"\uB85D\uD788\uB4DC C-130 \uD5C8\uD058\uB9AC\uC2A4"@ko . . . "1120786675"^^ . . . "root: NACA 64A318; tip: NACA 64A412"@en . . "1954"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u041B\u043E\u043A\u0445\u0438\u0434 C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB (\u0430\u043D\u0433\u043B. Lockheed C-130 Hercules) \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0439 \u0438 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u041E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0421\u0428\u0410, \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D \u041D\u0410\u0422\u041E \u0438 \u0440\u044F\u0434\u0430 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D.\u041D\u0430 2014 \u0433\u043E\u0434 \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u0430\u043C\u044B\u043C \u0440\u0430\u0441\u043F\u0440\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0451\u043D\u043D\u044B\u043C \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u043C \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u043C \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435. \u041A 1998 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u044B\u00BB \u0432\u043E \u0432\u0441\u0451\u043C \u043C\u0438\u0440\u0435 \u043D\u0430\u043B\u0435\u0442\u0430\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0447\u0442\u0438 25 \u043C\u0438\u043B\u043B\u0438\u043E\u043D\u043E\u0432 \u0447\u0430\u0441\u043E\u0432."@ru . . . . . . . . "7697"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Die Lockheed C-130 Hercules des US-amerikanischen Herstellers Lockheed Corporation ist ein milit\u00E4risches Transportflugzeug mit vier Turboprop-Triebwerken. Mit seinen Weiterentwicklungen ist der Schulterdecker nach mehr als 60 Jahren in Produktion eines der am l\u00E4ngsten gebauten Flugzeuge der Welt. Die zivile Variante des Flugzeugs wird als Lockheed L-100 Hercules bezeichnet. Sie ist zudem das gr\u00F6\u00DFte Flugzeug, welches je auf einem Flugzeugtr\u00E4ger gelandet und wieder gestartet ist (1963 auf der USS Forrestal)."@de . "empty\n:::: with payload"@en . . "Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire con\u00E7u par les \u00C9tats-Unis au d\u00E9but des ann\u00E9es 1950. Il a rencontr\u00E9 un succ\u00E8s remarquable avec plus de 2 200 exemplaires construits pour une cinquantaine de pays utilisateurs, et reste en 2022 encore largement utilis\u00E9, et toujours produit dans des versions am\u00E9lior\u00E9es."@fr . . . . . . . "The Lockheed C-130 Hercules is an American four-engine turboprop military transport aircraft designed and built by Lockheed (now Lockheed Martin). Capable of using unprepared runways for takeoffs and landings, the C-130 was originally designed as a troop, medevac, and cargo transport aircraft. The versatile airframe has found uses in other roles, including as a gunship (AC-130), for airborne assault, search and rescue, scientific research support, weather reconnaissance, aerial refueling, maritime patrol, and aerial firefighting. It is now the main tactical airlifter for many military forces worldwide. More than 40 variants of the Hercules, including civilian versions marketed as the Lockheed L-100, operate in more than 60 nations. The C-130 entered service with the U.S. in 1956, followed by Australia and many other nations. During its years of service, the Hercules has participated in numerous military, civilian and humanitarian aid operations. In 2007, the C-130 became the fifth aircraft to mark 50 years of continuous service with its original primary customer, which for the C-130 is the United States Air Force. The C-130 Hercules is the longest continuously produced military aircraft at more than 60 years, with the updated Lockheed Martin C-130J Super Hercules currently being produced."@en . . . . . . . . . . . . "O Lockheed C-130 Hercules \u00E9 um avi\u00E3o militar quadrimotor, turbo\u00E9lice, de asa alta, cuja fun\u00E7\u00E3o principal \u00E9 a de transporte a\u00E9reo, com grande utiliza\u00E7\u00E3o em for\u00E7as armadas de todo o mundo. Capaz de pousar ou decolar em pistas pequenas ou improvisadas, foi concebido para o transporte de tropas e cargas. Atualmente desempenham uma larga gama de pap\u00E9is, incluindo lan\u00E7amento de p\u00E1ra-quedistas, reconhecimento clim\u00E1tico, reabastecimento a\u00E9reo, combate a\u00E9reo a inc\u00EAndios e evacua\u00E7\u00E3o m\u00E9dica. Existem mais de quarenta modelos do Hercules em utiliza\u00E7\u00E3o em mais de cinquenta na\u00E7\u00F5es. Passadas seis d\u00E9cadas de servi\u00E7o, a fam\u00EDlia C-130 estabeleceu um s\u00F3lido recorde de confiabilidade e durabilidade, participando em miss\u00F5es militares, civis e de ajuda humanit\u00E1ria. \u00C9 do Hercules o recorde de mais longo ciclo de produ\u00E7\u00E3o de avi\u00F5es militares. O primeiro prot\u00F3tipo, o YC-130, voou a 23 de agosto de 1954, decolando nas instala\u00E7\u00F5es da Lockheed, em Burbank, na Calif\u00F3rnia. A aeronave com n\u00FAmero de s\u00E9rie 53-3397 foi pilotada por Stanley Beltz e Roy Wimmer. Uma vez montado o segundo prot\u00F3tipo, a produ\u00E7\u00E3o foi trasladada para Marietta, Ge\u00F3rgia, onde foram constru\u00EDdos mais de duas mil aeronaves."@pt . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@eo . . . . . . . . . . . . "4"^^ . . . . . . . "yes"@en . . . . . . . . "payload\n** C-130E/H/J cargo hold: length, ; width, ; height, . Rear ramp: length, ; width, \n** C-130J-30 cargo hold: length, ; width, ; height, . Rear ramp: length, ; width, \n** 92 passengers or\n** 64 airborne troops or\n** 74 litter patients with 5 medical crew or\n** 6 pallets or\n** 2\u20133 Humvees or\n** 2 M113 armored personnel carriers\n** 1 CAESAR self-propelled howitzer"@en . . . . . . . "33000"^^ . . "1955"^^ . . "1745"^^ . . "Newsreel footage from 1955 of blunt nose Hercules prototype"@en . . . "1830"^^ . "C-130 \u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08C-130 Hercules\uFF09\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u793E\uFF08\u73FE\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u30FB\u30DE\u30FC\u30C6\u30A3\u30F3\u793E\uFF09\u304C\u88FD\u9020\u3057\u3066\u3044\u308B\u6226\u8853\u8F38\u9001\u6A5F\u3002\u611B\u79F0\u306E\u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08Hercules\uFF09\u3068\u306F\u3001\u30AE\u30EA\u30B7\u30A2\u795E\u8A71\u306B\u767B\u5834\u3059\u308B\u82F1\u96C4\u3001\u30D8\u30E9\u30AF\u30EC\u30B9\u306E\u82F1\u8A9E\u8AAD\u307F\u3067\u3042\u308B\u3002 \u9AD8\u7FFC\u5F0F\u3067\u3001\u592A\u3044\u80F4\u4F53\u306E\u5F8C\u65B9\u306B\u642D\u8F09\u7528\u50BE\u659C\u9762\u3092\u8A2D\u3051\u308B\u306A\u3069\u3001\u4EE5\u5F8C\u306B\u7D9A\u304F\u8ECD\u7528\u8F38\u9001\u6A5F\u306E\u57FA\u672C\u69CB\u9020\u3092\u78BA\u7ACB\u3057\u305F\u3002\u6226\u8853\u8F38\u9001\u6A5F\u306E\u30D9\u30B9\u30C8\u30BB\u30E9\u30FC\u3067\u3042\u308A\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u8ECD\u306F\u3082\u3068\u3088\u308A\u897F\u5074\u8AF8\u56FD\u3092\u4E2D\u5FC3\u306B69\u304B\u56FD\u3067\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u3001\u767B\u5834\u304B\u3089\u534A\u4E16\u7D00\u4EE5\u4E0A\u7D4C\u3063\u305F\u73FE\u5728\u3082\u751F\u7523\u304C\u7D9A\u3044\u3066\u3044\u308B\u3002\u73FE\u5728\u306E\u6700\u65B0\u578B\u306FC-130J \u30B9\u30FC\u30D1\u30FC\u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08Super Hercules\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . "\u041B\u043E\u043A\u0445\u0438\u0434 C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB (\u0430\u043D\u0433\u043B. Lockheed C-130 Hercules) \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0439 \u0438 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u041E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0421\u0428\u0410, \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D \u041D\u0410\u0422\u041E \u0438 \u0440\u044F\u0434\u0430 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D.\u041D\u0430 2014 \u0433\u043E\u0434 \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u0430\u043C\u044B\u043C \u0440\u0430\u0441\u043F\u0440\u043E\u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0451\u043D\u043D\u044B\u043C \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u043C \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u043C \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435. \u041A 1998 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u044B\u00BB \u0432\u043E \u0432\u0441\u0451\u043C \u043C\u0438\u0440\u0435 \u043D\u0430\u043B\u0435\u0442\u0430\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0447\u0442\u0438 25 \u043C\u0438\u043B\u043B\u0438\u043E\u043D\u043E\u0432 \u0447\u0430\u0441\u043E\u0432."@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@eu . . . . . . . . . . . . . . "at"@en . . . . "Lockheed C-130 Hercules \u00E4r ett fyrmotorigt transportflygplan med turbopropmotorer. Flygplanets historia startar i samband med Koreakriget. Amerikanska f\u00F6rsvarsmakten beh\u00F6vde ett milit\u00E4rt transportflygplan f\u00F6r att flytta stridande f\u00F6rband p\u00E5 medeldistansavst\u00E5nd. Ytterligare ett krav var att flygplanet skulle kunna operera fr\u00E5n korta och d\u00E5liga f\u00E4lt. Kraven med projektnamnet YC-130 skickades ut till ett flertal flygplanstillverkare. Lockheed Aircraft presenterade den l\u00F6sning som bed\u00F6mdes vara den b\u00E4sta och fick d\u00E4rmed kontraktet p\u00E5 tillverkningen av flygplanet."@sv . . . . . . . . . "April 2020"@en . . . . . . . . . . "97"^^ . . . . . . . . . . . "United States"@en . . "C-130 \u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08C-130 Hercules\uFF09\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u793E\uFF08\u73FE\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u30FB\u30DE\u30FC\u30C6\u30A3\u30F3\u793E\uFF09\u304C\u88FD\u9020\u3057\u3066\u3044\u308B\u6226\u8853\u8F38\u9001\u6A5F\u3002\u611B\u79F0\u306E\u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08Hercules\uFF09\u3068\u306F\u3001\u30AE\u30EA\u30B7\u30A2\u795E\u8A71\u306B\u767B\u5834\u3059\u308B\u82F1\u96C4\u3001\u30D8\u30E9\u30AF\u30EC\u30B9\u306E\u82F1\u8A9E\u8AAD\u307F\u3067\u3042\u308B\u3002 \u9AD8\u7FFC\u5F0F\u3067\u3001\u592A\u3044\u80F4\u4F53\u306E\u5F8C\u65B9\u306B\u642D\u8F09\u7528\u50BE\u659C\u9762\u3092\u8A2D\u3051\u308B\u306A\u3069\u3001\u4EE5\u5F8C\u306B\u7D9A\u304F\u8ECD\u7528\u8F38\u9001\u6A5F\u306E\u57FA\u672C\u69CB\u9020\u3092\u78BA\u7ACB\u3057\u305F\u3002\u6226\u8853\u8F38\u9001\u6A5F\u306E\u30D9\u30B9\u30C8\u30BB\u30E9\u30FC\u3067\u3042\u308A\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u8ECD\u306F\u3082\u3068\u3088\u308A\u897F\u5074\u8AF8\u56FD\u3092\u4E2D\u5FC3\u306B69\u304B\u56FD\u3067\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u3001\u767B\u5834\u304B\u3089\u534A\u4E16\u7D00\u4EE5\u4E0A\u7D4C\u3063\u305F\u73FE\u5728\u3082\u751F\u7523\u304C\u7D9A\u3044\u3066\u3044\u308B\u3002\u73FE\u5728\u306E\u6700\u65B0\u578B\u306FC-130J \u30B9\u30FC\u30D1\u30FC\u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08Super Hercules\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . "InternetArchiveBot"@en . . . . "155000"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "C-130\u5927\u529B\u795E\uFF08Hercules\uFF0C\u6D77\u683C\u529B\u65AF\uFF0C\u5E0C\u81D8\u795E\u8A71\u4E2D\u7684\u82F1\u96C4\uFF09\u904B\u8F38\u6A5F\u662F\u7531\u7F8E\u570B\u6D1B\u514B\u5E0C\u5FB7\u00B7\u99AC\u4E01\u516C\u53F8\uFF08Lockheed Martin\uFF09\u6240\u7814\u767C\u751F\u7522\u7684\u4E2D\u578B\u6230\u8853\u904B\u8F38\u6A5F\uFF0C\u662F\u7F8E\u570B\u6700\u6210\u529F\u3001\u6700\u9577\u58FD\uFF081956\u5E74\u958B\u59CB\u670D\u5F79\uFF09\u548C\u751F\u7522\u6700\u591A\u7684\u73FE\u5F79\u904B\u8F38\u6A5F\uFF08\u7E3D\u751F\u7522\u91CF\u9AD8\u90542,000\u67B6\u4EE5\u4E0A\uFF09\uFF0C\u5728\u7F8E\u570B\u6230\u8853\u7A7A\u904B\u529B\u91CF\u4E2D\u4F54\u6709\u6838\u5FC3\u7684\u5730\u4F4D\uFF0C\u540C\u6642\u4E5F\u662F\u7F8E\u6230\u7565\u7A7A\u904B\u4E2D\u91CD\u8981\u7684\u8F14\u52A9\u529B\u91CF\u3002 C-130\u914D\u5907\u56DB\u4E2A\u6DA1\u8F6E\u87BA\u65CB\u6868\u53D1\u52A8\u673A\uFF0C\u53EF\u4EE5\u5728\u672A\u51C6\u5907\u8DD1\u9053\u4E0A\u8D77\u964D\u3002\u6700\u521D\u88AB\u8BBE\u8BA1\u7528\u6765\u8F93\u9001\u6B66\u88C5\u529B\u91CF\u3001\u533B\u7597\u6551\u63F4\u3001\u8D27\u7269\u8F6C\u8FD0\u3002\u540E\u6765\u6F14\u5316\u51FA\u5404\u79CD\u7528\u9014\uFF0C\u5305\u62EC\u7A7A\u4E2D\u6253\u51FB\u3001\u641C\u7D22\u6551\u63F4\u3001\u79D1\u5B66\u7814\u7A76\u3001\u6C14\u8C61\u89C2\u6D4B\u3001\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u3001\u6D77\u5CB8\u5DE1\u903B\u3001\u7A7A\u4E2D\u6551\u706B\u3002\u73B0\u5728\u662F\u8BB8\u591A\u56FD\u5BB6\u7684\u91CD\u8981\u7A7A\u519B\u6218\u672F\u8FD0\u8F93\u673A\uFF0C\u76EE\u524D\u670940\u591A\u4E2A\u578B\u53F7\u572860\u591A\u4E2A\u56FD\u5BB6\u670D\u5F79\u3002"@zh . . . . "El Lockheed C-130 Hercules \u00E9s un avi\u00F3 de transport militar propulsat per quatre turboh\u00E8lices i dissenyat per l'empresa nord-americana Lockheed (Actualment Lockheed Martin). Inicialment va ser dissenyat per al transport de tropes, l'evacuaci\u00F3 de ferits i el transport de subministraments. \u00C9s capa\u00E7 d'operar des de pistes no preparades. Degut a la seva gran mida i bona autonomia una de les seves versions va ser convertida en avi\u00F3 de reconeixement electr\u00F2nic, el EC-130E Volant Solo."@ca . . . . . . . . . . . . "\u0644\u0648\u0643\u0647\u064A\u062F \u0633\u064A-130 \u0647\u064A\u0631\u0643\u0648\u0644\u064A\u0632 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Lockheed C-130 Hercules)\u200F \u0647\u0648 \u0637\u0631\u0627\u0632 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u064A\u062D\u0645\u0644 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u062F\u0629 \u0642\u0648\u0627\u062A \u0627\u0644\u0639\u0645\u0644\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u062E\u0627\u0635\u0629 \u0644\u0644\u0642\u0641\u0632 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0638\u0644\u0627\u062A \u0645\u0646 \u0627\u0631\u062A\u0641\u0627\u0639\u0627\u062A \u0645\u0646\u062E\u0641\u0636\u0629 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u0647\u0628\u0648\u0637 \u0644\u0644\u0642\u064A\u0627\u0645 \u0628\u0623\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0647\u062C\u0648\u0645\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0645\u0642 \u0627\u0644\u0623\u0631\u0627\u0636\u064A \u0627\u0644\u0645\u0639\u0627\u062F\u064A\u0629\u060C \u0648\u0643\u0630\u0644\u0643 \u0644\u0623\u063A\u0631\u0627\u0636 \u0627\u0644\u0634\u062D\u0646 \u0648\u0627\u0644\u062F\u0639\u0645 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0634\u0623."@ar . "Lockheed C-130 Hercules \u2013 ameryka\u0144ski \u015Bredni czterosilnikowy wojskowy samolot transportowy o nap\u0119dzie turbo\u015Bmig\u0142owym, produkowany przez wytw\u00F3rni\u0119 Lockheed. Od wprowadzenia do s\u0142u\u017Cby w grudniu 1956 do 2006 wyprodukowano ponad 2260 egzemplarzy tej maszyny w 40 wersjach, w kt\u00F3r\u0105 wyposa\u017Cone s\u0105 si\u0142y zbrojne ponad 50 kraj\u00F3w \u015Bwiata. W grudniu 2006 C-130 Hercules sta\u0142 si\u0119 trzeci\u0105 maszyn\u0105 obok B-52 Stratofortress i English Electric Canberra, wykorzystywan\u0105 bez przerwy od 50 lat przez si\u0142y zbrojne, dla kt\u00F3rych zosta\u0142 zaprojektowany, w tym wypadku Si\u0142y Powietrzne Stan\u00F3w Zjednoczonych, b\u0119d\u0105c jednocze\u015Bnie najd\u0142u\u017Cej produkowanym samolotem w historii lotnictwa. Najnowsz\u0105 budowan\u0105 wersj\u0105 Herculesa jest C-130J. G\u0142\u00F3wnym przeznaczeniem Herculesa jest transport towar\u00F3w i os\u00F3b, tak\u017Ce rannych, na \u015Brednich odleg\u0142o\u015Bciach, zdolno\u015B\u0107 l\u0105dowania na nieutwardzonych pasach startowych czyni z niego bardzo uniwersaln\u0105 maszyn\u0119, odpowiedni\u0105 do pe\u0142nienia wyspecjalizowanych zada\u0144: wsparcia powietrznego (AC-130 Spectre), s\u0142u\u017Cby ratowniczo-poszukiwawczej SAR, jako lataj\u0105cej cysterny, rozpoznania meteorologicznego, gaszenia po\u017Car\u00F3w czy ewakuacji medycznej MEDEVAC. Jedynym cywilnie u\u017Cytkowanym Herkulesem w Europie jest maszyna linii Air Contractors z Irlandii."@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "132"^^ . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@it . "Die Lockheed C-130 Hercules des US-amerikanischen Herstellers Lockheed Corporation ist ein milit\u00E4risches Transportflugzeug mit vier Turboprop-Triebwerken. Mit seinen Weiterentwicklungen ist der Schulterdecker nach mehr als 60 Jahren in Produktion eines der am l\u00E4ngsten gebauten Flugzeuge der Welt. Die zivile Variante des Flugzeugs wird als Lockheed L-100 Hercules bezeichnet. Sie ist zudem das gr\u00F6\u00DFte Flugzeug, welches je auf einem Flugzeugtr\u00E4ger gelandet und wieder gestartet ist (1963 auf der USS Forrestal)."@de . . . . . . "STAFF FILM REPORT 66-12A"@en . . . . . . . "C-130 (\u822A\u7A7A\u6A5F)"@ja . . "Lockheed C-130 Hercules"@en . . . "\u0644\u0648\u0643\u0647\u064A\u062F \u0633\u064A-130 \u0647\u064A\u0631\u0643\u0648\u0644\u064A\u0632"@ar . . . . . "C-130 Hercules"@in . . . . . . . . . . . "C-130\u904B\u8F38\u6A5F"@zh . . . . "Il Lockheed C-130 Hercules \u00E8 un aereo da trasporto tattico militare quadrimotore turboelica, utilizzato prevalentemente per trasporto o aviolancio di truppe e materiali, in forza all'USAF e ad altre cinquanta aeronautiche militari, fra cui quella italiana. La controparte equivalente nell'ambito del blocco sovietico prima, della Comunit\u00E0 degli Stati Indipendenti (CSI) adesso, \u00E8 l'Antonov An-12."@it . . "kts"@en . . "turboprop engines"@en . "Lockheed C-130 Hercules \u2013 ameryka\u0144ski \u015Bredni czterosilnikowy wojskowy samolot transportowy o nap\u0119dzie turbo\u015Bmig\u0142owym, produkowany przez wytw\u00F3rni\u0119 Lockheed. Od wprowadzenia do s\u0142u\u017Cby w grudniu 1956 do 2006 wyprodukowano ponad 2260 egzemplarzy tej maszyny w 40 wersjach, w kt\u00F3r\u0105 wyposa\u017Cone s\u0105 si\u0142y zbrojne ponad 50 kraj\u00F3w \u015Bwiata. W grudniu 2006 C-130 Hercules sta\u0142 si\u0119 trzeci\u0105 maszyn\u0105 obok B-52 Stratofortress i English Electric Canberra, wykorzystywan\u0105 bez przerwy od 50 lat przez si\u0142y zbrojne, dla kt\u00F3rych zosta\u0142 zaprojektowany, w tym wypadku Si\u0142y Powietrzne Stan\u00F3w Zjednoczonych, b\u0119d\u0105c jednocze\u015Bnie najd\u0142u\u017Cej produkowanym samolotem w historii lotnictwa. Najnowsz\u0105 budowan\u0105 wersj\u0105 Herculesa jest C-130J."@pl . "Lockheed C-130 Hercules"@el . . . . . . . . . . . . . . "USAF C-130 Hercules fact sheet, International Directory of Military Aircraft, Complete Encyclopedia of World Aircraft, and Encyclopedia of Modern Military Aircraft."@en . . "C-130\u5927\u529B\u795E\uFF08Hercules\uFF0C\u6D77\u683C\u529B\u65AF\uFF0C\u5E0C\u81D8\u795E\u8A71\u4E2D\u7684\u82F1\u96C4\uFF09\u904B\u8F38\u6A5F\u662F\u7531\u7F8E\u570B\u6D1B\u514B\u5E0C\u5FB7\u00B7\u99AC\u4E01\u516C\u53F8\uFF08Lockheed Martin\uFF09\u6240\u7814\u767C\u751F\u7522\u7684\u4E2D\u578B\u6230\u8853\u904B\u8F38\u6A5F\uFF0C\u662F\u7F8E\u570B\u6700\u6210\u529F\u3001\u6700\u9577\u58FD\uFF081956\u5E74\u958B\u59CB\u670D\u5F79\uFF09\u548C\u751F\u7522\u6700\u591A\u7684\u73FE\u5F79\u904B\u8F38\u6A5F\uFF08\u7E3D\u751F\u7522\u91CF\u9AD8\u90542,000\u67B6\u4EE5\u4E0A\uFF09\uFF0C\u5728\u7F8E\u570B\u6230\u8853\u7A7A\u904B\u529B\u91CF\u4E2D\u4F54\u6709\u6838\u5FC3\u7684\u5730\u4F4D\uFF0C\u540C\u6642\u4E5F\u662F\u7F8E\u6230\u7565\u7A7A\u904B\u4E2D\u91CD\u8981\u7684\u8F14\u52A9\u529B\u91CF\u3002 C-130\u914D\u5907\u56DB\u4E2A\u6DA1\u8F6E\u87BA\u65CB\u6868\u53D1\u52A8\u673A\uFF0C\u53EF\u4EE5\u5728\u672A\u51C6\u5907\u8DD1\u9053\u4E0A\u8D77\u964D\u3002\u6700\u521D\u88AB\u8BBE\u8BA1\u7528\u6765\u8F93\u9001\u6B66\u88C5\u529B\u91CF\u3001\u533B\u7597\u6551\u63F4\u3001\u8D27\u7269\u8F6C\u8FD0\u3002\u540E\u6765\u6F14\u5316\u51FA\u5404\u79CD\u7528\u9014\uFF0C\u5305\u62EC\u7A7A\u4E2D\u6253\u51FB\u3001\u641C\u7D22\u6551\u63F4\u3001\u79D1\u5B66\u7814\u7A76\u3001\u6C14\u8C61\u89C2\u6D4B\u3001\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u3001\u6D77\u5CB8\u5DE1\u903B\u3001\u7A7A\u4E2D\u6551\u706B\u3002\u73B0\u5728\u662F\u8BB8\u591A\u56FD\u5BB6\u7684\u91CD\u8981\u7A7A\u519B\u6218\u672F\u8FD0\u8F93\u673A\uFF0C\u76EE\u524D\u670940\u591A\u4E2A\u578B\u53F7\u572860\u591A\u4E2A\u56FD\u5BB6\u670D\u5F79\u3002"@zh . "320"^^ . . . "4590"^^ . . . "Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire con\u00E7u par les \u00C9tats-Unis au d\u00E9but des ann\u00E9es 1950. Il a rencontr\u00E9 un succ\u00E8s remarquable avec plus de 2 200 exemplaires construits pour une cinquantaine de pays utilisateurs, et reste en 2022 encore largement utilis\u00E9, et toujours produit dans des versions am\u00E9lior\u00E9es."@fr . "7"^^ . . . . . "9"^^ . "December 1956"@en . . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules \u00E4r ett fyrmotorigt transportflygplan med turbopropmotorer. Flygplanets historia startar i samband med Koreakriget. Amerikanska f\u00F6rsvarsmakten beh\u00F6vde ett milit\u00E4rt transportflygplan f\u00F6r att flytta stridande f\u00F6rband p\u00E5 medeldistansavst\u00E5nd. Ytterligare ett krav var att flygplanet skulle kunna operera fr\u00E5n korta och d\u00E5liga f\u00E4lt. Kraven med projektnamnet YC-130 skickades ut till ett flertal flygplanstillverkare. Lockheed Aircraft presenterade den l\u00F6sning som bed\u00F6mdes vara den b\u00E4sta och fick d\u00E4rmed kontraktet p\u00E5 tillverkningen av flygplanet."@sv . . . "\u0644\u0648\u0643\u0647\u064A\u062F \u0633\u064A-130 \u0647\u064A\u0631\u0643\u0648\u0644\u064A\u0632 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Lockheed C-130 Hercules)\u200F \u0647\u0648 \u0637\u0631\u0627\u0632 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u064A\u062D\u0645\u0644 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u062F\u0629 \u0642\u0648\u0627\u062A \u0627\u0644\u0639\u0645\u0644\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u062E\u0627\u0635\u0629 \u0644\u0644\u0642\u0641\u0632 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0638\u0644\u0627\u062A \u0645\u0646 \u0627\u0631\u062A\u0641\u0627\u0639\u0627\u062A \u0645\u0646\u062E\u0641\u0636\u0629 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u0647\u0628\u0648\u0637 \u0644\u0644\u0642\u064A\u0627\u0645 \u0628\u0623\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0647\u062C\u0648\u0645\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0645\u0642 \u0627\u0644\u0623\u0631\u0627\u0636\u064A \u0627\u0644\u0645\u0639\u0627\u062F\u064A\u0629\u060C \u0648\u0643\u0630\u0644\u0643 \u0644\u0623\u063A\u0631\u0627\u0636 \u0627\u0644\u0634\u062D\u0646 \u0648\u0627\u0644\u062F\u0639\u0645 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0634\u0623."@ar . . "1954"^^ . "5"^^ . . . . . . . . . . . "O Lockheed C-130 Hercules \u00E9 um avi\u00E3o militar quadrimotor, turbo\u00E9lice, de asa alta, cuja fun\u00E7\u00E3o principal \u00E9 a de transporte a\u00E9reo, com grande utiliza\u00E7\u00E3o em for\u00E7as armadas de todo o mundo. Capaz de pousar ou decolar em pistas pequenas ou improvisadas, foi concebido para o transporte de tropas e cargas. Atualmente desempenham uma larga gama de pap\u00E9is, incluindo lan\u00E7amento de p\u00E1ra-quedistas, reconhecimento clim\u00E1tico, reabastecimento a\u00E9reo, combate a\u00E9reo a inc\u00EAndios e evacua\u00E7\u00E3o m\u00E9dica."@pt . . . . "The Lockheed C-130 Hercules is an American four-engine turboprop military transport aircraft designed and built by Lockheed (now Lockheed Martin). Capable of using unprepared runways for takeoffs and landings, the C-130 was originally designed as a troop, medevac, and cargo transport aircraft. The versatile airframe has found uses in other roles, including as a gunship (AC-130), for airborne assault, search and rescue, scientific research support, weather reconnaissance, aerial refueling, maritime patrol, and aerial firefighting. It is now the main tactical airlifter for many military forces worldwide. More than 40 variants of the Hercules, including civilian versions marketed as the Lockheed L-100, operate in more than 60 nations."@en . . . . . "C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB (Hercules) \u2014 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A, \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0444\u0456\u0440\u043C\u043E\u044E Lockheed \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 1950-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432. \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 2015 \u0440\u0456\u043A, \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0438\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043E \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 2,5 \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447\u0456 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 60 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u0439. C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB \u0454 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0438\u043C \u0442\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u043D\u0438\u043C \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u043C \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C \u0443 \u041F\u0421 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u044C\u043E\u0445 \u043A\u0440\u0430\u0457\u043D. \u0423 \u0446\u0438\u0432\u0456\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0432\u0456\u043D \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0441\u0442\u0430\u0432 \u043D\u0430\u0439\u043F\u043E\u0448\u0438\u0440\u0435\u043D\u0456\u0448\u0438\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u043C \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u044C\u043E\u0457 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u2014 C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 65 \u043A\u0440\u0430\u0457\u043D\u0430\u0445. \u0415\u043A\u0456\u043F\u0430\u0436 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0430 \u0432 \u0431\u0430\u0437\u043E\u0432\u0456\u0439 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u0457 (C-130A) \u2014 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u0438 \u043E\u0441\u043E\u0431\u0438, \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0443 \u0437 \u043C\u0430\u043A\u0441\u0438\u043C\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043C \u0437\u0430\u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F\u043C \u2014 5,2 \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447\u0456 \u043A\u0456\u043B\u043E\u043C\u0435\u0442\u0440\u0456\u0432. \u041B\u0456\u0442\u0430\u043A \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u043C\u0430 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0433\u0432\u0438\u043D\u0442\u043E\u0432\u0438\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430\u043C\u0438. \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB C-130A \u043C\u043E\u0436\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u0438\u0442\u0438 92 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0438, \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 20 \u0442\u043E\u043D \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0443. \u0414\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0443 \u0437 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0435\u043C 9 \u0442\u043E\u043D \u2014 \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 7,5 \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447 \u043A\u0456\u043B\u043E\u043C\u0435\u0442\u0440\u0456\u0432. \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB \u0454 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0438\u043C \u0435\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u043E\u043C \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u043F\u0446\u0456\u0457 \u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F\u043D\u0438\u0445 \u0443\u0434\u0430\u0440\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0438\u043B. \u041B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u043C\u0430\u0441\u0448\u0442\u0430\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A \u0456 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u043A\u0438, \u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0432 \u0440\u0456\u0437\u043D\u0438\u0445 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0438\u0445 \u043A\u043E\u043D\u0444\u043B\u0456\u043A\u0442\u0430\u0445. \u0417\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u0430, \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434 \u043A\u043E\u043D\u0444\u043B\u0456\u043A\u0442\u0443 \u043C\u0456\u0436 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u044E \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E \u0442\u0430 \u0410\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u043E\u044E 1982 \u0440\u043E\u043A\u0443 C-130 \u0443 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0456 \u0437\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043D\u0438\u043A\u0456\u0432 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438 \u043E\u0431\u0438\u0434\u0432\u0456 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0431\u043E\u0440\u0447\u0456 \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0438. \u041D\u0430 \u0432\u0456\u0434\u043C\u0456\u043D\u0443 \u0432\u0456\u0434 \u0441\u0432\u043E\u0457\u0445 \u043D\u0430\u0439\u0431\u043B\u0438\u0436\u0447\u0438\u0445 \u0430\u043D\u0430\u043B\u043E\u0433\u0456\u0432 \u2014 \u0410\u043D-12 \u0456 \u00AB\u0422\u0440\u0430\u043D\u0441\u0430\u043B\u044C\u00BB \u0421.160, \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u0432\u0436\u0443\u0454 \u0431\u0443\u0434\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u0441\u0435\u0440\u0456\u0439\u043D\u043E \u0456 \u043C\u0430\u0454 \u0441\u0442\u0456\u0439\u043A\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043F\u0438\u0442 \u043D\u0430 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u043C\u0443 \u0440\u0438\u043D\u043A\u0443. \u041B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0438 \u0442\u0438\u043F\u0443 C-130 \u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0456 \u0432 \u0447\u0438\u0441\u043B\u0435\u043D\u043D\u0438\u0445 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0430\u0446\u0456\u044F\u0445 \u0437 \u043D\u0430\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F \u0433\u0443\u043C\u0430\u043D\u0456\u0442\u0430\u0440\u043D\u043E\u0457 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u0438. \u0422\u0430\u043A, \u0432 1993 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u0438\u00BB \u0434\u043E\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u043B\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0434\u0443\u043A\u0442\u0438 \u0456 \u043C\u0435\u0434\u0438\u043A\u0430\u043C\u0435\u043D\u0442\u0438 \u0434\u043B\u044F \u0436\u0438\u0442\u0435\u043B\u0456\u0432 \u043C\u0443\u0441\u0443\u043B\u044C\u043C\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0435\u043B\u0438\u0449 \u0432 \u0411\u043E\u0441\u043D\u0456\u0457, \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u0441\u0442\u0430\u0447\u0430\u043D\u043D\u044F \u0433\u0443\u043C\u0430\u043D\u0456\u0442\u0430\u0440\u043D\u043E\u0457 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u0438, \u0432\u043E\u043D\u0438 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0456 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E\u0457 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0432 \u0406\u0440\u0430\u043A\u0443."@uk . . . . . "Lockheed C-130 Hercules estas usona pi\u015Dtmotora transportaviadilo de Lockheed, ellaborita en 1954 kaj enkondukita en 1956. Ekde \u011Dia enkonduko en 1954, nuntempe C-130 estas operaciita en pluraj militaviadaj servobran\u0109oj kiel transportaviadilo, Pafileg\u015Dipo (angle Gunship) kaj ktp. La C-130 estas unu el longservantaj aviadiloj ekde \u011Dia debuto, kaj modifi\u011Dita kaj pliboni\u011Dita al pluraj celoj. Kune kun Boeing B-52 Stratofortress, C-130 servas en aviado pli ol 50 jaroj."@eo . . "38"^^ . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@uk . . . . . . . . . "Lockheed Martin C-130 Hercules adalah sebuah pesawat terbang bermesin empat turboprop sayap tinggi (high wing) yang bertugas sebagai pesawat angkut militer utama untuk pasukan militer di banyak bagian dunia. Mampu mendarat dan lepas landas dari runway yang pendek atau tidak disiapkan, awalnya dia adalah sebuah pengangkut tentara dan pesawat kargo yang sekarang ini juga digunakan untuk berbagai macam peran, termasuk infantri airborne, pengamatan cuaca, pengisian bahan bakar di udara, pemadam kebakaran udara, dan ambulans udara. Sekarang ini ada lebih dari 40 model Hercules, termasuk beberapa kapal senapan, dan juga digunakan di lebih dari 50 negara. Melayani lebih dari 50 tahun, keluarga C-130 telah menciptakan rekor yang bagus untuk kehandalan dan daya tahannya, berpartisipasi dalam milite"@in . . . . . . "3"^^ . . "* Lockheed AC-130\n* Lockheed DC-130\n* Lockheed EC-130\n* Lockheed EC-130H Compass Call\n* Lockheed HC-130\n* Lockheed L-100 Hercules\n* Lockheed LC-130\n* Lockheed Martin C-130J Super Hercules\n* Lockheed Martin KC-130\n* Lockheed MC-130\n* Lockheed RC-130\n* Lockheed WC-130"@en . "El Lockheed C-130 Hercules es un avi\u00F3n de transporte t\u00E1ctico medio-pesado propulsado por cuatro motores turboh\u00E9lice, fabricado en los Estados Unidos desde los a\u00F1os 1950 por la compa\u00F1\u00EDa Lockheed (ahora Lockheed Martin). El Hercules es el principal avi\u00F3n de transporte de muchas fuerzas armadas del mundo. Ha prestado servicio en m\u00E1s de 50 pa\u00EDses, en sus cerca de 40 versiones y modelos distintos, en incontables operaciones militares, civiles y de ayuda humanitaria. En diciembre de 2006, el C-130 se convirti\u00F3 en la quinta aeronave (despu\u00E9s de los English Electric Canberra, Boeing B-52 Stratofortress, Tupolev Tu-95, Boeing KC-135 Stratotanker y antes que el Lockheed U-2) en alcanzar los 50 a\u00F1os de uso continuo con su cliente primario original, en este caso la Fuerza A\u00E9rea de los Estados Unidos. "@es . . . . . . . . . "De Lockheed C-130 Hercules is een middelzwaar transportvliegtuig van Lockheed. Het is een viermotorige turboprop die in gebruik is bij vele NAVO-krijgsmachtdelen. Het toestel is medio jaren vijftig ontworpen en werd \u2013 na de English Electric Canberra (2001) en de B-52 Stratofortress (2005) \u2013 in 2006 het derde militaire vliegtuig dat langer dan vijftig jaar bij zijn eerste afnemer (in dit geval de USAF) vloog. In die tijd zijn meer dan veertig modellen verkocht aan meer dan vijftig landen. Sinds 2013 levert Airbus een concurrerend toestel, de Airbus A400M."@nl . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@ru . . "C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB (Hercules) \u2014 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A, \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0444\u0456\u0440\u043C\u043E\u044E Lockheed \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 1950-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432. \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 2015 \u0440\u0456\u043A, \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0438\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043E \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 2,5 \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447\u0456 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 60 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u0439. C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB \u0454 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0438\u043C \u0442\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u043D\u0438\u043C \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u043C \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C \u0443 \u041F\u0421 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u044C\u043E\u0445 \u043A\u0440\u0430\u0457\u043D. \u0423 \u0446\u0438\u0432\u0456\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0432\u0456\u043D \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0441\u0442\u0430\u0432 \u043D\u0430\u0439\u043F\u043E\u0448\u0438\u0440\u0435\u043D\u0456\u0448\u0438\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u043C \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u044C\u043E\u0457 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u2014 C-130 \u00AB\u0413\u0435\u0440\u043A\u0443\u043B\u0435\u0441\u00BB \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 65 \u043A\u0440\u0430\u0457\u043D\u0430\u0445."@uk . "Lockheed C-130 Hercules"@pt . . . "*Takeoff distance: at max gross weight;\n:::: at gross weight"@en . . . . . "* List of accidents and incidents involving the Lockheed C-130 Hercules\n* List of non-carrier aircraft flown from aircraft carriers\n* List of United States military aerial refueling aircraft"@en . . . . . . . . . . . . . . "3995"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules hegazkina da, lau motor turbohelizek bultzatua. 1950eko hamarkadaz geroztik Lockheed (orain Lockheed Martin) estatubatuar konpainiak ekoizten du. Hercules munduko indar armatu askoren garraio-hegazkin nagusia da. 50 herrialde baino gehiagotan eman du zerbitzua, 40 bat bertsio eta modelo ezberdinetan, kontaezinezko operazio militar, zibil eta laguntza humanitariokoetan parte hartuz. 2006ko abenduan, C-130 bere jatorrizko lehen bezeroarekin, kasu honetan Ameriketako Estatu Batuetako Aire Armadarekin, etengabe berrogeita hamar urtez erabiltzen zuen bosgarren aireontzia bihurtu zen. Eta, gainera, berrogeita hamar urteren ondoren ekoizten jarraitzen duten aireontzi militar bakarrenetakoa da, gaur egun "@eu . "Lockheed Martin C-130 Hercules adalah sebuah pesawat terbang bermesin empat turboprop sayap tinggi (high wing) yang bertugas sebagai pesawat angkut militer utama untuk pasukan militer di banyak bagian dunia. Mampu mendarat dan lepas landas dari runway yang pendek atau tidak disiapkan, awalnya dia adalah sebuah pengangkut tentara dan pesawat kargo yang sekarang ini juga digunakan untuk berbagai macam peran, termasuk infantri airborne, pengamatan cuaca, pengisian bahan bakar di udara, pemadam kebakaran udara, dan ambulans udara. Sekarang ini ada lebih dari 40 model Hercules, termasuk beberapa kapal senapan, dan juga digunakan di lebih dari 50 negara. Melayani lebih dari 50 tahun, keluarga C-130 telah menciptakan rekor yang bagus untuk kehandalan dan daya tahannya, berpartisipasi dalam militer, sipil, dan bantuan kemanusiaan. Keluarga C-130 memiliki sejarah produksi yang paling panjang dari seluruh pesawat militer. Yang pertama prototipe YC-130 terbang pada 23 Agustus 1954 dari pabrik Lockheed di Burbank, California, Amerika Serikat. Pesawat bermesin turboprop tersebut dipiloti oleh Stanley Beltz dan Roy Wimmer. Setelah kedua prototipe selesai, produksi dipindahkan ke Marietta, Georgia, di mana lebih dari 2.000 C-130 dibuat."@in . . . . "Il Lockheed C-130 Hercules \u00E8 un aereo da trasporto tattico militare quadrimotore turboelica, utilizzato prevalentemente per trasporto o aviolancio di truppe e materiali, in forza all'USAF e ad altre cinquanta aeronautiche militari, fra cui quella italiana. Sono circa 40 i modelli e le versioni del C-130, tra cui, oltre a quella per il trasporto, quella antincendio (dotata di cisterna per lo stivaggio del liquido ritardante e di ugelli posteriori per il lancio dello stesso), quella da attacco al suolo (l'AC-130, detto cannoniera volante), oltre a velivoli appositamente modificati per il rifornimento in volo, per la guerra elettronica, per il controllo di droni, per la ricerca di uragani e per missioni speciali: ne esiste anche una versione equipaggiata con pattini per l'utilizzo sul ghiaccio. La controparte equivalente nell'ambito del blocco sovietico prima, della Comunit\u00E0 degli Stati Indipendenti (CSI) adesso, \u00E8 l'Antonov An-12. In Italia il C-130 fu protagonista del famoso scandalo Lockheed: l'Hercules, pur considerato eccessivamente costoso e inadatto alla difesa nazionale da parte degli ufficiali dell'Aeronautica Militare che lo avevano valutato, venne comunque acquistato in seguito al pagamento di cospicue tangenti."@it . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@nl . . . . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@es . . . . . . . . . . . . . . . . "6"^^ . . . . . "4"^^ . . . . "13"^^ . . . . . . . "63598"^^ . "lvM5c9HN0RI"@en . "Lockheed C-130"@de . . . . . . . . . . . . "In service"@en . . . . . . . "Allison T56-A-15"@en . . . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@pl . . . . . . . "1954-08-23"^^ . . . . . . . . . "2500"^^ . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules hegazkina da, lau motor turbohelizek bultzatua. 1950eko hamarkadaz geroztik Lockheed (orain Lockheed Martin) estatubatuar konpainiak ekoizten du. Hercules munduko indar armatu askoren garraio-hegazkin nagusia da. 50 herrialde baino gehiagotan eman du zerbitzua, 40 bat bertsio eta modelo ezberdinetan, kontaezinezko operazio militar, zibil eta laguntza humanitariokoetan parte hartuz. 2006ko abenduan, C-130 bere jatorrizko lehen bezeroarekin, kasu honetan Ameriketako Estatu Batuetako Aire Armadarekin, etengabe berrogeita hamar urtez erabiltzen zuen bosgarren aireontzia bihurtu zen. Eta, gainera, berrogeita hamar urteren ondoren ekoizten jarraitzen duten aireontzi militar bakarrenetakoa da, gaur egun bertsio eguneratua prestatzen ari diren arren."@eu . . . . . . "El Lockheed C-130 Hercules es un avi\u00F3n de transporte t\u00E1ctico medio-pesado propulsado por cuatro motores turboh\u00E9lice, fabricado en los Estados Unidos desde los a\u00F1os 1950 por la compa\u00F1\u00EDa Lockheed (ahora Lockheed Martin). El Hercules es el principal avi\u00F3n de transporte de muchas fuerzas armadas del mundo. Ha prestado servicio en m\u00E1s de 50 pa\u00EDses, en sus cerca de 40 versiones y modelos distintos, en incontables operaciones militares, civiles y de ayuda humanitaria. En diciembre de 2006, el C-130 se convirti\u00F3 en la quinta aeronave (despu\u00E9s de los English Electric Canberra, Boeing B-52 Stratofortress, Tupolev Tu-95, Boeing KC-135 Stratotanker y antes que el Lockheed U-2) en alcanzar los 50 a\u00F1os de uso continuo con su cliente primario original, en este caso la Fuerza A\u00E9rea de los Estados Unidos. Y, adem\u00E1s, es una de las pocas aeronaves militares que contin\u00FAa en producci\u00F3n despu\u00E9s de 50 a\u00F1os, actualmente se est\u00E1 fabricando la versi\u00F3n actualizada Lockheed Martin C-130J Super Hercules.\u200B\u200B"@es . . . . . "To Lockheed C-130 Hercules \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1\u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BF turboprop \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03B9\u03BA\u03CC \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03B1\u03BA\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03B9\u03BA\u03CC \u03C0\u03BF\u03BB\u03BB\u03CE\u03BD \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03B9\u03CE\u03BD \u03C3\u03B5 \u03CC\u03BB\u03BF \u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF. \u03A3\u03AE\u03BC\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC 40 \u03B5\u03BA\u03B4\u03CC\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u0397\u03C1\u03B1\u03BA\u03BB\u03AE \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C4\u03BF\u03CD\u03BD \u03C3\u03B5 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC 50 \u03C7\u03CE\u03C1\u03B5\u03C2. \u03A4\u03BF\u03BD \u0394\u03B5\u03BA\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2006 \u03C4\u03BF C-130 \u03AD\u03B3\u03B9\u03BD\u03B5 \u03C4\u03BF \u03C4\u03C1\u03AF\u03C4\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 (\u03BC\u03B5\u03C4\u03AC \u03C4\u03BF \u03C4\u03BF\u03BD \u039C\u03AC\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2001 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF B-52 Stratofortress \u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03AC\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2005) \u03C0\u03BF\u03C5 \u03AD\u03BA\u03BB\u03B5\u03B9\u03C3\u03B5 50 \u03C7\u03C1\u03CC\u03BD\u03B9\u03B1 \u03C3\u03C5\u03BD\u03B5\u03C7\u03BF\u03CD\u03C2 \u03C7\u03C1\u03AE\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03CC \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C7\u03C1\u03AE\u03C3\u03C4\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5, \u03C3\u03B5 \u03B1\u03C5\u03C4\u03AE \u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03B5\u03C1\u03AF\u03C0\u03C4\u03C9\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B7\u03BD \u0391\u03BC\u03B5\u03C1\u03B9\u03BA\u03B1\u03BD\u03B9\u03BA\u03AE \u0391\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1. \u0399\u03BA\u03B1\u03BD\u03CC \u03B3\u03B9\u03B1 \u03B2\u03C1\u03B1\u03C7\u03B5\u03AF\u03B5\u03C2 \u03B1\u03C0\u03BF\u03C0\u03C1\u03BF\u03C3\u03B3\u03B5\u03B9\u03CE\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC \u03B1\u03C0\u03C1\u03BF\u03B5\u03C4\u03BF\u03AF\u03BC\u03B1\u03C3\u03C4\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B4\u03B9\u03B1\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03BF\u03C5\u03C2, \u03C4\u03BF C-130 \u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03AC \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B5 \u03C3\u03B1\u03BD \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03AC\u03C2 \u03C6\u03BF\u03C1\u03C4\u03AF\u03BF\u03C5 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03C1\u03BF\u03C3\u03C9\u03C0\u03B9\u03BA\u03BF\u03CD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03B4\u03B9\u03B1\u03BA\u03BF\u03BC\u03B9\u03B4\u03AE\u03C2 \u03C4\u03C1\u03B1\u03C5\u03BC\u03B1\u03C4\u03B9\u03CE\u03BD. \u039F \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03B1\u03C3\u03BC\u03CC\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C5\u03C2 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B5\u03AF\u03C7\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B1\u03C0\u03B1\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03BC\u03AD\u03BD\u03B7 \u03B5\u03C5\u03B5\u03BB\u03B9\u03BE\u03AF\u03B1 \u03CE\u03C3\u03C4\u03B5 \u03BD\u03B1 \u03C7\u03C1\u03B7\u03C3\u03B9\u03BC\u03BF\u03C0\u03BF\u03B9\u03B7\u03B8\u03B5\u03AF \u03C3\u03B5 \u03BC\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BB\u03B5\u03B9\u03AC\u03B4\u03B1 \u03C1\u03CC\u03BB\u03C9\u03BD: \u03B1\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03BF\u03BB\u03AD\u03C2 \u03B1\u03AD\u03C1\u03BF\u03C2-\u03B5\u03B4\u03AC\u03C6\u03BF\u03C5\u03C2, \u03AD\u03C1\u03B5\u03C5\u03BD\u03B1\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B4\u03B9\u03AC\u03C3\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2, \u03B1\u03BD\u03B1\u03B3\u03BD\u03C9\u03C1\u03AF\u03C3\u03B5\u03C9\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03C1\u03BF\u03B3\u03BD\u03CE\u03C3\u03B5\u03C9\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9\u03C1\u03BF\u03CD, \u03C5\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BE\u03B7\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03BF\u03BD\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03B5\u03C1\u03B5\u03C5\u03BD\u03CE\u03BD, \u03BA\u03B1\u03B9 ."@el . . . . . . . . . . . . . . . "De Lockheed C-130 Hercules is een middelzwaar transportvliegtuig van Lockheed. Het is een viermotorige turboprop die in gebruik is bij vele NAVO-krijgsmachtdelen. Het toestel is medio jaren vijftig ontworpen en werd \u2013 na de English Electric Canberra (2001) en de B-52 Stratofortress (2005) \u2013 in 2006 het derde militaire vliegtuig dat langer dan vijftig jaar bij zijn eerste afnemer (in dit geval de USAF) vloog. In die tijd zijn meer dan veertig modellen verkocht aan meer dan vijftig landen. Sinds 2013 levert Airbus een concurrerend toestel, de Airbus A400M."@nl . "* Antonov An-12\n* Armstrong Whitworth AW.660 Argosy\n* Blackburn Beverley\n* Shaanxi Y-8\n* Kawasaki C-1\n* Short Belfast\n* Transall C-160"@en . . . . . . "El Lockheed C-130 Hercules \u00E9s un avi\u00F3 de transport militar propulsat per quatre turboh\u00E8lices i dissenyat per l'empresa nord-americana Lockheed (Actualment Lockheed Martin). Inicialment va ser dissenyat per al transport de tropes, l'evacuaci\u00F3 de ferits i el transport de subministraments. \u00C9s capa\u00E7 d'operar des de pistes no preparades. Degut a la seva gran mida i bona autonomia una de les seves versions va ser convertida en avi\u00F3 de reconeixement electr\u00F2nic, el EC-130E Volant Solo."@ca . . . . . "To Lockheed C-130 Hercules \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1\u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BF turboprop \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03B9\u03BA\u03CC \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03B1\u03BA\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03B9\u03BA\u03CC \u03C0\u03BF\u03BB\u03BB\u03CE\u03BD \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03B9\u03CE\u03BD \u03C3\u03B5 \u03CC\u03BB\u03BF \u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF. \u03A3\u03AE\u03BC\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC 40 \u03B5\u03BA\u03B4\u03CC\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u0397\u03C1\u03B1\u03BA\u03BB\u03AE \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C4\u03BF\u03CD\u03BD \u03C3\u03B5 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC 50 \u03C7\u03CE\u03C1\u03B5\u03C2. \u03A4\u03BF\u03BD \u0394\u03B5\u03BA\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2006 \u03C4\u03BF C-130 \u03AD\u03B3\u03B9\u03BD\u03B5 \u03C4\u03BF \u03C4\u03C1\u03AF\u03C4\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 (\u03BC\u03B5\u03C4\u03AC \u03C4\u03BF \u03C4\u03BF\u03BD \u039C\u03AC\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2001 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF B-52 Stratofortress \u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03AC\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2005) \u03C0\u03BF\u03C5 \u03AD\u03BA\u03BB\u03B5\u03B9\u03C3\u03B5 50 \u03C7\u03C1\u03CC\u03BD\u03B9\u03B1 \u03C3\u03C5\u03BD\u03B5\u03C7\u03BF\u03CD\u03C2 \u03C7\u03C1\u03AE\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03CC \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C7\u03C1\u03AE\u03C3\u03C4\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5, \u03C3\u03B5 \u03B1\u03C5\u03C4\u03AE \u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03B5\u03C1\u03AF\u03C0\u03C4\u03C9\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B7\u03BD \u0391\u03BC\u03B5\u03C1\u03B9\u03BA\u03B1\u03BD\u03B9\u03BA\u03AE \u0391\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03AF\u03B1."@el . . "292"^^ . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@fr . . "Lockheed C-130 Hercules"@cs . "104537"^^ . . . . . . . "Hamilton Standard 54H60 constant-speed fully feathering reversible propellers"@en . . . . . . . . . . . . "Over 2,500 as of 2015"@en . . "Lockheed C-130 Hercules estas usona pi\u015Dtmotora transportaviadilo de Lockheed, ellaborita en 1954 kaj enkondukita en 1956. Ekde \u011Dia enkonduko en 1954, nuntempe C-130 estas operaciita en pluraj militaviadaj servobran\u0109oj kiel transportaviadilo, Pafileg\u015Dipo (angle Gunship) kaj ktp. La C-130 estas unu el longservantaj aviadiloj ekde \u011Dia debuto, kaj modifi\u011Dita kaj pliboni\u011Dita al pluraj celoj. Kune kun Boeing B-52 Stratofortress, C-130 servas en aviado pli ol 50 jaroj."@eo . . . "Lockheed C-130 Hercules"@sv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules je americk\u00FD vojensk\u00FD \u010Dty\u0159motorov\u00FD turbovrtulov\u00FD transportn\u00ED letoun, kter\u00FD vznikl a byl p\u016Fvodn\u011B vyr\u00E1b\u011Bn firmou Lockheed (nyn\u00ED Lockheed Martin). Je schopen provozu z nezpevn\u011Bn\u00FDch drah a p\u016Fvodn\u011B byl navr\u017Een\u00FD jako n\u00E1kladn\u00ED letoun k p\u0159eprav\u011B vojsk a zran\u011Bn\u00FDch. V\u0161estrann\u00FD drak letounu na\u0161el uplatn\u011Bn\u00ED v cel\u00E9 \u0159ad\u011B dal\u0161\u00EDch rol\u00ED jako letoun palebn\u00E9 podpory (AC-130), pro \u00FAtoky na pozemn\u00ED c\u00EDle, p\u00E1tr\u00E1n\u00ED a z\u00E1chrana, v\u00FDzkumn\u00FD a meteorologick\u00FD letoun, l\u00E9taj\u00EDc\u00ED tanker, n\u00E1mo\u0159n\u00ED hl\u00EDdkov\u00FD letoun a hasic\u00ED letoun. V sou\u010Dasn\u00E9 dob\u011B slou\u017E\u00ED jako hlavn\u00ED taktick\u00FD transportn\u00ED letoun v mnoha letectvech po cel\u00E9m sv\u011Bt\u011B. P\u0159es 40 jeho variant slou\u017E\u00ED asi v \u0161edes\u00E1ti zem\u00EDch, v\u010Detn\u011B civiln\u00EDch verz\u00ED zna\u010Den\u00FDch jako Lockheed L-100. Letoun je pr\u016Fkopn\u00EDkem taktick\u00E9ho pou\u017Eit\u00ED a je pova\u017Eov\u00E1n za nejd\u016Fle\u017Eit\u011Bj\u0161\u00ED transportn\u00ED letoun v\u016Fbec. V USA C-130 vstoupil do slu\u017Eby v roce 1956, n\u00E1sledovala Austr\u00E1lie a mnoho dal\u0161\u00EDch zem\u00ED. B\u011Bhem let slu\u017Eby se s\u00E9rie letoun\u016F Hercules \u00FA\u010Dastnila \u010Detn\u00FDch vojensk\u00FDch, civiln\u00EDch a humanit\u00E1rn\u00EDch operac\u00ED. V roce 2007 se C-130 se stal p\u00E1t\u00FDm letadlem, kter\u00FD u p\u016Fvodn\u00EDho u\u017Eivatele, americk\u00E9ho letectva, slou\u017E\u00ED 50 let nep\u0159etr\u017Eit\u00E9 slu\u017Eby. C-130 Hercules je nejd\u00E9le nep\u0159etr\u017Eit\u011B vyr\u00E1b\u011Bn\u00FDm vojensk\u00FDm letadlem po v\u00EDce ne\u017E 60 let \u2013 modernizovan\u00FD Lockheed Martin C-130J Super Hercules je v sou\u010Dasn\u00E9 dob\u011B st\u00E1le vyr\u00E1b\u011Bn."@cs . . "Fact Sheet: Lockheed C-130E Hercules"@en . "gov.dod.dimoc.26961"@en . . . . . . . . . . . "\uB85D\uD788\uB4DC C-130 \uD5C8\uD058\uB9AC\uC2A4(Lockheed C-130 Hercules)\uB294 4\uAC1C \uC5D4\uC9C4\uC758 \uD130\uBCF4\uD504\uB86D \uC218\uC1A1\uAE30\uC774\uB2E4. \uC138\uACC4 \uC5EC\uB7EC \uB098\uB77C \uAD70\uB300\uC758 \uC8FC\uC694 \uC804\uC220\uAE30\uC774\uB2E4. 40\uAC1C\uAC00 \uB118\uB294 \uBAA8\uB378\uACFC \uD30C\uC0DD\uD615\uC774 50\uAC1C\uAD6D \uC774\uC0C1\uC5D0\uC11C \uC0AC\uC6A9\uB418\uACE0 \uC788\uB2E4. 2006\uB144 12\uC6D4, C-130\uB294 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC5D0\uC11C 50\uB144\uAC04 \uACC4\uC18D \uC0AC\uC6A9\uB41C \uC138 \uBC88\uC9F8 \uBE44\uD589\uAE30\uAC00 \uB418\uC5C8\uB2E4. 1\uD638\uB294 \uAC00 2001\uB144 5\uC6D4\uC5D0 \uAE30\uB85D\uD588\uC73C\uBA70, 2\uBC88\uC9F8\uB294 B-52\uAC00 2005\uB144 1\uC6D4\uC5D0 \uAE30\uB85D\uD588\uB2E4. 2012\uB144\uC5D0\uB294 P-3 \uC624\uB77C\uC774\uC628\uC774 50\uB144\uAC04 \uBBF8\uAD6D \uD574\uAD70\uC5D0\uC11C \uC0AC\uC6A9\uB41C \uBE44\uD589\uAE30\uAC00 \uB420 \uAC83\uC774\uB2E4. \uB610\uD55C, \uB0A8\uADF9\uC73C\uB85C \uAC00\uB294 \uC720\uC77C\uD55C \uBE44\uD589\uAE30\uC774\uB3C4 \uD558\uB2E4. (\uC774\uB54C\uB294 \uBCF4\uD1B5 ANI\uAE30\uB85C \uBD88\uB9BC. \uD0D1\uC2B9\uB8CC 1\uC778\uB2F9 $15,000 = \uC57D 1,500\uB9CC \uC6D0)"@ko . . . "Lockheed C-130 Hercules je americk\u00FD vojensk\u00FD \u010Dty\u0159motorov\u00FD turbovrtulov\u00FD transportn\u00ED letoun, kter\u00FD vznikl a byl p\u016Fvodn\u011B vyr\u00E1b\u011Bn firmou Lockheed (nyn\u00ED Lockheed Martin). Je schopen provozu z nezpevn\u011Bn\u00FDch drah a p\u016Fvodn\u011B byl navr\u017Een\u00FD jako n\u00E1kladn\u00ED letoun k p\u0159eprav\u011B vojsk a zran\u011Bn\u00FDch. V\u0161estrann\u00FD drak letounu na\u0161el uplatn\u011Bn\u00ED v cel\u00E9 \u0159ad\u011B dal\u0161\u00EDch rol\u00ED jako letoun palebn\u00E9 podpory (AC-130), pro \u00FAtoky na pozemn\u00ED c\u00EDle, p\u00E1tr\u00E1n\u00ED a z\u00E1chrana, v\u00FDzkumn\u00FD a meteorologick\u00FD letoun, l\u00E9taj\u00EDc\u00ED tanker, n\u00E1mo\u0159n\u00ED hl\u00EDdkov\u00FD letoun a hasic\u00ED letoun. V sou\u010Dasn\u00E9 dob\u011B slou\u017E\u00ED jako hlavn\u00ED taktick\u00FD transportn\u00ED letoun v mnoha letectvech po cel\u00E9m sv\u011Bt\u011B. P\u0159es 40 jeho variant slou\u017E\u00ED asi v \u0161edes\u00E1ti zem\u00EDch, v\u010Detn\u011B civiln\u00EDch verz\u00ED zna\u010Den\u00FDch jako Lockheed L-100. Letoun je pr\u016Fkopn\u00EDkem taktick\u00E9ho pou\u017Eit\u00ED a je pova\u017Eov\u00E1n za nejd\u016Fle\u017Eit\u011Bj\u0161\u00ED t"@cs . . . . . . . "\uB85D\uD788\uB4DC C-130 \uD5C8\uD058\uB9AC\uC2A4(Lockheed C-130 Hercules)\uB294 4\uAC1C \uC5D4\uC9C4\uC758 \uD130\uBCF4\uD504\uB86D \uC218\uC1A1\uAE30\uC774\uB2E4. \uC138\uACC4 \uC5EC\uB7EC \uB098\uB77C \uAD70\uB300\uC758 \uC8FC\uC694 \uC804\uC220\uAE30\uC774\uB2E4. 40\uAC1C\uAC00 \uB118\uB294 \uBAA8\uB378\uACFC \uD30C\uC0DD\uD615\uC774 50\uAC1C\uAD6D \uC774\uC0C1\uC5D0\uC11C \uC0AC\uC6A9\uB418\uACE0 \uC788\uB2E4. 2006\uB144 12\uC6D4, C-130\uB294 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC5D0\uC11C 50\uB144\uAC04 \uACC4\uC18D \uC0AC\uC6A9\uB41C \uC138 \uBC88\uC9F8 \uBE44\uD589\uAE30\uAC00 \uB418\uC5C8\uB2E4. 1\uD638\uB294 \uAC00 2001\uB144 5\uC6D4\uC5D0 \uAE30\uB85D\uD588\uC73C\uBA70, 2\uBC88\uC9F8\uB294 B-52\uAC00 2005\uB144 1\uC6D4\uC5D0 \uAE30\uB85D\uD588\uB2E4. 2012\uB144\uC5D0\uB294 P-3 \uC624\uB77C\uC774\uC628\uC774 50\uB144\uAC04 \uBBF8\uAD6D \uD574\uAD70\uC5D0\uC11C \uC0AC\uC6A9\uB41C \uBE44\uD589\uAE30\uAC00 \uB420 \uAC83\uC774\uB2E4. \uB610\uD55C, \uB0A8\uADF9\uC73C\uB85C \uAC00\uB294 \uC720\uC77C\uD55C \uBE44\uD589\uAE30\uC774\uB3C4 \uD558\uB2E4. (\uC774\uB54C\uB294 \uBCF4\uD1B5 ANI\uAE30\uB85C \uBD88\uB9BC. \uD0D1\uC2B9\uB8CC 1\uC778\uB2F9 $15,000 = \uC57D 1,500\uB9CC \uC6D0)"@ko . . "75800"^^ . . "2050"^^ . . . . . . "Lockheed C-130 Hercules"@ca . "* Westinghouse Electronic Systems AN/APN-241 weather and navigational radar"@en . . . . . . . . . . . . .