. . "La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva burdinbidea"@eu . . "Linha internacional de Barca d'Alva-La Fregeneda a La Fuente de San Esteban"@pt . . . "A Linha internacional de Barca d'Alva-La Fregeneda a La Fuente de San Esteban, tamb\u00E9m conhecida como Linha Internacional de Barca d\u2019Alva a La Fregeneda e Salamanca, Linha La Fuente de San Esteban a Barca d\u2019Alva, Linha Internacional de Pocinho a La Fuente de San Esteban ou Linha do Porto a Salamanca, \u00E9 uma via f\u00E9rrea em bitola ib\u00E9rica que liga o t\u00E9rmino da Linha do Douro, no nordeste de Portugal, \u00E0 rede ferrovi\u00E1ria Espanhola. At\u00E9 ao encerramento deste tro\u00E7o, em 1985, existiam regularmente comboios de mercadorias e de passageiros entre Porto e Salamanca. Em conjunto com a Linha do Douro, esta foi at\u00E9 hoje a via mais linear de liga\u00E7\u00E3o do Porto \u00E0 Europa. A linha foi constru\u00EDda em conjunto com o lan\u00E7o da Linha do Douro entre o Pocinho e Barca de Alva, em territ\u00F3rio portugu\u00EAs."@pt . . "La Fuente de San Esteban \u2014 Barca d'Alva burdinbidea Iberiar Penintsulako burdinbide bat da, eta geltokiak lotzen ditu. Burdinbidea 1887ko abenduaren 9an inauguratu zen eta geltokien artean. Gaur egun, burdinbidea desagertuta da."@eu . . . ""@en . . "1887-12-09"^^ . "1887"^^ . . "La ferrovia Barca d'Alva-La Fuente de San Esteban \u00E8 una linea ferroviaria di collegamento internazionale a scartamento iberico tra la ferrovia del Duero, nel nordest del Portogallo e la rete ferroviaria della Spagna. Fino alla chiusura, nel 1985 vi circolavano treni merci e viaggiatori tra Porto e Salamanca. Assieme alla ferrovia del Duero costituiva l'itinerario diretto pi\u00F9 breve tra Porto e il resto d'Europa."@it . "Pt ferv.png"@en . . "1988"^^ . "The Barca d'Alva\u2013La Fuente de San Esteban railway is a closed Iberian gauge line which connected on the Linha do Douro, in northeastern Portugal, to the Spanish railway network. Passenger and cargo trains ran from Porto to Salamanca from its opening in 1887 until its closure on the Spanish side in 1985, with the Portuguese side also subsequently truncated to Pocinho three years later."@en . "Barca d'Alva"@en . "L\u00EDnea La Fuente de San Esteban-Barca de Alba"@es . "La ligne La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva, est une ligne de chemin de fer internationale comprise entre la gare portugaise de Barca d'Alva et la gare espagnole de La Fuente de San Esteban-Boadilla est une ligne de chemin de fer, d'\u00E9cartement ib\u00E9rique, qui reliait l'Espagne et le Portugal, elle est d\u00E9saffect\u00E9e."@fr . . "LFdSE-B"@en . "1887-12-09"^^ . "59636902"^^ . . "141"^^ . . . "300"^^ . "Die Bahnstrecke Barca d'Alva\u2013La Fuente de San Esteban, auf portugiesisch gelegentlich Linha Internacional de Barca d\u2019Alva a La Fregeneda e a Salamanca (\u201EInternationale Strecke von Barca d'Alva nach La Fregeneda und Salamanca\u201C), ist eine Eisenbahnstrecke in iberischer Breitspur, welche die Linha do Douro mit dem spanischen Eisenbahnnetz verband. Bis zur Schlie\u00DFung der Strecke im Jahr 1985 verkehrten dort regelm\u00E4\u00DFig Personen- und G\u00FCterz\u00FCge. Zudem diente die Strecke als h\u00E4ufig genutztes Verkehrsmittel f\u00FCr die Bev\u00F6lkerung von Tr\u00E1s-os-Montes, um die zahlreichen Volksfeste auf spanischer Seite zu besuchen, unter anderem in La Fregeneda und Sobradillo."@de . . . "Die Bahnstrecke Barca d'Alva\u2013La Fuente de San Esteban, auf portugiesisch gelegentlich Linha Internacional de Barca d\u2019Alva a La Fregeneda e a Salamanca (\u201EInternationale Strecke von Barca d'Alva nach La Fregeneda und Salamanca\u201C), ist eine Eisenbahnstrecke in iberischer Breitspur, welche die Linha do Douro mit dem spanischen Eisenbahnnetz verband. Bis zur Schlie\u00DFung der Strecke im Jahr 1985 verkehrten dort regelm\u00E4\u00DFig Personen- und G\u00FCterz\u00FCge."@de . . "Railway map Portugal"@en . . "13"^^ . "Ligne La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva"@fr . "1985"^^ . . . . "Barca d'Alva\u2013La Fuente de San Esteban railway"@en . . "La ligne La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva, est une ligne de chemin de fer internationale comprise entre la gare portugaise de Barca d'Alva et la gare espagnole de La Fuente de San Esteban-Boadilla est une ligne de chemin de fer, d'\u00E9cartement ib\u00E9rique, qui reliait l'Espagne et le Portugal, elle est d\u00E9saffect\u00E9e."@fr . . "3833"^^ . . "177"^^ . . "La l\u00EDnea La Fuente de San Esteban-Barca de Alba era una infraestructura ferroviaria internacional comprendida entre la estaci\u00F3n portuguesa de Barca de Alba y la espa\u00F1ola de La Fuente de San Esteban-Boadilla, de ancho ib\u00E9rico, que posibilitaba la conexi\u00F3n de Portugal con Europa. Tambi\u00E9n conocida antiguamente como l\u00EDnea Barca de Alba-Salamanca o l\u00EDnea Oporto-Salamanca, se trataba de la prolongaci\u00F3n en Espa\u00F1a de la portuguesa l\u00EDnea del Duero, construida y explotada por capital privado portugu\u00E9s hasta su nacionalizaci\u00F3n por el Estado espa\u00F1ol en 1928. Se encuentra situada en el noreste del distrito de Guarda y el oeste de la provincia de Salamanca. Su construcci\u00F3n transcurri\u00F3 entre 1883 y 1887, encontrando importantes dificultades orogr\u00E1ficas. Se construy\u00F3 para prolongar la portuguesa l\u00EDnea del Duero hasta Salamanca, a trav\u00E9s del eje Medina del Campo-Fuentes de O\u00F1oro, que hac\u00EDa posible la conexi\u00F3n de Portugal con Europa. Era usada normalmente para realizar viajes regulares de pasajeros y mercanc\u00EDas entre Oporto y Salamanca.\u200B\u200B Fue clausurada el 1 de enero de 1985 debido a su baja rentabilidad econ\u00F3mica, quedando abandonada. Tambi\u00E9n est\u00E1 abandonado el tramo de la l\u00EDnea del Duero desde Barca de Alba hasta Pocinho.\u200B\u200B"@es . "A Linha internacional de Barca d'Alva-La Fregeneda a La Fuente de San Esteban, tamb\u00E9m conhecida como Linha Internacional de Barca d\u2019Alva a La Fregeneda e Salamanca, Linha La Fuente de San Esteban a Barca d\u2019Alva, Linha Internacional de Pocinho a La Fuente de San Esteban ou Linha do Porto a Salamanca, \u00E9 uma via f\u00E9rrea em bitola ib\u00E9rica que liga o t\u00E9rmino da Linha do Douro, no nordeste de Portugal, \u00E0 rede ferrovi\u00E1ria Espanhola. At\u00E9 ao encerramento deste tro\u00E7o, em 1985, existiam regularmente comboios de mercadorias e de passageiros entre Porto e Salamanca. Em conjunto com a Linha do Douro, esta foi at\u00E9 hoje a via mais linear de liga\u00E7\u00E3o do Porto \u00E0 Europa. A linha foi constru\u00EDda em conjunto com o lan\u00E7o da Linha do Douro entre o Pocinho e Barca de Alva, em territ\u00F3rio portugu\u00EAs."@pt . . "Railway map Portugal"@en . "PlusCM128_.svg"@en . . "86"^^ . . . "La Fuente de San Esteban \u2014 Barca d'Alva burdinbidea Iberiar Penintsulako burdinbide bat da, eta geltokiak lotzen ditu. Burdinbidea 1887ko abenduaren 9an inauguratu zen eta geltokien artean. Gaur egun, burdinbidea desagertuta da."@eu . "17"^^ . "MarkeKreuzBlau.svg"@en . . . . "Bahnstrecke Barca d\u2019Alva\u2013La Fuente de San Esteban"@de . "International railway line between Barca d'Alva and La Fuente de San Esteban"@en . "1985-01-01"^^ . "The Barca d'Alva\u2013La Fuente de San Esteban railway is a closed Iberian gauge line which connected on the Linha do Douro, in northeastern Portugal, to the Spanish railway network. Passenger and cargo trains ran from Porto to Salamanca from its opening in 1887 until its closure on the Spanish side in 1985, with the Portuguese side also subsequently truncated to Pocinho three years later."@en . "73"^^ . "Barca d'Alva railway station"@en . . . . . . . . . "CP and Adif"@en . "International railway line between Barca d'Alva and La Fuente de San Esteban"@en . . "Ferrovia Barca d'Alva-La Fuente de San Esteban"@it . "190"^^ . . . . "1985-01-01"^^ . . . . . "77500.0"^^ . . . . "1988"^^ . . "La ferrovia Barca d'Alva-La Fuente de San Esteban \u00E8 una linea ferroviaria di collegamento internazionale a scartamento iberico tra la ferrovia del Duero, nel nordest del Portogallo e la rete ferroviaria della Spagna. Fino alla chiusura, nel 1985 vi circolavano treni merci e viaggiatori tra Porto e Salamanca. Assieme alla ferrovia del Duero costituiva l'itinerario diretto pi\u00F9 breve tra Porto e il resto d'Europa."@it . "1095678270"^^ . . . . "La l\u00EDnea La Fuente de San Esteban-Barca de Alba era una infraestructura ferroviaria internacional comprendida entre la estaci\u00F3n portuguesa de Barca de Alba y la espa\u00F1ola de La Fuente de San Esteban-Boadilla, de ancho ib\u00E9rico, que posibilitaba la conexi\u00F3n de Portugal con Europa. Tambi\u00E9n conocida antiguamente como l\u00EDnea Barca de Alba-Salamanca o l\u00EDnea Oporto-Salamanca, se trataba de la prolongaci\u00F3n en Espa\u00F1a de la portuguesa l\u00EDnea del Duero, construida y explotada por capital privado portugu\u00E9s hasta su nacionalizaci\u00F3n por el Estado espa\u00F1ol en 1928."@es .