. . . . . . . . . . "\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\uFF08\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u3061\u304B\u3066\u3064\u3001\u82F1: London Underground\uFF09\u306F\u3001\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u306E\u5927\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5E02\u57DF\u3092\u8D70\u308B\u4E16\u754C\u6700\u53E4\u306E\u5730\u4E0B\u9244\u3067\u3042\u308B\u3002\u6700\u521D\u306E\u533A\u9593\u306F\u30E1\u30C8\u30ED\u30DD\u30EA\u30BF\u30F3\u9244\u9053\u306B\u3088\u308A1863\u5E741\u670810\u65E5\u306B\u958B\u696D\u3057\u305F\u3002\u521D\u671F\u306E\u8DEF\u7DDA\u306E\u5927\u90E8\u5206\u306F\u3001\u30CF\u30DE\u30FC\u30B9\u30DF\u30B9&\u30B7\u30C6\u30A3\u30FC\u7DDA\u306E\u4E00\u90E8\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002 \u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u3084\u65E5\u672C\u306E\u5730\u4E0B\u9244\u306E\u3088\u3046\u306BSubway\uFF08\u30B5\u30D6\u30A6\u30A7\u30A4\uFF09\u3068\u306F\u547C\u3070\u308C\u305A\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u306E\u4F4F\u6C11\u306B\u306F\u5358\u306B \"the Underground\" \u307E\u305F\u306F\uFF08\u3088\u308A\u89AA\u3057\u307F\u3092\u3053\u3081\u3066\uFF09\"the Tube\"\u3068\u547C\u3070\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002\u5F8C\u8005\u306F\u3001\u305D\u306E\u30C8\u30F3\u30CD\u30EB\u306E\u5F62\u72B6\u306B\u7531\u6765\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002\"Subway\" \u306F\u3082\u3063\u3071\u3089\u5730\u4E0B\u9053\u306E\u610F\u306B\u7528\u3044\u3089\u308C\u308B\u3002 \u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306B\u306F2020\u5E7410\u6708\u6642\u70B9\u3067270\u306E\u99C5\u304C\u5B58\u5728\u3057\u3001\u7DCF\u5EF6\u9577\u8DDD\u96E2\u306F400km\uFF08250\u30DE\u30A4\u30EB\uFF09\u306B\u304A\u3088\u3076\u3002\u307E\u305F\u3001\u5EC3\u6B62\u3068\u306A\u3063\u305F\u99C5\u3001\u304A\u3088\u3073\u8DEF\u7DDA\u3082\u6570\u591A\u3044\u30022004\u5E74 - 2005\u5E74\u306E\u7D71\u8A08\u3067\u306F\u3001\u7DCF\u5229\u7528\u8005\u6570\u306F\u5E74\u95939\u51047,600\u4E07\u4EBA\u3001\u4E00\u65E5\u3042\u305F\u308A267\u4E07\u4EBA\u3067\u3042\u308B\u3002 2003\u5E74\u304B\u3089\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306F\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u4EA4\u901A\u5C40\uFF08Transport for London=TfL\uFF09\u306E\u5098\u4E0B\u306B\u5165\u3063\u305F\u3002\u4EA4\u901A\u5C40\u306F\u4ED6\u306B\u3082\u3001\u8D64\u30442\u968E\u5EFA\u3066\u30D0\u30B9\u3082\u542B\u3081\u305F\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u306E\u30D0\u30B9\u306E\u904B\u884C\u8A08\u753B\u3084\u904B\u884C\u4F1A\u793E\u3078\u306E\u696D\u52D9\u59D4\u8A17\u3092\u884C\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002\u305D\u308C\u4EE5\u524D\u306F\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u65B9\u4EA4\u901A\u793E\uFF08London Regional Transport\uFF09\u304C\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306E\u6301\u682A\u4F1A\u793E\u3068\u3057\u3066\u5B58\u5728\u3057\u3066\u3044\u305F\u3002"@ja . . . . . . . "Documents and clippings about"@en . . . "El Metro de Londres (en angl\u00E8s, London Underground i popularment conegut com a the Tube) \u00E9s un sistema de metro o ferrocarril metropolit\u00E0 de tr\u00E0nsit r\u00E0pid del Gran Londres (regi\u00F3 metropolitana de Londres) i algunes \u00E0rees properes com Essex, Hertfordshire i Buckinghamshire, a Anglaterra (Regne Unit). El primer tram es va obrir el 1863 i esdevingu\u00E9 la primera xarxa de metro del m\u00F3n. El 1890 es convert\u00ED en la primera a utilitzar trens el\u00E8ctrics. Habitualment, \u00E9s anomenat el tub (the Tube) per la forma que tenen els t\u00FAnels, malgrat que 55% de la xarxa no \u00E9s subterr\u00E0nia."@ca . . . . "London Underground (juga disebut the Tube atau the Underground) adalah jaringan angkutan cepat yang melayani daerah kota London dan London Raya seperti Buckinghamshire, Hertfordshire dan Essex. Jaringan ini memiliki panjang rute total 402 km dengan 272 stasiun. Underground merupakan sistem angkutan cepat tertua di dunia, sudah mulai beroperasi sejak 10 Januari 1863 pada Metropolitan Railway yang sekarang bagian dari Jalur Lingkar dan Jalur Hammersmith & City dan Jalur Metropolitan. Selain itu, jaringan ini juga merupakan jaringan pertama yang mengoperasikan kereta traksi listrik tahun 1890, sekarang bagian dari Jalur Utara. Terowongan pertama sistem ini dibangun persis di bawah permukaan tanah dengan metode , dan cukup besar untuk memuat ukuran kereta normal. Kemudian, terowongan berikutnya dibangun melalui pada kedalaman lebih dalam. Jalur-jalur awal yang dibuat dulunya disebut UNDERGROUND di awal abad 20. Perusahaan swasta yang memiliki dan mengoperasikan jalur ini digabung pada tahun 1933 untuk membentuk . Operator saat ini, London Underground Limited (LUL), adalah perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Transport for London (TfL), perusahaan yang bertanggung jawab atas semua jaringan transportasi di London Raya. Hingga 2012, 91% dari pengeluaran operasional tertutupi oleh tarif penumpang. Tiket diperkenalkan tahun 1983 dan kartu nirkotak Oyster, diperkenalkan 2003. yang skematik, didesain oleh tahun 1931, mendapat penghargaan ikon desain nasional tahun 2006 dan sekarang dipakai juga untuk sistem lainnya Docklands Light Railway dan London Overground - serta . Branding London Underground adalah simbol roundel dan font , yang dibuat tahun 1916. London Underground memperingati 150 tahun beroperasinya tahun 2013 dengan berbagai macam perayaan."@in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 \u0644\u0646\u062F\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: London Underground)\u200F \u0647\u0648 \u0646\u0638\u0627\u0645 \u0645\u0648\u0627\u0635\u0644\u0627\u062A \u064A\u062E\u062F\u0645 \u062C\u0632\u0621 \u0643\u0628\u064A\u0631 \u0645\u0646 \u0644\u0646\u062F\u0646 \u0627\u0644\u0643\u0628\u0631\u0649 \u0648\u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0627\u0637\u0642 \u0627\u0644\u0645\u062C\u0627\u0648\u0631\u0629. \u0648\u0647\u0648 \u0623\u0642\u062F\u0645 \u0646\u0638\u0627\u0645 \u0645\u062A\u0631\u0648 \u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u060C \u0648\u064A\u0639\u062A\u0628\u0631 \u0645\u0646 \u0623\u0637\u0648\u0644\u0647\u0645 \u0645\u0646 \u0646\u0627\u062D\u064A\u0629 \u0637\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642. \u0628\u062F\u0623\u062A \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0627\u062A \u0641\u064A 10 \u064A\u0648\u0644\u064A\u0648 1863 \u0641\u064A \u062E\u0637 \u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0645\u064A\u062A\u0631\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u062A\u0627\u0646\u061B \u0623\u063A\u0644\u0628\u0647 \u0627\u0644\u0622\u0646 \u0647\u0648 \u062C\u0632\u0621 \u0645\u0646 .\u0628\u0627\u0644\u0631\u063A\u0645 \u0645\u0646 \u0627\u0633\u0645\u0647\u060C \u0641\u062D\u0648\u0627\u0644\u064A 55% \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0634\u0628\u0643\u0629 \u0647\u064A \u0641\u0648\u0642 \u0627\u0644\u0623\u0631\u0636. \u0648\u0644\u0643\u0646 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0633\u0645\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062D\u0644\u064A\u0629 \u0623\u0646\u062F\u0631\u063A\u0631\u0627\u0648\u0646\u062F (Underground)\u060C \u0648\u0628\u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u064A\u0629 \u063A\u0627\u0644\u0628\u0627\u064B \u0645\u0627 \u064A\u062F\u0639\u0649 \u0627\u0644\u062A\u064A\u0648\u0628 (the Tube) \u0623\u064A \u0627\u0644\u0623\u0646\u0628\u0648\u0628\u060C \u0648\u064A\u0634\u0627\u0631 \u0628\u0630\u0644\u0643 \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0634\u0643\u0644 \u0627\u0644\u0625\u0633\u0637\u0648\u0627\u0646\u064A \u0644\u0644\u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 \u0627\u0644\u0639\u0645\u064A\u0642\u0629 \u0644\u0644\u0646\u0638\u0627\u0645. \u0648\u064A\u062E\u062F\u0645 \u0645\u062A\u0631\u0648 \u0627\u0644\u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 275 \u0645\u062D\u0637\u0629 \u0645\u062A\u0631\u0648 \u0648\u064A\u0639\u0645\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0645\u062F\u0649 408\u0643\u0645 (253 \u0645\u064A\u0644) \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062E\u0637.\u0647\u0646\u0627\u0643 \u0623\u064A\u0636\u0627\u064B \u0627\u0644\u0639\u062F\u064A\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u062D\u0637\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u063A\u0644\u0642\u0629."@ar . . . . "Die London Underground ist die \u00E4lteste U-Bahn der Welt und besitzt nach der Metro Moskau die zweitgr\u00F6\u00DFte Netzl\u00E4nge europ\u00E4ischer U-Bahnen. Sie erschlie\u00DFt neben der City of London besonders n\u00F6rdlich der Themse weite Teile der britischen Hauptstadt London sowie einige angrenzende Gebiete. Der erste Streckenabschnitt der Metropolitan Railway (die heutige Metropolitan Line) wurde am 10. Januar 1863 als unterirdische, mit Dampflokomotiven befahrene Eisenbahn er\u00F6ffnet. Obwohl von der Metropolitan Railway die weltweit h\u00E4ufigste Bezeichnung f\u00FCr eine U-Bahn \u2013 Metro \u2013 abgeleitet wurde, wich dieser Begriff im britischen Englisch bereits Ende des 19. Jahrhunderts der Bezeichnung Underground. In der Umgangssprache der Londoner wird die U-Bahn Tube (englisch f\u00FCr \u201ER\u00F6hre\u201C) genannt. Fast 150 Jahre lang war die Underground die l\u00E4ngste U-Bahn der Welt; mittlerweile ist sie nach der Metro Shanghai und der U-Bahn Peking die viertl\u00E4ngste. Derzeit betr\u00E4gt die Streckenl\u00E4nge 402 Kilometer mit 272 Stationen auf 11 Linien, von denen 262 selbst verwaltet werden. Au\u00DFerhalb der Innenstadt verkehren die Linien mehrheitlich an der Oberfl\u00E4che, tats\u00E4chlich liegen nur 45 Prozent des Streckennetzes im Tunnel. Komplett unterirdisch verkehren lediglich die Victoria Line und die nur zwei Stationen umfassende Waterloo & City Line. Im Gesch\u00E4ftsjahr 2011 benutzten t\u00E4glich durchschnittlich rund 3,2 Millionen Fahrg\u00E4ste die Underground, an Werktagen bis zu 3,7 Millionen. In dieser Zeit wurden insgesamt 1,171 Milliarden Fahrten unternommen, was einen Rekordwert darstellte. Seit 2003 ist London Underground ein Teil von Transport for London (TfL), das auch f\u00FCr die \u00FCbrigen \u00F6ffentlichen Verkehrsmittel in Greater London mit Ausnahme der Eisenbahnen verantwortlich ist. Rechtlicher Betreiber ist jedoch die Tochtergesellschaft London Underground Limited."@de . . . . . . . . . . . . "Metro w Londynie (ang. London Underground) \u2013 system lokalnych linii kolejowych przebiegaj\u0105cych w podziemnych tunelach oraz na powierzchni, obs\u0142uguj\u0105cych wi\u0119kszo\u015B\u0107 obszaru Wielkiego Londynu. Jest najstarszym metrem na \u015Bwiecie \u2013 pierwsi podr\u00F3\u017Cni skorzystali z niego 10 stycznia 1863 roku. Angielska nazwa wskazuje na podziemne po\u0142o\u017Cenie, jednak oko\u0142o 55% d\u0142ugo\u015Bci tras nie znajduje si\u0119 pod ziemi\u0105."@pl . . . . "220"^^ . . . . . . . . . . . . "Londresko metroa"@eu . . . . . . . . "A wheelchair user on a Tube train"@en . . . . . . . . . . . . "La metropolitana di Londra (in inglese: London Underground), \u00E8 la pi\u00F9 antica rete metropolitana del mondo e la pi\u00F9 estesa d'Europa. Effettua servizio ogni giorno dell'anno ad eccezione del 25 dicembre, e nei giorni di venerd\u00EC e sabato funziona, su alcune linee, 24 ore al giorno. La metropolitana di Londra, gestita dalla Transport for London, fu inaugurata il 10 gennaio 1863 e conta 382 stazioni dislocate in tutta l'area della Grande Londra. La velocit\u00E0 media commerciale dei treni (comprese le fermate) \u00E8 pari a 33 km/h. Il gestore stima che ogni treno della metropolitana percorra circa 123600 km all'anno (pari a circa tre giri sulla circonferenza della Terra). Gli accessi registrati ogni anno sono circa 1 073 000 000, mentre contando solo i singoli passeggeri il numero \u00E8 di circa 28 milioni. La metropolitana di Londra viene comunemente chiamata dai suoi utenti e dalla popolazione britannica The Tube (\"Il Tubo\") per la forma dei suoi tunnel, a sezione circolare."@it . . . . . . . . . . "London Underground"@en . . . . . . . . "London Underground"@ga . . . . . . . . . . . "\uB7F0\uB358 \uC9C0\uD558\uCCA0"@ko . . "Metro van Londen"@nl . . . . "El Metro de Londres (en angl\u00E8s, London Underground i popularment conegut com a the Tube) \u00E9s un sistema de metro o ferrocarril metropolit\u00E0 de tr\u00E0nsit r\u00E0pid del Gran Londres (regi\u00F3 metropolitana de Londres) i algunes \u00E0rees properes com Essex, Hertfordshire i Buckinghamshire, a Anglaterra (Regne Unit). El primer tram es va obrir el 1863 i esdevingu\u00E9 la primera xarxa de metro del m\u00F3n. El 1890 es convert\u00ED en la primera a utilitzar trens el\u00E8ctrics. Habitualment, \u00E9s anomenat el tub (the Tube) per la forma que tenen els t\u00FAnels, malgrat que 55% de la xarxa no \u00E9s subterr\u00E0nia. Les l\u00EDnies m\u00E9s antigues de l'actual xarxa de metro de Londres van ser constru\u00EFdes per diverses empreses privades i van esdevenir part d'un sistema integrat de transport el 1933 amb la creaci\u00F3 de London Passenger Transport Board (LPTB), m\u00E9s coneguda com a London Transport. La xarxa no va tornar a una sola entitat fins al 1985, quan el govern del Regne Unit va crear London Underground Limited (LUL). Des del 2003, Transport for London (TfL) \u00E9s el propietari de LUL. La corporaci\u00F3 s'encarrega de gestionar la majoria dels aspectes relacionats amb el transport al Gran Londres i \u00E9s dirigida per un consell i un comissionat designat per l'alcalde de Londres. El metro t\u00E9 270 estacions i aproximadament 400 km de vies (250 milles). \u00C9s la major xarxa de metro del m\u00F3n pel que fa a quil\u00F2metres de vies i nombre d'estacions. El 2007 es van registrar mil milions de passatgers. El mapa del metro, amb el seu esquema de disseny no geogr\u00E0fic i de codi de colors de l\u00EDnies, es considera un disseny cl\u00E0ssic, i molts altres mitjans de transport de tot el m\u00F3n han estat influenciats per aquest."@ca . "\u502B\u6566\u5730\u9435\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1ALondon Underground\uFF09\u662F\u82F1\u570B\u502B\u6566\u7684\u57CE\u5E02\u8ECC\u9053\u4EA4\u901A\u7CFB\u7D71\uFF0C\u65BC1863\u5E741\u670810\u65E5\u901A\u8ECA\u3002\u5730\u9435\u8ECA\u8F1B\u5728\u502B\u6566\u5E02\u4E2D\u5FC3\u5730\u5E95\u904B\u884C\uFF0C\u81F3\u90CA\u5340\u5728\u5730\u9762\u904B\u884C\uFF0C\u5176\u4E2D\u5730\u9762\u904B\u884C\u8DEF\u7DDA\u4F5455%\u3002\u502B\u6566\u5730\u9435\u5728\u82F1\u6587\u4E2D\u5225\u7A31The Tube\uFF08\u7BA1\u5B50\uFF09\uFF0C\u540D\u7A31\u4F86\u6E90\u65BC\u8ECA\u8F1B\u5728\u50CF\u7BA1\u9053\u4E00\u6A23\u7684\u5713\u5F62\u96A7\u9053\u88E1\u884C\u99DB\u3002 \u4ECA\u5929\u502B\u6566\u5DF2\u7D93\u5EFA\u6210\u7E3D\u9577402\u516C\u91CC\u7684\u5730\u9435\u7DB2\uFF0C\u5176\u4E2D160\u516C\u91CC\u5728\u5730\u5E95\uFF0C\u5171\u670911\u689D\u8DEF\u7DDA\u3001272\u500B\u904B\u4F5C\u4E2D\u7684\u8ECA\u7AD9\uFF0C\u6BCF\u65E5\u8F09\u5BA2\u91CF\u5E73\u5747\u9AD8\u9054304\u842C\u4EBA\u30022004\u81F32005\u5E74\u5EA6\u7E3D\u8F09\u5BA2\u4EBA\u6B21\u70BA9\u51047600\u842C\u30022003\u5E74\u8D77\uFF0C\u502B\u6566\u5730\u9435\u6210\u70BA\u502B\u6566\u904B\u8F38\u5C40\u4E00\u90E8\u4EFD\uFF0C\u8A72\u516C\u53F8\u540C\u6642\u71DF\u904B\u5E02\u5167\u5DF4\u58EB\uFF08\u5305\u62EC\u502B\u6566\u8457\u540D\u7684\u7D05\u8272\u96D9\u5C64\u5DF4\u58EB\uFF09\u53CA\u502B\u6566\u5730\u4E0A\u9435\u7CFB\u7D71\u3002 \u502B\u6566\u5730\u9435\u662F\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\u6210\u54E1\u3002"@zh . . . . . "\u041B\u043E\u0301\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u0301\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. London Underground) \u2014 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0430 \u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0435 (\u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0438\u044F). \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u2014 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435, \u0435\u0433\u043E \u0441\u0435\u0442\u044C \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u0438\u0442 \u0438\u0437 12 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u0451\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u043E\u043A\u043E\u043B\u043E 402 \u043A\u043C, \u0438\u0437 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 45 % \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442 \u043F\u043E\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0451\u0439. \u041F\u043E \u0441\u0443\u043C\u043C\u0430\u0440\u043D\u043E\u0439 \u0434\u043B\u0438\u043D\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0437\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442 \u043F\u044F\u0442\u043E\u0435 \u043C\u0435\u0441\u0442\u043E \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0441\u0435\u0443\u043B\u044C\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E, \u043F\u0435\u043A\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E, \u0448\u0430\u043D\u0445\u0430\u0439\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0438 \u043C\u043E\u0441\u043A\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043D\u0430\u0441\u0447\u0438\u0442\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442 270 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0439. \u041F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u043F\u043E\u0442\u043E\u043A \u0432 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u043C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0435 \u0432 2011 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B 1171 \u043C\u0438\u043B\u043B\u0438\u043E\u043D \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A, \u0432 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u043C \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 3 \u043C\u0438\u043B\u043B\u0438\u043E\u043D\u043E\u0432 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u0432 \u0434\u0435\u043D\u044C. \u041F\u043E \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432\u043E\u043C\u0443 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0443 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430 \u0437\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442 \u043E\u0434\u0438\u043D\u043D\u0430\u0434\u0446\u0430\u0442\u043E\u0435 \u043C\u0435\u0441\u0442\u043E \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0438 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044C\u0435 \u0432 \u0415\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u043C\u043E\u0441\u043A\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0438 \u043F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E. \u0421\u0435\u0442\u044C \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043E\u0431\u0441\u043B\u0443\u0436\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0431\u043E\u0301\u043B\u044C\u0448\u0443\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0411\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0433\u043E \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E \u0433\u0440\u0430\u0444\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0411\u0430\u043A\u0438\u043D\u0433\u0435\u043C\u0448\u0438\u0440, \u0425\u0430\u0440\u0442\u0444\u043E\u0440\u0434\u0448\u0438\u0440 \u0438 \u042D\u0441\u0441\u0435\u043A\u0441. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u2014 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0435\u0439\u0448\u0438\u0439 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435. \u0415\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0432\u0430\u044F \u043B\u0438\u043D\u0438\u044F, \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u00AB\u041C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u0301\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0440\u044D\u0439\u043B\u0443\u044D\u0439\u00BB (\u0430\u043D\u0433\u043B. Metropolitan Railway), \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u043B\u0430\u0441\u044C \u0432 1863 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u041E\u043D\u0430 \u0441\u0432\u044F\u0437\u044B\u0432\u0430\u043B\u0430 \u0434\u0432\u0430 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u044B\u0445 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u0445 \u0432\u043E\u043A\u0437\u0430\u043B\u0430 \u0441 \u0421\u0438\u0442\u0438. \u041F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0430 \u0432 1896 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0432 \u0411\u0443\u0434\u0430\u043F\u0435\u0448\u0442\u0435 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043E\u043A \u043F\u043E \u043F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0438\u0446\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0434\u0437\u0435\u043C\u043A\u0435 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0430\u044F \u00AB\u041C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u00BB \u0432 1897 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u043B\u0430 \u043A\u043E\u043D\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u043B\u044C\u0441 \u043D\u0430 \u0442\u0435\u0441\u0442\u043E\u0432\u043E\u043C \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u0435 \u0432 \u0423\u044D\u043C\u0431\u043B\u0438-\u043F\u0430\u0440\u043A, \u0432 1898 \u0437\u0430\u043A\u043B\u044E\u0447\u0438\u043B\u0430 \u0441\u043E\u0433\u043B\u0430\u0448\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441 \u00AB\u0414\u0438\u0441\u0442\u0440\u0438\u043A\u0442\u00BB \u043E \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u0439 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043E\u0442\u0440\u0435\u0437\u043A\u0430 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 High Street Kensington \u0438 Earls Court, \u0438 \u0432 \u043C\u0430\u0435 1900 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0441\u0442\u0430\u043B \u0432\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u0432 \u0415\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0439 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u043E\u0439, \u0433\u0434\u0435 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0438 \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u043D\u0430 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u044F\u0433\u0435. \u0412 \u0433\u043E\u0434\u044B \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438 \u043F\u043E\u0434\u0437\u0435\u043C\u043A\u0438 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0438\u043B\u0438 \u0443\u0431\u0435\u0436\u0438\u0449\u0435\u043C \u0434\u0435\u0441\u044F\u0442\u043A\u0430\u043C \u0442\u044B\u0441\u044F\u0447 \u043C\u0438\u0440\u043D\u044B\u0445 \u0436\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0432\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0431\u043E\u043C\u0431\u0451\u0436\u0435\u043A. 18 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1987 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043D\u0430 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u0438\u0437 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0439 \u0432\u0441\u043F\u044B\u0445\u043D\u0443\u043B \u0441\u0438\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u043F\u043E\u0436\u0430\u0440, \u0443\u043D\u0451\u0441\u0448\u0438\u0439 \u0436\u0438\u0437\u043D\u0438 31 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A\u0430. 7 \u0438\u044E\u043B\u044F 2005 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0441\u0442\u0430\u043B \u043C\u0438\u0448\u0435\u043D\u044C\u044E \u0442\u0440\u043E\u0439\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0435\u0440\u0430\u043A\u0442\u0430, \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0435 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0433\u0438\u0431\u043B\u0438 52 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A\u0430, \u043D\u0435 \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u044F \u0442\u0435\u0440\u0440\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432. \u0420\u0430\u043D\u044C\u0448\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0438 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0430 \u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u043B\u0438\u0441\u044C \u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u043C\u0438. \u0412 1933 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u0414\u0435\u043F\u0430\u0440\u0442\u0430\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 (London Passenger Transport Board) \u043E\u043D\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C\u044E \u0435\u0434\u0438\u043D\u043E\u0439 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0439 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u044B. \u0412 1985 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u043E \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043B\u043E \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E \u0441 \u043E\u0433\u0440\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u043D\u043D\u043E\u0439 \u043E\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E London Underground (London Underground Limited), \u0438 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0441\u0442\u0430\u043B \u0441\u0430\u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439. \u0421 2003 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u00ABLondon Underground Limited\u00BB (LUL) \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u043E\u0431\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0434\u043E\u0447\u0435\u0440\u043D\u0435\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u043A\u043E\u0440\u043F\u043E\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u00ABTransport for London\u00BB (TfL), \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u0430\u044F \u043E\u0442\u0432\u0435\u0447\u0430\u0435\u0442 \u043F\u0440\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438 \u0437\u0430 \u0432\u0435\u0441\u044C \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442 \u0411\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0433\u043E \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0446\u044B \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0442 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0432 \u0441\u0432\u043E\u0451\u043C \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0435 \u00ABThe Tube\u00BB (\u00AB\u0442\u044C\u044E\u0431\u00BB \u2014 \u0442\u0440\u0443\u0431\u0430), \u043F\u043E \u0444\u043E\u0440\u043C\u0435 \u0442\u043E\u043D\u043D\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0433\u043B\u0443\u0431\u043E\u043A\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0430\u044F \u043F\u043E\u0434\u0437\u0435\u043C\u043A\u0430 \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0438\u0437 \u0441\u0438\u043C\u0432\u043E\u043B\u043E\u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430. \u041D\u0430 \u043A\u0430\u0440\u0442\u0435 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u044B \u0414\u043E\u043A\u043B\u0435\u043D\u0434\u0441\u043A\u043E\u0435 \u043B\u0451\u0433\u043A\u043E\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0438 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0430\u044F \u043D\u0430\u0434\u0437\u0435\u043C\u043A\u0430, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u043D\u0435 \u044F\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C\u044E \u0441\u0435\u0442\u0438 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E."@ru . . "\u502B\u6566\u5730\u9435\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1ALondon Underground\uFF09\u662F\u82F1\u570B\u502B\u6566\u7684\u57CE\u5E02\u8ECC\u9053\u4EA4\u901A\u7CFB\u7D71\uFF0C\u65BC1863\u5E741\u670810\u65E5\u901A\u8ECA\u3002\u5730\u9435\u8ECA\u8F1B\u5728\u502B\u6566\u5E02\u4E2D\u5FC3\u5730\u5E95\u904B\u884C\uFF0C\u81F3\u90CA\u5340\u5728\u5730\u9762\u904B\u884C\uFF0C\u5176\u4E2D\u5730\u9762\u904B\u884C\u8DEF\u7DDA\u4F5455%\u3002\u502B\u6566\u5730\u9435\u5728\u82F1\u6587\u4E2D\u5225\u7A31The Tube\uFF08\u7BA1\u5B50\uFF09\uFF0C\u540D\u7A31\u4F86\u6E90\u65BC\u8ECA\u8F1B\u5728\u50CF\u7BA1\u9053\u4E00\u6A23\u7684\u5713\u5F62\u96A7\u9053\u88E1\u884C\u99DB\u3002 \u4ECA\u5929\u502B\u6566\u5DF2\u7D93\u5EFA\u6210\u7E3D\u9577402\u516C\u91CC\u7684\u5730\u9435\u7DB2\uFF0C\u5176\u4E2D160\u516C\u91CC\u5728\u5730\u5E95\uFF0C\u5171\u670911\u689D\u8DEF\u7DDA\u3001272\u500B\u904B\u4F5C\u4E2D\u7684\u8ECA\u7AD9\uFF0C\u6BCF\u65E5\u8F09\u5BA2\u91CF\u5E73\u5747\u9AD8\u9054304\u842C\u4EBA\u30022004\u81F32005\u5E74\u5EA6\u7E3D\u8F09\u5BA2\u4EBA\u6B21\u70BA9\u51047600\u842C\u30022003\u5E74\u8D77\uFF0C\u502B\u6566\u5730\u9435\u6210\u70BA\u502B\u6566\u904B\u8F38\u5C40\u4E00\u90E8\u4EFD\uFF0C\u8A72\u516C\u53F8\u540C\u6642\u71DF\u904B\u5E02\u5167\u5DF4\u58EB\uFF08\u5305\u62EC\u502B\u6566\u8457\u540D\u7684\u7D05\u8272\u96D9\u5C64\u5DF4\u58EB\uFF09\u53CA\u502B\u6566\u5730\u4E0A\u9435\u7CFB\u7D71\u3002 \u502B\u6566\u5730\u9435\u662F\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\u6210\u54E1\u3002"@zh . . . . . . . . "LT"@en . . . . . . . "11"^^ . . "630"^^ . "De metro van Londen (Engels: London Underground) is een openbaarvervoernetwerk, bestaande uit ge\u00EBlektrificeerde spoorlijnen die in het centrum ondergronds en in de buitenwijken van Londen bovengronds lopen. Het is verreweg het oudste metrostelsel ter wereld, de eerste lijn werd geopend in 1863."@nl . . . . "1800000"^^ . . . . . . . . . . ""@en . . . . . . . . . "London Underground (juga disebut the Tube atau the Underground) adalah jaringan angkutan cepat yang melayani daerah kota London dan London Raya seperti Buckinghamshire, Hertfordshire dan Essex. Jaringan ini memiliki panjang rute total 402 km dengan 272 stasiun. Underground merupakan sistem angkutan cepat tertua di dunia, sudah mulai beroperasi sejak 10 Januari 1863 pada Metropolitan Railway yang sekarang bagian dari Jalur Lingkar dan Jalur Hammersmith & City dan Jalur Metropolitan. Selain itu, jaringan ini juga merupakan jaringan pertama yang mengoperasikan kereta traksi listrik tahun 1890, sekarang bagian dari Jalur Utara."@in . "Londresko metroa Londres Handiko zati handi bat eta Buckinghamshire, Hertfordshire eta Essex konderrietako zenbait alde zerbitzatzen dituen metro sistema da. Munduan eraikitako lehen metroa da: 1863ko urtarrilaren 10ean inauguratu zen, Metropolitan Railway izenarekin. Gaur egun, munduko luzeena ere bada, guztira 410 kilometro baititu. Metroa hamabi lineak eta 275 geltokik osatzen dute. Lurrazpiko lehen garraiobidea izan zen. Gaur egun, jatorrizko ibilbide hori Hammersmith & City lineak osatzen du."@eu . . . . . . . . . . . . . . . . "2016-10-26"^^ . . "London Underground"@en . . . . . . . . . . . . "O Metropolitano de Londres, tamb\u00E9m conhecido como Metro de Londres (portugu\u00EAs europeu) ou Metr\u00F4 de Londres (portugu\u00EAs brasileiro), ou no seu nome original London Underground, conhecido ainda por The Tube, Tube, The Underground ou Underground, \u00E9 um sistema de metropolitano que serve grande parte da Grande Londres e as \u00E1reas vizinhas de Essex, Hertfordshire e Buckinghamshire no Reino Unido, e constitui o sistema de metropolitano mais antigo e extenso do mundo. Foi tamb\u00E9m a primeira rede de metropolitano a operar com trens ou comboios el\u00E9tricos. \u00C9 geralmente referido como the Underground ou the Tube \u2014 um termo mais recente, devido \u00E0 forma dos t\u00FAneis do metr\u00F4, em forma de tubo \u2014 por\u00E9m, cerca de 55% da rede do metropolitano \u00E9 \u00E0 superf\u00EDcie (apesar de o pr\u00F3prio nome do metropolitano ser Underground, que significa subterr\u00E2neo). Entrou em opera\u00E7\u00E3o no dia 10 de Janeiro de 1863 com a Metropolitan Railway, de onde surgiu o termo \"metro\" (a maior parte dessa rota inicial \u00E9 agora parte da Hammersmith & City line e uma parte dessa rota \u00E9 parte da Metropolitan Line), e em 1890, come\u00E7aram as primeiras opera\u00E7\u00F5es com trens ou comboios el\u00E9ctricos. As primeiras linhas da presente rede do Metropolitano de Londres, que foram constru\u00EDdas por v\u00E1rias empresas privadas, tornaram-se parte de um sistema de transporte integrado (que inclui tamb\u00E9m as principais linhas ferrovi\u00E1rias) em 1933 com a cria\u00E7\u00E3o do London Passenger Transport Board (LPTB - Transporte de Passageiros de Londres em portugu\u00EAs), mais habitualmente conhecido pelo seu nome mais curto: \"London Transport\". O sistema de metropolitano londrino tornou-se uma entidade independente quando a London Underground Limited (LUL) foi formada pelo Governo do Reino Unido em 1985. Desde 2003, a LUL tem sido uma subsidi\u00E1ria integral da Transport for London (TfL), a corpora\u00E7\u00E3o respons\u00E1vel pela maioria dos aspectos do sistema de transportes que serve a Grande Londres, que \u00E9 dirigida por um quadro e um comiss\u00E1rio, escolhidos pelo Prefeito de Londres. O Metropolitano de Londres tem 272 esta\u00E7\u00F5es e aproximadamente 400 km (250 milhas) de caminhos de ferro ou trilhos; no entanto, h\u00E1 quem diga que tem 408 km (253 milhas) de comprimento, fazendo deste o maior sistema de metropolitano pelo comprimento da sua rota, e um dos mais servidos em termos de esta\u00E7\u00F5es. H\u00E1, no entanto, um grande n\u00FAmero de antigas esta\u00E7\u00F5es e t\u00FAneis que hoje em dia est\u00E3o fechados. Em 2007, mais de um mil milh\u00F5es de viagens foram efetuadas, por um n\u00FAmero recorde de passageiros. De lembrar que, o seu recorde anterior era de 976 milh\u00F5es de passageiros, numa m\u00E9dia de 2,67 milh\u00F5es de usu\u00E1rios por dia, em 2004 e 2005. A esta\u00E7\u00E3o mais utilizada de todo o sistema de metropolitano \u00E9 a Esta\u00E7\u00E3o de King's Cross St Pancras. O Metropolitano de Londres fez hist\u00F3ria durante a Segunda Guerra Mundial, quando praticamente todos os cidad\u00E3os londrinos se refugiaram nos seus t\u00FAneis durante os bombardeamentos alem\u00E3es da Batalha da Inglaterra. Ao se esconderem nos t\u00FAneis, os cidad\u00E3os conseguiram escapar a uma morte certa caso tivessem ficado \u00E0 superf\u00EDcie (mesmo que fosse nas suas casas). O Mapa do Metropolitano de Londres, que \u00E9 mostrado geralmente na sua vers\u00E3o n\u00E3o-geogr\u00E1fica e com as suas linhas desenhadas atrav\u00E9s de um sistema de c\u00F3digo colorido, \u00E9 considerado um marco do Metropolitano de Londres e um design cl\u00E1ssico. Muitos outros mapas de transportes foram influenciados por este. Outro marco do Sistema de Metropolitano Londrino \u00E9 o an\u00FAncio Mind the Gap, que serve para avisar os passageiros para terem cuidado entre o espa\u00E7o deixado entre as carruagens do metropolitano e a plataforma das esta\u00E7\u00F5es. At\u00E9 2025 est\u00E3o previstos grandes investimentos no sistema de metropolitano londrino, entre os quais destacam-se a constru\u00E7\u00E3o de uma nova linha, a expans\u00E3o de outras e a reabilita\u00E7\u00E3o da maior parte da infraestrutura do metro. At\u00E9 l\u00E1, tamb\u00E9m a frota de ve\u00EDculos ser\u00E1 totalmente substitu\u00EDda, de forma a tornar o Metropolitano de Londres um dos mais modernos do mundo, em conforto, seguran\u00E7a, servi\u00E7os, etc.. Com estas transforma\u00E7\u00F5es, o metropolitano continuar\u00E1 a ser o maior do Mundo."@pt . . . . . "\u03A4\u03BF \u039C\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C4\u03BF\u03C5 \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5, \u03B3\u03BD\u03C9\u03C3\u03C4\u03CC \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03C9\u03BD\u03C5\u03BC\u03AF\u03B1 \"London Underground\" \u03AE, \u03C3\u03B5 \u03C3\u03C5\u03BD\u03C4\u03BF\u03BC\u03AF\u03B1, \u03B1\u03C0\u03BB\u03AC \u03C9\u03C2 \"Underground\" (\u03A5\u03C0\u03CC\u03B3\u03B5\u03B9\u03BF\u03C2) \u03AE \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C9\u03C2 \"the Tube\" (\u03BF \u03A3\u03C9\u03BB\u03AE\u03BD\u03B1\u03C2), \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CC \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03C3\u03C4\u03BF \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF, \u0397\u03BD\u03C9\u03BC\u03AD\u03BD\u03BF \u0392\u03B1\u03C3\u03AF\u03BB\u03B5\u03B9\u03BF, \u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03B5\u03BE\u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C4\u03B5\u03AF \u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03C4\u03BC\u03AE\u03BC\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u039C\u03B5\u03AF\u03B6\u03BF\u03BD\u03BF\u03C2 \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5 (Greater London) \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BC\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u0388\u03C3\u03C3\u03B5\u03BE, \u03C4\u03BF\u03C5 \u039C\u03C0\u03B1\u03BA\u03B9\u03B3\u03C7\u03B1\u03BC\u03C3\u03AC\u03B9\u03C1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF\u03C5 . \u03A4\u03BF \u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03CC \u03C4\u03BC\u03AE\u03BC\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C0\u03B1\u03BB\u03B1\u03B9\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B9\u03C3\u03C4\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B1\u03C3\u03C4\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03AC\u03C1\u03C7\u03B9\u03C3\u03B5 \u03BD\u03B1 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03B5\u03AF \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 10 \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1863 (\u03BA\u03B1\u03C4' \u03AC\u03BB\u03BB\u03B5\u03C2 \u03C0\u03B7\u03B3\u03AD\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 9 \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1863). \u03A5\u03C0\u03AE\u03C1\u03BE\u03B5, \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03C2, \u03C4\u03BF \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03BF \u03B7\u03BB\u03B5\u03BA\u03C4\u03C1\u03BF\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C0\u03B1\u03B3\u03BA\u03BF\u03C3\u03BC\u03AF\u03C9\u03C2, \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF 1890. \u03A3\u03AE\u03BC\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03B4\u03B9\u03B1\u03B8\u03AD\u03C4\u03B5\u03B9 \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03BC\u03B5 \u03C3\u03C5\u03BD\u03BF\u03BB\u03B9\u03BA\u03CC \u03BC\u03AE\u03BA\u03BF\u03C2 \u03B3\u03C1\u03B1\u03BC\u03BC\u03CE\u03BD 402 \u03C7\u03BB\u03BC. (\u03C0\u03B1\u03C1\u03AC \u03C4\u03B7\u03BD \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03B1\u03C3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5, \u03BC\u03CC\u03BD\u03BF \u03C4\u03BF 45% \u03B1\u03C0\u03CC \u03B1\u03C5\u03C4\u03AC \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C5\u03C0\u03CC\u03B3\u03B5\u03B9\u03BF) \u03BA\u03B1\u03B9 272 \u03C3\u03C4\u03B1\u03B8\u03BC\u03BF\u03CD\u03C2. \u0397 \u03BC\u03AD\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03C3\u03C5\u03C1\u03BC\u03CE\u03BD \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 33 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 \u03C4\u03B7\u03BD \u03CE\u03C1\u03B1 (21 \u03BC\u03AF\u03BB\u03B9\u03B1 \u03C4\u03B7\u03BD \u03CE\u03C1\u03B1), \u03B7 \u03BC\u03AD\u03B3\u03B9\u03C3\u03C4\u03B7 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C4\u03C1\u03B5\u03C0\u03CC\u03BC\u03B5\u03BD\u03B7 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 80 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 \u03C4\u03B7\u03BD \u03CE\u03C1\u03B1 (50 \u03BC\u03AF\u03BB\u03B9\u03B1 \u03C4\u03B7\u03BD \u03CE\u03C1\u03B1) \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BA\u03AC\u03B8\u03B5 \u03C3\u03C5\u03C1\u03BC\u03CC\u03C2 \u03B4\u03B9\u03B1\u03BD\u03CD\u03B5\u03B9 \u03B5\u03C4\u03B7\u03C3\u03AF\u03C9\u03C2 184.269 \u03C7\u03BB\u03BC. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C4\u03AD\u03C4\u03B1\u03C1\u03C4\u03BF \u03C3\u03B5 \u03BC\u03AD\u03B3\u03B5\u03B8\u03BF\u03C2 \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C4\u03BF\u03C5 \u039A\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF\u03C5, \u03C0\u03AF\u03C3\u03C9 \u03B1\u03C0\u03CC \u03B1\u03C5\u03C4\u03AC \u03C4\u03B7\u03C2 \u03A3\u03B5\u03BF\u03CD\u03BB, \u03C4\u03B7\u03C2 \u03A3\u03B1\u03BD\u03B3\u03BA\u03AC\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03A0\u03B5\u03BA\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5, \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03AD\u03C1\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03C3\u03C5\u03BD\u03BF\u03BB\u03B9\u03BA\u03AC 1,107 \u03B4\u03B9\u03C3\u03B5\u03BA\u03B1\u03C4\u03BF\u03BC\u03BC\u03CD\u03C1\u03B9\u03B1 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03AC\u03C4\u03B5\u03C2 \u03B5\u03C4\u03B7\u03C3\u03AF\u03C9\u03C2."@el . . . . . . . . "Farringdon station MMB 22 S-Stock.jpg"@en . . "\u041B\u043E\u0301\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u0301\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. London Underground) \u2014 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0430 \u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0435 (\u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0438\u044F). \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u2014 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435, \u0435\u0433\u043E \u0441\u0435\u0442\u044C \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u0438\u0442 \u0438\u0437 12 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u0451\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u043E\u043A\u043E\u043B\u043E 402 \u043A\u043C, \u0438\u0437 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 45 % \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442 \u043F\u043E\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0451\u0439. \u041F\u043E \u0441\u0443\u043C\u043C\u0430\u0440\u043D\u043E\u0439 \u0434\u043B\u0438\u043D\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0437\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442 \u043F\u044F\u0442\u043E\u0435 \u043C\u0435\u0441\u0442\u043E \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0441\u0435\u0443\u043B\u044C\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E, \u043F\u0435\u043A\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E, \u0448\u0430\u043D\u0445\u0430\u0439\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0438 \u043C\u043E\u0441\u043A\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043D\u0430\u0441\u0447\u0438\u0442\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442 270 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0439."@ru . . . . . . . . . "De metro van Londen (Engels: London Underground) is een openbaarvervoernetwerk, bestaande uit ge\u00EBlektrificeerde spoorlijnen die in het centrum ondergronds en in de buitenwijken van Londen bovengronds lopen. Het is verreweg het oudste metrostelsel ter wereld, de eerste lijn werd geopend in 1863."@nl . . . . . . . . . . "Metropolitano de Londres"@pt . . . . . . "co/072926"@en . . . . . . . . . . . . "\u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. London Underground) \u2014 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u0443 \u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0456 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u0430 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u044F. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456, \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u0438\u0439 1863 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u2014 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0456\u0437 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456, \u0439\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0437 11 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u044E \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E 402 \u043A\u043C, \u0456\u0437 \u044F\u043A\u0438\u0445 45 % \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C \u043F\u0456\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0435\u044E. \u0417\u0430 \u0441\u0443\u043C\u0430\u0440\u043D\u043E\u044E \u0434\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u043E\u044E \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u043F\u043E\u0441\u0456\u0434\u0430\u0454 \u0447\u0435\u0442\u0432\u0435\u0440\u0442\u0435 \u043C\u0456\u0441\u0446\u0435 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456 \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0441\u0435\u0443\u043B\u044C\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E, \u043F\u0435\u043A\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0456 \u0448\u0430\u043D\u0445\u0430\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043D\u0430\u043B\u0456\u0447\u0443\u0454 272 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. \u041F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u043F\u043E\u0442\u0456\u043A \u0443 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u0456 2011 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0432 1171 \u043C\u0456\u043B\u044C\u0439\u043E\u043D \u043E\u0441\u0456\u0431, \u0443 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u044C\u043E\u043C\u0443 \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 3 \u043C\u0456\u043B\u044C\u0439\u043E\u043D\u0438 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u043D\u0430 \u0434\u0435\u043D\u044C. \u0417\u0430 \u0440\u0456\u0447\u043D\u0438\u043C \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u043E\u043C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430 \u043F\u043E\u0441\u0456\u0434\u0430\u0454 \u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u0434\u0446\u044F\u0442\u0435 \u043C\u0456\u0441\u0446\u0435 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456 \u0442\u0430 \u0442\u0440\u0435\u0442\u0454 \u0432 \u0404\u0432\u0440\u043E\u043F\u0456 \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u043C\u043E\u0441\u043A\u043E\u0432\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0456 \u043F\u0430\u0440\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E. \u041C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043E\u0431\u0441\u043B\u0443\u0433\u043E\u0432\u0443\u0454 \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0443 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0443 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0433\u043E \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u043E\u0432\u043E \u0433\u0440\u0430\u0444\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0411\u0430\u043A\u0456\u043D\u0433\u0435\u043C\u0448\u0438\u0440, \u0425\u0430\u0440\u0442\u0444\u043E\u0440\u0434\u0448\u0438\u0440 \u0456 \u0415\u0441\u0441\u0435\u043A\u0441. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u2014 \u043D\u0430\u0439\u0441\u0442\u0430\u0440\u0456\u0448\u0438\u0439 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456. \u0419\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0448\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u044F, \u044F\u043A\u0430 \u043D\u0430\u0437\u0438\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u00AB\u041C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0440\u0435\u0439\u043B\u0432\u0435\u0439\u00BB, \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u043B\u0430\u0441\u044F \u0443 1863 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u0412\u043E\u043D\u0430 \u043F\u043E\u0432'\u044F\u0437\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430 \u0434\u0432\u0430 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0438\u0445 \u0432\u043E\u043A\u0437\u0430\u043B\u0438 \u0456\u0437 \u0421\u0456\u0442\u0456. \u0423 1890 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0441\u0442\u0430\u0432 \u043E\u0434\u043D\u0456\u0454\u044E \u0437 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0445 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C, \u0434\u0435 \u043F\u043E\u0447\u0430\u043B\u0438 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434\u0438 \u043D\u0430 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u044F\u0437\u0456. \u0423 \u0440\u043E\u043A\u0438 \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457 \u043F\u0456\u0434\u0437\u0435\u043C\u043A\u0438 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0438\u043B\u0438 \u043F\u0440\u0438\u0442\u0443\u043B\u043A\u043E\u043C \u0434\u0435\u0441\u044F\u0442\u043A\u0430\u043C \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447 \u043C\u0438\u0440\u043D\u0438\u0445 \u0436\u0438\u0442\u0435\u043B\u0456\u0432 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043D\u044C. 18 \u043B\u0438\u0441\u0442\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430 1987 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u043D\u0430 \u043E\u0434\u043D\u0456\u0439 \u0437\u0456 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0439 \u0441\u043F\u0430\u043B\u0430\u0445\u043D\u0443\u043B\u0430 , \u0449\u043E \u0437\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B\u0430 \u0436\u0438\u0442\u0442\u044F 31 \u043B\u044E\u0434\u0438\u043D\u0438. 7 \u043B\u0438\u043F\u043D\u044F 2005 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0441\u0442\u0430\u0432 \u043C\u0456\u0448\u0435\u043D\u043D\u044E \u0434\u043B\u044F \u0442\u0435\u0440\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0456\u0432. \u0412 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0456 \u043F\u043E\u0442\u0440\u0456\u0439\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0435\u0440\u0430\u043A\u0442\u0443 \u0437\u0430\u0433\u0438\u043D\u0443\u043B\u0438 56 \u043E\u0441\u0456\u0431, \u0443 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0447\u0438\u0441\u043B\u0456 4 \u0430\u0440\u0430\u0431\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0442\u0435\u0440\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438. \u0421\u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0457 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u0443 \u0431\u0443\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0440\u0456\u0437\u043D\u0438\u043C\u0438 \u043F\u0440\u0438\u0432\u0430\u0442\u043D\u0438\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F\u043C\u0438. \u0423 1933 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u0414\u0435\u043F\u0430\u0440\u0442\u0430\u043C\u0435\u043D\u0442\u0443 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443 (\u0430\u043D\u0433\u043B. London Passenger Transport Board) \u0432\u043E\u043D\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u043E\u044E \u0454\u0434\u0438\u043D\u043E\u0457 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0457 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0438. \u0423 1985 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0443\u0440\u044F\u0434 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0438\u0432 \u0442\u043E\u0432\u0430\u0440\u0438\u0441\u0442\u0432\u043E \u0437 \u043E\u0431\u043C\u0435\u0436\u0435\u043D\u043E\u044E \u0432\u0456\u0434\u043F\u043E\u0432\u0456\u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E London Underground (London Underground Limited), \u0456 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0441\u0442\u0430\u0432 \u0441\u0430\u043C\u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u043E\u044E \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0456\u0437\u0430\u0446\u0456\u0454\u044E. \u0417 2003 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u00ABLondon Underground Limited\u00BB (LUL) \u0454 \u0432\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E\u044E \u0434\u043E\u0447\u0456\u0440\u043D\u044C\u043E\u044E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E \u043A\u043E\u0440\u043F\u043E\u0440\u0430\u0446\u0456\u0457 \u00ABTransport for London\u00BB (TfL), \u044F\u043A\u0430 \u0432\u0456\u0434\u043F\u043E\u0432\u0456\u0434\u0430\u0454 \u043F\u0440\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E \u0437\u0430 \u0432\u0435\u0441\u044C \u0433\u0440\u043E\u043C\u0430\u0434\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0433\u043E \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0446\u0456 \u043D\u0430\u0437\u0438\u0432\u0430\u044E\u0442\u044C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0443 \u0441\u0432\u043E\u0454\u043C\u0443 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0456 \u00ABThe Tube\u00BB (\u00AB\u0442\u044C\u044E\u0431\u00BB \u2014 \u0442\u0440\u0443\u0431\u0430), \u0437\u0430 \u0444\u043E\u0440\u043C\u043E\u044E \u0442\u0443\u043D\u0435\u043B\u0456\u0432 \u0433\u043B\u0438\u0431\u043E\u043A\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u043A\u043B\u0430\u0434\u0435\u043D\u043D\u044F. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0430 \u043F\u0456\u0434\u0437\u0435\u043C\u043A\u0430 \u0454 \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0456\u0437 \u0441\u0438\u043C\u0432\u043E\u043B\u0456\u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0430. \u041D\u0430 \u043A\u0430\u0440\u0442\u0456 \u043B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0456 \u0414\u043E\u043A\u043B\u0435\u043D\u0434\u0441\u044C\u043A\u0435 \u043B\u0435\u0433\u043A\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0442\u0430 London Overground, \u044F\u043A\u0456 \u043D\u0435 \u0454 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u043E\u044E \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0456 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E."@uk . . . . . . . . "La Londona metroo (angle Underground [ANdagra\u016Dnd] (subgrundo) a\u016D the Tube [da TJUB] (la tubo)) estas la metroo kiu kunligas la 274 haltejojn disigitajn en areo de 408 km\u00B2 en la Granda Londono. \u011Ci komenci\u011Dis plejparte sub la strata nivelo, sed \u0109i-tempe 55% de la metroo estas \u0109e stratnivelo (a\u016D superstrate), precipe en ekstera Londono. La plej malnova parto de la sistemo estas apud la stacio Paddington. La servado komencis en 10-a de januaro 1863, al la ; hodia\u016D, plejparte la vojo komenca tia estas . Poste de 2003, la metroo esti\u011Dis parto de (TfL), kio, krom de la metroo, regas busojn en la Londona administra regiono kaj faras multe da farindoj transportaj en la regiono; malposte, nomita London Underground Limited, \u011Di estis parteto de la korporacio London Regional Transport."@eo . . . . . . "Die London Underground ist die \u00E4lteste U-Bahn der Welt und besitzt nach der Metro Moskau die zweitgr\u00F6\u00DFte Netzl\u00E4nge europ\u00E4ischer U-Bahnen. Sie erschlie\u00DFt neben der City of London besonders n\u00F6rdlich der Themse weite Teile der britischen Hauptstadt London sowie einige angrenzende Gebiete. Im Gesch\u00E4ftsjahr 2011 benutzten t\u00E4glich durchschnittlich rund 3,2 Millionen Fahrg\u00E4ste die Underground, an Werktagen bis zu 3,7 Millionen. In dieser Zeit wurden insgesamt 1,171 Milliarden Fahrten unternommen, was einen Rekordwert darstellte."@de . . . . . . "Disabled person Tube train.jpeg"@en . . . . . . . . . . . . . . . . "London Underground patronage by line in 2016\u201317"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "A sub-surface Metropolitan line train at"@en . . "Le m\u00E9tro de Londres (en anglais : London Underground) est le r\u00E9seau m\u00E9tropolitain qui dessert le Grand Londres et les comt\u00E9s voisins de l'Essex, du Hertfordshire et du Buckinghamshire. Il est commun\u00E9ment appel\u00E9 Underground \u2014 qui signifie \u00AB Souterrain \u00BB, bien que 55 % du r\u00E9seau soit situ\u00E9 en surface \u2014 ou The Tube (\u00AB Le tube \u00BB), en r\u00E9f\u00E9rence \u00E0 la forme cylindrique des tunnels de ses lignes profondes. Le premier projet d'un m\u00E9tro \u00E0 Londres remonte \u00E0 1827. La Metropolitan Railway en est la premi\u00E8re ligne, inaugur\u00E9e le 10 janvier 1863, ce qui en fait le plus vieux r\u00E9seau m\u00E9tropolitain au monde, son trac\u00E9 constituant d\u00E9sormais dans sa majeure partie la Hammersmith & City line. Le r\u00E9seau actuel compte 11 lignes et dessert 272 stations (dont certaines ferm\u00E9es) sur pr\u00E8s de 402 kilom\u00E8tres. Il permet"@fr . . . . "17839"^^ . . . "Metro de Londres"@ca . . . . . . . . . . . "The nickname \"Tube\" comes from the circular tube-like tunnels through which the small profile trains travel."@en . . . . . . . . . . "A photograph of a person in a wheelchair parked in the reserved space inside a tube train."@en . . . "El Metro de Londres (del ingl\u00E9s: London Underground) es una red de ferrocarril metropolitano operada por organismo p\u00FAblico Transport for London y que da servicio al Gran Londres as\u00ED como algunas zonas de los condados adyacentes de Buckinghamshire, Essex y Hertfordshire en Inglaterra.\u200B Coloquialmente tambi\u00E9n se le conoce como \"the Tube\" (el tubo), debido a la forma tubular caracter\u00EDstica de sus t\u00FAneles."@es . . . . . . . . . . . . "Metro v Lond\u00FDn\u011B"@cs . "Le m\u00E9tro de Londres (en anglais : London Underground) est le r\u00E9seau m\u00E9tropolitain qui dessert le Grand Londres et les comt\u00E9s voisins de l'Essex, du Hertfordshire et du Buckinghamshire. Il est commun\u00E9ment appel\u00E9 Underground \u2014 qui signifie \u00AB Souterrain \u00BB, bien que 55 % du r\u00E9seau soit situ\u00E9 en surface \u2014 ou The Tube (\u00AB Le tube \u00BB), en r\u00E9f\u00E9rence \u00E0 la forme cylindrique des tunnels de ses lignes profondes. Le premier projet d'un m\u00E9tro \u00E0 Londres remonte \u00E0 1827. La Metropolitan Railway en est la premi\u00E8re ligne, inaugur\u00E9e le 10 janvier 1863, ce qui en fait le plus vieux r\u00E9seau m\u00E9tropolitain au monde, son trac\u00E9 constituant d\u00E9sormais dans sa majeure partie la Hammersmith & City line. Le r\u00E9seau actuel compte 11 lignes et dessert 272 stations (dont certaines ferm\u00E9es) sur pr\u00E8s de 402 kilom\u00E8tres. Il permet le transport de 1,379 milliard de voyageurs lors du cycle annuel 2016-2017, soit une moyenne quotidienne de plus de 4,8 millions de passagers. Les lignes les plus anciennes du r\u00E9seau actuel, construites par plusieurs entreprises priv\u00E9es, sont rattach\u00E9es \u00E0 un r\u00E9seau de transport int\u00E9gr\u00E9 (qui exclut les principales lignes de chemin de fer) en 1933, lors de la cr\u00E9ation du London Passenger Transport Board (LPTB), plus connu sous le nom de London Transport. Le r\u00E9seau souterrain devient alors une entit\u00E9 unique lors de la cr\u00E9ation du London Underground Limited (LUL) par le gouvernement britannique en 1985. Depuis 2003, la LUL est une filiale \u00E0 part enti\u00E8re de l'organisme Transport for London (TfL), entreprise publique charg\u00E9e de la plupart des op\u00E9rations de transport dans le Grand Londres, dirig\u00E9e par un comit\u00E9 de direction et un commissaire nomm\u00E9 par le maire de Londres. Le m\u00E9tro circule sur une voie \u00E9lectrifi\u00E9e par troisi\u00E8me rail et quatri\u00E8me rail (630 V). Sur certaines lignes, un rail sp\u00E9cial assure le pilotage automatique des rames (pilotage qui reste toutefois surveill\u00E9 par le conducteur de la rame). Un second r\u00E9seau, le Docklands Light Railway, dessert \u00E9galement l'agglom\u00E9ration de Londres et plus particuli\u00E8rement le quartier des Docklands et la City."@fr . . . . . . . . "Londresko metroa Londres Handiko zati handi bat eta Buckinghamshire, Hertfordshire eta Essex konderrietako zenbait alde zerbitzatzen dituen metro sistema da. Munduan eraikitako lehen metroa da: 1863ko urtarrilaren 10ean inauguratu zen, Metropolitan Railway izenarekin. Gaur egun, munduko luzeena ere bada, guztira 410 kilometro baititu. Metroa hamabi lineak eta 275 geltokik osatzen dute. Lurrazpiko lehen garraiobidea izan zen. Gaur egun, jatorrizko ibilbide hori Hammersmith & City lineak osatzen du."@eu . . . "Londons tunnelbana (officiellt kallad London Underground eller (the) Underground, eller sk\u00E4mtsamt the Tube) betj\u00E4nar Storlondon i Storbritannien, och r\u00E4knas som den f\u00F6rsta tunnelbanan i v\u00E4rlden, och var dessutom den (till banl\u00E4ngden) st\u00F6rsta tunnelbanan (med en banl\u00E4ngd omkring 400 km) till decenniumskiftet 2010, d\u00E5 b\u00E5de tunnelbanan i Shanghai och i Peking (som byggts ut kraftigt sedan b\u00F6rjan av 21:a seklet) v\u00E4xte om."@sv . . "172576"^^ . . . . . . . . . . . . "\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244"@ja . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 \u0644\u0646\u062F\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: London Underground)\u200F \u0647\u0648 \u0646\u0638\u0627\u0645 \u0645\u0648\u0627\u0635\u0644\u0627\u062A \u064A\u062E\u062F\u0645 \u062C\u0632\u0621 \u0643\u0628\u064A\u0631 \u0645\u0646 \u0644\u0646\u062F\u0646 \u0627\u0644\u0643\u0628\u0631\u0649 \u0648\u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0627\u0637\u0642 \u0627\u0644\u0645\u062C\u0627\u0648\u0631\u0629. \u0648\u0647\u0648 \u0623\u0642\u062F\u0645 \u0646\u0638\u0627\u0645 \u0645\u062A\u0631\u0648 \u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u060C \u0648\u064A\u0639\u062A\u0628\u0631 \u0645\u0646 \u0623\u0637\u0648\u0644\u0647\u0645 \u0645\u0646 \u0646\u0627\u062D\u064A\u0629 \u0637\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642. \u0628\u062F\u0623\u062A \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0627\u062A \u0641\u064A 10 \u064A\u0648\u0644\u064A\u0648 1863 \u0641\u064A \u062E\u0637 \u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0645\u064A\u062A\u0631\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u062A\u0627\u0646\u061B \u0623\u063A\u0644\u0628\u0647 \u0627\u0644\u0622\u0646 \u0647\u0648 \u062C\u0632\u0621 \u0645\u0646 .\u0628\u0627\u0644\u0631\u063A\u0645 \u0645\u0646 \u0627\u0633\u0645\u0647\u060C \u0641\u062D\u0648\u0627\u0644\u064A 55% \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0634\u0628\u0643\u0629 \u0647\u064A \u0641\u0648\u0642 \u0627\u0644\u0623\u0631\u0636. \u0648\u0644\u0643\u0646 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0633\u0645\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062D\u0644\u064A\u0629 \u0623\u0646\u062F\u0631\u063A\u0631\u0627\u0648\u0646\u062F (Underground)\u060C \u0648\u0628\u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u064A\u0629 \u063A\u0627\u0644\u0628\u0627\u064B \u0645\u0627 \u064A\u062F\u0639\u0649 \u0627\u0644\u062A\u064A\u0648\u0628 (the Tube) \u0623\u064A \u0627\u0644\u0623\u0646\u0628\u0648\u0628\u060C \u0648\u064A\u0634\u0627\u0631 \u0628\u0630\u0644\u0643 \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0634\u0643\u0644 \u0627\u0644\u0625\u0633\u0637\u0648\u0627\u0646\u064A \u0644\u0644\u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 \u0627\u0644\u0639\u0645\u064A\u0642\u0629 \u0644\u0644\u0646\u0638\u0627\u0645. \u0648\u064A\u062E\u062F\u0645 \u0645\u062A\u0631\u0648 \u0627\u0644\u0623\u0646\u0641\u0627\u0642 275 \u0645\u062D\u0637\u0629 \u0645\u062A\u0631\u0648 \u0648\u064A\u0639\u0645\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0645\u062F\u0649 408\u0643\u0645 (253 \u0645\u064A\u0644) \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062E\u0637.\u0647\u0646\u0627\u0643 \u0623\u064A\u0636\u0627\u064B \u0627\u0644\u0639\u062F\u064A\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u062D\u0637\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u063A\u0644\u0642\u0629."@ar . . "Metro v Lond\u00FDn\u011B, Lond\u00FDnsk\u00E9 metro (London Underground) je podzemn\u00ED dr\u00E1ha v oblasti Velk\u00E9ho Lond\u00FDna a bl\u00EDzk\u00E9ho okol\u00ED. Jde o kolejov\u00FD syst\u00E9m m\u011Bstsk\u00E9 hromadn\u00E9 dopravy a navzdory sv\u00E9mu n\u00E1zvu vede 55 % jeho trat\u00ED na povrchu a pouze zbytek v podzem\u00ED. B\u011B\u017En\u011B je ozna\u010Dov\u00E1n jm\u00E9nem Tube. Metro v sou\u010Dasnosti (2021) zahrnuje 272 stanic a v\u00EDce ne\u017E 408 km trati. V obdob\u00ED let 2004 a\u017E 2005 p\u0159epravilo metro rekordn\u00ED po\u010Det cestuj\u00EDc\u00EDch 976 mili\u00F3n\u016F, co\u017E p\u0159edstavuje 2 670 000 lid\u00ED denn\u011B."@cs . . . . . . . . . . . . "\u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D"@ru . . . . . . . . "vertical"@en . "\u03A4\u03BF \u039C\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C4\u03BF\u03C5 \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5, \u03B3\u03BD\u03C9\u03C3\u03C4\u03CC \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03C9\u03BD\u03C5\u03BC\u03AF\u03B1 \"London Underground\" \u03AE, \u03C3\u03B5 \u03C3\u03C5\u03BD\u03C4\u03BF\u03BC\u03AF\u03B1, \u03B1\u03C0\u03BB\u03AC \u03C9\u03C2 \"Underground\" (\u03A5\u03C0\u03CC\u03B3\u03B5\u03B9\u03BF\u03C2) \u03AE \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C9\u03C2 \"the Tube\" (\u03BF \u03A3\u03C9\u03BB\u03AE\u03BD\u03B1\u03C2), \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CC \u03B4\u03AF\u03BA\u03C4\u03C5\u03BF \u03C3\u03C4\u03BF \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF, \u0397\u03BD\u03C9\u03BC\u03AD\u03BD\u03BF \u0392\u03B1\u03C3\u03AF\u03BB\u03B5\u03B9\u03BF, \u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03B5\u03BE\u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C4\u03B5\u03AF \u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03C4\u03BC\u03AE\u03BC\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u039C\u03B5\u03AF\u03B6\u03BF\u03BD\u03BF\u03C2 \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5 (Greater London) \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BC\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u0388\u03C3\u03C3\u03B5\u03BE, \u03C4\u03BF\u03C5 \u039C\u03C0\u03B1\u03BA\u03B9\u03B3\u03C7\u03B1\u03BC\u03C3\u03AC\u03B9\u03C1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF\u03C5 . \u03A4\u03BF \u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03CC \u03C4\u03BC\u03AE\u03BC\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C0\u03B1\u03BB\u03B1\u03B9\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B9\u03C3\u03C4\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B1\u03C3\u03C4\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03AC\u03C1\u03C7\u03B9\u03C3\u03B5 \u03BD\u03B1 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03B5\u03AF \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 10 \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1863 (\u03BA\u03B1\u03C4' \u03AC\u03BB\u03BB\u03B5\u03C2 \u03C0\u03B7\u03B3\u03AD\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 9 \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1863). \u03A5\u03C0\u03AE\u03C1\u03BE\u03B5, \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03C2, \u03C4\u03BF \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03BF \u03B7\u03BB\u03B5\u03BA\u03C4\u03C1\u03BF\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C0\u03B1\u03B3\u03BA\u03BF\u03C3\u03BC\u03AF\u03C9\u03C2, \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF 1890."@el . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "El Metro de Londres (del ingl\u00E9s: London Underground) es una red de ferrocarril metropolitano operada por organismo p\u00FAblico Transport for London y que da servicio al Gran Londres as\u00ED como algunas zonas de los condados adyacentes de Buckinghamshire, Essex y Hertfordshire en Inglaterra.\u200B Coloquialmente tambi\u00E9n se le conoce como \"the Tube\" (el tubo), debido a la forma tubular caracter\u00EDstica de sus t\u00FAneles. Tiene sus or\u00EDgenes en el Metropolitan Railway, el primer sistema ferroviario subterr\u00E1neo de transporte de pasajeros del mundo. Fue inaugurado el 10 de enero de 1863,\u200B y su trazado ahora forma parte de las l\u00EDneas Circle, District, Hammersmith & City y Metropolitan. La primera locomotora el\u00E9ctrica se us\u00F3 en 1890, en el trayecto que ahora forma parte de la l\u00EDnea Northern. En el a\u00F1o 2021 tuvo 296 millones de pasajeros,\u200B siendo la primera red a nivel mundial en esta magnitud.\u200B Los primeros t\u00FAneles fueron construidos a pocos metros bajo tierra, utilizando la t\u00E9cnica cut-and-cover; M\u00E1s tarde, se excavaron a mayor profundidad t\u00FAneles m\u00E1s peque\u00F1os y m\u00E1s o menos circulares, que dieron lugar a su apodo.\u200B La red cuenta con once l\u00EDneas y 272 estaciones, a lo largo de m\u00E1s de 400 kil\u00F3metros.\u200B A pesar de su nombre, solo el 45% del sistema est\u00E1 soterrado: una buena parte del trazado a las afueras de Londres se encuentra en superficie.\u200B Adem\u00E1s, el metro no cubre la mayor\u00EDa de zonas al sur de Londres, ya que solo cuenta con 33 estaciones al sur del r\u00EDo T\u00E1mesis.\u200B Las primeras l\u00EDneas de metro, originalmente propiedad de varias empresas privadas, se unificaron bajo la marca Underground a principios del siglo XX, y finalmente se fusionaron junto con las l\u00EDneas subterr\u00E1neas y los servicios de autob\u00FAs en 1933 para formar London Transport bajo el control de la organizaci\u00F3n (LPTB). El operador actual, London Underground Limited (LUL), es una filial de Transport for London (TfL), la corporaci\u00F3n legal responsable de la mayor\u00EDa de medios de transporte p\u00FAblico de Londres.\u200B En 2015, el 92% de los costes operativos eran cubiertos por los billetes de los pasajeros.\u200B El metro de Londres es reconocido por sus contribuciones al dise\u00F1o gr\u00E1fico ingl\u00E9s y su influencia en el de otros medios de transporte del resto del mundo.\u200B\u200B\u200B El plano esquem\u00E1tico, dise\u00F1ado por Harry Beck en 1931, fue galardonado en 2006 como icono nacional del dise\u00F1o. Su identidad corporativa se extendi\u00F3 a otros sistemas de transporte p\u00FAblico de la ciudad como el Overground, los autobuses de Londres el Docklands Light Railway o la Elizabeth Line. Otros elementos famosos de la marca Undeground incluyen su redondel (roundel) y la , creada por Edward Johnston en 1916."@es . . . . "London Underground"@de . . . . . . . . . . . "center"@en . . . . . . "Why London Underground is nicknamed The Tube.jpg"@en . . . . . . "Metroo de Londono"@eo . . . . . . . "1123795694"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "Metro w Londynie (ang. London Underground) \u2013 system lokalnych linii kolejowych przebiegaj\u0105cych w podziemnych tunelach oraz na powierzchni, obs\u0142uguj\u0105cych wi\u0119kszo\u015B\u0107 obszaru Wielkiego Londynu. Jest najstarszym metrem na \u015Bwiecie \u2013 pierwsi podr\u00F3\u017Cni skorzystali z niego 10 stycznia 1863 roku. Angielska nazwa wskazuje na podziemne po\u0142o\u017Cenie, jednak oko\u0142o 55% d\u0142ugo\u015Bci tras nie znajduje si\u0119 pod ziemi\u0105. Metro londy\u0144skie liczy 12 linii, 272 stacji (w tym 14 poza administracyjnymi granicami Wielkiego Londynu) oraz 402 km tras. Codziennie korzysta z niego ok. 3,67 miliona podr\u00F3\u017Cnych. Od 2003 jest podporz\u0105dkowane jednostce organizacyjnej zwanej Transport for London, zarz\u0105dzaj\u0105cej w imieniu w\u0142adz Wielkiego Londynu wi\u0119kszo\u015Bci\u0105 komunikacji miejskiej."@pl . . . . . "\u4F26\u6566\u5730\u94C1"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . "The London Underground (also known simply as the Underground or by its nickname the Tube) is a rapid transit system serving Greater London and some parts of the adjacent counties of Buckinghamshire, Essex and Hertfordshire in England. The Underground has its origins in the Metropolitan Railway, the world's first underground passenger railway. Opened on 10 January 1863, it is now part of the Circle, District, Hammersmith & City and Metropolitan lines. The first line to operate underground electric traction trains, the City & South London Railway in 1890, is now part of the Northern line. The network has expanded to 11 lines, and in 2020/21 was used for 296 million passenger journeys, making it one of the world's busiest metro systems. The 11 lines collectively handle up to 5 million passenger journeys a day and serve 272 stations. The system's first tunnels were built just below the ground, using the cut-and-cover method; later, smaller, roughly circular tunnels\u2014which gave rise to its nickname, the Tube\u2014were dug through at a deeper level. The system serves 272 stations and has 250 miles (400 km) of track. Despite its name, only 45% of the system is under the ground: much of the network in the outer environs of London is on the surface. In addition, the Underground does not cover most southern parts of Greater London, and there are only 33 stations south of the River Thames. The early tube lines, originally owned by several private companies, were brought together under the Underground brand in the early 20th century, and eventually merged along with the sub-surface lines and bus services in 1933 to form London Transport under the control of the London Passenger Transport Board (LPTB). The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for the transport network in London. As of 2015, 92% of operational expenditure is covered by passenger fares. The Travelcard ticket was introduced in 1983 and Oyster card, a contactless ticketing system, in 2003. Contactless bank card payments were introduced in 2014, the first public transport system in the world to do so. The LPTB commissioned many new station buildings, posters and public artworks in a modernist style. The schematic Tube map, designed by Harry Beck in 1931, was voted a national design icon in 2006 and now includes other transport systems such as the Docklands Light Railway, London Overground, Thameslink, the Elizabeth line, and Tramlink. Other famous London Underground branding includes the and the Johnston typeface, created by Edward Johnston in 1916."@en . . "Is meitreo n\u00F3 c\u00F3ras traenach faoi thalamh \u00E9 an London Underground i Londain. Oscla\u00EDodh \u00E9 sa bhliain 1863, ach n\u00EDl sa l\u00E1 at\u00E1 inniu ann ar an meitreo is m\u00F3 ar domhan, mar a deirtear uaireanta. Glaotar an \"Ti\u00FAb\" air mar leasainm mar gheall ar chruth na dtoll\u00E1n. Ar an 7\u00FA I\u00FAil 2005, tharla ionsa\u00ED sceimhlitheoireachta ann inar mara\u00EDodh 52 duine agus inar gorta\u00EDodh 700. \n* Pr\u00EDomhalt: 7 I\u00FAil 2005 Buam\u00E1il Londan"@ga . . . . . "1863-01-10"^^ . . . "\u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. London Underground) \u2014 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u0443 \u0432 \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0456 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u0430 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u044F. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456, \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u0438\u0439 1863 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u2014 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0456\u0437 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456, \u0439\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0437 11 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u044E \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E 402 \u043A\u043C, \u0456\u0437 \u044F\u043A\u0438\u0445 45 % \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C \u043F\u0456\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0435\u044E. \u0417\u0430 \u0441\u0443\u043C\u0430\u0440\u043D\u043E\u044E \u0434\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u043E\u044E \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D \u043F\u043E\u0441\u0456\u0434\u0430\u0454 \u0447\u0435\u0442\u0432\u0435\u0440\u0442\u0435 \u043C\u0456\u0441\u0446\u0435 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456 \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0441\u0435\u0443\u043B\u044C\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E, \u043F\u0435\u043A\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0456 \u0448\u0430\u043D\u0445\u0430\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E. \u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043D\u0430\u043B\u0456\u0447\u0443\u0454 272 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457."@uk . . . . "\u041B\u043E\u043D\u0434\u043E\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D"@uk . . "Metro w Londynie"@pl . . . . . "Is meitreo n\u00F3 c\u00F3ras traenach faoi thalamh \u00E9 an London Underground i Londain. Oscla\u00EDodh \u00E9 sa bhliain 1863, ach n\u00EDl sa l\u00E1 at\u00E1 inniu ann ar an meitreo is m\u00F3 ar domhan, mar a deirtear uaireanta. Glaotar an \"Ti\u00FAb\" air mar leasainm mar gheall ar chruth na dtoll\u00E1n. Ar an 7\u00FA I\u00FAil 2005, tharla ionsa\u00ED sceimhlitheoireachta ann inar mara\u00EDodh 52 duine agus inar gorta\u00EDodh 700. \n* Pr\u00EDomhalt: 7 I\u00FAil 2005 Buam\u00E1il Londan"@ga . . . . "Metro de Londres"@es . . "\u039C\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u039B\u03BF\u03BD\u03B4\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5"@el . . . "La metropolitana di Londra (in inglese: London Underground), \u00E8 la pi\u00F9 antica rete metropolitana del mondo e la pi\u00F9 estesa d'Europa. Effettua servizio ogni giorno dell'anno ad eccezione del 25 dicembre, e nei giorni di venerd\u00EC e sabato funziona, su alcune linee, 24 ore al giorno. La metropolitana di Londra viene comunemente chiamata dai suoi utenti e dalla popolazione britannica The Tube (\"Il Tubo\") per la forma dei suoi tunnel, a sezione circolare."@it . . . . . "London Underground"@in . . . . . . "M\u00E9tro de Londres"@fr . . . . . "La Londona metroo (angle Underground [ANdagra\u016Dnd] (subgrundo) a\u016D the Tube [da TJUB] (la tubo)) estas la metroo kiu kunligas la 274 haltejojn disigitajn en areo de 408 km\u00B2 en la Granda Londono. \u011Ci komenci\u011Dis plejparte sub la strata nivelo, sed \u0109i-tempe 55% de la metroo estas \u0109e stratnivelo (a\u016D superstrate), precipe en ekstera Londono. La plej malnova parto de la sistemo estas apud la stacio Paddington. La servado komencis en 10-a de januaro 1863, al la ; hodia\u016D, plejparte la vojo komenca tia estas ."@eo . . . "\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\uFF08\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u3061\u304B\u3066\u3064\u3001\u82F1: London Underground\uFF09\u306F\u3001\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u306E\u5927\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5E02\u57DF\u3092\u8D70\u308B\u4E16\u754C\u6700\u53E4\u306E\u5730\u4E0B\u9244\u3067\u3042\u308B\u3002\u6700\u521D\u306E\u533A\u9593\u306F\u30E1\u30C8\u30ED\u30DD\u30EA\u30BF\u30F3\u9244\u9053\u306B\u3088\u308A1863\u5E741\u670810\u65E5\u306B\u958B\u696D\u3057\u305F\u3002\u521D\u671F\u306E\u8DEF\u7DDA\u306E\u5927\u90E8\u5206\u306F\u3001\u30CF\u30DE\u30FC\u30B9\u30DF\u30B9&\u30B7\u30C6\u30A3\u30FC\u7DDA\u306E\u4E00\u90E8\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002 \u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u3084\u65E5\u672C\u306E\u5730\u4E0B\u9244\u306E\u3088\u3046\u306BSubway\uFF08\u30B5\u30D6\u30A6\u30A7\u30A4\uFF09\u3068\u306F\u547C\u3070\u308C\u305A\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u306E\u4F4F\u6C11\u306B\u306F\u5358\u306B \"the Underground\" \u307E\u305F\u306F\uFF08\u3088\u308A\u89AA\u3057\u307F\u3092\u3053\u3081\u3066\uFF09\"the Tube\"\u3068\u547C\u3070\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002\u5F8C\u8005\u306F\u3001\u305D\u306E\u30C8\u30F3\u30CD\u30EB\u306E\u5F62\u72B6\u306B\u7531\u6765\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002\"Subway\" \u306F\u3082\u3063\u3071\u3089\u5730\u4E0B\u9053\u306E\u610F\u306B\u7528\u3044\u3089\u308C\u308B\u3002 \u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306B\u306F2020\u5E7410\u6708\u6642\u70B9\u3067270\u306E\u99C5\u304C\u5B58\u5728\u3057\u3001\u7DCF\u5EF6\u9577\u8DDD\u96E2\u306F400km\uFF08250\u30DE\u30A4\u30EB\uFF09\u306B\u304A\u3088\u3076\u3002\u307E\u305F\u3001\u5EC3\u6B62\u3068\u306A\u3063\u305F\u99C5\u3001\u304A\u3088\u3073\u8DEF\u7DDA\u3082\u6570\u591A\u3044\u30022004\u5E74 - 2005\u5E74\u306E\u7D71\u8A08\u3067\u306F\u3001\u7DCF\u5229\u7528\u8005\u6570\u306F\u5E74\u95939\u51047,600\u4E07\u4EBA\u3001\u4E00\u65E5\u3042\u305F\u308A267\u4E07\u4EBA\u3067\u3042\u308B\u3002 2003\u5E74\u304B\u3089\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306F\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u4EA4\u901A\u5C40\uFF08Transport for London=TfL\uFF09\u306E\u5098\u4E0B\u306B\u5165\u3063\u305F\u3002\u4EA4\u901A\u5C40\u306F\u4ED6\u306B\u3082\u3001\u8D64\u30442\u968E\u5EFA\u3066\u30D0\u30B9\u3082\u542B\u3081\u305F\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u306E\u30D0\u30B9\u306E\u904B\u884C\u8A08\u753B\u3084\u904B\u884C\u4F1A\u793E\u3078\u306E\u696D\u52D9\u59D4\u8A17\u3092\u884C\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002\u305D\u308C\u4EE5\u524D\u306F\u3001\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u65B9\u4EA4\u901A\u793E\uFF08London Regional Transport\uFF09\u304C\u30ED\u30F3\u30C9\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\u306E\u6301\u682A\u4F1A\u793E\u3068\u3057\u3066\u5B58\u5728\u3057\u3066\u3044\u305F\u3002"@ja . . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0644\u0646\u062F\u0646"@ar . . . "Glynn Barton"@en . . . "The London Underground (also known simply as the Underground or by its nickname the Tube) is a rapid transit system serving Greater London and some parts of the adjacent counties of Buckinghamshire, Essex and Hertfordshire in England."@en . . . "Londons tunnelbana (officiellt kallad London Underground eller (the) Underground, eller sk\u00E4mtsamt the Tube) betj\u00E4nar Storlondon i Storbritannien, och r\u00E4knas som den f\u00F6rsta tunnelbanan i v\u00E4rlden, och var dessutom den (till banl\u00E4ngden) st\u00F6rsta tunnelbanan (med en banl\u00E4ngd omkring 400 km) till decenniumskiftet 2010, d\u00E5 b\u00E5de tunnelbanan i Shanghai och i Peking (som byggts ut kraftigt sedan b\u00F6rjan av 21:a seklet) v\u00E4xte om."@sv . . . . . . . "O Metropolitano de Londres, tamb\u00E9m conhecido como Metro de Londres (portugu\u00EAs europeu) ou Metr\u00F4 de Londres (portugu\u00EAs brasileiro), ou no seu nome original London Underground, conhecido ainda por The Tube, Tube, The Underground ou Underground, \u00E9 um sistema de metropolitano que serve grande parte da Grande Londres e as \u00E1reas vizinhas de Essex, Hertfordshire e Buckinghamshire no Reino Unido, e constitui o sistema de metropolitano mais antigo e extenso do mundo. Foi tamb\u00E9m a primeira rede de metropolitano a operar com trens ou comboios el\u00E9tricos. \u00C9 geralmente referido como the Underground ou the Tube \u2014 um termo mais recente, devido \u00E0 forma dos t\u00FAneis do metr\u00F4, em forma de tubo \u2014 por\u00E9m, cerca de 55% da rede do metropolitano \u00E9 \u00E0 superf\u00EDcie (apesar de o pr\u00F3prio nome do metropolitano ser Undergrou"@pt . . . . . . . "Londons tunnelbana"@sv . . . . . . . . . . . . . . . . "\uB7F0\uB358 \uC9C0\uD558\uCCA0(\uC601\uC5B4: London Underground)\uC740 \uC601\uAD6D \uADF8\uB808\uC774\uD130 \uB7F0\uB358\uACFC \uC5D0\uC2DD\uC2A4\uC8FC, \uD558\uD2B8\uD37C\uB4DC\uC154\uC8FC, \uADF8\uB9AC\uACE0 \uBC84\uD0B9\uC5C4\uC154\uC8FC \uB4F1\uC758 \uC8FC\uBCC0 \uC9C0\uC5ED\uC5D0\uC11C \uC6B4\uC601\uB418\uACE0 \uC788\uB294 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC774\uBA70 \uC138\uACC4\uC5D0\uC11C \uAC00\uC7A5 \uC624\uB798\uB41C \uB3C4\uC2DC\uCCA0\uB3C4\uC774\uB2E4. \uC601\uC5C5\uC740 1863\uB144 1\uC6D4 10\uC77C\uC5D0 \uC5D0\uC11C \uC2DC\uC791\uB418\uC5C8\uB2E4. \uADF8 \uC774\uB984\uC5D0\uB3C4 \uBD88\uAD6C\uD558\uACE0, \uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC758 55%\uB294 \uC9C0\uC0C1 \uAD6C\uAC04\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC18\uC801\uC73C\uB85C '\uC9C0\uD558\uCCA0(the Underground)'\uC774\uB098 \uAD74\uCC29 \uD130\uB110\uC758 \uBAA8\uC591\uC5D0\uC11C \uC774\uB984\uC744 \uB534 '\uD29C\uBE0C(the Tube)'\uB77C\uACE0 \uBD80\uB974\uACE0 \uC788\uB2E4. \uB7F0\uB358 \uC9C0\uD558\uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC758 \uCD08\uAE30 \uB178\uC120\uC740 \uC5EC\uB7EC \uD68C\uC0AC\uC5D0\uC11C \uCC29\uACF5\uD558\uC600\uB294\uB370, \uC774\uB294 1933\uB144\uC5D0 (London Passenger Transport Board, LPTB)'\uB77C\uB294 \uD1B5\uD569\uB41C \uC5EC\uAC1D \uC6B4\uC1A1 \uCCB4\uACC4\uC758 \uD55C \uBD80\uBD84\uC774 \uB418\uC5C8\uB2E4. \uC9C0\uD558\uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC774 \uC544\uC9C1 \uAC1C\uBCC4\uC801\uC73C\uB85C \uC874\uC7AC\uD588\uC744 \uB54C, \uC601\uAD6D \uC815\uBD80\uC5D0\uC11C (London Underground Limited, LUL)\uB97C \uC124\uCE58\uD558\uC600\uB2E4. 2003\uB144\uAE4C\uC9C0 LUL\uC740 \uB7F0\uB358 \uAD50\uD1B5\uACF5\uC0AC(Transport for London, TfL)\uC758 \uB3C5\uC810\uC801\uC778 \uBCF4\uC870 \uD68C\uC0AC\uC600\uB294\uB370, \uC774\uB294 \uB7F0\uB358 \uC218\uB3C4\uAD8C\uC5D0 \uC788\uB294 \uB300\uBD80\uBD84\uC758 \uB300\uC911\uAD50\uD1B5\uB9DD\uC5D0 \uB300\uD558\uC5EC \uAC70\uC758 \uB300\uBD80\uBD84\uC758 \uCC45\uC784\uC744 \uC9C0\uB294 \uBC95\uC778 \uD68C\uC0AC\uB85C, \uB7F0\uB358 \uC2DC\uC7A5(Mayor of London)\uC774 \uC784\uBA85\uD55C \uC704\uC6D0\uD68C\uC640 \uC704\uC6D0\uC774 \uC6B4\uC601\uD55C\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "London Underground logo, known as the roundel, is made of a red circle with a horizontal blue bar."@en . "Lines of the London Underground"@en . . . . . . . . . . . . "150"^^ . . . "296000000"^^ . . . . . . . . . . . "225"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "The nickname \"Tube\" comes from the circular tube-like tunnels through which the small profile trains travel."@en . . . . . . . "272"^^ . . . . "A London Underground S Stock train departs Farringdon with a Metropolitan Line service to Aldgate, with people waiting on the platform to board the next train."@en . . . . . . . . . "Metro v Lond\u00FDn\u011B, Lond\u00FDnsk\u00E9 metro (London Underground) je podzemn\u00ED dr\u00E1ha v oblasti Velk\u00E9ho Lond\u00FDna a bl\u00EDzk\u00E9ho okol\u00ED. Jde o kolejov\u00FD syst\u00E9m m\u011Bstsk\u00E9 hromadn\u00E9 dopravy a navzdory sv\u00E9mu n\u00E1zvu vede 55 % jeho trat\u00ED na povrchu a pouze zbytek v podzem\u00ED. B\u011B\u017En\u011B je ozna\u010Dov\u00E1n jm\u00E9nem Tube. Metro v sou\u010Dasnosti (2021) zahrnuje 272 stanic a v\u00EDce ne\u017E 408 km trati. V obdob\u00ED let 2004 a\u017E 2005 p\u0159epravilo metro rekordn\u00ED po\u010Det cestuj\u00EDc\u00EDch 976 mili\u00F3n\u016F, co\u017E p\u0159edstavuje 2 670 000 lid\u00ED denn\u011B."@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\uB7F0\uB358 \uC9C0\uD558\uCCA0(\uC601\uC5B4: London Underground)\uC740 \uC601\uAD6D \uADF8\uB808\uC774\uD130 \uB7F0\uB358\uACFC \uC5D0\uC2DD\uC2A4\uC8FC, \uD558\uD2B8\uD37C\uB4DC\uC154\uC8FC, \uADF8\uB9AC\uACE0 \uBC84\uD0B9\uC5C4\uC154\uC8FC \uB4F1\uC758 \uC8FC\uBCC0 \uC9C0\uC5ED\uC5D0\uC11C \uC6B4\uC601\uB418\uACE0 \uC788\uB294 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC774\uBA70 \uC138\uACC4\uC5D0\uC11C \uAC00\uC7A5 \uC624\uB798\uB41C \uB3C4\uC2DC\uCCA0\uB3C4\uC774\uB2E4. \uC601\uC5C5\uC740 1863\uB144 1\uC6D4 10\uC77C\uC5D0 \uC5D0\uC11C \uC2DC\uC791\uB418\uC5C8\uB2E4. \uADF8 \uC774\uB984\uC5D0\uB3C4 \uBD88\uAD6C\uD558\uACE0, \uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC758 55%\uB294 \uC9C0\uC0C1 \uAD6C\uAC04\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC18\uC801\uC73C\uB85C '\uC9C0\uD558\uCCA0(the Underground)'\uC774\uB098 \uAD74\uCC29 \uD130\uB110\uC758 \uBAA8\uC591\uC5D0\uC11C \uC774\uB984\uC744 \uB534 '\uD29C\uBE0C(the Tube)'\uB77C\uACE0 \uBD80\uB974\uACE0 \uC788\uB2E4. \uB7F0\uB358 \uC9C0\uD558\uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC758 \uCD08\uAE30 \uB178\uC120\uC740 \uC5EC\uB7EC \uD68C\uC0AC\uC5D0\uC11C \uCC29\uACF5\uD558\uC600\uB294\uB370, \uC774\uB294 1933\uB144\uC5D0 (London Passenger Transport Board, LPTB)'\uB77C\uB294 \uD1B5\uD569\uB41C \uC5EC\uAC1D \uC6B4\uC1A1 \uCCB4\uACC4\uC758 \uD55C \uBD80\uBD84\uC774 \uB418\uC5C8\uB2E4. \uC9C0\uD558\uCCA0\uB3C4\uB9DD\uC774 \uC544\uC9C1 \uAC1C\uBCC4\uC801\uC73C\uB85C \uC874\uC7AC\uD588\uC744 \uB54C, \uC601\uAD6D \uC815\uBD80\uC5D0\uC11C (London Underground Limited, LUL)\uB97C \uC124\uCE58\uD558\uC600\uB2E4. 2003\uB144\uAE4C\uC9C0 LUL\uC740 \uB7F0\uB358 \uAD50\uD1B5\uACF5\uC0AC(Transport for London, TfL)\uC758 \uB3C5\uC810\uC801\uC778 \uBCF4\uC870 \uD68C\uC0AC\uC600\uB294\uB370, \uC774\uB294 \uB7F0\uB358 \uC218\uB3C4\uAD8C\uC5D0 \uC788\uB294 \uB300\uBD80\uBD84\uC758 \uB300\uC911\uAD50\uD1B5\uB9DD\uC5D0 \uB300\uD558\uC5EC \uAC70\uC758 \uB300\uBD80\uBD84\uC758 \uCC45\uC784\uC744 \uC9C0\uB294 \uBC95\uC778 \uD68C\uC0AC\uB85C, \uB7F0\uB358 \uC2DC\uC7A5(Mayor of London)\uC774 \uC784\uBA85\uD55C \uC704\uC6D0\uD68C\uC640 \uC704\uC6D0\uC774 \uC6B4\uC601\uD55C\uB2E4. \uB7F0\uB358 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC740 \uC5ED\uC774 270\uAC1C\uC774\uBA70 \uC120\uB85C\uC758 \uAE38\uC774\uB294 \uC57D 400 km(250 \uB9C8\uC77C)\uC778\uB370, \uC774\uB294 \uC138\uACC4\uC5D0\uC11C \uB178\uC120 \uC5F0\uC7A5\uC774 \uAC00\uC7A5 \uAE34 \uAC83\uC774\uBA70, \uB610\uD55C \uC5ED \uB2F9 \uC218\uC1A1\uD55C \uC2B9\uAC1D\uB3C4 \uAC00\uC7A5 \uB9CE\uC740 \uAC83\uC774\uB2E4. 2007\uB144\uC5D0\uB294 10\uC5B5 \uBA85\uC774 \uB118\uB294 \uD0D1\uC2B9\uAC1D \uC218\uB97C \uAE30\uB85D\uD558\uC600\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "London Underground Limited"@en . . . . . . . . . "Metropolitana di Londra"@it . . . . . .