This HTML5 document contains 39 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n11https://global.dbpedia.org/id/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Gipps'_model
rdfs:label
Gipps' model Модель Гіпса
rdfs:comment
Модель Гіпса являє собою модель потоку мікроскопічного руху, названа в честь Пітера Гіппса , який розробив її ще в кінці 1970-х років . Вона ґрунтується безпосередньо на поведінці водія і тривалості для автомобілів у потоці руху. Обмеження щодо параметрів водія та транспортного засобу в цілях безпеки імітують риси транспортних засобів, що рухаються слідом транспортних засобів попереду руху транспортного потоку. Модель Гіпса диференціюється за допомогою інших моделей, в якизх Гіпс використовує крок по часу щоб скоротити обчислення, необхідні для чисельного аналізу. Gipps' model is a mathematical model for describing car-following behaviour by motorists in the United Kingdom. The model is named after Peter G. Gipps who developed it in the late-1970s under S.R.C. grants at the Transport Operations Research Group at the University of Newcastle-Upon-Tyne and the Transport Studies Group at the University College London.
dcterms:subject
dbc:Road_traffic_management
dbo:wikiPageID
27030149
dbo:wikiPageRevisionID
1085320419
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Traffic_simulation dbr:Traffic_flow dbr:Numerical_analysis dbr:Intelligent_driver_model dbr:Simulation dbr:List_of_Runge–Kutta_methods dbr:Runge–Kutta dbr:Kinematics dbr:Newcastle_University dbr:Fluid_dynamics dbr:Euler_method dbr:Newell's_car-following_model dbr:University_College_London dbr:Square_root dbr:Time_stepping dbr:Acceleration dbr:Velocity dbc:Road_traffic_management dbr:Heun's_method dbr:Microscopic_traffic_flow_model dbr:Interval_(mathematics)
owl:sameAs
freebase:m.0bs97nd n11:4kHrB wikidata:Q5564054 dbpedia-uk:Модель_Гіпса
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:More_citations_needed dbt:Reflist
dbo:abstract
Gipps' model is a mathematical model for describing car-following behaviour by motorists in the United Kingdom. The model is named after Peter G. Gipps who developed it in the late-1970s under S.R.C. grants at the Transport Operations Research Group at the University of Newcastle-Upon-Tyne and the Transport Studies Group at the University College London. Gipps' model is based directly on driver behavior and expectancy for vehicles in a stream of traffic. Limitations on driver and vehicle parameters for safety purposes mimic the traits of vehicles following vehicles in the front of the traffic stream. Gipps' model is differentiated by other models in that Gipps uses a timestep within the function equal to to reduce the computation required for numerical analysis. Модель Гіпса являє собою модель потоку мікроскопічного руху, названа в честь Пітера Гіппса , який розробив її ще в кінці 1970-х років . Вона ґрунтується безпосередньо на поведінці водія і тривалості для автомобілів у потоці руху. Обмеження щодо параметрів водія та транспортного засобу в цілях безпеки імітують риси транспортних засобів, що рухаються слідом транспортних засобів попереду руху транспортного потоку. Модель Гіпса диференціюється за допомогою інших моделей, в якизх Гіпс використовує крок по часу щоб скоротити обчислення, необхідні для чисельного аналізу.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Gipps'_model?oldid=1085320419&ns=0
dbo:wikiPageLength
12977
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Gipps'_model