"Mount Royal Tunnel"@en . . . "45.51129913330078"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Der Mont-Royal-Tunnel, franz\u00F6sisch Tunnel sous le mont Royal oder Tunnel du mont Royal, englisch Mount Royal Tunnel, ist ein Eisenbahntunnel in Montreal in der kanadischen Provinz Quebec. Der im Jahr 1918 er\u00F6ffnete Tunnel unterquert den Mont Royal, den Hausberg der Stadt, und ist nach dem Mount-Macdonald-Tunnel und dem Connaught-Tunnel der drittl\u00E4ngste Tunnel Kanadas. Er verbindet den Gare Centrale im Stadtzentrum mit der Nordseite der \u00CEle de Montr\u00E9al und Deux-Montagnes."@de . . "T\u00FAnel bajo el Monte Royal"@es . . . . . "5300.0"^^ . . . "Le tunnel sous le mont Royal est un tunnel ferroviaire canadien qui traverse le mont Royal, du centre-ville de Montr\u00E9al \u00E0 la ville de Mont-Royal, au Qu\u00E9bec. Ce tunnel double \u00E0 voie normale et de 5 km de longueur a \u00E9t\u00E9 construit de 1912 \u00E0 1918 mais son gabarit en hauteur n'est que de 4,42 m ce qui impose des contraintes importantes pour l'utilisation des voitures \u00E0 deux niveaux. Sa pente est de 0,6 % vers le nord-ouest. Propri\u00E9t\u00E9 du Canadien National, le tunnel sert \u00E0 l'origine autant aux trains de passagers qu'aux trains de marchandise vers le nord de Montr\u00E9al. \u00C0 partir de 1995, le tunnel fut utilis\u00E9 exclusivement par des trains de banlieue de l'Agence m\u00E9tropolitaine de transport. Jusqu'au d\u00E9but de 2020, la ligne Deux-Montagnes et la ligne Mascouche passaient dans le tunnel pour acc\u00E9der \u00E0 la gare centrale de Montr\u00E9al. Le 11 mai 2020, le tunnel a ferm\u00E9 pour une p\u00E9riode d'environ trois ans pour r\u00E9novation afin de desservir exclusivement le nouveau R\u00E9seau express m\u00E9tropolitain (REM) alors que le train de Mascouche transf\u00E9ra \u00E0 la station de l'autoroute 40 avec le REM."@fr . . . . . . . "15865"^^ . . . . . . . "Montreal, Quebec, Canada"@en . . . . "5.3"^^ . . . . "Mont-Royal-Tunnel"@de . . . . . . . . . "2020-05-11"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "45.5113 -73.62" . . . . . . . . . "4.2672"^^ . . . . "1116152455"^^ . . . . "1911"^^ . . . . . "The Mount Royal Tunnel (French: tunnel sous le mont Royal, tunnel du mont Royal) is a railway tunnel in Montreal, Quebec, Canada. The tunnel is the third longest in Canada, after the Mount Macdonald Tunnel and the Connaught Tunnel, and connects the city's Central Station, in Downtown Montreal, with the north side of Montreal Island and Laval and passes through Mount Royal."@en . . . . . . . "Tunnel sous le mont Royal"@fr . . . . . . . "2024"^^ . . . . . . . . . . "El T\u00FAnel bajo el Monte Royal o el T\u00FAnel del Monte Royal (en franc\u00E9s: Tunnel sous le mont Royal)\u200B\u200B es un t\u00FAnel ferroviario ubicado en Montreal, en la provincia de Quebec, al este de Canad\u00E1. El t\u00FAnel, el segundo m\u00E1s largo del pa\u00EDs conecta la estaci\u00F3n central de la ciudad, ubicado en su centro comercial, con el lado norte de la isla de Montreal y Laval, pasando por el Monte Royal. Desde 1995, los \u00FAnicos trenes que utilizaban el t\u00FAnel eran los trenes de cercan\u00EDas de la l\u00EDnea Deux-Montagnes de la AMT. En marzo de 2006, se anunci\u00F3 que una segunda v\u00EDa utilizar\u00EDa el t\u00FAnel, a partir de 2014, llamada la L\u00EDnea Mascouche y que servir\u00EDa a la parte noreste de la isla de Montreal, y luego a las comunidades suburbanas de Repentigny, Terrebonne, y Mascouche."@es . "The Mount Royal Tunnel (French: tunnel sous le mont Royal, tunnel du mont Royal) is a railway tunnel in Montreal, Quebec, Canada. The tunnel is the third longest in Canada, after the Mount Macdonald Tunnel and the Connaught Tunnel, and connects the city's Central Station, in Downtown Montreal, with the north side of Montreal Island and Laval and passes through Mount Royal. The tunnel was originally proposed by the Canadian Northern Railway (CNoR) to provide access to Downtown Montreal without having to cross the already-congested area south of Mount Royal or the route around it to the east. The cost of the tunnel, along with an expansion to the west coast of Canada, caused CNoR to struggle financially before it was nationalized in 1918. Canadian National Railways (CNR), formed from CNoR and several other lines, took over the just-completed tunnel. When CNR also took over the Grand Trunk Railway (GTR) in 1923, access to Ottawa and Toronto along the GTR lines made the tunnel largely redundant, and it was limited mostly to branch lines. The structure gauge of the Mount Royal Tunnel limits the height of bilevel cars to 14 feet 6 inches (4.42 m). Until 2014, the only trains using the tunnel were commuter trains from Exo's Deux-Montagnes service. From December 2014 to May 2020, it was also used by the Mascouche line, which serves the northeastern part of Montreal Island and the suburbs of Repentigny, Terrebonne, and Mascouche. Exo also considered rerouting its Saint-J\u00E9r\u00F4me line to Central Station via the tunnel from its current termini at Parc or Lucien L'Allier to save 15 minutes. On May 11, 2020, the Mount Royal Tunnel closed for a period of about four years. It is expected to reopen in 2024, exclusively for R\u00E9seau express m\u00E9tropolitain services; two new stations will be added mid-tunnel as part of the works."@en . . "2282667"^^ . . . . . . . . "Looking east towards the portal of the Mount Royal Tunnel and Jean Talon Street at Canora station."@en . . "5.3"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Der Mont-Royal-Tunnel, franz\u00F6sisch Tunnel sous le mont Royal oder Tunnel du mont Royal, englisch Mount Royal Tunnel, ist ein Eisenbahntunnel in Montreal in der kanadischen Provinz Quebec. Der im Jahr 1918 er\u00F6ffnete Tunnel unterquert den Mont Royal, den Hausberg der Stadt, und ist nach dem Mount-Macdonald-Tunnel und dem Connaught-Tunnel der drittl\u00E4ngste Tunnel Kanadas. Er verbindet den Gare Centrale im Stadtzentrum mit der Nordseite der \u00CEle de Montr\u00E9al und Deux-Montagnes. Der urspr\u00FCnglich von Fernz\u00FCgen der Canadian Northern Railway nach Ottawa benutzte Tunnel wurde immer elektrisch betrieben. Seit den 1960er-Jahren nutzen nur noch Vorortz\u00FCge den Tunnel. Diese wurden seit 1996 von der Agence m\u00E9tropolitaine de transport betrieben, seit 2017 ist exo daf\u00FCr zust\u00E4ndig. Bis Dezember 2014 f\u00FChrte einzig die Linie nach Deux-Montagnes durch den Tunnel, danach auch diejenige nach Mascouche. Ende 2023 werden die Vorortz\u00FCge durch jene des R\u00E9seau express m\u00E9tropolitain (REM) ersetzt, einer zurzeit im Bau befindlichen Schienenverkehrssystem. Das Lichtraumprofil des Tunnels beschr\u00E4nkt die H\u00F6he der Fahrzeuge auf 4,42 m, weshalb f\u00FCr die Vorortz\u00FCge Bombardier-MultiLevel-Doppelstockwagen anstatt der weiter verbreiteten BiLevel-Doppelstockwagen desselben Herstellers eingesetzt werden m\u00FCssen."@de . . . . . "Le tunnel sous le mont Royal est un tunnel ferroviaire canadien qui traverse le mont Royal, du centre-ville de Montr\u00E9al \u00E0 la ville de Mont-Royal, au Qu\u00E9bec. Ce tunnel double \u00E0 voie normale et de 5 km de longueur a \u00E9t\u00E9 construit de 1912 \u00E0 1918 mais son gabarit en hauteur n'est que de 4,42 m ce qui impose des contraintes importantes pour l'utilisation des voitures \u00E0 deux niveaux. Sa pente est de 0,6 % vers le nord-ouest."@fr . . . . . "2020"^^ . "El T\u00FAnel bajo el Monte Royal o el T\u00FAnel del Monte Royal (en franc\u00E9s: Tunnel sous le mont Royal)\u200B\u200B es un t\u00FAnel ferroviario ubicado en Montreal, en la provincia de Quebec, al este de Canad\u00E1. El t\u00FAnel, el segundo m\u00E1s largo del pa\u00EDs conecta la estaci\u00F3n central de la ciudad, ubicado en su centro comercial, con el lado norte de la isla de Montreal y Laval, pasando por el Monte Royal. Desde 1995, los \u00FAnicos trenes que utilizaban el t\u00FAnel eran los trenes de cercan\u00EDas de la l\u00EDnea Deux-Montagnes de la AMT. En marzo de 2006, se anunci\u00F3 que una segunda v\u00EDa utilizar\u00EDa el t\u00FAnel, a partir de 2014, llamada la L\u00EDnea Mascouche y que servir\u00EDa a la parte noreste de la isla de Montreal, y luego a las comunidades suburbanas de Repentigny, Terrebonne, y Mascouche."@es . . . "-73.62000274658203"^^ . "POINT(-73.620002746582 45.511299133301)"^^ . . . . . . . "2020-05-11"^^ . . .