. "1986-12-20"^^ . . . . "Ferdinand Brandner (17 November 1903 \u2013 20 December 1986) was an Austrian aerospace designer and an SS Standartenf\u00FChrer in Nazi Germany. While interned in the Soviet Union under Operation Osoaviakhim following World War II, he played a major role in designing the Kuznetsov NK-12, the most powerful turboprop engine ever built."@en . . . . "\u0411\u0440\u0430\u043D\u0434\u043D\u0435\u0440, \u0424\u0435\u0440\u0434\u0438\u043D\u0430\u043D\u0434"@ru . . . . "10269"^^ . . "Ferdinand Brandner (* 17. November 1903 in Wien; \u2020 20. Dezember 1986 in Salzburg) war ein \u00F6sterreichischer Motorenkonstrukteur. Brandner studierte in Wien. Dort engagierte er sich innerhalb der jugendbewegt-reformierten Deutschen Gildenschaft. Am 1. Januar 1932 trat er der NSDAP bei (Mitgliedsnummer 896.289). Zu Beginn seiner beruflichen Karriere konstruierte er Dieselmotoren f\u00FCr Lokomotiven. In der Zeit von 1937 bis 1945 war er Konstrukteur bei den Junkerswerken, zu Kriegsende im Rang eines SS-Standartenf\u00FChrers. Er konstruierte gro\u00DFe Flugtriebwerke, u. a. den Jumo 222. Er hatte ma\u00DFgeblichen Anteil daran, dass die Flugmotorenwerke Ostmark in Wiener Neudorf gebaut wurden."@de . . . . "1067681054"^^ . . . . . . . . . . . "\u0424\u0435\u0440\u0434\u0438\u043D\u0430\u043D\u0434 \u0411\u0440\u0430\u043D\u0434\u043D\u0435\u0440 (\u043D\u0435\u043C. Ferdinand Brandner, 17 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1903, \u0412\u0435\u043D\u0430 \u2014 20 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1986, \u0417\u0430\u043B\u044C\u0446\u0431\u0443\u0440\u0433) \u2014 \u0430\u0432\u0441\u0442\u0440\u0438\u0439\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0438 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440, \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439. \u0412 \u043D\u0430\u0446\u0438\u0441\u0442\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0438\u043B \u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u0448\u0442\u0430\u043D\u0434\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D\u0444\u044E\u0440\u0435\u0440\u0430 \u0421\u0421. \u041F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B, \u0432 1946 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0431\u044B\u043B \u0432\u044B\u0432\u0435\u0437\u0435\u043D \u0432 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0432 \u0440\u0430\u043C\u043A\u0430\u0445 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u00AB\u041E\u0421\u041E\u0410\u0412\u0418\u0410\u0425\u0418\u041C\u00BB. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0447\u0438\u043A\u043E\u0432 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0438\u043D\u0442\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F \u041D\u041A-12."@ru . . . . . "Salzburg, Austria"@en . "\u30D5\u30A7\u30EB\u30C7\u30A3\u30CA\u30F3\u30C8\u30FB\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30CA\u30FC\uFF08Dr. Ferdinand Brandner\u30011903\u5E7411\u670817\u65E5 - 1986\u5E7412\u670820\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30AA\u30FC\u30B9\u30C8\u30EA\u30A2\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u6280\u8853\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002\u30CA\u30C1\u30B9\u30FB\u30C9\u30A4\u30C4\u3067\u306F\u89AA\u885B\u968A\u5927\u4F50\u306E\u5730\u4F4D\u306B\u3042\u308A\u3001\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u5F8C\u306E\u30AA\u30BD\u30A2\u30F4\u30A3\u30A2\u30D2\u30E0\u4F5C\u6226\u306B\u3088\u308A\u30BD\u30D3\u30A8\u30C8\u9023\u90A6\u3067\u6291\u7559\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u671F\u9593\u306B\u3053\u308C\u307E\u3067\u306B\u6700\u3082\u51FA\u529B\u306E\u9AD8\u3044\u30BF\u30FC\u30DC\u30D7\u30ED\u30C3\u30D7\u30FB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u308B\u30AF\u30BA\u30CD\u30C4\u30A9\u30D5 NK-12\u306E\u958B\u767A\u3092\u62C5\u5F53\u3057\u305F\u3002"@ja . . . "Ferdinand Brandner"@en . . . . . . "\u30D5\u30A7\u30EB\u30C7\u30A3\u30CA\u30F3\u30C8\u30FB\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30CA\u30FC"@ja . . . . . "1986-12-20"^^ . . . . . . . . "1986"^^ . . "Ferdinand Brandner"@en . . . . . . "Ferdinand Brandner"@de . . . . . . . "1903-11-17"^^ . . "\u30D5\u30A7\u30EB\u30C7\u30A3\u30CA\u30F3\u30C8\u30FB\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30CA\u30FC\uFF08Dr. Ferdinand Brandner\u30011903\u5E7411\u670817\u65E5 - 1986\u5E7412\u670820\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30AA\u30FC\u30B9\u30C8\u30EA\u30A2\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u6280\u8853\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002\u30CA\u30C1\u30B9\u30FB\u30C9\u30A4\u30C4\u3067\u306F\u89AA\u885B\u968A\u5927\u4F50\u306E\u5730\u4F4D\u306B\u3042\u308A\u3001\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u5F8C\u306E\u30AA\u30BD\u30A2\u30F4\u30A3\u30A2\u30D2\u30E0\u4F5C\u6226\u306B\u3088\u308A\u30BD\u30D3\u30A8\u30C8\u9023\u90A6\u3067\u6291\u7559\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u671F\u9593\u306B\u3053\u308C\u307E\u3067\u306B\u6700\u3082\u51FA\u529B\u306E\u9AD8\u3044\u30BF\u30FC\u30DC\u30D7\u30ED\u30C3\u30D7\u30FB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u308B\u30AF\u30BA\u30CD\u30C4\u30A9\u30D5 NK-12\u306E\u958B\u767A\u3092\u62C5\u5F53\u3057\u305F\u3002"@ja . . . "\u0424\u0435\u0440\u0434\u0438\u043D\u0430\u043D\u0434 \u0411\u0440\u0430\u043D\u0434\u043D\u0435\u0440 (\u043D\u0435\u043C. Ferdinand Brandner, 17 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1903, \u0412\u0435\u043D\u0430 \u2014 20 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1986, \u0417\u0430\u043B\u044C\u0446\u0431\u0443\u0440\u0433) \u2014 \u0430\u0432\u0441\u0442\u0440\u0438\u0439\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0438 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440, \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439. \u0412 \u043D\u0430\u0446\u0438\u0441\u0442\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0438\u043B \u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u0448\u0442\u0430\u043D\u0434\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D\u0444\u044E\u0440\u0435\u0440\u0430 \u0421\u0421. \u041F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B, \u0432 1946 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0431\u044B\u043B \u0432\u044B\u0432\u0435\u0437\u0435\u043D \u0432 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0432 \u0440\u0430\u043C\u043A\u0430\u0445 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u00AB\u041E\u0421\u041E\u0410\u0412\u0418\u0410\u0425\u0418\u041C\u00BB. \u041E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0447\u0438\u043A\u043E\u0432 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0438\u043D\u0442\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F \u041D\u041A-12."@ru . . . . . . "1903"^^ . . . . "1903-11-17"^^ . . . . . . . . . . "Ferdinand Brandner (17 November 1903 \u2013 20 December 1986) was an Austrian aerospace designer and an SS Standartenf\u00FChrer in Nazi Germany. While interned in the Soviet Union under Operation Osoaviakhim following World War II, he played a major role in designing the Kuznetsov NK-12, the most powerful turboprop engine ever built."@en . . . . . . . . "Ferdinand Brandner (* 17. November 1903 in Wien; \u2020 20. Dezember 1986 in Salzburg) war ein \u00F6sterreichischer Motorenkonstrukteur. Brandner studierte in Wien. Dort engagierte er sich innerhalb der jugendbewegt-reformierten Deutschen Gildenschaft. Am 1. Januar 1932 trat er der NSDAP bei (Mitgliedsnummer 896.289). Zu Beginn seiner beruflichen Karriere konstruierte er Dieselmotoren f\u00FCr Lokomotiven. In der Zeit von 1937 bis 1945 war er Konstrukteur bei den Junkerswerken, zu Kriegsende im Rang eines SS-Standartenf\u00FChrers. Er konstruierte gro\u00DFe Flugtriebwerke, u. a. den Jumo 222. Er hatte ma\u00DFgeblichen Anteil daran, dass die Flugmotorenwerke Ostmark in Wiener Neudorf gebaut wurden. Er wurde 1946 in die Sowjetunion deportiert und leitete dort die Entwicklung verschiedener Triebwerke wie des Kusnezow NK-12, ein PTL-Triebwerk mit Koaxialpropellern. Es ist bis heute das leistungsf\u00E4higste Turboproptriebwerk, eingesetzt als Antrieb des schweren Bombers Tu-95 und des Transportflugzeuges An-22. Vom 24. September 1957 bis zum 30. April 1958 war Brandner als Gesch\u00E4ftsf\u00FChrer der BMW Triebwerkbau GmbH unter Vertrag, ohne jedoch jemals f\u00FCr das Unternehmen t\u00E4tig geworden zu sein. Von 1960 bis 1969 war er in \u00C4gypten mit der Entwicklung und dem Bau des Strahltriebwerks E-300 f\u00FCr das von Messerschmitt entworfene D\u00FCsenflugzeug Helwan HA-300 besch\u00E4ftigt. Anfang der 1970er-Jahre bekam er in Peking eine Gastprofessur f\u00FCr Triebwerksbau."@de . . . . "Austrian"@en . . . . . . . . "27437311"^^ . . "Ferdinand Brandner"@en .