"Mercedes (alem\u00E3o: [m\u025B\u0250\u032F\u02C8tse\u02D0d\u0259s]) foi uma marca de autom\u00F3veis da Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). A DMG come\u00E7ou a se desenvolver em 1900, ap\u00F3s a morte de seu cofundador, Gottlieb Daimler. Embora o nome n\u00E3o tenha sido apresentado como um nome comercial at\u00E9 23 de junho de 1902 e n\u00E3o fosse registrado legalmente at\u00E9 26 de setembro, o nome da marca seria eventualmente aplicado a um modelo de autom\u00F3vel constru\u00EDdo por Wilhelm Maybach de acordo com as especifica\u00E7\u00F5es de Emil Jellinek, entregue a ele em 22 de dezembro de 1900. Pelo contrato de Jellinek, o novo modelo continha um novo motor designado \"Daimler-Mercedes\". Este nome de motor \u00E9 a primeira inst\u00E2ncia do uso do nome, \"Mercedes\", pela DMG. O design do autom\u00F3vel seria posteriormente denominado . Emil Jellinek era um diplomata austr\u00EDaco baseado em Nice, que administrava um lucrativo neg\u00F3cio de venda de carros e, como entusiasta das corridas, dirigia carros da DMG sob o pseud\u00F4nimo de Merc\u00E9d\u00E8s, em homenagem a sua filha, Merc\u00E9d\u00E8s Jellinek. Posteriormente, ele contratou a DMG para uma pequena s\u00E9rie de carros esportivos dedicados contendo um motor que oficialmente trazia o nome de sua filha. Ele competiu com esses carros alcan\u00E7ando muito sucesso, ganhando reconhecimento de que o interesse crescente por clientes, Jellinek foi colocado no conselho de administra\u00E7\u00E3o da DMG. Este modelo foi um avan\u00E7o significativo na hist\u00F3ria dos autom\u00F3veis. O modelo foi lan\u00E7ado para venda em 1901 sob o nome Mercedes 35 hp e, devido ao sucesso do modelo, a DMG come\u00E7ou a aplicar o nome como uma s\u00E9rie para outros modelos, como Mercedes 8/11 hp e . Jellinek parece ter ficado obcecado com o nome e at\u00E9 mudou seu nome para Jellinek-Mercedes. Maybach deixou a DMG em 1907 e iniciou sua pr\u00F3pria empresa. O nome Mercedes, posteriormente, foi usado para representar a DMG em outra nova marca, a Mercedes-Benz, criada em 1926, quando foi aplicada a todos os ve\u00EDculos produzidos pela nova empresa, a Daimler-Benz AG, resultante da fus\u00E3o entre a Benz & Cie. e a Daimler Motoren Gesellschaft naquele ano. O sobrenome de Karl Benz foi mantido na nova marca, mas como a DMG vendeu licen\u00E7as exclusivas para empresas estrangeiras, ela n\u00E3o p\u00F4de usar o nome de seu fundador, Gottlieb Daimler, legalmente em todos os pa\u00EDses e decidiram adotar o nome de seu modelo popular. Como Jellinek era membro do conselho de diretores na \u00E9poca da fus\u00E3o, o nome foi promovido para dar continuidade \u00E0 boa sorte para a nova empresa."@pt . "Mercedes (German: [m\u025B\u0250\u032F\u02C8tse\u02D0d\u0259s]) is a brand originally created by the Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) and used for first time in the 35 hp model released by the company in 1901. DMG began to develop in 1900, after the death of its co-founder, Gottlieb Daimler. Although the name was not lodged as a trade name until 23 June 1902 and not registered legally until 26 September, the brand name eventually would be applied to an automobile model built by Wilhelm Maybach to specifications by Emil Jellinek. This vehicle was delivered to him on 22 December 1900."@en . "left"@en . "--06-23"^^ . "Mercedes estis marko de fabrikanto de a\u016Dtoj nome Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). DMG ekdisvolvi\u011Dis en 1900, post la morto de sia kunfondinto, nome Gottlieb Daimler. Kvankam la nomo ne estis uzita kiel komerca nomo \u011Dis la 23a de junio 1902 kaj ne registrita jure \u011Dis la 26a de septembro, la markonomo estia tamen aplikita al a\u016Dtomomodelo konstruita de Wilhelm Maybach por specifigoj fare de Emil Jellinek, kiu estis liverita al li la 22an de decembro 1900. La\u016D la kontrakto kun Jellinek, la nova modelo enhavis nove dezajnitan motoron kiu estis nomita \"Daimler-Mercedes\". Tiu motornomo estis la unua okazo de la uzado de la nomo, Mercedes, fare de DMG. La a\u016Dtomobila dezajno estos poste nomita Mercedes 35 hp. Emil Jellinek estis a\u016Dstria diplomato kun sidejo en Nico kiu havis profitdonan negocon vendante a\u016Dtojn, kaj kiel entuziasmulo de kurkonkurencoj, estis konk\u016Drencinta per DMG a\u016Dtoj sub la pse\u016Ddonimo Merc\u00E9d\u00E8s, la\u016D sia filino, Merc\u00E9d\u00E8s Jellinek. Poste li faris kontrakton kun DMG por malgranda serio de sportaj a\u016Dtoj enhavantaj motorojn kiuj oficiale portis la nomon de lia filino. Li kurkonkurencis per ili tre sukcese, kaj akiris rekonon kiu pliigis intereson en la klientoj kaj tiele Jellinek eniris en la direktoraro de DMG. Tiu modelo estis grava progreso en la historio de a\u016Dtomobiloj. Tiu modelo estis disponebla por vendado en 1901 la\u016D la nomo Mercedes 35 hp kaj, pro la sukceso de la modelo, DMG ekaplikis la nomon al serio de aliaj modeloj kiel Mercedes 8/11 hp kaj Mercedes 40 hp Simplex. Jellinek aspektis obseda je la nomo kaj e\u0109 \u015Dan\u011Dis sian nomon al Jellinek-Mercedes. Maybach forlasis DMG en 1907 kaj startis sian propran negocon. La nomo, Mercedes, poste estis uzata por reprezenti DMG en alia nova markonomo, nome Mercedes-Benz, kreita en 1926 kiam \u011Di apliki\u011Dis al \u0109iuj vehikloj produktitaj de la nova kompanio, Daimler-Benz AG, rezultinta el la kunigo de Benz & Cie. kaj Daimler Motoren Gesellschaft okazinta tiun jaron. La familinomo de Karl Benz estis retenita en la nova marko, sed \u0109ar DMG estis vendinta ekskludajn permesilojn al eksterlandaj kompanioj, ili ne rajtis uzi la nomon de la fondinto, Daimler, la\u016Dle\u011De en \u0109iuj landoj kaj decidis uzi la nomon de sia plej populara modelo. \u0108ar Jellinek estis membro de la direktoraro en la epoko de la kunigo, la nomo estis promociita por havigi kontinue bonan sorton al la nova kompanio."@eo . "Mercedes adalah sebuah merek dari Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). DMG mulai berkembang pada 1900, setelah kematian salah satu pendirinya, Gottlieb Daimler. Meskipun namanya tidak dijadikan merek dagang sampai 23 Juni 1902 dan tidak didaftarkan secara sah sampai 26 September, nama merek tersebut kemudian diterapkan pada sebuah model kendaraan yang dibangun oleh Wilhelm Maybach untuk dispesifikasikan oleh Emil Jellinek yang dikirimkan kepadanya pada 22 Desember 1900. Menurut kontrak Jellinek, model baru tersebut berisi sebuah mesin yang baru dirancang \"Daimler-Mercedes\". Nama mesin tersebut merupakan instansi pertama yang diberi nama Mercedes oleh DMG. Desain kendaraan tersebut kemudian disebut . Emil Jellinek merupakan seorang diplomat berbasis di Nice yang menjalankan bisnis laba yang menjual mobil, dan, seperti orang yang menggemari balapan, telah membalapkan kendaraan-kendaraan DMG di bawah pseudonim Merc\u00E9d\u00E8s, yang mengambil nama dari putrinya, Merc\u00E9d\u00E8s Jellinek."@in . "Mercedes"@it . . . . . "Mercedes (German: [m\u025B\u0250\u032F\u02C8tse\u02D0d\u0259s]) is a brand originally created by the Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) and used for first time in the 35 hp model released by the company in 1901. DMG began to develop in 1900, after the death of its co-founder, Gottlieb Daimler. Although the name was not lodged as a trade name until 23 June 1902 and not registered legally until 26 September, the brand name eventually would be applied to an automobile model built by Wilhelm Maybach to specifications by Emil Jellinek. This vehicle was delivered to him on 22 December 1900. By Jellinek's contract, the new model contained a newly designed engine designated \"Daimler-Mercedes\". This engine name is the first instance of the use of the name Mercedes by DMG. The automobile design would later be called the Mercedes 35 hp. When DMG merged with Benz & Cie to form \"Daimer-Benz\" in 1926, the new company became owner of the Mercedes brand name."@en . . "Germany"@en . ": Merc\u00E9d\u00E8s, the daughter of Emil Jellinek, who had Daimler-Motoren-Gesellschaft's line of Mercedes cars named after her, beginning with the Mercedes 35 HP model of 1901;"@en . "300"^^ . "Mercedes (mobil)"@in . "400"^^ . . . "120"^^ . . . . . . . . . . . . . . . ""@en . . "Il nome Mercedes identifica un marchio automobilistico fondato nel 1904 dalla Daimler-Motoren-Gesellschaft rimasto attivo fino al 1926. A partire da tale anno, e in seguito alla fusione tra la Daimler e la Benz per costituire la Daimler-Benz, il marchio Mercedes \u00E8 stato mutato a sua volta in Mercedes-Benz, marchio ancor oggi attivo e tra i pi\u00F9 prestigiosi nel settore automobilistico commerciale mondiale."@it . "1112204999"^^ . . ""@en . "Mercedes benz logo 1916.png"@en . . "Mercedes (marque)"@en . . . . . . "Mercedes Comp. 1904.jpg"@en . "Mercedes (alem\u00E3o: [m\u025B\u0250\u032F\u02C8tse\u02D0d\u0259s]) foi uma marca de autom\u00F3veis da Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). A DMG come\u00E7ou a se desenvolver em 1900, ap\u00F3s a morte de seu cofundador, Gottlieb Daimler. Embora o nome n\u00E3o tenha sido apresentado como um nome comercial at\u00E9 23 de junho de 1902 e n\u00E3o fosse registrado legalmente at\u00E9 26 de setembro, o nome da marca seria eventualmente aplicado a um modelo de autom\u00F3vel constru\u00EDdo por Wilhelm Maybach de acordo com as especifica\u00E7\u00F5es de Emil Jellinek, entregue a ele em 22 de dezembro de 1900. Pelo contrato de Jellinek, o novo modelo continha um novo motor designado \"Daimler-Mercedes\". Este nome de motor \u00E9 a primeira inst\u00E2ncia do uso do nome, \"Mercedes\", pela DMG. O design do autom\u00F3vel seria posteriormente denominado ."@pt . . "DMG"@en . . . . "Mercedes"@eo . . "Il nome Mercedes identifica un marchio automobilistico fondato nel 1904 dalla Daimler-Motoren-Gesellschaft rimasto attivo fino al 1926. A partire da tale anno, e in seguito alla fusione tra la Daimler e la Benz per costituire la Daimler-Benz, il marchio Mercedes \u00E8 stato mutato a sua volta in Mercedes-Benz, marchio ancor oggi attivo e tra i pi\u00F9 prestigiosi nel settore automobilistico commerciale mondiale."@it . "Mercedes"@en . . . . . . . "Wimbit-MercedesJellinek.jpg"@en . . "Mercedes estis marko de fabrikanto de a\u016Dtoj nome Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). DMG ekdisvolvi\u011Dis en 1900, post la morto de sia kunfondinto, nome Gottlieb Daimler. Kvankam la nomo ne estis uzita kiel komerca nomo \u011Dis la 23a de junio 1902 kaj ne registrita jure \u011Dis la 26a de septembro, la markonomo estia tamen aplikita al a\u016Dtomomodelo konstruita de Wilhelm Maybach por specifigoj fare de Emil Jellinek, kiu estis liverita al li la 22an de decembro 1900. La\u016D la kontrakto kun Jellinek, la nova modelo enhavis nove dezajnitan motoron kiu estis nomita \"Daimler-Mercedes\". Tiu motornomo estis la unua okazo de la uzado de la nomo, Mercedes, fare de DMG. La a\u016Dtomobila dezajno estos poste nomita Mercedes 35 hp."@eo . "Jupp Wiertz - Mercedes Daimler Motoren, 1916.jpg"@en . . . . . . "10261"^^ . . . . . "DMG"@en . . "Worldwide"@en . . . "1924"^^ . . "Mercedes was een Duits automerk, geproduceerd door Daimler en na de fusie in 1926 met Benz & Cie. hernoemd tot Mercedes-Benz."@nl . . . . "Mercedes adalah sebuah merek dari Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). DMG mulai berkembang pada 1900, setelah kematian salah satu pendirinya, Gottlieb Daimler. Meskipun namanya tidak dijadikan merek dagang sampai 23 Juni 1902 dan tidak didaftarkan secara sah sampai 26 September, nama merek tersebut kemudian diterapkan pada sebuah model kendaraan yang dibangun oleh Wilhelm Maybach untuk dispesifikasikan oleh Emil Jellinek yang dikirimkan kepadanya pada 22 Desember 1900. Menurut kontrak Jellinek, model baru tersebut berisi sebuah mesin yang baru dirancang \"Daimler-Mercedes\". Nama mesin tersebut merupakan instansi pertama yang diberi nama Mercedes oleh DMG. Desain kendaraan tersebut kemudian disebut ."@in . . . "Mercedes (auto)"@nl . . "Mercedes was een Duits automerk, geproduceerd door Daimler en na de fusie in 1926 met Benz & Cie. hernoemd tot Mercedes-Benz."@nl . . . . . . "Mercedes (marca)"@pt . . "': Mercedes car advertisement by Jupp Wiertz; ': 1924 Mercedes 28/95 Wooden Skiff touring car. Note the three-pointed star ornament without the Mercedes-Benz circle"@en . . . . . . . . . "1901"^^ . . . . . . . . "18563566"^^ .