\u0442\u043E \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u0456 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0438 (Carrera GTS, Carrera GTP, Carrera GTR), \u0449\u043E \u0431\u0440\u0430\u043B\u0438 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0432 24-\u0433\u043E\u0434\u0438\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0433\u043E\u043D\u0446\u0456 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0430 \u0456 \u0432 \u0447\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D\u0430\u0442\u0456 World Sportscar Championship. \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E, \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0431\u043B\u0438\u0437\u044C\u043A\u0435 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0456\u0434\u043D\u0435\u043D\u043D\u044F \u0437 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F\u043C\u0438 Volkswagen, Porsche 924 \u043D\u0435 \u0440\u0430\u0445\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u043E\u0432\u043D\u043E\u0446\u0456\u043D\u043D\u0438\u043C \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043A\u0430\u0440\u043E\u043C Porsche. \u0422\u0438\u043C \u043D\u0435 \u043C\u0435\u043D\u0448, \u0432 2010-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0430\u0445 \u0446\u0435\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u043F\u043E\u0447\u0430\u043B\u0438 \u0432\u0438\u0437\u043D\u0430\u0432\u0430\u0442\u0438 \u044F\u043A \"\u043A\u043B\u0430\u0441\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439\"."@uk . . . . . . . . . . . . . . . "\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u30FB924"@ja . . "Porsche 924 \u00E4r en bilmodell fr\u00E5n Porsche. Porsche 924 \u00E4r en 2+2-sitsig sportbil som tog \u00F6ver den roll Porsche 914 haft. 924:an blev en stor framg\u00E5ng och r\u00E4ddade f\u00F6retaget Porsche fr\u00E5n finansiell kollaps[k\u00E4lla beh\u00F6vs]. 924 mognade till 944 som v\u00E4xte till 968. 924:an blev snabbt k\u00E4nd som en v\u00E4lbalanserad bil att k\u00F6ra. Motorjournalister skrev att det var den mest hanterbara Porschemodellen fr\u00E5n fabriken n\u00E5gonsin. Det enda klagom\u00E5let var om den ringa motoreffekten (125 hk) men kritiken tystnade d\u00E5 modellen 924 turbo sl\u00E4pptes (\u00E4ven k\u00E4nd som Porsche 931)."@sv . . . "The Porsche 924 is a sports car produced by Porsche in Neckarsulm, Germany,from 1976 until 1988. A two-door, 2+2 coup\u00E9, the 924 replaced the 912E and 914 as the company's entry-level model. Although the 928 was designed first, the 924 was the first production road-going Porsche to use water cooling and a front-engine, rear-wheel-drive layout. It was also the first Porsche to be offered with a conventional fully automatic transmission. The 924 made its public debut in November 1975 and a turbocharged version was introduced in 1978. In response to increasing competition, Porsche introduced an upgraded and re-engined version as the 944, which replaced the 924 in the U.S. in 1983. In 1985, Audi discontinued the engine used in the 924, prompting Porsche to use a slightly detuned 944 engine in the 924, rename the vehicle as the 924S, and reintroduce it in the U.S. The 924 was a sales success, with just over 150,000 produced."@en . . "1121172293"^^ . . . . "La Porsche 924 est une automobile construite par le constructeur allemand Porsche \u00E0 la fin des ann\u00E9es 1970. Novatrice sur de nombreux points, cette automobile fut un \u00E9norme succ\u00E8s commercial pour Porsche."@fr . "De Porsche 924 is een auto die tussen 1976 en 1988 werd vervaardigd door de Duitse autofabrikant Porsche. De Porsche 924 werd ontwikkeld om de Porsche 914 op te volgen. De Nederlander Harm Lagaaij was betrokken bij de styling. Het ontwikkelingsteam kreeg de opdracht om een sportauto met vier zitplaatsen te ontwikkelen. Deze moest geschikt zijn voor een watergekoelde viercilinder motor voorin, de versnellingsbak werd opgenomen in de achterasconstructie. Deze zogenaamde zorgde voor een ideale gewichtsverdeling (53% voor, 47 % achter). Vanaf 1976 werden er in totaal 118.000 auto's gebouwd."@nl . . "Porsche 924"@pt . . "\u0628\u0648\u0631\u0634 924 \u0647\u064A \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0643\u0648\u0628\u064A\u0647 \u0631\u064A\u0627\u0636\u064A\u0629 \u062E\u0644\u0641\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062F\u0641\u0639 \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0628\u0648\u0631\u0634\u0647 \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1976 \u0648\u062A\u0648\u0642\u0641 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C\u0647\u0627 \u0641\u064A 1988. \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A 924 \u0644\u062A\u062D\u0644\u0651 \u0645\u062D\u0644 \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0628\u0648\u0631\u0634 914."@ar . . "Porsche 924 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C, \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Porsche \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434 \u0441 1976 \u043F\u043E 1988 \u0433\u043E\u0434. \u0418\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044B\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u043E\u043C Volkswagen \u043A\u0430\u043A \u043F\u0440\u0435\u0435\u043C\u043D\u0438\u043A VW-Porsche 914, \u043D\u043E \u0431\u044B\u043B \u0432\u044B\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D \u043A\u0430\u043A \u0441\u043E\u0431\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C Porsche, \u0437\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u044F \u043D\u0438\u0448\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u044F. \u0414\u043B\u044F Porsche AG 924\u0439 \u0431\u044B\u043B \u0441\u0432\u043E\u0435\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0439 \u0440\u0435\u0432\u043E\u043B\u044E\u0446\u0438\u0435\u0439: \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0435 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F, \u0436\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0435\u0433\u043E \u0436\u0435 \u0438 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043C\u0438\u0441\u0441\u0438\u044F \u0442\u0438\u043F\u0430 Transaxle \u0441 \u0440\u0430\u0437\u043D\u0435\u0441\u0451\u043D\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C \u0438 \u041A\u041F\u041F \u0440\u0430\u043D\u0435\u0435 \u043D\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0438\u0441\u044C \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u0445 \u044D\u0442\u043E\u0439 \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438."@ru . . . "2.5"^^ . . . . . . . . . . "Der Porsche 924 ist ein Sportwagen, den die Porsche AG von 1975 bis 1988 produzierte. Urspr\u00FCnglich als Nachfolger des VW-Porsche 914 f\u00FCr Volkswagen konstruiert, brachte Porsche den Wagen als eigenes Einsteigermodell unterhalb des Typs 911 auf den Markt. Der 924 war das erste Auto von Porsche mit einem wassergek\u00FChlten Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept und war Ausdruck einer Abkehr vom technischen Konzept der zuvor gebauten Modelle mit luftgek\u00FChlten Heckmotoren."@de . . . . . . "O Porsche 924 foi um autom\u00F3vel desportivo de duas portas produzido pela Porsche para substituir o 914. A configura\u00E7\u00E3o de motor dianteiro e tra\u00E7\u00E3o traseira utilizada no modelo era at\u00EDpica para a Porsche que usualmente produzia modelos de motor central ou traseiro."@pt . . . . . "\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7924\uFF08Porsche 924 \uFF09\u306F\u3001\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u304C1975\u5E74\u306B\u767A\u58F2\u3057\u305F2+2\u4E57\u308A\u3001FR\u30EC\u30A4\u30A2\u30A6\u30C8\u306E\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3002"@ja . . "Porsche 924 merupakan kendaraan coupe yang diproduksi oleh perusahaan Jerman, Porsche sejak tahun 1976 hingga 1988 untuk pasaran global. Porsche 924 pertama kali diluncurkan tahun 1976 dengan kendaraan 2 pintu. Mobil ini dirakit di Stuttgart, Jerman."@in . . "Porsche 924 je sportovn\u00ED automobil, kter\u00FD se vyr\u00E1b\u011Bl od roku 1976 do roku 1988."@cs . "El Porsche 924 es un autom\u00F3vil deportivo producido por la marca alemana Porsche desde el a\u00F1o 1976 hasta 1988. Es un coup\u00E9 de dos puertas y 2+2 plazas, que sustituy\u00F3 al Porsche 914 como el modelo de entrada de gama de la marca. Impulsado por un motor refrigerado por agua, montado delante fue el primer modelo de Porsche con estas caracter\u00EDsticas en pasar a producci\u00F3n (aunque el Porsche 928 fuera dise\u00F1ado antes que los 924 y era de configuraci\u00F3n similar). La combinaci\u00F3n de motor delantero y tracci\u00F3n trasera era normal para la mayor\u00EDa de fabricantes, en este caso con componentes distribuidos en la parte trasera para la mejora del reparto de pesos, que al principio ser\u00EDa de 48/52, que se corrigi\u00F3 con el tiempo a 50/50 con el a\u00F1adido de un spoiler en la parte trasera. El bloque motor era proveniente de veh\u00EDculos como el Audi 80 o el Volkswagen t3, con modificaciones realizadas por la propia Porsche para alcanzar la potencia de 125 cv. Adem\u00E1s, hab\u00EDa otras dos versiones como era el con el motor de cilindrada 2.5 y 4 cilindros que desarrollaba 150cv, 25 m\u00E1s que el motor de acceso, y el que desarrollaba 170cv con un turbo a\u00F1adido al motor de acceso al modelo. Era la primera vez que Porsche, que hasta ese momento s\u00F3lo hab\u00EDa usado la configuraci\u00F3n de motores traseros o central-trasero tipo b\u00F3xer, y siempre refrigerados por aire. La presentaci\u00F3n oficial a la prensa del 924 ocurri\u00F3 en noviembre de 1975 en el puerto de La Grande-Motte, en la regi\u00F3n de la Camarga, Francia. El modelo fue un \u00E9xito y no s\u00F3lo ayud\u00F3 a Porsche de salvarse de la bancarrota, si no que tambi\u00E9n cre\u00F3 la corriente de ingresos necesarios para seguir construyendo y desarrollar los Porsche 911. Los 924 fueron substituidos por los Porsche 944 en 1983 en el mercado de los Estados Unidos, pero siguieron fabric\u00E1ndose simult\u00E1neamente hasta 1986. Para los modelos de los a\u00F1os 1986 a 1988 el coche adquiri\u00F3 las motorizaciones del 944 (motor 2.500 atmosf\u00E9rico) al dejarse de fabricar los motores anteriormente utilizados. As\u00ED se cre\u00F3 el 924 S."@es . . "1080.0"^^ . . "4.2"^^ . . . . . . ""@en . "1976"^^ . . . . . "Harm Lagaay"@en . . . "\u0628\u0648\u0631\u0634 924 \u0647\u064A \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0643\u0648\u0628\u064A\u0647 \u0631\u064A\u0627\u0636\u064A\u0629 \u062E\u0644\u0641\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062F\u0641\u0639 \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0628\u0648\u0631\u0634\u0647 \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1976 \u0648\u062A\u0648\u0642\u0641 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C\u0647\u0627 \u0641\u064A 1988. \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A 924 \u0644\u062A\u062D\u0644\u0651 \u0645\u062D\u0644 \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0628\u0648\u0631\u0634 914."@ar . . . . "Porsche 924 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C, \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Porsche \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434 \u0441 1976 \u043F\u043E 1988 \u0433\u043E\u0434. \u0418\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044B\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u043E\u043C Volkswagen \u043A\u0430\u043A \u043F\u0440\u0435\u0435\u043C\u043D\u0438\u043A VW-Porsche 914, \u043D\u043E \u0431\u044B\u043B \u0432\u044B\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D \u043A\u0430\u043A \u0441\u043E\u0431\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C Porsche, \u0437\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u044F \u043D\u0438\u0448\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u044F. \u0414\u043B\u044F Porsche AG 924\u0439 \u0431\u044B\u043B \u0441\u0432\u043E\u0435\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0439 \u0440\u0435\u0432\u043E\u043B\u044E\u0446\u0438\u0435\u0439: \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0435 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F, \u0436\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0435\u0433\u043E \u0436\u0435 \u0438 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043C\u0438\u0441\u0441\u0438\u044F \u0442\u0438\u043F\u0430 Transaxle \u0441 \u0440\u0430\u0437\u043D\u0435\u0441\u0451\u043D\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C \u0438 \u041A\u041F\u041F \u0440\u0430\u043D\u0435\u0435 \u043D\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0438\u0441\u044C \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u0445 \u044D\u0442\u043E\u0439 \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438. \u0412 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043B\u043D\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043A \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u043C \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u0441\u0443\u0433\u0443\u0431\u043E \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0435 \u0432\u0430\u0440\u0438\u0430\u043D\u0442\u044B (Carrera GTS, Carrera GTP, Carrera GTR), \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438\u0435 \u0432 24-\u0447\u0430\u0441\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0435 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0430 \u0438 \u0432 \u0447\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u0430\u0445 \u043C\u0438\u0440\u0430 \u043F\u043E \u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u043C \u043D\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043A\u0430\u0440\u0430\u0445."@ru . "Porsche 924"@en . . . "El Porsche 924 es un autom\u00F3vil deportivo producido por la marca alemana Porsche desde el a\u00F1o 1976 hasta 1988. Es un coup\u00E9 de dos puertas y 2+2 plazas, que sustituy\u00F3 al Porsche 914 como el modelo de entrada de gama de la marca. Impulsado por un motor refrigerado por agua, montado delante fue el primer modelo de Porsche con estas caracter\u00EDsticas en pasar a producci\u00F3n (aunque el Porsche 928 fuera dise\u00F1ado antes que los 924 y era de configuraci\u00F3n similar). La combinaci\u00F3n de motor delantero y tracci\u00F3n trasera era normal para la mayor\u00EDa de fabricantes, en este caso con componentes distribuidos en la parte trasera para la mejora del reparto de pesos, que al principio ser\u00EDa de 48/52, que se corrigi\u00F3 con el tiempo a 50/50 con el a\u00F1adido de un spoiler en la parte trasera. El bloque motor era proveni"@es . . "La Porsche 924 \u00E8 un'automobile prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche AG a partire dal 1976 fino al 1985. Coup\u00E9 a due porte in configurazione 2+2 posti (quelli dietro comodi solo per bambini), la 924 rimpiazz\u00F2 la 914 come modello entry-level, e fu il modello che di fatto negli USA mand\u00F2 in pensione la 912."@it . . . "Porsche 924 \u00E4r en bilmodell fr\u00E5n Porsche. Porsche 924 \u00E4r en 2+2-sitsig sportbil som tog \u00F6ver den roll Porsche 914 haft. 924:an blev en stor framg\u00E5ng och r\u00E4ddade f\u00F6retaget Porsche fr\u00E5n finansiell kollaps[k\u00E4lla beh\u00F6vs]. 924 mognade till 944 som v\u00E4xte till 968. Porsche 924 utvecklades hos Porsche i samarbete med Volkswagen/Audi och var t\u00E4nkt att bli flaggskeppet hos Audi. Porsche designade inte bara kaross och inredning utan \u00E4ven chassi och drivlina. Den enda kravet fr\u00E5n VW/Audi var att drivlinan skulle passa den existerande tv\u00E5litersmotorn fr\u00E5n Audi 100 och Volkswagen LT. VW/Audi fick dock kalla f\u00F6tter i samband med oljekrisen och s\u00E5lde hela projektet till Porsche. 924:an blev snabbt k\u00E4nd som en v\u00E4lbalanserad bil att k\u00F6ra. Motorjournalister skrev att det var den mest hanterbara Porschemodellen fr\u00E5n fabriken n\u00E5gonsin. Det enda klagom\u00E5let var om den ringa motoreffekten (125 hk) men kritiken tystnade d\u00E5 modellen 924 turbo sl\u00E4pptes (\u00E4ven k\u00E4nd som Porsche 931). 924 turbo \u00E4r utseendem\u00E4ssigt lik 924, men f\u00E5 delar \u00E4r utbytbara mellan dessa tv\u00E5 modeller; bland annat utvecklade Porsche ett nytt chassi, monterade ventilerade skivbromsar runtom samt designade en ny motor d\u00E4r endast gjutningen av blocket var kvar av 924-motorn. 924 turbo blev dock kortvarig eftersom den blev mycket dyr, priset men \u00E4ven prestanda var i samma klass som 911. Porsche 944 \u00E4r en utveckling av 924:an med en av Porsche egenkonstruerad helaluminium-motor kombinerat med n\u00E5got f\u00F6renklat chassi fr\u00E5n 924 turbo. Porsche 944 byggdes parallellt med 924 d\u00E4r modellen 924S fick en nedtrimmad version av 944-motorn. Det visade sig att 924S var snabbare i b\u00E5de acceleration (p.g.a. l\u00E4gre vikt) och toppfart (p.g.a. b\u00E4ttre aerodynamik) \u00E4n 944 med samma motoreffekt. Porsche 968 blev den sista modellen som utvecklades fr\u00E5n 924:an."@sv . . . . "O Porsche 924 foi um autom\u00F3vel desportivo de duas portas produzido pela Porsche para substituir o 914. A configura\u00E7\u00E3o de motor dianteiro e tra\u00E7\u00E3o traseira utilizada no modelo era at\u00EDpica para a Porsche que usualmente produzia modelos de motor central ou traseiro."@pt . "Porsche 924 merupakan kendaraan coupe yang diproduksi oleh perusahaan Jerman, Porsche sejak tahun 1976 hingga 1988 untuk pasaran global. Porsche 924 pertama kali diluncurkan tahun 1976 dengan kendaraan 2 pintu. Mobil ini dirakit di Stuttgart, Jerman."@in . "All installed engines were water-cooled."@en . . . . "Porsche 924"@sv . . . . "1976"^^ . "31625"^^ . . . . . . . "The Porsche 924 is a sports car produced by Porsche in Neckarsulm, Germany,from 1976 until 1988. A two-door, 2+2 coup\u00E9, the 924 replaced the 912E and 914 as the company's entry-level model. Although the 928 was designed first, the 924 was the first production road-going Porsche to use water cooling and a front-engine, rear-wheel-drive layout. It was also the first Porsche to be offered with a conventional fully automatic transmission."@en . "5-speedGetragmanual" . . "Porsche 924 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C, \u0449\u043E \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Porsche \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434 \u0437 1976 \u043F\u043E 1988 \u0440\u0456\u043A. \u0421\u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u043E\u043C Volkswagen \u044F\u043A \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u0438\u043A VW-Porsche 914, \u0430\u043B\u0435 \u0431\u0443\u0432 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u0438\u0439 \u044F\u043A \u0432\u043B\u0430\u0441\u043D\u0430 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C Porsche, \u0437\u0430\u0439\u043C\u0430\u044E\u0447\u0438 \u043D\u0456\u0448\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u0440\u0456\u0432\u043D\u044F. \u0414\u043B\u044F Porsche AG 924-\u0439 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0432\u043E\u0454\u0440\u0456\u0434\u043D\u043E\u044E \u0440\u0435\u0432\u043E\u043B\u044E\u0446\u0456\u0454\u044E: \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0454 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430 \u0437 \u0440\u0456\u0434\u0438\u043D\u043D\u0438\u043C \u043E\u0445\u043E\u043B\u043E\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F\u043C \u0456 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043C\u0456\u0441\u0456\u044F \u0442\u0438\u043F\u0443 \u0437 \u0440\u043E\u0437\u043D\u0435\u0441\u0435\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u043E\u043C \u0456 \u041A\u041F\u041F \u0440\u0430\u043D\u0456\u0448\u0435 \u043D\u0435 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F\u0445 \u0446\u0456\u0454\u0457 \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438."@uk . . "Porsche 924"@ca . . "Porsche 924"@it . . "Porsche 924"@en . . "Porsche 924"@uk . . . . . . . "Porsche 924"@de . . . "Porsche 924"@ru . . . . . . "Porsche 924"@cs . . . . "4200.0"^^ . . . . . "Porsche 924 \u2013 samoch\u00F3d sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemieck\u0105 firm\u0119 Porsche w latach 1975-1988."@pl . . . . "2.4"^^ . . "1988"^^ . "\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7924\uFF08Porsche 924 \uFF09\u306F\u3001\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u304C1975\u5E74\u306B\u767A\u58F2\u3057\u305F2+2\u4E57\u308A\u3001FR\u30EC\u30A4\u30A2\u30A6\u30C8\u306E\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3002"@ja . . . "Porsche 924"@es . "1.685"^^ . . . . . . . . "Porsche 924"@in . "El Porsche 924 va apar\u00E8ixer al mercat el 1976 i fins a l'any 1988 se'n van fabricar 150.684 unitats en totes les seves versions. Es tracta d'un vehicle amb carrosseria d'estil esportiu, molt aerodin\u00E0mica, mec\u00E0nicament robust i relativament econ\u00F2mic, ja que muntava una gran part de components de gran s\u00E8rie de VW. Sense disposar de grans prestacions ( motors de 2 i 2,5 litres de cilindrada, entre 125 i 177 cv), sempre va ser un vehicle molt apreciat pel mercat i molt poc pels puristes de Porsche. El 1976 va substituir al Porsche 914, per\u00F2 al final de la seva vida, no va ser substitut per cap altre model."@ca . . "2"^^ . "El Porsche 924 va apar\u00E8ixer al mercat el 1976 i fins a l'any 1988 se'n van fabricar 150.684 unitats en totes les seves versions. Es tracta d'un vehicle amb carrosseria d'estil esportiu, molt aerodin\u00E0mica, mec\u00E0nicament robust i relativament econ\u00F2mic, ja que muntava una gran part de components de gran s\u00E8rie de VW. Sense disposar de grans prestacions ( motors de 2 i 2,5 litres de cilindrada, entre 125 i 177 cv), sempre va ser un vehicle molt apreciat pel mercat i molt poc pels puristes de Porsche. El 1976 va substituir al Porsche 914, per\u00F2 al final de la seva vida, no va ser substitut per cap altre model."@ca . . . . . . . . . . . "Porsche 924"@pl . . . . . . . . . . . "1685.0"^^ . . . . "Porsche 924"@fr . . . . . "4"^^ . "5"^^ . . . . . . . . "1270.0"^^ . . . . . . "1080000.0"^^ . . . "2"^^ . . . "Porsche 924 \u2013 samoch\u00F3d sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemieck\u0105 firm\u0119 Porsche w latach 1975-1988."@pl . . . . . "La Porsche 924 est une automobile construite par le constructeur allemand Porsche \u00E0 la fin des ann\u00E9es 1970. Novatrice sur de nombreux points, cette automobile fut un \u00E9norme succ\u00E8s commercial pour Porsche."@fr . . . . .