. . . . . "17441"^^ . . "15"^^ . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "41"^^ . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker je vojensk\u00FD letoun ur\u010Den\u00FD pro dopl\u0148ov\u00E1n\u00ED paliva jin\u00FDch letoun\u016F ve vzduchu. Krom\u011B dopl\u0148ov\u00E1n\u00ED paliva m\u016F\u017Ee slou\u017Eit i k p\u0159eprav\u011B cestuj\u00EDc\u00EDch a n\u00E1kladu. Byl, stejn\u011B jako jeho civiln\u00ED dopravn\u00ED prot\u011Bj\u0161ek Boeing 707, vyvinut z prototypu Boeing 367-80. KC-135 byl prvn\u00EDm tankovac\u00EDm letounem s proudov\u00FDm pohonem slou\u017E\u00EDc\u00EDm u americk\u00E9ho letectva (USAF). Tento letoun nahradil star\u0161\u00ED letouny . Letoun byl b\u011Bhem sv\u00E9 slu\u017Eby \u010Dasto modernizov\u00E1n, v\u010Detn\u011B celkov\u00E9 v\u00FDm\u011Bny v\u0161ech motor\u016F. KC-135 byl p\u016Fvodn\u011B ur\u010Den k dopl\u0148ov\u00E1n\u00ED paliva za letu strategick\u00FDch bombard\u00E9r\u016F, ale byl intenzivn\u011B pou\u017E\u00EDv\u00E1n i ve v\u00E1lce ve Vietnamu a pozd\u011Bj\u0161\u00EDch konfliktech, jako byla nap\u0159\u00EDklad operace Pou\u0161tn\u00ED bou\u0159e, aby prodlou\u017Eil dolet a v\u00FDdr\u017E ve vzduchu st\u00EDhac\u00EDm letoun\u016Fm a bombard\u00E9r\u016Fm americk\u00E9ho letectva, n\u00E1mo\u0159nictva i n\u00E1"@cs . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@pt . . . . . . "kts"@en . . . . . . "The Boeing KC-135 Stratotanker is an American military aerial refueling aircraft that was developed from the Boeing 367-80 prototype, alongside the Boeing 707 airliner. It is the predominant variant of the C-135 Stratolifter family of transport aircraft. The KC-135 was the United States Air Force's first jet-powered refueling tanker and replaced the KC-97 Stratofreighter. The KC-135 was initially tasked with refueling strategic bombers, but it was used extensively in the Vietnam War and later conflicts such as Operation Desert Storm to extend the range and endurance of US tactical fighters and bombers. The KC-135 entered service with the United States Air Force (USAF) in 1957; it is one of nine military fixed-wing aircraft with over 60 years of continuous service with its original operator. The KC-135 is supplemented by the larger McDonnell Douglas KC-10 Extender. Studies have concluded that many of the aircraft could be flown until 2030, although maintenance costs have greatly increased. The KC-135 is to be partially replaced by the Boeing KC-46 Pegasus."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "8"^^ . . . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0643\u064A\u0647 \u0633\u064A -135 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Boeing KC-135 Stratotanker)\u200F \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062A\u0645\u0648\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0648\u0642\u0648\u062F \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1954 \u0628\u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629. \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A. \u0643\u0627\u0646\u062A \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0623\u0633\u0627\u0633\u064A \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0627\u0644\u0642\u0648\u0627\u062A \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0647\u0627 \u0641\u064A 31 \u0623\u063A\u0633\u0637\u0633 1956. \u062F\u062E\u0644\u062A \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A 1957\u060C \u0627\u0646\u062A\u0647\u062A \u062E\u062F\u0645\u062A\u0647\u0627 \u0641\u064A 2009. \u0635\u0646\u0639 \u0645\u0646\u0647\u0627 803 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629\u060C \u0648\u0633\u0639\u0631 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0627\u062D\u062F\u0629 \u0645\u0646\u0647\u0627 \u0647\u0648 39.6 \u0645\u0644\u064A\u0648\u0646 \u062F\u0648\u0644\u0627\u0631 (Fiscal year98 constant dollars)."@ar . "KC-135\u300C\u540C\u6EAB\u5C64\u52A0\u6CB9\u6A5F\u300D\uFF08KC-135 \"Stratotanker\"\uFF09\u662F\u4E00\u6B3E\u7531\u6CE2\u97F3\u66FF\u7F8E\u570B\u7A7A\u8ECD\u958B\u767C\u88FD\u9020\u7684\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u6A5F\uFF0C\u4EE5\u6CE2\u97F3367-80\u4F5C\u70BA\u958B\u767C\u57FA\u790E\uFF0C\u662F\u7F8E\u570B\u7A7A\u8ECD\u7B2C\u4E00\u6B3E\u4EE5\u5674\u5C04\u767C\u52D5\u6A5F\u70BA\u52D5\u529B\u7684\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u6A5F\u3002KC-135\u662F\u57281957\u5E74\u6642\u958B\u59CB\u670D\u5F79\uFF0C\u66FE\u6B77\u7D93\u8D8A\u6230\u3001\u51B7\u6230\u3001\u6CE2\u7063\u6230\u722D\u7B49\u8AF8\u591A\u8ECD\u4E8B\u4E8B\u4EF6\uFF0C\u670D\u5F79\u7D93\u6B77\u8D85\u904E\u534A\u4E16\u7D00\u3002\u7F8E\u570B\u7A7A\u8ECD\u9664\u4E86\u6301\u7E8C\u5728\u9032\u884CKC-135\u7684\u7248\u672C\u6539\u826F\u4EE5\u5EF6\u7E8C\u5176\u670D\u5F79\u5E74\u9650\u5916\uFF0C\u4E5F\u57282011\u5E74\u6642\u9078\u5B9A\u4EE5\u6CE2\u97F3767\u70BA\u57FA\u790E\u6240\u958B\u767C\u7684KC-46\u300C\u98DB\u99AC\u5F0F\u300D\uFF08Pegasus\uFF09\u4F5C\u70BAKC-135\u7684\u5F8C\u7E7C\u6A5F\u7A2E\u3002"@zh . "3"^^ . . . . . . . "130"^^ . . . . "June 1957"@en . . "turbofan engines"@en . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u0438\u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u043D\u0438\u0439 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0456\u0430\u043B\u0456\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A/\u043B\u0456\u0442\u0430\u043A-\u0437\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043D\u0438\u043A, \u0441\u043F\u0440\u043E\u0454\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 1950-\u0445."@uk . . . "1956-08-31"^^ . . . . . "with of transferable fuel"@en . . . . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker je vojensk\u00FD letoun ur\u010Den\u00FD pro dopl\u0148ov\u00E1n\u00ED paliva jin\u00FDch letoun\u016F ve vzduchu. Krom\u011B dopl\u0148ov\u00E1n\u00ED paliva m\u016F\u017Ee slou\u017Eit i k p\u0159eprav\u011B cestuj\u00EDc\u00EDch a n\u00E1kladu. Byl, stejn\u011B jako jeho civiln\u00ED dopravn\u00ED prot\u011Bj\u0161ek Boeing 707, vyvinut z prototypu Boeing 367-80. KC-135 byl prvn\u00EDm tankovac\u00EDm letounem s proudov\u00FDm pohonem slou\u017E\u00EDc\u00EDm u americk\u00E9ho letectva (USAF). Tento letoun nahradil star\u0161\u00ED letouny . Letoun byl b\u011Bhem sv\u00E9 slu\u017Eby \u010Dasto modernizov\u00E1n, v\u010Detn\u011B celkov\u00E9 v\u00FDm\u011Bny v\u0161ech motor\u016F. KC-135 byl p\u016Fvodn\u011B ur\u010Den k dopl\u0148ov\u00E1n\u00ED paliva za letu strategick\u00FDch bombard\u00E9r\u016F, ale byl intenzivn\u011B pou\u017E\u00EDv\u00E1n i ve v\u00E1lce ve Vietnamu a pozd\u011Bj\u0161\u00EDch konfliktech, jako byla nap\u0159\u00EDklad operace Pou\u0161tn\u00ED bou\u0159e, aby prodlou\u017Eil dolet a v\u00FDdr\u017E ve vzduchu st\u00EDhac\u00EDm letoun\u016Fm a bombard\u00E9r\u016Fm americk\u00E9ho letectva, n\u00E1mo\u0159nictva i n\u00E1mo\u0159n\u00ED p\u011Bchoty. D\u00E1 se \u0159\u00EDci, \u017Ee ve v\u0161ech konfliktech od 60. let 20. stolet\u00ED hr\u00E1l kl\u00ED\u010Dovou \u00FAlohu v podpo\u0159e americk\u00FDch vojensk\u00FDch letoun\u016F. Jeliko\u017E letoun slou\u017E\u00ED v r\u00E1mci USAF od roku 1957, je jedn\u00EDm z pouh\u00FDch \u0161esti typ\u016F letoun\u016F s pevn\u00FDmi k\u0159\u00EDdly, kter\u00E9 slou\u017E\u00ED u p\u016Fvodn\u00EDho provozovatele (USAF) v\u00EDce ne\u017E 50 let. Letouny KC-135 byly \u010Dasem dopln\u011Bny v\u011Bt\u0161\u00EDmi letouny KC-10 Extender. Navzdory zvy\u0161uj\u00EDc\u00EDm se n\u00E1klad\u016Fm na \u00FAdr\u017Ebu n\u011Bkter\u00E9 studie nazna\u010Duj\u00ED, \u017Ee mnoho letoun\u016F bude l\u00E9tat a\u017E do roku 2040."@cs . . . . . . . "KC-135\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u7A7A\u8ECD\u306A\u3069\u304C\u904B\u7528\u3057\u3066\u3044\u308B\u7A7A\u4E2D\u7D66\u6CB9\u30FB\u8F38\u9001\u6A5F\u3002\u611B\u79F0\u306F\u30B9\u30C8\u30E9\u30C8\u30BF\u30F3\u30AB\u30FC\uFF08Stratotanker\uFF1A\u6210\u5C64\u570F\u306E\u71C3\u6599\u8F38\u9001\u6A5F\u3068\u3044\u3046\u610F\u5473\uFF09\u3002 \u6C11\u9593\u65C5\u5BA2\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0707\u306E\u59C9\u59B9\u6A5F\u3068\u3057\u3066\u77E5\u3089\u308C\u308B\u304C\u3001\u5B9F\u969B\u306B\u306F\u5148\u884C\u8A2D\u8A08\u3055\u308C\u3066\u3044\u305F\u8F38\u9001\u6A5F\u578B\u306E367-80\u3092\u30D9\u30FC\u30B9\u306B\u3057\u3064\u3064\u3001\u958B\u767A\u4E2D\u3067\u3042\u3063\u305F\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0707\u306E\u8A2D\u8A08\u3092\u53CD\u6620\u3055\u305B\u308B\u5F62\u3067\u9020\u3089\u308C\u305F\u3002\u3053\u306E\u305F\u3081\u3001\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0707\u3088\u308A\u3082\u5C31\u5F79\u306F\u5148\u3067\u3042\u308A\u3001\u793E\u5185\u3067\u306F\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0717\u306E\u30E2\u30C7\u30EB\u540D\u3067\u547C\u3070\u308C\u3066\u3044\u305F\uFF08\u3053\u306E\u30E2\u30C7\u30EB\u540D\u306F\u4E00\u822C\u306B\u306F\u8A8D\u77E5\u3055\u308C\u3066\u3044\u306A\u304B\u3063\u305F\u305F\u3081\u3001\u5F8C\u306B\u88FD\u9020\u3055\u308C\u305F\u65C5\u5BA2\u6A5F\u306B\u3082\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u308B\u3053\u3068\u306B\u306A\u308B\uFF09\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "O Boeing KC-135 Stratotanker \u00E9 uma aeronave quadrimotora americana de reabastecimento a\u00E9reo que est\u00E1 na ativa desde 1957."@pt . "Le Boeing KC-135 Stratotanker, initialement connu chez l'avionneur comme le Model 717, est un avion ravitailleur quadrir\u00E9acteur d\u00E9velopp\u00E9 dans les ann\u00E9es 1950 \u00E0 partir du d\u00E9monstrateur Dash 80. Con\u00E7u pour remplacer les KC-97 \u00E0 moteurs \u00E0 pistons, le KC-135 est le premier ravitailleur \u00E0 r\u00E9action utilis\u00E9 par l'United States Air Force (USAF). Entr\u00E9 en service en 1957 avec le 93rd Air Refueling Squadron de la 93rd Bombardment Wing, le Stratotanker est principalement utilis\u00E9 pour ravitailler les bombardiers strat\u00E9giques B-47 et B-52 ; toutefois, il est largement utilis\u00E9 pendant la guerre du Vi\u00EAt Nam et la guerre du Golfe. Le KC-135 est d\u00E9velopp\u00E9 parall\u00E8lement \u00E0 l'avion de ligne Boeing 707 dont il partage l'apparence g\u00E9n\u00E9rale ; de nombreuses diff\u00E9rences font que l'avionneur doit utiliser deux cha\u00EEnes d'assemblage distinctes pour les deux avions. Une version de transport, le C-135 Stratolifter, est d\u00E9riv\u00E9e du KC-135, et d'autres versions vont suivre : le RC-135 de reconnaissance, l'OC-135 d'observation, le WC-135 de reconnaissance m\u00E9t\u00E9orologique, le poste de commandement et de contr\u00F4le EC-135. Plusieurs appareils sont utilis\u00E9s exclusivement pour des essais et portent la d\u00E9nomination NKC-135 ou NC-135. Le KC-135 et ses d\u00E9riv\u00E9s sont produits \u00E0 plus de 800 exemplaires toutes versions confondues dont 732 pour le seul KC-135. En plus de l'USAF, les KC-135 sont utilis\u00E9s par l'Arm\u00E9e de l'air fran\u00E7aise qui ach\u00E8te douze exemplaires dans les ann\u00E9es 1960. Avec le retrait de nombreux appareils \u00E0 partir des ann\u00E9es 1980, des avions d'occasion sont achet\u00E9s par plusieurs \u00C9tats et utilis\u00E9s par leurs forces a\u00E9riennes respectives. En 2018, le KC-135 et plusieurs de ses d\u00E9riv\u00E9s sont toujours en service dans l'USAF."@fr . . . . . . . . . . "root: BAC 310/311/312; tip: BAC 313"@en . . . . . . "KC-135 (\u822A\u7A7A\u6A5F)"@ja . . . . . . "\uBCF4\uC789 KC-135 \uC2A4\uD2B8\uB798\uD1A0\uD0F1\uCEE4(Stratotanker)\uB294 \uBCF4\uC789\uC5D0\uC11C \uB9CC\uB4E4\uACE0 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC774 \uC6B4\uC6A9\uD558\uACE0 \uC788\uB294 \uACF5\uC911\uAE09\uC720\uAE30 \uACB8 \uC218\uC1A1\uAE30\uC774\uB2E4. \uB97C \uB300\uCCB4\uD558\uC5EC \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC758 \uC804\uB7B5 \uACF5\uC911\uAE09\uC720\uAE30\uB85C \uC0AC\uC6A9\uB418\uACE0 \uC788\uB2E4. KC-135\uB294 \uBCF4\uC789 707 \uC5EC\uAC1D\uAE30\uC758 \uAE30\uBC18\uC778 \uC5D0\uC11C \uAC1C\uC870\uD55C \uAC83\uC774\uC5B4\uC11C, \uD6C4\uAE30 \uD655\uC7A5\uD615 \uBCF4\uC789 707\uACFC \uC124\uACC4\uAC00 \uC720\uC0AC\uD558\uB2E4. KC-135\uB294 \uAE30\uBCF8\uC801\uC73C\uB85C \uC804\uB7B5 \uD3ED\uACA9\uAE30\uC5D0 \uC5F0\uB8CC\uB97C \uC7AC\uAE09\uC720\uD558\uB294 \uAC83\uC774 \uC8FC \uC784\uBB34\uC600\uC9C0\uB9CC, \uBCA0\uD2B8\uB0A8 \uC804\uC7C1\uC774\uB098 \uC0AC\uB9C9\uC758 \uD3ED\uD48D\uACFC \uAC19\uC740 \uBD84\uC7C1 \uC9C0\uC5ED\uC5D0\uC11C \uACF5\uAD70\uACFC \uD574\uAD70\uC758 \uC804\uC220 \uD3ED\uACA9\uAE30\uB098 \uC804\uD22C\uAE30\uC758 \uD56D\uC18D\uAC70\uB9AC\uC640 \uC9C0\uAD6C\uB825\uC744 \uD655\uC7A5\uC2DC\uD0A4\uAE30 \uC704\uD574\uC11C \uAD11\uBC94\uC704\uD558\uAC8C \uC0AC\uC6A9\uB418\uC5C8\uB2E4. KC-135\uB294 1957\uB144 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC774 \uCC98\uC74C \uC0AC\uC6A9\uD55C \uC774\uD6C4, 50\uB144 \uB118\uAC8C \uD604\uC5ED\uC73C\uB85C \uACC4\uC18D \uC0AC\uC6A9\uD558\uACE0 \uC788\uB294 6\uAC1C\uC758 \uACE0\uC815\uC775 \uD56D\uACF5\uAE30 \uC911 \uD558\uB098\uC774\uB2E4. \uC804 \uC138\uACC4 \uD56D\uACF5\uAE30 \uC911 50\uB144 \uB118\uAC8C \uD604\uC5ED\uC73C\uB85C \uC0AC\uC6A9\uD558\uACE0 \uC788\uB294 \uD56D\uACF5\uAE30\uB294 KC-135\uB97C \uD3EC\uD568\uD574\uC11C \uD22C\uD3F4\uB808\uD504 Tu-95, C-130 \uD5C8\uD058\uB9AC\uC2A4, B-52 \uC2A4\uD2B8\uB798\uD1A0\uD3EC\uD2B8\uB9AC\uC2A4, \uADF8\uB9AC\uACE0 \uB85D\uD788\uB4DC U-2 \uC774\uB807\uAC8C 6\uAC1C\uBFD0\uC774\uB2E4. \uCD5C\uB300\uC774\uB959\uC911\uB7C9 146\uD1A4\uC778 KC-135\uB294 \uCD5C\uB300\uC774\uB959\uC911\uB7C9 267\uD1A4\uC778 KC-10 \uC775\uC2A4\uD150\uB354\uC5D0 \uC758\uD574 \uBCF4\uCDA9\uB418\uACE0 \uC788\uC73C\uBA70, \uC644\uC804\uD55C \uB300\uCCB4\uB97C \uC704\uD574 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC740 KC-X \uC0AC\uC5C5\uC744 \uC9C4\uD589 \uC911\uC774\uB2E4. \uC720\uC9C0 \uBE44\uC6A9\uC758 \uC99D\uAC00\uC5D0\uB3C4 \uBD88\uAD6C\uD558\uACE0 \uC5F0\uAD6C\uC790\uB4E4\uC740 \uB300\uB2E4\uC218\uC758 \uAE30\uCCB4\uAC00 \uAE30\uB300 \uBE44\uD589 \uD55C\uACC4 \uC2DC\uAC04\uC5D0 \uB3C4\uB2EC\uD558\uAE30 \uC804\uC5D0, \uC0AC\uC6A9 \uAE30\uAC04 80\uB144\uC5D0 \uB3C4\uB2EC\uD558\uB294 2040\uB144\uAE4C\uC9C0 \uC0AC\uC6A9\uD560 \uC218 \uC788\uC744 \uAC83\uC774\uB77C\uACE0 \uACB0\uB860\uC9C0\uC5C8\uB2E4."@ko . . . . . . . . . "El Boeing KC-135 Stratotanker \u00E9s un avi\u00F3 d'abastament militar. Tant el KC-135 com l'avi\u00F3 de passatgers Boeing 707 foren desenvolupats a partir del prototip . Es tracta de la variant predominant de la fam\u00EDlia d'avions de transport . El KC-135 fou el primer avi\u00F3 d'abastament amb motors de reacci\u00F3 de les Forces A\u00E8ries dels Estats Units i substitu\u00ED el . En un primer moment, el KC-135 es dedicava a abastar bombarders estrat\u00E8gics, per\u00F2 a la Guerra del Vietnam i conflictes posteriors, com ara l'Operaci\u00F3 Tempesta del Desert, per augmentar l'abast i l'autonomia dels caces i bombarders t\u00E0ctics dels Estats Units. El KC-135 entr\u00E0 en servei amb les Forces A\u00E8ries dels Estats Units el 1957. Es tracta d'una de les sis aeronaus d'ales fixes que han arribat a m\u00E9s de 50 anys de servei continu amb el seu operador original. El , un avi\u00F3 m\u00E9s gran, complementa el KC-135. Alguns estudis han concl\u00F2s que molts dels avions podrien continuar volant fins al 2040, tot i que els costos de manteniment han pujat molt. El KC-135 ser\u00E0 parcialment substitu\u00EFt pel Boeing KC-46 Pegasus."@ca . "El Boeing KC-135 Stratotanker es un avi\u00F3n cisterna, que se fabric\u00F3 por primera vez en 1956 y que se prev\u00E9 que se mantenga en servicio hasta la d\u00E9cada de 2040. Es una aeronave derivada de la prueba de concepto Boeing 367-80 (com\u00FAnmente llamado Dash-80). Por ello tiene un fuselaje m\u00E1s estrecho y corto que el Boeing 707."@es . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@pl . . . . "136"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "50000"^^ . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0643\u064A\u0647 \u0633\u064A -135 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Boeing KC-135 Stratotanker)\u200F \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062A\u0645\u0648\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0648\u0642\u0648\u062F \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1954 \u0628\u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629. \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A. \u0643\u0627\u0646\u062A \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0623\u0633\u0627\u0633\u064A \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0627\u0644\u0642\u0648\u0627\u062A \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0647\u0627 \u0641\u064A 31 \u0623\u063A\u0633\u0637\u0633 1956. \u062F\u062E\u0644\u062A \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A 1957\u060C \u0627\u0646\u062A\u0647\u062A \u062E\u062F\u0645\u062A\u0647\u0627 \u0641\u064A 2009. \u0635\u0646\u0639 \u0645\u0646\u0647\u0627 803 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629\u060C \u0648\u0633\u0639\u0631 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0627\u062D\u062F\u0629 \u0645\u0646\u0647\u0627 \u0647\u0648 39.6 \u0645\u0644\u064A\u0648\u0646 \u062F\u0648\u0644\u0627\u0631 (Fiscal year98 constant dollars)."@ar . . . . . . . . "El Boeing KC-135 Stratotanker \u00E9s un avi\u00F3 d'abastament militar. Tant el KC-135 com l'avi\u00F3 de passatgers Boeing 707 foren desenvolupats a partir del prototip . Es tracta de la variant predominant de la fam\u00EDlia d'avions de transport . El KC-135 fou el primer avi\u00F3 d'abastament amb motors de reacci\u00F3 de les Forces A\u00E8ries dels Estats Units i substitu\u00ED el . En un primer moment, el KC-135 es dedicava a abastar bombarders estrat\u00E8gics, per\u00F2 a la Guerra del Vietnam i conflictes posteriors, com ara l'Operaci\u00F3 Tempesta del Desert, per augmentar l'abast i l'autonomia dels caces i bombarders t\u00E0ctics dels Estats Units."@ca . . "96.2"^^ . . . . . . . . . "4"^^ . "at"@en . . . "Il Boeing KC-135 Stratotanker \u00E8 un'aerocisterna quadrigetto prodotta dall'azienda statunitense Boeing e derivato insieme al 707 dal prototipo 367-80 (dash 80), nella seconda parte del XX secolo ed attualmente ancora in servizio in alcune aeronautiche militari mondiali. Il KC-135 Stratotanker detiene il primato di essere stato la prima aerocisterna equipaggiata con motori a reazione prodotta al mondo: analogamente ad altri velivoli ad uso militare deriva dal Boeing C-135 Stratolifter."@it . . . . "10"^^ . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@fr . . . "297000"^^ . . . "460.5"^^ . "Boeing KC-135 Stratotanker"@en . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@nl . . . . . "\u0411\u043E\u0438\u043D\u0433 KC-135 Stratotanker \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0447\u0435\u0442\u044B\u0440\u0451\u0445\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0437\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442/\u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442-\u0437\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u0449\u0438\u043A, \u0441\u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0435 1950-\u0445."@ru . . . . . . . . . . . . . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0643\u064A\u0647 \u0633\u064A -135"@ar . . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u0438\u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u043D\u0438\u0439 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0456\u0430\u043B\u0456\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A/\u043B\u0456\u0442\u0430\u043A-\u0437\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043D\u0438\u043A, \u0441\u043F\u0440\u043E\u0454\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 1950-\u0445."@uk . . "O Boeing KC-135 Stratotanker \u00E9 uma aeronave quadrimotora americana de reabastecimento a\u00E9reo que est\u00E1 na ativa desde 1957."@pt . . . . . . . . . "3"^^ . "De Boeing KC-135 Stratotanker is een tankvliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. Dit type werd voor het eerst in 1956 gebouwd. De KC-135 is afgeleid van de Boeing 367-80, een demonstratietoestel van Boeing. Hij is iets korter en smaller dan het Boeing 707 passagiersvliegtuig.Het toestel lijkt veel op de Boeing 707 en 720, hoewel het van binnen compleet anders is. Het Strategic Air Command had de KC-135 Stratotankers in dienst van 1957 tot 1991 en de Air National Guard en Air Force Reserve van 1975 tot 1991. Vervolgens werden ze toegewezen aan ."@nl . "* \n* \n* \n*"@en . "114960"^^ . . . . "De Boeing KC-135 Stratotanker is een tankvliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. Dit type werd voor het eerst in 1956 gebouwd. De KC-135 is afgeleid van de Boeing 367-80, een demonstratietoestel van Boeing. Hij is iets korter en smaller dan het Boeing 707 passagiersvliegtuig.Het toestel lijkt veel op de Boeing 707 en 720, hoewel het van binnen compleet anders is. Het Strategic Air Command had de KC-135 Stratotankers in dienst van 1957 tot 1991 en de Air National Guard en Air Force Reserve van 1975 tot 1991. Vervolgens werden ze toegewezen aan ."@nl . . . . "4900"^^ . "\u0411\u043E\u0438\u043D\u0433 KC-135 Stratotanker \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0447\u0435\u0442\u044B\u0440\u0451\u0445\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0437\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0438\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442/\u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442-\u0437\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u0449\u0438\u043A, \u0441\u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0435 1950-\u0445."@ru . . . . . . . . . . . . . "Le Boeing KC-135 Stratotanker, initialement connu chez l'avionneur comme le Model 717, est un avion ravitailleur quadrir\u00E9acteur d\u00E9velopp\u00E9 dans les ann\u00E9es 1950 \u00E0 partir du d\u00E9monstrateur Dash 80. Con\u00E7u pour remplacer les KC-97 \u00E0 moteurs \u00E0 pistons, le KC-135 est le premier ravitailleur \u00E0 r\u00E9action utilis\u00E9 par l'United States Air Force (USAF). Entr\u00E9 en service en 1957 avec le 93rd Air Refueling Squadron de la 93rd Bombardment Wing, le Stratotanker est principalement utilis\u00E9 pour ravitailler les bombardiers strat\u00E9giques B-47 et B-52 ; toutefois, il est largement utilis\u00E9 pendant la guerre du Vi\u00EAt Nam et la guerre du Golfe."@fr . . . . . . . . "1120744944"^^ . "*Operating empty weight:"@en . . "KC-135 Stratotanker \u2013 ameryka\u0144ska lataj\u0105ca cysterna powsta\u0142a na bazie modelu Boeing 367-80. S\u0142u\u017Cy w USAF od 1957."@pl . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "KC-135 Stratotanker \u2013 ameryka\u0144ska lataj\u0105ca cysterna powsta\u0142a na bazie modelu Boeing 367-80. S\u0142u\u017Cy w USAF od 1957."@pl . "2433"^^ . . . . . . "* \n* \n*"@en . . . . . . . . . . . "Aerial refueling and transport aircraft"@en . . . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@es . . . . . . . . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@ca . . . . "Il Boeing KC-135 Stratotanker \u00E8 un'aerocisterna quadrigetto prodotta dall'azienda statunitense Boeing e derivato insieme al 707 dal prototipo 367-80 (dash 80), nella seconda parte del XX secolo ed attualmente ancora in servizio in alcune aeronautiche militari mondiali. Il KC-135 Stratotanker detiene il primato di essere stato la prima aerocisterna equipaggiata con motori a reazione prodotta al mondo: analogamente ad altri velivoli ad uso militare deriva dal Boeing C-135 Stratolifter. Utilizzato principalmente dall'United States Air Force venne goliardicamente soprannominato con l'acronimo GLOB (Ground Loving Old Bastard) dai suoi equipaggi."@it . . . . . "gov.dod.dimoc.52240"@en . . "803"^^ . . "KC-135\u300C\u540C\u6EAB\u5C64\u52A0\u6CB9\u6A5F\u300D\uFF08KC-135 \"Stratotanker\"\uFF09\u662F\u4E00\u6B3E\u7531\u6CE2\u97F3\u66FF\u7F8E\u570B\u7A7A\u8ECD\u958B\u767C\u88FD\u9020\u7684\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u6A5F\uFF0C\u4EE5\u6CE2\u97F3367-80\u4F5C\u70BA\u958B\u767C\u57FA\u790E\uFF0C\u662F\u7F8E\u570B\u7A7A\u8ECD\u7B2C\u4E00\u6B3E\u4EE5\u5674\u5C04\u767C\u52D5\u6A5F\u70BA\u52D5\u529B\u7684\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u6A5F\u3002KC-135\u662F\u57281957\u5E74\u6642\u958B\u59CB\u670D\u5F79\uFF0C\u66FE\u6B77\u7D93\u8D8A\u6230\u3001\u51B7\u6230\u3001\u6CE2\u7063\u6230\u722D\u7B49\u8AF8\u591A\u8ECD\u4E8B\u4E8B\u4EF6\uFF0C\u670D\u5F79\u7D93\u6B77\u8D85\u904E\u534A\u4E16\u7D00\u3002\u7F8E\u570B\u7A7A\u8ECD\u9664\u4E86\u6301\u7E8C\u5728\u9032\u884CKC-135\u7684\u7248\u672C\u6539\u826F\u4EE5\u5EF6\u7E8C\u5176\u670D\u5F79\u5E74\u9650\u5916\uFF0C\u4E5F\u57282011\u5E74\u6642\u9078\u5B9A\u4EE5\u6CE2\u97F3767\u70BA\u57FA\u790E\u6240\u958B\u767C\u7684KC-46\u300C\u98DB\u99AC\u5F0F\u300D\uFF08Pegasus\uFF09\u4F5C\u70BAKC-135\u7684\u5F8C\u7E7C\u6A5F\u7A2E\u3002"@zh . . . . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker adalah pesawat militer pengisian bahan bakar udara. Boeing KC-135 Stratotanker ini dan pesawat Boeing 707 dikembangkan dari prototipe Boeing 367-80. KC-135 adalah pesawat pengisian bahan bakar tanker pertama bertenaga jet Angkatan Udara AS dan menggantikan Stratotanker KC-97 . Stratotanker awalnya ditugaskan untuk mengisi bahan bakar pembom strategis, tetapi digunakan secara luas dalam Perang Vietnam dan konflik, kemudian seperti Operasi Badai Gurun untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pesawat tempur taktis dan pembom AS ."@in . "Boeing KC-135 Stratotanker"@cs . . . . "803"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "0.9"^^ . . "The Boeing KC-135 Stratotanker is an American military aerial refueling aircraft that was developed from the Boeing 367-80 prototype, alongside the Boeing 707 airliner. It is the predominant variant of the C-135 Stratolifter family of transport aircraft. The KC-135 was the United States Air Force's first jet-powered refueling tanker and replaced the KC-97 Stratofreighter. The KC-135 was initially tasked with refueling strategic bombers, but it was used extensively in the Vietnam War and later conflicts such as Operation Desert Storm to extend the range and endurance of US tactical fighters and bombers."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "322500"^^ . . . . "Die Boeing KC-135 Stratotanker ist ein in den 1950er-Jahren f\u00FCr die United States Air Force (USAF) entwickeltes vierstrahliges Tankflugzeug. Sie ersetzte die Boeing KC-97. Neben der Luftbetankung dient sie auch zum Transport von Fracht und Truppen. Sie ist ein Untertyp der variantenreichen C-135-Familie, die wie die Boeing 707 auf der Boeing 367-80 basiert. 1954 zun\u00E4chst als Zwischenl\u00F6sung gedacht, bestellten die US-Luftstreitkr\u00E4fte insgesamt 732 Einheiten der Bauart KC-135A. Seither wurde das Modell vielfach umger\u00FCstet und mit moderneren Turbofantriebwerken ausgestattet. Im Oktober 2014 waren weltweit noch rund 422 Maschinen im Einsatz, die mit 397 St\u00FCck \u00FCberwiegende Anzahl bei der USAF und rund zwei Dutzend in Frankreich, der T\u00FCrkei und in Singapur. Bei allen milit\u00E4rischen Konflikten der USA seit den sp\u00E4ten 1960er Jahren spielte dieses Modell eine entscheidende Rolle bei der Unterst\u00FCtzung der Kampfflugzeuge, Bomber und Aufkl\u00E4rer, deren Einsatzradius sich durch die Luftbetankung erheblich vergr\u00F6\u00DFerte. In der USAF sind Maschinen dieses Typs mit einem Durchschnittsalter von \u00FCber 50 Jahren, neben der Boeing B-52, die \u00E4ltesten noch aktiven Flugzeuge."@de . . "1303.5"^^ . "USAF Fact Sheet, Boeing.com : KC-135"@en . . . . . . . . . "Boeing KC-135"@de . . . . . "* \n* \n* \n* \n* \n* \n* \n* \n*"@en . . . "Die Boeing KC-135 Stratotanker ist ein in den 1950er-Jahren f\u00FCr die United States Air Force (USAF) entwickeltes vierstrahliges Tankflugzeug. Sie ersetzte die Boeing KC-97. Neben der Luftbetankung dient sie auch zum Transport von Fracht und Truppen. Sie ist ein Untertyp der variantenreichen C-135-Familie, die wie die Boeing 707 auf der Boeing 367-80 basiert. 1954 zun\u00E4chst als Zwischenl\u00F6sung gedacht, bestellten die US-Luftstreitkr\u00E4fte insgesamt 732 Einheiten der Bauart KC-135A. Seither wurde das Modell vielfach umger\u00FCstet und mit moderneren Turbofantriebwerken ausgestattet. Im Oktober 2014 waren weltweit noch rund 422 Maschinen im Einsatz, die mit 397 St\u00FCck \u00FCberwiegende Anzahl bei der USAF und rund zwei Dutzend in Frankreich, der T\u00FCrkei und in Singapur. Bei allen milit\u00E4rischen Konflikten der"@de . . . . . . . . . . . . . "\uBCF4\uC789 KC-135 \uC2A4\uD2B8\uB798\uD1A0\uD0F1\uCEE4(Stratotanker)\uB294 \uBCF4\uC789\uC5D0\uC11C \uB9CC\uB4E4\uACE0 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC774 \uC6B4\uC6A9\uD558\uACE0 \uC788\uB294 \uACF5\uC911\uAE09\uC720\uAE30 \uACB8 \uC218\uC1A1\uAE30\uC774\uB2E4. \uB97C \uB300\uCCB4\uD558\uC5EC \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC758 \uC804\uB7B5 \uACF5\uC911\uAE09\uC720\uAE30\uB85C \uC0AC\uC6A9\uB418\uACE0 \uC788\uB2E4. KC-135\uB294 \uBCF4\uC789 707 \uC5EC\uAC1D\uAE30\uC758 \uAE30\uBC18\uC778 \uC5D0\uC11C \uAC1C\uC870\uD55C \uAC83\uC774\uC5B4\uC11C, \uD6C4\uAE30 \uD655\uC7A5\uD615 \uBCF4\uC789 707\uACFC \uC124\uACC4\uAC00 \uC720\uC0AC\uD558\uB2E4. KC-135\uB294 \uAE30\uBCF8\uC801\uC73C\uB85C \uC804\uB7B5 \uD3ED\uACA9\uAE30\uC5D0 \uC5F0\uB8CC\uB97C \uC7AC\uAE09\uC720\uD558\uB294 \uAC83\uC774 \uC8FC \uC784\uBB34\uC600\uC9C0\uB9CC, \uBCA0\uD2B8\uB0A8 \uC804\uC7C1\uC774\uB098 \uC0AC\uB9C9\uC758 \uD3ED\uD48D\uACFC \uAC19\uC740 \uBD84\uC7C1 \uC9C0\uC5ED\uC5D0\uC11C \uACF5\uAD70\uACFC \uD574\uAD70\uC758 \uC804\uC220 \uD3ED\uACA9\uAE30\uB098 \uC804\uD22C\uAE30\uC758 \uD56D\uC18D\uAC70\uB9AC\uC640 \uC9C0\uAD6C\uB825\uC744 \uD655\uC7A5\uC2DC\uD0A4\uAE30 \uC704\uD574\uC11C \uAD11\uBC94\uC704\uD558\uAC8C \uC0AC\uC6A9\uB418\uC5C8\uB2E4. KC-135\uB294 1957\uB144 \uBBF8\uAD6D \uACF5\uAD70\uC774 \uCC98\uC74C \uC0AC\uC6A9\uD55C \uC774\uD6C4, 50\uB144 \uB118\uAC8C \uD604\uC5ED\uC73C\uB85C \uACC4\uC18D \uC0AC\uC6A9\uD558\uACE0 \uC788\uB294 6\uAC1C\uC758 \uACE0\uC815\uC775 \uD56D\uACF5\uAE30 \uC911 \uD558\uB098\uC774\uB2E4. \uC804 \uC138\uACC4 \uD56D\uACF5\uAE30 \uC911 50\uB144 \uB118\uAC8C \uD604\uC5ED\uC73C\uB85C \uC0AC\uC6A9\uD558\uACE0 \uC788\uB294 \uD56D\uACF5\uAE30\uB294 KC-135\uB97C \uD3EC\uD568\uD574\uC11C \uD22C\uD3F4\uB808\uD504 Tu-95, C-130 \uD5C8\uD058\uB9AC\uC2A4, B-52 \uC2A4\uD2B8\uB798\uD1A0\uD3EC\uD2B8\uB9AC\uC2A4, \uADF8\uB9AC\uACE0 \uB85D\uD788\uB4DC U-2 \uC774\uB807\uAC8C 6\uAC1C\uBFD0\uC774\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker adalah pesawat militer pengisian bahan bakar udara. Boeing KC-135 Stratotanker ini dan pesawat Boeing 707 dikembangkan dari prototipe Boeing 367-80. KC-135 adalah pesawat pengisian bahan bakar tanker pertama bertenaga jet Angkatan Udara AS dan menggantikan Stratotanker KC-97 . Stratotanker awalnya ditugaskan untuk mengisi bahan bakar pembom strategis, tetapi digunakan secara luas dalam Perang Vietnam dan konflik, kemudian seperti Operasi Badai Gurun untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pesawat tempur taktis dan pembom AS . KC-135 memasuki layanan dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) pada tahun 1957, yang merupakan salah satu dari enam pesawat militer sayap tetap dengan lebih dari 50 tahun pelayanan yang berkesinambungan dengan operator aslinya. KC-135 ini dilengkapi dengan lebih besar dari KC-10 . Meskipun biaya pemeliharaan meningkat, studi menyimpulkan banyak pesawat bisa diterbangkan sampai 2040. Pesawat akan digantikan oleh Boeing KC-46 ."@in . . . . . . . . . . . . . . "\uBCF4\uC789 KC-135 \uC2A4\uD2B8\uB798\uD1A0\uD0F1\uCEE4"@ko . . . . . "United States"@en . . . . . . . . . . . "up to 80 passengers / or 6 463L pallets"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1965"^^ . . "KC-135\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u7A7A\u8ECD\u306A\u3069\u304C\u904B\u7528\u3057\u3066\u3044\u308B\u7A7A\u4E2D\u7D66\u6CB9\u30FB\u8F38\u9001\u6A5F\u3002\u611B\u79F0\u306F\u30B9\u30C8\u30E9\u30C8\u30BF\u30F3\u30AB\u30FC\uFF08Stratotanker\uFF1A\u6210\u5C64\u570F\u306E\u71C3\u6599\u8F38\u9001\u6A5F\u3068\u3044\u3046\u610F\u5473\uFF09\u3002 \u6C11\u9593\u65C5\u5BA2\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0707\u306E\u59C9\u59B9\u6A5F\u3068\u3057\u3066\u77E5\u3089\u308C\u308B\u304C\u3001\u5B9F\u969B\u306B\u306F\u5148\u884C\u8A2D\u8A08\u3055\u308C\u3066\u3044\u305F\u8F38\u9001\u6A5F\u578B\u306E367-80\u3092\u30D9\u30FC\u30B9\u306B\u3057\u3064\u3064\u3001\u958B\u767A\u4E2D\u3067\u3042\u3063\u305F\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0707\u306E\u8A2D\u8A08\u3092\u53CD\u6620\u3055\u305B\u308B\u5F62\u3067\u9020\u3089\u308C\u305F\u3002\u3053\u306E\u305F\u3081\u3001\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0707\u3088\u308A\u3082\u5C31\u5F79\u306F\u5148\u3067\u3042\u308A\u3001\u793E\u5185\u3067\u306F\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0717\u306E\u30E2\u30C7\u30EB\u540D\u3067\u547C\u3070\u308C\u3066\u3044\u305F\uFF08\u3053\u306E\u30E2\u30C7\u30EB\u540D\u306F\u4E00\u822C\u306B\u306F\u8A8D\u77E5\u3055\u308C\u3066\u3044\u306A\u304B\u3063\u305F\u305F\u3081\u3001\u5F8C\u306B\u88FD\u9020\u3055\u308C\u305F\u65C5\u5BA2\u6A5F\u306B\u3082\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u308B\u3053\u3068\u306B\u306A\u308B\uFF09\u3002"@ja . . . . . "Boeing KC-135 Stratotanker"@it . . . . . . "1955"^^ . . . "KC-135\u7A7A\u4E2D\u52A0\u6CB9\u673A"@zh . "504"^^ . . . . "44630"^^ . "Boeing KC-135 Stratotanker"@in . . . . . . . . "El Boeing KC-135 Stratotanker es un avi\u00F3n cisterna, que se fabric\u00F3 por primera vez en 1956 y que se prev\u00E9 que se mantenga en servicio hasta la d\u00E9cada de 2040. Es una aeronave derivada de la prueba de concepto Boeing 367-80 (com\u00FAnmente llamado Dash-80). Por ello tiene un fuselaje m\u00E1s estrecho y corto que el Boeing 707. Desarrollado a finales de la d\u00E9cada de 1950, est\u00E1 caracterizado por alas y cola estrechas, cuatro motores montados bajo las alas, un estabilizador horizontal montado en el fuselaje junto al estabilizador vertical. El dise\u00F1o b\u00E1sico hace que se parezca al Boeing 707 y al 720, aunque sea un avi\u00F3n diferente. El Mando Estrat\u00E9gico estadounidense mantuvo al KC-135 en servicio desde 1957 hasta 1991 y la Guardia A\u00E9rea entre 1975 y 1991, cuando los aviones fueron reasignados. Las variantes de mando y reconocimiento, incluidos los EC-135, fueron usados entre 1963 y 1991, cuando fueron reasignados al Mando de Combate."@es . . . . . "1955"^^ . . . "In service"@en . . . . . "9572"^^ . . . .