. . . . . . . . . . . . . . . "\u0415\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437, \u0430\u0431\u043E \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437 \u2014 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u043F\u0440\u0430\u0446\u044E\u0432\u0430\u0442\u0438 \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0456 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043E\u0442\u0440\u0438\u043C\u0443\u044E\u0447\u0438 \u0435\u043D\u0435\u0440\u0433\u0456\u044E \u0432\u0456\u0434 \u043A\u043E\u043D\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0440\u043E\u0442\u0443) \u0430\u0431\u043E \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0456 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043A\u043E\u043B\u0438 \u0434\u0436\u0435\u0440\u0435\u043B\u043E\u043C \u0435\u043D\u0435\u0440\u0433\u0456\u0457 \u0454 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D). \u041D\u0435 \u0441\u043B\u0456\u0434 \u043F\u043B\u0443\u0442\u0430\u0442\u0438 \u0442\u0430\u043A\u0456 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u0438 \u0437 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430\u043C\u0438 \u0437 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043D\u043E\u044E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0435\u044E, \u044F\u043A\u0456 \u0440\u0430\u043D\u0456\u0448\u0435 \u043C\u043E\u0433\u043B\u0438 \u043D\u0430\u0437\u0438\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u00AB\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u00BB, \u00AB\u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C-\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u00BB, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0437 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430\u043C\u0438. \u0423 \u0421\u0420\u0421\u0420 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044F\u0445 \u0432\u0443\u0437\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 (\u0415\u0414-16, \u0415\u0414-18, \u0422\u0415\u0423-1) \u0456 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0457 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043A\u0438 \u043A\u0430\u0440'\u0454\u0440\u0456\u0432 (\u0442\u044F\u0433\u043E\u0432\u0456 \u0430\u0433\u0440\u0435\u0433\u0430\u0442\u0438 \u041E\u041F\u04151, \u041E\u041F\u04152, \u041D\u041F1, \u041F\u04152(\u041C), EL20)."@uk . . . . "\u0415\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437"@uk . . . . . . . . . . . . "Duolok, elektrodiesellok eller hybridlok \u00E4r ett lok som drivs av tv\u00E5 olika energislag, n\u00E4rmast el fr\u00E5n en kontaktledning och dieselolja. Vanligtvis avses lok som huvudsakligen k\u00F6rs med el och korta str\u00E4ckor med diesel. Traditionellt anv\u00E4nds vid godstransport tv\u00E5 loktyper - det elektriskt drivna f\u00F6r fj\u00E4rrtransporter och det dieseldrivna f\u00F6r sluttransporter p\u00E5 oelektrifierade banor och i kapill\u00E4rn\u00E4tet. Med ett duolok beh\u00F6ver inte lokbyte ske. Man s\u00E4nker bara str\u00F6mavtagaren, startar dieseln och k\u00F6r vidare. Det finns fyra f\u00F6rdelar: \n* M\u00F6jligg\u00F6r att man med stora godst\u00E5g drar vagnslaster fram till st\u00F6rre nav och d\u00E4rifr\u00E5n har slingor med duolokdrivna t\u00E5g som k\u00F6r runt till alla mindre stationer och kapill\u00E4rn\u00E4t. \n* Lokbyten beh\u00F6ver ej ske \n* Loken utnyttjas b\u00E4ttre eftersom godsloken vanligen \u00E4r h\u00F6gbelagda p\u00E5 n\u00E4tterna och dieselloken p\u00E5 dagarna. \n* L\u00E4gre f\u00F6rbrukning av fossilt br\u00E4nsle. Verkningsgraden ca 28% vid dieseldrift och 70% vid eldrift mot 23% f\u00F6r ett T44 diesellok. Merkostnaden f\u00F6r ett duolok \u00E4r dieselgeneratorn eftersom dieselloken \u00E4nd\u00E5 anv\u00E4nder elektriska traktionsmotorer och v\u00E4xelriktare. Oftast har man ganska sm\u00E5 dieselmotorer h\u00E4rstammande fr\u00E5n lastbil, f\u00F6r att f\u00E5 plats med motorn och undvika f\u00F6r h\u00F6g kostnad. De k\u00F6rs med l\u00E5g utv\u00E4xling f\u00F6r att f\u00E5 hyfsad dragkraft, vilket ger l\u00E5g hastighet. Det kr\u00E4ver \u00E4nd\u00E5 att dieselstr\u00E4ckan \u00E4r platt annars orkar loket inte. Duolok (eller duomotorvagnar) finns i Frankrike, Ryssland, Spanien, Storbritannien, Tyskland och USA. Det har generellt sett inte blivit s\u00E5 vanligt, huvudsakligen f\u00F6r att merkostnaden varit ganska stor f\u00F6r loken, ofta har de kostat dubbelt s\u00E5 mycket. De anv\u00E4nds till stor del vid mindre trafikerade godsbang\u00E5rdar, d\u00E4r man inte har fast stationerade v\u00E4xelok. I New York-trakten finns duolok f\u00F6r persont\u00E5g. D\u00E4r finns oelektrifierade linjer och f\u00F6rbud mot diesel i underjordiska stationer. Dessa lok har full dragkraft med diesel och l\u00E5g effekt och l\u00E5g hastighet med el."@sv . "Dvouzdrojov\u00E1 lokomotiva"@cs . . . "Dvouzdrojov\u00E1 lokomotiva, dvouzdrojov\u00FD motorov\u00FD v\u016Fz \u010Di dvouzdrojov\u00E1 jednotka (t\u00E9\u017E du\u00E1ln\u00ED) je dr\u00E1\u017En\u00ED hnac\u00ED vozidlo, kter\u00E9 je mo\u017Eno poh\u00E1n\u011Bt dv\u011Bma r\u016Fzn\u00FDmi zdroji energie. V\u011Bt\u0161inou se jedn\u00E1 o elektricky poh\u00E1n\u011Bn\u00E1 vozidla s odb\u011Brem proudu z trolejov\u00E9ho veden\u00ED nebo nap\u00E1jec\u00ED kolejnice, kter\u00E1 mohou alternativn\u011B vyu\u017E\u00EDvat dieselov\u00FD motor, kter\u00FD poh\u00E1n\u00ED gener\u00E1tor (dieselelektrick\u00FD pohon). D\u00EDky t\u00E9to technologii lze vozidla flexibiln\u011B vyu\u017E\u00EDvat, nebo\u0165 mohou b\u00FDt nasazov\u00E1ny na elektrizovan\u00FDch i neelektrizovan\u00FDch trat\u00EDch bez nutnosti p\u0159ep\u0159ahu, ale z\u00E1rove\u0148 nemus\u00ED pou\u017E\u00EDvat sv\u016Fj spalovac\u00ED motor na elektrizovan\u00FDch trat\u00EDch. Nev\u00FDhodou je v\u0161ak vysok\u00E1 hmotnost zp\u016Fsoben\u00E1 t\u011Bmito dv\u011Bma syst\u00E9my pohonu."@cs . . . . . . . . . . . . "Duolok"@sv . . . . . "\u96FB\u6C17\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u4E21\u7528\u8ECA\u4E21"@ja . . . . . . . . . . . . . . "Dvouzdrojov\u00E1 lokomotiva, dvouzdrojov\u00FD motorov\u00FD v\u016Fz \u010Di dvouzdrojov\u00E1 jednotka (t\u00E9\u017E du\u00E1ln\u00ED) je dr\u00E1\u017En\u00ED hnac\u00ED vozidlo, kter\u00E9 je mo\u017Eno poh\u00E1n\u011Bt dv\u011Bma r\u016Fzn\u00FDmi zdroji energie. V\u011Bt\u0161inou se jedn\u00E1 o elektricky poh\u00E1n\u011Bn\u00E1 vozidla s odb\u011Brem proudu z trolejov\u00E9ho veden\u00ED nebo nap\u00E1jec\u00ED kolejnice, kter\u00E1 mohou alternativn\u011B vyu\u017E\u00EDvat dieselov\u00FD motor, kter\u00FD poh\u00E1n\u00ED gener\u00E1tor (dieselelektrick\u00FD pohon). D\u00EDky t\u00E9to technologii lze vozidla flexibiln\u011B vyu\u017E\u00EDvat, nebo\u0165 mohou b\u00FDt nasazov\u00E1ny na elektrizovan\u00FDch i neelektrizovan\u00FDch trat\u00EDch bez nutnosti p\u0159ep\u0159ahu, ale z\u00E1rove\u0148 nemus\u00ED pou\u017E\u00EDvat sv\u016Fj spalovac\u00ED motor na elektrizovan\u00FDch trat\u00EDch. Nev\u00FDhodou je v\u0161ak vysok\u00E1 hmotnost zp\u016Fsoben\u00E1 t\u011Bmito dv\u011Bma syst\u00E9my pohonu. Dvouzdrojov\u00E1 vozidla nelze pova\u017Eovat za hybridn\u00ED, proto\u017Ee chyb\u00ED druh\u00E9 za\u0159\u00EDzen\u00ED pro ukl\u00E1d\u00E1n\u00ED energie pot\u0159ebn\u00E9 pro hybridn\u00ED pohon, obvykle ve form\u011B akumul\u00E1toru, kter\u00FD je nab\u00EDjen brzdnou energi\u00ED. Mohou b\u00FDt pom\u011Brn\u011B snadno vyrobena p\u0159estavbou z dieselelektrick\u00FDch vozidel, pokud stejnosm\u011Brn\u00FD proud z trolejov\u00E9ho veden\u00ED m\u00E1 nap\u011Bt\u00ED podobn\u00E9 nap\u011Bt\u00ED generovan\u00E9mu vlastn\u00EDm gener\u00E1torem vozidla. Dvouzdrojov\u00E1 vozidla se \u010Dasto pou\u017E\u00EDvaj\u00ED na pracovn\u00EDch nebo stavebn\u00EDch vlac\u00EDch, zejm\u00E9na proto, \u017Ee jsou schopna j\u00EDzdy i p\u0159i vypnut\u00E9m trolejov\u00E9m veden\u00ED."@cs . . . . . . . . . . . . "2010-08-18"^^ . . . . "\u96FB\u6C17\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u4E21\u7528\u8ECA\u4E21\uFF08\u3067\u3093\u304D\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u308A\u3087\u3046\u3088\u3046\u3057\u3083\u308A\u3087\u3046\uFF09\u306F\u3001\u96FB\u6C17\u3068\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u306E\u52D5\u529B\u6E90\u3092\u3001\u8D70\u884C\u3059\u308B\u533A\u9593\u306E\u96FB\u5316\u72B6\u6CC1\u3084\u7528\u9014\u306B\u5FDC\u3058\u3066\u5207\u66FF\u53EF\u80FD\u306A\u9244\u9053\u8ECA\u4E21\u3067\u3042\u308B\u3002\u30D0\u30A4\u30E2\u30FC\u30C9\u8ECA\u4E21\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u96FB\u5316\u533A\u9593\u3067\u306F\u67B6\u7DDA\u30FB\u7B2C\u4E09\u8ECC\u6761\u3088\u308A\u96C6\u96FB\u3059\u308B\u96FB\u6C17\u6A5F\u95A2\u8ECA\u3084\u96FB\u8ECA\u3001\u975E\u96FB\u5316\u533A\u9593\u3067\u306F\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3092\u52D5\u529B\u6E90\u3068\u3059\u308B\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u3084\u6C17\u52D5\u8ECA\u3068\u3057\u3066\u8D70\u884C\u53EF\u80FD\u306A\u6A5F\u80FD\u3092\u6709\u3059\u308B\u3002 \u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u767A\u96FB\u6A5F\u3092\u99C6\u52D5\u3059\u308B\u96FB\u6C17\u5F0F\u306E\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u30FB\u6C17\u52D5\u8ECA\u3068\u306F\u7570\u306A\u308B\u6982\u5FF5\u3067\u3042\u308B\u304C\u3001\u69CB\u9020\u4E0A\u512A\u4F4D\u3067\u3042\u308B\u3053\u3068\u304B\u3089\u96FB\u6C17\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u4E21\u7528\u8ECA\u4E21\u306E\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u30E2\u30FC\u30C9\u306F\u901A\u5E38\u96FB\u6C17\u5F0F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . "\u0415\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437, \u0430\u0431\u043E \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437 \u2014 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u043F\u0440\u0430\u0446\u044E\u0432\u0430\u0442\u0438 \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0456 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043E\u0442\u0440\u0438\u043C\u0443\u044E\u0447\u0438 \u0435\u043D\u0435\u0440\u0433\u0456\u044E \u0432\u0456\u0434 \u043A\u043E\u043D\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0440\u043E\u0442\u0443) \u0430\u0431\u043E \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0456 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043A\u043E\u043B\u0438 \u0434\u0436\u0435\u0440\u0435\u043B\u043E\u043C \u0435\u043D\u0435\u0440\u0433\u0456\u0457 \u0454 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D). \u041D\u0435 \u0441\u043B\u0456\u0434 \u043F\u043B\u0443\u0442\u0430\u0442\u0438 \u0442\u0430\u043A\u0456 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u0438 \u0437 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430\u043C\u0438 \u0437 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043D\u043E\u044E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0435\u044E, \u044F\u043A\u0456 \u0440\u0430\u043D\u0456\u0448\u0435 \u043C\u043E\u0433\u043B\u0438 \u043D\u0430\u0437\u0438\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u00AB\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u00BB, \u00AB\u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C-\u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u00BB, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0437 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430\u043C\u0438. \u0423 \u0421\u0420\u0421\u0420 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044F\u0445 \u0432\u0443\u0437\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 (\u0415\u0414-16, \u0415\u0414-18, \u0422\u0415\u0423-1) \u0456 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0457 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043A\u0438 \u043A\u0430\u0440'\u0454\u0440\u0456\u0432 (\u0442\u044F\u0433\u043E\u0432\u0456 \u0430\u0433\u0440\u0435\u0433\u0430\u0442\u0438 \u041E\u041F\u04151, \u041E\u041F\u04152, \u041D\u041F1, \u041F\u04152(\u041C), EL20). \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043E\u043A 21-\u0433\u043E \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 \u041F\u0410\u0420 (\u0441\u0435\u0440\u0456\u044F ), \u0421\u0428\u0410 ( \u0434\u043B\u044F Long Island Rail Road LIRR, \u0434\u043B\u044F Metro-North Railroad) \u0442\u0430 \u0432 \u0456\u043D\u0448\u0438\u0445 \u043A\u0440\u0430\u0457\u043D\u0430\u0445."@uk . "Duolok, elektrodiesellok eller hybridlok \u00E4r ett lok som drivs av tv\u00E5 olika energislag, n\u00E4rmast el fr\u00E5n en kontaktledning och dieselolja. Vanligtvis avses lok som huvudsakligen k\u00F6rs med el och korta str\u00E4ckor med diesel. Traditionellt anv\u00E4nds vid godstransport tv\u00E5 loktyper - det elektriskt drivna f\u00F6r fj\u00E4rrtransporter och det dieseldrivna f\u00F6r sluttransporter p\u00E5 oelektrifierade banor och i kapill\u00E4rn\u00E4tet. Med ett duolok beh\u00F6ver inte lokbyte ske. Man s\u00E4nker bara str\u00F6mavtagaren, startar dieseln och k\u00F6r vidare. Det finns fyra f\u00F6rdelar:"@sv . . "Kereta rel diesel elektrik"@in . "25863"^^ . . . . . . . "2023225"^^ . . . . "1119663143"^^ . "\u042D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0301\u0437 \u0438\u043B\u0438 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0301\u0437 \u2014 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u0442\u044C \u0438 \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0435 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0430\u044F \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u0438\u044E \u043E\u0442 \u043A\u043E\u043D\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0432\u043E\u0434\u0430), \u0438 \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0435 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0447\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u0438\u0438 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C). \u0412 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0438\u0441\u044C \u043A\u0430\u043A \u043D\u0430 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u0445 \u0443\u0437\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0438 (\u042D\u0414-16, \u042D\u0414-18, \u0422\u042D\u0423-1), \u0442\u0430\u043A \u0438 \u043D\u0430 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0438 \u043F\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043A\u0435 \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u043E\u0432 (\u0442\u044F\u0433\u043E\u0432\u044B\u0435 \u0430\u0433\u0440\u0435\u0433\u0430\u0442\u044B \u041E\u041F\u042D1, \u041E\u041F\u042D1\u0410, \u041E\u041F\u042D2, \u041D\u041F1, \u041F\u042D2(\u041C), EL20). \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u044E\u0442\u0441\u044F \u0432 \u042E\u0410\u0420 (\u0441\u0435\u0440\u0438\u044F Dual-Mode Locomotive Class 38), \u0421\u0428\u0410 (DM 30 AC \u0434\u043B\u044F Long Island Rail Road LIRR, P32-AC-DM \u0434\u043B\u044F Metro-North Railroad) \u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0430\u0445. \u041D\u0435 \u0441\u043B\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u043F\u0443\u0442\u0430\u0442\u044C \u0442\u0430\u043A\u0438\u0435 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u044B \u0441 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430\u043C\u0438 \u0441 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0435\u0439, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u0440\u0430\u043D\u044C\u0448\u0435 \u043C\u043E\u0433\u043B\u0438 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u00AB\u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u00BB, \u00AB\u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C-\u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u00BB, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0441 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430\u043C\u0438."@ru . . . . . . . . . . . . "\u96FB\u6C17\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u4E21\u7528\u8ECA\u4E21\uFF08\u3067\u3093\u304D\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u308A\u3087\u3046\u3088\u3046\u3057\u3083\u308A\u3087\u3046\uFF09\u306F\u3001\u96FB\u6C17\u3068\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u306E\u52D5\u529B\u6E90\u3092\u3001\u8D70\u884C\u3059\u308B\u533A\u9593\u306E\u96FB\u5316\u72B6\u6CC1\u3084\u7528\u9014\u306B\u5FDC\u3058\u3066\u5207\u66FF\u53EF\u80FD\u306A\u9244\u9053\u8ECA\u4E21\u3067\u3042\u308B\u3002\u30D0\u30A4\u30E2\u30FC\u30C9\u8ECA\u4E21\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u96FB\u5316\u533A\u9593\u3067\u306F\u67B6\u7DDA\u30FB\u7B2C\u4E09\u8ECC\u6761\u3088\u308A\u96C6\u96FB\u3059\u308B\u96FB\u6C17\u6A5F\u95A2\u8ECA\u3084\u96FB\u8ECA\u3001\u975E\u96FB\u5316\u533A\u9593\u3067\u306F\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3092\u52D5\u529B\u6E90\u3068\u3059\u308B\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u3084\u6C17\u52D5\u8ECA\u3068\u3057\u3066\u8D70\u884C\u53EF\u80FD\u306A\u6A5F\u80FD\u3092\u6709\u3059\u308B\u3002 \u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u767A\u96FB\u6A5F\u3092\u99C6\u52D5\u3059\u308B\u96FB\u6C17\u5F0F\u306E\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u30FB\u6C17\u52D5\u8ECA\u3068\u306F\u7570\u306A\u308B\u6982\u5FF5\u3067\u3042\u308B\u304C\u3001\u69CB\u9020\u4E0A\u512A\u4F4D\u3067\u3042\u308B\u3053\u3068\u304B\u3089\u96FB\u6C17\u30FB\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u4E21\u7528\u8ECA\u4E21\u306E\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u30E2\u30FC\u30C9\u306F\u901A\u5E38\u96FB\u6C17\u5F0F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "Zweikraftlokomotive"@de . . . . . . "Eine Zweikraftlokomotive oder ein Zweikrafttriebwagen ist ein Triebfahrzeug, das mit zwei unterschiedlichen Energiequellen betrieben werden kann. Meistens handelt es sich um elektrisch angetriebene Fahrzeuge, deren Fahrstrom wahlweise aus einer Oberleitung oder Stromschiene entnommen oder alternativ mit einem Dieselmotor, der einen Generator antreibt, auf dem Fahrzeug selbst erzeugt werden kann (dieselelektrischer Antrieb). Durch diese Technik sind die Fahrzeuge flexibel einsetzbar, da sie als Fahrzeuge mit Stromabnehmern einerseits auf nicht elektrifizierten Bahnen fahren k\u00F6nnen, ohne dass ein Lokwechsel notwendig ist, und andererseits ihren Verbrennungsmotor auf elektrifizierten Strecken nicht einsetzen m\u00FCssen. Nachteilig ist hingegen die hohe Masse aufgrund der zwei Antriebssysteme. Zweikraftfahrzeuge sind keine Hybridfahrzeuge, da der f\u00FCr einen Hybridantrieb notwendige zweite Energiespeicher, meist in Form einer Batterie, in die Bremsenergie zur\u00FCckgespeist wird, fehlt. Sie k\u00F6nnen vergleichsweise einfach aus dieselelektrischen Fahrzeugen hergerichtet werden, wenn der Gleichstrom ab Fahrleitung eine \u00E4hnliche Spannung aufweist wie der vom fahrzeugeigenen Generator erzeugte. Zweikraftfahrzeuge werden oft f\u00FCr Arbeits- oder Bauz\u00FCge verwendet, vor allem weil sie auch bei abgeschalteter Oberleitung fahren k\u00F6nnen."@de . . . . . . . "\u53CC\u52A8\u529B\u6E90\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86"@zh . . . . . . "Kereta rel diesel elektrik adalah kereta listrik yang menggunakan generator listrik dengan bantuan mesin diesel. Generator listrik digunakan sebagai penghasil energi listrik. Penempatan mesin diesel dapat di bagian atas maupun bagian bawah dari kereta. Kereta rel diesel elektrik desain lama terkadang hanya menggunakan motor traksi dan tidak menggunakan mesin diesel dan generator listrik. Sedangkan kereta rel diesel elektrik modern memiliki mesin diesel, generator dan motor traksi pada satu unit kereta masing-masing. Bentuk kereta rel diesel elektrik sama seperti kereta rel. Mesin diesel yang dipakai sama dengan teknologi yang dipakai pada kereta rel listrik."@in . . . . . . . . "\u53CC\u52A8\u529B\u6E90\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u662F\u6307\u5177\u5907\u7535\u529B\u548C\u5185\u71C3\u4E24\u5957\u52A8\u529B\u7CFB\u7EDF\u7684\u94C1\u8DEF\u673A\u8F66\u8F66\u8F86\uFF0C\u65E2\u53EF\u4EE5\u4F7F\u7528\u8F66\u4E0A\u642D\u8F7D\u7684\u67F4\u6CB9\u53D1\u7535\u673A\u7EC4\u4F5C\u4E3A\u52A8\u529B\u6E90\uFF0C\u4EA6\u53EF\u4EE5\u4ECE\u7275\u5F15\u4F9B\u7535\u7CFB\u7EDF\u63D0\u4F9B\u7684\u5916\u90E8\u7535\u6E90\u83B7\u5F97\u7535\u80FD\uFF0C\u540C\u65F6\u7ED3\u5408\u4E86\u7535\u529B\u673A\u8F66\u548C\u7535\u529B\u4F20\u52A8\u5185\u71C3\u673A\u8F66\u7684\u7279\u70B9\u3002\u5F53\u8F66\u8F86\u5728\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u4E0A\u8FD0\u884C\u65F6\u53EF\u91C7\u7528\u7535\u529B\u6A21\u5F0F\uFF0C\u5F53\u673A\u8F66\u8FD0\u884C\u5230\u975E\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u4E0A\u65F6\u53EF\u4EE5\u5207\u6362\u5230\u5185\u71C3\u6A21\u5F0F\uFF0C\u9054\u6210\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u548C\u975E\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u95F4\u4E0D\u505C\u8F66\u7684\u8FDE\u7EED\u8FD0\u884C\uFF0C\u5177\u6709\u7F29\u77ED\u5217\u8F66\u8FD0\u884C\u65F6\u95F4\u3001\u6269\u5927\u673A\u8F66\u8F66\u8F86\u8FD0\u884C\u8303\u56F4\u3001\u63D0\u9AD8\u673A\u8F66\u8F66\u8F86\u8FD0\u7528\u6548\u7387\u7B49\u4F18\u70B9\u3002 \u53CC\u52A8\u529B\u6E90\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u548C\u6DF7\u5408\u52A8\u529B\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u662F\u5B8C\u5168\u4E0D\u540C\u7684\u6982\u5FF5\uFF0C\u6DF7\u5408\u52A8\u529B\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u7684\u7279\u70B9\u662F\u5177\u6709\uFF0C\u53EF\u5229\u7528\u67F4\u6CB9\u53D1\u7535\u673A\u7EC4\u3001\u5927\u5BB9\u91CF\u84C4\u7535\u6C60\u7EC4\u5355\u72EC\u6216\u4E24\u8005\u6DF7\u5408\u63D0\u4F9B\u52A8\u529B\uFF0C\u4F46\u65E0\u6CD5\u4ECE\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u7684\u7275\u5F15\u4F9B\u7535\u7CFB\u7EDF\u83B7\u5F97\u5916\u90E8\u7535\u6E90\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u042D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437"@ru . . . . "Eine Zweikraftlokomotive oder ein Zweikrafttriebwagen ist ein Triebfahrzeug, das mit zwei unterschiedlichen Energiequellen betrieben werden kann. Meistens handelt es sich um elektrisch angetriebene Fahrzeuge, deren Fahrstrom wahlweise aus einer Oberleitung oder Stromschiene entnommen oder alternativ mit einem Dieselmotor, der einen Generator antreibt, auf dem Fahrzeug selbst erzeugt werden kann (dieselelektrischer Antrieb). Durch diese Technik sind die Fahrzeuge flexibel einsetzbar, da sie als Fahrzeuge mit Stromabnehmern einerseits auf nicht elektrifizierten Bahnen fahren k\u00F6nnen, ohne dass ein Lokwechsel notwendig ist, und andererseits ihren Verbrennungsmotor auf elektrifizierten Strecken nicht einsetzen m\u00FCssen. Nachteilig ist hingegen die hohe Masse aufgrund der zwei Antriebssysteme."@de . . "Electro-diesel locomotive"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u53CC\u52A8\u529B\u6E90\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u662F\u6307\u5177\u5907\u7535\u529B\u548C\u5185\u71C3\u4E24\u5957\u52A8\u529B\u7CFB\u7EDF\u7684\u94C1\u8DEF\u673A\u8F66\u8F66\u8F86\uFF0C\u65E2\u53EF\u4EE5\u4F7F\u7528\u8F66\u4E0A\u642D\u8F7D\u7684\u67F4\u6CB9\u53D1\u7535\u673A\u7EC4\u4F5C\u4E3A\u52A8\u529B\u6E90\uFF0C\u4EA6\u53EF\u4EE5\u4ECE\u7275\u5F15\u4F9B\u7535\u7CFB\u7EDF\u63D0\u4F9B\u7684\u5916\u90E8\u7535\u6E90\u83B7\u5F97\u7535\u80FD\uFF0C\u540C\u65F6\u7ED3\u5408\u4E86\u7535\u529B\u673A\u8F66\u548C\u7535\u529B\u4F20\u52A8\u5185\u71C3\u673A\u8F66\u7684\u7279\u70B9\u3002\u5F53\u8F66\u8F86\u5728\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u4E0A\u8FD0\u884C\u65F6\u53EF\u91C7\u7528\u7535\u529B\u6A21\u5F0F\uFF0C\u5F53\u673A\u8F66\u8FD0\u884C\u5230\u975E\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u4E0A\u65F6\u53EF\u4EE5\u5207\u6362\u5230\u5185\u71C3\u6A21\u5F0F\uFF0C\u9054\u6210\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u548C\u975E\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u95F4\u4E0D\u505C\u8F66\u7684\u8FDE\u7EED\u8FD0\u884C\uFF0C\u5177\u6709\u7F29\u77ED\u5217\u8F66\u8FD0\u884C\u65F6\u95F4\u3001\u6269\u5927\u673A\u8F66\u8F66\u8F86\u8FD0\u884C\u8303\u56F4\u3001\u63D0\u9AD8\u673A\u8F66\u8F66\u8F86\u8FD0\u7528\u6548\u7387\u7B49\u4F18\u70B9\u3002 \u53CC\u52A8\u529B\u6E90\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u548C\u6DF7\u5408\u52A8\u529B\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u662F\u5B8C\u5168\u4E0D\u540C\u7684\u6982\u5FF5\uFF0C\u6DF7\u5408\u52A8\u529B\u94C1\u8DEF\u8F66\u8F86\u7684\u7279\u70B9\u662F\u5177\u6709\uFF0C\u53EF\u5229\u7528\u67F4\u6CB9\u53D1\u7535\u673A\u7EC4\u3001\u5927\u5BB9\u91CF\u84C4\u7535\u6C60\u7EC4\u5355\u72EC\u6216\u4E24\u8005\u6DF7\u5408\u63D0\u4F9B\u52A8\u529B\uFF0C\u4F46\u65E0\u6CD5\u4ECE\u7535\u6C14\u5316\u94C1\u8DEF\u7684\u7275\u5F15\u4F9B\u7535\u7CFB\u7EDF\u83B7\u5F97\u5916\u90E8\u7535\u6E90\u3002"@zh . . . . "An electro-diesel locomotive (also referred to as a dual-mode or bi-mode locomotive) is a type of locomotive that can be powered either from an electricity supply (like an electric locomotive) or by using the onboard diesel engine (like a diesel-electric locomotive). For the most part, these locomotives are built to serve regional, niche markets with a very specific purpose."@en . . . . . . . . . . "\u042D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0301\u0437 \u0438\u043B\u0438 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0301\u0437 \u2014 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u0442\u044C \u0438 \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0435 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0430\u044F \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u0438\u044E \u043E\u0442 \u043A\u043E\u043D\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0432\u043E\u0434\u0430), \u0438 \u0432 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0435 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u0430 (\u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0447\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u0438\u0438 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C). \u0412 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0438\u0441\u044C \u043A\u0430\u043A \u043D\u0430 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u0445 \u0443\u0437\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0438 (\u042D\u0414-16, \u042D\u0414-18, \u0422\u042D\u0423-1), \u0442\u0430\u043A \u0438 \u043D\u0430 \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0438 \u043F\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043A\u0435 \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u043E\u0432 (\u0442\u044F\u0433\u043E\u0432\u044B\u0435 \u0430\u0433\u0440\u0435\u0433\u0430\u0442\u044B \u041E\u041F\u042D1, \u041E\u041F\u042D1\u0410, \u041E\u041F\u042D2, \u041D\u041F1, \u041F\u042D2(\u041C), EL20). \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u044E\u0442\u0441\u044F \u0432 \u042E\u0410\u0420 (\u0441\u0435\u0440\u0438\u044F Dual-Mode Locomotive Class 38), \u0421\u0428\u0410 (DM 30 AC \u0434\u043B\u044F Long Island Rail Road LIRR, P32-AC-DM \u0434\u043B\u044F Metro-North Railroad) \u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0430\u0445."@ru . . . . "Kereta rel diesel elektrik adalah kereta listrik yang menggunakan generator listrik dengan bantuan mesin diesel. Generator listrik digunakan sebagai penghasil energi listrik. Penempatan mesin diesel dapat di bagian atas maupun bagian bawah dari kereta. Kereta rel diesel elektrik desain lama terkadang hanya menggunakan motor traksi dan tidak menggunakan mesin diesel dan generator listrik. Sedangkan kereta rel diesel elektrik modern memiliki mesin diesel, generator dan motor traksi pada satu unit kereta masing-masing. Bentuk kereta rel diesel elektrik sama seperti kereta rel. Mesin diesel yang dipakai sama dengan teknologi yang dipakai pada kereta rel listrik. Pada KRDE, mesin diesel dipakai sebagai pembangkit tenaga listrik. Energi listrik yang dihasilkan diolah lagi pada VVVF (variable voltage variable frequency) inverter, yaitu suatu rangkaian yang dapat mengubah frekuensi dan tegangan listrik, yang digunakan sebagai kontrol motor induksi. Selanjutnya, tegangan listrik keluaran yang dihasilkan dialirkan ke motor traksi yang ada pada roda. Satu motor hanya menggerakan satu roda, sehingga dalam setiap gerbongnya ada empat motor traksi. Jumlah motor yang ada pada satu set KRDE tergantung dari besarnya daya listrik yang dihasilkan generator. Keuntungan dari sistem ini antara lain mesin diesel yang terpusat, getaran yang dihasilkan cukup kecil, tidak begitu bising, dan percepatan lebih besar (3,7 m/s2)."@in . "An electro-diesel locomotive (also referred to as a dual-mode or bi-mode locomotive) is a type of locomotive that can be powered either from an electricity supply (like an electric locomotive) or by using the onboard diesel engine (like a diesel-electric locomotive). For the most part, these locomotives are built to serve regional, niche markets with a very specific purpose."@en . .