This HTML5 document contains 257 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n20https://web.archive.org/web/20181023090200/http:/www.pw.utc.com/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n17http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n15http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1947/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n27https://prattwhitney.com/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n18http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195794/pratt-whitney-r-4360-wasp-major/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n32http://commons.dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n23https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major
rdf:type
yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:WikicatPratt&WhitneyAircraftEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Device103183080 yago:RadialEngine104040373 yago:Artifact100021939 yago:Internal-combustionEngine103579982 yago:Whole100003553 yago:Motor103789946 yago:Machine103699975 yago:HeatEngine103507963 yago:Engine103287733 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatRadialEngines
rdfs:label
برات آند ويتني آر-4360 واسب ميجر Pratt & Whitney R-4360 Pratt & Whitney R-4360 Pratt & Whitney R-4360 Pratt & Whitney R-4360 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major プラット・アンド・ホイットニー R-4360 Pratt & Whitney R-4360 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
rdfs:comment
Der US-amerikanische Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major ist einer der größten Flugzeug-Sternmotoren, die während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und gebaut wurden. Sein Hubraum beträgt 71,5 Liter oder 4.360 Kubikzoll; daher die Typenbezeichnung. Er ist der letzte der P & W-„Wasp“-Serie und der Höhepunkt der Kolbenmotorenentwicklung von Pratt & Whitney. Er wurde aber erst nach dem Ende des Krieges in die letzte Generation von großen Propellerflugzeugen eingebaut, die bald durch strahlgetriebene Flugzeuge ersetzt wurden. El Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fue un gran motor de avión radial de pistones, diseñado y construido durante la II Guerra Mundial. Fue el último de la familia Pratt & Whitney Wasp y la culminación de la tecnología de motor con pistones, pero la guerra terminó antes que este pudiera ser utilizado en aviones en combate. برات آند ويتني آر-4360 واسب ميجر محرك طائرة شعاعي، مكون من 28 أسطوانة مُرتبة في 4 صفوف. صُمم وصُنع المحرك خلال فترة الحرب العالمية الثانية، ويعتبر أكبر المحركات سعة التي تم إنتاجها بكميات في الولايات المتحدة. كان هذا المحرك هو الأخير في فئة برات آند ويتني واسب، أي أنه تضمن أفضل ما وصل إليه صانعيه في تقنية المحركات المكبسية. انتهت الحرب انتهت قبل أن يُشغل المحرك الطائرات المقاتلة، ومع ذلك، شغل العديد من طائرات الجيل الأخير للطائرات ذات المحركات المكبسية الكبيرة قبل ظهور المحرك التوربيني النفاث والمحرك التوربيني المروحي مثل ‏. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major byl velký hvězdicový motor, navržený a vyráběný během druhé světové války. Šlo o poslední typ z řady motorů Wasp a vrchol výroby pístových motorů, ale válka skončila dříve, než motor mohl pohánět letadla v boji a tak tedy poháněl poslední generaci pístových letounů před proudovými a turbovtulovými letouny. Byl to čtyřhvězdicový motor s 28 válci (7 v každé hvězdici); každá řada byla mírně vybočena než předchozí, takže byl motor uspořádán šroubovitě (viz obrázek) – aby každá řada byla lépe chlazena. Пратт анд Уитни R-4360 Уосп Мейджор (англ. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major) — американский 28-цилиндровый четырёхрядный звездообразный поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Pratt & Whitney во время Второй Мировой Войны. Это самый большой авиационный поршневой двигатель, серийно выпускавшийся в США. Il Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fu il più grande e potente motore a cilindri radiali per aviazione mai prodotto in serie. Questo motore rappresentò l'apice dello sviluppo della tecnologia dei motori a pistoni, o come vengono chiamati oggi alternativi, prima che l'avvento dei motori Jet e dei motori turboelica ne riducesse drasticamente l'adozione nel mercato aeronautico civile e militare. R-4360・ワスプ・メジャーは、第二次世界大戦中に設計・製造された、航空機用空冷星型レシプロエンジンである。 The Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major is an American 28-cylinder four-row radial piston aircraft engine designed and built during World War II. First run in 1944, at 4,362.5 cu in (71.5 L), it is the largest-displacement aviation piston engine to be mass-produced in the United States, and at 4,300 hp (3,200 kW) the most powerful. It was the last of the Pratt & Whitney Wasp family, and the culmination of its maker's piston engine technology. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major – silnik gwiazdowy zaprojektowany w zakładach Pratt & Whitney w końcowym okresie II wojny światowej. Był to ostatni silnik tłokowy budowany przez P&W i stanowił jednostkę napędową ostatniej generacji amerykańskich samolotów śmigłowych. Był to największy lotniczy silnik tłokowy produkowany seryjnie. Miał 28 cylindrów w układzie poczwórnej gwiazdy o łącznej mocy, w zależności od wersji, od 2240 do 3200 kW (3050 do 4350 KM). Łącznie w latach 1944 – 1955 zbudowano 18,697 silników tego typu. Le Pratt & Whitney R-4360 « Wasp Major » est un moteur à combustion interne en étoile de 28 cylindres disposés sur 4 rangées. Il a été développé par l'Américain Pratt & Whitney. Dessiné et construit pendant la Seconde Guerre mondiale, il est le dernier de la série Wasp (série de moteurs à pistons).
foaf:depiction
n17:Air_Zoo_December_2019_147_(Pratt_&_Whitney_R-4360-4_Wasp_Major).jpg n17:Biggest_rotary_cutaway.jpg n17:20-09-072-R_4360.jpg n17:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major_1.jpg n17:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major.jpg n17:Pratt_&_Whitney_Wasp_Major_R-4360_Engine.jpg
dcterms:subject
dbc:Pratt_&_Whitney_aircraft_engines dbc:Aircraft_air-cooled_radial_piston_engines dbc:1940s_aircraft_piston_engines
dbo:wikiPageID
475435
dbo:wikiPageRevisionID
1123412583
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Supercharger dbr:Hughes_XF-11 dbr:Aerospace_Museum_of_California n9:Biggest_rotary_cutaway.jpg dbr:National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbr:St_Helena,_California dbr:Pratt_&_Whitney_R-1535 dbc:Pratt_&_Whitney_aircraft_engines dbr:National_Air_and_Space_Museum dbr:Mid-Atlantic_Air_Museum dbr:Pratt_&_Whitney_R-1830_Twin_Wasp dbr:Vultee_XA-41 n9:Air_Zoo_December_2019_147_(Pratt_&_Whitney_R-4360-4_Wasp_Major).jpg dbr:Pratt_&_Whitney_R-2180-E_Twin_Wasp_E dbr:Fairbanks,_Alaska dbr:Pratt_&_Whitney_R-2180-A_Twin_Hornet dbr:Pratt_&_Whitney dbr:Boeing_B-50_Superfortress dbr:Convair_XC-99 dbr:Yankee_Air_Museum dbr:CAF_Airpower_Museum dbr:Florida_Air_Museum dbr:Republic_XP-72 dbr:Valparaiso,_Florida dbr:Museum_of_Aviation_(Warner_Robins) dbr:Air_Force_Armament_Museum dbr:Hughes_H-4_Hercules dbr:Saab_90_Scandia dbr:Convair_B-36 dbr:Convair_B-36_Peacemaker dbr:Lockheed_Constellation dbr:Hill_Air_Force_Base dbr:McMinnville,_Oregon dbr:Penngrove,_California dbr:Reading,_Pennsylvania dbr:Dayton,_Ohio dbr:New_England_Air_Museum dbr:Texas_Air_Museum_-_Stinson_Chapter n9:20-09-072-R_4360.jpg dbr:Heritage_Flight_Museum dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Kalamazoo,_Michigan dbr:Boeing_XB-44 dbr:Sioux_City,_Iowa dbr:Hill_Aerospace_Museum dbr:Boeing_XF8B dbc:Aircraft_air-cooled_radial_piston_engines dbr:Castle_Air_Museum dbr:Museum_of_Flight dbr:Teaneck,_New_Jersey dbr:Evergreen_Aviation_and_Space_Museum dbr:Ashland,_Nebraska dbr:Wasilla,_Alaska dbr:Warner_Robins,_Georgia dbr:Atwater,_California dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Propeller_(aircraft) dbr:Republic_XF-12_Rainbow dbr:Goodyear_F2G_Corsair dbr:Centrifugal_type_supercharger dbr:Dry_sump dbr:Martin_JRM_Mars dbr:Wright_R-3350_Duplex-Cyclone dbr:Pratt_&_Whitney_Wasp_series dbr:Texas dbr:Turbo_compound_engine dbr:World_War_II dbr:Piston dbr:Fairchild_XC-120_Packplane dbr:Combat_Air_Museum dbr:Strategic_Air_Command_&_Aerospace_Museum dbr:Windsor_Locks,_Connecticut dbr:SNCASE_Armagnac dbr:National_Museum_of_Naval_Aviation dbr:Turboprop dbr:Pensacola,_Florida dbr:Martin_P4M_Mercator dbr:Boeing_377 dbr:BMW_803 dbr:Aero_Spacelines_Mini_Guppy dbr:Supersonic dbr:Burlington,_Washington dbr:Douglas_XTB2D_Skypirate dbr:Douglas_DC-6 dbr:Pressure_carburetor dbr:Poppet_valve dbr:Roy,_Utah dbr:Topeka,_Kansas dbr:Shvetsov_ASh-2 dbr:Pima_Air_and_Space_Museum dbr:Boeing_KC-97_Stratofreighter dbr:Air-cooled_engine dbr:Bristol_Centaurus dbr:Martin_AM_Mauler dbr:Steven_F._Udvar-Hazy_Center dbr:Lakeland,_Florida dbr:Aircraft_engine dbr:Aero_Spacelines_Pregnant_Guppy dbc:1940s_aircraft_piston_engines dbr:Curtiss_XBTC dbr:Kansas_City,_Missouri dbr:Reciprocating_engine dbr:Curtiss_XP-71 dbr:Avgas n9:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major.jpg n9:Pratt_&_Whitney_Wasp_Major_R-4360_Engine.jpg dbr:Cylinder_(engine) dbr:Pratt_&_Whitney_R-2800_Double_Wasp dbr:Allison_T56 dbr:Fairchild_C-119_Flying_Boxcar dbr:San_Antonio dbr:Belleville,_Michigan dbr:Engine_displacement dbr:Eglin_Air_Force_Base dbr:Douglas_C-74_Globemaster dbr:Boeing_377_Stratocruiser dbr:Turbojet dbr:Air_Zoo dbr:Dallas,_Texas dbr:Chantilly,_Virginia dbr:Seattle,_Washington dbr:Turbocharger dbr:Lockheed_R6V_Constitution dbr:Wright_R-3350 dbr:Douglas_C-124_Globemaster_II dbr:Tucson,_Arizona dbr:Bendix_Corporation dbr:Northrop_YB-35 dbr:Radial_engine dbr:Lumberton,_New_Jersey dbr:Boeing_C-97_Stratofreighter
dbo:wikiPageExternalLink
n15:1947%20-%201081.html n18: n20:R4360_Wasp_Major_Engine n27:
owl:sameAs
dbpedia-fi:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major dbpedia-it:Pratt_&_Whitney_R-4360 dbpedia-ar:برات_آند_ويتني_آر-4360_واسب_ميجر dbpedia-pl:Pratt_&_Whitney_R-4360 dbpedia-fr:Pratt_&_Whitney_R-4360 dbpedia-tr:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major n23:zsTn yago-res:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major dbpedia-de:Pratt_&_Whitney_R-4360 wikidata:Q2107993 dbpedia-hu:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major freebase:m.02f03l dbpedia-cs:Pratt_&_Whitney_R-4360 dbpedia-sl:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major dbpedia-fa:پرت_اند_ویتنی_آر-۴۳۶۰_واسپ_میجور dbpedia-ja:プラット・アンド・ホイットニー_R-4360 dbpedia-es:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major dbpedia-ru:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major
dbp:similarEngines
* BMW 803 * Bristol Centaurus * Shvetsov ASh-2 * Wright R-3350
dbp:stroke
.
dbp:supercharger
Gear-driven single stage variable speed centrifugal type supercharger
dbp:turbocharger
General Electric CHM-2
dbp:valvetrain
Poppet, two valves per cylinder
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Columns-list dbt:Citation_needed dbt:Pistonspecs dbt:Short_description dbt:Aircontent dbt:Cvt dbt:Sfn dbt:US_military_piston_aeroengines dbt:Reflist dbt:P&W_aeroengines dbt:Convert dbt:Spaced_ndash dbt:Infobox_Aircraft_Engine dbt:Commons_category dbt:Cite_book dbt:Ref_Jane's
dbo:thumbnail
n17:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major_1.jpg?width=300
dbo:wikiPageInterLanguageLink
n32:Stratocruiser_memorial_in_Ben_Shemen_forest
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:manufacturer
dbr:Pratt_&_Whitney
dbp:power
at 2800 rpm, plus 320 pounds of jet thrust from the residual exhaust gasses, equal to more than 200 Horsepower at the +40,000 feet of operational altitude.
dbp:ref
White, 1995
dbp:related
* Pratt & Whitney Wasp series * Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp * R-1535 Twin Wasp Junior * Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet * Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E * Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
dbp:type
Four-row Radial engine 28
dbo:abstract
Пратт анд Уитни R-4360 Уосп Мейджор (англ. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major) — американский 28-цилиндровый четырёхрядный звездообразный поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Pratt & Whitney во время Второй Мировой Войны. Это самый большой авиационный поршневой двигатель, серийно выпускавшийся в США. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major byl velký hvězdicový motor, navržený a vyráběný během druhé světové války. Šlo o poslední typ z řady motorů Wasp a vrchol výroby pístových motorů, ale válka skončila dříve, než motor mohl pohánět letadla v boji a tak tedy poháněl poslední generaci pístových letounů před proudovými a turbovtulovými letouny. Byl to čtyřhvězdicový motor s 28 válci (7 v každé hvězdici); každá řada byla mírně vybočena než předchozí, takže byl motor uspořádán šroubovitě (viz obrázek) – aby každá řada byla lépe chlazena. Obsah motoru byl 4 362,49 krychlového palce (71,488 litru). Od hvězdicového — radiálního — uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v krychlových palcích je odvozeno typové označení motoru R-4360. První verze vyvíjela výkon 3 000 hp (2 237 kW), ale poslední typ vyvinul až 4 300 hp (3 206,5 kW). Motor vážil od 1 579 do 1 755 kg, bylo to hodně, ale jeho poměru výkonu k hmotnosti se vyrovnalo pouze několik jiných motorů. Motor dostal přezdívku corncob (kukuřičný klas), díky uspořádání válců. Vyráběl se mezi lety 1944 až 1955; celkem se vyrobilo 18 697 ks. Původně měl být novým pohonem pro bombardér B-29 Superfortress, ten však byl po osazení těmito motory nakonec přeznačen na B-50. Le Pratt & Whitney R-4360 « Wasp Major » est un moteur à combustion interne en étoile de 28 cylindres disposés sur 4 rangées. Il a été développé par l'Américain Pratt & Whitney. Dessiné et construit pendant la Seconde Guerre mondiale, il est le dernier de la série Wasp (série de moteurs à pistons). El Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fue un gran motor de avión radial de pistones, diseñado y construido durante la II Guerra Mundial. Fue el último de la familia Pratt & Whitney Wasp y la culminación de la tecnología de motor con pistones, pero la guerra terminó antes que este pudiera ser utilizado en aviones en combate. Il Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fu il più grande e potente motore a cilindri radiali per aviazione mai prodotto in serie. Questo motore rappresentò l'apice dello sviluppo della tecnologia dei motori a pistoni, o come vengono chiamati oggi alternativi, prima che l'avvento dei motori Jet e dei motori turboelica ne riducesse drasticamente l'adozione nel mercato aeronautico civile e militare. The Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major is an American 28-cylinder four-row radial piston aircraft engine designed and built during World War II. First run in 1944, at 4,362.5 cu in (71.5 L), it is the largest-displacement aviation piston engine to be mass-produced in the United States, and at 4,300 hp (3,200 kW) the most powerful. It was the last of the Pratt & Whitney Wasp family, and the culmination of its maker's piston engine technology. The war was over before it could power airplanes into combat. It powered many of the last generation of large piston-engined aircraft before turbojets, but was supplanted by equivalent (and superior) powered turboprops (such as the Allison T56). Its main rival was the twin-row, 18-cylinder, nearly 3,350 cu in (54.9 l) displacement, up to 3,700 hp (2,800 kW) Wright R-3350 Duplex-Cyclone, first run some seven years earlier (May 1937). R-4360・ワスプ・メジャーは、第二次世界大戦中に設計・製造された、航空機用空冷星型レシプロエンジンである。 Der US-amerikanische Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major ist einer der größten Flugzeug-Sternmotoren, die während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und gebaut wurden. Sein Hubraum beträgt 71,5 Liter oder 4.360 Kubikzoll; daher die Typenbezeichnung. Er ist der letzte der P & W-„Wasp“-Serie und der Höhepunkt der Kolbenmotorenentwicklung von Pratt & Whitney. Er wurde aber erst nach dem Ende des Krieges in die letzte Generation von großen Propellerflugzeugen eingebaut, die bald durch strahlgetriebene Flugzeuge ersetzt wurden. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major – silnik gwiazdowy zaprojektowany w zakładach Pratt & Whitney w końcowym okresie II wojny światowej. Był to ostatni silnik tłokowy budowany przez P&W i stanowił jednostkę napędową ostatniej generacji amerykańskich samolotów śmigłowych. Był to największy lotniczy silnik tłokowy produkowany seryjnie. Miał 28 cylindrów w układzie poczwórnej gwiazdy o łącznej mocy, w zależności od wersji, od 2240 do 3200 kW (3050 do 4350 KM). Łącznie w latach 1944 – 1955 zbudowano 18,697 silników tego typu. Zastosowane do napędu ostatniej generacji samolotów z napędem śmigłowym np. Boeing 377 Stratocruiser, czy rekordowej wielkości łodzi latającej Hughes H-4 Hercules. Używano je również w ostatnich samolotach bombowych z napędem tłokowym takich jak Boeing B-50 Superfortress i Convair B-36. Silniki te miały wydajny system doładowania (turbodoładowanie oraz sprężarka mechaniczna drugiego stopnia) celem uzyskania właściwych charakterystyk wysokościowych silnika. Wiele wersji tego silnika miało układ odzyskujący (poprzez układ turbin) energię z gazów spalinowych celem podniesienia mocy i poprawy sprawności. Cechowały się mniejszą awaryjnością niż konkurencyjne silniki Duplex-Cyclone, jednak duże koszty serwisowania tych silników sprawiły, że zostały skutecznie wyparte przez coraz wydajniejszy napęd turboodrzutowy lub turbośmigłowy. برات آند ويتني آر-4360 واسب ميجر محرك طائرة شعاعي، مكون من 28 أسطوانة مُرتبة في 4 صفوف. صُمم وصُنع المحرك خلال فترة الحرب العالمية الثانية، ويعتبر أكبر المحركات سعة التي تم إنتاجها بكميات في الولايات المتحدة. كان هذا المحرك هو الأخير في فئة برات آند ويتني واسب، أي أنه تضمن أفضل ما وصل إليه صانعيه في تقنية المحركات المكبسية. انتهت الحرب انتهت قبل أن يُشغل المحرك الطائرات المقاتلة، ومع ذلك، شغل العديد من طائرات الجيل الأخير للطائرات ذات المحركات المكبسية الكبيرة قبل ظهور المحرك التوربيني النفاث والمحرك التوربيني المروحي مثل ‏.
dbp:compression
7
dbp:coolingsystem
dbr:Air-cooled_engine
dbp:developedFrom
dbr:Pratt_&_Whitney_R-2180-A_Twin_Hornet
dbp:developedInto
dbr:Pratt_&_Whitney_R-2180-E_Twin_Wasp_E
dbp:firstRun
1944
dbp:fuelsystem
Bendix-Stromberg PR-100E2 pressure carburetor
dbp:fueltype
115
dbp:lists
* List of aircraft engines
dbp:majorApplications
Fairchild C-119 Flying Boxcar dbr:Boeing_377 Boeing C-97 Stratofreighter Convair B-36 Boeing B-50 Superfortress
dbp:numberBuilt
18697
dbp:oilsystem
dbr:Dry_sump
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major?oldid=1123412583&ns=0
dbo:wikiPageLength
17284
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major