"\u041C\u043E\u0441\u0442 \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430 (\u043D\u0435\u043C. Ludendorffbr\u00FCcke, Br\u00FCcke von Remagen) \u2014 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0420\u0435\u0439\u043D \u0432 \u0420\u0435\u043C\u0430\u0433\u0435\u043D\u0435. \u041E\u043D \u0441\u0442\u0430\u043B \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442 \u0442\u0435\u043C, \u0447\u0442\u043E \u043A \u043A\u043E\u043D\u0446\u0443 \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u043E\u0441\u0442\u0430\u043B\u0441\u044F \u043E\u0442\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u043D\u0435\u043F\u043E\u0432\u0440\u0435\u0436\u0434\u0451\u043D\u043D\u044B\u043C \u0438 \u043F\u043E\u044D\u0442\u043E\u043C\u0443 \u0431\u044B\u043B \u043F\u043E\u043B\u0435\u0437\u0435\u043D \u0434\u043B\u044F \u0441\u043E\u044E\u0437\u043D\u0438\u043A\u043E\u0432. \u0417\u0430\u0445\u0432\u0430\u0442 \u0438 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u043F\u0440\u0430\u0432\u044B \u0432\u043E\u0439\u0441\u043A \u043F\u043E\u0437\u0432\u043E\u043B\u0438\u043B\u043E \u0438\u043C \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0446\u0434\u0430\u0440\u043C \u043D\u0430 \u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u0447\u043D\u043E\u043C \u0431\u0435\u0440\u0435\u0433\u0443 \u0420\u0435\u0439\u043D\u0430 \u0438 \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u0443\u0441\u043A\u043E\u0440\u0438\u043B\u043E \u0442\u0435\u043C\u043F\u044B \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0430\u0440\u043C\u0438\u0438. \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0432 \u0441\u043E\u0445\u0440\u0430\u043D\u0438\u0432\u0448\u0438\u0445\u0441\u044F \u0431\u0430\u0448\u043D\u044F\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u0430\u0433\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u043C\u0443\u0437\u0435\u0439. \u0418\u0437\u043E\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0430\u0432\u0435\u0440\u0441\u0435 \u043C\u0435\u0434\u0430\u043B\u0438 \u00AB\u0417\u0430 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0443 \u0432 \u043E\u043A\u043A\u0443\u043F\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0430\u0440\u043C\u0438\u0438\u00BB."@ru . "230"^^ . . "De Ludendorffbrug (nu Br\u00FCcke von Remagen) was een spoorbrug over de Rijn bij Remagen. Hij is bekend geworden doordat hij aan het einde van de Tweede Wereldoorlog vrij ongeschonden en dus bruikbaar in handen van de geallieerden viel. De brug werd gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog en was bedoeld om de Duitse troepen en voorraden snel over de Rijn naar het westelijk front te kunnen transporteren. De brug werd ontworpen door Karl Wiener, een architect uit Mannheim. De brug was 325 meter lang en had een hoogte van 14,8 meter boven de gemiddelde waterstand. Het hoogste punt was 29,25 meter. De brug had twee sporen en een voetpad. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd een van de sporen door middel van planken geschikt gemaakt voor andere voertuigen. De brug - de laatste intacte brug over de Rijn - werd op 7 maart 1945 door soldaten van de Amerikaanse 9e pantserdivisie ingenomen (zie Operatie Lumberjack). Verschillende pogingen van de Duitsers om de brug te verwoesten bleven zonder succes. Op 17 maart 1945 stortte de brug plots in. In de restanten van de brug is een museum gevestigd. De strijd om de brug is in 1969 verfilmd in de film The Bridge at Remagen. Nadat de brug was ingestort zijn de resten uit de Rijn geborgen. De resten en het landhoofd werden hergebruikt voor een spoorbrug over de nabijgelegen rivier de Ahr bij Sinzig, die op 4 maart 1948 gereedkwam. Op 21 november 1981 werd deze spoorbrug op haar beurt vervangen een nieuwe brug. \n* Brug in 1945 \n* Amerikaanse soldaten steken de brug over \n* Kleurenfilmopname van de Ludendorffbrug uit 1945 voor en na de instorting \n* Huidige situatie \n* Overblijfselen op de oostoever \n* Overblijfselen op de westoever"@nl . "\uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50(\uB3C5\uC77C\uC5B4: Brueke der Ludendorff)\uB294 \uB3C5\uC77C \uB77C\uC778\uB780\uD2B8\uD314\uCE20\uC8FC (\uB3C5\uC77C\uC5B4: Remagen)\uC5D0 \uC788\uB358 \uCCA0\uAD50\uC774\uB2E4. \uB77C\uC778 \uAC15 \uC0AC\uC774\uC758 \uB808\uB9C8\uAC90\uACFC \uC5D0\uB974\uD3A0(\uB3C5\uC77C\uC5B4: Erpel) \uC744 \uC787\uB294 \uB2E4\uB9AC\uC600\uC73C\uBA70, 2\uCC28\uB300\uC804 \uB2F9\uC2DC\uC778 1945\uB144 3\uC6D4 7\uC77C \uC5F0\uD569\uAD70\uC5D0\uAC8C \uC810\uB839\uB41C \uB77C\uC778 \uAC15 \uCD5C\uCD08\uC758 \uB2E4\uB9AC\uC778 \uAC83\uC73C\uB85C \uC720\uBA85\uD558\uB2E4. \uC774 \uB2E4\uB9AC\uB97C \uAC74\uB108 \uBBF8\uAD70\uC740 \uCC98\uC74C\uC73C\uB85C \uB77C\uC778 \uAC15 \uB108\uBA38\uC5D0 \uAD50\uB450\uBCF4\uB97C \uB9C8\uB828\uD560 \uC218 \uC788\uC5C8\uB2E4. \uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50\uB294 \uB2F9\uC2DC \uB77C\uC778 \uAC15\uC5D0 \uC720\uC77C\uD558\uAC8C \uD3ED\uD30C\uB418\uC9C0 \uC54A\uACE0 \uB0A8\uC544\uC788\uB358 \uB2E4\uB9AC\uC600\uACE0 \uC774 \uB2E4\uB9AC\uB9CC \uAC74\uB108\uBA74 \uBCA0\uB97C\uB9B0\uC73C\uB85C \uC9C1\uD589\uB418\uB294 \uB3C5\uC77C\uC758 \uC2EC\uC7A5\uBD80\uB85C \uC9C4\uACA9\uD560 \uC218 \uC788\uC5C8\uC73C\uBBC0\uB85C \uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50\uC758 \uC810\uB839\uC740 2\uCC28\uB300\uC804\uC5D0\uC11C \uC804\uB7B5\uC801\uC73C\uB85C \uC911\uC694\uD55C \uC804\uD658\uC810\uC774 \uB418\uC5C8\uC73C\uBA70, \uB2E4\uB9AC\uAC00 \uD2BC\uD2BC\uD588\uAE30 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uC804\uD22C \uD6C4 \uBCC4\uB2E4\uB978 \uD6C4\uC18D\uC870\uCE58 \uC5C6\uC774 \uC804\uCC28\uC640 \uD2B8\uB7ED\uB3C4 \uACAC\uB51C \uC218 \uC788\uC5C8\uB2E4. \uC810\uB839 \uD6C4 \uB3C5\uC77C\uAD70\uC740 \uC5F0\uD569\uAD70\uC758 \uB2E4\uB9AC \uC0AC\uC6A9 \uC9C0\uC5F0\uACFC \uB2E4\uB9AC\uB97C \uBD95\uAD34\uC2DC\uD0A4\uAE30 \uC704\uD574 \uB2E4\uAE09\uD55C \uACF5\uACA9\uC744 \uAC00\uD588\uC73C\uBA70, \uC5F0\uD569\uAD70\uC740 \uAD50\uB450\uBCF4\uB97C \uC8FC\uC704\uC758 \uAD70\uC0AC \uAC70\uC810\uC73C\uB85C \uD655\uB300\uD558\uBA74\uC11C \uD3EC\uBCD1 \uACF5\uACA9\uC744 \uAC00\uD560 \uC218 \uC5C6\uAC8C \uD558\uACE0 \uC804\uD22C \uC911 \uD53C\uD574\uB97C \uBCF5\uADC0\uD558\uB294 \uB4F1 \uD544\uC0AC\uC801\uC73C\uB85C \uBC29\uC5B4\uD588\uC9C0\uB9CC 3\uC6D4 17\uC77C\uC5D0 \uBD95\uAD34\uB418\uC5C8\uB2E4. \uD754\uD788 \uB808\uB9C8\uAC90\uC758 \uCCA0\uAD50(\uC601\uC5B4: The Bridge at Remagen)\uB77C\uACE0 \uD558\uBA70 1968\uB144 \uB3D9\uBA85\uC758 \uC601\uD654\uAC00 \uC81C\uC791\uB418\uAE30\uB3C4 \uD588\uB2E4."@ko . . . "12"^^ . "1902275"^^ . . "Pont de Remagen"@ca . . . . "Die Ludendorff-Br\u00FCcke, als Br\u00FCcke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbr\u00FCcke \u00FCber den Rhein zwischen Remagen und Erpel.Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus milit\u00E4rischen Gr\u00FCnden in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion K\u00F6ln \u00FCbernahm die Br\u00FCcke am 23. Juli 1919, die Betriebser\u00F6ffnung einschlie\u00DFlich der Zuf\u00FChrungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Br\u00FCcke war das letzte gro\u00DFe Bauprojekt der Preu\u00DFischen Staatseisenbahnen. In der Schlussphase des Zweiten Weltkriegs war sie der erste alliierte \u00DCbergang \u00FCber den Rhein. Sie erlangte durch den 1969 erschienenen US-Kriegsfilm Die Br\u00FCcke von Remagen besondere Bekanntheit. Beim R\u00FCckzug der Heeresgruppe B unter Generalfeldmarschall Walter Model auf die rechte Seite des Rheins 1945 sollten nach dem Willen der Wehrmachtf\u00FChrung alle Rheinbr\u00FCcken gesprengt werden. Bei der Ludendorff-Br\u00FCcke wurde aber weniger (300 kg statt 600 kg) und weniger effizienter Sprengstoff (Donarit statt Dynamit) verwendet als geplant. Bei der Sprengung wurde die Br\u00FCcke kurz aus ihren Lagern gehoben, aber nicht zerst\u00F6rt, wodurch es westalliierten Truppen in der Folge m\u00F6glich war, den Rhein an dieser Stelle zu \u00FCberqueren und ihren Vorsto\u00DF Richtung Ruhrgebiet zu beschleunigen. Wehrmachtsoldaten versuchten in den Tagen nach der Eroberung vergeblich, die Br\u00FCcke zu zerst\u00F6ren. Sie st\u00FCrzte schlie\u00DFlich am 17. M\u00E4rz 1945 ein, wahrscheinlich aufgrund der misslungenen Sprengung und der Kampfhandlungen der vorherigen Tage. Hitler lie\u00DF mehrere Offiziere, die f\u00FCr die nicht erfolgte Zerst\u00F6rung verantwortlich gemacht wurden, durch ein Standgericht verurteilen und erschie\u00DFen. In der Nachkriegszeit erwog die Deutsche Bundesbahn, die Br\u00FCcke wieder aufzubauen; 1960 wurde eine Kostenprognose erstellt. Nach der Elektrifizierung der linken und der rechten Rheinstrecke (bis Mai 1962) lie\u00DF man diese Pl\u00E4ne fallen; die bis dahin freigehaltenen Zuf\u00FChrungsgleise in Remagen und Erpel wurden sp\u00E4ter aufgegeben. Die Strompfeiler der Br\u00FCcke wurden im Sommer 1976 aus dem Flussbett entfernt. \u00DCbriggeblieben sind heute nur noch die Br\u00FCckent\u00FCrme auf beiden Seiten und Teile der Zufahrtsrampe. Sie stehen ebenso wie der Erpeler Eisenbahntunnel unter Denkmalschutz."@de . . . . . . "\u30EB\u30FC\u30C7\u30F3\u30C9\u30EB\u30D5\u6A4B"@ja . . . . . "6"^^ . "de"@en . . . "21512"^^ . . . "Ludendorff Bridge"@en . "1114912847"^^ . "Pont de Remagen"@fr . . "Le pont Ludendorff, plus connu sous le nom de pont de Remagen, \u00E9tait un pont ferroviaire allemand enjambant le Rhin \u00E0 Remagen, au sud de Bonn. Apr\u00E8s le pont de chemin de fer de Wesel qui fut dynamit\u00E9 le 7 mars 1945, il \u00E9tait le dernier pont intact sur le Rhin durant les derni\u00E8res semaines de la Seconde Guerre mondiale en Europe. Il put \u00EAtre pris par les Am\u00E9ricains le 7 mars 1945, facilitant le franchissement du fleuve par les Alli\u00E9s."@fr . . "Most Ludendorffa (niem. Ludendorff-Br\u00FCcke) \u2013 w niemieckim mie\u015Bcie Remagen (Nadrenia-Palatynat) o d\u0142ugo\u015Bci 325 metr\u00F3w, zbudowany podczas I wojny \u015Bwiatowej w celu zwi\u0119kszenia efektywno\u015Bci transportu \u017Co\u0142nierzy i materia\u0142\u00F3w wojennych na front zachodni. Autorem projektu mostu by\u0142 . Jego nazwa pochodzi od genera\u0142a Ericha Ludendorffa. Wydarzenia te zosta\u0142y ukazane w ameryka\u0144skim filmie \u201EMost na Renie\u201D z 1969 w re\u017Cyserii Johna Guillermina."@pl . "\u30EB\u30FC\u30C7\u30F3\u30C9\u30EB\u30D5\u6A4B \uFF08\u72EC:Ludendorffbr\u00FCcke\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u30E9\u30A4\u30F3\u30E9\u30F3\u30C8\uFF1D\u30D7\u30D5\u30A1\u30EB\u30C4\u5DDE\u306B\u3042\u3063\u305F\u3001\u30E9\u30A4\u30F3\u5DDD\u306B\u67B6\u3051\u3089\u308C\u305F\u9244\u9053\u6A4B\u3002\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u3068\u30A8\u30EB\u30DA\u30EB\u3092\u7D50\u3093\u3067\u3044\u305F\u3053\u306E\u6A4B\u306F\u3001\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u672B\u671F\u306B\u30E9\u30A4\u30F3\u5DDD\u3067\u552F\u4E00\u7834\u58CA\u3055\u308C\u305A\u306B\u6B8B\u3063\u3066\u3044\u305F\u3053\u3068\u304B\u3089\u3001\u897F\u90E8\u6226\u7DDA\u3067\u306E\u6226\u7565\u4E0A\u91CD\u8981\u306A\u5730\u70B9\u3068\u306A\u308A\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u8ECD\u3068\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u8ECD\u306E\u9593\u3067\u4E89\u596A\u6226\uFF08\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u306E\u6226\u3044\uFF09\u304C\u884C\u308F\u308C\u305F\u3053\u3068\u3067\u77E5\u3089\u308C\u308B\u3002 \u300C\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u306E\u6A4B\uFF08\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u9244\u6A4B\u3001\u30EC\u30DE\u30B2\u30F3\u9244\u6A4B\u3068\u3082\u3002Br\u00FCcke von Remagen\u3001The bridge at Remagen\uFF09\u300D\u306E\u540D\u3067\u547C\u3070\u308C\u308B\u4E8B\u304C\u591A\u3044\u3002"@ja . . . . . . . "50.57920074462891"^^ . . "POINT(7.2442002296448 50.579200744629)"^^ . . . "1916"^^ . . . . . "Ludendorff Bridge"@en . "Bridge at Remagen"@en . "A Br\u00FCcke von Remagen cujo nome original \u00E9 Ludendorff-Br\u00FCcke \u00E9 conhecida na hist\u00F3ria do s\u00E9culo XX e na literatura da Segunda Guerra Mundial como Ponte de Remagen, \u00E9 uma ponte ferrovi\u00E1ria que atravessa o Rio Reno na Alemanha, ligando as cidades de Remagen e Erpel. Esta localizada entre duas colinas que flanqueiam o rio."@pt . . . . . . . . . . "Two"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Ludendorff-Br\u00FCcke"@en . "Puente de Remagen"@es . . . . . . . . "El Puente de Remagen o puente Ludendorff (en alem\u00E1n: Br\u00FCcke von Remagen o Ludendorff-Br\u00FCcke) fue un puente sobre el Rin situado en Remagen (Alemania), al sur de Bonn. Fue construido durante la Primera Guerra Mundial a instancia de los mandos militares alemanes para hacer llegar tropas y material de guerra al frente. Fue conocido con el nombre de puente Ludendorff, en referencia al general alem\u00E1n Erich Ludendorff. A\u00F1os despu\u00E9s, a finales de la Segunda Guerra Mundial, una unidad del ej\u00E9rcito estadounidense lleg\u00F3 a hacerse con el control del puente el 7 de marzo de 1945. Las tropas alemanas hab\u00EDan intentado demoler el puente dos veces, pero fracasaron. Como represalia, Hitler hizo fusilar a cuatro de sus oficiales y continuaron los intentos de hacer volar el puente. Su captura por parte de las tropas estadounidense fue conocida como el \"Milagro de Remagen\". Aun as\u00ED, el 17 de marzo de 1945, el puente se hundi\u00F3 y 28 soldados norteamericanos perdieron la vida."@es . . "\u041C\u0456\u0441\u0442 \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430 (\u043D\u0456\u043C. Ludendorffbr\u00FCcke, Br\u00FCcke von Remagen) \u2014 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u043C\u0456\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0420\u0435\u0439\u043D \u0432 \u0420\u0435\u043C\u0430\u0433\u0435\u043D\u0456. \u041C\u0456\u0441\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0432 \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442\u0438\u0439 \u0442\u0438\u043C, \u0449\u043E \u0434\u043E \u043A\u0456\u043D\u0446\u044F \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0437\u0430\u043B\u0438\u0448\u0438\u0432\u0441\u044F \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u043D\u043E \u043D\u0435\u0443\u0448\u043A\u043E\u0434\u0436\u0435\u043D\u0438\u043C \u0456 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0431\u0443\u0432 \u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0441\u043E\u044E\u0437\u043D\u0438\u043A\u0456\u0432. \u0412\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u043F\u0440\u0430\u0432\u0438 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A \u0434\u043E\u0437\u0432\u043E\u043B\u0438\u043B\u043E \u0457\u043C \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0438\u0442\u0438 \u043F\u043B\u0430\u0446\u0434\u0430\u0440\u043C \u043D\u0430 \u043F\u0456\u0432\u043D\u0456\u0447\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u0456 \u0420\u0435\u0439\u043D\u0443 \u0456 \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u043E \u043F\u0440\u0438\u0441\u043A\u043E\u0440\u0438\u043B\u043E \u0442\u0435\u043C\u043F\u0438 \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u0443 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0430\u0440\u043C\u0456\u0457. \u041F\u0440\u043E \u0431\u043E\u0457 \u0437\u0430 \u043C\u0456\u0441\u0442 \u0432 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u0456 1945 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0437\u043D\u044F\u0442\u043E \u0445\u0443\u0434\u043E\u0436\u043D\u0456\u0439 \u0444\u0456\u043B\u044C\u043C (\u0421\u0428\u0410, 1969)."@uk . . . . "Le pont Ludendorff, plus connu sous le nom de pont de Remagen, \u00E9tait un pont ferroviaire allemand enjambant le Rhin \u00E0 Remagen, au sud de Bonn. Apr\u00E8s le pont de chemin de fer de Wesel qui fut dynamit\u00E9 le 7 mars 1945, il \u00E9tait le dernier pont intact sur le Rhin durant les derni\u00E8res semaines de la Seconde Guerre mondiale en Europe. Il put \u00EAtre pris par les Am\u00E9ricains le 7 mars 1945, facilitant le franchissement du fleuve par les Alli\u00E9s."@fr . . . . . . . . "The Ludendorff Bridge (commonly referred to as the Bridge at Remagen) was in early March 1945 a critical remaining bridge across the river Rhine in Germany when it was captured during the Battle of Remagen by United States Army forces during the closing weeks of the European part of World War II. Built in World War I to help deliver reinforcements and supplies to the German troops on the Western Front, it connected Remagen on the west bank and the village of Erpel on the eastern side between two hills flanking the river."@en . . . . . . . . . . . "50.5792 7.2442" . . . . . "Ponte de Remagen"@pt . . "7.2442"^^ . . "20002400"^^ . "Ludendorff-Br\u00FCcke"@en . "\u30EB\u30FC\u30C7\u30F3\u30C9\u30EB\u30D5\u6A4B \uFF08\u72EC:Ludendorffbr\u00FCcke\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u30E9\u30A4\u30F3\u30E9\u30F3\u30C8\uFF1D\u30D7\u30D5\u30A1\u30EB\u30C4\u5DDE\u306B\u3042\u3063\u305F\u3001\u30E9\u30A4\u30F3\u5DDD\u306B\u67B6\u3051\u3089\u308C\u305F\u9244\u9053\u6A4B\u3002\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u3068\u30A8\u30EB\u30DA\u30EB\u3092\u7D50\u3093\u3067\u3044\u305F\u3053\u306E\u6A4B\u306F\u3001\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u672B\u671F\u306B\u30E9\u30A4\u30F3\u5DDD\u3067\u552F\u4E00\u7834\u58CA\u3055\u308C\u305A\u306B\u6B8B\u3063\u3066\u3044\u305F\u3053\u3068\u304B\u3089\u3001\u897F\u90E8\u6226\u7DDA\u3067\u306E\u6226\u7565\u4E0A\u91CD\u8981\u306A\u5730\u70B9\u3068\u306A\u308A\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u8ECD\u3068\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u8ECD\u306E\u9593\u3067\u4E89\u596A\u6226\uFF08\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u306E\u6226\u3044\uFF09\u304C\u884C\u308F\u308C\u305F\u3053\u3068\u3067\u77E5\u3089\u308C\u308B\u3002 \u300C\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u306E\u6A4B\uFF08\u30EC\u30DE\u30FC\u30B2\u30F3\u9244\u6A4B\u3001\u30EC\u30DE\u30B2\u30F3\u9244\u6A4B\u3068\u3082\u3002Br\u00FCcke von Remagen\u3001The bridge at Remagen\uFF09\u300D\u306E\u540D\u3067\u547C\u3070\u308C\u308B\u4E8B\u304C\u591A\u3044\u3002"@ja . . "Location in Germany"@en . "50.5792"^^ . "The bridge seen from the bank of the Rhine before its March 1945 collapse"@en . . . . . . . . . . . . . . . . "220"^^ . . . . . . "Ludendorff Bridge"@en . . . . . . . . "\u041C\u043E\u0441\u0442 \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430"@ru . "Die Ludendorff-Br\u00FCcke, als Br\u00FCcke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbr\u00FCcke \u00FCber den Rhein zwischen Remagen und Erpel.Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus milit\u00E4rischen Gr\u00FCnden in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion K\u00F6ln \u00FCbernahm die Br\u00FCcke am 23. Juli 1919, die Betriebser\u00F6ffnung einschlie\u00DFlich der Zuf\u00FChrungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Br\u00FCcke war das letzte gro\u00DFe Bauprojekt der Preu\u00DFischen Staatseisenbahnen."@de . . . . . . "\u041C\u0456\u0441\u0442 \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430 (\u043D\u0456\u043C. Ludendorffbr\u00FCcke, Br\u00FCcke von Remagen) \u2014 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u043C\u0456\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0420\u0435\u0439\u043D \u0432 \u0420\u0435\u043C\u0430\u0433\u0435\u043D\u0456. \u041C\u0456\u0441\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0432 \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442\u0438\u0439 \u0442\u0438\u043C, \u0449\u043E \u0434\u043E \u043A\u0456\u043D\u0446\u044F \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0437\u0430\u043B\u0438\u0448\u0438\u0432\u0441\u044F \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u043D\u043E \u043D\u0435\u0443\u0448\u043A\u043E\u0434\u0436\u0435\u043D\u0438\u043C \u0456 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0431\u0443\u0432 \u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0441\u043E\u044E\u0437\u043D\u0438\u043A\u0456\u0432. \u0412\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u043F\u0440\u0430\u0432\u0438 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A \u0434\u043E\u0437\u0432\u043E\u043B\u0438\u043B\u043E \u0457\u043C \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0438\u0442\u0438 \u043F\u043B\u0430\u0446\u0434\u0430\u0440\u043C \u043D\u0430 \u043F\u0456\u0432\u043D\u0456\u0447\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u0456 \u0420\u0435\u0439\u043D\u0443 \u0456 \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u043E \u043F\u0440\u0438\u0441\u043A\u043E\u0440\u0438\u043B\u043E \u0442\u0435\u043C\u043F\u0438 \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u0443 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0430\u0440\u043C\u0456\u0457. \u041C\u0456\u0441\u0442 \u0431\u0443\u0432 \u043F\u043E\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u041F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0437\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u043E\u043C \u041A\u0430\u0440\u043B\u0430 \u0412\u0456\u043D\u0435\u0440\u0430, \u0430\u0440\u0445\u0456\u0442\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u0437 \u041C\u0430\u043D\u0433\u0435\u0439\u043C\u0430. \u0414\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u0430 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u043B\u0430 325 \u043C, \u0430 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0430 \u043D\u0430\u0434 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0456\u043C \u0440\u0456\u0432\u043D\u0435\u043C \u0432\u043E\u0434\u0438 \u2014 14,8 \u043C. \u041D\u0430\u0439\u0432\u0438\u0449\u0430 \u0442\u043E\u0447\u043A\u0430 \u0431\u0443\u043B\u0430 29,25 \u043C. \u041C\u0456\u0441\u0442 \u043C\u0430\u0432 \u0434\u0432\u0456 \u0441\u043C\u0443\u0433\u0438 \u0440\u0443\u0445\u0443 \u0456 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0443 \u0434\u043E\u0440\u0456\u0436\u043A\u0443. \u041E\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u0456\u0439 \u043D\u0435\u0437\u0440\u0443\u0439\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u043C \u043C\u0456\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0420\u0435\u0439\u043D \u0431\u0443\u0432 \u0437\u0430\u0445\u043E\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 7 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F 1945 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0441\u043E\u043B\u0434\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 9-\u0457 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0431\u0440\u043E\u043D\u0435\u0442\u0430\u043D\u043A\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0434\u0438\u0432\u0456\u0437\u0456\u0457. \u041A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0430 \u0441\u043F\u0440\u043E\u0431 \u043D\u0456\u043C\u0446\u0456\u0432 \u0437\u043D\u0438\u0449\u0438\u0442\u0438 \u043C\u0456\u0441\u0442 \u0431\u0443\u043B\u0438 \u0431\u0435\u0437\u0443\u0441\u043F\u0456\u0448\u043D\u0438\u043C\u0438. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A 17 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F \u043C\u0456\u0441\u0442 \u043D\u0435\u0441\u043F\u043E\u0434\u0456\u0432\u0430\u043D\u043E \u043E\u0431\u0440\u0443\u0448\u0438\u0432\u0441\u044F. \u0423 \u0437\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u0435\u043D\u0438\u0445 \u0431\u0430\u0448\u0442\u0430\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043D\u0438\u043D\u0456 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043C\u0443\u0437\u0435\u0439. \u041F\u0440\u043E \u0431\u043E\u0457 \u0437\u0430 \u043C\u0456\u0441\u0442 \u0432 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u0456 1945 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0437\u043D\u044F\u0442\u043E \u0445\u0443\u0434\u043E\u0436\u043D\u0456\u0439 \u0444\u0456\u043B\u044C\u043C (\u0421\u0428\u0410, 1969)."@uk . . . . . . . "\u041C\u0456\u0441\u0442 \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430"@uk . . . "\u9C81\u767B\u9053\u592B\u5927\u6865\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ALudendorff-Br\u00FCcke\uFF0C\u6709\u65F6\u5019\u4E5F\u88AB\u79F0\u4E3A\u96F7\u9A6C\u6839\u6865\uFF0C\u5FB7\u8A9E\uFF1ABr\u00FCcke von Remagen\uFF09\uFF0C\u5EFA\u4E8E\u4E00\u6218\u65F6\u671F\uFF0C\u57281945\u5E743\u670817\u65E5\uFF0C\u7531\u4E8E\u8BE5\u6865\u4E0D\u582A\u91CD\u8D1F\u800C\u57AE\u584C\u3002\u5728\u4E8C\u6218\u7684\u4E2D\u8BE5\u6865\u53D1\u6325\u4E86\u91CD\u8981\u4F5C\u7528\uFF0C\u4F7F\u5F97\u63D0\u4F9B\u589E\u63F4\u90E8\u961F\u548C\u8ECD\u9700\u54C1\u80FD\u591F\u524D\u5F80\u5E76\u8FD0\u8F93\u5230\u897F\u90E8\u6218\u7EBF\u3002\u8FDE\u63A5\u4E86\u897F\u5CB8\u7684\u96F7\u9A6C\u6839\u548C\u4E1C\u5CB8\u7684\u57C3\u5C14\u4F69\u5C14\uFF0C\u5728\u4E8C\u6218\u540E\u671F\u76841945\u5E743\u6708\uFF0C\u662F\u5FB7\u56FD\u4EC5\u5269\u7684\u4E24\u5EA7\u8DE8\u8D8A\u83B1\u8335\u6CB3\u7684\u6865\u6881\u4E4B\u4E00\u3002"@zh . "Ponte Ludendorff"@it . . "Ludendorff-Br\u00FCcke"@de . . . "El Puente de Remagen o puente Ludendorff (en alem\u00E1n: Br\u00FCcke von Remagen o Ludendorff-Br\u00FCcke) fue un puente sobre el Rin situado en Remagen (Alemania), al sur de Bonn. Fue construido durante la Primera Guerra Mundial a instancia de los mandos militares alemanes para hacer llegar tropas y material de guerra al frente. Fue conocido con el nombre de puente Ludendorff, en referencia al general alem\u00E1n Erich Ludendorff."@es . . "Il ponte di Ludendorff (in tedesco Ludendorff-Br\u00FCcke), cos\u00EC battezzato in onore del generale tedesco Erich Ludendorff che ne aveva suggerito la costruzione durante la prima guerra mondiale, pi\u00F9 conosciuto come ponte di Remagen, \u00E8 stato un ponte ferroviario che, attraversando il Reno, collegava Remagen e Erpel (posta sull'altra sponda del fiume). Completato nel 1919 su progetto dell'ingegnere tedesco , \u00E8 crollato il 17 marzo 1945. Ha avuto un ruolo fondamentale nella seconda guerra mondiale, precisamente nella battaglia di Remagen (7-8 marzo 1945), poich\u00E9 era l'unico ponte sul Reno catturato dagli Alleati, durante l'avanzata in Germania. Il ponte e i fatti della sua cattura si sono diffusi nella cultura popolare a seguito dell'uscita del film Il ponte di Remagen, nel 1969."@it . . . "1919"^^ . . . . "Most Ludendorffa (niem. Ludendorff-Br\u00FCcke) \u2013 w niemieckim mie\u015Bcie Remagen (Nadrenia-Palatynat) o d\u0142ugo\u015Bci 325 metr\u00F3w, zbudowany podczas I wojny \u015Bwiatowej w celu zwi\u0119kszenia efektywno\u015Bci transportu \u017Co\u0142nierzy i materia\u0142\u00F3w wojennych na front zachodni. Autorem projektu mostu by\u0142 . Jego nazwa pochodzi od genera\u0142a Ericha Ludendorffa. Podczas II wojny \u015Bwiatowej, 7 marca 1945 zosta\u0142 zdobyty przez ameryka\u0144sk\u0105 . By\u0142 jedynym nietkni\u0119tym mostem na Renie w alianckich r\u0119kach, a dwie pr\u00F3by jego wysadzenia przez obro\u0144c\u00F3w zako\u0144czy\u0142y si\u0119 fiaskiem. Zdobycie mostu nazwano \u201Ecudem z Remagen\u201D. Niemcy pr\u00F3bowali zniszczy\u0107 most za pomoc\u0105 samolot\u00F3w i rakiet V2, ale bez powodzenia. 17 marca 1945 most Ludendorffa w wyniku uszkodze\u0144 zawali\u0142 si\u0119 \u2013 30 ameryka\u0144skich \u017Co\u0142nierzy straci\u0142o \u017Cycie. Wydarzenia te zosta\u0142y ukazane w ameryka\u0144skim filmie \u201EMost na Renie\u201D z 1969 w re\u017Cyserii Johna Guillermina."@pl . . "A Br\u00FCcke von Remagen cujo nome original \u00E9 Ludendorff-Br\u00FCcke \u00E9 conhecida na hist\u00F3ria do s\u00E9culo XX e na literatura da Segunda Guerra Mundial como Ponte de Remagen, \u00E9 uma ponte ferrovi\u00E1ria que atravessa o Rio Reno na Alemanha, ligando as cidades de Remagen e Erpel. Esta localizada entre duas colinas que flanqueiam o rio. Constru\u00EDda entre 1916 e 1919 para facilitar o transporte de tropas alem\u00E3es durante a I Guerra Mundial, tem seu nome em homenagem ao general prussiano da Primeira Guerra Mundial Erich Ludendorff, um dos proponentes da constru\u00E7\u00E3o da ponte. Com 325 metros de comprimento, possui duas linhas de trem lado a lado e uma passagem para pedestres."@pt . . . . . . . "Ludendorffbrug"@nl . . . . "The Ludendorff Bridge (commonly referred to as the Bridge at Remagen) was in early March 1945 a critical remaining bridge across the river Rhine in Germany when it was captured during the Battle of Remagen by United States Army forces during the closing weeks of the European part of World War II. Built in World War I to help deliver reinforcements and supplies to the German troops on the Western Front, it connected Remagen on the west bank and the village of Erpel on the eastern side between two hills flanking the river. Midway through Operation Lumberjack, on 7 March 1945, the troops of the 1st U.S. Army approached Remagen and were surprised to find that the bridge was still standing. Its capture, two weeks before Field Marshal Bernard Montgomery's meticulously planned Operation Plunder, enabled the U.S. Army to establish a bridgehead on the eastern side of the Rhine. After the U.S. forces captured the bridge, German forces tried to destroy it many times. It finally collapsed on 17 March 1945, 10 days after it was captured; 28 Army engineers were killed in the collapse while a further 63 were injured. Of those who died, 18 were actually missing, but presumably had drowned in the swift current of the Rhine River. The bridge, while it stood, and newly established pontoon bridges, enabled the U.S. Army to establish a bridgehead of six divisions, about 125,000 troops, with accompanying tanks, artillery pieces, and trucks, across the Rhine. Capturing the bridge shortened the war, and V-E Day came on May 8. After the war, the bridge was not rebuilt; the towers on the west bank were converted into a museum and the towers on the east bank are a performing-arts space. A poll of local people in 2020 found that 91% favoured rebuilding the bridge; without it there is no river crossing for 44 km (27 mi), and few ferries. Following the poll, in 2022 there were plans to rebuild the bridge, for pedestrians and cyclists only. Local communities were prepared to help fund the project, and an engineer had been commissioned to draw up plans."@en . "1916" . "\u9C81\u767B\u9053\u592B\u5927\u6865"@zh . "7.244200229644775"^^ . "\u9C81\u767B\u9053\u592B\u5927\u6865\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ALudendorff-Br\u00FCcke\uFF0C\u6709\u65F6\u5019\u4E5F\u88AB\u79F0\u4E3A\u96F7\u9A6C\u6839\u6865\uFF0C\u5FB7\u8A9E\uFF1ABr\u00FCcke von Remagen\uFF09\uFF0C\u5EFA\u4E8E\u4E00\u6218\u65F6\u671F\uFF0C\u57281945\u5E743\u670817\u65E5\uFF0C\u7531\u4E8E\u8BE5\u6865\u4E0D\u582A\u91CD\u8D1F\u800C\u57AE\u584C\u3002\u5728\u4E8C\u6218\u7684\u4E2D\u8BE5\u6865\u53D1\u6325\u4E86\u91CD\u8981\u4F5C\u7528\uFF0C\u4F7F\u5F97\u63D0\u4F9B\u589E\u63F4\u90E8\u961F\u548C\u8ECD\u9700\u54C1\u80FD\u591F\u524D\u5F80\u5E76\u8FD0\u8F93\u5230\u897F\u90E8\u6218\u7EBF\u3002\u8FDE\u63A5\u4E86\u897F\u5CB8\u7684\u96F7\u9A6C\u6839\u548C\u4E1C\u5CB8\u7684\u57C3\u5C14\u4F69\u5C14\uFF0C\u5728\u4E8C\u6218\u540E\u671F\u76841945\u5E743\u6708\uFF0C\u662F\u5FB7\u56FD\u4EC5\u5269\u7684\u4E24\u5EA7\u8DE8\u8D8A\u83B1\u8335\u6CB3\u7684\u6865\u6881\u4E4B\u4E00\u3002"@zh . . "\uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50"@ko . . . . . . . . "Il ponte di Ludendorff (in tedesco Ludendorff-Br\u00FCcke), cos\u00EC battezzato in onore del generale tedesco Erich Ludendorff che ne aveva suggerito la costruzione durante la prima guerra mondiale, pi\u00F9 conosciuto come ponte di Remagen, \u00E8 stato un ponte ferroviario che, attraversando il Reno, collegava Remagen e Erpel (posta sull'altra sponda del fiume). Completato nel 1919 su progetto dell'ingegnere tedesco , \u00E8 crollato il 17 marzo 1945. Il ponte e i fatti della sua cattura si sono diffusi nella cultura popolare a seguito dell'uscita del film Il ponte di Remagen, nel 1969."@it . . . "Iron"@en . . . "Railway" . . "\uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50(\uB3C5\uC77C\uC5B4: Brueke der Ludendorff)\uB294 \uB3C5\uC77C \uB77C\uC778\uB780\uD2B8\uD314\uCE20\uC8FC (\uB3C5\uC77C\uC5B4: Remagen)\uC5D0 \uC788\uB358 \uCCA0\uAD50\uC774\uB2E4. \uB77C\uC778 \uAC15 \uC0AC\uC774\uC758 \uB808\uB9C8\uAC90\uACFC \uC5D0\uB974\uD3A0(\uB3C5\uC77C\uC5B4: Erpel) \uC744 \uC787\uB294 \uB2E4\uB9AC\uC600\uC73C\uBA70, 2\uCC28\uB300\uC804 \uB2F9\uC2DC\uC778 1945\uB144 3\uC6D4 7\uC77C \uC5F0\uD569\uAD70\uC5D0\uAC8C \uC810\uB839\uB41C \uB77C\uC778 \uAC15 \uCD5C\uCD08\uC758 \uB2E4\uB9AC\uC778 \uAC83\uC73C\uB85C \uC720\uBA85\uD558\uB2E4. \uC774 \uB2E4\uB9AC\uB97C \uAC74\uB108 \uBBF8\uAD70\uC740 \uCC98\uC74C\uC73C\uB85C \uB77C\uC778 \uAC15 \uB108\uBA38\uC5D0 \uAD50\uB450\uBCF4\uB97C \uB9C8\uB828\uD560 \uC218 \uC788\uC5C8\uB2E4. \uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50\uB294 \uB2F9\uC2DC \uB77C\uC778 \uAC15\uC5D0 \uC720\uC77C\uD558\uAC8C \uD3ED\uD30C\uB418\uC9C0 \uC54A\uACE0 \uB0A8\uC544\uC788\uB358 \uB2E4\uB9AC\uC600\uACE0 \uC774 \uB2E4\uB9AC\uB9CC \uAC74\uB108\uBA74 \uBCA0\uB97C\uB9B0\uC73C\uB85C \uC9C1\uD589\uB418\uB294 \uB3C5\uC77C\uC758 \uC2EC\uC7A5\uBD80\uB85C \uC9C4\uACA9\uD560 \uC218 \uC788\uC5C8\uC73C\uBBC0\uB85C \uB8E8\uB374\uB3C4\uB974\uD504 \uAD50\uC758 \uC810\uB839\uC740 2\uCC28\uB300\uC804\uC5D0\uC11C \uC804\uB7B5\uC801\uC73C\uB85C \uC911\uC694\uD55C \uC804\uD658\uC810\uC774 \uB418\uC5C8\uC73C\uBA70, \uB2E4\uB9AC\uAC00 \uD2BC\uD2BC\uD588\uAE30 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uC804\uD22C \uD6C4 \uBCC4\uB2E4\uB978 \uD6C4\uC18D\uC870\uCE58 \uC5C6\uC774 \uC804\uCC28\uC640 \uD2B8\uB7ED\uB3C4 \uACAC\uB51C \uC218 \uC788\uC5C8\uB2E4. \uC810\uB839 \uD6C4 \uB3C5\uC77C\uAD70\uC740 \uC5F0\uD569\uAD70\uC758 \uB2E4\uB9AC \uC0AC\uC6A9 \uC9C0\uC5F0\uACFC \uB2E4\uB9AC\uB97C \uBD95\uAD34\uC2DC\uD0A4\uAE30 \uC704\uD574 \uB2E4\uAE09\uD55C \uACF5\uACA9\uC744 \uAC00\uD588\uC73C\uBA70, \uC5F0\uD569\uAD70\uC740 \uAD50\uB450\uBCF4\uB97C \uC8FC\uC704\uC758 \uAD70\uC0AC \uAC70\uC810\uC73C\uB85C \uD655\uB300\uD558\uBA74\uC11C \uD3EC\uBCD1 \uACF5\uACA9\uC744 \uAC00\uD560 \uC218 \uC5C6\uAC8C \uD558\uACE0 \uC804\uD22C \uC911 \uD53C\uD574\uB97C \uBCF5\uADC0\uD558\uB294 \uB4F1 \uD544\uC0AC\uC801\uC73C\uB85C \uBC29\uC5B4\uD588\uC9C0\uB9CC 3\uC6D4 17\uC77C\uC5D0 \uBD95\uAD34\uB418\uC5C8\uB2E4. \uD754\uD788 \uB808\uB9C8\uAC90\uC758 \uCCA0\uAD50(\uC601\uC5B4: The Bridge at Remagen)\uB77C\uACE0 \uD558\uBA70 1968\uB144 \uB3D9\uBA85\uC758 \uC601\uD654\uAC00 \uC81C\uC791\uB418\uAE30\uB3C4 \uD588\uB2E4."@ko . . "1945-03-17"^^ . . "El Pont de Remagen \u00E9s un pont sobre el Rin a Remagen (Alemanya), al sud de Bonn. Va ser constru\u00EFt durant la Primera Guerra Mundial a inst\u00E0ncies dels comandaments militars alemanys per tal de fer arribar tropes i material de guerra al front. Anys endavant, a finals de la Segona Guerra Mundial, una unitat de l'ex\u00E8rcit americ\u00E0 arrib\u00E0 a fer-se amb el pont el 7 de mar\u00E7 de 1945. Les tropes alemanyes havien intentat demolir el pont dues vegades, per\u00F2 fracassaren. Com a repres\u00E0lia, Hitler feu afusellar quatre dels seus oficials i continuaren els intents de fer volar el pont. La seva captura per part de les tropes americanes fou coneguda com \"el Miracle de Remagen\". Tanmateix, el 17 de mar\u00E7 de 1945, el pont es va ensorrar i 28 soldats nord-americans hi perderen la vida."@ca . . . . . . "2100000"^^ . . "Most Ludendorffa"@pl . . "Ludendorff-Br\u00FCcke"@en . . . . . "1945-03-17"^^ . . "1919" . . "Ludendorff Bridge"@en . . "Karl Wiener"@en . . . . "\u041C\u043E\u0441\u0442 \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430 (\u043D\u0435\u043C. Ludendorffbr\u00FCcke, Br\u00FCcke von Remagen) \u2014 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0420\u0435\u0439\u043D \u0432 \u0420\u0435\u043C\u0430\u0433\u0435\u043D\u0435. \u041E\u043D \u0441\u0442\u0430\u043B \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442 \u0442\u0435\u043C, \u0447\u0442\u043E \u043A \u043A\u043E\u043D\u0446\u0443 \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u043E\u0441\u0442\u0430\u043B\u0441\u044F \u043E\u0442\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u043D\u0435\u043F\u043E\u0432\u0440\u0435\u0436\u0434\u0451\u043D\u043D\u044B\u043C \u0438 \u043F\u043E\u044D\u0442\u043E\u043C\u0443 \u0431\u044B\u043B \u043F\u043E\u043B\u0435\u0437\u0435\u043D \u0434\u043B\u044F \u0441\u043E\u044E\u0437\u043D\u0438\u043A\u043E\u0432. \u0417\u0430\u0445\u0432\u0430\u0442 \u0438 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u043F\u0440\u0430\u0432\u044B \u0432\u043E\u0439\u0441\u043A \u043F\u043E\u0437\u0432\u043E\u043B\u0438\u043B\u043E \u0438\u043C \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0446\u0434\u0430\u0440\u043C \u043D\u0430 \u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u0447\u043D\u043E\u043C \u0431\u0435\u0440\u0435\u0433\u0443 \u0420\u0435\u0439\u043D\u0430 \u0438 \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u0443\u0441\u043A\u043E\u0440\u0438\u043B\u043E \u0442\u0435\u043C\u043F\u044B \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0430\u0440\u043C\u0438\u0438. \u041C\u043E\u0441\u0442, \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u043F\u043E \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0443 \u0430\u0440\u0445\u0438\u0442\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u0438\u0437 \u041C\u0430\u043D\u0433\u0435\u0439\u043C\u0430 \u041A\u0430\u0440\u043B\u0430 \u0412\u0438\u043D\u0435\u0440\u0430, \u0431\u044B\u043B \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D \u0432 \u0447\u0435\u0441\u0442\u044C \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u043E\u0433\u043E \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B\u0430 \u042D. \u041B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0434\u043E\u0440\u0444\u0430. \u0414\u043B\u0438\u043D\u0430 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u043B\u0430 325 \u043C, \u0430 \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0430 \u043D\u0430\u0434 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043C \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u0435\u043C \u0432\u043E\u0434\u044B \u2014 14,8 \u043C. \u0421\u0430\u043C\u0430\u044F \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0430\u044F \u0442\u043E\u0447\u043A\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0430 29,25 \u043C. \u041C\u043E\u0441\u0442 \u0438\u043C\u0435\u043B \u0434\u0432\u0435 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0441\u044B \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438 \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u0443\u044E \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043A\u0443. \u041F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0435\u0440\u0430\u0437\u0440\u0443\u0448\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0441\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0420\u0435\u0439\u043D \u0431\u044B\u043B \u0437\u0430\u0445\u0432\u0430\u0447\u0435\u043D 7 \u043C\u0430\u0440\u0442\u0430 1945 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0441\u043E\u043B\u0434\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 9-\u0439 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0431\u0440\u043E\u043D\u0435\u0442\u0430\u043D\u043A\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0434\u0438\u0432\u0438\u0437\u0438\u0438 (\u0441\u043C. ). \u041D\u0435\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u043F\u043E\u043F\u044B\u0442\u043E\u043A \u043D\u0435\u043C\u0446\u0435\u0432 \u0443\u043D\u0438\u0447\u0442\u043E\u0436\u0438\u0442\u044C \u043C\u043E\u0441\u0442 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u0431\u0435\u0437\u0443\u0441\u043F\u0435\u0448\u043D\u044B\u043C\u0438. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E 17 \u043C\u0430\u0440\u0442\u0430 \u043C\u043E\u0441\u0442 \u043D\u0435\u043E\u0436\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u043E \u0434\u043B\u044F \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0440\u0443\u0445\u043D\u0443\u043B \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u043C\u043D\u043E\u0436\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043D\u0435\u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0439, \u043D\u0430\u043D\u0435\u0441\u0451\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0435\u0433\u043E \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u044F\u043C \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0435 \u0432\u0437\u0440\u044B\u0432\u043E\u0432 \u0437\u0430\u0440\u044F\u0434\u043E\u0432 \u0432\u0437\u0440\u044B\u0432\u0447\u0430\u0442\u043A\u0438, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0443\u043F\u0430\u0432\u0448\u0438\u0445 \u0431\u043E\u043C\u0431 \u0438 \u0441\u043D\u0430\u0440\u044F\u0434\u043E\u0432. \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0432 \u0441\u043E\u0445\u0440\u0430\u043D\u0438\u0432\u0448\u0438\u0445\u0441\u044F \u0431\u0430\u0448\u043D\u044F\u0445 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u0430\u0433\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u043C\u0443\u0437\u0435\u0439. \u0418\u0437\u043E\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0430\u0432\u0435\u0440\u0441\u0435 \u043C\u0435\u0434\u0430\u043B\u0438 \u00AB\u0417\u0430 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0443 \u0432 \u043E\u043A\u043A\u0443\u043F\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0430\u0440\u043C\u0438\u0438\u00BB."@ru . "Ludendorff Bridge"@en . "El Pont de Remagen \u00E9s un pont sobre el Rin a Remagen (Alemanya), al sud de Bonn. Va ser constru\u00EFt durant la Primera Guerra Mundial a inst\u00E0ncies dels comandaments militars alemanys per tal de fer arribar tropes i material de guerra al front. Anys endavant, a finals de la Segona Guerra Mundial, una unitat de l'ex\u00E8rcit americ\u00E0 arrib\u00E0 a fer-se amb el pont el 7 de mar\u00E7 de 1945. Les tropes alemanyes havien intentat demolir el pont dues vegades, per\u00F2 fracassaren. Com a repres\u00E0lia, Hitler feu afusellar quatre dels seus oficials i continuaren els intents de fer volar el pont. La seva captura per part de les tropes americanes fou coneguda com \"el Miracle de Remagen\". Tanmateix, el 17 de mar\u00E7 de 1945, el pont es va ensorrar i 28 soldats nord-americans hi perderen la vida."@ca . . . "De Ludendorffbrug (nu Br\u00FCcke von Remagen) was een spoorbrug over de Rijn bij Remagen. Hij is bekend geworden doordat hij aan het einde van de Tweede Wereldoorlog vrij ongeschonden en dus bruikbaar in handen van de geallieerden viel. Nadat de brug was ingestort zijn de resten uit de Rijn geborgen. De resten en het landhoofd werden hergebruikt voor een spoorbrug over de nabijgelegen rivier de Ahr bij Sinzig, die op 4 maart 1948 gereedkwam. Op 21 november 1981 werd deze spoorbrug op haar beurt vervangen een nieuwe brug. \n* Brug in 1945 \n* Amerikaanse soldaten steken de brug over \n* \n* Huidige situatie \n*"@nl .