. . . . . . "Idroplano"@it . "A hydroplane (or hydro, or thunderboat) is a fast motorboat, where the hull shape is such that at speed, the weight of the boat is supported by planing forces, rather than simple buoyancy. A key aspect of hydroplanes is that they use the water they are on for lift rather than buoyancy, as well as for propulsion and steering: when travelling at high speed water is forced downwards by the bottom of the boat's hull. The water therefore exerts an equal and opposite force upwards, lifting the vast majority of the hull out of the water. This process, happening at the surface of the water, is known as ''."@en . . . . . . . . . . . . . . . "\u0413\u043B\u0438\u0301\u0441\u0441\u0435\u0440 (\u0444\u0440. glisseur, \u043E\u0442 glisser \u2014 \u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u0437\u0438\u0442\u044C) \u2014 \u043B\u0451\u0433\u043A\u043E\u0435 \u0431\u044B\u0441\u0442\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u043D\u043E\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E."@ru . "Hydroplane (atau thunderboat) adalah perahu motor cepat, di mana bentuk lambung seperti pada kecepatan, berat kapal didukung oleh perencanaan kekuatan, bukan apung sederhana. Sebuah aspek kunci dari hydroplane adalah bahwa mereka menggunakan air sebagai daya angkat daripada daya apung, serta untuk propulsi dan kemudi."@in . . . . "Hidroplano"@pt . "Um hidroplano \u00E9 um tipo de barco a motor utilizado em exclusivo para corridas, com 13 metros decomprimento e 4,5 metros de largura, constru\u00EDdos em composto de fibra de Carbono/Kevlar. Um dos aspectos mais curiosos dos Hidroplanos \u00E9 que quando em corrida s\u00F3 tocam com o h\u00E9lice e o lema na \u00E1gua, mantendo-se praticamente o restante do barco fora de \u00E1gua, utilizando o principio da din\u00E2mica de flu\u00EDdos conhecido como planar."@pt . . . . "A hydroplane (or hydro, or thunderboat) is a fast motorboat, where the hull shape is such that at speed, the weight of the boat is supported by planing forces, rather than simple buoyancy. A key aspect of hydroplanes is that they use the water they are on for lift rather than buoyancy, as well as for propulsion and steering: when travelling at high speed water is forced downwards by the bottom of the boat's hull. The water therefore exerts an equal and opposite force upwards, lifting the vast majority of the hull out of the water. This process, happening at the surface of the water, is known as ''."@en . . . . . "Hydroplane (atau thunderboat) adalah perahu motor cepat, di mana bentuk lambung seperti pada kecepatan, berat kapal didukung oleh perencanaan kekuatan, bukan apung sederhana. Sebuah aspek kunci dari hydroplane adalah bahwa mereka menggunakan air sebagai daya angkat daripada daya apung, serta untuk propulsi dan kemudi."@in . . . . . . . . . . . . . "Als Hydroplane, kurz Hydro oder auch Thunderboat (\u201EDonnerboot\u201C), wird ein Motorboot bezeichnet, dessen Rumpfform so ausgelegt ist, dass die Masse des Bootes mit zunehmender Geschwindigkeit eher durch die Fluiddynamik als durch einfachen Auftrieb getragen wird. Dadurch unterscheiden sie sich deutlich vom sogenannten Verdr\u00E4nger. Ein wesentlicher Aspekt der Hydroplane-Konstruktion ist, dass sie das Wasser, auf dem sie sich befindet, in erster Linie f\u00FCr den dynamischen statt f\u00FCr den statischen Auftrieb benutzt: Wenn die Boote mit hoher Geschwindigkeit fahren, wird das Wasser vom Boden des Bootsrumpfs nach unten gedr\u00FCckt. Das Wasser \u00FCbt eine gleiche und entgegengesetzte Kraft nach oben aus und hebt den gr\u00F6\u00DFten Teil des Rumpfes aus dem Wasser. Dieser Prozess, der direkt an der Wasseroberfl\u00E4che stattfindet, wird als \u201Eplaning\u201C (gleiten) bezeichnet. Aufgrund dieser Einsatzgegebenheiten findet man diesen Bootstyp nicht im Freizeitbereich, sondern fast ausschlie\u00DFlich im professionellen Rennsport. Die w\u00F6rtliche \u00DCbersetzung von Hydroplane lautet im deutschen Wasserflugzeug, treffender w\u00E4re \u201EWasser-Oberfl\u00E4chen-Gleiter\u201C. Dieses Prinzip darf aber nicht mit dem sogenannten \u201EEkranoplan\u201C beziehungsweise Bodeneffektfahrzeug verwechselt werden. Eine weitere Abgrenzung besteht zum Begriff Hydrofoil, dem Tragfl\u00FCgelboot."@de . . . "Hydroplane (perahu cepat)"@in . . . . . . "Hydroplane"@de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Als Hydroplane, kurz Hydro oder auch Thunderboat (\u201EDonnerboot\u201C), wird ein Motorboot bezeichnet, dessen Rumpfform so ausgelegt ist, dass die Masse des Bootes mit zunehmender Geschwindigkeit eher durch die Fluiddynamik als durch einfachen Auftrieb getragen wird. Dadurch unterscheiden sie sich deutlich vom sogenannten Verdr\u00E4nger. Aufgrund dieser Einsatzgegebenheiten findet man diesen Bootstyp nicht im Freizeitbereich, sondern fast ausschlie\u00DFlich im professionellen Rennsport."@de . "\u0413\u043B\u0438\u0301\u0441\u0441\u0435\u0440 (\u0444\u0440. glisseur, \u043E\u0442 glisser \u2014 \u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u0437\u0438\u0442\u044C) \u2014 \u043B\u0451\u0433\u043A\u043E\u0435 \u0431\u044B\u0441\u0442\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u043D\u043E\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E."@ru . "L'idroplano \u00E8 un'imbarcazione o natante che ha la caratteristica di emergere completamente dall'acqua. Tale capacit\u00E0 \u00E8 dovuta alla forma dello scafo, che pu\u00F2 essere: \n* Tre punti - dotato di due scarponi laterali applicati alla met\u00E0 anteriore delle fiancate. All'aumentare della velocit\u00E0 l'idroplano si solleva dall'acqua appoggiando solo la parte finale degli scarponi e la poppa. \n* Catamarano - con un tunnel centrale che non produce attrito con l'acqua e due scafi laterali per il galleggiamento. Ferene Csaka a bordo di un O-500"@it . . . . . . . "8200"^^ . . . . . . . . . . . "520490"^^ . . . . . . . . "1121565885"^^ . . "L'idroplano \u00E8 un'imbarcazione o natante che ha la caratteristica di emergere completamente dall'acqua. Tale capacit\u00E0 \u00E8 dovuta alla forma dello scafo, che pu\u00F2 essere: \n* Tre punti - dotato di due scarponi laterali applicati alla met\u00E0 anteriore delle fiancate. All'aumentare della velocit\u00E0 l'idroplano si solleva dall'acqua appoggiando solo la parte finale degli scarponi e la poppa. \n* Catamarano - con un tunnel centrale che non produce attrito con l'acqua e due scafi laterali per il galleggiamento. Queste configurazioni assicurano velocit\u00E0 molto elevate in acqua e rendono l'idroplano adatto alla pratica sportiva, ad esempio nella motonautica. L'idroplano ha dimostrato che un natante con relativo scafo opportunamente attrezzato quando guadagna la giusta velocit\u00E0 emerge completamente dall'acqua e raggiunge e mantiene la velocit\u00E0 al massimo per rimanere emerso; famoso \u00E8 l'idroplano Ferrari Arno Timossi XI che il 15 ottobre 1953 raggiunse la ragguardevole velocit\u00E0 di 241,708 km/h. Ferene Csaka a bordo di un O-500 Le imbarcazioni con scafo a idroplano si dividono in 2 gruppi principali: le sdraiate (rappresentate con la lettera O) e gli idroplani. Le sdraiate chiamate cos\u00EC perch\u00E9 si guida sdraiati a petto in gi\u00F9 si dividono in tante categorie in base alla cilindrata del motore e grandezza, le principali categorie sono: Osy-400 (con motore stock Yamato da 400cc), O-125 (motore con 125cc), O-250 (motore con 250cc), O-350 (motore con 350cc) e O-500 (motore con 500cc, l'unica categoria dove si guida seduti con la capsula)."@it . "Um hidroplano \u00E9 um tipo de barco a motor utilizado em exclusivo para corridas, com 13 metros decomprimento e 4,5 metros de largura, constru\u00EDdos em composto de fibra de Carbono/Kevlar. Um dos aspectos mais curiosos dos Hidroplanos \u00E9 que quando em corrida s\u00F3 tocam com o h\u00E9lice e o lema na \u00E1gua, mantendo-se praticamente o restante do barco fora de \u00E1gua, utilizando o principio da din\u00E2mica de flu\u00EDdos conhecido como planar."@pt . . "Hydroplane (boat)"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0413\u043B\u0438\u0441\u0441\u0435\u0440"@ru .