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Velocípedo de vapor Roper Roper (Verenigde Staten) Roper Dampfrad Roper steam velocipede
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De Roper was een motorfiets met stoomaandrijving. Sylvester Howard Roper bouwde halverwege de jaren zestig van de negentiende eeuw stoommotorfietsen in de Verenigde Staten. Ze werden nooit populair omdat omstreeks die tijd de Einspur van Gottlieb Daimler werd gebouwd en daarmee de viertakt-benzinemotor zijn intrede deed. Roper was wel zeer succesvol met de circus-achtige shows die hij in de jaren 1870-1880 gaf met zijn stoomvelocipede en zijn stoomwagen. Feitelijk bouwde hij de eerste racemotor. Omdat er geen tweede bestond reed Roper wedstrijden tegen paarden. The Roper steam velocipede was a steam-powered velocipede built by inventor Sylvester H. Roper of Roxbury, Boston, Massachusetts, United States sometime from 1867–1869. It is one of three machines which have been called the first motorcycle, along with the Michaux-Perreaux steam velocipede, also dated 1867–1869, and the 1885 Daimler Reitwagen. Historians disagree over whether the Roper or the Michaux-Perreaux came first. Though the Reitwagen came many years later than the two steam cycles, it is often labeled as the "first motorcycle" because there is doubt by some experts whether a steam cycle should meet the definition of a motorcycle. El velocípedo de vapor Roper fue un vehículo de dos ruedas con motor de vapor construido por el inventor estadounidense Sylvester H. Roper de Roxbury (Boston), en algún momento entre 1867 y 1869. Es una de las tres máquinas que se han considerado la primera motocicleta,​ junto con el velocípedo de vapor Michaux-Perreaux, también con fecha de 1867-1869, y el 1885 Daimler Reitwagen. Los historiadores no están de acuerdo sobre si el vehículo de Roper o el de Michaux-Perreaux fueran los primeros. Aunque la Reitwagen surgió muchos años después que los dos biciclos de vapor, a menudo, tal vez con mayor frecuencia, se la conoce como la "primera motocicleta" porque algunos expertos dudan de que un biciclo de vapor cumpla con la definición de motocicleta. Das US-amerikanische Roper Dampfrad war ein Vorläufer des Motorrads.
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Pete Gagan - 1896 Sylvester Roper Steam Motorcycle
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El velocípedo de vapor Roper fue un vehículo de dos ruedas con motor de vapor construido por el inventor estadounidense Sylvester H. Roper de Roxbury (Boston), en algún momento entre 1867 y 1869. Es una de las tres máquinas que se han considerado la primera motocicleta,​ junto con el velocípedo de vapor Michaux-Perreaux, también con fecha de 1867-1869, y el 1885 Daimler Reitwagen. Los historiadores no están de acuerdo sobre si el vehículo de Roper o el de Michaux-Perreaux fueran los primeros. Aunque la Reitwagen surgió muchos años después que los dos biciclos de vapor, a menudo, tal vez con mayor frecuencia, se la conoce como la "primera motocicleta" porque algunos expertos dudan de que un biciclo de vapor cumpla con la definición de motocicleta. Después de su prototipo inicial de fines de la década de 1860, Roper construyó una versión nueva y revisada en 1884, basada en el estado del arte de aquel momento del tipo de marco de la bicicleta de seguridad. Sylvester Roper murió de un aparente ataque al corazón mientras montaba esta máquina en 1896. Una máquina Roper de 1869 se exhibe en el Instituto Smithsoniano,​​ y una de 1868 está en manos privadas, después de ser subastada en 2012.​ Así mismo, un velocípedo Roper de 1894 se exhibió en la muestra del Museo Solomon R. Guggenheim titulada The Art of the Motorcycle en su sede de Las Vegas, y también se mostró en 2011 en la colección del Museo Deeley de Vancouver.​​ The Roper steam velocipede was a steam-powered velocipede built by inventor Sylvester H. Roper of Roxbury, Boston, Massachusetts, United States sometime from 1867–1869. It is one of three machines which have been called the first motorcycle, along with the Michaux-Perreaux steam velocipede, also dated 1867–1869, and the 1885 Daimler Reitwagen. Historians disagree over whether the Roper or the Michaux-Perreaux came first. Though the Reitwagen came many years later than the two steam cycles, it is often labeled as the "first motorcycle" because there is doubt by some experts whether a steam cycle should meet the definition of a motorcycle. After his initial prototype of the late 1860s, Roper built a new and revised version in 1894, based on the then state of the art safety bicycle frame type. Sylvester Roper died of an apparent heart attack while riding this machine in 1896. An 1869 Roper machine is now in the Smithsonian Institution, and one from 1868 is in private hands after being offered at auction in 2012. An 1894 Roper velocipede was exhibited in the Guggenheim Museum's The Art of the Motorcycle show at their Las Vegas venue, and was shown in 2011 at the Deeley Museum collection in Vancouver. Das US-amerikanische Roper Dampfrad war ein Vorläufer des Motorrads. De Roper was een motorfiets met stoomaandrijving. Sylvester Howard Roper bouwde halverwege de jaren zestig van de negentiende eeuw stoommotorfietsen in de Verenigde Staten. Ze werden nooit populair omdat omstreeks die tijd de Einspur van Gottlieb Daimler werd gebouwd en daarmee de viertakt-benzinemotor zijn intrede deed. Roper was wel zeer succesvol met de circus-achtige shows die hij in de jaren 1870-1880 gaf met zijn stoomvelocipede en zijn stoomwagen. Feitelijk bouwde hij de eerste racemotor. Omdat er geen tweede bestond reed Roper wedstrijden tegen paarden.
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