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Il treno Hokutosei 北斗星 ({{{2}}}?) era un servizio di treno notturno operato in Giappone fra le stazioni di Ueno a Tokio e la stazione di Sapporo sull'isola di Hokkaido, con una percorrenza di circa 16 ore. Il collegamento era effettuato per conto delle compagnie ferroviarie East Japan Railway Company ed Hokkaido Railway Company, è stato attivo fra il 1988 ed il 2005. Hokutosej (北斗星 [hokutosei]) estas tranokta super-ekspresa trajno servas en Japanio de ferfoja reto Japana Fervojo. Ĝi veturas inter Stacio Ŭeno en Tokio kaj la urbo de Sapporo en la norda insulo de Hokajdo. Ĝi vojaĝas ĉirkaŭ 16½ horojn. Por veturado de Ŭeno al , trajno haltas ĉe , Ucunomija, , Fukuŝima, Sendaj. Unu trajno alie haltiĝas ĉe kaj Morioka. La unua haltejo en Hokajdo estas , kaj ĝi atingas Sapporon ĉirkaŭ kvin horojn poste. Estas ankaŭ pli luksa kaj pli multekosta tranokta trajno inter Ŭeno kaj : Kasiopeo, kiu iras tri fojojn semajne. The Hokutosei (北斗星) was a limited express sleeping car train service in Japan which operated between Ueno Station in Tokyo and Sapporo Station in the northern island of Hokkaido, taking approximately 16½ hours. It was operated jointly by East Japan Railway Company (JR East) and Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) from March 1988. The service became a seasonal service from the 14 March 2015 timetable revision, and was completely discontinued in August 2015, in preparation for the opening of the Hokkaido Shinkansen. 北斗星（ほくとせい）は、かつて上野駅 - 札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車である。食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれた。 本項では過去に同様の系統で運行された、臨時寝台特急列車「エルム」などについても記載する。 호쿠토세이(영어: Hokutosei, 일본어: 北斗星)는 일본의 특급 열차로 당시 운행 노선은 도호쿠 본선, IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선, 아오이모리 철도 아오이모리 철도선, 쓰가루 해협선, 하코다테 본선, 무로란 본선, 치토세 선을 경유했다. 1988년 3월 13일부터 2015년 8월 22일까지 운행했던 특급 열차로 호쿠토세이의 경우 일본어로 북두칠성을 의미한다. 또한 동일한 경로로 운행했던 카시오페이아 열차도 존재 했으나 2016년 홋카이도 신칸센 개통과 동시에 폐지되었다. 「北斗星」（日语：北斗星／ほくとせい Hokutosei */?）是由JR北海道與JR东日本聯營，往返於上野至札幌，目前已停駛的优等（特急）藍色卧铺车。 Der Hokutosei (jap. 北斗星) war ein „Limited Express“ (engl. für tokkyū) zwischen dem Bahnhof Ueno in Tokio und dem Bahnhof Sapporo in Sapporo. Es war ein Schlafwagenzug, der in Kooperation von East Japan Railway Company (JR Higashi-Nihon) und Hokkaido Railway Company (JR Hokkaidō) betrieben wurde. Der Zug fuhr über Nacht und hat eine Reisezeit von 16,5 Stunden. Auf seiner Strecke fuhr er durch den 53,94 km langen Seikan-Tunnel. Der Hokutosei war einer von zwei Schlafwagenzügen auf dieser Strecke. Der andere Zug war der .
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Hokutosej (北斗星 [hokutosei]) estas tranokta super-ekspresa trajno servas en Japanio de ferfoja reto Japana Fervojo. Ĝi veturas inter Stacio Ŭeno en Tokio kaj la urbo de Sapporo en la norda insulo de Hokajdo. Ĝi vojaĝas ĉirkaŭ 16½ horojn. Por veturado de Ŭeno al , trajno haltas ĉe , Ucunomija, , Fukuŝima, Sendaj. Unu trajno alie haltiĝas ĉe kaj Morioka. La unua haltejo en Hokajdo estas , kaj ĝi atingas Sapporon ĉirkaŭ kvin horojn poste. Estas ankaŭ pli luksa kaj pli multekosta tranokta trajno inter Ŭeno kaj : Kasiopeo, kiu iras tri fojojn semajne. 北斗星（ほくとせい）は、かつて上野駅 - 札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車である。食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれた。 本項では過去に同様の系統で運行された、臨時寝台特急列車「エルム」などについても記載する。 The Hokutosei (北斗星) was a limited express sleeping car train service in Japan which operated between Ueno Station in Tokyo and Sapporo Station in the northern island of Hokkaido, taking approximately 16½ hours. It was operated jointly by East Japan Railway Company (JR East) and Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) from March 1988. The service became a seasonal service from the 14 March 2015 timetable revision, and was completely discontinued in August 2015, in preparation for the opening of the Hokkaido Shinkansen. Der Hokutosei (jap. 北斗星) war ein „Limited Express“ (engl. für tokkyū) zwischen dem Bahnhof Ueno in Tokio und dem Bahnhof Sapporo in Sapporo. Es war ein Schlafwagenzug, der in Kooperation von East Japan Railway Company (JR Higashi-Nihon) und Hokkaido Railway Company (JR Hokkaidō) betrieben wurde. Der Zug fuhr über Nacht und hat eine Reisezeit von 16,5 Stunden. Auf seiner Strecke fuhr er durch den 53,94 km langen Seikan-Tunnel. Der Hokutosei war einer von zwei Schlafwagenzügen auf dieser Strecke. Der andere Zug war der . Hokutosei, wörtlich „Sterne der Nördlichen Schöpfkelle“, ist der japanische Name für das Sternbild Großer Bär (Ursa Major). Das Sternbild ist auch auf dem Logo des Zuges zu sehen, das an der Front des Triebwagens montiert ist. Die Astronomen Masayuki Yanai und Kazurō Watanabe benannten den am 4. Januar 1989 entdeckten Asteroiden (5374) Hokutosei nach ihm. 호쿠토세이(영어: Hokutosei, 일본어: 北斗星)는 일본의 특급 열차로 당시 운행 노선은 도호쿠 본선, IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선, 아오이모리 철도 아오이모리 철도선, 쓰가루 해협선, 하코다테 본선, 무로란 본선, 치토세 선을 경유했다. 1988년 3월 13일부터 2015년 8월 22일까지 운행했던 특급 열차로 호쿠토세이의 경우 일본어로 북두칠성을 의미한다. 또한 동일한 경로로 운행했던 카시오페이아 열차도 존재 했으나 2016년 홋카이도 신칸센 개통과 동시에 폐지되었다. Il treno Hokutosei 北斗星 ({{{2}}}?) era un servizio di treno notturno operato in Giappone fra le stazioni di Ueno a Tokio e la stazione di Sapporo sull'isola di Hokkaido, con una percorrenza di circa 16 ore. Il collegamento era effettuato per conto delle compagnie ferroviarie East Japan Railway Company ed Hokkaido Railway Company, è stato attivo fra il 1988 ed il 2005. 「北斗星」（日语：北斗星／ほくとせい Hokutosei */?）是由JR北海道與JR东日本聯營，往返於上野至札幌，目前已停駛的优等（特急）藍色卧铺车。
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