. . "Metro de Berl\u00EDn"@ca . "72107"^^ . . . . . . . . . . "1902"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0411\u0435\u0440\u043B\u0438\u0301\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u0301\u043D (\u043D\u0435\u043C. U-Bahn Berlin) \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0441 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043A\u043E\u0439 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0443 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0441\u0442\u043E\u043B\u0438\u0446\u044B \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438. \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u0442\u0430\u0440\u0435\u0439\u0448\u0438\u043C \u0432 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0435: \u0431\u044B\u043B \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442 \u0432 1902 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u0412 \u0435\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u0438\u043C\u0430\u043B \u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u0435 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435 \u0412\u0435\u0440\u043D\u0435\u0440 \u0444\u043E\u043D \u0421\u0438\u043C\u0435\u043D\u0441. \u041D\u0430 \u0434\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043E\u043C\u0435\u043D\u0442[\u043A\u043E\u0433\u0434\u0430?] \u0432 \u0441\u0435\u0442\u044C \u0431\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442 173 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438 \u0438 9 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 (\u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043B\u0438\u043D\u0438\u044F U55, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u0430\u044F \u043F\u043E\u0442\u043E\u043C \u0432\u043E\u0448\u043B\u0430 \u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0438 U5) \u0434\u043B\u0438\u043D\u043E\u0439 151,7 \u043A\u043C. \u041E\u043A\u043E\u043B\u043E 80 % \u043F\u0443\u0442\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0451\u0439. \u041A\u043E\u043B\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0451\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 553,1 \u043C\u043B\u043D \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u0432 \u0433\u043E\u0434 (2017)."@ru . . . . . . "\u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D (\u043D\u0456\u043C. U-Bahn Berlin) \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454 \u0440\u0430\u0437\u043E\u043C \u0437 \u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u043C\u0456\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043A\u043E\u044E, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u044F\u043C\u0438 \u0456 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430\u043C\u0438 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0443 \u0433\u0440\u043E\u043C\u0430\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443 \u0441\u0442\u043E\u043B\u0438\u0446\u0456 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0447\u0447\u0438\u043D\u0438. \u041D\u0430\u0439\u0441\u0442\u0430\u0440\u0456\u0448\u0435 \u0432 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0447\u0447\u0438\u043D\u0456 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u043E \u0432 1902 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u0423 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u0456 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0431\u0440\u0430\u0432 \u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0443 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0412\u0435\u0440\u043D\u0435\u0440 \u0444\u043E\u043D \u0421\u0456\u043C\u0435\u043D\u0441."@uk . . . . . . . . "U-Bahn v Berl\u00EDn\u011B"@cs . . "1515342"^^ . "Oberbaumbr\u00FCcke mit U-Bahn.jpg"@en . . . "De metro van Berlijn, in het Duits U-Bahn genoemd, is een van de belangrijkste vervoermiddelen van de Duitse hoofdstad Berlijn. Samen met de S-Bahn (een net van metro-achtige voorstadstreinen) vormt de metro de basis van het snelle openbaar vervoer in de stad, dat aangevuld wordt door tram- en stadsbuslijnen. Terwijl het eerste metrotraject, geopend vanaf 1902, zich vooral op viaducten bevond (Hochbahn), legde men de latere lijnen hoofdzakelijk aan in tunnels (Untergrundbahn). Het huidige net bestaat uit tien lijnen, heeft een lengte van ruim 148 kilometer en telt 175 stations."@nl . . . . . "La Metroo de Berlino (germane, Berliner U-Bahn) estas la metropolita fervoja sistemo de la \u0109efurbo de Germanio, Berlino. \u011Ci estas unu el la plej gravaj de E\u016Dropo. Kune kun la trajno (S-Bahn) \u011Di formas la densan transportan urboreton kiu faciligas la veturadon tra la urbo. Dume U-Bahn estas gvidata de la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), la trajno S-Bahn apartenas al Deutsche Bahn AG. La metroo estis fondita en 1902 kaj en marto 2007 \u011Di havis 9 liniojn, 173 metrostaciojn kaj 145,5 km longe."@eo . . . . . . "\uBCA0\uB97C\uB9B0 \uC9C0\uD558\uCCA0"@ko . . . . . . "1124924723"^^ . "9"^^ . "U1 crossing Oberbaum Bridge"@en . "La metropolitana di Berlino (in tedesco: U-Bahn Berlin) costituisce, insieme alla S-Bahn, il servizio ferroviario urbano della capitale tedesca (esteso per 482 km), e costituisce, con la stessa S-Bahn e con i sistemi di trasporto MetroBus e MetroTram, la cosiddetta Schnellbahnnetz (rete ferroviaria veloce), ossatura del trasporto pubblico berlinese gestito dalla compagnia BVG (esclusa la S-Bahn)."@it . "750"^^ . "\u67CF\u6797\u5730\u9435"@zh . "Metro w Berlinie (niem. U-Bahn Berlin) \u2013 system kolei miejskiej, g\u0142\u00F3wnie podziemnej, zlokalizowany w stolicy Niemiec \u2013 Berlinie, otwarty w 1902 roku. Obecnie ma 9 linii i 173 stacje. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015B\u0107 szlak\u00F3w wynosi 146,3 km, z czego 80% znajduje si\u0119 pod ziemi\u0105."@pl . . . . "9"^^ . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629: U-Bahn Berlin) \u0647\u0648 \u0639\u0628\u0627\u0631\u0629 \u0639\u0646 \u062E\u0637 \u0646\u0642\u0644 \u0633\u0631\u064A\u0639 \u0641\u064A \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646\u060C \u0639\u0627\u0635\u0645\u0629 \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0627\u060C \u0648\u064A\u0634\u0643\u0644 \u062C\u0632\u0621\u0627 \u0631\u0626\u064A\u0633\u064A\u0627 \u0645\u0646 \u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0641\u062A\u062A\u062D \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1902 \u0648\u0647\u0648 \u064A\u062E\u062F\u0645 170 \u0645\u062D\u0637\u0629 \u062A\u0646\u062A\u0634\u0631 \u0639\u0628\u0631 \u0639\u0634\u0631\u0629 \u062E\u0637\u0648\u0637\u060C \u0628\u0625\u062C\u0645\u0627\u0644\u064A \u0637\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0633\u0627\u0631 151.7 \u0643\u0645 \u0645\u0646 (94.3 \u0645\u064A\u0644) \u060C \u062D\u0648\u0627\u0644\u064A 80\u066A \u0645\u0646\u0647\u0627 \u062A\u062D\u062A \u0627\u0644\u0623\u0631\u0636"@ar . . . . "U-Bahn (zkr. Untergrundbahn) p\u0159edstavuje v Berl\u00EDn\u011B p\u00E1te\u0159 zdej\u0161\u00ED m\u011Bstsk\u00E9 hromadn\u00E9 dopravy. Tvo\u0159\u00ED jej celkem dev\u011Bt linek, z nich\u017E historie n\u011Bkter\u00FDch je v\u00EDce ne\u017E 100 let dlouh\u00E1; prvn\u00ED vlaky vyjely do berl\u00EDnsk\u00E9ho podzem\u00ED v roce 1902. Jako znak cel\u00E9ho syst\u00E9mu se pou\u017E\u00EDv\u00E1 b\u00EDl\u00E9 p\u00EDsmeno U na modr\u00E9m \u010Dtverhrann\u00E9m poli. V metru dnes funguje celkem 174 stanic (9. nejv\u011Bt\u0161\u00ED s\u00ED\u0165 podle po\u010Dtu stanic), d\u00E9lka s\u00EDt\u011B dosahuje 148,8 km (co\u017E je nap\u0159\u00EDklad v\u00EDce ne\u017E d\u00E9lka pra\u017Esk\u00E9 tramvajov\u00E9 s\u00EDt\u011B). Slou\u017E\u00ED 9 linek ozna\u010Dovan\u00FDch U1 a\u017E U9. Nejdel\u0161\u00ED z nich je U7 (32 km, 40 stanic) a nejkrat\u0161\u00ED U4 (2,9 km, 5 stanic). Metro jezd\u00ED v intervalech od dvou (\u0161pi\u010Dka) a\u017E do patn\u00E1cti minut (na n\u011Bkter\u00FDch link\u00E1ch no\u010Dn\u00ED provoz). Syst\u00E9mu slou\u017E\u00ED mnoho dep a \u010Dty\u0159i d\u00EDlny."@cs . . . . "-300.0"^^ . "Metro de Berlim"@pt . . . . . "75"^^ . . . . . "Le m\u00E9tro de Berlin (en allemand : U-Bahn Berlin [u\u02D0ba\u02D0n b\u025B\u0250\u032F\u02C8li\u02D0n], contraction de Untergrundbahn) est un r\u00E9seau de transport en commun desservant la capitale allemande. Il forme avec le r\u00E9seau de S-Bahn (train express urbain) et le r\u00E9seau de tramway (qui ne circule pratiquement que dans l'ancien Berlin-Est) l'armature des transports publics de la capitale allemande."@fr . . . . . . . . . "El metro de Berl\u00EDn (en alem\u00E1n, U-Bahn Berlin, de Untergrundbahn, lit. \"tren subterr\u00E1neo\") forma, junto con los trenes suburbanos (S-Bahn) y las l\u00EDneas de tranv\u00EDa y de autob\u00FAs, la columna vertebral del transporte urbano en Berl\u00EDn. Fue inaugurado en 1902, y actualmente cuenta con 175 estaciones. La red del metro de Berl\u00EDn comprende nueve l\u00EDneas, con un recorrido total de 148,8 kil\u00F3metros,\u200B cuya gesti\u00F3n corresponde al ente p\u00FAblico Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG transport\u00F3 unos 904 millones de pasajeros durante 2007, algo m\u00E1s de la mitad de los cuales (457,5 millones) emple\u00F3 el metro, lo que equivale a 1,3 millones de pasajeros en un d\u00EDa laborable. Los trenes del metro recorren en tr\u00E1fico regular 120,9 millones de kil\u00F3metros por vag\u00F3n.\u200B El gasto de energ\u00EDa por vag\u00F3n y kil\u00F3metro en julio "@es . . . . . "U-Bahn Berlin"@en . "1902-01-15"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Berlin U-Bahn (dari \"Untergrundbahn\", yang berarti \"rel bawah tanah\") iadalah sebuah jalur angkutan cepat kereta api di Berlin, ibu kota dari Jerman, dan sebuah bagian utama dari sistem transportasi umum di kota tersebut. Dibuka pada tahun 1902, U-Bahn melayani yang tersebar di sepuluh jalur, dengan total panjang jalur 1.463 kilometer (909,1 mi), dengan sekitar 80% di antaranya berada di bawah tanah. Kereta berjalan antara dua hingga lima menit pada jam sibuk, setiap lima menit pada siag hari yang lain, dan setiap sepuluh menit pada malam hari. Sistem ini mengangkut 500 juta penumpang setiap tahun. Keseluruhan sistem dikelola dan dioperasikan oleh Berliner Verkehrsbetriebe, yang umumnya dikenal sebagai BVG."@in . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D"@uk . . . . . . . . . . . . "M\u00E9tro de Berlin"@fr . . . . . . . . . . "Berlin U-Bahn"@en . "175"^^ . "1902-01-15"^^ . . "Berlingo metroa edo Berlin U-Bahn Alemaniako Berlin hiriko garraiobide publikoa da. 1902ko otsailaren 18an zabaldu zen eta 147,4 kilometro luze da. Metro-sareak 195 ditu eta 2008an 447 milioi bidaiarik erabili zuten."@eu . . . . . . "Metro van Berlijn"@nl . . . . . . . . "175"^^ . . . . . . . . . . . "auto"@en . . . . . . . . . "250"^^ . . "Berlins tunnelbana (tyska: U-Bahn Berlin) \u00E4r Tysklands st\u00F6rsta tunnelbanen\u00E4t. U-Bahn \u00E4r en f\u00F6rkortning av Untergrundbahn (\"underjordsbana\"). Det g\u00F6rs \u00E5rligen cirka 583 miljoner resor med tunnelbanan (2019). Tunnelbanan best\u00E5r av 175 stationer uppdelade p\u00E5 9 linjer och linjen\u00E4tet \u00E4r 155 km l\u00E5ngt. Vagnarna i tunnelbanan \u00E4r gula. Tunnelbanan \u00E4r i trafik fr\u00E5n kl 04.00 - 01.30 vardagar och g\u00E5r dygnet runt p\u00E5 helger (fredag och l\u00F6rdag natt samt natt till helgdag). Vardagskv\u00E4llar ers\u00E4tter nattbuss med samma linjenummer som p\u00E5 dagtid, t.ex. blir linje U2 nattbuss N2."@sv . "Berlin U-Bahn"@in . . . . . . . "\uBCA0\uB97C\uB9B0 \uC9C0\uD558\uCCA0(Berlin U-Bahn, [u\u02D0.ba\u02D0n])\uC740 \uB3C5\uC77C\uC758 \uC218\uB3C4 \uBCA0\uB97C\uB9B0\uC758 \uB3C4\uC2DC \uCCA0\uB3C4\uC774\uC790 S\uBC18, \uD2B8\uB7A8, \uC640 \uD568\uAED8 \uBCA0\uB97C\uB9B0\uC758 \uB300\uC911 \uAD50\uD1B5\uC744 \uC774\uB8EC\uB2E4. 1902\uB144 \uCD5C\uCD08 \uB178\uC120\uC774 \uAC1C\uD1B5\uD55C \uBCA0\uB97C\uB9B0 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC740 10\uAC1C \uB178\uC120\uC5D0 173\uAC1C\uC758 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC5ED\uC774 \uC788\uACE0, \uC6B4\uD589 \uC911\uC778 \uCC28\uB7C9 \uCD1D \uB300\uC218\uB294 1272\uB7C9, \uCD1D \uB178\uC120 \uAE38\uC774\uB294 146 km\uC5D0 \uC774\uB978\uB2E4. \uC9C0\uD558\uCCA0\uC744 \uC6B4\uC601\uD558\uB294 (BVG)\uB294 \uACF5\uACF5\uAE30\uAD00(Anstalt des \u00F6ffentlichen Rechts)\uC73C\uB85C \uC9C0\uC815\uB418\uC5B4 \uC788\uB2E4. \uC9C0\uD558\uCCA0 \uB178\uC120\uC758 80%\uAC00 \uC9C0\uD558\uD654\uB418\uC5B4 \uC788\uB2E4. \uCD9C\uD1F4\uADFC \uC2DC\uAC04\uC5D0\uB294 \uBCF4\uD1B5 2~5\uBD84 \uAC04\uACA9\uC73C\uB85C \uBC30\uCC28\uB418\uACE0, \uACF5\uD734\uC77C\uC5D0\uB294 \uC57D 5\uBD84 \uAC04\uACA9\uC73C\uB85C \uBC30\uCC28\uB418\uBA70, \uC800\uB141\uC5D0\uB294 \uC57D 10\uBD84 \uAC04\uACA9\uC73C\uB85C \uBC30\uCC28\uB41C\uB2E4. 2017\uB144 BVG\uC758 \uC5F0\uAC04 \uCD1D \uC218\uC1A1\uAC1D\uC740 10\uC5B5 6400\uB9CC\uBA85(2011\uB144: 9\uC5B5 3700\uB9CC\uBA85)\uC774\uBA70, \uC774 \uC911 \uC808\uBC18 \uAC00\uB7C9\uC778 5\uC5B5 6300\uB9CC\uBA85(2011\uB144: 5\uC5B5 730\uB9CC\uBA85)\uC774 \uC9C0\uD558\uCCA0 \uC2B9\uAC1D\uC73C\uB85C \uC9D1\uACC4\uB418\uC5C8\uB2E4. 2016\uB144 \uAE30\uC900 \uC5F0\uAC04 \uC804\uCCB4 \uCC28\uB7C9\uC758 \uB204\uC801 \uC6B4\uD589 \uAC70\uB9AC\uB294 2160\uB9CC km(2011\uB144: 2090\uB9CC km)\uC774\uB2E4. \uC804 \uAD6C\uAC04 \uC9C1\uB958 750V \uC81C3\uADA4\uC870 \uC804\uCCA0\uD654\uB97C \uC0AC\uC6A9\uD55C\uB2E4."@ko . . . . "Berlins tunnelbana (tyska: U-Bahn Berlin) \u00E4r Tysklands st\u00F6rsta tunnelbanen\u00E4t. U-Bahn \u00E4r en f\u00F6rkortning av Untergrundbahn (\"underjordsbana\"). Det g\u00F6rs \u00E5rligen cirka 583 miljoner resor med tunnelbanan (2019). Tunnelbanan best\u00E5r av 175 stationer uppdelade p\u00E5 9 linjer och linjen\u00E4tet \u00E4r 155 km l\u00E5ngt. Vagnarna i tunnelbanan \u00E4r gula. Tunnelbanan \u00E4r i trafik fr\u00E5n kl 04.00 - 01.30 vardagar och g\u00E5r dygnet runt p\u00E5 helger (fredag och l\u00F6rdag natt samt natt till helgdag). Vardagskv\u00E4llar ers\u00E4tter nattbuss med samma linjenummer som p\u00E5 dagtid, t.ex. blir linje U2 nattbuss N2."@sv . . . . . . . . . . . . "El metro de Berl\u00EDn (en alem\u00E1n, U-Bahn Berlin, de Untergrundbahn, lit. \"tren subterr\u00E1neo\") forma, junto con los trenes suburbanos (S-Bahn) y las l\u00EDneas de tranv\u00EDa y de autob\u00FAs, la columna vertebral del transporte urbano en Berl\u00EDn. Fue inaugurado en 1902, y actualmente cuenta con 175 estaciones. La red del metro de Berl\u00EDn comprende nueve l\u00EDneas, con un recorrido total de 148,8 kil\u00F3metros,\u200B cuya gesti\u00F3n corresponde al ente p\u00FAblico Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG transport\u00F3 unos 904 millones de pasajeros durante 2007, algo m\u00E1s de la mitad de los cuales (457,5 millones) emple\u00F3 el metro, lo que equivale a 1,3 millones de pasajeros en un d\u00EDa laborable. Los trenes del metro recorren en tr\u00E1fico regular 120,9 millones de kil\u00F3metros por vag\u00F3n.\u200B El gasto de energ\u00EDa por vag\u00F3n y kil\u00F3metro en julio de 2007 fue de 0,25 \u20AC, lo que equivale a 1,26 \u20AC por tren y kil\u00F3metro.\u200B"@es . . . . . "O Metro de Berlim ou U-Bahn de Berlim \u00E9 o sistema de metropolitano da cidade. Circula em quase toda subterraneamente. Abriu em 1902 e conta atualmente com 174 esta\u00E7\u00F5es, 9 linhas, na maioria subterr\u00E2neas, num total de 148,8 quil\u00F3metros de extens\u00E3o. A passagem de U-Bahn tamb\u00E9m vale nas linhas de S-Bahn que possui outros 340 km sobre trilhos, \u00F4nibus, bonde el\u00E9trico e at\u00E9 mesmo em alguns ferry boat. O sistema foi desenhado para aliviar o tr\u00E1fego do centro da cidade. Expandiu-se rapidamente at\u00E9 ao final da Segunda Guerra Mundial, quando a cidade estava dividida em dois. A rede permaneceu aberta a passageiros dos dois lados at\u00E9 \u00E0 constru\u00E7\u00E3o do Muro de Berlim, que impedia que houvesse qualquer tipo de contacto entre as duas partes da cidade. Os alem\u00E3es de Este era privados de andar no lado Oeste da linha e vice-versa. O sistema voltou \u00E0 sua normalidade depois da Queda do Muro de Berlim. A U-Bahn tem vindo a ser melhorada desde ent\u00E3o. Muitas das esta\u00E7\u00F5es do lado Oriental tiveram interven\u00E7\u00F5es profundas, pois n\u00E3o eram melhoradas desde 1961."@pt . "Metro de Berl\u00EDn"@es . . . . . . . . . . . "\u67CF\u6797\u5730\u9435\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ABerliner U-Bahn\uFF09\u4E8E1902\u5E74\u5F00\u59CB\u71DF\u904B\uFF0C\u662F\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\uFF08CoMET\uFF09\u7684\u6210\u54E1\u4E4B\u4E00\uFF0C\u8207\u67CF\u6797\u5FEB\u94C1\u3001\u8DEF\u9762\u96FB\u8ECA\u548C\u516C\u5171\u6C7D\u8ECA\u540C\u70BA\u67CF\u6797\u516C\u5171\u904B\u8F38\u7CFB\u7D71\u9AA8\u5E79\uFF0C\u76EE\u524D\u8DEF\u7DB2\u5171\u67099\u6761\u7EBF\u8DEF(\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001)\uFF0C\u5171\u8BA1175\u4E2A\u8F66\u7AD9\uFF0C\u4EE5\u67CF\u6797\u5E02\u5340\u70BA\u4E2D\u5FC3\u9EDE\u5411\u5916\u653E\u5C04\uFF0C\u8FD0\u8425\u603B\u91CC\u7A0B\u9054155.5\u516C\u91CC\uFF0890%\u8ECC\u9053\u4F4D\u65BC\u5730\u5E95\uFF09\u3002\u5730\u9435\u5168\u7DDA\u4F7F\u7528750\u4F0F\u76F4\u6D41\u96FB\u7B2C\u4E09\u8ECC\u4F9B\u7535\u3002 \u71DF\u904B\u67CF\u6797\u5730\u9435\u7684\u55AE\u4F4D\u662F\u67CF\u6797\u904B\u8F38\u516C\u53F8\uFF08Berliner Verkehrsbetriebe,BVG\uFF09\uFF0C\u5171\u914D\u5907\u5217\u8F661242\u5217\uFF0C\u76EE\u524D\u7DAD\u6301\u9AD8\u5CF02~5\u5206\u9418\u4E00\u73ED\u8ECA\u3001\u5E73\u5CF07~12\u5206\u9418\u4E00\u73ED\u8ECA\u7684\u73ED\u8DDD\u30022017\u5E74\u67CF\u6797\u5730\u9435\u5E74\u904B\u91CF\u70BA5.531\u5104\u4EBA\u6B21\u3002"@zh . . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646 (\u0628\u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629: U-Bahn Berlin) \u0647\u0648 \u0639\u0628\u0627\u0631\u0629 \u0639\u0646 \u062E\u0637 \u0646\u0642\u0644 \u0633\u0631\u064A\u0639 \u0641\u064A \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646\u060C \u0639\u0627\u0635\u0645\u0629 \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0627\u060C \u0648\u064A\u0634\u0643\u0644 \u062C\u0632\u0621\u0627 \u0631\u0626\u064A\u0633\u064A\u0627 \u0645\u0646 \u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0641\u062A\u062A\u062D \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1902 \u0648\u0647\u0648 \u064A\u062E\u062F\u0645 170 \u0645\u062D\u0637\u0629 \u062A\u0646\u062A\u0634\u0631 \u0639\u0628\u0631 \u0639\u0634\u0631\u0629 \u062E\u0637\u0648\u0637\u060C \u0628\u0625\u062C\u0645\u0627\u0644\u064A \u0637\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0633\u0627\u0631 151.7 \u0643\u0645 \u0645\u0646 (94.3 \u0645\u064A\u0644) \u060C \u062D\u0648\u0627\u0644\u064A 80\u066A \u0645\u0646\u0647\u0627 \u062A\u062D\u062A \u0627\u0644\u0623\u0631\u0636"@ar . . . "title"@en . . . . . . . . . "\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\uFF08\u30C9\u30A4\u30C4\u8A9E: U-Bahn Berlin \u30A6\u30FC\u30D0\u30FC\u30F3\u30FB\u30D9\u30A2\u30EA\u30FC\u30F3\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u9996\u90FD\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\u3092\u8D70\u884C\u3059\u308B\u5730\u4E0B\u9244\uFF08U\u30D0\u30FC\u30F3\uFF09\u3002"@ja . . . . . "The Berlin U-Bahn (German: [\u02C8u\u02D0 ba\u02D0n]; short for Untergrundbahn, \"underground railway\") is a rapid transit system in Berlin, the capital and largest city of Germany, and a major part of the city's public transport system. Together with the S-Bahn, a network of suburban train lines, and a tram network that operates mostly in the eastern parts of the city, it serves as the main means of transport in the capital. Opened in 1902, the U-Bahn serves 175 stations spread across nine lines, with a total track length of 155.4 kilometres (96 miles 45 chains), about 80% of which is underground. Trains run every two to five minutes during peak hours, every five minutes for the rest of the day and every ten minutes in the evening. Over the course of a year, U-Bahn trains travel 132 million kilometres (82 million miles), and carry over 400 million passengers. In 2017, 553.1 million passengers rode the U-Bahn. The entire system is maintained and operated by the Berliner Verkehrsbetriebe, commonly known as the BVG. Designed to alleviate traffic flowing into and out of central Berlin, the U-Bahn was rapidly expanded until the city was divided into East and West Berlin at the end of World War II. Although the system remained open to residents of both sides at first, the construction of the Berlin Wall and the subsequent restrictions imposed by East Germany limited travel across the border. The East Berlin U-Bahn lines from West Berlin were severed, except for two West Berlin lines that ran through East Berlin (U6 and U8). These were allowed to pass through East Berlin without stopping at any of the stations, which were closed. Friedrichstra\u00DFe was the exception because it was used as a transfer point between U6 and the West Berlin S-Bahn system, and a border crossing into East Berlin. The system was reopened completely following the fall of the Berlin Wall and German reunification. The Berlin U-Bahn is the most extensive underground network in Germany.In 2006, travel on the U-Bahn was equivalent to 122.2 million km (76 million mi) of car journeys."@en . "The Berlin U-Bahn (German: [\u02C8u\u02D0 ba\u02D0n]; short for Untergrundbahn, \"underground railway\") is a rapid transit system in Berlin, the capital and largest city of Germany, and a major part of the city's public transport system. Together with the S-Bahn, a network of suburban train lines, and a tram network that operates mostly in the eastern parts of the city, it serves as the main means of transport in the capital. The Berlin U-Bahn is the most extensive underground network in Germany.In 2006, travel on the U-Bahn was equivalent to 122.2 million km (76 million mi) of car journeys."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1515342"^^ . . "La Metroo de Berlino (germane, Berliner U-Bahn) estas la metropolita fervoja sistemo de la \u0109efurbo de Germanio, Berlino. \u011Ci estas unu el la plej gravaj de E\u016Dropo. Kune kun la trajno (S-Bahn) \u011Di formas la densan transportan urboreton kiu faciligas la veturadon tra la urbo. Dume U-Bahn estas gvidata de la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), la trajno S-Bahn apartenas al Deutsche Bahn AG. La metroo estis fondita en 1902 kaj en marto 2007 \u011Di havis 9 liniojn, 173 metrostaciojn kaj 145,5 km longe."@eo . "553100000"^^ . . . . . . . . . . . "\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\u5730\u4E0B\u9244\uFF08\u30C9\u30A4\u30C4\u8A9E: U-Bahn Berlin \u30A6\u30FC\u30D0\u30FC\u30F3\u30FB\u30D9\u30A2\u30EA\u30FC\u30F3\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u9996\u90FD\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\u3092\u8D70\u884C\u3059\u308B\u5730\u4E0B\u9244\uFF08U\u30D0\u30FC\u30F3\uFF09\u3002"@ja . . . . . . . "Metroo de Berlino"@eo . . . "O Metro de Berlim ou U-Bahn de Berlim \u00E9 o sistema de metropolitano da cidade. Circula em quase toda subterraneamente. Abriu em 1902 e conta atualmente com 174 esta\u00E7\u00F5es, 9 linhas, na maioria subterr\u00E2neas, num total de 148,8 quil\u00F3metros de extens\u00E3o. A passagem de U-Bahn tamb\u00E9m vale nas linhas de S-Bahn que possui outros 340 km sobre trilhos, \u00F4nibus, bonde el\u00E9trico e at\u00E9 mesmo em alguns ferry boat. A U-Bahn tem vindo a ser melhorada desde ent\u00E3o. Muitas das esta\u00E7\u00F5es do lado Oriental tiveram interven\u00E7\u00F5es profundas, pois n\u00E3o eram melhoradas desde 1961."@pt . . . . . "Berlins tunnelbana"@sv . . . . . . . . . . . . . . "Die Berliner U-Bahn bildet zusammen mit der S-Bahn und den Metrolinien bei Stra\u00DFenbahn und Bus das R\u00FCckgrat des \u00F6ffentlichen Personennahverkehrs (\u00D6PNV) in Berlin. Die U-Bahn wurde 1902 als Hoch- und Untergrundbahn er\u00F6ffnet und ist heute auf ein von vier und f\u00FCnf - mit 175 Bahnh\u00F6fen und einer Gesamtl\u00E4nge von 155,4\u202FKilometern ausgedehnt, das von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) betrieben wird. Dabei kommen 1272 Fahrzeuge zum Einsatz. Als Bahnstrom wird eine Gleichspannung von 750\u202FVolt verwendet."@de . "Metro w Berlinie (niem. U-Bahn Berlin) \u2013 system kolei miejskiej, g\u0142\u00F3wnie podziemnej, zlokalizowany w stolicy Niemiec \u2013 Berlinie, otwarty w 1902 roku. Obecnie ma 9 linii i 173 stacje. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015B\u0107 szlak\u00F3w wynosi 146,3 km, z czego 80% znajduje si\u0119 pod ziemi\u0105."@pl . . . . . . . "Metropolitana di Berlino"@it . . "525737"^^ . . . . "U-Bahn (zkr. Untergrundbahn) p\u0159edstavuje v Berl\u00EDn\u011B p\u00E1te\u0159 zdej\u0161\u00ED m\u011Bstsk\u00E9 hromadn\u00E9 dopravy. Tvo\u0159\u00ED jej celkem dev\u011Bt linek, z nich\u017E historie n\u011Bkter\u00FDch je v\u00EDce ne\u017E 100 let dlouh\u00E1; prvn\u00ED vlaky vyjely do berl\u00EDnsk\u00E9ho podzem\u00ED v roce 1902. Jako znak cel\u00E9ho syst\u00E9mu se pou\u017E\u00EDv\u00E1 b\u00EDl\u00E9 p\u00EDsmeno U na modr\u00E9m \u010Dtverhrann\u00E9m poli."@cs . . . "30.7"^^ . . . . . . . "Le m\u00E9tro de Berlin (en allemand : U-Bahn Berlin [u\u02D0ba\u02D0n b\u025B\u0250\u032F\u02C8li\u02D0n], contraction de Untergrundbahn) est un r\u00E9seau de transport en commun desservant la capitale allemande. Il forme avec le r\u00E9seau de S-Bahn (train express urbain) et le r\u00E9seau de tramway (qui ne circule pratiquement que dans l'ancien Berlin-Est) l'armature des transports publics de la capitale allemande. Inaugur\u00E9 en 1902 sur ce qui est maintenant une partie des lignes U1 et U2, le r\u00E9seau comprend aujourd'hui 146,3 kilom\u00E8tres de voies r\u00E9parties sur 9 lignes et est exploit\u00E9 par la compagnie Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). En 2017, la BVG a eu 1,064 milliard de passagers, dont plus de la moiti\u00E9 (553,1 millions) ont utilis\u00E9 le m\u00E9tro. Actuellement, 1 272 rames de m\u00E9tro sont en service sur le r\u00E9seau."@fr . "El metro de Berl\u00EDn (en alemany: Berlin U-Bahn, escur\u00E7ament de Berliner Untergrundbahn) \u00E9s una de les dues xarxes de transport ferroviari r\u00E0pid de Berl\u00EDn, juntament amb l'S-Bahn (tren de rodalia), que a la pr\u00E0ctica funciona com un metro. L'U-Bahn est\u00E0 explotat per la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Va ser obert el 1902 i actualment compta amb deu l\u00EDnies, 175 estacions i 148,8 km de longitud. Durant el 2019 va transportar 583 milions de viatgers. Pel context de la ciutat de Berl\u00EDn durant la guerra freda, el metro va ser explotat conjuntament per dues operadores de transport fins a la construcci\u00F3 del mur, quan es van separar f\u00EDsicament el metro Berl\u00EDn Est del de Berl\u00EDn Oest. Amb la caiguda del mur el 1989, ambdues xarxes van tornar a ser fusionades. Una de les caracter\u00EDstiques t\u00E8cniques m\u00E9s importants \u00E9s l'exist\u00E8ncia de dos tipus de g\u00E0lib incompatibles entre ells. Les primeres l\u00EDnies es van construir amb un g\u00E0lib m\u00E9s estret que les constru\u00EFdes despr\u00E9s de la Segona Guerra Mundial, de manera que es distingeixen dos tipus de l\u00EDnies i de material m\u00F2bil (g\u00E0lib estret i g\u00E0lib ample)."@ca . . . "El metro de Berl\u00EDn (en alemany: Berlin U-Bahn, escur\u00E7ament de Berliner Untergrundbahn) \u00E9s una de les dues xarxes de transport ferroviari r\u00E0pid de Berl\u00EDn, juntament amb l'S-Bahn (tren de rodalia), que a la pr\u00E0ctica funciona com un metro. L'U-Bahn est\u00E0 explotat per la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)."@ca . "\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\u5730\u4E0B\u9244"@ja . . . . . "U-Bahn Berlin"@de . . . . "\u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D (\u043D\u0456\u043C. U-Bahn Berlin) \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454 \u0440\u0430\u0437\u043E\u043C \u0437 \u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u043C\u0456\u0441\u044C\u043A\u043E\u044E \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043A\u043E\u044E, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u044F\u043C\u0438 \u0456 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430\u043C\u0438 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0443 \u0433\u0440\u043E\u043C\u0430\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443 \u0441\u0442\u043E\u043B\u0438\u0446\u0456 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0447\u0447\u0438\u043D\u0438. \u041D\u0430\u0439\u0441\u0442\u0430\u0440\u0456\u0448\u0435 \u0432 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0447\u0447\u0438\u043D\u0456 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0435 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0431\u0443\u043B\u043E \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u043E \u0432 1902 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u0423 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u0456 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0431\u0440\u0430\u0432 \u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0443 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0412\u0435\u0440\u043D\u0435\u0440 \u0444\u043E\u043D \u0421\u0456\u043C\u0435\u043D\u0441. \u041D\u0430 2009 \u0440\u0456\u043A \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u043C\u0430\u0454 173 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457 \u0442\u0430 9 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 (\u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0431\u0443\u043B\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u044F U55, \u044F\u043A\u0430 \u0437\u0433\u043E\u0434\u043E\u043C \u0437'\u0454\u0434\u043D\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0437 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0454\u044E U5) \u0434\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u043E\u044E 145,5 \u043A\u043C. \u0411\u043B\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E 80% \u043A\u043E\u043B\u0456\u0439 \u0437\u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0435\u044E. \u041A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0435\u043D\u0438\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0442\u044C \u0431\u043B\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E 457,9 \u043C\u0456\u043B\u044C\u0439\u043E\u043D\u0456\u0432 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u043D\u0430 \u0440\u0456\u043A. \u041F\u043E\u0457\u0437\u0434\u0438 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0437\u0430 \u0440\u0456\u043A \u0441\u0443\u043C\u0430\u0440\u043D\u043E \u0434\u043E\u043B\u0430\u044E\u0442\u044C 130 \u043C\u0456\u043B\u044C\u0439\u043E\u043D\u0456\u0432 \u043A\u0456\u043B\u043E\u043C\u0435\u0442\u0440\u0456\u0432. \u0412 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0456 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0441\u0442\u0430\u043D\u0434\u0430\u0442\u043D\u0430 \u0454\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u0430 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 \u0442\u0430 \u0436\u0438\u0432\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u043F\u043E\u0442\u044F\u0433\u0456\u0432 \u0432\u0456\u0434 \u043A\u043E\u043D\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u043E\u0457 \u0440\u0435\u0439\u043A\u0438."@uk . . . . "Berlin U-Bahn (dari \"Untergrundbahn\", yang berarti \"rel bawah tanah\") iadalah sebuah jalur angkutan cepat kereta api di Berlin, ibu kota dari Jerman, dan sebuah bagian utama dari sistem transportasi umum di kota tersebut. Dibuka pada tahun 1902, U-Bahn melayani yang tersebar di sepuluh jalur, dengan total panjang jalur 1.463 kilometer (909,1 mi), dengan sekitar 80% di antaranya berada di bawah tanah. Kereta berjalan antara dua hingga lima menit pada jam sibuk, setiap lima menit pada siag hari yang lain, dan setiap sepuluh menit pada malam hari. Sistem ini mengangkut 500 juta penumpang setiap tahun. Keseluruhan sistem dikelola dan dioperasikan oleh Berliner Verkehrsbetriebe, yang umumnya dikenal sebagai BVG. Dirancang untuk mengalihkan lalu lintas yang keluar dan masuk pusat Berlin, U-Bahn secara cepat berkembang hingga kota dipisahkan menjadi Berlin Timur dan Berlin Barat pada penghujung Perang Dunia II. Meskipun sistem pada awalnya tetap dibuka untuk penduduk di kedua sisi, pembangunan Tembok Berlin dan pembatasan yang ditetapkan oleh Pemerintah Jerman Timur membatasi perjalanan lintas batas: Jalur U-Bahn di Berlin Timur tertutup di Berlin Barat; Sedangkan dua jalur Berlin Barat yang berjalan melalui Berlin Timur (U6 dan U8) diijinkan untuk lewat tanpa berhenti, dengan seluruh stasiun ditutup, dengan pengecualian , yang digunakan sebagai titik transfer (antara U6 dan sistem S-Bahn Berlin Barat) dan lintas batas menuju Berlin Timur. Sistem ini dibuka seluruhnya setelah runtuhnya Tembok Berlin, dan reunifikasi Jerman. Pada tahun 2007, Berlin U-Bahn adalah jaringan jalur bawah tanah paling ekstensif di Jerman. Berdasarkan tujuan awalnya, setelah dihitung, pada tahun 2006, penggunaan U-Bahn setara dengan 122,2 juta km perjalanan mobil. Bersama dengan S-Bahn, sistem ini menjadi bagian utama transportasi di ibu kota dan ditambah dengan yang beroperasi di bagian timur kota."@in . . . . . . . . . . . "72.0"^^ . . . "Berlingo metroa"@eu . . . . . "La metropolitana di Berlino (in tedesco: U-Bahn Berlin) costituisce, insieme alla S-Bahn, il servizio ferroviario urbano della capitale tedesca (esteso per 482 km), e costituisce, con la stessa S-Bahn e con i sistemi di trasporto MetroBus e MetroTram, la cosiddetta Schnellbahnnetz (rete ferroviaria veloce), ossatura del trasporto pubblico berlinese gestito dalla compagnia BVG (esclusa la S-Bahn)."@it . . . . . . . . "553100000"^^ . . "\u0411\u0435\u0440\u043B\u0438\u0301\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u0301\u043D (\u043D\u0435\u043C. U-Bahn Berlin) \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0441 \u0431\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043A\u043E\u0439 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0443 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0441\u0442\u043E\u043B\u0438\u0446\u044B \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438. \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u0442\u0430\u0440\u0435\u0439\u0448\u0438\u043C \u0432 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0435: \u0431\u044B\u043B \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442 \u0432 1902 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u0412 \u0435\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u0438\u043C\u0430\u043B \u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u0435 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435 \u0412\u0435\u0440\u043D\u0435\u0440 \u0444\u043E\u043D \u0421\u0438\u043C\u0435\u043D\u0441. \u041D\u0430 \u0434\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043E\u043C\u0435\u043D\u0442[\u043A\u043E\u0433\u0434\u0430?] \u0432 \u0441\u0435\u0442\u044C \u0431\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442 173 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438 \u0438 9 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 (\u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043B\u0438\u043D\u0438\u044F U55, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u0430\u044F \u043F\u043E\u0442\u043E\u043C \u0432\u043E\u0448\u043B\u0430 \u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0438 U5) \u0434\u043B\u0438\u043D\u043E\u0439 151,7 \u043A\u043C. \u041E\u043A\u043E\u043B\u043E 80 % \u043F\u0443\u0442\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E\u0434 \u0437\u0435\u043C\u043B\u0451\u0439. \u041A\u043E\u043B\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0451\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 553,1 \u043C\u043B\u043D \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432 \u0432 \u0433\u043E\u0434 (2017)."@ru . . "Berlingo metroa edo Berlin U-Bahn Alemaniako Berlin hiriko garraiobide publikoa da. 1902ko otsailaren 18an zabaldu zen eta 147,4 kilometro luze da. Metro-sareak 195 ditu eta 2008an 447 milioi bidaiarik erabili zuten."@eu . "750.0"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "U-Bahn Berlin"@en . . . . . . . . "\u0411\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D"@ru . . . . . . . . . "Metro w Berlinie"@pl . . "~"@en . . "Network map"@en . . . . . . "\uBCA0\uB97C\uB9B0 \uC9C0\uD558\uCCA0(Berlin U-Bahn, [u\u02D0.ba\u02D0n])\uC740 \uB3C5\uC77C\uC758 \uC218\uB3C4 \uBCA0\uB97C\uB9B0\uC758 \uB3C4\uC2DC \uCCA0\uB3C4\uC774\uC790 S\uBC18, \uD2B8\uB7A8, \uC640 \uD568\uAED8 \uBCA0\uB97C\uB9B0\uC758 \uB300\uC911 \uAD50\uD1B5\uC744 \uC774\uB8EC\uB2E4. 1902\uB144 \uCD5C\uCD08 \uB178\uC120\uC774 \uAC1C\uD1B5\uD55C \uBCA0\uB97C\uB9B0 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC740 10\uAC1C \uB178\uC120\uC5D0 173\uAC1C\uC758 \uC9C0\uD558\uCCA0\uC5ED\uC774 \uC788\uACE0, \uC6B4\uD589 \uC911\uC778 \uCC28\uB7C9 \uCD1D \uB300\uC218\uB294 1272\uB7C9, \uCD1D \uB178\uC120 \uAE38\uC774\uB294 146 km\uC5D0 \uC774\uB978\uB2E4. \uC9C0\uD558\uCCA0\uC744 \uC6B4\uC601\uD558\uB294 (BVG)\uB294 \uACF5\uACF5\uAE30\uAD00(Anstalt des \u00F6ffentlichen Rechts)\uC73C\uB85C \uC9C0\uC815\uB418\uC5B4 \uC788\uB2E4. \uC9C0\uD558\uCCA0 \uB178\uC120\uC758 80%\uAC00 \uC9C0\uD558\uD654\uB418\uC5B4 \uC788\uB2E4. \uCD9C\uD1F4\uADFC \uC2DC\uAC04\uC5D0\uB294 \uBCF4\uD1B5 2~5\uBD84 \uAC04\uACA9\uC73C\uB85C \uBC30\uCC28\uB418\uACE0, \uACF5\uD734\uC77C\uC5D0\uB294 \uC57D 5\uBD84 \uAC04\uACA9\uC73C\uB85C \uBC30\uCC28\uB418\uBA70, \uC800\uB141\uC5D0\uB294 \uC57D 10\uBD84 \uAC04\uACA9\uC73C\uB85C \uBC30\uCC28\uB41C\uB2E4. 2017\uB144 BVG\uC758 \uC5F0\uAC04 \uCD1D \uC218\uC1A1\uAC1D\uC740 10\uC5B5 6400\uB9CC\uBA85(2011\uB144: 9\uC5B5 3700\uB9CC\uBA85)\uC774\uBA70, \uC774 \uC911 \uC808\uBC18 \uAC00\uB7C9\uC778 5\uC5B5 6300\uB9CC\uBA85(2011\uB144: 5\uC5B5 730\uB9CC\uBA85)\uC774 \uC9C0\uD558\uCCA0 \uC2B9\uAC1D\uC73C\uB85C \uC9D1\uACC4\uB418\uC5C8\uB2E4. 2016\uB144 \uAE30\uC900 \uC5F0\uAC04 \uC804\uCCB4 \uCC28\uB7C9\uC758 \uB204\uC801 \uC6B4\uD589 \uAC70\uB9AC\uB294 2160\uB9CC km(2011\uB144: 2090\uB9CC km)\uC774\uB2E4. \uC804 \uAD6C\uAC04 \uC9C1\uB958 750V \uC81C3\uADA4\uC870 \uC804\uCCA0\uD654\uB97C \uC0AC\uC6A9\uD55C\uB2E4."@ko . . "De metro van Berlijn, in het Duits U-Bahn genoemd, is een van de belangrijkste vervoermiddelen van de Duitse hoofdstad Berlijn. Samen met de S-Bahn (een net van metro-achtige voorstadstreinen) vormt de metro de basis van het snelle openbaar vervoer in de stad, dat aangevuld wordt door tram- en stadsbuslijnen. Terwijl het eerste metrotraject, geopend vanaf 1902, zich vooral op viaducten bevond (Hochbahn), legde men de latere lijnen hoofdzakelijk aan in tunnels (Untergrundbahn). Het huidige net bestaat uit tien lijnen, heeft een lengte van ruim 148 kilometer en telt 175 stations. Sinds 1929 wordt het metronet van Berlijn ge\u00EBxploiteerd door het stadsvervoerbedrijf BVG. Daarvoor waren er meerdere maatschappijen actief. Dagelijks vervoert de Berlijnse metro 1,6 miljoen passagiers, meer dan de helft van het totale aantal reizigers in hoofdstedelijke openbaar vervoer. Het aantal reizigerskilometers bedroeg in 2013 een kleine 2,3 miljard."@nl . . . . . . . . . . "\u67CF\u6797\u5730\u9435\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ABerliner U-Bahn\uFF09\u4E8E1902\u5E74\u5F00\u59CB\u71DF\u904B\uFF0C\u662F\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\uFF08CoMET\uFF09\u7684\u6210\u54E1\u4E4B\u4E00\uFF0C\u8207\u67CF\u6797\u5FEB\u94C1\u3001\u8DEF\u9762\u96FB\u8ECA\u548C\u516C\u5171\u6C7D\u8ECA\u540C\u70BA\u67CF\u6797\u516C\u5171\u904B\u8F38\u7CFB\u7D71\u9AA8\u5E79\uFF0C\u76EE\u524D\u8DEF\u7DB2\u5171\u67099\u6761\u7EBF\u8DEF(\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001\u3001)\uFF0C\u5171\u8BA1175\u4E2A\u8F66\u7AD9\uFF0C\u4EE5\u67CF\u6797\u5E02\u5340\u70BA\u4E2D\u5FC3\u9EDE\u5411\u5916\u653E\u5C04\uFF0C\u8FD0\u8425\u603B\u91CC\u7A0B\u9054155.5\u516C\u91CC\uFF0890%\u8ECC\u9053\u4F4D\u65BC\u5730\u5E95\uFF09\u3002\u5730\u9435\u5168\u7DDA\u4F7F\u7528750\u4F0F\u76F4\u6D41\u96FB\u7B2C\u4E09\u8ECC\u4F9B\u7535\u3002 \u71DF\u904B\u67CF\u6797\u5730\u9435\u7684\u55AE\u4F4D\u662F\u67CF\u6797\u904B\u8F38\u516C\u53F8\uFF08Berliner Verkehrsbetriebe,BVG\uFF09\uFF0C\u5171\u914D\u5907\u5217\u8F661242\u5217\uFF0C\u76EE\u524D\u7DAD\u6301\u9AD8\u5CF02~5\u5206\u9418\u4E00\u73ED\u8ECA\u3001\u5E73\u5CF07~12\u5206\u9418\u4E00\u73ED\u8ECA\u7684\u73ED\u8DDD\u30022017\u5E74\u67CF\u6797\u5730\u9435\u5E74\u904B\u91CF\u70BA5.531\u5104\u4EBA\u6B21\u3002"@zh . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646"@ar . . . "Die Berliner U-Bahn bildet zusammen mit der S-Bahn und den Metrolinien bei Stra\u00DFenbahn und Bus das R\u00FCckgrat des \u00F6ffentlichen Personennahverkehrs (\u00D6PNV) in Berlin. Die U-Bahn wurde 1902 als Hoch- und Untergrundbahn er\u00F6ffnet und ist heute auf ein von vier und f\u00FCnf - mit 175 Bahnh\u00F6fen und einer Gesamtl\u00E4nge von 155,4\u202FKilometern ausgedehnt, das von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) betrieben wird. Dabei kommen 1272 Fahrzeuge zum Einsatz. Als Bahnstrom wird eine Gleichspannung von 750\u202FVolt verwendet. F\u00FCr die U-Bahn verzeichnete die BVG im Jahr 2019 ihren Fahrgastrekord mit rund 596\u202FMillionen (2018: rund 583\u202FMillionen) Fahrgastfahrten. Aufgrund der COVID-19-Pandemie sank die Zahl der Fahrgastfahrten im Jahr 2021 auf ca. 359\u202FMillionen. Im Linienverkehr legten im Jahr 2021 die U-Bahn-Z\u00FCge 22,3\u202FMillionen (2011: 20,9\u202FMillionen) Nutzzugkilometer zur\u00FCck. Die Berliner U-Bahn unterh\u00E4lt\u202F\u2013 gemessen an Streckenl\u00E4nge und Anzahl der Stationen\u202F\u2013 das gr\u00F6\u00DFte U-Bahn-Netz im deutschsprachigen Raum. Gleichzeitig ist die Berliner U-Bahn die einzige U-Bahn Deutschlands, welche nur eine einzige Gebietsk\u00F6rperschaft bedient. Die U-Bahn Hamburg bedient zus\u00E4tzlich Norderstedt und andere Orte in Schleswig Holstein, die U-Bahn N\u00FCrnberg F\u00FCrth und die U-Bahn M\u00FCnchen unter anderem auch Garching bei M\u00FCnchen."@de . . . . . . .