"Hans Herrmann (ur. 23 lutego 1928 w Stuttgarcie) \u2013 niemiecki kierowca wy\u015Bcigowy Formu\u0142y 1 w latach 1953-1954, 1957-1961, 1966, 1969. Je\u017Adzi\u0142 w m.in. dla zespo\u0142\u00F3w Daimler Benz AG, Maserati, , British Racing Partnership, Porsche, \u00C9curie Maarsbergen. Wystartowa\u0142 w 20 wy\u015Bcigach Formu\u0142y 1, raz staj\u0105c na podium, lecz nigdy nie wygrywaj\u0105c. W 1970 roku zwyci\u0119\u017Cy\u0142 w wy\u015Bcigu 24h Le Mans, jad\u0105c samochodem skonstruowanym przez Porsche."@pl . "Hans Herrmann, f\u00F6dd 23 februari 1928 i Stuttgart, \u00E4r en tysk tidigare racerf\u00F6rare."@sv . . "Hans Herrmann"@nl . . . . "Hans Herrmann"@sv . "Hans Herrmann"@ca . . . . . . . . . . . "\u0647\u0627\u0646\u0632 \u0647\u064A\u0631\u0645\u0627\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629: Hans Herrmann)\u200F \u0645\u0648\u0627\u0644\u064A\u062F 23 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 1928\u060C \u0647\u0648 \u0633\u0627\u0626\u0642 \u0641\u0648\u0631\u0645\u0644\u0627 1 \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A \u0633\u0627\u0628\u0642 \u0643\u0627\u0646 \u0642\u062F \u0628\u062F\u0623 \u0645\u0633\u064A\u0631\u062A\u0647 \u0627\u0644\u0627\u062D\u062A\u0631\u0627\u0641\u064A\u0629 \u0639\u0627\u0645 1953. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0633\u0628\u0627\u0642 \u0644\u0647 \u0647\u0648 . \u062E\u0627\u0636 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u0645\u0633\u064A\u0631\u062A\u0647 22 \u0633\u0628\u0627\u0642\u0627\u064B. \u0641\u0627\u0632 \u0628\u0633\u0628\u0627\u0642 \u0644\u0648 \u0645\u0627\u0646 24 \u0633\u0627\u0639\u0629 \u0641\u064A \u0633\u0646\u0629 1970."@ar . . . . . . . . "Hans Herrmann"@pt . . . . . . . . "Hans Herrmann (Stuttgart, 23 februari 1928) is een voormalige Formule 1-coureur uit Duitsland. Hij reed tussen 1953 en 1961 negentien Grands Prix voor de teams , Mercedes, Maserati, Cooper, British Racing Motors en Porsche. Hij scoorde \u00E9\u00E9n podium, \u00E9\u00E9n snelste ronde en tien punten. Hermann won in 1970 samen met de Britse coureur Richard Attwood de 24 uur van Le Mans in een Porsche 917. \n* Porsche 917K 4.5L Herrmann/Attwood, winnaar van de 24 uur van Le Mans in 1970 \n* Hans Herrmann in de Porsche 908/03, N\u00FCrburgring, 1970"@nl . . . . . "Stirling Moss"@en . . . . . . . . . . . . . . "\u0425\u0430\u043D\u0441 \u0425\u0435\u0301\u0440\u0440\u043C\u0430\u043D (\u043D\u0435\u043C. Hans Herrmann; 23 \u0444\u0435\u0432\u0440\u0430\u043B\u044F 1928, \u0428\u0442\u0443\u0442\u0433\u0430\u0440\u0442) \u2014 \u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A \u0438\u0437 \u0428\u0442\u0443\u0442\u0433\u0430\u0440\u0442\u0430, \u0432\u044B\u0441\u0442\u0443\u043F\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0441 1953 \u043F\u043E 1969 \u0433\u043E\u0434 \u0432 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u0435-1. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0445 \u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u043E\u0432, \u043E\u043D \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B \u0432 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u0432\u0441\u0435\u0432\u043E\u0437\u043C\u043E\u0436\u043D\u044B\u0445 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u043E\u0432 \u043D\u0430 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0447\u043D\u044B\u0435 \u0434\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438. \u0415\u0433\u043E \u0438\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u044B \u0432\u0430\u0440\u044C\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043E\u0442 \u0432\u044B\u0441\u0442\u0443\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043F\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E\u043C \u0410\u043B\u044C\u0444\u0440\u0435\u0434\u0430 \u041D\u043E\u0439\u0431\u0430\u0443\u044D\u0440\u0430 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 Mercedes-Benz \u0432 \u0434\u043E\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B, \u0434\u043E \u0432\u044B\u0441\u0442\u0443\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 Porsche \u0432 24-\u0447\u0430\u0441\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0435 \u0432 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0435. \u041E\u043D \u0443\u0441\u043F\u0435\u0448\u043D\u043E \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u0445, \u043A\u0430\u043A \u043B\u0435\u0433\u0435\u043D\u0434\u0430\u0440\u043D\u044B\u0435 Mille Miglia, Targa Florio \u0438 Carrera Panamericana. \u0412 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441\u0432\u043E\u0435\u0439 \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u044B \u0425\u0430\u043D\u0441 \u043F\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430\u043B \u0432 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u044B\u0435 \u0430\u0432\u0430\u0440\u0438\u0438, \u043D\u043E \u0441\u043C\u043E\u0433 \u0443\u0434\u0430\u0447\u043D\u043E \u0438\u0437\u0431\u0435\u0436\u0430\u0442\u044C \u0441\u0435\u0440\u044C\u0451\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043C."@ru . "1969"^^ . . . . . . . . . . "\u30CF\u30F3\u30B9\u30FB\u30D8\u30EB\u30DE\u30F3"@ja . . . . . . . . . . "Hans Herrmann (Stuttgart, 23 februari 1928) is een voormalige Formule 1-coureur uit Duitsland. Hij reed tussen 1953 en 1961 negentien Grands Prix voor de teams , Mercedes, Maserati, Cooper, British Racing Motors en Porsche. Hij scoorde \u00E9\u00E9n podium, \u00E9\u00E9n snelste ronde en tien punten. Hermann won in 1970 samen met de Britse coureur Richard Attwood de 24 uur van Le Mans in een Porsche 917. \n* Porsche 917K 4.5L Herrmann/Attwood, winnaar van de 24 uur van Le Mans in 1970 \n* Hans Herrmann in de Porsche 908/03, N\u00FCrburgring, 1970"@nl . . . . "\u0647\u0627\u0646\u0632 \u0647\u064A\u0631\u0645\u0627\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629: Hans Herrmann)\u200F \u0645\u0648\u0627\u0644\u064A\u062F 23 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 1928\u060C \u0647\u0648 \u0633\u0627\u0626\u0642 \u0641\u0648\u0631\u0645\u0644\u0627 1 \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A \u0633\u0627\u0628\u0642 \u0643\u0627\u0646 \u0642\u062F \u0628\u062F\u0623 \u0645\u0633\u064A\u0631\u062A\u0647 \u0627\u0644\u0627\u062D\u062A\u0631\u0627\u0641\u064A\u0629 \u0639\u0627\u0645 1953. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0633\u0628\u0627\u0642 \u0644\u0647 \u0647\u0648 . \u062E\u0627\u0636 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u0645\u0633\u064A\u0631\u062A\u0647 22 \u0633\u0628\u0627\u0642\u0627\u064B. \u0641\u0627\u0632 \u0628\u0633\u0628\u0627\u0642 \u0644\u0648 \u0645\u0627\u0646 24 \u0633\u0627\u0639\u0629 \u0641\u064A \u0633\u0646\u0629 1970."@ar . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann"@en . . "\u2013, \u2013, ,"@en . . . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann (Stuttgart, 23 de fevereiro de 1928) \u00E9 um ex-piloto automobil\u00EDstico alem\u00E3o. Correu nove temporadas, sendo sete em tempo integral (1953-1955, 1957-1961) e outras duas como \"participa\u00E7\u00E3o especial\" (1966 e 1969), com carros de F\u00F3rmula 2. Foi bem-sucedido tamb\u00E9m em corridas de prot\u00F3tipos, em especial as 24 Horas de Le Mans, ao servi\u00E7o da Porsche. Herrmann se aposentou das pistas em 1970, aos 42 anos."@pt . . "1928-02-23"^^ . . . . "Hans Herrmann va ser un pilot de curses automobil\u00EDstiques alemany que va arribar a disputar curses de F\u00F3rmula 1 nascut el 23 de febrer del 1928 a Stuttgart, Alemanya."@ca . . . "Hans Herrmann"@it . . . . . . . . . . . . . . "22"^^ . . . . . . . . . "1235742"^^ . "Hans Herrmann (Stoccarda, 23 febbraio 1928) \u00E8 un ex pilota automobilistico tedesco."@it . . . "Hans Herrmann va ser un pilot de curses automobil\u00EDstiques alemany que va arribar a disputar curses de F\u00F3rmula 1 nascut el 23 de febrer del 1928 a Stuttgart, Alemanya."@ca . . . . . "Hans Herrmann"@en . . "\u0413\u0430\u043D\u0441 \u0413\u0435\u0440\u0440\u043C\u0430\u043D\u043D (\u043D\u0456\u043C. Hans Herrmann), (\u043D\u0430\u0440. 23 \u043B\u044E\u0442\u043E\u0433\u043E 1928, \u0428\u0442\u0443\u0442\u0433\u0430\u0440\u0442, \u0412\u044E\u0440\u0442\u0435\u043C\u0431\u0435\u0440\u0433, \u0412\u0435\u0439\u043C\u0430\u0440\u0441\u044C\u043A\u0430 \u0440\u0435\u0441\u043F\u0443\u0431\u043B\u0456\u043A\u0430) \u2014 \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A, \u0432\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u0430\u0432 \u0437 1953 \u043F\u043E \u0440\u0456\u043A \u0443 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u0456-1. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0437 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0440\u0456\u0437\u043D\u043E\u0431\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0456\u043B\u043E\u0442\u0456\u0432, \u0432\u0456\u043D \u0431\u0440\u0430\u0432 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0432 \u0437\u043C\u0430\u0433\u0430\u043D\u043D\u044F\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432 \u0432\u0441\u0456\u043B\u044F\u043A\u0438\u0445 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0456\u0432 \u043D\u0430 \u043D\u0430\u0439\u0440\u0456\u0437\u043D\u043E\u043C\u0430\u043D\u0456\u0442\u043D\u0456\u0448\u0456 \u0434\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. \u0419\u043E\u0433\u043E \u0456\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u0438 \u0432\u0430\u0440\u0456\u044E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432\u0456\u0434 \u0432\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u0456\u0432 \u043F\u0456\u0434 \u043A\u0435\u0440\u0456\u0432\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E\u043C \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0456 Mercedes-Benz \u0432 \u0434\u043E\u0432\u043E\u0454\u043D\u043D\u0456 \u0440\u043E\u043A\u0438, \u0434\u043E \u0432\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u0456\u0432 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0456 Porsche \u0432 24 \u0433\u043E\u0434\u0438\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0433\u043E\u043D\u0446\u0456 \u0432 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0456. \u0412\u0456\u043D \u0443\u0441\u043F\u0456\u0448\u043D\u043E \u0431\u0440\u0430\u0432 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u0445, \u044F\u043A \u043B\u0435\u0433\u0435\u043D\u0434\u0430\u0440\u043D\u0456 Mille Miglia, Targa Florio \u0456 Carrera Panamericana. \u041F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0433\u043E\u043C \u0441\u0432\u043E\u0454\u0457 \u043A\u0430\u0440'\u0454\u0440\u0438 \u0413\u0430\u043D\u0441 \u043F\u043E\u0442\u0440\u0430\u043F\u043B\u044F\u0432 \u0443 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u0456 \u0430\u0432\u0430\u0440\u0456\u0457, \u0430\u043B\u0435 \u0437\u043C\u0456\u0433 \u0432\u0434\u0430\u043B\u043E \u0443\u043D\u0438\u043A\u043D\u0443\u0442\u0438 \u0441\u0435\u0440\u0439\u043E\u0437\u043D\u0438\u0445 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043C."@uk . . "\u30CF\u30F3\u30B9\u30FB\u30D8\u30EB\u30DE\u30F3\uFF08Hans Herrmann\u30011928\u5E742\u670823\u65E5 - \uFF09\u306F\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30FB\u30C9\u30E9\u30A4\u30D0\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . "Hans Herrmann (Stuttgart, Alemania, 23 de febrero de 1928) es un piloto de automovilismo alem\u00E1n.\u200B En las carreras de autos deportivos, obtuvo la primera victoria general en las 24 Horas de Le Mans para Porsche en 1970, en un Porsche 917. Adem\u00E1s, corri\u00F3 en F\u00F3rmula 1 en los 50 y 60."@es . . . "\u0425\u0430\u043D\u0441 \u0425\u0435\u0301\u0440\u0440\u043C\u0430\u043D (\u043D\u0435\u043C. Hans Herrmann; 23 \u0444\u0435\u0432\u0440\u0430\u043B\u044F 1928, \u0428\u0442\u0443\u0442\u0433\u0430\u0440\u0442) \u2014 \u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A \u0438\u0437 \u0428\u0442\u0443\u0442\u0433\u0430\u0440\u0442\u0430, \u0432\u044B\u0441\u0442\u0443\u043F\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0441 1953 \u043F\u043E 1969 \u0433\u043E\u0434 \u0432 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u0435-1. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0445 \u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u043E\u0432, \u043E\u043D \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B \u0432 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u0432\u0441\u0435\u0432\u043E\u0437\u043C\u043E\u0436\u043D\u044B\u0445 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u043E\u0432 \u043D\u0430 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0447\u043D\u044B\u0435 \u0434\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438. \u0415\u0433\u043E \u0438\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u044B \u0432\u0430\u0440\u044C\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043E\u0442 \u0432\u044B\u0441\u0442\u0443\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043F\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E\u043C \u0410\u043B\u044C\u0444\u0440\u0435\u0434\u0430 \u041D\u043E\u0439\u0431\u0430\u0443\u044D\u0440\u0430 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 Mercedes-Benz \u0432 \u0434\u043E\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B, \u0434\u043E \u0432\u044B\u0441\u0442\u0443\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 Porsche \u0432 24-\u0447\u0430\u0441\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0435 \u0432 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0435. \u041E\u043D \u0443\u0441\u043F\u0435\u0448\u043D\u043E \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u0445, \u043A\u0430\u043A \u043B\u0435\u0433\u0435\u043D\u0434\u0430\u0440\u043D\u044B\u0435 Mille Miglia, Targa Florio \u0438 Carrera Panamericana. \u0412 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441\u0432\u043E\u0435\u0439 \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u044B \u0425\u0430\u043D\u0441 \u043F\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430\u043B \u0432 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u044B\u0435 \u0430\u0432\u0430\u0440\u0438\u0438, \u043D\u043E \u0441\u043C\u043E\u0433 \u0443\u0434\u0430\u0447\u043D\u043E \u0438\u0437\u0431\u0435\u0436\u0430\u0442\u044C \u0441\u0435\u0440\u044C\u0451\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043C."@ru . "Hans Herrmann (ur. 23 lutego 1928 w Stuttgarcie) \u2013 niemiecki kierowca wy\u015Bcigowy Formu\u0142y 1 w latach 1953-1954, 1957-1961, 1966, 1969. Je\u017Adzi\u0142 w m.in. dla zespo\u0142\u00F3w Daimler Benz AG, Maserati, , British Racing Partnership, Porsche, \u00C9curie Maarsbergen. Wystartowa\u0142 w 20 wy\u015Bcigach Formu\u0142y 1, raz staj\u0105c na podium, lecz nigdy nie wygrywaj\u0105c. W 1970 roku zwyci\u0119\u017Cy\u0142 w wy\u015Bcigu 24h Le Mans, jad\u0105c samochodem skonstruowanym przez Porsche."@pl . . . . . . . . . . "\u0647\u0627\u0646\u0632 \u0647\u064A\u0631\u0645\u0627\u0646"@ar . . . . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann, f\u00F6dd 23 februari 1928 i Stuttgart, \u00E4r en tysk tidigare racerf\u00F6rare."@sv . "German"@en . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann (born 23 February 1928) is a retired Formula One and sports car racing driver from Stuttgart, Germany. In F1, he participated in 19 World Championship Grands Prix, debuting on 2 August 1953. He achieved 1 podium, and scored a total of 10 championship points. In sports car racing, he also scored the first overall win at the 24 Hours of Le Mans for Porsche in 1970, in a Porsche 917. After the death of Tony Brooks in 2022, Hermann become the last surviving F1 podium finisher from the 1950s."@en . . . . "0"^^ . . . . . . . . . "\u0425\u0435\u0440\u0440\u043C\u0430\u043D, \u0425\u0430\u043D\u0441"@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "22480"^^ . . . . . . "1"^^ . . . . . . . . . . . . . "8.31816E8"^^ . . "1953"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann (Stoccarda, 23 febbraio 1928) \u00E8 un ex pilota automobilistico tedesco."@it . . . . . . . . . . "Hans Herrmann"@fr . . "\u0413\u0430\u043D\u0441 \u0413\u0435\u0440\u0440\u043C\u0430\u043D\u043D"@uk . "Hans Herrmann"@es . . . . . "1"^^ . . "1119635141"^^ . . . . . . . . . . . . "10"^^ . . . . . . . . . . . . "1970"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "Hans Karl Walter Herrmann (* 23. Februar 1928 in Stuttgart) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. Der gelernte Konditor war einer der vielseitigsten deutschen Piloten, der bei unterschiedlichsten Rennarten auf verschiedensten Marken antrat. Seine Karriere reicht von der Zusammenarbeit mit Vorkriegsakteuren wie Mercedes-Rennleiter Alfred Neubauer bis zum Beginn der Dominanz von Porsche bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er startete erfolgreich bei legend\u00E4ren Langstreckenrennen wie der Mille Miglia, Targa Florio und Carrera Panamericana und ist einer der letzten Zeitzeugen aus dieser \u00C4ra. Zudem war Hans im Gl\u00FCck an einigen spektakul\u00E4ren, jedoch glimpflich verlaufenen Unf\u00E4llen oder Aktionen beteiligt."@de . . . . . . . . . . "Herrmann in 2011."@en . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann"@de . . "Hans Herrmann"@pl . . . "Hans Herrmann (born 23 February 1928) is a retired Formula One and sports car racing driver from Stuttgart, Germany. In F1, he participated in 19 World Championship Grands Prix, debuting on 2 August 1953. He achieved 1 podium, and scored a total of 10 championship points. In sports car racing, he also scored the first overall win at the 24 Hours of Le Mans for Porsche in 1970, in a Porsche 917. After the death of Tony Brooks in 2022, Hermann become the last surviving F1 podium finisher from the 1950s."@en . "Jos\u00E9 Froil\u00E1n Gonz\u00E1lez"@en . . . . "\u0413\u0430\u043D\u0441 \u0413\u0435\u0440\u0440\u043C\u0430\u043D\u043D (\u043D\u0456\u043C. Hans Herrmann), (\u043D\u0430\u0440. 23 \u043B\u044E\u0442\u043E\u0433\u043E 1928, \u0428\u0442\u0443\u0442\u0433\u0430\u0440\u0442, \u0412\u044E\u0440\u0442\u0435\u043C\u0431\u0435\u0440\u0433, \u0412\u0435\u0439\u043C\u0430\u0440\u0441\u044C\u043A\u0430 \u0440\u0435\u0441\u043F\u0443\u0431\u043B\u0456\u043A\u0430) \u2014 \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A, \u0432\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u0430\u0432 \u0437 1953 \u043F\u043E \u0440\u0456\u043A \u0443 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u0456-1. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0437 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0440\u0456\u0437\u043D\u043E\u0431\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0456\u043B\u043E\u0442\u0456\u0432, \u0432\u0456\u043D \u0431\u0440\u0430\u0432 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0432 \u0437\u043C\u0430\u0433\u0430\u043D\u043D\u044F\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432 \u0432\u0441\u0456\u043B\u044F\u043A\u0438\u0445 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0456\u0432 \u043D\u0430 \u043D\u0430\u0439\u0440\u0456\u0437\u043D\u043E\u043C\u0430\u043D\u0456\u0442\u043D\u0456\u0448\u0456 \u0434\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. \u0419\u043E\u0433\u043E \u0456\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u0438 \u0432\u0430\u0440\u0456\u044E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432\u0456\u0434 \u0432\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u0456\u0432 \u043F\u0456\u0434 \u043A\u0435\u0440\u0456\u0432\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E\u043C \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0456 Mercedes-Benz \u0432 \u0434\u043E\u0432\u043E\u0454\u043D\u043D\u0456 \u0440\u043E\u043A\u0438, \u0434\u043E \u0432\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u0456\u0432 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0456 Porsche \u0432 24 \u0433\u043E\u0434\u0438\u043D\u043D\u0456\u0439 \u0433\u043E\u043D\u0446\u0456 \u0432 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0456. \u0412\u0456\u043D \u0443\u0441\u043F\u0456\u0448\u043D\u043E \u0431\u0440\u0430\u0432 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u0445, \u044F\u043A \u043B\u0435\u0433\u0435\u043D\u0434\u0430\u0440\u043D\u0456 Mille Miglia, Targa Florio \u0456 Carrera Panamericana. \u041F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0433\u043E\u043C \u0441\u0432\u043E\u0454\u0457 \u043A\u0430\u0440'\u0454\u0440\u0438 \u0413\u0430\u043D\u0441 \u043F\u043E\u0442\u0440\u0430\u043F\u043B\u044F\u0432 \u0443 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u0456 \u0430\u0432\u0430\u0440\u0456\u0457, \u0430\u043B\u0435 \u0437\u043C\u0456\u0433 \u0432\u0434\u0430\u043B\u043E \u0443\u043D\u0438\u043A\u043D\u0443\u0442\u0438 \u0441\u0435\u0440\u0439\u043E\u0437\u043D\u0438\u0445 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043C."@uk . . . . . . . . "Hans Herrmann n\u00E9 le 23 f\u00E9vrier 1928 \u00E0 Stuttgart est un pilote automobile allemand qui a couru en Formule 1 et en endurance. Il a particip\u00E9 \u00E0 18 Grands Prix Formule 1, d\u00E9butant le 2 ao\u00FBt 1953. Il est mont\u00E9 une fois sur le podium et a inscrit 10 points au championnat du monde. En course d'endurance, il a notamment gagn\u00E9 les 24 heures du Mans 1970 \u00E0 bord d'une Porsche 917. Il est le premier pilote, en 1970, \u00E0 avoir pu remporter dans sa carri\u00E8re les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring, et les 24 Heures de Daytona."@fr . . . . . . . . . . . . . . "Hans Herrmann n\u00E9 le 23 f\u00E9vrier 1928 \u00E0 Stuttgart est un pilote automobile allemand qui a couru en Formule 1 et en endurance. Il a particip\u00E9 \u00E0 18 Grands Prix Formule 1, d\u00E9butant le 2 ao\u00FBt 1953. Il est mont\u00E9 une fois sur le podium et a inscrit 10 points au championnat du monde. En course d'endurance, il a notamment gagn\u00E9 les 24 heures du Mans 1970 \u00E0 bord d'une Porsche 917. Il est le premier pilote, en 1970, \u00E0 avoir pu remporter dans sa carri\u00E8re les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring, et les 24 Heures de Daytona."@fr . . . "Hans Karl Walter Herrmann (* 23. Februar 1928 in Stuttgart) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. Der gelernte Konditor war einer der vielseitigsten deutschen Piloten, der bei unterschiedlichsten Rennarten auf verschiedensten Marken antrat. Seine Karriere reicht von der Zusammenarbeit mit Vorkriegsakteuren wie Mercedes-Rennleiter Alfred Neubauer bis zum Beginn der Dominanz von Porsche bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er startete erfolgreich bei legend\u00E4ren Langstreckenrennen wie der Mille Miglia, Targa Florio und Carrera Panamericana und ist einer der letzten Zeitzeugen aus dieser \u00C4ra. Zudem war Hans im Gl\u00FCck an einigen spektakul\u00E4ren, jedoch glimpflich verlaufenen Unf\u00E4llen oder Aktionen beteiligt."@de . . . . "Hans Herrmann (Stuttgart, 23 de fevereiro de 1928) \u00E9 um ex-piloto automobil\u00EDstico alem\u00E3o. Correu nove temporadas, sendo sete em tempo integral (1953-1955, 1957-1961) e outras duas como \"participa\u00E7\u00E3o especial\" (1966 e 1969), com carros de F\u00F3rmula 2. Foi bem-sucedido tamb\u00E9m em corridas de prot\u00F3tipos, em especial as 24 Horas de Le Mans, ao servi\u00E7o da Porsche. Em 1959, no \u00FAnico GP da Alemanha realizado no estreito circuito de AVUS, Herrmann ficou marcado por um espetacular acidente na Nordschleife, o \"pared\u00E3o\" situado na parte superior da pista: sua BRM perdeu o controle na entrada da curva e bateu com viol\u00EAncia, capotando em seguida. Incrivelmente, o alem\u00E3o sai ileso. Herrmann se aposentou das pistas em 1970, aos 42 anos."@pt . . . . "\u30CF\u30F3\u30B9\u30FB\u30D8\u30EB\u30DE\u30F3\uFF08Hans Herrmann\u30011928\u5E742\u670823\u65E5 - \uFF09\u306F\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30FB\u30C9\u30E9\u30A4\u30D0\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . "0"^^ . . . . . . . . . . . . . . "0"^^ . "Hans Herrmann (Stuttgart, Alemania, 23 de febrero de 1928) es un piloto de automovilismo alem\u00E1n.\u200B En las carreras de autos deportivos, obtuvo la primera victoria general en las 24 Horas de Le Mans para Porsche en 1970, en un Porsche 917. Adem\u00E1s, corri\u00F3 en F\u00F3rmula 1 en los 50 y 60."@es . .