This HTML5 document contains 120 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n7http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n24https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n6http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Motorcycle_fork
rdf:type
yago:Abstraction100002137 yago:WikicatBicycleParts yago:Relation100031921 yago:Part113809207
rdfs:label
Horquilla de motocicleta Voorvork Forcella (moto) Motorcycle fork Suspensió Earles Vorderradaufhängung (Kraftrad)
rdfs:comment
Een voorvork (of kortweg "vork") vormt de voorwielophanging van een step, fiets, trike, bromfiets of motorfiets. Aan de bovenzijde draait de voorvork in het balhoofd. Er bestaan verschillende typen, die vooral zijn ontstaan door de steeds verdergaande ontwikkeling van de voorvering. Bij de eerste motorfietsen was deze voorvork gelijk aan die van een fiets. Later werd een centrale veer toegepast tussen twee parallel lopende veerpoten. Dit was de parallellogramvork. Una Horquilla de motocicleta es la parte de la motocicleta que conecta la rueda delantera con el manubrio y el chasis de la misma, típicamente mediante un par de abrazaderas triples. Normalmente tiene incorporada la suspensión y el freno delantero, y permite que el eje vertical de la rueda delantera gire para cambiar la dirección de la motocicleta en las curvas. La horquilla y sus puntos de sujeción al chasis establecen los parámetros críticos geométricos del lanzamiento y avance, los que ocupan un juego principal en el manejo y estabilidad de la moto en curvas, rectas y frenado.​ La forcella di una moto è la parte anteriore della stessa, che collega al telaio la ruota anteriore, permette di sterzare e ha la funzione di sospensione (controllano il movimento del telaio rispetto allo pneumatico) e ammortizzatore (smorzano e rallentano l'oscillazione). A motorcycle fork connects a motorcycle's front wheel and axle to its frame, typically via a yoke, also known as a triple clamp, which consists of an upper yoke joined to a lower yoke via a steering stem, a shaft that runs through the steering head, creating the steering axis. Most forks incorporate the front suspension and front brake, and allow the front wheel to rotate about the steering axis so that the bike may be steered. Most handlebars attach to the top clamp in various ways, while clip-on handlebars clamp to the fork tubes, either just above or just below the upper triple clamp. Mit Vorderradaufhängung wird die Vorderradführung von motorisierten Zweirädern bezeichnet. Umgangssprachlich wird auch der Begriff Motorradgabel verwendet. Bis 1904 waren alle Vorderradaufhängungen an Motorrädern ungefedert, ab 1907 wurden gefederte Konstruktionen üblich. Die Vorderradaufhängungen werden in die Gruppen * Steuerkopflenkung, * Radnabenlenkung und * Achsschenkellenkung unterteilt. Earles defineix un tipus de suspensió aplicat generalment a la roda davantera de motocicletes, moto carros o tricicles. Aquest sistema de suspensió es caracteritza per la utilització d'un basculant amb l'eix de pivot per darrere de la roda i va ser patentat per . Un element característic del comportament d'aquesta suspensió és que s'aixeca quan s'aplica el fre a la roda, justa la reacció contrària a la de la forquilla telescòpica. En un principi va ser dissenyada per a motocicletes amb sidecar, tot i que, entre 1955 i 1969, BMW la va utilitzar també per a motocicletes sense sidecar. Actualment està en desús.
foaf:depiction
n6:Harley-Davidson_9.jpg n6:BMW_R1150R_no_logo.jpg n6:Indian_Big_Chief_fork.png n6:Douglas-fork-1952.jpg n6:Duolever600.jpg n6:Ural-fork.jpg n6:Bmw-telescopic.jpg n6:Omega_shaped_chassis.jpg n6:R12-fork.jpg n6:Cotton-fork.jpg n6:Honda-rune.jpg
dcterms:subject
dbc:Motorcycle_technology dbc:Motorcycle_suspension_technology
dbo:wikiPageID
8277201
dbo:wikiPageRevisionID
1115698193
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:IMZ-Ural dbr:K1200R dbr:K1300GT dbr:K1300S dbr:Yamaha_GTS1000 n7:BMW_R1150R_no_logo.jpg dbr:Telescopic_fork dbr:Ner-a-Car dbr:Honda_Super_Cub dbr:Monoshock dbr:K1200GT n7:Douglas-fork-1952.jpg dbr:Softail dbr:Sport_bike dbr:MV_Agusta n7:Honda-rune.jpg dbr:Indian_(motorcycle) dbr:Laverda dbr:Englishman n7:Bmw-telescopic.jpg dbr:Bicycle_and_motorcycle_dynamics dbr:Imme_R100 dbr:MotoCzysz dbr:Bicycle_and_motorcycle_geometry dbr:Vincent_Motorcycles dbr:BMW_R_nineT dbr:Caster_angle dbr:BMW dbr:Sidecar dbr:Motorcycle n7:R12-fork.jpg dbr:Douglas_(motorcycles) n7:Indian_Big_Chief_fork.PNG dbr:Bicycle_fork dbr:Mead_&_Tomkinson_racing dbr:Suspension_(mechanics) n7:Duolever600.jpg dbr:K1200S dbr:Norman_Hossack n7:Omega_shaped_chassis.jpg dbr:Chopper_(motorcycle) dbr:Rake_and_trail n7:Ural-fork.jpg dbr:Motorcycle_fork dbr:Motorcycle_frame dbr:Yoke dbr:Motorized_tricycle dbr:Ariel_Ace dbr:Stanchions dbr:Suspension_(motorcycle) dbr:Bimota dbr:Fork_tube dbr:BMW_motorcycles dbr:K1300R dbr:John_Britten dbc:Motorcycle_suspension_technology dbr:Hub-center_steering dbr:Gaiter_(vehicle) n7:Cotton-fork.jpg n7:Harley-Davidson_9.jpg dbr:Motorcycle_handlebar dbc:Motorcycle_technology
owl:sameAs
dbpedia-de:Vorderradaufhängung_(Kraftrad) dbpedia-es:Horquilla_de_motocicleta dbpedia-it:Forcella_(moto) freebase:m.026yqzm dbpedia-ca:Suspensió_Earles wikidata:Q377709 dbpedia-nl:Voorvork yago-res:Motorcycle_fork n24:3VMSf
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Motorcycle_components dbt:Commons_category dbt:Short_description dbt:Not_a_typo dbt:Reflist dbt:Cleanup dbt:Clear dbt:Main
dbo:thumbnail
n6:Bmw-telescopic.jpg?width=300
dbo:abstract
Earles defineix un tipus de suspensió aplicat generalment a la roda davantera de motocicletes, moto carros o tricicles. Aquest sistema de suspensió es caracteritza per la utilització d'un basculant amb l'eix de pivot per darrere de la roda i va ser patentat per . Un element característic del comportament d'aquesta suspensió és que s'aixeca quan s'aplica el fre a la roda, justa la reacció contrària a la de la forquilla telescòpica. En un principi va ser dissenyada per a motocicletes amb sidecar, tot i que, entre 1955 i 1969, BMW la va utilitzar també per a motocicletes sense sidecar. Actualment està en desús. La forcella di una moto è la parte anteriore della stessa, che collega al telaio la ruota anteriore, permette di sterzare e ha la funzione di sospensione (controllano il movimento del telaio rispetto allo pneumatico) e ammortizzatore (smorzano e rallentano l'oscillazione). Een voorvork (of kortweg "vork") vormt de voorwielophanging van een step, fiets, trike, bromfiets of motorfiets. Aan de bovenzijde draait de voorvork in het balhoofd. Er bestaan verschillende typen, die vooral zijn ontstaan door de steeds verdergaande ontwikkeling van de voorvering. Bij de eerste motorfietsen was deze voorvork gelijk aan die van een fiets. Later werd een centrale veer toegepast tussen twee parallel lopende veerpoten. Dit was de parallellogramvork. In 1909 paste het merk Scott al een vorm van telescoopvork toe, maar dit type brak pas echt door toen BMW het ging gebruiken in 1935. Deze voorvork is nog steeds in zwang, maar wordt ook vaak in "omgekeerde" vorm toegepast als Upside Down-voorvork (UPSD). In de jaren na de Tweede Wereldoorlog werd ook de Earles- of schommelvoorvork veel gebruikt. Deze bleef tot in de jaren tachtig populair bij constructeurs van zijspancombinaties. A motorcycle fork connects a motorcycle's front wheel and axle to its frame, typically via a yoke, also known as a triple clamp, which consists of an upper yoke joined to a lower yoke via a steering stem, a shaft that runs through the steering head, creating the steering axis. Most forks incorporate the front suspension and front brake, and allow the front wheel to rotate about the steering axis so that the bike may be steered. Most handlebars attach to the top clamp in various ways, while clip-on handlebars clamp to the fork tubes, either just above or just below the upper triple clamp. The fork and its attachment points on the frame establish the critical geometric parameters of rake and trail, which play a major role in defining how a motorcycle handles and dives during braking. While the standard telescopic fork arrangement is found with few major differences among mainstream street motorcycles since the 1970s, historically there have been many variations, including trailing or leading link, springer, Earles, girder, and others, as well as non-fork steering such as hub-center steering. Una Horquilla de motocicleta es la parte de la motocicleta que conecta la rueda delantera con el manubrio y el chasis de la misma, típicamente mediante un par de abrazaderas triples. Normalmente tiene incorporada la suspensión y el freno delantero, y permite que el eje vertical de la rueda delantera gire para cambiar la dirección de la motocicleta en las curvas. La horquilla y sus puntos de sujeción al chasis establecen los parámetros críticos geométricos del lanzamiento y avance, los que ocupan un juego principal en el manejo y estabilidad de la moto en curvas, rectas y frenado.​ Mit Vorderradaufhängung wird die Vorderradführung von motorisierten Zweirädern bezeichnet. Umgangssprachlich wird auch der Begriff Motorradgabel verwendet. Bis 1904 waren alle Vorderradaufhängungen an Motorrädern ungefedert, ab 1907 wurden gefederte Konstruktionen üblich. Die Vorderradaufhängungen werden in die Gruppen * Steuerkopflenkung, * Radnabenlenkung und * Achsschenkellenkung unterteilt.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Motorcycle_fork?oldid=1115698193&ns=0
dbo:wikiPageLength
14748
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Motorcycle_fork