. . . "centres"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u30DE\u30C3\u30AD\u30FC\u30F3\u30FB\u30EC\u30FC\u30EB\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC"@ja . "6"^^ . . "152"^^ . . "over body"@en . . . . . . . . . . "152"^^ . . "Die Triebwagen der McKeen Motor Car Company geh\u00F6rten zu den ersten kommerziell erfolgreichen Eisenbahntriebfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Verbrennungstriebwagen wurden in den Vereinigten Staaten von 1905 bis 1917 in verschiedenen Varianten in insgesamt 152 Exemplaren gebaut, zuz\u00FCglich einiger Beiwagen."@de . . . . "McKeen railmotor"@en . . . . . . "McKeen Railmotor"@en . . "former passenger-end bogie"@en . . . . . . "1099538792"^^ . . . "14119264"^^ . . . . . "Distillate fueled engine"@en . . . "total wheelbase."@en . . . . . . "The McKeen Railmotor was a 6-cylinder self-propelled railcar or railmotor. When McKeen Company of Omaha, Nebraska, U.S.A., first unveiled the car in 1905, the McKeen was among the first engines with a distillate-fueled motor. Revisions to the McKeen car led to the modern self-propelled gasoline rail-motor vehicle, and the \"contours of the porthole windows, the front-mounted gasoline engines, and other features anticipated the streamline concept.\""@en . . . . "1914"^^ . . . . . . . . "10444"^^ . "former engineroom end bogie"@en . . "1914"^^ . "Steel"@en . . . . "McKeen-Triebwagen"@de . "Die Triebwagen der McKeen Motor Car Company geh\u00F6rten zu den ersten kommerziell erfolgreichen Eisenbahntriebfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Verbrennungstriebwagen wurden in den Vereinigten Staaten von 1905 bis 1917 in verschiedenen Varianten in insgesamt 152 Exemplaren gebaut, zuz\u00FCglich einiger Beiwagen."@de . . . . "McKeen Railmotor"@en . "McKeen Company"@en . "McKeen Company of Omaha, Nebraska, U.S.A."@en . "McKeen railmotor in Wodonga, Australia, 1911."@en . "ABCL cars"@en . ", and"@en . . . "\u30DE\u30C3\u30AD\u30FC\u30F3\u30FB\u30EC\u30FC\u30EB\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u30DE\u30C3\u30AD\u30FC\u30F3\u30FB\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u30AB\u30FC\u30671905\u5E74\u304B\u30891917\u5E74\u306B\u88FD\u9020\u3055\u308C\u305F\u6700\u521D\u671F\u306E\u6C17\u52D5\u8ECA\u3002"@ja . "The McKeen Railmotor was a 6-cylinder self-propelled railcar or railmotor. When McKeen Company of Omaha, Nebraska, U.S.A., first unveiled the car in 1905, the McKeen was among the first engines with a distillate-fueled motor. Revisions to the McKeen car led to the modern self-propelled gasoline rail-motor vehicle, and the \"contours of the porthole windows, the front-mounted gasoline engines, and other features anticipated the streamline concept.\""@en . . "over coupling points"@en . . "\u30DE\u30C3\u30AD\u30FC\u30F3\u30FB\u30EC\u30FC\u30EB\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u30DE\u30C3\u30AD\u30FC\u30F3\u30FB\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u30AB\u30FC\u30671905\u5E74\u304B\u30891917\u5E74\u306B\u88FD\u9020\u3055\u308C\u305F\u6700\u521D\u671F\u306E\u6C17\u52D5\u8ECA\u3002"@ja . . "and"@en . . .