"A phaeton is a style of open automobile without any fixed weather protection, which was popular from the 1900s until the 1930s. It is an automotive equivalent of the horse-drawn fast, lightweight phaeton carriage. A popular style in the US from the mid\u20131920s and continuing into the first half of the 1930s was the dual cowl phaeton, with a cowl separating the rear passengers from the driver and front passenger."@en . "Faeton (phaeton) \u2013 typ nadwozia z otwartym dachem z dwoma siedzeniami. Na pocz\u0105tku XX wieku termin stosowany zamiast baquet. W latach 30. XX wieku by\u0142 synonimem ameryka\u0144skich nazw convertible sedan i convertible pha\u00E9ton. Dla pojazd\u00F3w z czterema siedzeniami stosowano okre\u015Blenie double phaeton. Od p\u00F3\u017Aniejszych rozpowszechnionych nadwozi typu kabriolet, faeton r\u00F3\u017Cni\u0142 si\u0119 tylko lekk\u0105 ochron\u0105 pasa\u017Cer\u00F3w przed wp\u0142ywami atmosfery, bez bocznych okien; czasem, zw\u0142aszcza w starszych konstrukcjach, z minimalnymi tylko \u015Bciankami bocznymi i bez przedniej szyby. Termin wywodzi si\u0119 od Faetona, syna boga Heliosa w mitologii greckiej."@pl . . . "Faet\u00F3n (carrocer\u00EDa)"@es . . . . . . "1935592"^^ . . . . . "Il pha\u00E9ton, a volte italianizzato in faet\u00F2n, \u00E8 un tipo di carrozzeria utilizzata per le vetture d'inizio Novecento. Una Serpollet double pha\u00E9ton del 1902. Originariamente destinato alle omonime carrozze aperte a quattro ruote e tiro a uno o a due cavalli, con la nascita dell'automobile il termine pha\u00E9ton venne utilizzato per indicare un tipo di carrozzeria aperta in uso nel primo ventennio del Novecento. In particolare si trattava di una carrozzeria scoperta, priva di sportelli laterali, nella quale potevano essere inserite una o due file di sedili a due posti. In quest'ultimo caso, la vettura prendeva il nome di double pha\u00E9ton (\u201Cdoppio phaeton\u201D in italiano) ma esistevano anche alcuni modelli carrozzati come triple pha\u00E9ton, con tre file di sedili. A partire dai primi anni dieci, con la diffusione delle torpedo, si cominci\u00F2 a creare un po' di confusione tra i due tipi di carrozzeria. Alcune case distinsero tra le due tipologie, mentre altre, in particolare negli USA, continuarono ad utilizzare le denominazioni pha\u00E9ton e double pha\u00E9ton anche per le torpedo e, in seguito, per le berline."@it . . "13575"^^ . . "\u30D5\u30A7\u30FC\u30C8\u30F3\uFF08Phaeton\u3001Pha\u00EBton\u3001Phaethon\uFF09\u306F\u300116\u4E16\u7D00\u4EE5\u964D\u3001\u99AC\u8ECA\u306E\u8ECA\u4F53\u5F62\u72B6\u306E\u547C\u3073\u540D\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u300119\u4E16\u7D00\u672B\u304B\u3089\u306F\u81EA\u52D5\u8ECA\u306E\u8ECA\u4F53\u5F62\u72B6\u306E\u547C\u3073\u540D\u3068\u3057\u3066\u30AA\u30FC\u30D7\u30F3\u30AB\u30FC\u306E\u4E00\u5F62\u5F0F\u3092\u6307\u3059\u7528\u8A9E\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . "Faeton (nadwozie)"@pl . "Phaeton (carrosserievorm)"@nl . . . . . . "A phaeton is a style of open automobile without any fixed weather protection, which was popular from the 1900s until the 1930s. It is an automotive equivalent of the horse-drawn fast, lightweight phaeton carriage. A popular style in the US from the mid\u20131920s and continuing into the first half of the 1930s was the dual cowl phaeton, with a cowl separating the rear passengers from the driver and front passenger. Phaetons fell from favour when closed cars and convertible body styles became widely available during the 1930s. Eventually, the term \"phaeton\" became so widely and loosely applied that almost any vehicle with two axles and a row or rows of seats across the body could be called a phaeton. Convertibles and pillarless hardtops were sometimes marketed as \"phaetons\" after actual phaetons were phased out."@en . . . . . "\u30D5\u30A7\u30FC\u30C8\u30F3\uFF08Phaeton\u3001Pha\u00EBton\u3001Phaethon\uFF09\u306F\u300116\u4E16\u7D00\u4EE5\u964D\u3001\u99AC\u8ECA\u306E\u8ECA\u4F53\u5F62\u72B6\u306E\u547C\u3073\u540D\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u300119\u4E16\u7D00\u672B\u304B\u3089\u306F\u81EA\u52D5\u8ECA\u306E\u8ECA\u4F53\u5F62\u72B6\u306E\u547C\u3073\u540D\u3068\u3057\u3066\u30AA\u30FC\u30D7\u30F3\u30AB\u30FC\u306E\u4E00\u5F62\u5F0F\u3092\u6307\u3059\u7528\u8A9E\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . . . "1118752576"^^ . "Der Phaeton war seit der Erfindung des Automobils eine weit verbreitete Karosseriebauform. Der Name \u201EPhaeton\u201C, der von einer Gestalt der griechischen Sagenwelt stammt (\u2192 Phaethon), ging von der Kutsche auf die ersten Automobile oder \u201EMotorkutschen\u201C \u00FCber. Gottlieb Daimlers erster Motorwagen 1886 war ein motorisierter Phaeton Americaine, der vom Stuttgarter Kutschenbauer Wimpff & Sohn zugeliefert wurde. Automobile mit Phaeton-Karosserien geh\u00F6rten als offene Zwei- oder als Viersitzer zur Angebotspalette nahezu aller Hersteller. Der Boom der Automobile in Phaeton-Form erreichte um 1910 seinen H\u00F6hepunkt."@de . . . . . . . . . . . . . "Le pha\u00E9ton est une automobile d\u00E9couverte \u00E9quip\u00E9e de fauteuils \u00E0 dossier haut prot\u00E9geant les passagers arri\u00E8re. Avec deux rang\u00E9es de si\u00E8ges, on parlera de double pha\u00E9ton, avec trois, de triple pha\u00E9ton."@fr . . . . . "Un faet\u00F3n es un estilo de autom\u00F3vil abierto sin ninguna protecci\u00F3n fija contra el clima, que fue popular desde la d\u00E9cada de 1900 hasta la d\u00E9cada de 1930. Originalmente, era el equivalente automotriz de un carruaje de caballos r\u00E1pido y liviano con el mismo nombre, el faet\u00F3n.\u200B El faet\u00F3n de doble capota fue un estilo popular en los Estados Unidos desde mediados de la d\u00E9cada de 1920 hasta la primera mitad de la d\u00E9cada de 1930, caracterizado por disponer de una mampara que separaba a los pasajeros traseros del conductor y del pasajero delantero.\u200B Los faetones cayeron en desuso cuando los coches cerrados y los descapotables estuvieron ampliamente disponibles durante la d\u00E9cada de 1930. Con el tiempo, el t\u00E9rmino \"faet\u00F3n\" se aplic\u00F3 de manera tan amplia y flexible que casi cualquier veh\u00EDculo con dos ejes y carrocer\u00EDa con una o m\u00E1s filas de asientos pod\u00EDa llamarse faet\u00F3n. Los convertibles\u200B y hardtop sin pilares intermedios a veces se comercializaron como \"faetones\" despu\u00E9s de la desaparici\u00F3n de los aut\u00E9nticos faetones."@es . . "F\u00E1eton (autom\u00F3vel)"@pt . . . . . "Der Phaeton war seit der Erfindung des Automobils eine weit verbreitete Karosseriebauform. Der Name \u201EPhaeton\u201C, der von einer Gestalt der griechischen Sagenwelt stammt (\u2192 Phaethon), ging von der Kutsche auf die ersten Automobile oder \u201EMotorkutschen\u201C \u00FCber. Gottlieb Daimlers erster Motorwagen 1886 war ein motorisierter Phaeton Americaine, der vom Stuttgarter Kutschenbauer Wimpff & Sohn zugeliefert wurde. Automobile mit Phaeton-Karosserien geh\u00F6rten als offene Zwei- oder als Viersitzer zur Angebotspalette nahezu aller Hersteller. Der Boom der Automobile in Phaeton-Form erreichte um 1910 seinen H\u00F6hepunkt."@de . . . . . . . "\u0424\u0430\u044D\u0442\u043E\u043D (\u043E\u0442 \u0438\u043C\u0435\u043D\u0438 \u043C\u0438\u0444\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u0436\u0430 \u0424\u0430\u044D\u0442\u043E\u043D\u0430) \u2014 \u043B\u0451\u0433\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u043B\u044F\u0441\u043A\u0430 \u0441 \u043E\u0442\u043A\u0438\u0434\u043D\u044B\u043C \u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043C, \u043F\u043E\u0437\u0434\u043D\u0435\u0435 \u2014 \u0442\u0438\u043F \u043B\u0435\u0433\u043A\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F, \u0438\u043C\u0435\u044E\u0449\u0435\u0433\u043E \u043A\u0443\u0437\u043E\u0432 \u0441 \u043E\u0442\u043A\u0438\u0434\u043D\u044B\u043C \u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043C. \u0417\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0438\u043D\u0430 \u0441\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u0435\u043C \u044D\u0432\u043E\u043B\u044E\u0446\u0438\u043E\u043D\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u043E, \u043A \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0436\u0435 \u0441\u043B\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0438\u043C\u0435\u0442\u044C \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0443 \u0432\u0435\u0441\u044C\u043C\u0430 \u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0447\u0438\u044F \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u043D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0438\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u044F\u043C\u0438 \u0438 \u043D\u0430\u043B\u0438\u0447\u0438\u0435 \u0442\u0430\u043A \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u043C\u044B\u0445 \u0444\u0438\u0440\u043C\u0435\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0439, \u0437\u0430\u0447\u0430\u0441\u0442\u0443\u044E \u043A\u043E\u043D\u0444\u043B\u0438\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438\u0445 \u0441 \u043E\u0431\u0449\u0435\u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442\u044B\u043C\u0438. \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0441 \u043C\u044F\u0433\u043A\u043E\u0439 \u0438\u043B\u0438 \u0436\u0451\u0441\u0442\u043A\u043E\u0439 \u0441\u044A\u0451\u043C\u043D\u043E\u0439 \u043A\u0440\u044B\u0448\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440."@ru . "Een phaeton is een carrosserievorm voor een open auto zonder vaste bescherming tegen weersomstandigheden, die populair was van het begin van de twintigste eeuw tot de jaren dertig. Het is het auto-equivalent van de lichtgewicht phaeton paardenkoets. Met de opkomst van gesloten wagens en cabriolets in de jaren dertig verloor de phaeton aan populariteit."@nl . . . . . "\u0424\u0430\u044D\u0442\u043E\u043D (\u043E\u0442 \u0438\u043C\u0435\u043D\u0438 \u043C\u0438\u0444\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u0436\u0430 \u0424\u0430\u044D\u0442\u043E\u043D\u0430) \u2014 \u043B\u0451\u0433\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u043B\u044F\u0441\u043A\u0430 \u0441 \u043E\u0442\u043A\u0438\u0434\u043D\u044B\u043C \u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043C, \u043F\u043E\u0437\u0434\u043D\u0435\u0435 \u2014 \u0442\u0438\u043F \u043B\u0435\u0433\u043A\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F, \u0438\u043C\u0435\u044E\u0449\u0435\u0433\u043E \u043A\u0443\u0437\u043E\u0432 \u0441 \u043E\u0442\u043A\u0438\u0434\u043D\u044B\u043C \u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043C. \u0417\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0438\u043D\u0430 \u0441\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u0435\u043C \u044D\u0432\u043E\u043B\u044E\u0446\u0438\u043E\u043D\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u043E, \u043A \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0436\u0435 \u0441\u043B\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0438\u043C\u0435\u0442\u044C \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0443 \u0432\u0435\u0441\u044C\u043C\u0430 \u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0447\u0438\u044F \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u043D\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0438\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u044F\u043C\u0438 \u0438 \u043D\u0430\u043B\u0438\u0447\u0438\u0435 \u0442\u0430\u043A \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u043C\u044B\u0445 \u0444\u0438\u0440\u043C\u0435\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0439, \u0437\u0430\u0447\u0430\u0441\u0442\u0443\u044E \u043A\u043E\u043D\u0444\u043B\u0438\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438\u0445 \u0441 \u043E\u0431\u0449\u0435\u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442\u044B\u043C\u0438. \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0441 \u043C\u044F\u0433\u043A\u043E\u0439 \u0438\u043B\u0438 \u0436\u0451\u0441\u0442\u043A\u043E\u0439 \u0441\u044A\u0451\u043C\u043D\u043E\u0439 \u043A\u0440\u044B\u0448\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440."@ru . . . "Il pha\u00E9ton, a volte italianizzato in faet\u00F2n, \u00E8 un tipo di carrozzeria utilizzata per le vetture d'inizio Novecento. Una Serpollet double pha\u00E9ton del 1902. Originariamente destinato alle omonime carrozze aperte a quattro ruote e tiro a uno o a due cavalli, con la nascita dell'automobile il termine pha\u00E9ton venne utilizzato per indicare un tipo di carrozzeria aperta in uso nel primo ventennio del Novecento."@it . . . . . . "Faeton (phaeton) \u2013 typ nadwozia z otwartym dachem z dwoma siedzeniami. Na pocz\u0105tku XX wieku termin stosowany zamiast baquet. W latach 30. XX wieku by\u0142 synonimem ameryka\u0144skich nazw convertible sedan i convertible pha\u00E9ton. Dla pojazd\u00F3w z czterema siedzeniami stosowano okre\u015Blenie double phaeton. Od p\u00F3\u017Aniejszych rozpowszechnionych nadwozi typu kabriolet, faeton r\u00F3\u017Cni\u0142 si\u0119 tylko lekk\u0105 ochron\u0105 pasa\u017Cer\u00F3w przed wp\u0142ywami atmosfery, bez bocznych okien; czasem, zw\u0142aszcza w starszych konstrukcjach, z minimalnymi tylko \u015Bciankami bocznymi i bez przedniej szyby."@pl . . . "Phaeton body"@en . . . . . . "\u0424\u0430\u044D\u0442\u043E\u043D (\u043A\u0443\u0437\u043E\u0432)"@ru . . "Un faet\u00F3n es un estilo de autom\u00F3vil abierto sin ninguna protecci\u00F3n fija contra el clima, que fue popular desde la d\u00E9cada de 1900 hasta la d\u00E9cada de 1930. Originalmente, era el equivalente automotriz de un carruaje de caballos r\u00E1pido y liviano con el mismo nombre, el faet\u00F3n.\u200B El faet\u00F3n de doble capota fue un estilo popular en los Estados Unidos desde mediados de la d\u00E9cada de 1920 hasta la primera mitad de la d\u00E9cada de 1930, caracterizado por disponer de una mampara que separaba a los pasajeros traseros del conductor y del pasajero delantero.\u200B"@es . . . . "Phaeton"@it . . . . . . . . "F\u00E1eton ou Phaeton, ou ainda Pha\u00E9ton, \u00E9 tamb\u00E9m a designa\u00E7\u00E3o de um tipo de autom\u00F3vel descoberto com assentos de espaldar alto que protegem os passageiros do banco de tr\u00E1s. Podem ter duas fileiras de assentos, um F\u00E1eton duplo ou tr\u00EAs fileiras, um F\u00E1eton triplo."@pt . . "F\u00E1eton ou Phaeton, ou ainda Pha\u00E9ton, \u00E9 tamb\u00E9m a designa\u00E7\u00E3o de um tipo de autom\u00F3vel descoberto com assentos de espaldar alto que protegem os passageiros do banco de tr\u00E1s. Podem ter duas fileiras de assentos, um F\u00E1eton duplo ou tr\u00EAs fileiras, um F\u00E1eton triplo."@pt . . . . "Pha\u00E9ton (automobile)"@fr . "Le pha\u00E9ton est une automobile d\u00E9couverte \u00E9quip\u00E9e de fauteuils \u00E0 dossier haut prot\u00E9geant les passagers arri\u00E8re. Avec deux rang\u00E9es de si\u00E8ges, on parlera de double pha\u00E9ton, avec trois, de triple pha\u00E9ton."@fr . . . . . "Phaeton (Karosseriebauform)"@de . "\u30D5\u30A7\u30FC\u30C8\u30F3 (\u8ECA\u4E21)"@ja . "Een phaeton is een carrosserievorm voor een open auto zonder vaste bescherming tegen weersomstandigheden, die populair was van het begin van de twintigste eeuw tot de jaren dertig. Het is het auto-equivalent van de lichtgewicht phaeton paardenkoets. Met de opkomst van gesloten wagens en cabriolets in de jaren dertig verloor de phaeton aan populariteit."@nl . .