. "3599525"^^ . "Lokomotivy \u0159ady EP02 jsou \u010Dty\u0159n\u00E1pravov\u00E9 stejnosm\u011Brn\u00E9 elektrick\u00E9 lokomotivy, kter\u00E9 pro polsk\u00E9 \u017Eeleznice PKP dodala spole\u010Dnost v letech 1953 a\u017E 1957 v po\u010Dtu 8 kus\u016F."@cs . . . . . . "Die Lokomotiven PKP E.100\u2013117 waren Elektrolokomotiven der Polskie Koleje Pa\u0144stwowe (PKP). Sie wurden von 1951 bis 1957 bei Pafawag gebaut. Sp\u00E4ter wurden diese Lokomotiven in die Baureihe EP 02 01\u201308 eingereiht. Die Lokomotiven waren bis 1972 im Einsatz. Drei Maschinen, die noch als Heizlokomotiven verwendet wurden, sind in den Eisenbahnmuseen in Warschau (EP02-02), in Chab\u00F3wka (EP-07, 1975 bis 1997 in Zakopane als Heizlok eingesetzt) sowie in Krakau erhalten."@de . . "3.07"^^ . . "LKa-635"@en . . . . . . . "4162.0"^^ . "1954"^^ . "EP02"@en . . . "1957"^^ . . . . "EP02 is a name for a Polish electric locomotive. It was made for passenger transport purposes."@en . . "1953"^^ . . . . . . . "Pafawag 1E (serie PKP kolejno E110, E02 i EP02) \u2013 normalnotorowa pasa\u017Cerska lokomotywa elektryczna produkcji polskiej wyprodukowana w latach 1953\u20131957 w liczbie 8 sztuk w zak\u0142adach Pa\u0144stwowej Fabryki Wagon\u00F3w we Wroc\u0142awiu. Do lat 60. XX wieku pracowa\u0142y na Polskich Kolejach Pa\u0144stwowych przy poci\u0105gach pospiesznych, p\u00F3\u017Aniej zatrudniane przy poci\u0105gach osobowych, kt\u00F3re prowadzi\u0142y do 1971. Trzy lokomotywy serii zachowano do cel\u00F3w muzealnych."@pl . . . "15.0"^^ . . . . . . "EP02"@en . "1953"^^ . . "EP02 is a name for a Polish electric locomotive. It was made for passenger transport purposes."@en . . . . "5411.0"^^ . . . . . . . . "8"^^ . "EP02"@en . . . "1058380801"^^ . "5.411"^^ . . . . "MV-185R"@en . . . "PKP class EP02"@en . . . . "15000.0"^^ . . . "3070.0"^^ . "Electric"@en . . "EP02 locomotive"@en . "Lokomotiva EP02"@cs . . "5817"^^ . . . . . . . "1650.0"^^ . . . "Die Lokomotiven PKP E.100\u2013117 waren Elektrolokomotiven der Polskie Koleje Pa\u0144stwowe (PKP). Sie wurden von 1951 bis 1957 bei Pafawag gebaut. Sp\u00E4ter wurden diese Lokomotiven in die Baureihe EP 02 01\u201308 eingereiht. Die Lokomotiven waren bis 1972 im Einsatz. Drei Maschinen, die noch als Heizlokomotiven verwendet wurden, sind in den Eisenbahnmuseen in Warschau (EP02-02), in Chab\u00F3wka (EP-07, 1975 bis 1997 in Zakopane als Heizlok eingesetzt) sowie in Krakau erhalten."@de . . . . . "8"^^ . "4711.0"^^ . . . . . . . . . "PKP E.100\u2013117"@de . . . "3000"^^ . "Pafawag 1E (serie PKP kolejno E110, E02 i EP02) \u2013 normalnotorowa pasa\u017Cerska lokomotywa elektryczna produkcji polskiej wyprodukowana w latach 1953\u20131957 w liczbie 8 sztuk w zak\u0142adach Pa\u0144stwowej Fabryki Wagon\u00F3w we Wroc\u0142awiu. Do lat 60. XX wieku pracowa\u0142y na Polskich Kolejach Pa\u0144stwowych przy poci\u0105gach pospiesznych, p\u00F3\u017Aniej zatrudniane przy poci\u0105gach osobowych, kt\u00F3re prowadzi\u0142y do 1971. Trzy lokomotywy serii zachowano do cel\u00F3w muzealnych."@pl . . . "Pafawag 1E"@pl . . . . . . . . . "Lokomotivy \u0159ady EP02 jsou \u010Dty\u0159n\u00E1pravov\u00E9 stejnosm\u011Brn\u00E9 elektrick\u00E9 lokomotivy, kter\u00E9 pro polsk\u00E9 \u017Eeleznice PKP dodala spole\u010Dnost v letech 1953 a\u017E 1957 v po\u010Dtu 8 kus\u016F."@cs . .