This HTML5 document contains 108 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n13https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Volvo_VESC
rdf:type
yago:Vehicle104524313 yago:Conveyance103100490 yago:Artifact100021939 yago:PhysicalEntity100001930 owl:Thing dbo:Automobile yago:Instrumentality103575240 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Self-propelledVehicle104170037 dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatConceptAutomobiles yago:Object100002684 yago:Whole100003553 schema:Product yago:WikicatVolvoVehicles yago:WheeledVehicle104576211 yago:WikicatVolvoConceptVehicles yago:MotorVehicle103791235
rdfs:label
Volvo VESC Volvo VESC Volvo VESC ボルボ・VESC Volvo VESC Volvo VESC Volvo VESC
rdfs:comment
ボルボ・VESC（Volvo Experimental Safety Car）はボルボ・カーズが開発したコンセプトカー。 La Volvo VESC (acronimo di Volvo Experimental Safety Car) è una concept car prodotta dalla casa automobilistica svedese Volvo nel 1972. Der Volvo VESC (Volvo Experimental Safety Car) ist ein Konzeptfahrzeug des schwedischen Automobilherstellers Volvo aus dem Jahr 1972. Das Fahrzeug, das verschiedenste Innovationen präsentierte, die der Verbesserung der Sicherheit von Insassen und Passanten dienen sollten, wurde auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Äußerlich nahm das Fahrzeug die 240er- und 260er-Reihe vorweg, die bis 1993 gebaut wurden und bis heute die meistverkauften Volvo-Modelle sind. The Volvo VESC, the Volvo Experimental Safety Car, was a concept car made by Volvo to showcase a number of innovative passenger safety features. It was unveiled in 1972 at the Geneva Motor Show. Volvo VESC, Volvo Experimental Safety Car var en konceptbil från 1972. Dåvarande Volvos, nu Volvo Personvagnars konceptbil utformades med tyngdpunkten kring säkerhetstänkande. Redan på slutet av 1960-talet hade Volvo haft ett projekt med benämningen P1560, som man tillverkat i flera olika modeller. Men detta projekt lades ner 1971, bland annat på grund av osäkerheter kring kommande säkerhetsregler – främst från USA. Istället koncentrerade man sig på VESC, på samma sätt som ESV (Experimental Safety Vehicle)-projekten hos amerikanska bilföretag. Enligt planen skulle totalt 10 exemplar byggas. Anledningen till att så många exemplar byggdes var att man redan hade byggt ett antal prototyper till en ny bilmodell som skulle komplettera 140-serien och bli en ersättare för Volvo 164. Den skulle erb De VESC, oftewel Volvo Experimental Safety Car, is een conceptauto van Volvo gebouwd in 1972. Het ontwerp richtte zich met name op het verbeteren van de verkeersveiligheid en veel van de ideeën (met name het ontwerp van de neus) zijn later terug te vinden in de Volvo 240-serie. De VESC trok veel belangstelling met nieuwe veiligheidsinnovaties, zoals: kreukelzones, een kooiconstructie, een inschuifbare stuurkolom, een antiblokkeersysteem, automatische veiligheidsgordels, airbags, veiligheidshoofdsteunen en een achteruitrij-camera.
foaf:name
Volvo VESC
dbp:name
Volvo VESC
foaf:depiction
n10:Volvo_vesc.jpg
dcterms:subject
dbc:Automotive_safety dbc:Volvo_concept_vehicles
dbo:wikiPageID
1664149
dbo:wikiPageRevisionID
964178139
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Anti-lock_brake dbr:Experimental_Safety_Vehicle dbr:Mitsubishi_Electric dbr:Backup_camera dbr:Roll_cage dbr:Automobile_safety dbr:Back-up_alarm dbc:Automotive_safety dbr:Sedan_(automobile) dbr:V8_engine dbr:FR_layout dbc:Volvo_concept_vehicles dbr:Volvo_Cars dbr:Gothenburg dbr:Concept_car dbr:Firewall_(engine) dbr:Side_collision dbr:Geneva_Motor_Show dbr:Seat_belt dbr:Volvo_Museum dbr:Volvo dbr:Volvo_140_Series dbr:Volvo_164 dbr:Volvo_200_Series dbr:Crumple_zones
owl:sameAs
dbpedia-sv:Volvo_VESC dbpedia-he:וולוו_VESC n13:2VthM wikidata:Q2662663 dbpedia-ja:ボルボ・VESC yago-res:Volvo_VESC dbpedia-no:Volvo_VESC dbpedia-de:Volvo_VESC dbpedia-nl:Volvo_VESC dbpedia-it:Volvo_VESC freebase:m.05lqrm dbpedia-pt:Volvo_VESC
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Infobox_automobile dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Classicpow-auto-stub dbt:What dbt:Volvo_cars
dbo:thumbnail
n10:Volvo_vesc.jpg?width=300
dbp:layout
dbr:FR_layout
dbp:aka
Volvo Experimental Safety Car
dbp:bodyStyle
4
dbp:caption
VESC on display at the Volvo Museum
dbp:class
dbr:Concept_car
dbp:length
5520
dbp:manufacturer
dbr:Volvo_Cars
dbp:production
1972
dbo:abstract
The Volvo VESC, the Volvo Experimental Safety Car, was a concept car made by Volvo to showcase a number of innovative passenger safety features. It was unveiled in 1972 at the Geneva Motor Show. La Volvo VESC (acronimo di Volvo Experimental Safety Car) è una concept car prodotta dalla casa automobilistica svedese Volvo nel 1972. Volvo VESC, Volvo Experimental Safety Car var en konceptbil från 1972. Dåvarande Volvos, nu Volvo Personvagnars konceptbil utformades med tyngdpunkten kring säkerhetstänkande. Redan på slutet av 1960-talet hade Volvo haft ett projekt med benämningen P1560, som man tillverkat i flera olika modeller. Men detta projekt lades ner 1971, bland annat på grund av osäkerheter kring kommande säkerhetsregler – främst från USA. Istället koncentrerade man sig på VESC, på samma sätt som ESV (Experimental Safety Vehicle)-projekten hos amerikanska bilföretag. Enligt planen skulle totalt 10 exemplar byggas. Anledningen till att så många exemplar byggdes var att man redan hade byggt ett antal prototyper till en ny bilmodell som skulle komplettera 140-serien och bli en ersättare för Volvo 164. Den skulle erbjudas med en V8 och vara betydligt större än tidigare Volvo-modeller. Projektet lades ner, men konstruktionen och prototyperna kom till användning som Volvo VESC. Den 552 centimeter långa bilen hade kraftigt utdragna stötfångare för att åkande skulle överleva en frontalkollision i 80 km/h. Vid kollision skulle motorn tvingas ner under kupégolvet med hjälp av en plåt mellan motorrummet och sittutrymmet. Likaså var rattstången utrustad med en fjäder för att dras ner i instrumentpanelen vid krock (det sistnämnda är nu standard men fanns på en del bilar redan då; innan dess var det vanlig att föraren klämdes ihjäl mellan ratt och säte vid kollision). Bilen hade också deformationszoner och kraftiga förstärkningar i sidorna. VESC skulle klara ett fall med taket före från 2,4 m höjd utan att tryckas in mer än 75 mm. Nackstöden var infällda i sätena och fälldes upp vid krock – på framsätenas baksida satt stora kuddar som skulle fånga upp baksätespassagerare vid kollision. Andra finesser på Volvo VESC var låsningsfria bromsar, backvarningssignal, varselljus, varningslampor i dörren och en föregångare till de som finns idag. De olika exemplaren hade något olika utrustning, bland annat krockkuddar. Mycket av bilen – i synnerhet fronten – går igen i den första generationen av Volvo 240, som lanserades 1974. Volvo VESC återfinns idag på Volvo Museum i Göteborg. ボルボ・VESC（Volvo Experimental Safety Car）はボルボ・カーズが開発したコンセプトカー。 De VESC, oftewel Volvo Experimental Safety Car, is een conceptauto van Volvo gebouwd in 1972. Het ontwerp richtte zich met name op het verbeteren van de verkeersveiligheid en veel van de ideeën (met name het ontwerp van de neus) zijn later terug te vinden in de Volvo 240-serie. De VESC trok veel belangstelling met nieuwe veiligheidsinnovaties, zoals: kreukelzones, een kooiconstructie, een inschuifbare stuurkolom, een antiblokkeersysteem, automatische veiligheidsgordels, airbags, veiligheidshoofdsteunen en een achteruitrij-camera. Der Volvo VESC (Volvo Experimental Safety Car) ist ein Konzeptfahrzeug des schwedischen Automobilherstellers Volvo aus dem Jahr 1972. Das Fahrzeug, das verschiedenste Innovationen präsentierte, die der Verbesserung der Sicherheit von Insassen und Passanten dienen sollten, wurde auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Äußerlich nahm das Fahrzeug die 240er- und 260er-Reihe vorweg, die bis 1993 gebaut wurden und bis heute die meistverkauften Volvo-Modelle sind.
gold:hypernym
dbr:Car
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Volvo_VESC?oldid=964178139&ns=0
dbo:wikiPageLength
4635
dbo:alternativeName
Volvo Experimental Safety Car
dbo:productionEndYear
1972-01-01
dbo:productionStartYear
1972-01-01
dbo:bodyStyle
dbr:Sedan_(automobile)
dbo:class
dbr:Concept_car
dbo:layout
dbr:FR_layout
dbo:manufacturer
dbr:Volvo_Cars
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Volvo_VESC