. . . "1915"^^ . . . . "36.75"^^ . . . . . . . . . . . . "Curtiss OX-5 ist die Bezeichnung f\u00FCr einen Motor des Herstellers Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated, der vor und w\u00E4hrend des Ersten Weltkrieges in einer Reihe von Flugzeugen verwendet wurde. Das bekannteste unter ihnen war die in mehr als 6800 Exemplaren gebaute Curtiss JN-4. Der OX-5 ist ein wassergek\u00FChlter Achtzylindermotor in V-Anordnung. Es war der erste amerikanische Motor, der in Gro\u00DFserie f\u00FCr die Luftfahrt hergestellt wurde. Allerdings galt er zu diesem Zeitpunkt (1915\u20131919) bereits als veraltet. Nach dem Kriegsende kam bis in die 1930er-Jahre eine gro\u00DFe Anzahl dieser Motoren \u2013 obwohl sie als nicht sonderlich zuverl\u00E4ssig galten \u2013 aufgrund ihres geringen Gebrauchtpreises als Austauschtriebwerke in verschiedenen Flugzeugtypen zum Einsatz."@de . "5.0"^^ . "285680"^^ . . "0.27"^^ . . "10477"^^ . "Gear-pump 40 to 60 psi 3-gallon sump"@en . "0.21"^^ . . . . . "390.0"^^ . . "8"^^ . . . . . . . . . . . . "4.9"^^ . . . "1115682451"^^ . . "*90 hp at 1,400 rpm\n*105 hp at 1,800 rpm for brief periods"@en . "single-spark eight-cylinder Dixie magneto"@en . . . . . . "0.5"^^ . . . . "The Curtiss OX-5 was an early V-8 American liquid-cooled aircraft engine built by Curtiss. It was the first American-designed aircraft engine to enter mass production, although it was considered obsolete when it did so in 1917. It nevertheless found widespread use on a number of aircraft, perhaps the most famous being the JN-4 \"Jenny\". Some 12,600 units were built through early 1919. The wide availability of the engine in the surplus market made it common until the 1930s, although it was considered unreliable for most of its service life."@en . . . . "4.0"^^ . . . . "United States"@en . . "One intake and one exhaust valve per cylinder, pushrod-actuated"@en . . . . . . "Curtiss OX-5"@de . "56.75"^^ . . "The Curtiss OX-5 was an early V-8 American liquid-cooled aircraft engine built by Curtiss. It was the first American-designed aircraft engine to enter mass production, although it was considered obsolete when it did so in 1917. It nevertheless found widespread use on a number of aircraft, perhaps the most famous being the JN-4 \"Jenny\". Some 12,600 units were built through early 1919. The wide availability of the engine in the surplus market made it common until the 1930s, although it was considered unreliable for most of its service life."@en . . . "29.75"^^ . . . . . . "12600"^^ . . "Curtiss OX-5"@en . "0.53"^^ . . . . "Curtiss OX-5 ist die Bezeichnung f\u00FCr einen Motor des Herstellers Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated, der vor und w\u00E4hrend des Ersten Weltkrieges in einer Reihe von Flugzeugen verwendet wurde. Das bekannteste unter ihnen war die in mehr als 6800 Exemplaren gebaute Curtiss JN-4. Der OX-5 ist ein wassergek\u00FChlter Achtzylindermotor in V-Anordnung. Es war der erste amerikanische Motor, der in Gro\u00DFserie f\u00FCr die Luftfahrt hergestellt wurde. Allerdings galt er zu diesem Zeitpunkt (1915\u20131919) bereits als veraltet."@de . . "Duplex Zenith Carburetor"@en . . . . "8"^^ . . "503.0"^^ . . . . . "Water-cooled"@en . . . . .