. . . . . . . . "A Berliet era uma empresa automobil\u00EDstica francesa, fundada por Marius Berliet em 1902, em Lyon. Para al\u00E9m de carros, nomeadamente de corrida, a Berliet produziu cami\u00F5es, entre os quais o Berliet Gazelle, montado em Portugal e designado por Berliet Tramagal. Em 1978 a Berliet foi comprada pela Renault."@pt . "Berliet"@sv . . . . . "V\u00E9nissieux, France"@en . . "La Berliet \u00E8 stata una Casa francese fondata nel 1901 e assorbita da Renault V.I. nel 1978 e dedita sia alla produzione di autovetture, sia a quella di autocarri e mezzi commerciali in genere."@it . . "Berliet var ett franskt f\u00F6retag som tillverkade person- och lastbilar. Personbilstillverkningen st\u00E4lldes in 1939 och under andra v\u00E4rldskriget tillverkade man lastbilar f\u00F6r den franska arm\u00E9n. Efter andra v\u00E4rldskriget fortsatte man med lastbilstillverkningen med familjen Berliet som \u00E4gare, trots att de hade s\u00E5lt 2 330 lastbilar till nazist-ockupanterna under kriget."@sv . . . . . "\u8D1D\u5229\u57C3"@zh . . . . . "Berliet \u2013 by\u0142y francuski producent samochod\u00F3w osobowych, ci\u0119\u017Carowych i innych pojazd\u00F3w u\u017Cytkowych z V\u00E9nissieux."@pl . "Berliet war ein franz\u00F6sischer Kraftfahrzeug-Hersteller. Zuletzt vor allem bekannt f\u00FCr seine Nutzfahrzeuge, geh\u00F6rte das Unternehmen zu den Pionieren des Automobilbaus und stellte auch Busse und Milit\u00E4rfahrzeuge her. Der Bau von Pkw endete 1939, nachdem zuletzt nur noch ein modifiziertes Peugeot-Modell angeboten worden war. 1967 wurde Berliet von Citro\u00EBn gekauft und gelangte 1974 zu Renault. 1978 wurde es mit der Nutzfahrzeugabteilung von Renault und Saviem zur Renault Vehicules Industriels (RVI) zusammengelegt. Der Markenname Berliet erlosch 1980."@de . . . "Berliet was a French manufacturer of automobiles, buses, trucks and military vehicles among other vehicles based in V\u00E9nissieux, outside of Lyon, France. Founded in 1899, and apart from a five-year period from 1944 to 1949 when it was put into 'administration sequestre' it was in private ownership until 1967 when it then became part of Citro\u00EBn, and subsequently acquired by Renault in 1974 and merged with Saviem into a new Renault Trucks company in 1978. The Berliet marque was phased out by 1980."@en . . . "19350"^^ . . . "\u8D1D\u5229\u57C3\u662F\u6CD5\u56FD\u4E00\u5BB6\u6C7D\u8F66\u5236\u9020\u516C\u53F8\u3002\u4F4D\u4E8E\u91CC\u6602\u90CA\u5916\u7684\u7DAD\u5C3C\u897F\u5384\u3002"@zh . "Automobiles, buses, military vehicles, trucks"@en . . "Merged with Saviem into Renault V\u00E9hicules Industriels in 1978"@en . . . "Berliet byla francouzsk\u00E1 automobilka vyr\u00E1b\u011Bj\u00EDc\u00ED osobn\u00ED, n\u00E1kladn\u00ED a u\u017Eitkov\u00E9 automobily. Firma jako malou d\u00EDlnu zalo\u017Eil v roce 1899 Marius Berliet v Brotteaux pobl\u00ED\u017E Lyonu, a\u010Dkoliv prvn\u00ED pokusy se stavbou automobilu u\u017E Berliet prov\u00E1d\u011Bl u\u017E v roce 1894. Od t\u00E9 doby vyrobil n\u011Bkolik prvn\u00EDch voz\u016F s jednov\u00E1lcov\u00FDmi motory. Koncem 19. stolet\u00ED se Lyon stal jedn\u00EDm z center v\u00FDroby automobil\u016F ve Francii, p\u016Fsobily zde zna\u010Dky jako , , Rochet-Schneider, , , nebo . Od roku 1900 n\u00E1sledovaly vozy s dvouv\u00E1lci motory o v\u00FDkonu 12 kon\u00ED. Firma rychle expandovala a o dva roky pozd\u011Bji p\u0159evzal Marius Berliet tov\u00E1rnu firmy , vyr\u00E1b\u011Bj\u00EDc\u00ED automobily v Lyonu od roku 1894. Jeden z jej\u00EDch vlastn\u00EDk\u016F \u2013 p\u0159e\u0161el k Berlietovi a pracoval zde a\u017E do sv\u00E9ho odchodu do penze v roce 1927. Spole\u010Dnost Berliet za\u010Dala vyr\u00E1b\u011Bt vozy s ocelov\u00FDm r\u00E1mem (nam\u00EDsto v t\u00E9 dob\u011B b\u011B\u017En\u00E9ho d\u0159ev\u011Bn\u00E9ho), vo\u0161tinov\u00FDm chladi\u010Dem a \u010Dty\u0159v\u00E1lcov\u00FDm motorem. V n\u00E1sleduj\u00EDc\u00EDm roce firma p\u0159edstavila nov\u00FD v\u016Fz, velmi podobn\u00FD tehdej\u0161\u00EDm Mercedes\u016Fm. V roce 1906 prodal Berliet licenci na v\u00FDrobu tohoto modelu firm\u011B American Locomotive Company. O rok pozd\u011Bji byla firma sedm\u00FDm nejv\u011Bt\u0161\u00EDm francouzsk\u00FDm v\u00FDrobcem osobn\u00EDch automobil\u016F. V roce 1912 Berliet t\u00E9m\u011B\u0159 polovinu produkce vyv\u00E1\u017Eel do zahrani\u010D\u00ED. Mezi lety 1910 a\u017E 1912 firma produkovala men\u0161\u00ED typ 12 CV s objemem 1 539 cm\u00B3. Po roce 1912 se \u0161estiv\u00E1lcov\u00E9 verze vyr\u00E1b\u011Bly jen na zak\u00E1zku. P\u0159ed prvn\u00ED sv\u011Btovou v\u00E1lkou nab\u00EDzel Berliet \u0161irokou \u0161k\u00E1lu typ\u016F s v\u00FDkony od 8 CV do 60 CV. Hlavn\u00EDm typem byl v\u016Fz s \u010Dty\u0159v\u00E1lcov\u00FDm motorem o objemu 2412 nebo 4398 cm\u00B3, vyr\u00E1b\u011Bn byl i typ se \u0161estiv\u00E1lcem o objemu 9500 cm\u00B3. V roce 1915 byla spole\u010Dnost reorganizov\u00E1na tak, \u017Ee vyr\u00E1b\u011Bla v\u0161e od po\u010D\u00E1te\u010Dn\u00ED v\u00FDroby oceli a\u017E po kone\u010Dn\u00FD v\u00FDrobek. V roce 1917 za\u010Dala spole\u010Dnost Berliet stav\u011Bt n\u00E1kladn\u00ED automobily pro . Denn\u00ED kapacita v\u00FDroby byla 40 voz\u016F. Po v\u00E1lce a bankrotu v roce 1921 n\u00E1sledovalo znovuobnoven\u00ED v\u00FDroby. Vznikaly op\u011Bt vozy 12 CV (2613 cm\u00B3), pozd\u011Bji 15 CV (3308 cm\u00B3) a 22 CV (4398 cm\u00B3). Nov\u00FD typ 7 CV (1159 cm\u00B3) byl p\u0159edstaven v roce 1924. V roce 1927 n\u00E1sledovala nov\u00E1 \u0159ada automobil\u016F s \u0161estiv\u00E1lci. Od roku 1933 byly op\u011Bt vyr\u00E1b\u011Bny jen vozy se \u010Dty\u0159v\u00E1lci s objemy 1,6 a 2,0 litru. Posledn\u00EDm osobn\u00EDm automobilem Berliet byl od roku 1936 Berliet Dauphine s dvoulitrov\u00FDm motorem. Dauphine byl modern\u00ED v\u016Fz podobn\u00FD s nez\u00E1visl\u00FDm zav\u011B\u0161en\u00EDm p\u0159edn\u00EDch kol. V\u00FDroba osobn\u00EDch voz\u016F byla v roce 1939 ukon\u010Dena a spole\u010Dnost se od t\u00E9 doby v\u011Bnovala jen n\u00E1kladn\u00EDm automobil\u016Fm. V pov\u00E1le\u010Dn\u00E9 dob\u011B firma expandovala, produkce vzrostla z 17 voz\u016F za den v roce 1950 na v\u00EDce ne\u017E 120 v roce 1970. Spole\u010Dnost tak\u00E9 spat\u0159ovala svou \u0161anci v rozvojov\u00FDch zem\u00EDch. V roce 1956 zalo\u017Eila podnik v Al\u017E\u00EDru, o dva roky pozd\u011Bji v Maroku. V roce 1965 uzav\u0159ela licen\u010Dn\u00ED smlouvu na v\u00FDrobu t\u011B\u017Ek\u00FDch n\u00E1kladn\u00EDch voz\u016F s \u010D\u00EDnskou vl\u00E1dou a o \u010Dty\u0159i roky pozd\u011Bji vnikla na Kub\u011B tov\u00E1rna vyr\u00E1b\u011Bj\u00EDc\u00ED autobusy. V roce 1967 v\u0161ak koupil spole\u010Dnost Berliet Citro\u00EBn, v t\u00E9 dob\u011B vlastn\u011Bn\u00FD firmou Michelin. Berliet p\u0159evzala od Citro\u00EBnu jeho v\u00FDrobu n\u00E1kladn\u00EDch voz\u016F. Po ropn\u00E9 krizi v roce 1973 se v\u0161ak Michelin rozhodl ob\u011B firmy prodat a soust\u0159edit se jen na v\u00FDrobu pneumatik. Tak byla v roce 1974 spole\u010Dnost Berliet prod\u00E1na firm\u011B Renault, zat\u00EDmco Citro\u00EBn p\u0159e\u0161el pod Peugeot. V roce 1975 zam\u011Bstn\u00E1vala firma Berliet t\u00E9m\u011B\u0159 24 000 lid\u00ED. Renault v tomto roce na z\u00E1klad\u011B dohody s francouzskou vl\u00E1dou slou\u010Dil Berliet se svou tov\u00E1rnou Saviem, vzniklo tak konsorcium . Berliet jako samostatn\u00E1 zna\u010Dka postupn\u011B upadala a k roku 1980 zanikla \u00FApln\u011B."@cs . . . . "Merged withSaviemintoRenault V\u00E9hicules Industrielsin 1978"@en . "Berliet estis franca entrepreno fondita en 1901 fare de Marius Berliet, absorbita de Renault Industriaj Vehikloj en 1978. \u011Ci dedi\u0109is sin kaj al la produktado de a\u016Dtomobiloj, nome de kamionoj kaj de komercaj vehikloj \u011Denerale."@eo . . . . . . . . . "Logo Berliet 1959.svg"@en . . . . . . . "Berliet estis franca entrepreno fondita en 1901 fare de Marius Berliet, absorbita de Renault Industriaj Vehikloj en 1978. \u011Ci dedi\u0109is sin kaj al la produktado de a\u016Dtomobiloj, nome de kamionoj kaj de komercaj vehikloj \u011Denerale."@eo . . . . . "Berliet was a French manufacturer of automobiles, buses, trucks and military vehicles among other vehicles based in V\u00E9nissieux, outside of Lyon, France. Founded in 1899, and apart from a five-year period from 1944 to 1949 when it was put into 'administration sequestre' it was in private ownership until 1967 when it then became part of Citro\u00EBn, and subsequently acquired by Renault in 1974 and merged with Saviem into a new Renault Trucks company in 1978. The Berliet marque was phased out by 1980."@en . . "Berliet"@cs . . . . "Berliet"@fr . . "Citro\u00EBn Renault"@en . . . "1119675991"^^ . "Marius Berliet"@en . . . . . . . . . "Automobiles Marius Berliet, simplement appel\u00E9 Berliet, est un constructeur automobile fran\u00E7ais fond\u00E9 par Marius Berliet en 1899. C'est \u00E0 l'origine un constructeur de voitures dont il cessera la fabrication en 1939.Il devient alors exclusivement un constructeur de v\u00E9hicules industriels. Sous la pression des pouvoirs publics, la soci\u00E9t\u00E9 devient filiale de la R\u00E9gie Nationale des Usines Renault en d\u00E9cembre 1974, fusionne en 1978 avec SAVIEM (Soci\u00E9t\u00E9 anonyme de v\u00E9hicules industriels et d'\u00E9quipements m\u00E9caniques), filiale depuis 1955 de la RNUR, et prend le nom de \u00AB Renault V\u00E9hicules Industriels \u00BB (RVI) en 1978. Les deux marques disparaissent au profit de Renault en 1980. RVI comprend deux divisions : autobus et camions. La branche autobus fusionne avec IVECO Bus Europe en 1999 pour donner naissance \u00E0 Irisbus qui sera enti\u00E8rement repris par IVECO en 2001. La branche camions est vendue au groupe AB Volvo en 2000 qui, en 2002, est renomm\u00E9e \u00AB Renault Trucks \u00BB."@fr . . "Berliet is een van de voorgangers van Renault Trucks en bussen."@nl . . . . . . . . . "Berliet (\u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u0454) \u2014 \u0437 1899 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432, \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0456\u0432, \u0442\u0440\u043E\u043B\u0435\u0439\u0431\u0443\u0441\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u043A\u0438. \u0428\u0442\u0430\u0431-\u043A\u0432\u0430\u0440\u0442\u0438\u0440\u0430 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0432 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0456 \u041B\u0456\u043E\u043D. \u0423 1968 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044E \u043A\u0443\u043F\u0443\u0454 \u0444\u0456\u0440\u043C\u0430 Citro\u00EBn. \u0423 1978 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0443\u0432\u0456\u0439\u0448\u043B\u0430 \u0434\u043E \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0443 Renault Vehicules Industriels (RVI), \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u043E\u0433\u043E \u0441\u044C\u043E\u0433\u043E\u0434\u043D\u0456 \u044F\u043A Renault Trucks. \u0423 1980 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u0438\u043B\u0430 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442\u0438\u0445 \u0444\u0456\u0440\u043C, \u044F\u043A\u0456 \u043A\u043E\u043B\u0438-\u043D\u0435\u0431\u0443\u0434\u044C \u0432\u0438\u0433\u043E\u0442\u043E\u0432\u043B\u044F\u043B\u0438 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0456 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456, \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E \u0437 \u044F\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u043C\u0438. \u041C\u0430\u0439\u0436\u0435 \u0437\u0430 80 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432 \u0456\u0441\u043D\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043D\u0430 \u043D\u0456\u0439 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447\u0443 \u0440\u0456\u0437\u043D\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0456\u0432\u043E\u043A \u0456 \u0441\u043E\u0442\u043D\u0456[\u0434\u0436\u0435\u0440\u0435\u043B\u043E?] \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0456\u0432 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0456\u0432."@uk . . . "60"^^ . . "Berliet war ein franz\u00F6sischer Kraftfahrzeug-Hersteller. Zuletzt vor allem bekannt f\u00FCr seine Nutzfahrzeuge, geh\u00F6rte das Unternehmen zu den Pionieren des Automobilbaus und stellte auch Busse und Milit\u00E4rfahrzeuge her. Der Bau von Pkw endete 1939, nachdem zuletzt nur noch ein modifiziertes Peugeot-Modell angeboten worden war. 1967 wurde Berliet von Citro\u00EBn gekauft und gelangte 1974 zu Renault. 1978 wurde es mit der Nutzfahrzeugabteilung von Renault und Saviem zur Renault Vehicules Industriels (RVI) zusammengelegt. Der Markenname Berliet erlosch 1980."@de . . . . . . . . "Berliet"@nl . "Berliet"@es . "Berliet"@eo . "Berliet"@pl . . . . . . . "Paul Berliet"@en . "Automobiles Marius Berliet, simplement appel\u00E9 Berliet, est un constructeur automobile fran\u00E7ais fond\u00E9 par Marius Berliet en 1899. C'est \u00E0 l'origine un constructeur de voitures dont il cessera la fabrication en 1939.Il devient alors exclusivement un constructeur de v\u00E9hicules industriels. Sous la pression des pouvoirs publics, la soci\u00E9t\u00E9 devient filiale de la R\u00E9gie Nationale des Usines Renault en d\u00E9cembre 1974, fusionne en 1978 avec SAVIEM (Soci\u00E9t\u00E9 anonyme de v\u00E9hicules industriels et d'\u00E9quipements m\u00E9caniques), filiale depuis 1955 de la RNUR, et prend le nom de \u00AB Renault V\u00E9hicules Industriels \u00BB (RVI) en 1978. Les deux marques disparaissent au profit de Renault en 1980."@fr . . . "Berliet fue una empresa francesa fundada en 1901 por Marius Berliet, absorbida por Renault Veh\u00EDculos Industriales en 1978.\u200B Estuvo dedicada tanto a la producci\u00F3n de autom\u00F3viles como de camiones y veh\u00EDculos comerciales en general. En el a\u00F1o 1905 llega a Barcelona, el primer coche Berliet, el cual fue matriculado con el n\u00FAmero B-01, en el a\u00F1o 1907."@es . . . . . "A Berliet era uma empresa automobil\u00EDstica francesa, fundada por Marius Berliet em 1902, em Lyon. Para al\u00E9m de carros, nomeadamente de corrida, a Berliet produziu cami\u00F5es, entre os quais o Berliet Gazelle, montado em Portugal e designado por Berliet Tramagal. Em 1978 a Berliet foi comprada pela Renault."@pt . . . . . . "885936"^^ . . . . . "\u8D1D\u5229\u57C3\u662F\u6CD5\u56FD\u4E00\u5BB6\u6C7D\u8F66\u5236\u9020\u516C\u53F8\u3002\u4F4D\u4E8E\u91CC\u6602\u90CA\u5916\u7684\u7DAD\u5C3C\u897F\u5384\u3002"@zh . . "La Berliet \u00E8 stata una Casa francese fondata nel 1901 e assorbita da Renault V.I. nel 1978 e dedita sia alla produzione di autovetture, sia a quella di autocarri e mezzi commerciali in genere."@it . . "Berliet var ett franskt f\u00F6retag som tillverkade person- och lastbilar. Personbilstillverkningen st\u00E4lldes in 1939 och under andra v\u00E4rldskriget tillverkade man lastbilar f\u00F6r den franska arm\u00E9n. Efter andra v\u00E4rldskriget fortsatte man med lastbilstillverkningen med familjen Berliet som \u00E4gare, trots att de hade s\u00E5lt 2 330 lastbilar till nazist-ockupanterna under kriget. 1967 blev Berliet en del av Citro\u00EBn. 1975 \u00F6vertog det stats\u00E4gda Renault Berliet. 1978 slogs Berliet samman med Saviem och fick 1979 namnet Renault V\u00E9hicules Industriels, dagens Renault Trucks. Namnet Berliet f\u00F6rsvann fr\u00E5n marknaden 1980."@sv . "Berliet \u2013 by\u0142y francuski producent samochod\u00F3w osobowych, ci\u0119\u017Carowych i innych pojazd\u00F3w u\u017Cytkowych z V\u00E9nissieux."@pl . "Berliet is een van de voorgangers van Renault Trucks en bussen."@nl . . . . . . . . . . . "Berliet"@en . . . . "Berliet byla francouzsk\u00E1 automobilka vyr\u00E1b\u011Bj\u00EDc\u00ED osobn\u00ED, n\u00E1kladn\u00ED a u\u017Eitkov\u00E9 automobily. Firma jako malou d\u00EDlnu zalo\u017Eil v roce 1899 Marius Berliet v Brotteaux pobl\u00ED\u017E Lyonu, a\u010Dkoliv prvn\u00ED pokusy se stavbou automobilu u\u017E Berliet prov\u00E1d\u011Bl u\u017E v roce 1894. Od t\u00E9 doby vyrobil n\u011Bkolik prvn\u00EDch voz\u016F s jednov\u00E1lcov\u00FDmi motory. Koncem 19. stolet\u00ED se Lyon stal jedn\u00EDm z center v\u00FDroby automobil\u016F ve Francii, p\u016Fsobily zde zna\u010Dky jako , , Rochet-Schneider, , , nebo ."@cs . . . "Automobiles M. Berliet SA Berliet & Cie Automobiles M. Berliet"@en . . "Berliet"@uk . . "Automobiles M. Berliet"@en . "Berliet (\u0411\u0435\u0440\u043B\u0456\u0454) \u2014 \u0437 1899 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432, \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0456\u0432, \u0442\u0440\u043E\u043B\u0435\u0439\u0431\u0443\u0441\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u043A\u0438. \u0428\u0442\u0430\u0431-\u043A\u0432\u0430\u0440\u0442\u0438\u0440\u0430 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0432 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0456 \u041B\u0456\u043E\u043D. \u0423 1968 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044E \u043A\u0443\u043F\u0443\u0454 \u0444\u0456\u0440\u043C\u0430 Citro\u00EBn. \u0423 1978 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0443\u0432\u0456\u0439\u0448\u043B\u0430 \u0434\u043E \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0443 Renault Vehicules Industriels (RVI), \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u043E\u0433\u043E \u0441\u044C\u043E\u0433\u043E\u0434\u043D\u0456 \u044F\u043A Renault Trucks. \u0423 1980 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u0438\u043B\u0430 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456\u0432. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442\u0438\u0445 \u0444\u0456\u0440\u043C, \u044F\u043A\u0456 \u043A\u043E\u043B\u0438-\u043D\u0435\u0431\u0443\u0434\u044C \u0432\u0438\u0433\u043E\u0442\u043E\u0432\u043B\u044F\u043B\u0438 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0456 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456, \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E \u0437 \u044F\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u043C\u0438. \u041C\u0430\u0439\u0436\u0435 \u0437\u0430 80 \u0440\u043E\u043A\u0456\u0432 \u0456\u0441\u043D\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043D\u0430 \u043D\u0456\u0439 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u043D\u0430\u0434 \u0442\u0438\u0441\u044F\u0447\u0443 \u0440\u0456\u0437\u043D\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0456\u0432\u043E\u043A \u0456 \u0441\u043E\u0442\u043D\u0456[\u0434\u0436\u0435\u0440\u0435\u043B\u043E?] \u0432\u0430\u0440\u0456\u0430\u043D\u0442\u0456\u0432 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0456\u0432."@uk . . . . "Automobiles M. Berliet"@en . "Berliet"@pt . . "Berliet fue una empresa francesa fundada en 1901 por Marius Berliet, absorbida por Renault Veh\u00EDculos Industriales en 1978.\u200B Estuvo dedicada tanto a la producci\u00F3n de autom\u00F3viles como de camiones y veh\u00EDculos comerciales en general. En el a\u00F1o 1905 llega a Barcelona, el primer coche Berliet, el cual fue matriculado con el n\u00FAmero B-01, en el a\u00F1o 1907."@es . . . . "1899"^^ . . . . . "Berliet"@de . . . . "Berliet"@it . . . . . .