. . . . . . . . . . . . . . "center"@en . . . . . . . . "\u0411\u043E\u0301\u0457\u043D\u0433 777 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Boeing 777) \u2014 \u0446\u0435 \u0441\u0456\u043C\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u043E \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0456\u0432 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456, \u0449\u043E \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Boeing Commercial Airplanes. \u0426\u0435 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0439 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0456\u0437 \u0434\u0432\u043E\u043C\u0430 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430\u043C\u0438, \u0449\u043E \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u0439 \u044F\u043A Triple Seven \u0447\u0438 T7 \u2014 \u00AB\u0442\u0440\u0438 \u0441\u0456\u043C\u043A\u0438\u00BB. \u041B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0438 \u0446\u044C\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0443 \u043C\u043E\u0436\u0443\u0442\u044C \u0432\u043C\u0456\u0441\u0442\u0438\u0442\u0438 \u0432\u0456\u0434 305 \u0434\u043E 550 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u0437\u0430\u043B\u0435\u0436\u043D\u043E \u0432\u0456\u0434 \u043A\u043E\u043D\u0444\u0456\u0433\u0443\u0440\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0441\u0430\u043B\u043E\u043D\u0456\u0432, \u0442\u0430 \u043C\u0430\u044E\u0442\u044C \u0432\u0456\u0434 5235 \u0434\u043E 9380 \u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043C\u0438\u043B\u044C (\u0432\u0456\u0434 9100 \u0434\u043E 17 500 \u043A\u043C). \u0407\u0445 \u0432\u0456\u0434\u043C\u0456\u0442\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0440\u0438\u0441\u0430\u043C\u0438 \u0454 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0456 \u0432 \u0434\u0456\u0430\u043C\u0435\u0442\u0440\u0456 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0435\u043D\u0442\u0438\u043B\u044F\u0442\u043E\u0440\u043D\u0456 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0438, \u0448\u0456\u0441\u0442\u044C \u043A\u043E\u043B\u0456\u0441 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u0436\u043D\u0456\u0439 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0456\u0439 \u0441\u0442\u0456\u0439\u0446\u0456, \u043A\u0440\u0443\u0433\u043B\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u0456\u0437 \u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u0443, \u0442\u0430 \u043B\u0435\u0437\u043E\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u0439 \u0445\u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043D\u0443\u0441. \u0420\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0443 \u0441\u043F\u0456\u0432\u0440\u043E\u0431\u0456\u0442\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u0456 \u0437 \u0432\u0456\u0441\u044C\u043C\u043E\u043C\u0430 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F\u043C\u0438, 777 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0437\u0430\u043C\u0456\u043D\u0438 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0438\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u0456\u0432 \u0456 \u0454 \u043F\u0440\u043E\u043C\u0456\u0436\u043D\u043E\u044E \u043B\u0430\u043D\u043A\u043E\u044E \u043C\u0456\u0436 767 \u0442\u0430 747. \u0426\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0411\u043E\u0457\u043D\u0433 \u0437 , \u0442\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u043E\u0432\u043E \u043A\u043E\u043C\u043F'\u044E\u0442\u0435\u0440\u043D\u0438\u043C \u043A\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C; \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0446\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0435\u0440\u0446\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440, \u043A\u0440\u0435\u0441\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0434\u043E \u044F\u043A\u043E\u0433\u043E \u043D\u0430 100 % \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0456 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F'\u044E\u0442\u0435\u0440\u0430\u0445. 777 \u0432\u0438\u0433\u043E\u0442\u043E\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0443 \u0434\u0432\u043E\u0445 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0430\u0445 \u0434\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u0438 \u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u0443. \u0411\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F 777-200 \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0430 \u0432 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0456\u044E 1995 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u043E\u044E \u0431\u0443\u043B\u0430 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F \u0437 \u043F\u0456\u0434\u0432\u0438\u0449\u0435\u043D\u043E\u044E \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E 777-200ER \u0432 1997 \u0440\u043E\u0446\u0456; \u043F\u043E\u0434\u043E\u0432\u0436\u0435\u043D\u0430 \u043D\u0430 11 \u043C\u0435\u0442\u0440\u0456\u0432 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F 777-300, \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0430 \u0432 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0456\u044E \u0432 1998 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u0412\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0438 \u0437 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u044E \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E 777-300ER \u0442\u0430 777-200LR \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0456 \u0432 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0456\u044E \u0443 2004 \u0442\u0430 2006 \u0440\u043E\u043A\u0430\u0445 \u0432\u0456\u0434\u043F\u043E\u0432\u0456\u0434\u043D\u043E, \u0430 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0438\u0439 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442 777F, \u0434\u0435\u0431\u044E\u0442\u0443\u0432\u0430\u0432 \u0443 2009 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u041E\u0431\u0438\u0434\u0432\u0456 \u0432\u0435\u0440\u0441\u0456\u0457 \u0437 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u044E \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E \u0442\u0430 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0430 \u0432\u0435\u0440\u0441\u0456\u044F \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0435\u043D\u0456 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430\u043C\u0438 General Electric GE90 \u0442\u0430 \u0441\u043A\u043E\u0448\u0435\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0437\u0430\u043A\u0456\u043D\u0446\u0456\u0432\u043A\u0430\u043C\u0438 \u043A\u0440\u0438\u043B. \u0406\u043D\u0448\u0456 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0443\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0432\u0438\u0431\u0456\u0440 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430\u043C\u0438 GE90, Pratt & Whitney PW4000, \u0447\u0438 Rolls-Royce Trent 800. \u041C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F 777-200LR \u0432\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u043B\u0430 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0443 \u0431\u0435\u0437 \u0434\u043E\u0437\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0434\u043B\u044F \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u0456\u0432, \u043F\u0440\u043E\u043B\u0435\u0442\u0456\u0432\u0448\u0438 \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0435 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0438 \u0437\u0435\u043C\u043D\u043E\u0457 \u043A\u0443\u043B\u0456. United Airlines \u0443 1995 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0448\u043E\u044E \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E, \u0449\u043E \u043F\u043E\u0447\u0430\u043B\u0430 \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438 777 \u043D\u0430 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u0438\u0445 \u0440\u0435\u0439\u0441\u0430\u0445. \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u0436\u043E\u0432\u0442\u0435\u043D\u044C 2016 \u0440\u043E\u043A\u0443, 60 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0439 \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0441\u0442\u0438\u043B\u0438 \u0437\u0430\u043C\u043E\u0432\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u043D\u0430 1902 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0438 \u0443\u0441\u0456\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u0439, \u0442\u0430 1441 \u0431\u0443\u043B\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u043D\u043E. \u041D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442 777-300ER, \u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u043D\u0438\u0445 \u2014 684, \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F Emirates \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0443\u0454 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0439 \u0444\u043B\u043E\u0442 777-\u0445, \u0449\u043E \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0442\u044C 157 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0442\u0430 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0438\u0445 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432. \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u0436\u043E\u0432\u0442\u0435\u043D\u044C 2016 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0432\u043D\u0430\u0441\u043B\u0456\u0434\u043E\u043A \u0430\u0432\u0430\u0440\u0456\u0439 \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0442\u0440\u0430\u0447\u0435\u043D\u043E 6 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u0456\u0432. \u0423 \u043B\u0438\u043F\u043D\u0456 2013 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0437 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C \u0440\u0435\u0439\u0441\u0443 214 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 Asiana Airlines \u0441\u0442\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u043F\u0435\u0440\u0448\u0430 \u0437\u0430 18 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0430 \u0437\u0430 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044E Boeing 777. \u0412\u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u0432\u0436 2000-\u0445 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432, 777 \u0441\u0442\u0430\u0432 \u0431\u0435\u0441\u0442\u0441\u0435\u043B\u0435\u0440\u043E\u043C \u0443 \u0441\u0432\u043E\u0433\u043E \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A\u0430. \u0427\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0437\u0440\u043E\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F \u0446\u0456\u043D \u043D\u0430 \u043F\u0430\u043B\u0438\u0432\u043E, \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 \u043E\u0431\u0438\u0440\u0430\u043B\u0438 \u0446\u044E \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C, \u044F\u043A \u0435\u043A\u043E\u043D\u043E\u043C\u0456\u0447\u043D\u043E \u0434\u043E\u0446\u0456\u043B\u044C\u043D\u0443 \u0430\u043B\u044C\u0442\u0435\u0440\u043D\u0430\u0442\u0438\u0432\u0443 \u0456\u043D\u0448\u0438\u043C \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u0438\u043C \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0430\u043C \u0456 \u0432\u0441\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0456\u0448\u0435 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0438 \u043D\u0430 \u0434\u0430\u043B\u0435\u043A\u0438\u0445, \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043E\u043A\u0435\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0430\u0445. \u041F\u0440\u044F\u043C\u0438\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043D\u043A\u0443\u0440\u0435\u043D\u0442\u0430\u043C\u0438 \u043D\u0430 \u0440\u0438\u043D\u043A\u0443 \u0432 2016 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0454 Airbus A330-300 \u0442\u0430 \u043D\u043E\u0432\u0438\u0439 A350 XWB, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 Boeing 787 Dreamliner, \u0449\u043E \u0437'\u044F\u0432\u0438\u0432\u0441\u044F 2011 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0423 \u043B\u0438\u0441\u0442\u043E\u043F\u0430\u0434\u0456 2013 \u0440\u043E\u043A\u0443 Boeing \u043E\u0433\u043E\u043B\u043E\u0441\u0438\u0432 \u043F\u0440\u043E \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043A\u0443 \u043C\u043E\u0434\u0435\u0440\u043D\u0456\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0445 \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0456\u0432 777-8 \u0456 777-9, \u043F\u0456\u0434 \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u044E \u043D\u0430\u0437\u0432\u043E\u044E 777X, \u0437 \u043D\u043E\u0432\u0438\u043C \u043A\u043E\u043C\u043F\u043E\u0437\u0438\u0442\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u0438\u043B\u043E\u043C, \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430\u043C\u0438 GE9X, \u0442\u0430 \u0456\u043D\u0448\u0438\u043C\u0438 \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0456\u044F\u043C\u0438, \u0449\u043E \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0456 \u0434\u043B\u044F 787. \u041F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043E\u043A \u0435\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0441\u0435\u0440\u0456\u0457 777X \u0437\u0430\u043F\u043B\u0430\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043D\u0430 2020 \u0440\u0456\u043A."@uk . . . . . . . "Boeing 777"@fr . . . . . . . "United States"@en . . . "Boeing 777 adalah sebuah pesawat penumpang sipil berbadan lebar bermesin ganda jarak jauh yang dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Dapat mengangkut antara 314 - 451 penumpang dan memiliki jangkauan dari 9.695 sampai 17.372 km (5.235 sampai 9.380 nautikal mil). Penerbangan pertama Boeing 777 dilakukan pada 1994. Ciri unik dari 777 adalah enam roda pendaratan per set di setiap roda pendaratan utama, badan pesawat (fuselage) yang bundar sempurna, dan \"tailcone\" belakang yang menyerupai mata pisau."@in . . . . "Boeing 777"@de . . . "180"^^ . . "Boeing 777 \u2013 dwusilnikowy szerokokad\u0142ubowy samolot pasa\u017Cerski o dalekim i ultra-dalekim zasi\u0119gu produkowany przez ameryka\u0144sk\u0105 wytw\u00F3rni\u0119 Boeing Commercial Airplanes. Znany r\u00F3wnie\u017C jako \"triple seven\". Jest to najwi\u0119kszy na \u015Bwiecie samolot dwusilnikowy. Mie\u015Bci na swoim pok\u0142adzie ponad 300 pasa\u017Cer\u00F3w, a jego zasi\u0119g wynosi w zale\u017Cno\u015Bci od wersji od 9695 do 17 370 km. Cechami charakterystycznymi maszyny s\u0105: najwi\u0119ksza \u015Brednica silnika zamontowanego kiedykolwiek w samolocie i sze\u015Bcioko\u0142owe w\u00F3zki g\u0142\u00F3wne. Maszyna, rozwijana przy udziale o\u015Bmiu linii lotniczych, zosta\u0142a zaprojektowana, aby zast\u0105pi\u0107 starsze szerokokad\u0142ubowe odrzutowce i uzupe\u0142ni\u0107 luk\u0119 w ofercie pomi\u0119dzy modelami 767 i 747. Jako pierwszy samolot firmy Boeing, Worldliner zosta\u0142 wyposa\u017Cony w elektroniczny system sterowania statkiem powie"@pl . "Boeing 777"@eu . "183"^^ . . . . . . . . . . "Boeing 777 adalah sebuah pesawat penumpang sipil berbadan lebar bermesin ganda jarak jauh yang dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Dapat mengangkut antara 314 - 451 penumpang dan memiliki jangkauan dari 9.695 sampai 17.372 km (5.235 sampai 9.380 nautikal mil). Penerbangan pertama Boeing 777 dilakukan pada 1994. Ciri unik dari 777 adalah enam roda pendaratan per set di setiap roda pendaratan utama, badan pesawat (fuselage) yang bundar sempurna, dan \"tailcone\" belakang yang menyerupai mata pisau. Pada 2005 harga satuannya sekitar US$213 juta, meskipun harga bagi maskapai penerbangan dirahasiakan dan dapat bervariasi sangat besar. Boeing 777 dibuat untuk menjadi pengganti Boeing 747, namun lebih efisien. Oleh karena itu, Boeing 777 yang dirancang untuk pengganti 747, menjadi pesawat twinjet (mesin ganda) terbesar di dunia. Edisi 777 yang terbesar adalah 777-300 dan dengan jarak terjauh adalah 777-200LR. Emirates, maskapai nasional UEA adalah operator terbesar pesawat Boeing 777."@in . . "El Boeing 777 \u00E9s un avi\u00F3 de reacci\u00F3 comercial de fuselatge ample i de llarg abast fabricat per Boeing Commercial Airplanes. \u00C9s el bireactor m\u00E9s gran i sovint se l'anomena el \"Triple Set\". L'avi\u00F3 t\u00E9 capacitat per m\u00E9s de 300 passatgers i un abast de 9.695 a 17.370 quil\u00F2metres, depenent del model. Les caracter\u00EDstiques m\u00E9s destacades de l'avi\u00F3 inclouen els di\u00E0metres m\u00E9s grans de motors turboventilador de qualsevol avi\u00F3, sis rodes a cada tren d'aterratge, que la secci\u00F3 transversal del fuselatge \u00E9s perfectament circular i que la cua acaba amb forma de navalla. Es va desenvolupar consultant vuit aerol\u00EDnies importants, i es va dissenyar per reempla\u00E7ar altres avions de fuselatge ample i cobrir la difer\u00E8ncia de capacitat entre el 767 i el 747. Va ser el primer avi\u00F3 de Boeing amb control per senyals el\u00E8ctrics i el primer avi\u00F3 comercial dissenyat completament per ordinador."@ca . "\u6CE2\u97F3777\u662F\u4E00\u6B3E\u7531\u7F8E\u570B\u6CE2\u97F3\u516C\u53F8\u88FD\u9020\u7684\u4E2D\u9577\u7A0B\u96D9\u5F15\u64CE\u5EE3\u9AD4\u5BA2\u6A5F\uFF0C\u662F\u76EE\u524D\u5168\u7403\u6700\u5927\u7684\u96D9\u5F15\u64CE\u5EE3\u9AD4\u5BA2\u6A5F\uFF0C\u4E09\u7D1A\u8259\u4F48\u7F6E\u7684\u8F09\u5BA2\u91CF\u7531283\u4EBA\u81F3368\u4EBA\uFF0C\u822A\u7A0B\u75315,235\u6D77\u91CC\u81F39,450\u6D77\u91CC\uFF089,695\u516C\u91CC\u81F317,500\u516C\u91CC\uFF09\u3002\u6CE2\u97F3777\u63A1\u7528\u5713\u5F62\u6A5F\u8EAB\u8A2D\u8A08\uFF0C\u5BEC\u5EA6\u66F4\u5927\uFF0C\u8D77\u843D\u67B6\u5171\u670914\u500B\u6A5F\u8F2A\uFF0C\u6CE2\u97F3777-300ER\u63A1\u7528\u901A\u7528\u7535\u6C14GE90-115B\u5F15\u64CE\uFF0C\u76F4\u5F91\u8FBE3.43\u7C73\uFF08\u88AB\u5E7F\u6CDB\u4F7F\u7528\u7684\u6CE2\u97F3737\u4E4B\u673A\u4F53\u76F4\u5F84\u4EC5\u4E3A3.4\u7C73\uFF09\uFF0C\u5B9E\u9A8C\u6700\u5927\u63A8\u529B569\u5343\u725B\u9813\u3002\u9019\u4E5F\u662F\u6CE2\u97F3\u516C\u53F8\u7B2C\u4E00\u6B21\u5B8C\u5168\u63A1\u7528\u96FB\u8166\u8F14\u52A9\u8A2D\u8A08\u7684\u5546\u7528\u98DB\u6A5F\u3002\u6CE2\u97F3777\u7684\u76F4\u63A5\u7AF6\u722D\u5C0D\u624B\u662F\u5DF2\u505C\u7522\u7684\u7A7A\u4E2D\u5DF4\u58EBA300\uFF0C\u7A7A\u4E2D\u5DF4\u58EBA340\u548C\u9EA5\u9053MD-11\u3002\u76F4\u81F32017\u5E7412\u6708\uFF0C\u5171\u670962\u9593\u516C\u53F8\u8A02\u8CFC\u4E861,962\u67B6\u6CE2\u97F3777\uFF0C\u5176\u4E2D\u7B2C1,000\u67B6\uFF08777-300ER\u578B\uFF09\u98DB\u6A5F\u5DF2\u65BC2012\u5E743\u6708\u4EA4\u4ED8\u963F\u806F\u914B\u822A\u7A7A\u3002"@zh . . . . . . . . . "Boeing 777"@uk . . "Die Boeing 777 oder Triple Seven (deutsch Dreifach-Sieben) ist ein zweistrahliges Gro\u00DFraum-Langstreckenflugzeug von Boeing f\u00FCr 300 bis 550 Passagiere. Sie ist das gr\u00F6\u00DFte zweistrahlige Verkehrsflugzeug der Welt und durch die ETOPS-Zertifizierung auch auf Interkontinentalstrecken wirtschaftlich einsetzbar. Die Varianten der Boeing 777 unterscheiden sich in L\u00E4nge und Reichweite deutlich. Der Erstflug der Grundversion Boeing 777-200 fand am 12. Juni 1994 statt. Mit der Boeing 777 vergleichbar sind die Airbus-Modelle A330 und A350 sowie die Boeing 787. Mit Stand Ende Oktober 2022 wurden 1696 von 2141 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert."@de . . . . . "* Competition between Airbus and Boeing"@en . . . . . "El Boeing 777 \u00E9s un avi\u00F3 de reacci\u00F3 comercial de fuselatge ample i de llarg abast fabricat per Boeing Commercial Airplanes. \u00C9s el bireactor m\u00E9s gran i sovint se l'anomena el \"Triple Set\". L'avi\u00F3 t\u00E9 capacitat per m\u00E9s de 300 passatgers i un abast de 9.695 a 17.370 quil\u00F2metres, depenent del model. Les caracter\u00EDstiques m\u00E9s destacades de l'avi\u00F3 inclouen els di\u00E0metres m\u00E9s grans de motors turboventilador de qualsevol avi\u00F3, sis rodes a cada tren d'aterratge, que la secci\u00F3 transversal del fuselatge \u00E9s perfectament circular i que la cua acaba amb forma de navalla. Es va desenvolupar consultant vuit aerol\u00EDnies importants, i es va dissenyar per reempla\u00E7ar altres avions de fuselatge ample i cobrir la difer\u00E8ncia de capacitat entre el 767 i el 747. Va ser el primer avi\u00F3 de Boeing amb control per senyals "@ca . . . . . . . "Boeing 777 (Triple Seven \u0438\u043B\u0438 T7 \u2014 \u00AB\u0422\u0440\u0438 \u0441\u0435\u043C\u0451\u0440\u043A\u0438\u00BB) \u2014 \u0441\u0435\u043C\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u043E \u0434\u0432\u0443\u0445\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u044B\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0434\u043B\u044F \u0430\u0432\u0438\u0430\u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u0451\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u0421\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u0432 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0435 1990-\u0445, \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u043B \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0432 1994 \u0433\u043E\u0434\u0443, \u0432 \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441 1995 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0421\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u044B \u044D\u0442\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u043D\u044B \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0438\u0442\u044C \u043E\u0442 305 \u0434\u043E 550 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432, \u0432 \u0437\u0430\u0432\u0438\u0441\u0438\u043C\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043E\u0442 \u043A\u043E\u043D\u0444\u0438\u0433\u0443\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0430\u043B\u043E\u043D\u043E\u0432, \u0438 \u0438\u043C\u0435\u044E\u0442 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u043E\u0442 9100 \u0434\u043E 17 500 \u043A\u0438\u043B\u043E\u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432. \u041D\u0430 Boeing 777 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043B\u0435\u043D \u0430\u0431\u0441\u043E\u043B\u044E\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432: 21 601 \u043A\u043C. Boeing 777 \u2014 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0439 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0435\u043D\u0442\u0438\u043B\u044F\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442. \u0415\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0438 General Electric GE90 \u2014 \u043E\u0434\u043D\u0438 \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0445 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u044B\u0445 \u0438 \u0441\u0430\u043C\u044B\u0445 \u043C\u043E\u0449\u043D\u044B\u0445 \u0432 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0440\u0438\u0438 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0435\u043D\u0442\u0438\u043B\u044F\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0438. \u041E\u0442\u043B\u0438\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043E\u0441\u043E\u0431\u0435\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u2014 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438\u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0442\u043E\u0439\u043A\u0438 \u0448\u0430\u0441\u0441\u0438."@ru . . . . "O Boeing 777 tamb\u00E9m chamado de Boeing Triplo Sete (em ingl\u00EAs: Triple Seven) \u00E9 uma aeronave widebody bimotor turbofan desenvolvida e fabricada pela Boeing. \u00C9 a maior aeronave bimotora do mundo, com capacidade de 314 a 550 passageiros, divididos de 1 a 3 classes, com um alcance de 5 235 a 9 380 milhas n\u00E1uticas (9 695 a 17 372 quil\u00F3metros). Comumente referido como o Triple Seven, as suas caracter\u00EDsticas incluem o maior motor turbofan do mundo, seis rodas em cada trem de pouso principal, sec\u00E7\u00E3o transversal da fuselagem totalmente circular, e um cone de cauda em formato de l\u00E2mina. Desenvolvido em parceria com oito companhias a\u00E9reas, o 777 foi projetado para substituir os mais antigos avi\u00F5es widebody. O 777 foi a primeira aeronave comercial produzida pela Boeing equipada com o sistema fly-by-wire, permitindo controles mediados por computador. O 777 entrou em servi\u00E7o com a United Airlines em 7 de junho de 1995. At\u00E9 agosto de 2019, 60 companhias a\u00E9reas haviam encomendado 2 049 aeronaves, com 1609 entregas. A variante mais comum e bem sucedida \u00E9 o 777-300ER com 844 encomendas e 810 entregues. Em mar\u00E7o de 2018, o 777 tornou-se o jato de fuselagem larga da Boeing mais produzido, ultrapassando o Boeing 747. A Emirates opera a maior frota de 777, com 163 aeronaves. O 777 foi envolvido em 28 acidentes e incidentes, incluindo sete perdas totais (cinco em voo e dois incidentes em solo) resultando em 541 fatalidades junto com tr\u00EAs sequestros da aeronave. Atualmente, o 777 \u00E9 um dos modelos mais vendidos da Boeing. As companhias a\u00E9reas adquiriram a aeronave como uma alternativa eficiente em termos de combust\u00EDvel a outros jatos widebody e tem sido cada vez mais implantado em rotas de longo curso, principalmente as transoce\u00E2nicas. As aeronaves concorrentes s\u00E3o o Airbus A330, o Airbus A340 e o McDonnell Douglas MD-11.Em novembro de 2013, a Boeing anunciou o desenvolvimento de novas variantes, o 777-8X e 777-9X, chamadas coletivamente de 777X, que apresentaram novidades como asas compostas, motores GEnx e outras tecnologias desenvolvidas tamb\u00E9m para o 787. A s\u00E9rie 777X est\u00E1 prevista para entrar em servi\u00E7o at\u00E9 2022."@pt . . . . . . "\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0777"@ja . . "( \uBE44\uC2B7\uD55C \uC774\uB984\uC758 \uBCF4\uC789 777X\uC5D0 \uAD00\uD574\uC11C\uB294 \uD574\uB2F9 \uBB38\uC11C\uB97C \uCC38\uC870\uD558\uC2ED\uC2DC\uC624.) \uBCF4\uC789 777(\uC601\uC5B4: Boeing 777)\uC740 \uBCF4\uC789\uC774 \uAC1C\uBC1C\uD55C \uC30D\uBC1C \uB300\uD615 \uAD11\uB3D9\uCCB4 \uC7A5\uAC70\uB9AC\uC6A9 \uC81C\uD2B8 \uC5EC\uAC1D\uAE30\uC774\uB2E4. \uC30D\uBC1C\uAE30(twin-engine jet)\uC911 \uAC00\uC7A5 \uD06C\uBA70 \uD2B8\uB9AC\uD50C \uC138\uBE10(\uC601\uC5B4: Triple Seven)\uC774\uB77C\uB294 \uBCC4\uCE6D\uB3C4 \uAC00\uC9C0\uACE0 \uC788\uB2E4. \uBCF4\uC789 777\uC758 \uB7F0\uCE58\uCEE4\uC2A4\uD130\uBA38\uB294 \uC5D0\uBBF8\uB808\uC774\uD2B8 \uD56D\uACF5\uC774\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . "Boeing 777"@es . . . . . . . . . . . "Il Boeing 777 \u00E8 un aereo di linea a fusoliera larga a lungo raggio prodotto dall'industria statunitense Boeing a partire dalla met\u00E0 degli anni novanta. Dotato di due motori a turboventola, \u00E8 il pi\u00F9 grande bimotore del mondo. L'aereo ha oltre 300 posti e la sua autonomia varia a seconda delle versioni e degli allestimenti da 9 695 a 17 370 chilometri (da 5 235 a 9 380 miglia nautiche)."@it . . . . . . . . "PH-BVC KLM .jpg"@en . . . . "El Boeing 777 es un avi\u00F3n comercial a reacci\u00F3n bimotor de largo alcance y fuselaje ancho fabricado por la compa\u00F1\u00EDa estadounidense Boeing Commercial Airplanes. Es el avi\u00F3n birreactor m\u00E1s grande del mundo, conocido frecuentemente como \u00ABTriple Siete\u00BB.\u200B\u200B Es el primer avi\u00F3n comercial dise\u00F1ado completamente con dise\u00F1o asistido por ordenador. Por otro lado, hay que mencionar su gran tama\u00F1o en comparaci\u00F3n con otros aviones comerciales bimotores."@es . . . . . . . . . . . . . . . . "Il Boeing 777 \u00E8 un aereo di linea a fusoliera larga a lungo raggio prodotto dall'industria statunitense Boeing a partire dalla met\u00E0 degli anni novanta. Dotato di due motori a turboventola, \u00E8 il pi\u00F9 grande bimotore del mondo. L'aereo ha oltre 300 posti e la sua autonomia varia a seconda delle versioni e degli allestimenti da 9 695 a 17 370 chilometri (da 5 235 a 9 380 miglia nautiche). I suoi elementi caratteristici sono le grosse gondole sotto le ali (che nella versione -300ER ospitano i General Electric GE90-115B, i turbofan pi\u00F9 potenti mai costruiti), le sei ruote su ciascuno dei due carrelli principali e l'ampia fusoliera a sezione circolare. Il 777 \u00E8 stato il primo aereo di linea costruito dalla Boeing con controlli fly-by-wire (cio\u00E8 mediati da computer e servocontrolli elettronici), ed \u00E8 stato anche il primo aereo commerciale progettato completamente al computer, tramite un software CAD chiamato CATIA. Il 777 \u00E8 prodotto in diverse versioni con lunghezze e autonomie variabili. Il 777-200LR, dimostratosi capace di compiere mezzo giro del mondo senza scalo, detiene il record per l'aereo di linea con l'autonomia pi\u00F9 lunga e quello per la maggiore distanza coperta da un aereo commerciale con un solo rifornimento. Nel 2011, a poco pi\u00F9 di 18 anni dall'inizio della costruzione del primo esemplare, la Boeing ha messo in cantiere il millesimo esemplare del bimotore intercontinentale 777. Per raggiungere questo traguardo, i modelli 767 e 747 (il popolare Jumbo) avevano impiegato rispettivamente 31 e 25 anni."@it . "Boeing 777 je dvoumotorov\u00FD \u0161irokotrup\u00FD dopravn\u00ED letoun vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD spole\u010Dnost\u00ED (Boeing), b\u011B\u017En\u011B ozna\u010Dovan\u00FD jako Triple Seven. Byl navr\u017Een tak, aby p\u0159eklenul mezeru mezi typy Boeing 767 a Boeing 747 a nahradil star\u0161\u00ED letouny DC-10 nebo L-1011 TriStar. V\u00FDvoj prob\u00EDhal ve spolupr\u00E1ci s osmi hlavn\u00EDmi leteck\u00FDmi spole\u010Dnostmi. Prvn\u00ED sch\u016Fzka prob\u011Bhla v lednu 1990 a prvn\u00ED objedn\u00E1vka byla ohl\u00E1\u0161ena 14. \u0159\u00EDjna 1990 od United Airlines. Prototyp byl p\u0159edstaven p\u0159i \u201Eroll outu\u201C 9. dubna 1994, poprv\u00E9 vzl\u00E9tl 12. \u010Dervna 1994 a do slu\u017Eby model 777 vstoupil 7. \u010Dervna 1995 u United Airlines. Varianty s v\u011Bt\u0161\u00EDm doletem byly uvedeny 29. \u00FAnora 2000 a prvn\u00ED dod\u00E1vky prob\u00EDhaly od 29. dubna 2004. Jde o nejv\u011Bt\u0161\u00ED vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD dvoumotorov\u00FD proudov\u00FD letoun, jeho typick\u00E1 kapacita ve 3 t\u0159\u00EDd\u00E1ch je 301 a\u017E 368 cestuj\u00EDc\u00EDch a dolet 9 704 a\u017E 15 844 km (5 240 a\u017E 8 555 n\u00E1mo\u0159n\u00EDch mil). Je z\u0159eteln\u00FD d\u00EDky dvouproudov\u00FDm motor\u016Fm s velk\u00FDm pr\u016Fm\u011Brem, \u0161estikol\u00E9mu hlavn\u00EDmu podvozku, pln\u011B kruhov\u00E9mu pr\u016F\u0159ezu trupu a zplo\u0161t\u011Bl\u00E9 ocasn\u00ED \u010D\u00E1sti (tzv. \u201Etail cone\u201C). Jako prvn\u00ED z Boeing\u016F m\u00E1 ovl\u00E1dac\u00ED prvky \u201Efly-by-wire\u201C. Zpo\u010D\u00E1tku sout\u011B\u017Eil s typy Airbus A340 a McDonnell Douglas MD-11, kter\u00E9 se ji\u017E nevyr\u00E1b\u00ED a pozd\u011Bji s letouny s Airbus A330-300 a Airbus A350XWB. P\u016Fvodn\u00ED Boeing 777 s maxim\u00E1ln\u00ED vzletovou hmotnost\u00ED (MTOW) 247\u2013299 t byl vyr\u00E1b\u011Bn ve dvou trupov\u00FDch d\u00E9lk\u00E1ch: po prvn\u00EDm modelu -200 n\u00E1sledoval v roce 1997 prodlou\u017Een\u00FD 777-200ER; a o 10,13 m del\u0161\u00ED verze 777-300 v roce 1998. Tyto klasick\u00E9 verze typu 777 byly poh\u00E1n\u011Bn\u00E9 motory General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000 nebo Rolls-Royce Trent 800 o tahu 343\u2013436 kN (77 200\u201398 000 lbf). Varianta s del\u0161\u00EDm doletem 777-300ER a maxim\u00E1ln\u00ED vzletovou hmotnost\u00ED 347\u2013352 t (766 000\u2013775 000 lb) vstoupila do slu\u017Eby v roce 2004, varianta s je\u0161t\u011B v\u011Bt\u0161\u00EDm doletem 777-200LR v roce 2006 a n\u00E1kladn\u00ED 777F v roce 2009. Tyto d\u00E1lkov\u00E9 varianty jsou vybaveny motory GE90 o tahu 489\u2013513 kN (110 000\u2013115 300 lbf) a prodlou\u017Een\u00FDmi, zak\u0159iven\u00FDmi konci k\u0159\u00EDdel. V listopadu 2013 spole\u010Dnost Boeing ozn\u00E1mila v\u00FDvoj modelu Boeing 777X, kter\u00FD by m\u011Bl b\u00FDt uveden do slu\u017Eby na za\u010D\u00E1tku 20. let 21. stolet\u00ED. Model 777X disponuje kompozitov\u00FDmi k\u0159\u00EDdly se skl\u00E1dac\u00EDmi konci a motory General Electric GE9X. Je nej\u010Dast\u011Bj\u0161\u00EDm \u0161irokotrup\u00FDm letounem. Obdr\u017Eel v\u00EDce objedn\u00E1vek ne\u017E kter\u00E9koli jin\u00E9 \u0161irokotrup\u00E9 letadlo - k srpnu 2019 byly zad\u00E1ny v\u00EDce ne\u017E 60 z\u00E1kazn\u00EDky objedn\u00E1vky na 2 049 letadel v\u0161ech verz\u00ED, s 1 609 ji\u017E dodan\u00FDmi kusy. Nejb\u011B\u017En\u011Bj\u0161\u00ED a nej\u00FAsp\u011B\u0161n\u011Bj\u0161\u00ED variantou je 777-300ER s 810 dodan\u00FDmi letouny a 844 objednan\u00FDmi. V \u010Dervenci 2018 byla nejv\u011Bt\u0161\u00EDm oper\u00E1torem se 163 letadly spole\u010Dnost Emirates. V b\u0159eznu 2018 se typ 777 se stal nejv\u00EDce vyr\u00E1b\u011Bn\u00FDm \u0161irokotrup\u00FDm Boeingem, \u010D\u00EDm\u017E p\u0159ekonal Boeing 747. Do \u00FAnora 2019 byl Boeing 777 zapojen do 28 leteck\u00FDch nehod a incident\u016F, v\u010Detn\u011B sedmi v\u00E1\u017En\u00FDch nehod (\u201Ehull loss\u201C, p\u011Bt za letu a dva na zemi), co\u017E m\u011Blo za n\u00E1sledek 541 \u00FAmrt\u00ED spolu se t\u0159emi \u00FAnosy. Motory GE90 pou\u017E\u00EDvan\u00E9 na modelech 777 maj\u00ED v\u011Bt\u0161\u00ED pr\u016Fm\u011Br ne\u017E trup nejmen\u0161\u00EDch model\u016F z \u0159ady Boeing 737."@cs . "--06-07"^^ . . . "1993"^^ . . "1696"^^ . . . . . . . . . . . "Boeing 777 je dvoumotorov\u00FD \u0161irokotrup\u00FD dopravn\u00ED letoun vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD spole\u010Dnost\u00ED (Boeing), b\u011B\u017En\u011B ozna\u010Dovan\u00FD jako Triple Seven. Byl navr\u017Een tak, aby p\u0159eklenul mezeru mezi typy Boeing 767 a Boeing 747 a nahradil star\u0161\u00ED letouny DC-10 nebo L-1011 TriStar. V\u00FDvoj prob\u00EDhal ve spolupr\u00E1ci s osmi hlavn\u00EDmi leteck\u00FDmi spole\u010Dnostmi. Prvn\u00ED sch\u016Fzka prob\u011Bhla v lednu 1990 a prvn\u00ED objedn\u00E1vka byla ohl\u00E1\u0161ena 14. \u0159\u00EDjna 1990 od United Airlines. Prototyp byl p\u0159edstaven p\u0159i \u201Eroll outu\u201C 9. dubna 1994, poprv\u00E9 vzl\u00E9tl 12. \u010Dervna 1994 a do slu\u017Eby model 777 vstoupil 7. \u010Dervna 1995 u United Airlines. Varianty s v\u011Bt\u0161\u00EDm doletem byly uvedeny 29. \u00FAnora 2000 a prvn\u00ED dod\u00E1vky prob\u00EDhaly od 29. dubna 2004."@cs . . . . . . . . . . . "\u0411\u043E\u0301\u0457\u043D\u0433 777 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Boeing 777) \u2014 \u0446\u0435 \u0441\u0456\u043C\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u043E \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0456\u0432 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456, \u0449\u043E \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Boeing Commercial Airplanes. \u0426\u0435 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0439 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0456\u0437 \u0434\u0432\u043E\u043C\u0430 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430\u043C\u0438, \u0449\u043E \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u0439 \u044F\u043A Triple Seven \u0447\u0438 T7 \u2014 \u00AB\u0442\u0440\u0438 \u0441\u0456\u043C\u043A\u0438\u00BB. \u041B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0438 \u0446\u044C\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0443 \u043C\u043E\u0436\u0443\u0442\u044C \u0432\u043C\u0456\u0441\u0442\u0438\u0442\u0438 \u0432\u0456\u0434 305 \u0434\u043E 550 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u0437\u0430\u043B\u0435\u0436\u043D\u043E \u0432\u0456\u0434 \u043A\u043E\u043D\u0444\u0456\u0433\u0443\u0440\u0430\u0446\u0456\u0457 \u0441\u0430\u043B\u043E\u043D\u0456\u0432, \u0442\u0430 \u043C\u0430\u044E\u0442\u044C \u0432\u0456\u0434 5235 \u0434\u043E 9380 \u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043C\u0438\u043B\u044C (\u0432\u0456\u0434 9100 \u0434\u043E 17 500 \u043A\u043C). \u0407\u0445 \u0432\u0456\u0434\u043C\u0456\u0442\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0440\u0438\u0441\u0430\u043C\u0438 \u0454 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0456 \u0432 \u0434\u0456\u0430\u043C\u0435\u0442\u0440\u0456 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0435\u043D\u0442\u0438\u043B\u044F\u0442\u043E\u0440\u043D\u0456 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0438, \u0448\u0456\u0441\u0442\u044C \u043A\u043E\u043B\u0456\u0441 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u0436\u043D\u0456\u0439 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0456\u0439 \u0441\u0442\u0456\u0439\u0446\u0456, \u043A\u0440\u0443\u0433\u043B\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0440\u0456\u0437 \u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u0443, \u0442\u0430 \u043B\u0435\u0437\u043E\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u0439 \u0445\u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043D\u0443\u0441. \u0420\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0443 \u0441\u043F\u0456\u0432\u0440\u043E\u0431\u0456\u0442\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u0456 \u0437 \u0432\u0456\u0441\u044C\u043C\u043E\u043C\u0430 \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F\u043C\u0438, 777 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0437\u0430\u043C\u0456\u043D\u0438 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0438\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u0456\u0432 \u0456 \u0454 \u043F\u0440\u043E\u043C\u0456\u0436\u043D\u043E\u044E \u043B\u0430\u043D\u043A\u043E\u044E \u043C\u0456\u0436 767 \u0442\u0430 747. \u0426\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043B\u0430\u0439"@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Die Boeing 777 oder Triple Seven (deutsch Dreifach-Sieben) ist ein zweistrahliges Gro\u00DFraum-Langstreckenflugzeug von Boeing f\u00FCr 300 bis 550 Passagiere. Sie ist das gr\u00F6\u00DFte zweistrahlige Verkehrsflugzeug der Welt und durch die ETOPS-Zertifizierung auch auf Interkontinentalstrecken wirtschaftlich einsetzbar. Die Varianten der Boeing 777 unterscheiden sich in L\u00E4nge und Reichweite deutlich. Der Erstflug der Grundversion Boeing 777-200 fand am 12. Juni 1994 statt. Mit der Boeing 777 vergleichbar sind die Airbus-Modelle A330 und A350 sowie die Boeing 787. Mit Stand Ende Oktober 2022 wurden 1696 von 2141 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert."@de . . "\u6CE2\u97F3777\u662F\u4E00\u6B3E\u7531\u7F8E\u570B\u6CE2\u97F3\u516C\u53F8\u88FD\u9020\u7684\u4E2D\u9577\u7A0B\u96D9\u5F15\u64CE\u5EE3\u9AD4\u5BA2\u6A5F\uFF0C\u662F\u76EE\u524D\u5168\u7403\u6700\u5927\u7684\u96D9\u5F15\u64CE\u5EE3\u9AD4\u5BA2\u6A5F\uFF0C\u4E09\u7D1A\u8259\u4F48\u7F6E\u7684\u8F09\u5BA2\u91CF\u7531283\u4EBA\u81F3368\u4EBA\uFF0C\u822A\u7A0B\u75315,235\u6D77\u91CC\u81F39,450\u6D77\u91CC\uFF089,695\u516C\u91CC\u81F317,500\u516C\u91CC\uFF09\u3002\u6CE2\u97F3777\u63A1\u7528\u5713\u5F62\u6A5F\u8EAB\u8A2D\u8A08\uFF0C\u5BEC\u5EA6\u66F4\u5927\uFF0C\u8D77\u843D\u67B6\u5171\u670914\u500B\u6A5F\u8F2A\uFF0C\u6CE2\u97F3777-300ER\u63A1\u7528\u901A\u7528\u7535\u6C14GE90-115B\u5F15\u64CE\uFF0C\u76F4\u5F91\u8FBE3.43\u7C73\uFF08\u88AB\u5E7F\u6CDB\u4F7F\u7528\u7684\u6CE2\u97F3737\u4E4B\u673A\u4F53\u76F4\u5F84\u4EC5\u4E3A3.4\u7C73\uFF09\uFF0C\u5B9E\u9A8C\u6700\u5927\u63A8\u529B569\u5343\u725B\u9813\u3002\u9019\u4E5F\u662F\u6CE2\u97F3\u516C\u53F8\u7B2C\u4E00\u6B21\u5B8C\u5168\u63A1\u7528\u96FB\u8166\u8F14\u52A9\u8A2D\u8A08\u7684\u5546\u7528\u98DB\u6A5F\u3002\u6CE2\u97F3777\u7684\u76F4\u63A5\u7AF6\u722D\u5C0D\u624B\u662F\u5DF2\u505C\u7522\u7684\u7A7A\u4E2D\u5DF4\u58EBA300\uFF0C\u7A7A\u4E2D\u5DF4\u58EBA340\u548C\u9EA5\u9053MD-11\u3002\u76F4\u81F32017\u5E7412\u6708\uFF0C\u5171\u670962\u9593\u516C\u53F8\u8A02\u8CFC\u4E861,962\u67B6\u6CE2\u97F3777\uFF0C\u5176\u4E2D\u7B2C1,000\u67B6\uFF08777-300ER\u578B\uFF09\u98DB\u6A5F\u5DF2\u65BC2012\u5E743\u6708\u4EA4\u4ED8\u963F\u806F\u914B\u822A\u7A7A\u3002"@zh . "Boeing 777"@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Boeing 777"@nl . . . . . . . . . "\u6CE2\u97F3777"@zh . . . . . . . . . . "General Electric GE90-94B with its thrust reverser deployed"@en . "Boeing 777"@sv . . . . . . . "\u03A4\u03BF Boeing 777 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03B5\u03C5\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B1\u03BD\u03B1\u03C0\u03C4\u03CD\u03C7\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD Boeing Commercial Airplanes. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03B4\u03B9\u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03C5\u03BD\u03AE\u03B8\u03C9\u03C2 \u03B1\u03BD\u03B1\u03C6\u03AD\u03C1\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C9\u03C2 \u03C4\u03BF \u03C4\u03C1\u03B9\u03C0\u03BB\u03CC \u03B5\u03C6\u03C4\u03AC (Triple Seven). \u03A4\u03BF 777 \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B3\u03B5\u03C6\u03C5\u03C1\u03CE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C7\u03AC\u03C3\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03BE\u03CD \u03C4\u03C9\u03BD 767 \u03BA\u03B1\u03B9 747 \u03C4\u03B7\u03C2 Boeing, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B1\u03BD\u03C4\u03B9\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03C4\u03B1 \u03C0\u03B1\u03BB\u03B1\u03B9\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03AE . \u0391\u03BD\u03B1\u03C0\u03C4\u03CD\u03C7\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03C3\u03B5 \u03C3\u03C5\u03BD\u03B5\u03C1\u03B3\u03B1\u03C3\u03AF\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03BF\u03BA\u03C4\u03CE \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03B5\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03B9\u03BA\u03AD\u03C2 \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03AF\u03B5\u03C2, \u03BC\u03B5 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C3\u03C5\u03BD\u03AC\u03BD\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7 \u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03AC\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1990, \u03C4\u03BF \u03C0\u03C1\u03CC\u03B3\u03C1\u03B1\u03BC\u03BC\u03B1 \u03BE\u03B5\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 14 \u039F\u03BA\u03C4\u03C9\u03B2\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1990 \u03BC\u03B5 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B3\u03B3\u03B5\u03BB\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 United Airlines. \u03A4\u03BF \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03CC\u03C4\u03C5\u03C0\u03BF \u03BA\u03C5\u03BA\u03BB\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 9 \u0391\u03C0\u03C1\u03B9\u03BB\u03AF\u03BF\u03C5 1994 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03C1\u03B1\u03B3\u03BC\u03B1\u03C4\u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03B1\u03C1\u03B8\u03B5\u03BD\u03B9\u03BA\u03AE \u03C4\u03BF\u03C5 \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 12 \u0399\u03BF\u03C5\u03BD\u03AF\u03BF\u03C5 1994. \u03A4\u03BF 777 \u03B5\u03B9\u03C3\u03AE\u03BB\u03B8\u03B5 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03AF\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF\u03BD \u03C0\u03B5\u03BB\u03AC\u03C4\u03B7, United Airlines, \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 7 \u0399\u03BF\u03C5\u03BD\u03AF\u03BF\u03C5 1995. \u03A0\u03B1\u03C1\u03B1\u03BB\u03BB\u03B1\u03B3\u03AD\u03C2 \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7\u03C2 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1\u03C2 \u03BA\u03C5\u03BA\u03BB\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03B7\u03C3\u03B1\u03BD \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 29 \u03A6\u03B5\u03B2\u03C1\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 2000 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B4\u03CC\u03B8\u03B7\u03BA\u03B1\u03BD \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 29 \u0391\u03C0\u03C1\u03B9\u03BB\u03AF\u03BF\u03C5 2004. \u039C\u03C0\u03BF\u03C1\u03B5\u03AF \u03BD\u03B1 \u03C6\u03B9\u03BB\u03BF\u03BE\u03B5\u03BD\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03AD\u03C9\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B4\u03AD\u03BA\u03B1 \u03B4\u03B9\u03B1\u03BC\u03BF\u03C1\u03C6\u03CE\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03B8\u03AD\u03C3\u03B5\u03C9\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 \u03C4\u03C5\u03C0\u03B9\u03BA\u03AE \u03C7\u03C9\u03C1\u03B7\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1 3 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B7\u03B3\u03BF\u03C1\u03B9\u03CE\u03BD \u03B1\u03C0\u03CC 301 \u03AD\u03C9\u03C2 368 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03AC\u03C4\u03B5\u03C2, \u03BC\u03B5 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1 9.700 \u03BC\u03B5 15.840 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B1\u03BD\u03B1\u03B3\u03BD\u03C9\u03C1\u03AF\u03C3\u03B9\u03BC\u03BF \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5\u03C2 \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B5\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03BC\u03C0\u03BF\u03C6\u03AC\u03BD \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03B7\u03C2 \u03B4\u03B9\u03B1\u03BC\u03AD\u03C4\u03C1\u03BF\u03C5, \u03AD\u03BE\u03B9 \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03BF\u03CD\u03C2 \u03C3\u03B5 \u03BA\u03AC\u03B8\u03B5 \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03C0\u03C1\u03BF\u03C3\u03B3\u03B5\u03AF\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2, \u03C0\u03BB\u03AE\u03C1\u03C9\u03C2 \u03BA\u03C5\u03BA\u03BB\u03B9\u03BA\u03AE \u03B4\u03B9\u03B1\u03C4\u03BF\u03BC\u03AE \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BA\u03CE\u03BD\u03BF \u03BF\u03C5\u03C1\u03AC\u03C2 \u03C3\u03B5 \u03C3\u03C7\u03AE\u03BC\u03B1 \u03BB\u03B5\u03C0\u03AF\u03B4\u03B1\u03C2. \u0394\u03B9\u03B1\u03B8\u03AD\u03C4\u03B5\u03B9 \u03C7\u03B5\u03B9\u03C1\u03B9\u03C3\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03B1 fly-by-wire, \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C3\u03B5 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 Boeing. \u0391\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03AC \u03B1\u03BD\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03BD\u03B9\u03B6\u03CC\u03C4\u03B1\u03BD \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B1 Airbus A340 \u03BA\u03B1\u03B9 , \u03B1\u03BC\u03C6\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C4\u03CE\u03C1\u03B1 \u03B5\u03BA\u03C4\u03CC\u03C2 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03AE\u03C2, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C5\u03C4\u03AE \u03C4\u03B7 \u03C3\u03C4\u03B9\u03B3\u03BC\u03AE \u03B1\u03BD\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03BD\u03AF\u03B6\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF Airbus A330-300 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BD\u03B5\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF Airbus A350 XWB. \u03A4\u03BF \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03CC\u03C4\u03C5\u03C0\u03BF 777 \u03BC\u03B5 \u03BC\u03AD\u03B3\u03B9\u03C3\u03C4\u03BF \u03B2\u03AC\u03C1\u03BF\u03C2 \u03B1\u03C0\u03BF\u03B3\u03B5\u03AF\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2 (MTOW) 247 \u03BC\u03B5 299 \u03C4\u03CC\u03BD\u03BF\u03C5\u03C2 \u03C0\u03B1\u03C1\u03AE\u03C7\u03B8\u03B7 \u03C3\u03B5 \u03B4\u03CD\u03BF \u03BC\u03AE\u03BA\u03B7 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5: \u03C4\u03BF \u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03CC -200 \u03B1\u03BA\u03BF\u03BB\u03BF\u03C5\u03B8\u03AE\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03BA\u03C4\u03B5\u03C4\u03B1\u03BC\u03AD\u03BD\u03B7 \u03C3\u03B5\u03B9\u03C1\u03AC 777-200ER \u03C4\u03BF 1997. \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BA\u03B1\u03C4\u03AC 10,13 \u03BC\u03AD\u03C4\u03C1\u03B1 \u03BC\u03B1\u03BA\u03C1\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF 777-300 \u03C4\u03BF 1998. \u0391\u03C5\u03C4\u03AC \u03C4\u03B1 777 Classics \u03C4\u03C1\u03BF\u03C6\u03BF\u03B4\u03BF\u03C4\u03AE\u03B8\u03B7\u03BA\u03B1\u03BD \u03BC\u03B5 \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B5\u03C2 General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000 \u03AE Rolls-Royce Trent 800. \u03A4\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7\u03C2 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1\u03C2 777-300ER \u03BC\u03B5 MTOW 347 \u03BC\u03B5 352 \u03C4\u03CC\u03BD\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B5\u03B9\u03C3\u03AE\u03BB\u03B8\u03B5 \u03C3\u03B5 \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03BF 2004, \u03C4\u03BF \u03B5\u03BE\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03B7\u03C2 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1\u03C2 777-200LR \u03C4\u03BF 2006 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF 777F \u03C6\u03BF\u03C1\u03C4\u03B7\u03B3\u03CC \u03C4\u03BF 2009. \u0391\u03C5\u03C4\u03AD\u03C2 \u03BF\u03B9 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03BB\u03BB\u03B1\u03B3\u03AD\u03C2 \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03C9\u03BD \u03B1\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03C9\u03BD \u03B4\u03B9\u03B1\u03B8\u03AD\u03C4\u03BF\u03C5\u03BD \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B5\u03C2 GE90 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03BA\u03C4\u03B5\u03C4\u03B1\u03BC\u03AD\u03BD\u03B1 \u03BF\u03C0\u03B9\u03C3\u03B8\u03BF\u03BA\u03BB\u03B9\u03BD\u03AE \u03B1\u03BA\u03C1\u03BF\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03CD\u03B3\u03B9\u03B1. \u03A4\u03BF\u03BD \u039D\u03BF\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2013, \u03B7 Boeing \u03B1\u03BD\u03B1\u03BA\u03BF\u03AF\u03BD\u03C9\u03C3\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B1\u03BD\u03AC\u03C0\u03C4\u03C5\u03BE\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 777X \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B9\u03C2 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03BB\u03BB\u03B1\u03B3\u03AD\u03C2 -8 \u03BA\u03B1\u03B9 -9, \u03C0\u03BF\u03C5 \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03C0\u03C1\u03BF\u03B3\u03C1\u03B1\u03BC\u03BC\u03B1\u03C4\u03B9\u03C3\u03C4\u03B5\u03AF \u03BD\u03B1 \u03C4\u03B5\u03B8\u03BF\u03CD\u03BD \u03C3\u03B5 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03AF\u03B1 \u03AD\u03C9\u03C2 \u03C4\u03BF 2020. \u03A4\u03BF 777X \u03B4\u03B9\u03B1\u03B8\u03AD\u03C4\u03B5\u03B9 \u03C3\u03C5\u03BD\u03B8\u03B5\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03C6\u03C4\u03B5\u03C1\u03AC \u03BC\u03B5 \u03C0\u03C4\u03C5\u03C3\u03C3\u03CC\u03BC\u03B5\u03BD\u03B1 \u03AC\u03BA\u03C1\u03B1 \u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03CD\u03B3\u03C9\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B5\u03C2 General Electric GE9X. \u03A4\u03BF 777 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03B5\u03C5\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5 \u03BC\u03B5 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B5\u03C2 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B3\u03B3\u03B5\u03BB\u03AF\u03B5\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B4\u03CC\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC \u03BF\u03C0\u03BF\u03B9\u03BF\u03B4\u03AE\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5 \u03AC\u03BB\u03BB\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03B5\u03C5\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5. \u038C\u03C3\u03BF\u03BD \u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C4\u03BF\u03BD \u0391\u03CD\u03B3\u03BF\u03C5\u03C3\u03C4\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2016 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC 60 \u03C0\u03B5\u03BB\u03AC\u03C4\u03B5\u03C2 \u03B5\u03AF\u03C7\u03B1\u03BD \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B3\u03B3\u03B5\u03AF\u03BB\u03B5\u03B9 2.049 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03B7 \u03C3\u03B5 \u03CC\u03BB\u03BF \u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03AF\u03C7\u03B1\u03BD \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B4\u03BF\u03B8\u03B5\u03AF 1.609, \u03C0\u03C1\u03BF\u03C3\u03C0\u03B5\u03C1\u03BD\u03CE\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03C4\u03BF Boeing 747 \u03C4\u03BF\u03BD \u039C\u03AC\u03C1\u03C4\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2018. \u0397 \u03C0\u03B9\u03CC \u03B4\u03B9\u03B1\u03B4\u03B5\u03B4\u03BF\u03BC\u03AD\u03BD\u03B7 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C4\u03C5\u03C7\u03B7\u03BC\u03AD\u03BD\u03B7 \u03AD\u03BA\u03B4\u03BF\u03C3\u03AE \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF 777-300ER, \u03BC\u03B5 810 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03B7 \u03BD\u03B1 \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B4\u03BF\u03B8\u03B5\u03AF. \u039F \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF\u03C2 \u03C7\u03C1\u03AE\u03C3\u03C4\u03B7\u03C2 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B7 Emirates, \u03BC\u03B5 163 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03B7. \u038C\u03C3\u03BF\u03BD \u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03BF\u03CD\u03BB\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 2020, \u03C4\u03BF 777 \u03B5\u03BC\u03C0\u03BB\u03B5\u03BA\u03CC\u03C4\u03B1\u03BD \u03C3\u03B5 29 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03B9\u03BA\u03AC \u03B1\u03C4\u03C5\u03C7\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C4\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC, \u03C3\u03C5\u03BC\u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03B1\u03BC\u03B2\u03AC\u03BD\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03B5\u03C6\u03C4\u03AC \u03B1\u03C0\u03CE\u03BB\u03B5\u03B9\u03B5\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5 (\u03C0\u03AD\u03BD\u03C4\u03B5 \u03B5\u03BD \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B4\u03CD\u03BF \u03C3\u03C4\u03BF \u03AD\u03B4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C2), \u03BC\u03B5 \u03B1\u03C0\u03BF\u03C4\u03AD\u03BB\u03B5\u03C3\u03BC\u03B1 \u03C4\u03BF \u03B8\u03AC\u03BD\u03B1\u03C4\u03BF 541 \u03B1\u03C4\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD, \u03BC\u03B1\u03B6\u03AF \u03BC\u03B5 \u03C4\u03C1\u03B5\u03B9\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03B5\u03B9\u03C1\u03B1\u03C4\u03B5\u03AF\u03B5\u03C2."@el . "Airliner turbofan engine"@en . . . . . . . . "La Boeing 777 estas pasa\u011Deraviadilo de Boeing, ellaborita en 1994."@eo . . . . "Boeing 777 \u00E4r ett tv\u00E5motorigt passagerar- och fraktflygplan utvecklat och tillverkat av Boeing Commercial Airplanes. 777:an, ocks\u00E5 kallad \"Triple Seven\" eller \"Trippelsjuan\", \u00E4r v\u00E4rldens st\u00F6rsta tv\u00E5motoriga plan och drivs av de hittills st\u00F6rsta jetmotorerna som tillverkats. Planet utvecklades f\u00F6r att fylla gapet mellan Boeing 767 och Boeing 747 samt locka kunder som tidigare opererat DC-10 och andra tidiga wide body-flygplan. Boeing 777 har kapacitet f\u00F6r 550 passagerare och har en aktionsradie p\u00E5 mellan 10 400 och 17 400 kilometer. Boeing 777 fl\u00F6g f\u00F6rsta g\u00E5ngen 1994."@sv . . . . . . . "Boeing 777 \u2013 dwusilnikowy szerokokad\u0142ubowy samolot pasa\u017Cerski o dalekim i ultra-dalekim zasi\u0119gu produkowany przez ameryka\u0144sk\u0105 wytw\u00F3rni\u0119 Boeing Commercial Airplanes. Znany r\u00F3wnie\u017C jako \"triple seven\". Jest to najwi\u0119kszy na \u015Bwiecie samolot dwusilnikowy. Mie\u015Bci na swoim pok\u0142adzie ponad 300 pasa\u017Cer\u00F3w, a jego zasi\u0119g wynosi w zale\u017Cno\u015Bci od wersji od 9695 do 17 370 km. Cechami charakterystycznymi maszyny s\u0105: najwi\u0119ksza \u015Brednica silnika zamontowanego kiedykolwiek w samolocie i sze\u015Bcioko\u0142owe w\u00F3zki g\u0142\u00F3wne. Maszyna, rozwijana przy udziale o\u015Bmiu linii lotniczych, zosta\u0142a zaprojektowana, aby zast\u0105pi\u0107 starsze szerokokad\u0142ubowe odrzutowce i uzupe\u0142ni\u0107 luk\u0119 w ofercie pomi\u0119dzy modelami 767 i 747. Jako pierwszy samolot firmy Boeing, Worldliner zosta\u0142 wyposa\u017Cony w elektroniczny system sterowania statkiem powietrznym (ang. fly-by-wire), a jako pierwszy samolot komercyjny zosta\u0142 w ca\u0142o\u015Bci zaprojektowany przy u\u017Cyciu komputera. Boeing 777 produkowany jest w dw\u00F3ch wersjach r\u00F3\u017Cni\u0105cych si\u0119 d\u0142ugo\u015Bci\u0105 kad\u0142uba. Eksploatacja pierwotnej wersji 777-200 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1995 roku, dwa lata p\u00F3\u017Aniej zadebiutowa\u0142a odmiana o zwi\u0119kszonym zasi\u0119gu \u2013 777-200ER, a w 1998 roku o przed\u0142u\u017Conym kad\u0142ubie \u2013 777-300, d\u0142u\u017Csza o 10,1 m od pierwowzoru. Maszyny 777-300ER i 777-200LR o jeszcze bardziej wyd\u0142u\u017Conym zasi\u0119gu zosta\u0142y dostarczone odbiorcom odpowiednio w 2004 i 2006, a wersja towarowa \u2013 777F \u2013 zadebiutowa\u0142a w 2008 roku. Samoloty s\u0105 oferowane z silnikami General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000, lub Rolls-Royce Trent 800. Odmiana 777-200LR ustanowi\u0142a rekord \u015Bwiata jako samolot o najd\u0142u\u017Cszym zasi\u0119gu, a tak\u017Ce ustanowi\u0142a i utrzyma\u0142a rekord najwi\u0119kszego dystansu przebytego przez maszyn\u0119 komercyjn\u0105 bez tankowania w powietrzu, prezentuj\u0105c zdolno\u015B\u0107 do pokonania wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015Bci, ni\u017C po\u0142owa obwodu Ziemi, oraz wraz z wersj\u0105 777-300ER ustanowi\u0142y rekord najwi\u0119kszego silnika turboodrzutowego do samolot\u00F3w pasa\u017Cerskich z najwi\u0119ksz\u0105 \u015Brednic\u0105 wentylatora - General Electric GE90-115B. Pierwszym u\u017Cytkownikiem 777 by\u0142y linie United Airlines, gdzie samoloty rozpocz\u0119\u0142y s\u0142u\u017Cb\u0119 w 1995 roku. Do ko\u0144ca grudnia 2012 roku, 65 odbiorc\u00F3w z\u0142o\u017Cy\u0142o 1431 zam\u00F3wie\u0144, z czego dostarczono 1066 maszyn. Najbardziej popularn\u0105 odmian\u0105 jest wersja 777-300ER z 671 zam\u00F3wieniami, a najwi\u0119kszym operatorem Emirates z flot\u0105 licz\u0105c\u0105 ponad 100 samolot\u00F3w. Do wrze\u015Bnia 2017 roku, u\u017Cytkownicy odnotowali 6 wypadk\u00F3w skutkuj\u0105cych utrat\u0105 samolotu, z 540 ofiarami \u015Bmiertelnymi, jedn\u0105 spowodowan\u0105 usterk\u0105 silnika Trent 800, drug\u0105 spowodowan\u0105 awari\u0105 elektryczn\u0105 skutkuj\u0105c\u0105 po\u017Carem. Kolejna by\u0142o zagini\u0119cie 777-200ER nale\u017C\u0105cego do Malaysian Airlines, kolejn\u0105 zestrzelenie przez prorosyjskich separatyst\u00F3w tak\u017Ce nale\u017C\u0105cego do Malaysian 777-200ER. Na pocz\u0105tku XXI wieku, 777 okaza\u0142 si\u0119 jednym z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 samolot\u00F3w Boeinga. Linie lotnicze, z uwagi na rosn\u0105ce koszty ropy naftowej i stosunkowo niedu\u017Ce zu\u017Cycie paliwa w por\u00F3wnaniu do innych maszyn szerokokad\u0142ubowych, ch\u0119tnie u\u017Cywa\u0142y tego modelu na trasach transoceanicznych. Por\u00F3wnywalne konstrukcje i bezpo\u015Bredni konkurenci 777 to Airbus A330-300, A340, A350 oraz Boeing 787-9. 24 kwietnia 2013 roku Boeing 777 zosta\u0142 wyleasingowany przez LOT do realizacji po\u0142\u0105cze\u0144 z Toronto."@pl . . "Boeing 777 \u00E4r ett tv\u00E5motorigt passagerar- och fraktflygplan utvecklat och tillverkat av Boeing Commercial Airplanes. 777:an, ocks\u00E5 kallad \"Triple Seven\" eller \"Trippelsjuan\", \u00E4r v\u00E4rldens st\u00F6rsta tv\u00E5motoriga plan och drivs av de hittills st\u00F6rsta jetmotorerna som tillverkats. Planet utvecklades f\u00F6r att fylla gapet mellan Boeing 767 och Boeing 747 samt locka kunder som tidigare opererat DC-10 och andra tidiga wide body-flygplan. Boeing 777 har kapacitet f\u00F6r 550 passagerare och har en aktionsradie p\u00E5 mellan 10 400 och 17 400 kilometer. Boeing 777 fl\u00F6g f\u00F6rsta g\u00E5ngen 1994."@sv . . . . . "1696"^^ . . . . . . . . "9"^^ . . "Boeing 777"@el . . . . . "\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0777 (Boeing 777) \u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0\u793E\u304C\u958B\u767A\u3057\u305F\u5927\u578B\u30EF\u30A4\u30C9\u30DC\u30C7\u30A3\u53CC\u767A\u30B8\u30A7\u30C3\u30C8\u6A5F\u3002\u30C8\u30EA\u30D7\u30EB\u30BB\u30D6\u30F3 (Triple Seven) \u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3053\u3068\u304C\u591A\u3044\u3002 \u672C\u9805\u3067\u306F\u4EE5\u4E0B\u3001\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0\u88FD\u306E\u65C5\u5BA2\u6A5F\u306B\u3064\u3044\u3066\u306F\u3001\u300C\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0\uFF08B\uFF09\u300D\u3068\u3044\u3046\u8868\u8A18\u3092\u7701\u7565\u3057\u3001\u6570\u5B57\u306E\u307F\u3067\u8868\u8A18\u3059\u308B\u3002\u305F\u3068\u3048\u3070\u300C\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0767\u300D\u3067\u3042\u308C\u3070\u3001\u5358\u306B\u300C767\u300D\u3068\u3059\u308B\u3002"@ja . "Le Boeing 777 ou B777, parfois surnomm\u00E9 triple sept dans le milieu a\u00E9rien, est un avion de ligne gros porteur, long courrier et bir\u00E9acteur construit par la soci\u00E9t\u00E9 Boeing depuis 1994. Entr\u00E9 en service en 1995, il est le plus grand bir\u00E9acteur au monde, avec une capacit\u00E9 de 300 \u00E0 550 passagers et une distance franchissable variant de 9 695 \u00E0 17 370 km selon les mod\u00E8les. Il est reconnaissable par le grand diam\u00E8tre de ses turbor\u00E9acteurs GE90, ses six roues sur chaque train d'atterrissage principal et son fuselage de section circulaire se terminant en forme de lame. Face \u00E0 la mont\u00E9e en puissance de la concurrence durant les ann\u00E9es 1980, Boeing innova pour d\u00E9velopper cet appareil en \u00E9tablissant un partenariat avec huit grandes compagnies a\u00E9riennes et en concevant int\u00E9gralement l'avion par ordinateur. L'avionneur introduisit \u00E0 cette occasion des techniques de pointe : une voilure supercritique, des commandes de vol \u00E9lectriques, et un pilotage assist\u00E9 par ordinateur. Boeing compl\u00E9ta ainsi sa gamme en offrant une capacit\u00E9 interm\u00E9diaire entre le 767 et le 747, ce qui permettait le remplacement de mod\u00E8les ant\u00E9rieurs de gros-porteurs. En 2013, il devient le gros porteur le plus vendu dans l'histoire de l'aviation. En septembre 2019, le carnet de commandes de Boeing compte 2 049 commandes pour le 777 dont 1 616 ont \u00E9t\u00E9 livr\u00E9es, faisant de cet avion un succ\u00E8s commercial pour son constructeur. Les principaux clients sont Emirates, Qatar Airways et Singapore Airlines avec respectivement 289, 143 et 105 appareils command\u00E9s. En juillet 2018, 1 416 appareils sont en service dans les compagnies a\u00E9riennes ; le principal op\u00E9rateur est Emirates avec 163 appareils dans sa flotte. En Europe, le principal client du 777 est Air France, avec 70 appareils dans sa flotte, en versions 200ER, 300ER et 777F."@fr . . . . . . . . . . . . . "\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0777 (Boeing 777) \u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0\u793E\u304C\u958B\u767A\u3057\u305F\u5927\u578B\u30EF\u30A4\u30C9\u30DC\u30C7\u30A3\u53CC\u767A\u30B8\u30A7\u30C3\u30C8\u6A5F\u3002\u30C8\u30EA\u30D7\u30EB\u30BB\u30D6\u30F3 (Triple Seven) \u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3053\u3068\u304C\u591A\u3044\u3002 \u672C\u9805\u3067\u306F\u4EE5\u4E0B\u3001\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0\u88FD\u306E\u65C5\u5BA2\u6A5F\u306B\u3064\u3044\u3066\u306F\u3001\u300C\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0\uFF08B\uFF09\u300D\u3068\u3044\u3046\u8868\u8A18\u3092\u7701\u7565\u3057\u3001\u6570\u5B57\u306E\u307F\u3067\u8868\u8A18\u3059\u308B\u3002\u305F\u3068\u3048\u3070\u300C\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0767\u300D\u3067\u3042\u308C\u3070\u3001\u5358\u306B\u300C767\u300D\u3068\u3059\u308B\u3002"@ja . . . . "Boeing 777"@pt . . "Boeing 777 (Triple Seven \u0438\u043B\u0438 T7 \u2014 \u00AB\u0422\u0440\u0438 \u0441\u0435\u043C\u0451\u0440\u043A\u0438\u00BB) \u2014 \u0441\u0435\u043C\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u043E \u0434\u0432\u0443\u0445\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0445 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u044B\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0434\u043B\u044F \u0430\u0432\u0438\u0430\u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u0451\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u0421\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u0432 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0435 1990-\u0445, \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u043B \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0432 1994 \u0433\u043E\u0434\u0443, \u0432 \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441 1995 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0421\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u044B \u044D\u0442\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u043D\u044B \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0438\u0442\u044C \u043E\u0442 305 \u0434\u043E 550 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432, \u0432 \u0437\u0430\u0432\u0438\u0441\u0438\u043C\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043E\u0442 \u043A\u043E\u043D\u0444\u0438\u0433\u0443\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0430\u043B\u043E\u043D\u043E\u0432, \u0438 \u0438\u043C\u0435\u044E\u0442 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u043E\u0442 9100 \u0434\u043E 17 500 \u043A\u0438\u043B\u043E\u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432. \u041D\u0430 Boeing 777 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043B\u0435\u043D \u0430\u0431\u0441\u043E\u043B\u044E\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u043A\u043E\u0440\u0434 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432: 21 601 \u043A\u043C."@ru . . . . . . . . . . . . . "Boeing 777 erreakzio-hegazkin komertziala da, bi motorrekoa, irismen handikoa eta fuselaje zabalekoa, Estatu Batuetako Boeing Commercial Airplanes konpainiak fabrikatua. Bi erreaktoreko munduko hegazkin handiena da. 500 bidaiari baino gehiago eramateko gaitasuna du, eta modeloaren arabera, 9.695etik 17.370 km arteko irismena du. Boeing 777aren ezaugarri nagusienen artean aipatu behar dira diametro handiagoko turbofan motako motorrak dituela, eta lurreratze-tren nagusi bakoitzean 6 gurpil daramatzala. Zortzi airelinea handiren artean egindako da, eta 767a eta 747a modeloak ordezkatzeko egin zen. Boeingeko lehen hegazkin komertziala da fly-by-wire kontrol-sistemarekin, beraz, ordenagailuak kontrolatutako hegaldi-aginteekin, eta baita ere, ordenagailuz guztiz diseinatutako lehen hegazkin komertziala. Boeing 777a bi fuselaje luzera desberdinekin fabrikatua izan da. 777-200 modeloa United Airlines airelinea izan zen lehena Boing 777a zerbitzu komertzial gisa erabiltzen 1995ean. 2012ko urtarrilera arte, 60 bezerok eskatu zuten hegazkin honen 1.242 unitate, eta horietatik 988 dagoeneko entregatuak zeuden. Azken hamarkadan, 777 modeloa izan da modelorik salduena. Modelo honen lehiakide zuzenak dira Airbus A330-300a, A340a, eta laster egingo den A350a. Boeing etxeak egingo duen hurrengo hegazkin-modeloak (Boeing 787 Dreamliner) Boeing 777aren ezaugarri ugari izango ditu."@eu . "Boeing 777"@in . . . . . . "\u03A4\u03BF Boeing 777 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03B5\u03C5\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B1\u03BD\u03B1\u03C0\u03C4\u03CD\u03C7\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD Boeing Commercial Airplanes. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03B4\u03B9\u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03C5\u03BD\u03AE\u03B8\u03C9\u03C2 \u03B1\u03BD\u03B1\u03C6\u03AD\u03C1\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C9\u03C2 \u03C4\u03BF \u03C4\u03C1\u03B9\u03C0\u03BB\u03CC \u03B5\u03C6\u03C4\u03AC (Triple Seven). \u03A4\u03BF 777 \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B3\u03B5\u03C6\u03C5\u03C1\u03CE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C7\u03AC\u03C3\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03BE\u03CD \u03C4\u03C9\u03BD 767 \u03BA\u03B1\u03B9 747 \u03C4\u03B7\u03C2 Boeing, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B1\u03BD\u03C4\u03B9\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03C4\u03B1 \u03C0\u03B1\u03BB\u03B1\u03B9\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03AE . \u0391\u03BD\u03B1\u03C0\u03C4\u03CD\u03C7\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03C3\u03B5 \u03C3\u03C5\u03BD\u03B5\u03C1\u03B3\u03B1\u03C3\u03AF\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03BF\u03BA\u03C4\u03CE \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03B5\u03C2 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C0\u03BF\u03C1\u03B9\u03BA\u03AD\u03C2 \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03AF\u03B5\u03C2, \u03BC\u03B5 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C3\u03C5\u03BD\u03AC\u03BD\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7 \u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03B1\u03BD\u03BF\u03C5\u03AC\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1990, \u03C4\u03BF \u03C0\u03C1\u03CC\u03B3\u03C1\u03B1\u03BC\u03BC\u03B1 \u03BE\u03B5\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 14 \u039F\u03BA\u03C4\u03C9\u03B2\u03C1\u03AF\u03BF\u03C5 1990 \u03BC\u03B5 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03B3\u03B3\u03B5\u03BB\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 United Airlines. \u03A4\u03BF \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03CC\u03C4\u03C5\u03C0\u03BF \u03BA\u03C5\u03BA\u03BB\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 9 \u0391\u03C0\u03C1\u03B9\u03BB\u03AF\u03BF\u03C5 1994 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03C1\u03B1\u03B3\u03BC\u03B1\u03C4\u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03B1\u03C1\u03B8\u03B5\u03BD\u03B9\u03BA\u03AE \u03C4\u03BF\u03C5 \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7 \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 12 \u0399\u03BF\u03C5\u03BD\u03AF\u03BF\u03C5 1994. \u03A4\u03BF 777 \u03B5\u03B9\u03C3\u03AE\u03BB\u03B8\u03B5 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03AF\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF\u03BD \u03C0\u03B5\u03BB\u03AC\u03C4\u03B7, United Airlines, \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 7 \u0399\u03BF\u03C5\u03BD\u03AF\u03BF\u03C5 1995. \u03A0\u03B1\u03C1\u03B1\u03BB\u03BB\u03B1\u03B3\u03AD\u03C2 \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7\u03C2 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1\u03C2 \u03BA\u03C5\u03BA\u03BB\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03B7\u03C3\u03B1\u03BD \u03C3\u03C4\u03B9\u03C2 29 \u03A6\u03B5\u03B2\u03C1\u03BF\u03C5\u03B1\u03C1\u03AF"@el . . . "Boeing 777 erreakzio-hegazkin komertziala da, bi motorrekoa, irismen handikoa eta fuselaje zabalekoa, Estatu Batuetako Boeing Commercial Airplanes konpainiak fabrikatua. Bi erreaktoreko munduko hegazkin handiena da. 500 bidaiari baino gehiago eramateko gaitasuna du, eta modeloaren arabera, 9.695etik 17.370 km arteko irismena du. Boeing 777aren ezaugarri nagusienen artean aipatu behar dira diametro handiagoko turbofan motako motorrak dituela, eta lurreratze-tren nagusi bakoitzean 6 gurpil daramatzala."@eu . "Boeing 777"@ru . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 777 \u0648\u062A\u0644\u0642\u0628 \u0623\u064A\u0636\u0627\u064B \u0628\u0640 \u062B\u0644\u0627\u062B \u0633\u0628\u0639\u0627\u062A \u0623\u0648 \u062A\u0631\u0628\u0644 \u0633\u06A4\u0646 \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0631\u0643\u0627\u0628 \u0646\u0641\u0627\u062B\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0628\u062F\u0646 \u0639\u0631\u064A\u0636 \u0645\u0646 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0643\u0648\u0645\u0631\u0634\u064A\u0644 \u0623\u064A\u0631\u0628\u0644\u064A\u0646\u0632. \u0627\u0644\u0640777 \u0647\u064A \u0623\u0643\u0628\u0631 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062B\u0646\u0627\u0626\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062D\u0631\u0643\u060C \u062A\u0633\u062A\u0637\u064A\u0639 \u062D\u0645\u0644 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 283 \u0625\u0644\u0649 368 \u0631\u0627\u0643\u0628 \u0641\u064A \u062B\u0644\u0627\u062B \u062F\u0631\u062C\u0627\u062A \u062A\u062C\u0627\u0631\u064A\u0629\u060C \u0648\u064A\u0635\u0644 \u0645\u062F\u0627\u0647\u0627 \u0625\u0644\u0649 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 5,235 \u06489\u060C380 \u0645\u064A\u0644 \u0628\u062D\u0631\u064A. \u062A\u0645 \u0637\u0631\u062D \u0633\u0644\u0633\u0644\u0629 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0640777 \u0644\u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1989. \u062A\u0645\u0644\u0623 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0641\u062C\u0648\u0629 \u0627\u0644\u062D\u062C\u0645 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 767 \u0648\u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 747. \u062F\u062E\u0644\u062A \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A 7 \u064A\u0648\u0646\u064A\u0648 1995 \u0645\u0639 \u062E\u0637\u0648\u0637 \u064A\u0648\u0646\u0627\u064A\u062A\u062F \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629. \u062A\u0635\u0646\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0645\u0635\u0646\u0639 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0625\u0641\u0631\u064A\u062A. \u062A\u0639\u062F \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0631\u0643\u0627\u0628 \u064A\u062A\u0645 \u062A\u0635\u0645\u064A\u0645\u0647\u0627 \u0631\u0642\u0645\u064A\u0627\u064B \u0628\u0627\u0644\u0643\u0627\u0645\u0644 \u0648\u062A\u0645 \u062A\u062C\u0645\u064A\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0645\u0633\u0628\u0642\u0627\u064B \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062D\u0627\u0633\u0628 \u0627\u0644\u0622\u0644\u064A. \u064A\u0648\u062C\u062F \u0647\u0646\u0627\u0643 6 \u0637\u0631\u0627\u0632\u0627\u062A \u0645\u062E\u062A\u0644\u0641\u0629 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629. \u0623\u0648\u0644 \u0637\u0631\u0627\u0632 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0647\u0648 777-200 \u0648\u0627\u0644\u0630\u064A \u062F\u062E\u0644 \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A 1995\u060C \u0623\u0645\u0627 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0627\u0632 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0648\u0644 777-300 \u0641\u062F\u062E\u0644 \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A 1998. \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 2000 \u062A\u0645 \u0625\u0637\u0644\u0627\u0642 \u0637\u0627\u0626\u0631\u062A\u064A \u0645\u0646 \u0637\u0631\u0627\u0632 \u0627\u0644-200 \u0648\u0627\u0644-300 \u201D\u0625\u064A \u0623\u0631\u201C \u0630\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062F\u0649 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0648\u0644. \u0623\u0637\u0644\u0642 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0627\u0632 777-200 \u201D\u0623\u0644 \u0623\u0631\u201C \u0641\u064A 15 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 2005 \u062A\u0633\u062A\u0637\u064A\u0639 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0645\u0633\u0627\u0641\u0627\u062A \u0623\u0637\u0648\u0644\u060C \u0648\u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0627\u0632 \u062A\u0639\u062F \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u062A\u062C\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0623\u0637\u0648\u0644 \u0645\u062F\u0649 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645. \u0627\u0644\u0646\u0648\u0639 \u0627\u0644\u0623\u062E\u064A\u0631 \u0647\u0648 \u0627\u0644777\u0623\u0641 \u0644\u0644\u0634\u062D\u0646 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A. \u062A\u0639\u062F \u0627\u0644\u0640777-200\u0625\u064A \u0623\u0631 \u0623\u0643\u062B\u0631 \u0627\u0644\u0623\u0646\u0648\u0639 \u0627\u0646\u062A\u0634\u0627\u0631\u0627\u064B \u0645\u0646 \u0628\u064A\u0646 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0639\u0627\u0626\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 777 \u062D\u064A\u062B \u0623\u0646 \u062D\u062A\u0649 \u0634\u0647\u0631 \u0623\u0628\u0631\u064A\u0644 \u0645\u0646 \u0639\u0627\u0645 2009 \u062A\u0645 \u062A\u0633\u0644\u064A\u0645 409 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0645\u0646 \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639 434 \u0637\u0644\u0628 \u0644\u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0627\u0632. \u064A\u0635\u0644 \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639 \u0637\u0644\u0628\u0627\u062A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0640777 \u062D\u062A\u0649 \u0623\u0628\u0631\u064A\u0644 2009 \u0625\u0644\u0649 1102 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 56 \u062C\u0647\u0629\u060C \u0648\u062A\u0645 \u062A\u0633\u0644\u064A\u0645 741 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629."@ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . "O Boeing 777 tamb\u00E9m chamado de Boeing Triplo Sete (em ingl\u00EAs: Triple Seven) \u00E9 uma aeronave widebody bimotor turbofan desenvolvida e fabricada pela Boeing. \u00C9 a maior aeronave bimotora do mundo, com capacidade de 314 a 550 passageiros, divididos de 1 a 3 classes, com um alcance de 5 235 a 9 380 milhas n\u00E1uticas (9 695 a 17 372 quil\u00F3metros). Comumente referido como o Triple Seven, as suas caracter\u00EDsticas incluem o maior motor turbofan do mundo, seis rodas em cada trem de pouso principal, sec\u00E7\u00E3o transversal da fuselagem totalmente circular, e um cone de cauda em formato de l\u00E2mina. Desenvolvido em parceria com oito companhias a\u00E9reas, o 777 foi projetado para substituir os mais antigos avi\u00F5es widebody. O 777 foi a primeira aeronave comercial produzida pela Boeing equipada com o sistema fly-by-wi"@pt . . . . . . . . . . . . "De Boeing 777 is een serie van widebodyverkeersvliegtuigen van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing. Het vliegtuigmodel, dat tussen de 305 en 550 passagiers kan vervoeren, werd in 1995 in dienst genomen. Het is het grootste tweemotorige toestel ter wereld en wordt veel gebruikt voor vluchten op de lange tot zeer lange afstand. De Boeing 777 wordt geassembleerd in de Boeingfabriek in Everett."@nl . . . . . . . "Boeing 777"@it . "Le Boeing 777 ou B777, parfois surnomm\u00E9 triple sept dans le milieu a\u00E9rien, est un avion de ligne gros porteur, long courrier et bir\u00E9acteur construit par la soci\u00E9t\u00E9 Boeing depuis 1994. Entr\u00E9 en service en 1995, il est le plus grand bir\u00E9acteur au monde, avec une capacit\u00E9 de 300 \u00E0 550 passagers et une distance franchissable variant de 9 695 \u00E0 17 370 km selon les mod\u00E8les. Il est reconnaissable par le grand diam\u00E8tre de ses turbor\u00E9acteurs GE90, ses six roues sur chaque train d'atterrissage principal et son fuselage de section circulaire se terminant en forme de lame."@fr . . . . . . "The Boeing 777, commonly referred to as the Triple Seven, is an American long-range wide-body airliner developed and manufactured by Boeing Commercial Airplanes. It is the world's largest twinjet.The 777 was designed to bridge the gap between Boeing's other wide body airplanes, the twin-engined 767 and quad-engined 747, and to replace older DC-10s and L-1011 trijets.Developed in consultation with eight major airlines, with a first meeting in January 1990, the program was launched in October, with an order from United Airlines. The prototype was rolled out in April 1994, and first flew in June. The 777 entered service with the launch customer, United Airlines, in June 1995. Longer range variants were launched in 2000, and were first delivered in 2004. It can accommodate a ten\u2013abreast seating layout and has a typical 3-class capacity of 301 to 368 passengers, with a range of 5,240 to 8,555 nautical miles (9,700 to 15,840 km).It is recognizable for its large-diameter turbofan engines, six wheels on each main landing gear, fully circular fuselage cross-section, and a blade-shaped tail cone. It is the first Boeing aircraft with fly-by-wire controls.It initially competed with the Airbus A340 and the McDonnell Douglas MD-11, both now out of production, and as of 2021 competes with the Airbus A350 and A330-900. The original 777 with a maximum takeoff weight (MTOW) of 545,000\u2013660,000 lb (247\u2013299 t) was produced in two fuselage lengths: the initial -200 was followed by the extended-range 777-200ER in 1997; and the 33.25 ft (10.13 m) longer 777-300 in 1998. Those 777 Classics were powered by 77,200\u201398,000 lbf (343\u2013436 kN) General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000, or Rolls-Royce Trent 800 engines. The longer-range 777-300ER, with a MTOW of 700,000\u2013775,000 lb (318\u2013352 t), entered service in 2004, the ultra long-range 777-200LR in 2006, and the 777F freighter in 2009. These long haul variants use 110,000\u2013115,300 lbf (489\u2013513 kN) GE90 engines and have extended raked wingtips. In November 2013, Boeing announced the 777X development with the -8 and -9 variants, both featuring composite wings with folding wingtips and General Electric GE9X engines. The 777 has been ordered and delivered more than any other wide-body airliner; as of September 2022, more than 60 customers had placed orders for 2,136 aircraft of all variants, with 1,695 delivered. The most common and successful variant is the 777-300ER with 838 aircraft ordered and 832 delivered. By March 2018, the 777 had become the most produced Boeing wide-body jet, overtaking the Boeing 747. As of 2018, Emirates was the largest operator, with 163 aircraft.As of September 2021, the 777 had been involved in 31 aviation accidents and incidents, including 8 hull losses (5 during flight and 3 on the ground) with 541 fatalities, and 3 hijackings."@en . . . . . "( \uBE44\uC2B7\uD55C \uC774\uB984\uC758 \uBCF4\uC789 777X\uC5D0 \uAD00\uD574\uC11C\uB294 \uD574\uB2F9 \uBB38\uC11C\uB97C \uCC38\uC870\uD558\uC2ED\uC2DC\uC624.) \uBCF4\uC789 777(\uC601\uC5B4: Boeing 777)\uC740 \uBCF4\uC789\uC774 \uAC1C\uBC1C\uD55C \uC30D\uBC1C \uB300\uD615 \uAD11\uB3D9\uCCB4 \uC7A5\uAC70\uB9AC\uC6A9 \uC81C\uD2B8 \uC5EC\uAC1D\uAE30\uC774\uB2E4. \uC30D\uBC1C\uAE30(twin-engine jet)\uC911 \uAC00\uC7A5 \uD06C\uBA70 \uD2B8\uB9AC\uD50C \uC138\uBE10(\uC601\uC5B4: Triple Seven)\uC774\uB77C\uB294 \uBCC4\uCE6D\uB3C4 \uAC00\uC9C0\uACE0 \uC788\uB2E4. \uBCF4\uC789 777\uC758 \uB7F0\uCE58\uCEE4\uC2A4\uD130\uBA38\uB294 \uC5D0\uBBF8\uB808\uC774\uD2B8 \uD56D\uACF5\uC774\uB2E4."@ko . . . . . . . "* List of Boeing 777 operators\n* List of Boeing 777 orders and deliveries\n* List of Boeing customer codes\n* List of jet airliners\n* List of civil aircraft"@en . . "1993"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "The Boeing 777, commonly referred to as the Triple Seven, is an American long-range wide-body airliner developed and manufactured by Boeing Commercial Airplanes. It is the world's largest twinjet.The 777 was designed to bridge the gap between Boeing's other wide body airplanes, the twin-engined 767 and quad-engined 747, and to replace older DC-10s and L-1011 trijets.Developed in consultation with eight major airlines, with a first meeting in January 1990, the program was launched in October, with an order from United Airlines. The prototype was rolled out in April 1994, and first flew in June. The 777 entered service with the launch customer, United Airlines, in June 1995. Longer range variants were launched in 2000, and were first delivered in 2004."@en . . . . . . . . "\uBCF4\uC789 777"@ko . . . . . . . . . . . . . "De Boeing 777 is een serie van widebodyverkeersvliegtuigen van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing. Het vliegtuigmodel, dat tussen de 305 en 550 passagiers kan vervoeren, werd in 1995 in dienst genomen. Het is het grootste tweemotorige toestel ter wereld en wordt veel gebruikt voor vluchten op de lange tot zeer lange afstand. De Boeing 777 wordt geassembleerd in de Boeingfabriek in Everett."@nl . . . . . . . . . . . "1124905944"^^ . . "N7771@GVA;09.09.1995 - engine .jpg"@en . . . . . "Boeing 777"@en . . . . . . . . . . . . . . . "El Boeing 777 es un avi\u00F3n comercial a reacci\u00F3n bimotor de largo alcance y fuselaje ancho fabricado por la compa\u00F1\u00EDa estadounidense Boeing Commercial Airplanes. Es el avi\u00F3n birreactor m\u00E1s grande del mundo, conocido frecuentemente como \u00ABTriple Siete\u00BB.\u200B\u200B Es el primer avi\u00F3n comercial dise\u00F1ado completamente con dise\u00F1o asistido por ordenador. Por otro lado, hay que mencionar su gran tama\u00F1o en comparaci\u00F3n con otros aviones comerciales bimotores. Tiene capacidad para transportar m\u00E1s de 500 pasajeros y un alcance desde 9.695 hasta 17 370 km, dependiendo del modelo. Algunos de los rasgos m\u00E1s distintivos del 777 son que incorpora los motores turbofan de mayor di\u00E1metro, tiene un juego de seis ruedas en cada tren de aterrizaje principal, su fuselaje tiene una secci\u00F3n transversal de forma perfectamente circular, el acusado \u00ABcuello\u00BB posterior a la cabina de mando y la terminaci\u00F3n de la cola en forma de cuchilla.\u200B Desarrollado en colaboraci\u00F3n con ocho grandes aerol\u00EDneas, fue dise\u00F1ado con la finalidad de reemplazar aviones comerciales de fuselaje ancho m\u00E1s antiguos y cubrir la diferencia de capacidad y alcance existente entre el 767 y 747. Fue el primer avi\u00F3n comercial de Boeing con sistema de control fly-by-wire, por tanto con mandos de vuelo controlados por computadora. El Boeing 777 se fabrica con dos longitudes de fuselaje distintas. El modelo 777-200 original entr\u00F3 en servicio en 1995, seguido de la versi\u00F3n de alcance extendido 777-200ER que lo hizo en 1997; el modelo alargado 777-300, que es 10,1 m m\u00E1s largo, entr\u00F3 en servicio en 1998. Las variantes de mayor alcance 777-300ER y 777-200LR entraron en servicio en 2004 y 2006, respectivamente, mientras que la versi\u00F3n de carga, el 777F, debut\u00F3 en 2009. Tanto las versiones de mayor alcance como la de carga incorporan motores General Electric GE90, as\u00ED como puntas alares inclinadas y de mayor tama\u00F1o. Los dem\u00E1s modelos est\u00E1n equipados con motores GE90, o Pratt & Whitney PW4000, o bien Rolls-Royce Trent 800. El 777-200LR es el avi\u00F3n comercial de mayor alcance que existe en el mundo y posee el r\u00E9cord de la mayor distancia recorrida sin escalas en la categor\u00EDa de aeronaves comerciales,\u200B\u200B con la capacidad demostrada para volar m\u00E1s de media vuelta alrededor del mundo. La aerol\u00EDnea United Airlines fue la primera en colocar al 777 en servicio comercial, en 1995. Hasta julio de 2017, 60 clientes hab\u00EDan pedido 1939 unidades de este avi\u00F3n incluyendo todas las variantes, con 1507 de ellos ya entregados.\u200B La variante m\u00E1s usada es el 777-300ER, con 748 unidades entregadas, siendo Emirates la mayor operadora del Boeing 777, con 166 aviones de todas las versiones a mediados de enero de 2017.\u200B Hasta octubre de 2016, el Boeing 777 ha sufrido doce incidentes de aviaci\u00F3n, incluyendo seis accidentes en los que el avi\u00F3n result\u00F3 destruido, el vuelo 214 de Asiana Airlines en julio de 2013 fue su primer accidente fatal en 18 a\u00F1os de servicio comercial. Durante la primera d\u00E9cada de los a\u00F1os 2000, el 777 se ha convertido en uno de los modelos m\u00E1s vendidos de su fabricante. Debido al aumento del coste del combustible, las aerol\u00EDneas han adquirido este modelo de relativo bajo consumo como alternativa a otros aviones de fuselaje ancho y lo utilizan cada vez m\u00E1s para cubrir rutas transoce\u00E1nicas de larga distancia. Los competidores directos al 777 en el mercado son el Airbus A330-300, el A340 y el A350. El 787 Dreamliner comparte caracter\u00EDsticas de dise\u00F1o con el 777.El 777 es una aeronave de largo alcance cuyo primer vuelo tuvo lugar en 1995 y la primera aerol\u00EDnea en hacer su primer vuelo con este fue en 1998. Las primeras aerol\u00EDneas en recibir este avi\u00F3n fueron United Airlines, American Airlines y Delta Airlines. El 777 por un momento se pens\u00F3 hacer otro 767 m\u00E1s largo pero se decidi\u00F3 en hacer mejor el 777 un avi\u00F3n de nueva tecnolog\u00EDa y mejores sistemas, como la cabina de cristal y los movimientos que se hacen son hechos por computadora como Airbus, pero el 777 tendr\u00EDa una fuerte competencia la cual ser\u00EDa el MD 11 y el A330-200 y 300, pero tambi\u00E9n el 777 para esa \u00E9poca su tecnolog\u00EDa era bastante avanzada provocando el cese de producci\u00F3n del A340, pero en el a\u00F1o de 2000 Boeing hizo otro 777 pero la versi\u00F3n 300, m\u00E1s largo y de mucho mayor alcance sin hacer ni una escala. En el a\u00F1o 2002 Boeing hizo el 777-200LR, con alas m\u00E1s largas y de mayor alcance que el A330-200 y el MD 11, y hasta la fecha el 777 sigue volando y a\u00FAn en producci\u00F3n como el LR y el ER."@es . . . . . . . . "La Boeing 777 estas pasa\u011Deraviadilo de Boeing, ellaborita en 1994."@eo . . . . . . . . . . "* \n* \n* \n* \n* \n*"@en . . "In production"@en . . . . "Boeing 777"@cs . . . . . . "Boeing 777"@ca . . . "89260"^^ . "185609"^^ . . . . "Boeing 777"@eo . . . . . . . . . . . . . "1994-06-12"^^ . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 777 \u0648\u062A\u0644\u0642\u0628 \u0623\u064A\u0636\u0627\u064B \u0628\u0640 \u062B\u0644\u0627\u062B \u0633\u0628\u0639\u0627\u062A \u0623\u0648 \u062A\u0631\u0628\u0644 \u0633\u06A4\u0646 \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0631\u0643\u0627\u0628 \u0646\u0641\u0627\u062B\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0628\u062F\u0646 \u0639\u0631\u064A\u0636 \u0645\u0646 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0643\u0648\u0645\u0631\u0634\u064A\u0644 \u0623\u064A\u0631\u0628\u0644\u064A\u0646\u0632. \u0627\u0644\u0640777 \u0647\u064A \u0623\u0643\u0628\u0631 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062B\u0646\u0627\u0626\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062D\u0631\u0643\u060C \u062A\u0633\u062A\u0637\u064A\u0639 \u062D\u0645\u0644 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 283 \u0625\u0644\u0649 368 \u0631\u0627\u0643\u0628 \u0641\u064A \u062B\u0644\u0627\u062B \u062F\u0631\u062C\u0627\u062A \u062A\u062C\u0627\u0631\u064A\u0629\u060C \u0648\u064A\u0635\u0644 \u0645\u062F\u0627\u0647\u0627 \u0625\u0644\u0649 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 5,235 \u06489\u060C380 \u0645\u064A\u0644 \u0628\u062D\u0631\u064A. \u062A\u0645 \u0637\u0631\u062D \u0633\u0644\u0633\u0644\u0629 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0640777 \u0644\u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1989. \u062A\u0645\u0644\u0623 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0641\u062C\u0648\u0629 \u0627\u0644\u062D\u062C\u0645 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 767 \u0648\u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 747. \u062F\u062E\u0644\u062A \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A 7 \u064A\u0648\u0646\u064A\u0648 1995 \u0645\u0639 \u062E\u0637\u0648\u0637 \u064A\u0648\u0646\u0627\u064A\u062A\u062F \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629. \u062A\u0635\u0646\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0645\u0635\u0646\u0639 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0625\u0641\u0631\u064A\u062A."@ar . . . . . . . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 777"@ar . .