"Piper PA-18 Super Cub"@en . . . . . . "\u0628\u0627\u064A\u0628\u0631 \u0628\u064A\u0647 \u0625\u064A\u0647-18"@ar . . . . . "\u0628\u0627\u064A\u0628\u0631 \u0628\u064A\u0647 \u0625\u064A\u0647-18 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Piper PA-18)\u200F \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062E\u0641\u064A\u0641\u0629 \u0644\u0644\u0623\u063A\u0631\u0627\u0636 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0629\u060C \u0628\u0645\u0642\u0639\u062F\u064A\u0646. \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1949 \u0628\u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629. \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0628\u0627\u064A\u0628\u0631 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0647\u0627 \u0641\u064A 1949. \u0648\u0645\u0627\u0632\u0627\u0644\u062A \u0641\u064A \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u062D\u062A\u0649 \u0627\u0644\u0622\u0646. \u0635\u0646\u0639 \u0645\u0646\u0647\u0627 15000 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629."@ar . . . . "Piper PA-18 Super Cub \u00E4r ett h\u00F6gvingat enmotorigt flygplan med sporrhjul och plats f\u00F6r tv\u00E5 personer i tandemplacering. Super Cub \u00E4r baserad p\u00E5 den tidigare Piper J-3 Cub, som normalt hade en 65 hk motor. Utm\u00E4rkande egenskaper f\u00F6r Piper Super Cub \u00E4r att den har mycket goda l\u00E5gfartsegenskaper och kan starta och landa p\u00E5 mycket korta str\u00E4ckor. Anv\u00E4ndningsomr\u00E5den har varierat mycket, fr\u00E5n grundl\u00E4ggande flygutbildning till milit\u00E4r eldledning. Mycket vanligt flygplan f\u00F6r bogsering av reklam eller segelflygplan."@sv . "43"^^ . "De Piper PA-18 Super Cub is een Amerikaans licht eenmotorig hoogdekker vliegtuig. Het veelzijdige toestel met twee zitplaatsen wordt nog steeds overal ter wereld gebruikt voor zowel sportvliegen, bush flying als sleepvliegen. De eerste vlucht was in 1949. Tot 1994 zijn er in totaal 10.326 exemplaren gebouwd door Piper Aircraft."@nl . . . . "1949"^^ . "1102190982"^^ . "130"^^ . . . . . . . . . . . "178.5"^^ . . . . . . . "Piper PA-18"@it . "Die Piper PA-18 Super Cub ist ein urspr\u00FCnglich milit\u00E4risches Schul- und Aufkl\u00E4rungsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation, das ab dem Jahr 1949 in Serie hergestellt wurde. Sie ist der Nachfolger der Piper J-3, ist wie diese ein Spornradflugzeug und sieht dieser auch recht \u00E4hnlich, obwohl die Konstruktion stark von dem Vorg\u00E4nger abweicht. Der Erstflug fand am 23. November 1949 statt. Mit \u00FCber 40.000 gebauten Flugzeugen sind die Piper-Cub-Modelle in ihrer Klasse die meistgebauten Flugzeuge weltweit."@de . . . . . "1983"^^ . . . . . "Piper PA-18"@pt . . . . . . . . . "Piper PA-18 Super Cub"@sv . . "Le Piper PA-18 ou Piper Super Cub est le digne successeur du J-3. Plus spacieux, plus puissant, il remplace le J-3 \u00E0 partir de 1949, et quoique techniquement compl\u00E8tement d\u00E9mod\u00E9, il restera en production chez Piper jusqu'en 1994 ce qui en fait un des records de dur\u00E9e de production."@fr . "*Takeoff distance to 50 ft : \n*Landing distance from 50 ft :"@en . . . . . "Piper PA-18 Super Cub \u2013 dwumiejscowy, jednosilnikowy lekki samolot, produkowany przez ameryka\u0144skie przedsi\u0119biorstwo Piper Aircraft. Samolot zosta\u0142 zaprezentowany w 1949 roku. Wyprodukowano ponad 9000 jego egzemplarzy."@pl . "1949"^^ . "1949"^^ . . "35"^^ . ""@en . . . . "930"^^ . . . "Piper PA-18 Super Cub"@pl . . "Piper PA-18"@de . . . "Il Piper PA-18 Super Cub \u00E8 un monomotore leggero da turismo, ad ala alta e carrello d'atterraggio convenzionale (biciclo) fisso, prodotto dall'azienda statunitense Piper Aircraft Corporation dalla fine degli anni quaranta fino agli anni novanta. Basato sui progetti della serie Cub, derivati dai capostipiti Piper J-3 e , i Super Cub vengono comunemente utilizzati in ruoli diversi, come , e striscioni pubblicitari, e in tutte quelle situazioni in cui sono richieste le sue capacit\u00E0 STOL. Grazie alle sue caratteristiche \u00E8 considerato uno dei pi\u00F9 ricercati bush plane del mondo in quanto velivoli della stessa classe, come ad esempio l', bench\u00E9 di progettazione pi\u00F9 recente hanno necessit\u00E0 di una distanza di decollo maggiore a quella di un Super Cub. Oltre a quella terrestre \u00E8 stata commercializzata una versione idro a scarponi. e successivamente, bench\u00E9 alcune forze aeree mondiali lo usino come aereo da addestramento basico per la formazione dei propri piloti, una versione espressamente destinata al mercato militare designata Piper L-18."@it . . "1"^^ . "USA 35B MOD"@en . . . . . . . . "Light utility aircraft"@en . "Il Piper PA-18 Super Cub \u00E8 un monomotore leggero da turismo, ad ala alta e carrello d'atterraggio convenzionale (biciclo) fisso, prodotto dall'azienda statunitense Piper Aircraft Corporation dalla fine degli anni quaranta fino agli anni novanta. Oltre a quella terrestre \u00E8 stata commercializzata una versione idro a scarponi. e successivamente, bench\u00E9 alcune forze aeree mondiali lo usino come aereo da addestramento basico per la formazione dei propri piloti, una versione espressamente destinata al mercato militare designata Piper L-18."@it . . . . . . . "2"^^ . "El Piper PA-18 Super Cub es un monoplano monomotor biplaza. Introducido en 1949 por la Piper Aircraft, fue desarrollado a partir del Piper PA-11, y su linaje se sigue desde el J-3 hasta el de los a\u00F1os 30 del siglo XX. En cerca de 40 a\u00F1os de producci\u00F3n, se construyeron m\u00E1s de 9000 ejemplares. Los Super Cub realizan com\u00FAnmente tareas de vuelo salvaje, remolcado de pancartas y de planeadores."@es . . . "\u30D1\u30A4\u30D1\u30FC PA-18 \u30B9\u30FC\u30D1\u30FC\u30AB\u30D6\uFF08Piper PA-18 Super Cub\uFF09\u306F\u3001\u30D1\u30A4\u30D1\u30FC\u30FB\u30A8\u30A2\u30AF\u30E9\u30D5\u30C8\u304C\u958B\u767A\u3057\u305F\u30D7\u30ED\u30DA\u30E9\u8EFD\u98DB\u884C\u6A5F\u3002"@ja . . "\u041F\u0430\u0439\u043F\u0435\u0440 PA-18 \u0421\u0443\u043F\u0435\u0440 \u041A\u0430\u0431 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Piper PA-18 \"Super Cub\") \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0451\u0433\u043A\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0435\u0442 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0433\u043E \u043D\u0430\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0412\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u041F\u0430\u0439\u043F\u0435\u0440 \u0432\u043E \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F\u0445 \u0441 1949 \u043F\u043E 1983 \u0433\u0433., \u0438, \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u044B\u0432\u0430, \u0432 1988\u20141994 \u0433\u0433. \u0421\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u0439 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 9000 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0445 \u043C\u0430\u0441\u0441\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0438 \u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0434\u0430\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430."@ru . . . . . . . . . . . . "The Piper PA-18 Super Cub is a two-seat, single-engine monoplane. Introduced in 1949 by Piper Aircraft, it was developed from the Piper PA-11, and traces its lineage back through the J-3 to the Taylor E-2 Cub of the 1930s. In close to 40 years of production, over 10,000 were built. Super Cubs are commonly found in roles such as bush flying, banner towing and glider towing."@en . "115"^^ . . . "Piper PA-18 Super Cub"@ru . . . . "Piper PA-18"@es . . . . . . . . . . "imp"@en . . . . "El Piper PA-18 \"Super Cub\" era un avi\u00F3 monomotor de 2 places fabricat per Piper Aircraft. Va ser introdu\u00EFt el 1949 i durant els 40 anys se n'han fabricat uns 9000."@ca . "1562655"^^ . . "3"^^ . . . . . "O Piper PA-18 Super Cub \u00E9 um avi\u00E3o monomotor, com trem de aterragem fixo, roda de cauda, asa alta, bilugar, que possui dois assentos na maioria das configura\u00E7\u00F5es. Construiram-se mais de 10.000 unidades deste modelo. Ideal para recreio, muitos aeroclubes s\u00E3o possuidores deste tipo de aparelho. Em 1954 foi constru\u00EDda uma nova vers\u00E3o, o PA-18-150 com um motor de 150 Hp. Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o PA-18S."@pt . . . . . . . . "El Piper PA-18 Super Cub es un monoplano monomotor biplaza. Introducido en 1949 por la Piper Aircraft, fue desarrollado a partir del Piper PA-11, y su linaje se sigue desde el J-3 hasta el de los a\u00F1os 30 del siglo XX. En cerca de 40 a\u00F1os de producci\u00F3n, se construyeron m\u00E1s de 9000 ejemplares. Los Super Cub realizan com\u00FAnmente tareas de vuelo salvaje, remolcado de pancartas y de planeadores."@es . . "1949"^^ . . "1750"^^ . . "Piper PA-18 Super Cub \u2013 dwumiejscowy, jednosilnikowy lekki samolot, produkowany przez ameryka\u0144skie przedsi\u0119biorstwo Piper Aircraft. Samolot zosta\u0142 zaprezentowany w 1949 roku. Wyprodukowano ponad 9000 jego egzemplarzy."@pl . . "1"^^ . . "Piper PA-18"@fr . . "1"^^ . "10326"^^ . . . "De Piper PA-18 Super Cub is een Amerikaans licht eenmotorig hoogdekker vliegtuig. Het veelzijdige toestel met twee zitplaatsen wordt nog steeds overal ter wereld gebruikt voor zowel sportvliegen, bush flying als sleepvliegen. De eerste vlucht was in 1949. Tot 1994 zijn er in totaal 10.326 exemplaren gebouwd door Piper Aircraft."@nl . . . "22"^^ . . . . "7"^^ . "150"^^ . . . "6"^^ . "Die Piper PA-18 Super Cub ist ein urspr\u00FCnglich milit\u00E4risches Schul- und Aufkl\u00E4rungsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation, das ab dem Jahr 1949 in Serie hergestellt wurde. Sie ist der Nachfolger der Piper J-3, ist wie diese ein Spornradflugzeug und sieht dieser auch recht \u00E4hnlich, obwohl die Konstruktion stark von dem Vorg\u00E4nger abweicht. Der Erstflug fand am 23. November 1949 statt. Urspr\u00FCnglich war sie f\u00FCr eine Ausschreibung der US Army als Piper PA-19 aus der PA-11 \u201ECub Special\u201C entwickelt worden. Sie absolvierte ihren Erstflug Ende Januar 1949. Von der PA-19 wurden drei St\u00FCck gebaut, bevor sie f\u00FCr die darauf folgende Serienproduktion \u2013 als identische Konstruktion \u2013 in PA-18 umbenannt wurde. Nach der Schlie\u00DFung des Werks in Lock Haven im Jahre 1984 wurde die PA-18 ab 1987 wieder in Vero Beach gebaut. Um den lohnintensiven Zusammenbau zu vermeiden, wurde die PA-18 zuletzt nur noch als Bausatz gefertigt. Mit \u00FCber 40.000 gebauten Flugzeugen sind die Piper-Cub-Modelle in ihrer Klasse die meistgebauten Flugzeuge weltweit."@de . "16168"^^ . . "8"^^ . . . . . . . . "Le Piper PA-18 ou Piper Super Cub est le digne successeur du J-3. Plus spacieux, plus puissant, il remplace le J-3 \u00E0 partir de 1949, et quoique techniquement compl\u00E8tement d\u00E9mod\u00E9, il restera en production chez Piper jusqu'en 1994 ce qui en fait un des records de dur\u00E9e de production."@fr . ""@en . . . . . . . . "\u30D1\u30A4\u30D1\u30FC PA-18 \u30B9\u30FC\u30D1\u30FC\u30AB\u30D6\uFF08Piper PA-18 Super Cub\uFF09\u306F\u3001\u30D1\u30A4\u30D1\u30FC\u30FB\u30A8\u30A2\u30AF\u30E9\u30D5\u30C8\u304C\u958B\u767A\u3057\u305F\u30D7\u30ED\u30DA\u30E9\u8EFD\u98DB\u884C\u6A5F\u3002"@ja . "Piper PA-18 Super Cub \u00E4r ett h\u00F6gvingat enmotorigt flygplan med sporrhjul och plats f\u00F6r tv\u00E5 personer i tandemplacering. Super Cub \u00E4r baserad p\u00E5 den tidigare Piper J-3 Cub, som normalt hade en 65 hk motor. Utm\u00E4rkande egenskaper f\u00F6r Piper Super Cub \u00E4r att den har mycket goda l\u00E5gfartsegenskaper och kan starta och landa p\u00E5 mycket korta str\u00E4ckor. Motoralternativen har genom \u00E5ren str\u00E4ckt sig fr\u00E5n Continental C-90-8F p\u00E5 90 h\u00E4stkrafter, till ombyggda versioner med Lycoming O-540 p\u00E5 260 h\u00E4stkrafter. D\u00E4remellan har funnits Super Cub med alternativt 135, 150, 160 och 180 h\u00E4stkrafter. Mycket vanligt alternativ \u00E4r Lycoming O-320 p\u00E5 150 hk. Versioner med 150 hk motor och upp har normalt vingklaffar. Anv\u00E4ndningsomr\u00E5den har varierat mycket, fr\u00E5n grundl\u00E4ggande flygutbildning till milit\u00E4r eldledning. Mycket vanligt flygplan f\u00F6r bogsering av reklam eller segelflygplan."@sv . . "460"^^ . . . . . . "\u041F\u0430\u0439\u043F\u0435\u0440 PA-18 \u0421\u0443\u043F\u0435\u0440 \u041A\u0430\u0431 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Piper PA-18 \"Super Cub\") \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0451\u0433\u043A\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0435\u0442 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0433\u043E \u043D\u0430\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0412\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u041F\u0430\u0439\u043F\u0435\u0440 \u0432\u043E \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F\u0445 \u0441 1949 \u043F\u043E 1983 \u0433\u0433., \u0438, \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u044B\u0432\u0430, \u0432 1988\u20141994 \u0433\u0433. \u0421\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u0439 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 9000 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0445 \u043C\u0430\u0441\u0441\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0438 \u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0434\u0430\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430."@ru . . "153"^^ . . "\u0628\u0627\u064A\u0628\u0631 \u0628\u064A\u0647 \u0625\u064A\u0647-18 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Piper PA-18)\u200F \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062E\u0641\u064A\u0641\u0629 \u0644\u0644\u0623\u063A\u0631\u0627\u0636 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0629\u060C \u0628\u0645\u0642\u0639\u062F\u064A\u0646. \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1949 \u0628\u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629. \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0628\u0627\u064A\u0628\u0631 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0647\u0627 \u0641\u064A 1949. \u0648\u0645\u0627\u0632\u0627\u0644\u062A \u0641\u064A \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u062D\u062A\u0649 \u0627\u0644\u0622\u0646. \u0635\u0646\u0639 \u0645\u0646\u0647\u0627 15000 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629."@ar . "air-cooled flat four engine"@en . . . . . . "Jane's All The World's Aircraft 1976-77"@en . . . . . "O Piper PA-18 Super Cub \u00E9 um avi\u00E3o monomotor, com trem de aterragem fixo, roda de cauda, asa alta, bilugar, que possui dois assentos na maioria das configura\u00E7\u00F5es. Construiram-se mais de 10.000 unidades deste modelo. Ideal para recreio, muitos aeroclubes s\u00E3o possuidores deste tipo de aparelho. Em 1954 foi constru\u00EDda uma nova vers\u00E3o, o PA-18-150 com um motor de 150 Hp. Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o PA-18S."@pt . "960"^^ . . . . "Piper PA-18 Super Cub"@ca . . . . "The Piper PA-18 Super Cub is a two-seat, single-engine monoplane. Introduced in 1949 by Piper Aircraft, it was developed from the Piper PA-11, and traces its lineage back through the J-3 to the Taylor E-2 Cub of the 1930s. In close to 40 years of production, over 10,000 were built. Super Cubs are commonly found in roles such as bush flying, banner towing and glider towing."@en . . . . . "10326"^^ . . "El Piper PA-18 \"Super Cub\" era un avi\u00F3 monomotor de 2 places fabricat per Piper Aircraft. Va ser introdu\u00EFt el 1949 i durant els 40 anys se n'han fabricat uns 9000."@ca . . "7"^^ . . "Piper PA-18 Super Cub"@nl . . . . . . . . . . . "19000"^^ . "\u30D1\u30A4\u30D1\u30FC PA-18"@ja .