. . . . "Byculla (ISO: Bh\u0101ykha\u1E37\u0101; pronunciation: [b\u02B1a\u02D0jk\u02B0\u0259\u026Da\u02D0]) is an area of South Mumbai."@en . . . "POINT(72.834999084473 18.979999542236)"^^ . . "Byculla (ISO: Bh\u0101ykha\u1E37\u0101; pronunciation: [b\u02B1a\u02D0jk\u02B0\u0259\u026Da\u02D0]) is an area of South Mumbai."@en . . . . . . "72.83499908447266"^^ . "022" . . . . . . . "18.97999954223633"^^ . "Byculla"@en . . . . . . . "22"^^ . . . "653745"^^ . . . "Mumbai"@en . . . "MH 01"@en . . "Languages"@en . . . "Metric"@en . . . . "1099946016"^^ . . . . . "Bicula ou Byculla (em marata: \u092D\u093E\u092F\u0916\u0933\u093E) \u00E9 um bairro da cidade indiana de Bombaim. Durante o final do s\u00E9culo XVIII, Bicula tornou-se uma extens\u00E3o da vizinha Mazag\u00E3o (Mazagaon), situada a sul/sudeste, uma das sete ilhas sobre as quais est\u00E1 constru\u00EDda Bombaim. A \u00E1rea era ent\u00E3o formada por terrenos baixos e planos, que eram inundados durante a mar\u00E9 alta atrav\u00E9s da \"Grande Brecha\" em Mahalaxmi. Esta abertura para o mar foi fechada pelo projeto em 1784. Esse projeto juntou as sete ilhas de Bombaim para formarem uma s\u00F3 ilha. A seguir, em 1793, foi constru\u00EDda a causeway (aterro) da Bellasis Road. A \u00E1rea passou ent\u00E3o a ter resid\u00EAncias de europeus que se mudaram de Mazag\u00E3o. O famoso Byculla Club abriu em 1833. A esta\u00E7\u00E3o ferrovi\u00E1ria de Bicula foi inaugurada em abril de 1853 e o edif\u00EDcio atual data de 1857, sendo a esta\u00E7\u00E3o mais antiga da \u00CDndia. Na mesma \u00E9poca come\u00E7aram a ser instaladas na \u00E1rea, at\u00E9 ent\u00E3o exclusivamente residencial, muitas f\u00E1bricas de t\u00EAxteis. A maior parte dessas f\u00E1bricas j\u00E1 fechou, mas ainda existem algumas, que correm risco de tamb\u00E9m fecharem."@pt . . . . . . . "Bhaykhala" . . "Byculla"@en . . . . . "Official"@en . . . . . . . . "Civic agency"@en . "City"@en . . . . . . . . . . "Bhaykhala"@en . . . "Bicula"@pt . . . . . . . "18.98 72.835" . . "auto"@en . . . . . . . . . . . . . . . . "400027400011400000"^^ . . . . . "400027, 400011, 400008" . . . . . "Haji Ismail Gani building in Byculla in 2002."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Country"@en . "18464"^^ . . . . . . . . . "Byculla"@en . . . . . . . . . . "330.0"^^ . . . . . . "+5:30" . . . . . . . . . . . . . "Bicula ou Byculla (em marata: \u092D\u093E\u092F\u0916\u0933\u093E) \u00E9 um bairro da cidade indiana de Bombaim. Durante o final do s\u00E9culo XVIII, Bicula tornou-se uma extens\u00E3o da vizinha Mazag\u00E3o (Mazagaon), situada a sul/sudeste, uma das sete ilhas sobre as quais est\u00E1 constru\u00EDda Bombaim. A \u00E1rea era ent\u00E3o formada por terrenos baixos e planos, que eram inundados durante a mar\u00E9 alta atrav\u00E9s da \"Grande Brecha\" em Mahalaxmi. Esta abertura para o mar foi fechada pelo projeto em 1784. Esse projeto juntou as sete ilhas de Bombaim para formarem uma s\u00F3 ilha. A seguir, em 1793, foi constru\u00EDda a causeway (aterro) da Bellasis Road. A \u00E1rea passou ent\u00E3o a ter resid\u00EAncias de europeus que se mudaram de Mazag\u00E3o. O famoso Byculla Club abriu em 1833."@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .