This HTML5 document contains 267 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n15http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n17http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n16http://tg.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
n33https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1974/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n24https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
n10http://www.supercub.org/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n35http://bs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Piper_PA-18_Super_Cub
rdf:type
yago:Category105838765 yago:Content105809192 yago:Type105840188 yago:WikicatGliderTugs owl:Thing yago:Act100030358 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Cognition100023271 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Kind105839024 dbo:Automobile yago:Propulsion100045250 dbo:Aircraft umbel-rc:Model_airplane schema:Product yago:Event100029378 dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Concept105835747 yago:Idea105833840 yago:Pull100114431 yago:Abstraction100002137 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Tug100115500
rdfs:label
Piper PA-18 Super Cub بايبر بيه إيه-18 Piper PA-18 Piper PA-18 Piper PA-18 Super Cub Piper PA-18 Super Cub Piper PA-18 Piper PA-18 Super Cub Piper PA-18 Piper PA-18 Piper PA-18 Super Cub Piper PA-18 Super Cub パイパー PA-18
rdfs:comment
بايبر بيه إيه-18 (بالإنجليزية: Piper PA-18)‏ هي طائرة خفيفة للأغراض العامة، بمقعدين. أنتجت في 1949 بالولايات المتحدة. من صناعة بايبر للطائرات. كان أول طيران لها في 1949. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 15000 طائرة. Piper PA-18 Super Cub är ett högvingat enmotorigt flygplan med sporrhjul och plats för två personer i tandemplacering. Super Cub är baserad på den tidigare Piper J-3 Cub, som normalt hade en 65 hk motor. Utmärkande egenskaper för Piper Super Cub är att den har mycket goda lågfartsegenskaper och kan starta och landa på mycket korta sträckor. Användningsområden har varierat mycket, från grundläggande flygutbildning till militär eldledning. Mycket vanligt flygplan för bogsering av reklam eller segelflygplan. Die Piper PA-18 Super Cub ist ein ursprünglich militärisches Schul- und Aufklärungsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation, das ab dem Jahr 1949 in Serie hergestellt wurde. Sie ist der Nachfolger der Piper J-3, ist wie diese ein Spornradflugzeug und sieht dieser auch recht ähnlich, obwohl die Konstruktion stark von dem Vorgänger abweicht. Der Erstflug fand am 23. November 1949 statt. Mit über 40.000 gebauten Flugzeugen sind die Piper-Cub-Modelle in ihrer Klasse die meistgebauten Flugzeuge weltweit. Piper PA-18 Super Cub – dwumiejscowy, jednosilnikowy lekki samolot, produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Piper Aircraft. Samolot został zaprezentowany w 1949 roku. Wyprodukowano ponad 9000 jego egzemplarzy. Il Piper PA-18 Super Cub è un monomotore leggero da turismo, ad ala alta e carrello d'atterraggio convenzionale (biciclo) fisso, prodotto dall'azienda statunitense Piper Aircraft Corporation dalla fine degli anni quaranta fino agli anni novanta. Oltre a quella terrestre è stata commercializzata una versione idro a scarponi. e successivamente, benché alcune forze aeree mondiali lo usino come aereo da addestramento basico per la formazione dei propri piloti, una versione espressamente destinata al mercato militare designata Piper L-18. The Piper PA-18 Super Cub is a two-seat, single-engine monoplane. Introduced in 1949 by Piper Aircraft, it was developed from the Piper PA-11, and traces its lineage back through the J-3 to the Taylor E-2 Cub of the 1930s. In close to 40 years of production, over 10,000 were built. Super Cubs are commonly found in roles such as bush flying, banner towing and glider towing. O Piper PA-18 Super Cub é um avião monomotor, com trem de aterragem fixo, roda de cauda, asa alta, bilugar, que possui dois assentos na maioria das configurações. Construiram-se mais de 10.000 unidades deste modelo. Ideal para recreio, muitos aeroclubes são possuidores deste tipo de aparelho. Em 1954 foi construída uma nova versão, o PA-18-150 com um motor de 150 Hp. Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o PA-18S. El Piper PA-18 Super Cub es un monoplano monomotor biplaza. Introducido en 1949 por la Piper Aircraft, fue desarrollado a partir del Piper PA-11, y su linaje se sigue desde el J-3 hasta el de los años 30 del siglo XX. En cerca de 40 años de producción, se construyeron más de 9000 ejemplares. Los Super Cub realizan comúnmente tareas de vuelo salvaje, remolcado de pancartas y de planeadores. De Piper PA-18 Super Cub is een Amerikaans licht eenmotorig hoogdekker vliegtuig. Het veelzijdige toestel met twee zitplaatsen wordt nog steeds overal ter wereld gebruikt voor zowel sportvliegen, bush flying als sleepvliegen. De eerste vlucht was in 1949. Tot 1994 zijn er in totaal 10.326 exemplaren gebouwd door Piper Aircraft. Le Piper PA-18 ou Piper Super Cub est le digne successeur du J-3. Plus spacieux, plus puissant, il remplace le J-3 à partir de 1949, et quoique techniquement complètement démodé, il restera en production chez Piper jusqu'en 1994 ce qui en fait un des records de durée de production. パイパー PA-18 スーパーカブ（Piper PA-18 Super Cub）は、パイパー・エアクラフトが開発したプロペラ軽飛行機。 Пайпер PA-18 Супер Каб (англ. Piper PA-18 "Super Cub") — американский лёгкий двухместный самолет общего назначения. Выпускался компанией Пайпер во многих модификациях с 1949 по 1983 гг., и, после перерыва, в 1988—1994 гг. Серийный выпуск составил более 9000 самолётов. Один из самых массовых и популярных самолётов данного типа. El Piper PA-18 "Super Cub" era un avió monomotor de 2 places fabricat per Piper Aircraft. Va ser introduït el 1949 i durant els 40 anys se n'han fabricat uns 9000.
foaf:depiction
n15:Super_Cub_in_Georgian_Bay.jpg n15:Fuselage_Piper_PA18.jpg n15:Heather_Bartlett_USFWS.jpg n15:9A-DBS,_a_Piper_Cub_with_no_military_history.jpg n15:Japan_300316_Tokorozawa_Piper_L-21_01.jpg n15:Piper_PA-18_Super_Cub_on_crane_-_Theb1936_-_Flickr_-_NOAA_Photo_Library.jpg n15:Piper_Super_Cub_1_1998-07-07.jpg n15:VH-BAN_Piper_PA-18-150_Super_Cub_(6773146291).jpg
dcterms:subject
dbc:Single-engined_tractor_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1949 dbc:Piper_aircraft dbc:High-wing_aircraft dbc:1940s_United_States_civil_utility_aircraft dbc:Glider_tugs
dbo:wikiPageID
1562655
dbo:wikiPageRevisionID
1102190982
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:German_Air_Force dbr:Argentine_Air_Force dbr:Piper_PA-11 dbr:Piper_J-3_Cub dbr:Flap_(aircraft) dbr:Super_18_Model_S18-180 dbr:Wing dbr:Flat_four dbr:Greek_Army dbr:United_States_Army dbr:John_W._R._Taylor dbr:Khartoum dbr:Netherlands_Air_Force dbr:Swiss_Air_Force n17:Piper_PA-18_Super_Cub_on_crane_-_Theb1936_-_Flickr_-_NOAA_Photo_Library.jpg dbc:Aircraft_first_flown_in_1949 dbr:Uruguayan_Navy dbr:Civil_Air_Patrol dbr:American_Champion_Scout dbr:Tube-and-fabric_construction dbr:Monoplane dbr:Nicaraguan_Air_Force dbr:Italian_Army dbr:Seaplane dbr:Light_Miniature_Aircraft_LM-5 dbr:Bush_flying dbr:Portuguese_Army dbr:Cropduster dbr:Tundra_tire dbr:Royal_Norwegian_Air_Force dbr:Flight_International n17:Fuselage_Piper_PA18.JPG dbr:Portuguese_Air_Force dbr:Japan_Ground_Self-Defense_Force dbr:Biplane dbr:Imperial_Iranian_Air_Force dbr:Argentine_National_Gendarmerie dbc:High-wing_aircraft dbc:Piper_aircraft dbr:Turkish_Army n17:9A-DBS,_a_Piper_Cub_with_no_military_history.jpg dbr:Austrian_Air_Force dbr:Piper_J-3 dbr:U.S._Fish_and_Wildlife_Service dbr:Belgian_Army dbr:Lycoming_O-320 dbr:Lycoming_O-360 dbc:1940s_United_States_civil_utility_aircraft n17:Heather_Bartlett_USFWS.jpg dbr:Cressbrook,_Queensland dbr:Lycoming_O-235 dbr:Lycoming_O-290 dbr:Israeli_Air_Force n17:Super_Cub_in_Georgian_Bay.jpg n17:Japan_300316_Tokorozawa_Piper_L-21_01.jpg dbr:Piper_Cub dbr:Glider_towing dbr:United_States_Air_Force dbr:Air-Britain dbr:Aviat_Husky dbr:Swedish_Army dbr:Alaska_State_Troopers dbc:Glider_tugs n17:Piper_Super_Cub_1_1998-07-07.jpg dbr:Banner_towing dbr:CubCrafters_CC11-160_Carbon_Cub_SS dbr:Air_International dbr:CubCrafters_CC18-180_Top_Cub dbr:U.S._Border_Patrol dbr:Landing_gear dbr:Reciprocating_engine dbr:Aerial_application dbr:Aero_Boero_AB-95 dbr:Taylor_E-2 dbr:Piper_Aircraft dbr:Conventional_landing_gear dbr:Utility_aircraft dbc:Single-engined_tractor_aircraft
dbo:wikiPageExternalLink
n10: n33:1974%20-%201175.html
owl:sameAs
dbpedia-sr:Пајпер_PA-18 dbpedia-it:Piper_PA-18 n16:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-ca:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-pt:Piper_PA-18 dbpedia-fa:پایپر_پی‌ای-۱۸_سوپر_کاب n24:4qk63 yago-res:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-commons:Piper_PA-18 dbpedia-ar:بايبر_بيه_إيه-18 dbpedia-pl:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-ru:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-no:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-ja:パイパー_PA-18 n35:Piper_PA-18 dbpedia-nl:Piper_PA-18_Super_Cub wikidata:Q672488 dbpedia-hr:Piper_PA-18 dbpedia-fr:Piper_PA-18 dbpedia-es:Piper_PA-18 dbpedia-vi:Piper_PA-18 dbpedia-de:Piper_PA-18 freebase:m.05bmp9 dbpedia-he:פייפר_PA-18_סופר_קאב dbpedia-sl:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-da:Piper_PA-18_Super_Cub dbpedia-sv:Piper_PA-18_Super_Cub
dbp:spanFt
35
dbp:spanIn
2
dbp:stallSpeedMph
43
dbp:stallSpeedNote
dbp:wingAreaSqft
178.5
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:ISBN dbt:IRN dbt:NOR dbt:ARG dbt:AUT dbt:USAF_liaison_aircraft dbt:Swedish_military_aircraft dbt:BEL dbt:USA dbt:Curlie dbt:Short_description dbt:Flag dbt:Aircraft_specs dbt:Aircontent dbt:Citation_needed dbt:POR dbt:More_citations_needed dbt:US_utility_aircraft dbt:SUI dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Commons_category dbt:Reflist dbt:SWE dbt:GRE dbt:JPN dbt:GER dbt:Convert dbt:ITA dbt:ISSN dbt:ISR dbt:TUR dbt:Piper dbt:Piper_Cub
dbo:thumbnail
n15:VH-BAN_Piper_PA-18-150_Super_Cub_(6773146291).jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
imp
dbp:firstFlight
1949
dbp:capacity
1
dbp:crew
1
dbp:heightFt
6
dbp:heightIn
8
dbp:introduced
1949
dbp:lengthFt
22
dbp:manufacturer
dbr:Piper_Aircraft
dbp:ref
Jane's All The World's Aircraft 1976-77
dbp:type
Light utility aircraft
dbo:abstract
De Piper PA-18 Super Cub is een Amerikaans licht eenmotorig hoogdekker vliegtuig. Het veelzijdige toestel met twee zitplaatsen wordt nog steeds overal ter wereld gebruikt voor zowel sportvliegen, bush flying als sleepvliegen. De eerste vlucht was in 1949. Tot 1994 zijn er in totaal 10.326 exemplaren gebouwd door Piper Aircraft. Le Piper PA-18 ou Piper Super Cub est le digne successeur du J-3. Plus spacieux, plus puissant, il remplace le J-3 à partir de 1949, et quoique techniquement complètement démodé, il restera en production chez Piper jusqu'en 1994 ce qui en fait un des records de durée de production. Il Piper PA-18 Super Cub è un monomotore leggero da turismo, ad ala alta e carrello d'atterraggio convenzionale (biciclo) fisso, prodotto dall'azienda statunitense Piper Aircraft Corporation dalla fine degli anni quaranta fino agli anni novanta. Basato sui progetti della serie Cub, derivati dai capostipiti Piper J-3 e , i Super Cub vengono comunemente utilizzati in ruoli diversi, come , e striscioni pubblicitari, e in tutte quelle situazioni in cui sono richieste le sue capacità STOL. Grazie alle sue caratteristiche è considerato uno dei più ricercati bush plane del mondo in quanto velivoli della stessa classe, come ad esempio l', benché di progettazione più recente hanno necessità di una distanza di decollo maggiore a quella di un Super Cub. Oltre a quella terrestre è stata commercializzata una versione idro a scarponi. e successivamente, benché alcune forze aeree mondiali lo usino come aereo da addestramento basico per la formazione dei propri piloti, una versione espressamente destinata al mercato militare designata Piper L-18. El Piper PA-18 Super Cub es un monoplano monomotor biplaza. Introducido en 1949 por la Piper Aircraft, fue desarrollado a partir del Piper PA-11, y su linaje se sigue desde el J-3 hasta el de los años 30 del siglo XX. En cerca de 40 años de producción, se construyeron más de 9000 ejemplares. Los Super Cub realizan comúnmente tareas de vuelo salvaje, remolcado de pancartas y de planeadores. パイパー PA-18 スーパーカブ（Piper PA-18 Super Cub）は、パイパー・エアクラフトが開発したプロペラ軽飛行機。 Пайпер PA-18 Супер Каб (англ. Piper PA-18 "Super Cub") — американский лёгкий двухместный самолет общего назначения. Выпускался компанией Пайпер во многих модификациях с 1949 по 1983 гг., и, после перерыва, в 1988—1994 гг. Серийный выпуск составил более 9000 самолётов. Один из самых массовых и популярных самолётов данного типа. El Piper PA-18 "Super Cub" era un avió monomotor de 2 places fabricat per Piper Aircraft. Va ser introduït el 1949 i durant els 40 anys se n'han fabricat uns 9000. Piper PA-18 Super Cub – dwumiejscowy, jednosilnikowy lekki samolot, produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Piper Aircraft. Samolot został zaprezentowany w 1949 roku. Wyprodukowano ponad 9000 jego egzemplarzy. Die Piper PA-18 Super Cub ist ein ursprünglich militärisches Schul- und Aufklärungsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation, das ab dem Jahr 1949 in Serie hergestellt wurde. Sie ist der Nachfolger der Piper J-3, ist wie diese ein Spornradflugzeug und sieht dieser auch recht ähnlich, obwohl die Konstruktion stark von dem Vorgänger abweicht. Der Erstflug fand am 23. November 1949 statt. Ursprünglich war sie für eine Ausschreibung der US Army als Piper PA-19 aus der PA-11 „Cub Special“ entwickelt worden. Sie absolvierte ihren Erstflug Ende Januar 1949. Von der PA-19 wurden drei Stück gebaut, bevor sie für die darauf folgende Serienproduktion – als identische Konstruktion – in PA-18 umbenannt wurde. Nach der Schließung des Werks in Lock Haven im Jahre 1984 wurde die PA-18 ab 1987 wieder in Vero Beach gebaut. Um den lohnintensiven Zusammenbau zu vermeiden, wurde die PA-18 zuletzt nur noch als Bausatz gefertigt. Mit über 40.000 gebauten Flugzeugen sind die Piper-Cub-Modelle in ihrer Klasse die meistgebauten Flugzeuge weltweit. Piper PA-18 Super Cub är ett högvingat enmotorigt flygplan med sporrhjul och plats för två personer i tandemplacering. Super Cub är baserad på den tidigare Piper J-3 Cub, som normalt hade en 65 hk motor. Utmärkande egenskaper för Piper Super Cub är att den har mycket goda lågfartsegenskaper och kan starta och landa på mycket korta sträckor. Motoralternativen har genom åren sträckt sig från Continental C-90-8F på 90 hästkrafter, till ombyggda versioner med Lycoming O-540 på 260 hästkrafter. Däremellan har funnits Super Cub med alternativt 135, 150, 160 och 180 hästkrafter. Mycket vanligt alternativ är Lycoming O-320 på 150 hk. Versioner med 150 hk motor och upp har normalt vingklaffar. Användningsområden har varierat mycket, från grundläggande flygutbildning till militär eldledning. Mycket vanligt flygplan för bogsering av reklam eller segelflygplan. بايبر بيه إيه-18 (بالإنجليزية: Piper PA-18)‏ هي طائرة خفيفة للأغراض العامة، بمقعدين. أنتجت في 1949 بالولايات المتحدة. من صناعة بايبر للطائرات. كان أول طيران لها في 1949. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 15000 طائرة. O Piper PA-18 Super Cub é um avião monomotor, com trem de aterragem fixo, roda de cauda, asa alta, bilugar, que possui dois assentos na maioria das configurações. Construiram-se mais de 10.000 unidades deste modelo. Ideal para recreio, muitos aeroclubes são possuidores deste tipo de aparelho. Em 1954 foi construída uma nova versão, o PA-18-150 com um motor de 150 Hp. Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o PA-18S. The Piper PA-18 Super Cub is a two-seat, single-engine monoplane. Introduced in 1949 by Piper Aircraft, it was developed from the Piper PA-11, and traces its lineage back through the J-3 to the Taylor E-2 Cub of the 1930s. In close to 40 years of production, over 10,000 were built. Super Cubs are commonly found in roles such as bush flying, banner towing and glider towing.
dbp:airfoil
USA 35B MOD
dbp:aspectRatio
7
dbp:ceilingFt
19000
dbp:climbRateFtmin
960
dbp:cruiseSpeedMph
115
dbp:cruiseSpeedNote
dbp:developedFrom
dbr:Piper_PA-11
dbp:emptyWeightLb
930
dbp:eng1Hp
150
dbp:eng1Name
dbr:Lycoming_O-320
dbp:eng1Number
1
dbp:eng1Type
air-cooled flat four engine
dbp:lengthIn
7
dbp:maxSpeedMph
130
dbp:maxSpeedSigfig
3
dbp:maxTakeoffWeightLb
1750
dbp:morePerformance
*Takeoff distance to 50 ft : *Landing distance from 50 ft :
dbp:neverExceedSpeedMph
153
dbp:numberBuilt
10326
dbp:produced
1949
dbp:rangeMiles
460
gold:hypernym
dbr:Monoplane
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Piper_PA-18_Super_Cub?oldid=1102190982&ns=0
dbo:wikiPageLength
16168
dbo:numberBuilt
10326
dbo:productionEndYear
1983-01-01
dbo:productionStartYear
1949-01-01
dbo:manufacturer
dbr:Piper_Aircraft
dbo:predecessor
dbr:Piper_PA-11
dbo:type
dbr:Utility_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Piper_PA-18_Super_Cub