. . . "Katarakt (Technik)"@de . . . . . . . . . . "36074466"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Una catarata era un dispositivo de control de velocidad utilizado en los primeros motores de vapor de balanc\u00EDn de acci\u00F3n simple, particularmente en los motores atmosf\u00E9ricos y en los motores de Cornualles. Es claramente diferente del regulador centr\u00EDfugo, ya que no controla la velocidad de la carrera del motor, sino m\u00E1s bien el tiempo entre las carreras."@es . . . . . . . . . . . . . . . . . "A cataract was a speed governing device used for early single-acting beam engines, particularly atmospheric engines and Cornish engines. It was a kind of water clock. The cataract is distinctly different from the centrifugal governor, in that it does not control the speed of the engine's stroke, but rather the timing between strokes."@en . . . . . . . . "Als Katarakt bezeichnet man in der Technik eine Vorrichtung bei bestimmten Dampfmaschinen mit , durch welche die Dampfwirkung oder die Leistung der Maschine geregelt wird. So nimmt der Dampf- und damit auch der Brennmaterialverbrauch genau nach der zu verrichtenden Arbeit zu oder ab, indem mit demselben die Zahl der H\u00FCbe bei gleicher Einheitsleistung eingestellt werden kann. Insbesondere sind die Wasserhaltungsmaschinen der Bergwerke mit Katarakten ausgestattet, um ihre F\u00F6rderung mit den wechselnden Wasserzufl\u00FCssen in \u00DCbereinstimmung zu bringen. Hier besteht der Katarakt aus einer kleinen Wasserpumpe, deren Kolben von der Hauptmaschine beim Niedergang mitgenommen wird, wobei er Wasser in seinen Zylinder saugt. Der ist aber beschwert und sucht das Wasser durch ein stellbares Ventil auszudr\u00FCcken, wobei er sinkt und bei der tiefsten Lage ein Gest\u00E4nge mitnimmt, welches die neue Dampfeinstr\u00F6mung in die Hauptmaschine \u00F6ffnet. Indem nun der Wasseraustritt aus dem Katarakt, durch das stellbare Ventil geregelt, langsamer oder schneller erfolgt, dauert die Pause von einem zum anderen Hub l\u00E4nger oder k\u00FCrzer. Eine Dampfmaschinensteuerung, welche in dieser Weise von einem Katarakt abh\u00E4ngig gemacht ist, hei\u00DFt , die Maschine selbst . Die f\u00FCr den beschriebenen Apparat ganz unpassende Bezeichnung stammt von einer \u00E4lteren, aber dem gleichen Zweck dienenden Vorrichtung; diese bestand in einem Gef\u00E4\u00DF, welches durch einen nach Bedarf langsameren oder schnelleren Wasserzufluss gef\u00FCllt wurde und, vollgelaufen, jedes Mal umkippte, um dabei die Steuerung der Dampfmaschine auf Einlass zu stellen."@de . "12077"^^ . . . . . . . . . "A cataract was a speed governing device used for early single-acting beam engines, particularly atmospheric engines and Cornish engines. It was a kind of water clock. The cataract is distinctly different from the centrifugal governor, in that it does not control the speed of the engine's stroke, but rather the timing between strokes."@en . "Una catarata era un dispositivo de control de velocidad utilizado en los primeros motores de vapor de balanc\u00EDn de acci\u00F3n simple, particularmente en los motores atmosf\u00E9ricos y en los motores de Cornualles. Es claramente diferente del regulador centr\u00EDfugo, ya que no controla la velocidad de la carrera del motor, sino m\u00E1s bien el tiempo entre las carreras."@es . . "1068084829"^^ . . . . . . . . . . "Als Katarakt bezeichnet man in der Technik eine Vorrichtung bei bestimmten Dampfmaschinen mit , durch welche die Dampfwirkung oder die Leistung der Maschine geregelt wird. So nimmt der Dampf- und damit auch der Brennmaterialverbrauch genau nach der zu verrichtenden Arbeit zu oder ab, indem mit demselben die Zahl der H\u00FCbe bei gleicher Einheitsleistung eingestellt werden kann. Insbesondere sind die Wasserhaltungsmaschinen der Bergwerke mit Katarakten ausgestattet, um ihre F\u00F6rderung mit den wechselnden Wasserzufl\u00FCssen in \u00DCbereinstimmung zu bringen."@de . . . "Cataract (beam engine)"@en . "Catarata (motor de balanc\u00EDn)"@es . .