. . . . . . . . . . . . "The Hoffmann 2CV Cabrio is a kitcar based on the Citro\u00EBn 2CV. In 1988, Wolfgang Hoffmann developed the design and the first prototypes. A lot of Hoffmann 2CV Cabrios have been built as a homework project. Approximately 250 professionally manufactured vehicles left the workshop in Hohenfurch. The kit contains a fibre glass reinforced plastic body with steel frame, two side windows, soft-top, trunk lid and all necessary screws, bolts, hinges etc. The company is also producing spare parts for the Citro\u00EBn 2CV, and other Citro\u00EBn A-Types, like stainless steel chassis and fibre glass body parts."@en . . . . . "Hoffmann 2 CV Cabrio"@fr . "26296543"^^ . . . "1146"^^ . . . "613438089"^^ . . . . . . "Hoffmann 2CV"@en . "Hoffmann (automerk)"@nl . "La Hoffmann 2 CV Cabrio est une voiture en kit bas\u00E9e sur la plateforme de la Citro\u00EBn 2CV dont elle conserve le ch\u00E2ssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang Hoffmann, un ancien concessionnaire Citro\u00EBn allemand, et son fils Felix, ont d\u00E9velopp\u00E9 en 1988 le design et les premiers prototypes \u00E0 Hohenfurch, en Haute-Bavi\u00E8re."@fr . "Hoffmann 2CV Cabrio"@de . . . . . . . . "Das Hoffmann 2CV Cabrio ist ein Umbau auf Basis des Citro\u00EBn 2CV (auch Ente genannt). Wolfgang Hoffmann entwickelte 1988 das Design und den ersten Prototyp. Der Cabrioumbau ist als Bausatz konzipiert und so wurden viele Hoffmann 2CV Cabrios in Eigenregie umgearbeitet. Bis Ende 2007 verlie\u00DFen aber auch ungef\u00E4hr 250 professionell gefertigte Fahrzeuge das Werk in Hohenfurch. Bis heute wurden ca. 1700 Fahrzeuge dieser Art in Europa zugelassen, haupts\u00E4chlich in Deutschland und Frankreich, dem Heimatland des 2CV. Einige wenige Fahrzeuge wurden bis nach Japan oder in die USA ausgeliefert."@de . . . . "De Hoffmann 2CV Cabrio is een kit op basis van de Citro\u00EBn 2CV. Wolfgang Hoffmann ontwikkelde het ontwerp en het eerste prototype in 1988.De meeste Hoffmann 2CV Cabrio's werden verkocht als bouwpakket. Ook verlieten ongeveer 250 afgebouwde voertuigen de Hoffmann werkplaats in Hohenfurch. Het bouwpakket bestaat uit een met glasvezel versterkte kuip van kunststof met een stalen frame, twee zijramen, een zachte kap, kofferdeksel en alle noodzakelijke schroeven, moeren, scharnieren enz."@nl . "De Hoffmann 2CV Cabrio is een kit op basis van de Citro\u00EBn 2CV. Wolfgang Hoffmann ontwikkelde het ontwerp en het eerste prototype in 1988.De meeste Hoffmann 2CV Cabrio's werden verkocht als bouwpakket. Ook verlieten ongeveer 250 afgebouwde voertuigen de Hoffmann werkplaats in Hohenfurch. Het bouwpakket bestaat uit een met glasvezel versterkte kuip van kunststof met een stalen frame, twee zijramen, een zachte kap, kofferdeksel en alle noodzakelijke schroeven, moeren, scharnieren enz. Tot nu toe werden ongeveer 1700 Hoffmann cabrio's in Europa ingeschreven, hoofdzakelijk in Duitsland en Frankrijk. Daarnaast zijn enkele voertuigen ge\u00EBxporteerd naar Japan en de Verenigde Staten."@nl . . . . . . "Das Hoffmann 2CV Cabrio ist ein Umbau auf Basis des Citro\u00EBn 2CV (auch Ente genannt). Wolfgang Hoffmann entwickelte 1988 das Design und den ersten Prototyp. Der Cabrioumbau ist als Bausatz konzipiert und so wurden viele Hoffmann 2CV Cabrios in Eigenregie umgearbeitet. Bis Ende 2007 verlie\u00DFen aber auch ungef\u00E4hr 250 professionell gefertigte Fahrzeuge das Werk in Hohenfurch. Der Umbausatz besteht aus einem Heckteil aus glasfaserverst\u00E4rktem Kunststoff mit einem Stahlrohr-Verst\u00E4rkungsrahmen, zwei Seitenfenstern, Cabrio Verdeck, Kofferraumdeckel und allen ben\u00F6tigten Kleinteilen wie Schrauben, Muttern, Scharnieren usw. Bis heute wurden ca. 1700 Fahrzeuge dieser Art in Europa zugelassen, haupts\u00E4chlich in Deutschland und Frankreich, dem Heimatland des 2CV. Einige wenige Fahrzeuge wurden bis nach Japan oder in die USA ausgeliefert."@de . . . . "The Hoffmann 2CV Cabrio is a kitcar based on the Citro\u00EBn 2CV. In 1988, Wolfgang Hoffmann developed the design and the first prototypes. A lot of Hoffmann 2CV Cabrios have been built as a homework project. Approximately 250 professionally manufactured vehicles left the workshop in Hohenfurch. The kit contains a fibre glass reinforced plastic body with steel frame, two side windows, soft-top, trunk lid and all necessary screws, bolts, hinges etc. To this day approx. 1700 Hoffmann cabrios are registered in Europe, mainly in Germany and France. Some vehicles have also been sold to Japan and the USA. The company is also producing spare parts for the Citro\u00EBn 2CV, and other Citro\u00EBn A-Types, like stainless steel chassis and fibre glass body parts."@en . . . "La Hoffmann 2 CV Cabrio est une voiture en kit bas\u00E9e sur la plateforme de la Citro\u00EBn 2CV dont elle conserve le ch\u00E2ssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang Hoffmann, un ancien concessionnaire Citro\u00EBn allemand, et son fils Felix, ont d\u00E9velopp\u00E9 en 1988 le design et les premiers prototypes \u00E0 Hohenfurch, en Haute-Bavi\u00E8re."@fr . .