This HTML5 document contains 58 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n5https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Reva_(Swedish_car)
rdf:type
yago:Manufacturer108060446 yago:Business108061042 yago:CarManufacturer108066763 yago:Company108058098 yago:Group100031264 yago:Organization108008335 yago:Enterprise108056231 yago:Abstraction100002137 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:SocialGroup107950920 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo dbo:TelevisionShow yago:WikicatKitCarManufacturers yago:Institution108053576 yago:WikicatMotorVehicleManufacturersOfSweden
rdfs:label
Reva (Swedish car) ريفا (سيارة سويدية) Reeva
rdfs:comment
كانت ريفا (وفقًا لبعض المصادر Reeva) عبارة عن سلسلة من السيارات التي صنعها دان ويربين و هولجر برانبي في ريفا جارد في السويد في منتصف الستينيات. كانا سيارتين رياضيتين من نوع كوبيه بمحرك بالوسط. تم تصنيع أول سيارة في عام 1964، وهي سيارة ريفا جي تي، من هيكل من الألياف الزجاجية على هيكل فولكس فاجن بيتل. تبعتها ريفا طراز GT Mk1 المزودة بمحرك VW 1200 ومزودة بمكابح سيارة بورش. تم صنع ثلاثسيارات طراز Mk1. كان طراز Mk II ذو أشكال أكثر تقريبًا، لكنه لا يزال يستخدم هيكل VW على شكل خنفساء. أنتجت الشركة وبيعت حوالي 20 سيارة، لكن لا توجد سيارات كاملة. بالنسبة لسيارة Mk III عام 1968، أرادوا إنتاج سيارة أكثر جاهزية. تم جعل الجسم أخفض وأعرض ولم يعد يستخدم هيكل الخنفساء، ولكن كان به هيكل مصنوع خصيصًا من أنابيب فولاذية. كان النموذج الأولي مدعومًا بمحرك بويك V8 سعة 3.5 لترًا، وكان التالي مزودًا بمحرك شيفروليه Reeva war ein schwedischer Hersteller von Automobilen. Reva (according to some sources Reeva) was a series of cars made by Dan Werbin and Holger Brånby at Reva gård in Sweden in the mid-1960s. They were two seated coupé mid engined sports cars . The first one built in 1964, the Reva GT, was made with a fibreglass body on a VW Beetle chassis. It was followed by the Reva GT Mk1 powered with a VW 1200 engine and fitted with Porsche brakes. Three Mk1s were made. The Mk II model had more rounded shapes, but still used the VW Beetle chassis. The company produced and sold about 20 bodies, but no complete cars. For the 1968 Mk III they wanted to produce a more finished car. The body was made lower and wider and they no longer used the Beetle chassis, but had a custom made chassis made of steel tubes. The prototype was powered by a 3.5 litre Buick V8,
dct:subject
dbc:Kit_car_manufacturers dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Sweden dbc:Mid-engined_vehicles
dbo:wikiPageID
497537
dbo:wikiPageRevisionID
862692903
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Porsche dbr:Volvo dbr:Chevrolet_Corvette dbr:Oldsmobile dbc:Kit_car_manufacturers dbr:Concept_car dbr:Buick dbc:Mid-engined_vehicles dbr:Sweden dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Sweden dbr:VW_Beetle dbr:Volvo_VESC dbr:Automobile dbr:Fibreglass dbr:Sports_car
owl:sameAs
yago-res:Reva_(Swedish_car) n5:A8ZA freebase:m.02hkd5 wikidata:Q1094693 dbpedia-tr:Reva dbpedia-ar:ريفا_(سيارة_سويدية) dbpedia-de:Reeva
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Motorvehicle-company-stub dbt:Other_uses
dbo:abstract
Reeva war ein schwedischer Hersteller von Automobilen. كانت ريفا (وفقًا لبعض المصادر Reeva) عبارة عن سلسلة من السيارات التي صنعها دان ويربين و هولجر برانبي في ريفا جارد في السويد في منتصف الستينيات. كانا سيارتين رياضيتين من نوع كوبيه بمحرك بالوسط. تم تصنيع أول سيارة في عام 1964، وهي سيارة ريفا جي تي، من هيكل من الألياف الزجاجية على هيكل فولكس فاجن بيتل. تبعتها ريفا طراز GT Mk1 المزودة بمحرك VW 1200 ومزودة بمكابح سيارة بورش. تم صنع ثلاثسيارات طراز Mk1. كان طراز Mk II ذو أشكال أكثر تقريبًا، لكنه لا يزال يستخدم هيكل VW على شكل خنفساء. أنتجت الشركة وبيعت حوالي 20 سيارة، لكن لا توجد سيارات كاملة. بالنسبة لسيارة Mk III عام 1968، أرادوا إنتاج سيارة أكثر جاهزية. تم جعل الجسم أخفض وأعرض ولم يعد يستخدم هيكل الخنفساء، ولكن كان به هيكل مصنوع خصيصًا من أنابيب فولاذية. كان النموذج الأولي مدعومًا بمحرك بويك V8 سعة 3.5 لترًا، وكان التالي مزودًا بمحرك شيفروليه كورفيت 5.4 لتر، وكان الطراز الثالث مزودًا بمحرك أولدزموبيل V8 سعة 5.41 لترًا. ثم تغيرت قواعد السيارات المصنعة للهواة و غير محترفي القيادة في السويد واضطروا إلى إنهاء الإنتاج. تم تعيين دان ويربين من قبل شركة فولفو في عام 1970. وفي عام 1973، أصبح رئيسًا لتخطيط المنتجات في شركة فولفو الأمريكية. كما عمل أيضًا على شاحنات فولفو ونماذج بعض السيارات من فولفو مثل فولفو VESC. Reva (according to some sources Reeva) was a series of cars made by Dan Werbin and Holger Brånby at Reva gård in Sweden in the mid-1960s. They were two seated coupé mid engined sports cars . The first one built in 1964, the Reva GT, was made with a fibreglass body on a VW Beetle chassis. It was followed by the Reva GT Mk1 powered with a VW 1200 engine and fitted with Porsche brakes. Three Mk1s were made. The Mk II model had more rounded shapes, but still used the VW Beetle chassis. The company produced and sold about 20 bodies, but no complete cars. For the 1968 Mk III they wanted to produce a more finished car. The body was made lower and wider and they no longer used the Beetle chassis, but had a custom made chassis made of steel tubes. The prototype was powered by a 3.5 litre Buick V8, the next was fitted with a 5.4 litre Chevrolet Corvette engine and number three had a 5.41 litre Oldsmobile V8. Then the rules for amateur built vehicles in Sweden changed and they had to end production. Dan Werbin was hired by Volvo in 1970. In 1973 he became head of product planning at Volvo of America. He also worked on Volvo trucks and some of Volvo's concept cars like the Volvo VESC.
gold:hypernym
dbr:Series
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Reva_(Swedish_car)?oldid=862692903&ns=0
dbo:wikiPageLength
1798
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Reva_(Swedish_car)