This HTML5 document contains 83 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n12http://www.ockelbo-plast.com/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n6http://dbpedia.org/resource/File:
n24http://dbpedia.org/resource/Alfa_Romeo_Giulietta_(750/
n18https://global.dbpedia.org/id/
n11http://www.ockelbo-collection.se/page.php%3Fid=8/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n14http://ockelbo.plars.org/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n25http://
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n17http://www.fotoalbumet.com/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n23http://svanberg.st/Ockelbo/

Statements

Subject Item
dbr:Ockelbo-Lundgren
rdf:type
yago:Manufacturer108060446 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Enterprise108056231 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Business108061042 yago:WikicatKitCarManufacturers yago:CarManufacturer108066763 yago:Group100031264 yago:Organization108008335 yago:SocialGroup107950920 yago:Abstraction100002137
rdfs:label
Ockelbo-Lundgren Erik Lundgren Erik Lundgren Ockelbo-Lundgren
rdfs:comment
Erik Lundgren, född 19 februari 1919 i Ockelbo församling, Gävleborgs län, död där 16 september 1967, var en svensk racerförare, kallad Ockelbo-Lundgren. Han förknippas med bilmärket Ockelbo, snöskotermärket Ockelbo och båtmärket Ockelbo. Erik Lundgren, ook bekend als Ockelbo-Lundgren (Ockelbo, 19 februari 1919 - Gävle, 16 september 1967) was een Zweeds autocoureur. In 1951 schreef hij zich eenmaal in voor een Formule 1-race, de Grand Prix van Duitsland van dat jaar voor het team Erik Lundgren, maar verscheen niet aan de start omdat hij dacht dat de kosten van de race te hoog waren. Later startte Lundgren ook een eigen automerk op genaamd . Ockelbo-Lundgren właśc. Erik Lundgren (ur. 19 lutego 1919, zm. 16 września 1967) – szwedzki kierowca Formuły 1 oraz producent tuningowanych aut Ockelbo. Ockelbo-Lundgren was the nickname of Erik Lundgren (19 February 1919 – 16 September 1967), a Swedish racing driver that produced replica cars and boats under the name Ockelbo. He first became known during the 1940s as "Trollkarlen från Ockelbo" (The Wizard from Ockelbo) when he participated in several races in a Ford 38 powered by a V8 engine with eight carburettors producing 280 hp – at speeds up to 220 km/h. Later Erik Lundgren also made fibreglass boats, from the company Ockelbo-Båtar AB that was in business until 1979.
foaf:depiction
n10:1957_Erik_Lundgren_and_his_two_cars.jpg n10:OCKELBO-VOLVO_000_Gen1_000_1953_frontleft_2013-04-11_A.jpg n10:1954Ockelbo.jpg n10:2002Pagano1.jpg
dcterms:subject
dbc:1967_deaths dbc:Swedish_racing_drivers dbc:Kit_car_manufacturers dbc:1919_births dbc:Swedish_Formula_One_drivers
dbo:wikiPageID
5233014
dbo:wikiPageRevisionID
1120720506
dbo:wikiPageWikiLink
n6:2002Pagano1.jpg n6:OCKELBO-VOLVO_000_Gen1_000_1953_frontleft_2013-04-11_A.JPG dbc:Swedish_racing_drivers dbr:Ockelbo dbr:List_of_Formula_One_World_Championship_points_scoring_systems dbr:1951_Swiss_Grand_Prix dbr:1951_Formula_One_season dbr:1951_Indianapolis_500 dbc:1967_deaths dbr:EL_Special dbt:F1_driver_results_legend_2 dbr:Ford_Motor_Company dbr:1951_French_Grand_Prix dbr:Carburettor n6:1954Ockelbo.jpg n6:1957_Erik_Lundgren_and_his_two_cars.jpg dbr:1951_German_Grand_Prix dbr:1951_Belgian_Grand_Prix dbr:1951_British_Grand_Prix dbc:Kit_car_manufacturers dbr:Ferrari_Monza n24:101) dbc:1919_births dbr:1951_Italian_Grand_Prix dbr:V8_engine dbc:Swedish_Formula_One_drivers dbr:Uffe_Norinder dbr:1951_Spanish_Grand_Prix
dbo:wikiPageExternalLink
n11: n12: n14: n17:homepage.php%3FtblUserID=858&ac=4b38230a6801ed1d03d6d8654b94d5f4 n23: n25:www.pagano.se
owl:sameAs
dbpedia-sv:Erik_Lundgren freebase:m.0d956_ n18:4wPKs yago-res:Ockelbo-Lundgren dbpedia-nl:Erik_Lundgren dbpedia-pl:Ockelbo-Lundgren wikidata:Q781643
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Short_description dbt:Commons_category dbt:Reflist
dbo:thumbnail
n10:1957_Erik_Lundgren_and_his_two_cars.jpg?width=300
dbo:abstract
Ockelbo-Lundgren właśc. Erik Lundgren (ur. 19 lutego 1919, zm. 16 września 1967) – szwedzki kierowca Formuły 1 oraz producent tuningowanych aut Ockelbo. Erik Lundgren, född 19 februari 1919 i Ockelbo församling, Gävleborgs län, död där 16 september 1967, var en svensk racerförare, kallad Ockelbo-Lundgren. Han förknippas med bilmärket Ockelbo, snöskotermärket Ockelbo och båtmärket Ockelbo. Erik Lundgren, ook bekend als Ockelbo-Lundgren (Ockelbo, 19 februari 1919 - Gävle, 16 september 1967) was een Zweeds autocoureur. In 1951 schreef hij zich eenmaal in voor een Formule 1-race, de Grand Prix van Duitsland van dat jaar voor het team Erik Lundgren, maar verscheen niet aan de start omdat hij dacht dat de kosten van de race te hoog waren. Later startte Lundgren ook een eigen automerk op genaamd . Ockelbo-Lundgren was the nickname of Erik Lundgren (19 February 1919 – 16 September 1967), a Swedish racing driver that produced replica cars and boats under the name Ockelbo. He first became known during the 1940s as "Trollkarlen från Ockelbo" (The Wizard from Ockelbo) when he participated in several races in a Ford 38 powered by a V8 engine with eight carburettors producing 280 hp – at speeds up to 220 km/h. Erik Lundgren built and sold tuning items and in the mid-1950s he heard about a burned-out Alfa Romeo Giulietta Sprint and got the idea to make his own bodywork for it. He made a fibreglass mould using 's Ferrari 500 Mondial and then started making his own bodies. They were considered very good (according to some better than the original) and could take many different donors for chassis and drive line, like VW Beetle, Saab, DKW, MG, Simca, Porsche, etc. As of 2014, the Ockelbo-Ferrari was still made (under the Pagano brand). Later Erik Lundgren also made fibreglass boats, from the company Ockelbo-Båtar AB that was in business until 1979.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Ockelbo-Lundgren?oldid=1120720506&ns=0
dbo:wikiPageLength
4796
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Ockelbo-Lundgren