. . . . . . . . . . . . . "150"^^ . . . . "Aer Turas Teoranta (from the Irish meaning Air Journey) was an Irish airline and later a freight operator based in Dublin, Ireland, from 1962 until May 2003."@en . "Aer Turas Teoranta est une compagnie a\u00E9rienne irlandaise de transport \u00E0 la demande disparue. Form\u00E9e en 1962 sur l'a\u00E9roport de Dublin, Aer Turas a commenc\u00E9 son activit\u00E9 en 1963, utilisant un unique de Havilland Dragon Rapide pour des vols \u00E0 la demande entre l'Irlande et le Royaume-Uni. Un Douglas DC-3 fut mis en service en avril 1964, mais l'exploitation fut suspendue fin d\u00E9cembre, Aer Turas pr\u00E9f\u00E9rant se tourner vers le transport \u00E0 la demande de fret, une activit\u00E9 dans laquelle elle conna\u00EEtra un certain succ\u00E8s, et une niche bien particuli\u00E8re, le transport de b\u00E9tail, chevaux de course en particulier."@fr . . . . "Aer Turas (kod linii IATA: US, kod linii ICAO: ATT) \u2013 nieistniej\u0105ce irlandzkie linie lotnicze z siedzib\u0105 w Dublinie, dzia\u0142aj\u0105ce w latach 1962-2003. Firma zaczyna\u0142a sw\u0105 dzia\u0142alno\u015B\u0107 w 1962 roku od jednego samolotu De Havilland Dragon Rapide kursuj\u0105cego mi\u0119dzy Irlandi\u0105 a Wielk\u0105 Brytani\u0105. W 1964 Dragon Rapide zosta\u0142 zast\u0105piony przez samolot Douglas DC-3, kt\u00F3rego z kolei rok p\u00F3\u017Aniej zast\u0105pi\u0142 Douglas DC-4. W roku 1966 firma wzbogaci\u0142a si\u0119 o kolejnego DC-4 i dwa samoloty Bristol 170 Freighter. W 1967 w\u0142adze firmy zdecydowa\u0142y skoncentrowa\u0107 dzia\u0142alno\u015B\u0107 na przewozach towarowych. Powodem tej decyzji by\u0142a niewielka pr\u0119dko\u015B\u0107 przelotowa samolot\u00F3w DC-4 i co za tym idzie - ich niewielka konkurencyjno\u015B\u0107 na rynku przewoz\u00F3w pasa\u017Cerskich. W 1969 zakupiono kolejnego DC-4 i kilka sztuk Douglas DC-7 od KLM. Pod "@pl . . . . . . "5841527"^^ . . . . . . . "Aer Turas"@fr . . . "Aer Turas"@en . . . . . . . . . . . . . . "Aer Turas"@en . . . . . . "1085599967"^^ . . . . . . "Aer Turas Teoranta (from the Irish meaning Air Journey) was an Irish airline and later a freight operator based in Dublin, Ireland, from 1962 until May 2003."@en . . . . . . . . . . . . "4247"^^ . . . . . . "Aer Turas (kod linii IATA: US, kod linii ICAO: ATT) \u2013 nieistniej\u0105ce irlandzkie linie lotnicze z siedzib\u0105 w Dublinie, dzia\u0142aj\u0105ce w latach 1962-2003. Firma zaczyna\u0142a sw\u0105 dzia\u0142alno\u015B\u0107 w 1962 roku od jednego samolotu De Havilland Dragon Rapide kursuj\u0105cego mi\u0119dzy Irlandi\u0105 a Wielk\u0105 Brytani\u0105. W 1964 Dragon Rapide zosta\u0142 zast\u0105piony przez samolot Douglas DC-3, kt\u00F3rego z kolei rok p\u00F3\u017Aniej zast\u0105pi\u0142 Douglas DC-4. W roku 1966 firma wzbogaci\u0142a si\u0119 o kolejnego DC-4 i dwa samoloty Bristol 170 Freighter. W 1967 w\u0142adze firmy zdecydowa\u0142y skoncentrowa\u0107 dzia\u0142alno\u015B\u0107 na przewozach towarowych. Powodem tej decyzji by\u0142a niewielka pr\u0119dko\u015B\u0107 przelotowa samolot\u00F3w DC-4 i co za tym idzie - ich niewielka konkurencyjno\u015B\u0107 na rynku przewoz\u00F3w pasa\u017Cerskich. W 1969 zakupiono kolejnego DC-4 i kilka sztuk Douglas DC-7 od KLM. Pod koniec lat siedemdziesi\u0105tych w miejsce DC-7 pojawi\u0142y si\u0119 Canadair CL-44, a te z kolei w 1989 zosta\u0142y zast\u0105pione przez odrzutowce Douglas DC-8. W latach osiemdziesi\u0105tych wi\u0119kszo\u015B\u0107 udzia\u0142\u00F3w Aer Turas zosta\u0142a wykupiona przez Aer Lingus - narodowego przewo\u017Anika irlandzkiego. Rosn\u0105ce koszty ubezpiecze\u0144, konkurencja i wreszcie kryzys bran\u017Cy lotniczej po zamachach terrorystycznych 11 wrze\u015Bnia 2001 doprowadzi\u0142y firm\u0119 do upadku. 2 lipca 2003 roku Aer Turas zawiesi\u0142a dzia\u0142alno\u015B\u0107. W ostatnich latach swojej dzia\u0142alno\u015Bci firma obs\u0142ugiwa\u0142a g\u0142\u00F3wnie loty mi\u0119dzy Europ\u0105 a Bliskim Wschodem i Afryk\u0105 P\u00F3\u0142nocn\u0105."@pl . . . . . "Aer Turas Teoranta est une compagnie a\u00E9rienne irlandaise de transport \u00E0 la demande disparue. Form\u00E9e en 1962 sur l'a\u00E9roport de Dublin, Aer Turas a commenc\u00E9 son activit\u00E9 en 1963, utilisant un unique de Havilland Dragon Rapide pour des vols \u00E0 la demande entre l'Irlande et le Royaume-Uni. Un Douglas DC-3 fut mis en service en avril 1964, mais l'exploitation fut suspendue fin d\u00E9cembre, Aer Turas pr\u00E9f\u00E9rant se tourner vers le transport \u00E0 la demande de fret, une activit\u00E9 dans laquelle elle conna\u00EEtra un certain succ\u00E8s, et une niche bien particuli\u00E8re, le transport de b\u00E9tail, chevaux de course en particulier. Aer Turas red\u00E9marra donc son activit\u00E9 en mai 1965, exploitant une flotte de Douglas DC-4 et Bristol 170 Freighter avant de standardiser ses op\u00E9rations autour du Bristol 175 Britannia. Elle en exploitait quatre \u00E0 la fin des ann\u00E9es 1970. En mai 1980 Aer Lingus est devenu actionnaire majoritaire d'Aer Turas, les Bristol Britannia \u00E9tant alors remplac\u00E9s par un Douglas DC-8-63F et un Canadair CL-44J. Confront\u00E9e \u00E0 des co\u00FBts d'exploitation de plus en plus \u00E9lev\u00E9s sur un march\u00E9 tr\u00E8s \u00E9troit, Aer Turas a d\u00E9pos\u00E9 son bilan en mai 2003. Elle a effectu\u00E9 son dernier vol le 2 juillet 2003. Elle disposait alors de deux Douglas DC-8, l'un [EI-BNA] \u00E9tant d\u00E9moli et l'autre [EI-CGO] revendu."@fr . . . . . "Aer Turas"@en . . . . . . . . . "Aer Turas"@pl . . . . . . . . . . . . .