. "\u30E2\u30FC\u30EA\u30B9\u30FB\u30D5\u30A1\u30EB\u30DE\u30F3"@ja . . . "3855"^^ . . . "\u0645\u0648\u0631\u064A\u0633 \u0641\u0631\u0645\u0627\u0646"@ar . . . "\u039F \u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u0391\u03BB\u03AD\u03BD \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD (Maurice Alain Farman, 21 \u039C\u03B1\u03C1\u03C4\u03AF\u03BF\u03C5 1877 \u2013 25 \u03A6\u03B5\u03B2\u03C1\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1964) \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u0393\u03AC\u03BB\u03BB\u03BF\u03C2 \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03B1\u03B8\u03BB\u03B7\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B1\u03B3\u03CE\u03BD\u03C9\u03BD \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2, \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03CC\u03C1\u03BF\u03C2, \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03B1\u03C6\u03CE\u03BD. \u0393\u03B5\u03BD\u03BD\u03B7\u03BC\u03AD\u03BD\u03BF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03BF \u03A0\u03B1\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC \u0386\u03B3\u03B3\u03BB\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B3\u03BF\u03BD\u03B5\u03AF\u03C2, \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BF\u03B9 \u03B1\u03B4\u03B5\u03BB\u03C6\u03BF\u03AF \u03C4\u03BF\u03C5 \u03A1\u03AF\u03C4\u03C3\u03B1\u03C1\u03BD\u03C4 \u03BA\u03B1\u03B9 \u0391\u03BD\u03C1\u03AF \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD \u03C5\u03C0\u03AE\u03C1\u03BE\u03B1\u03BD \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03BF\u03C0\u03CC\u03C1\u03BF\u03B9 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B1\u03BD\u03AC\u03C0\u03C4\u03C5\u03BE\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u0395\u03C5\u03C1\u03CE\u03C0\u03B7. \u039F \u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD \u03C0\u03AD\u03B8\u03B1\u03BD\u03B5 \u03C3\u03C4\u03BF \u03A0\u03B1\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9 \u03C4\u03BF 1964. \u039C\u03AD\u03C7\u03C1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C4\u03AD\u03BB\u03BF\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B6\u03C9\u03AE\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B4\u03B5\u03BD \u03B1\u03C0\u03AD\u03BA\u03C4\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C0\u03BF\u03C4\u03AD \u03AC\u03B4\u03B5\u03B9\u03B1 \u03C0\u03B9\u03BB\u03CC\u03C4\u03BF\u03C5."@el . . . . . "1116593177"^^ . . . "\u041C\u043E\u0440\u0438\u0441 \u0410\u043B\u0430\u043D \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D (\u0444\u0440. Maurice Alain Farman) \u2014 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0438\u043E\u043D\u0435\u0440 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438, \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A, \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E \u0441 \u0431\u0440\u0430\u0442\u043E\u043C \u0410\u043D\u0440\u0438 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u044B Farman."@ru . "Farman in 1909"@en . . . . "\uBAA8\uB9AC\uC2A4 \uD30C\uB974\uB9DD(Maurice Alain Farman, 1877\uB144 3\uC6D4 21\uC77C - 1964\uB144 2\uC6D4 25\uC77C)\uC740 \uC601\uAD6D\uACC4 \uD504\uB791\uC2A4\uC778 \uADF8\uB791\uD504\uB9AC \uC790\uB3D9\uCC28 \uACBD\uC8FC \uC6B0\uC2B9\uC790, \uBE44\uD589\uC0AC, \uD56D\uACF5\uAE30 \uC81C\uC791\u00B7\uC124\uACC4\uC790\uC774\uB2E4."@ko . . "\u041C\u043E\u0440\u0456\u0441 \u0410\u043B\u0435\u043D \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. Maurice Farman; 21 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F 1877, \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u044F \u2014 25 \u043B\u044E\u0442\u043E\u0433\u043E 1964, \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u044F) \u2014 \u0430\u043D\u0433\u043B\u043E-\u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0441\u043C\u0435\u043D, \u0447\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D , \u043B\u044C\u043E\u0442\u0447\u0438\u043A, \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0430\u043D\u0442 \u0456 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432. \u041D\u0430\u0440\u043E\u0434\u0438\u0432\u0441\u044F \u0432 \u0441\u0456\u043C'\u0457 \u0430\u043D\u0433\u043B\u0456\u0439\u0446\u0456\u0432, \u0439\u043E\u0433\u043E \u0431\u0440\u0430\u0442\u0438 \u0456 \u0413\u0435\u043D\u0440\u0456 \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D \u0431\u0443\u043B\u0438 \u043F\u0456\u043E\u043D\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0432 \u0404\u0432\u0440\u043E\u043F\u0456. \u0427\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D \u0432\u0435\u043B\u0438\u0441\u043E\u043F\u0435\u0434\u0443-\u0442\u0430\u043D\u0434\u0435\u043C \u0437 \u0431\u0440\u0430\u0442\u043E\u043C \u0413\u0435\u043D\u0440\u0456. \u0412 1901 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0432\u0438\u0433\u0440\u0430\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0438 \u043D\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F\u0445 Panhard. \u0423 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043D\u0456 1902 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0432\u0438\u0433\u0440\u0430\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0438 \u0437 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0430 \u0432 \u0410\u0440\u0440\u0430\u0441 \u0456 \u043D\u0430\u0437\u0430\u0434 \u00AB\u041A\u043E\u043D\u0442\u0443\u0440-\u0434\u044E-\u041D\u043E\u0440\u0434\u00BB \u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0438 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436 \u2014 \u0412\u0456\u0434\u0435\u043D\u044C. \u0412 1908 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u0443\u043F\u0438\u0432 \u0431\u0456\u043F\u043B\u0430\u043D \u0413\u0430\u0431\u0440\u0456\u0435\u043B\u044F \u0412\u0443\u0430\u0437\u0435\u043D\u0430. \u0423 1909 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u0432 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434 \u0442\u0440\u0438\u0432\u0430\u043B\u043E\u0441\u0442\u0456 \u0456 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456. \u041D\u0435\u0437\u0430\u0431\u0430\u0440\u043E\u043C \u043F\u043E\u0447\u0430\u0432 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0456 \u0432 1912 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043E\u0431'\u0454\u0434\u043D\u0430\u0432 \u0441\u0432\u043E\u044E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044E \u0437 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E \u0441\u0432\u043E\u0433\u043E \u0431\u0440\u0430\u0442\u0430."@uk . "Maurice Alain Farman (* 21. M\u00E4rz 1877 in Paris; \u2020 25. Februar 1964 in Nizza) war ein franz\u00F6sischer Bahnradsportler, Automobilrennfahrer, Luftfahrtpionier und Unternehmer."@de . . . . . . . . . . . . . . "Maurice Farman (Paris, 21 de mar\u00E7o de 1877 \u2014 Paris, 24 de fevereiro de 1964) foi um ciclista, piloto de autom\u00F3veis e avi\u00F5es e pioneiro da avia\u00E7\u00E3o franc\u00EAs."@pt . "\u041C\u043E\u0440\u0456\u0441 \u0410\u043B\u0435\u043D \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. Maurice Farman; 21 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F 1877, \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u044F \u2014 25 \u043B\u044E\u0442\u043E\u0433\u043E 1964, \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u044F) \u2014 \u0430\u043D\u0433\u043B\u043E-\u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0441\u043C\u0435\u043D, \u0447\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D , \u043B\u044C\u043E\u0442\u0447\u0438\u043A, \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0430\u043D\u0442 \u0456 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432. \u041D\u0430\u0440\u043E\u0434\u0438\u0432\u0441\u044F \u0432 \u0441\u0456\u043C'\u0457 \u0430\u043D\u0433\u043B\u0456\u0439\u0446\u0456\u0432, \u0439\u043E\u0433\u043E \u0431\u0440\u0430\u0442\u0438 \u0456 \u0413\u0435\u043D\u0440\u0456 \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D \u0431\u0443\u043B\u0438 \u043F\u0456\u043E\u043D\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0432 \u0404\u0432\u0440\u043E\u043F\u0456. \u0427\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D \u0432\u0435\u043B\u0438\u0441\u043E\u043F\u0435\u0434\u0443-\u0442\u0430\u043D\u0434\u0435\u043C \u0437 \u0431\u0440\u0430\u0442\u043E\u043C \u0413\u0435\u043D\u0440\u0456. \u0412 1901 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0432\u0438\u0433\u0440\u0430\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0438 \u043D\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044F\u0445 Panhard. \u0423 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043D\u0456 1902 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0432\u0438\u0433\u0440\u0430\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0438 \u0437 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0430 \u0432 \u0410\u0440\u0440\u0430\u0441 \u0456 \u043D\u0430\u0437\u0430\u0434 \u00AB\u041A\u043E\u043D\u0442\u0443\u0440-\u0434\u044E-\u041D\u043E\u0440\u0434\u00BB \u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0438 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436 \u2014 \u0412\u0456\u0434\u0435\u043D\u044C."@uk . "Maurice Alain Farman f\u00F6dd 21 mars 1877 i Paris d\u00F6d 25 februari 1964 i Paris, var en fransk cyklist, ballongflygare och flygplanskonstrukt\u00F6r. Han var bror till Henri Farman. I sin ungdom var han professionell t\u00E4vlingscyklist och t\u00E4vlingsf\u00F6rare i olika bilt\u00E4vlingar. Med sin bror Henri gjorde han sin f\u00F6rsta flygning 1908. \u00C5ret efter konstruerade han sitt f\u00F6rsta flygplan. Flygplanet l\u00E5nade stora drag fr\u00E5n Voisin biplan. Hans f\u00F6rsta stora framg\u00E5ng blev MF-7 Longhorn 1912, som blev ett standardflygplan f\u00F6r skolflygning i Frankrike och England. Han var en av grundarna till f\u00F6retaget Lignes A\u00E9riennes Farman."@sv . . . . "Maurice Farman"@cs . . . . . . . . "Maurice Farman"@pt . . . . . . "\u30E2\u30FC\u30EA\u30B9\u30FB\u30A2\u30E9\u30F3\u30FB\u30D5\u30A1\u30EB\u30DE\u30F3\uFF08Maurice Alain Farman \u30011877\u5E743\u670821\u65E5 - 1964\u5E742\u670825\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u30B0\u30E9\u30F3\u30FB\u30D7\u30EA\u81EA\u52D5\u8ECA\u30EC\u30FC\u30B9\u30C1\u30E3\u30F3\u30D4\u30AA\u30F3\u3001\u98DB\u884C\u58EB\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u8A2D\u8A08\u30FB\u88FD\u4F5C\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . "\u041C\u043E\u0440\u0456\u0441 \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D"@uk . "Maurice Farman"@de . "1964-02-25"^^ . . . . "6128041"^^ . . . "Maurice Alain Farman (* 21. M\u00E4rz 1877 in Paris; \u2020 25. Februar 1964 in Nizza) war ein franz\u00F6sischer Bahnradsportler, Automobilrennfahrer, Luftfahrtpionier und Unternehmer."@de . "Maurice Alain Farman"@en . . "Maurice Alain Farman (21. b\u0159ezna 1877 \u2013 25. \u00FAnora 1964) byl francouzsk\u00FD automobilov\u00FD z\u00E1vodn\u00EDk, letec, konstrukt\u00E9r a v\u00FDrobce letadel. Narodil se v Pa\u0159\u00ED\u017Ei anglick\u00FDm rodi\u010D\u016Fm. Maurice Farman a jeho brat\u0159i Richard Farman a byli d\u016Fle\u017Eit\u00FDmi pr\u016Fkopn\u00EDky evropsk\u00E9ho letectv\u00ED. Maurice a jeho bratr Henri se nejprve stali \u0161ampi\u00F3ny v tandemov\u00E9 cyklistice. Maurice pot\u00E9 za\u010Dal z\u00E1vodit s automobilem , se kter\u00FDm v roce 1901 vyhr\u00E1l Grand Prix de Pau, prvn\u00ED z\u00E1vod, kter\u00FD byl kdy naz\u00FDv\u00E1n Velkou cenou. V kv\u011Btnu 1902 zv\u00EDt\u011Bzil v z\u00E1vod\u011B Circuit du Nord z Pa\u0159\u00ED\u017Ee do Arrasu a zp\u011Bt. Ve stejn\u00E9m roce se tak\u00E9 \u00FA\u010Dastnil z\u00E1vodu z Pa\u0159\u00ED\u017Ee do V\u00EDdn\u011B, ve kter\u00E9m zv\u00EDt\u011Bzil Marcel Renault. Brzy nato se soust\u0159edil na motorov\u00E9 l\u00E9t\u00E1n\u00ED a v roce 1909 vytvo\u0159il \u0159adu vytrvalostn\u00EDch a rychlostn\u00EDch rekord\u016F. Za\u010Dal tak\u00E9 se stavbou nov\u00FDch typ\u016F letadel. Nap\u0159\u00EDklad Japonsko licen\u010Dn\u011B vyrobilo n\u011Bkolik jeho letoun\u016F, kter\u00E9 slou\u017Eily z nosi\u010De hydropl\u00E1n\u016F Wakamija Maru. Tyto letouny provedly 5. z\u00E1\u0159\u00ED 1914, v pr\u016Fb\u011Bhu bitvy o Tsingtao, prvn\u00ED n\u00E1let n\u00E1mo\u0159n\u00EDch letoun\u016F v historii. V roce 1912 Maurice Farman spojil svou firmu s tov\u00E1rnou sv\u00E9ho bratra Henriho, aby tak vytvo\u0159il d\u016Fle\u017Eit\u00E9ho leteck\u00E9ho v\u00FDrobce Farman. Maurice Farman zem\u0159el v Pa\u0159\u00ED\u017Ei v roce 1964, zaj\u00EDmavost\u00ED je, \u017Ee nikdy nevlastnil \u017E\u00E1dnou pilotn\u00ED licenci."@cs . . . . "\u0645\u0648\u0631\u064A\u0633 \u0622\u0644\u0627\u0646 \u0641\u0631\u0645\u0627\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Maurice Farman)\u200F (25 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 1964 21 \u0645\u0627\u0631\u0633 1877) \u0643\u0627\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0646\u062C\u0644\u0648 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u060C \u0637\u064A\u0627\u0631\u060C \u0648\u0645\u0635\u0645\u0645 \u0648\u0635\u0627\u0646\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A\u060C \u0648\u0628\u0637\u0644 \u0633\u0628\u0627\u0642\u0627\u062A \u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u062C\u0627\u0626\u0632\u0629 \u0627\u0644\u0643\u0628\u0631\u0649."@ar . . "Maurice Alain Farman (21 March 1877 \u2013 25 February 1964) was a British-French Grand Prix motor racing champion, an aviator, and an aircraft manufacturer and designer."@en . . . . "Maurice Alain Farman, n\u00E9 Allan Maurice Mudford Farman le 21 mars 1877 \u00E0 Paris o\u00F9 il est mort le 24 f\u00E9vrier 1964, est un champion fran\u00E7ais de course automobile, un aviateur et un concepteur et constructeur d\u2019a\u00E9roplanes."@fr . "Maurice Alain Farman (21. b\u0159ezna 1877 \u2013 25. \u00FAnora 1964) byl francouzsk\u00FD automobilov\u00FD z\u00E1vodn\u00EDk, letec, konstrukt\u00E9r a v\u00FDrobce letadel. Narodil se v Pa\u0159\u00ED\u017Ei anglick\u00FDm rodi\u010D\u016Fm. Maurice Farman a jeho brat\u0159i Richard Farman a byli d\u016Fle\u017Eit\u00FDmi pr\u016Fkopn\u00EDky evropsk\u00E9ho letectv\u00ED. Maurice Farman zem\u0159el v Pa\u0159\u00ED\u017Ei v roce 1964, zaj\u00EDmavost\u00ED je, \u017Ee nikdy nevlastnil \u017E\u00E1dnou pilotn\u00ED licenci."@cs . . . . "\u041C\u043E\u0440\u0438\u0441 \u0410\u043B\u0430\u043D \u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D (\u0444\u0440. Maurice Alain Farman) \u2014 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0438\u043E\u043D\u0435\u0440 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438, \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A, \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E \u0441 \u0431\u0440\u0430\u0442\u043E\u043C \u0410\u043D\u0440\u0438 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u044B Farman."@ru . . . . . "\uBAA8\uB9AC\uC2A4 \uD30C\uB974\uB9DD(Maurice Alain Farman, 1877\uB144 3\uC6D4 21\uC77C - 1964\uB144 2\uC6D4 25\uC77C)\uC740 \uC601\uAD6D\uACC4 \uD504\uB791\uC2A4\uC778 \uADF8\uB791\uD504\uB9AC \uC790\uB3D9\uCC28 \uACBD\uC8FC \uC6B0\uC2B9\uC790, \uBE44\uD589\uC0AC, \uD56D\uACF5\uAE30 \uC81C\uC791\u00B7\uC124\uACC4\uC790\uC774\uB2E4."@ko . . . . . "Maurice Alain Farman (21 March 1877 \u2013 25 February 1964) was a British-French Grand Prix motor racing champion, an aviator, and an aircraft manufacturer and designer."@en . . . . . . . "Maurice Farman"@pl . . "Maurice Farman"@en . . "\u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD"@el . . . . "Maurice Farman (Paris, 21 de mar\u00E7o de 1877 \u2014 Paris, 24 de fevereiro de 1964) foi um ciclista, piloto de autom\u00F3veis e avi\u00F5es e pioneiro da avia\u00E7\u00E3o franc\u00EAs."@pt . . . . . . . . . "\uBAA8\uB9AC\uC2A4 \uD30C\uB974\uB9DD"@ko . "Maurice Farman (ur. 21 marca 1877 w Pary\u017Cu, zm. 25 lutego 1964 tam\u017Ce) \u2013 francusko-brytyjski kierowca wy\u015Bcigowy, pilot, konstruktor i projektant samochod\u00F3w."@pl . . . . . . . "Maurice Farman (ur. 21 marca 1877 w Pary\u017Cu, zm. 25 lutego 1964 tam\u017Ce) \u2013 francusko-brytyjski kierowca wy\u015Bcigowy, pilot, konstruktor i projektant samochod\u00F3w."@pl . . "Paris, France"@en . . "\u039F \u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u0391\u03BB\u03AD\u03BD \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD (Maurice Alain Farman, 21 \u039C\u03B1\u03C1\u03C4\u03AF\u03BF\u03C5 1877 \u2013 25 \u03A6\u03B5\u03B2\u03C1\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1964) \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u0393\u03AC\u03BB\u03BB\u03BF\u03C2 \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03B1\u03B8\u03BB\u03B7\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B1\u03B3\u03CE\u03BD\u03C9\u03BD \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2, \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03CC\u03C1\u03BF\u03C2, \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03B1\u03C6\u03CE\u03BD. \u0393\u03B5\u03BD\u03BD\u03B7\u03BC\u03AD\u03BD\u03BF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03BF \u03A0\u03B1\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC \u0386\u03B3\u03B3\u03BB\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B3\u03BF\u03BD\u03B5\u03AF\u03C2, \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BF\u03B9 \u03B1\u03B4\u03B5\u03BB\u03C6\u03BF\u03AF \u03C4\u03BF\u03C5 \u03A1\u03AF\u03C4\u03C3\u03B1\u03C1\u03BD\u03C4 \u03BA\u03B1\u03B9 \u0391\u03BD\u03C1\u03AF \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD \u03C5\u03C0\u03AE\u03C1\u03BE\u03B1\u03BD \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03BF\u03C0\u03CC\u03C1\u03BF\u03B9 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B1\u03BD\u03AC\u03C0\u03C4\u03C5\u03BE\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u0395\u03C5\u03C1\u03CE\u03C0\u03B7. \u03A0\u03C1\u03C9\u03C4\u03B1\u03B8\u03BB\u03B7\u03C4\u03AE\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C0\u03B1\u03C1\u03AC\u03BB\u03BB\u03B7\u03BB\u03B7\u03C2 \u03C0\u03BF\u03B4\u03B7\u03BB\u03B1\u03C3\u03AF\u03B1\u03C2 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03B4\u03B5\u03C1\u03C6\u03CC \u03C4\u03BF\u03C5 \u0391\u03BD\u03C1\u03AF, \u03BF \u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD \u03BE\u03B5\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C3\u03B5 \u03BD\u03B1 \u03B1\u03B3\u03C9\u03BD\u03AF\u03B6\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5 \u03B1\u03C5\u03C4\u03BF\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C4\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF 1901 \u03BA\u03AD\u03C1\u03B4\u03B9\u03C3\u03B5 \u03C4\u03BF , \u03C4\u03BF\u03BD \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03BF \u03B1\u03B3\u03CE\u03BD\u03B1 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B9\u03C3\u03C4\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B5 \u0393\u03BA\u03C1\u03B1\u03BD \u03A0\u03C1\u03B9. \u03A4\u03BF\u03BD \u039C\u03AC\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1902 \u03BA\u03AD\u03C1\u03B4\u03B9\u03C3\u03B5 \u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03B3\u03CE\u03BD\u03B1 Circuit du Nord, \u03B1\u03B3\u03CE\u03BD\u03B1 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF \u03A0\u03B1\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9 \u03C3\u03C4\u03BF \u0391\u03C1\u03AC\u03C2 \u03BC\u03B5\u03C4\u2019 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C3\u03C4\u03C1\u03BF\u03C6\u03AE\u03C2. \u0395\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C3\u03C5\u03BC\u03BC\u03B5\u03C4\u03B5\u03AF\u03C7\u03B5 \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03B3\u03CE\u03BD\u03B1 \u03A0\u03B1\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9 \u2013 \u0392\u03B9\u03AD\u03BD\u03BD\u03B7 \u03B5\u03BA\u03B5\u03AF\u03BD\u03B7\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C7\u03C1\u03BF\u03BD\u03B9\u03AC\u03C2, \u03C4\u03BF\u03BD \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03BA\u03AD\u03C1\u03B4\u03B9\u03C3\u03B5 \u03BF (Marcel Renault). \u03A0\u03B1\u03C1\u03CC\u03BB\u03B1 \u03B1\u03C5\u03C4\u03AC \u03C4\u03BF \u03B5\u03BD\u03B4\u03B9\u03B1\u03C6\u03AD\u03C1\u03BF\u03BD \u03C4\u03BF\u03C5 \u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03C1\u03AC\u03C6\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B3\u03C1\u03AE\u03B3\u03BF\u03C1\u03B1 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF 1909 \u03AD\u03B8\u03B5\u03C3\u03B5 \u03B1\u03C1\u03BA\u03B5\u03C4\u03AC \u03C0\u03B1\u03B3\u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03B9\u03B1 \u03C1\u03B5\u03BA\u03CC\u03C1 \u03B1\u03BD\u03C4\u03BF\u03C7\u03AE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2. \u03A3\u03CD\u03BD\u03C4\u03BF\u03BC\u03B1 \u03AC\u03C1\u03C7\u03B9\u03C3\u03B5 \u03BD\u03B1 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AC\u03B6\u03B5\u03B9 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BB\u03AC\u03BD\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF 1912 \u03C3\u03C5\u03B3\u03C7\u03CE\u03BD\u03B5\u03C5\u03C3\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03B9\u03C7\u03B5\u03AF\u03C1\u03B7\u03C3\u03AE \u03C4\u03BF\u03C5 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03B9\u03C7\u03B5\u03AF\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03B1\u03C6\u03CE\u03BD \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B1\u03B4\u03B5\u03BB\u03C6\u03BF\u03CD \u03C4\u03BF\u03C5, \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B4\u03B7\u03BC\u03B9\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03B7\u03B8\u03B5\u03AF \u03B7 \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03AF\u03B1 \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD (Farman Aviation Works). \u039F \u039C\u03C9\u03C1\u03AF\u03C2 \u03A6\u03B1\u03C1\u03BC\u03AC\u03BD \u03C0\u03AD\u03B8\u03B1\u03BD\u03B5 \u03C3\u03C4\u03BF \u03A0\u03B1\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9 \u03C4\u03BF 1964. \u039C\u03AD\u03C7\u03C1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C4\u03AD\u03BB\u03BF\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B6\u03C9\u03AE\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B4\u03B5\u03BD \u03B1\u03C0\u03AD\u03BA\u03C4\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C0\u03BF\u03C4\u03AD \u03AC\u03B4\u03B5\u03B9\u03B1 \u03C0\u03B9\u03BB\u03CC\u03C4\u03BF\u03C5."@el . "Maurice Farman"@sv . "250"^^ . "Paris, France"@en . "Richard and Henri Farman"@en . "\u0645\u0648\u0631\u064A\u0633 \u0622\u0644\u0627\u0646 \u0641\u0631\u0645\u0627\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Maurice Farman)\u200F (25 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 1964 21 \u0645\u0627\u0631\u0633 1877) \u0643\u0627\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0646\u062C\u0644\u0648 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u060C \u0637\u064A\u0627\u0631\u060C \u0648\u0645\u0635\u0645\u0645 \u0648\u0635\u0627\u0646\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A\u060C \u0648\u0628\u0637\u0644 \u0633\u0628\u0627\u0642\u0627\u062A \u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u062C\u0627\u0626\u0632\u0629 \u0627\u0644\u0643\u0628\u0631\u0649."@ar . "Maurice Alain Farman"@en . . "Maurice Alain Farman f\u00F6dd 21 mars 1877 i Paris d\u00F6d 25 februari 1964 i Paris, var en fransk cyklist, ballongflygare och flygplanskonstrukt\u00F6r. Han var bror till Henri Farman. I sin ungdom var han professionell t\u00E4vlingscyklist och t\u00E4vlingsf\u00F6rare i olika bilt\u00E4vlingar. Med sin bror Henri gjorde han sin f\u00F6rsta flygning 1908. \u00C5ret efter konstruerade han sitt f\u00F6rsta flygplan. Flygplanet l\u00E5nade stora drag fr\u00E5n Voisin biplan. Hans f\u00F6rsta stora framg\u00E5ng blev MF-7 Longhorn 1912, som blev ett standardflygplan f\u00F6r skolflygning i Frankrike och England. Han var en av grundarna till f\u00F6retaget Lignes A\u00E9riennes Farman."@sv . . . . . . "1877-03-21"^^ . . . . . . . . "1964-02-25"^^ . . . . . . "1964"^^ . ""@en . . . . . "Maurice Farman"@fr . . . "1877"^^ . "Maurice Alain Farman, n\u00E9 Allan Maurice Mudford Farman le 21 mars 1877 \u00E0 Paris o\u00F9 il est mort le 24 f\u00E9vrier 1964, est un champion fran\u00E7ais de course automobile, un aviateur et un concepteur et constructeur d\u2019a\u00E9roplanes."@fr . . . . . . . . "1877-03-21"^^ . "\u0424\u0430\u0440\u043C\u0430\u043D, \u041C\u043E\u0440\u0438\u0441"@ru . . "\u30E2\u30FC\u30EA\u30B9\u30FB\u30A2\u30E9\u30F3\u30FB\u30D5\u30A1\u30EB\u30DE\u30F3\uFF08Maurice Alain Farman \u30011877\u5E743\u670821\u65E5 - 1964\u5E742\u670825\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u30B0\u30E9\u30F3\u30FB\u30D7\u30EA\u81EA\u52D5\u8ECA\u30EC\u30FC\u30B9\u30C1\u30E3\u30F3\u30D4\u30AA\u30F3\u3001\u98DB\u884C\u58EB\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u8A2D\u8A08\u30FB\u88FD\u4F5C\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . .