United Airlines Flight 232 was a regularly scheduled United Airlines flight from Denver to Chicago, continuing to Philadelphia. On July 19, 1989, the DC-10 (registered as N1819U) serving the flight crash-landed at Sioux City, Iowa, after suffering a catastrophic failure of its tail-mounted engine, which led to the loss of many flight controls. At the time, the aircraft was en route from Stapleton International Airport to O'Hare International Airport. Of the 296 passengers and crew on board, 112 died during the accident, while 184 people survived. The crash was the fifth-deadliest one involving the DC-10, behind Turkish Airlines Flight 981, American Airlines Flight 191, Air New Zealand Flight 901, and UTA Flight 772. Despite the deaths, the accident is considered a prime example of successf

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  • الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 232 كانت رحلة مجدولة من مطار ستابلتون الدولي، دنفر، كولورادو نحو مطار أوهير الدولي في شيكاغو، و أخيرا مطار فيلادلفيا الدولي في 19 يوليو 1989، طائرة ماكدونل دوغلاس دي سي - 10 التي تحمل رقم تسجيل (N1819U) تحطمت أثناء هبوطها الإضطراري في مدينة سو، آيوا، و ذلك عند فشل المحرك الثاني المثبت في الذيل مما أدى إلى فقدان نظام التحكم في الطائرة|التحكم في الطائرة، من أصل 296 راكب نجا 185 ، فيما لقي 111 راكب حتفهم ، رغم عدد الوفيات فالحادث اعتبر مثالا ناجحا في العمل المتناسق بين طاقم الطائرة. بالإضافة لكارثتي الخطوط الجوية التركية الرحلة 981 و الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 191، فالحادث أدى إلى زيادة تلطيخ سمعة تاريخ طائرة دي سي 10 الحافل بالمشاكل . (ar)
  • Let United Airlines 232 byl pravidelný let společnosti United Airlines spojující coloradský Denver s Chicagem. Dne 19. července 1989 letadlu DC-10 (reg. N1819U), které jej zajišťovalo, explodoval ocasní motor, v důsledku čehož byly poškozeny ocasní plochy letadla a vyřazena veškerá hydraulika. Posádka kokpitu doplněná o leteckého instruktora z řad cestujících dovedla nestabilní a velmi špatně ovladatelný stroj na letiště u v Iowě, kde nouzově přistála. Při přistání stroj minul dráhu, rozpadl se na několik částí a začal hořet, v důsledku čehož zahynulo 111 z 296 osob na palubě. 185 lidí však hrozivě tvrdé přistání přežilo. Vyšetřování ukázalo, že příčinou havárie byla výrobní vada u rotačního disku motoru č. 2 a neschopnost údržby odhalit jí zapříčiněnou únavovou trhlinu. Neodhalená trhlina vedla k rozpadu disku, jehož trosky proděravěly ocasní plochy a poškodily všechny tři hydraulické systémy letadla, které tak v důsledku ztráty hydraulické kapaliny přestaly fungovat. Vyšetřovatelé, letečtí odborníci, organizace pilotů i veřejnost navzdory velkému počtu mrtvých vysoce ocenili výkon posádky, především a Dennyho Fitche, neboť přežití většiny cestujících bylo daleko lepším výsledkem, než bylo vzhledem k okolnostem rozumné očekávat. Havárie se stala předlohou či inspirací pro mnoho filmů (z nich nejznámější je film , v němž hrál kapitána Haynese Charlton Heston) a dokumentů (mimo jiné podle ní vznikly epizody seriálů Letecké katastrofy a Vteřiny před katastrofou). (cs)
  • United Airlines Flight 232 was a regularly scheduled United Airlines flight from Denver to Chicago, continuing to Philadelphia. On July 19, 1989, the DC-10 (registered as N1819U) serving the flight crash-landed at Sioux City, Iowa, after suffering a catastrophic failure of its tail-mounted engine, which led to the loss of many flight controls. At the time, the aircraft was en route from Stapleton International Airport to O'Hare International Airport. Of the 296 passengers and crew on board, 112 died during the accident, while 184 people survived. The crash was the fifth-deadliest one involving the DC-10, behind Turkish Airlines Flight 981, American Airlines Flight 191, Air New Zealand Flight 901, and UTA Flight 772. Despite the deaths, the accident is considered a prime example of successful crew resource management because of the large number of survivors and the manner in which the flight crew handled the emergency and landed the airplane without conventional control. (en)
  • Am 19. Juli 1989 erlitt eine McDonnell Douglas DC-10-10 auf dem United-Airlines-Flug 232 (Flugnummer: UA232 bzw. UAL232) einen Schaden im hinteren Triebwerk, wodurch die Hydraulik vollständig ausfiel. Das Flugzeug der United Airlines, das sich auf einem Linienflug von Denver nach Philadelphia befand, konnte daraufhin nur noch mittels Variation des Schubs der verbliebenen zwei Triebwerke gesteuert werden. Die Maschine kam bei der Notlandung auf dem Sioux Gateway Airport (South Dakota) von der Landebahn ab, wobei 110 der 285 Passagiere und eine Flugbegleiterin das Leben verloren. Zu den Opfern gehörte unter anderem der bekannte Chemiker John Kenneth Stille. Aufgrund der außergewöhnlichen fliegerischen Leistung der Besatzung und eines DC-10-Fluglehrers, der zufällig an Bord der Maschine war, überlebten 175 der Passagiere und zehn Besatzungsmitglieder das Unglück. Durch die Ausnutzung und Koordination aller verfügbaren Hilfsmittel während der Notsituation gilt der Zwischenfall als exzellentes Beispiel für ein erfolgreiches Crew Resource Management (CRM). (de)
  • El vuelo 232 de United Airlines (UA232/UAL232) era un vuelo regular programado entre Denver y Filadelfia, con escala en Chicago. El 19 de julio de 1989, el DC-10 que operaba el vuelo se estrelló en Sioux City después de sufrir una falla catastrófica en el motor de cola que llevó a la pérdida de la mayoría de los controles de vuelo. De las 296 personas a bordo, 111 murieron y 185 sobrevivieron. A pesar de las muertes, el accidente se considera como un buen ejemplo de una correcta gestión de recursos de la tripulación debido a la gran cantidad de sobrevivientes y la manera en que los pilotos controlaron e intentaron aterrizar la aeronave sin controles de vuelo convencionales. Los 111 fallecidos hacen de este el quinto accidente fatal más mortífero del DC-10, detrás del vuelo 981 de Turkish Airlines, el vuelo 191 de American Airlines, el vuelo 901 de Air New Zealand y el vuelo 772 de UTA.​ (es)
  • Le vol 232 United Airlines était un vol de la compagnie United Airlines reliant l'aéroport de Stapleton (Denver, Colorado) à l'aéroport de Philadelphie (Pennsylvanie), avec une escale prévue à l'aéroport international O'Hare de Chicago. Le 19 juillet 1989, le moteur central à l'arrière du McDonnell Douglas DC-10 subit une défaillance moteur non contenue durant le vol, entraînant la perte des trois systèmes hydrauliques de l'avion. Sans commandes, avec seulement les puissances des deux moteurs latéraux et faisant varier celles-ci, les pilotes dirigèrent l'avion et effectuèrent un atterrissage d'urgence sur l'aéroport de Sioux City dans l'Iowa. En touchant le sol, l'avion se brisa et prit feu, tuant au total 111 des 296 passagers et un membre d'équipage. (fr)
  • United Airlines Penerbangan 232 adalah sebuah penerbangan dari maskapai penerbangan United Airlines jurusan Denver-Philadelphia via Chicago, yang meledak ketika terperosok saat mesin mati di rerumputan Sioux City, Iowa, Amerika Serikat. Pesawat yang membawa 285 penumpang ini menewaskan sekitar 111 orang dan melukai 172 orang. Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari Chicago menuju Denver saat terbang. Kecelakaan inilah yang menyebabkan banyak orang menjauhi mesin General Electric CF6 karena ditemukan bahwa mesin no.2 yang digunakan oleh DC-10 tersebut ternyata dibuat dari titanium yang rendah kualitasnya. (in)
  • Il volo United Airlines 232 era un volo di linea della United Airlines tra Denver e Filadelfia, con scalo a Chicago. Il 19 luglio 1989 il McDonnell Douglas DC-10 che operava il volo si è schiantato durante l'atterraggio di emergenza all'aeroporto di Sioux City. Le vittime furono complessivamente 112, su 296 persone a bordo. (it)
  • ユナイテッド航空232便不時着事故(ユナイテッドこうくう232びんふじちゃくじこ、英語: United Airlines Flight 232)は、1989年7月19日にユナイテッド航空の定期232便がアメリカ合衆国アイオワ州スーシティのスー・ゲートウェイ空港に緊急着陸を試み大破した航空事故である。 事故機はマクドネル・ダグラス製DC-10型機だった。ステープルトン国際空港からシカゴ・オヘア国際空港へ向けて飛行中に、第2エンジンのファン・ディスクが破砕した。飛散した破片によって全ての油圧操縦系統が機能喪失し、操縦翼面を操作できなくなった。 偶然、事故機にはDC-10型機の機長資格を持つ訓練審査官が非番で搭乗しており正規の乗務員と協力して操縦にあたった。パイロット達は左右2基のエンジン推力の調整により操縦を試み、機体はスー・ゲートウェイ空港まで辿り着いた。しかし着陸寸前に機体は姿勢を崩し、横転しながら大破炎上した。乗客乗員296人のうち半数以上が救助されたが、最終的に112人が死亡した。 事故調査の結果、ファン・ディスクの材料に使われたチタン合金には製造時に欠陥が混入していたと判明した。この欠陥から疲労亀裂が成長しディスクの破砕に至った。ディスクの定期検査では亀裂は見逃されていた。人的要因の考慮が不十分だったため検査で見逃されたと結論された。 事故機の状況は、さらに多くの犠牲者が出てもおかしくなかったため、184人が生還できたことは航空界を驚かせた。事故後にフライトシミュレーターで追試験を行ったところ、油圧系統が完全に機能喪失した場合には安全に着陸させることは困難という結論に至った。事故調査報告書は「あのような状況下でUALの乗員が示した能力は、高く称賛に値し、論理的予想をはるかに超える」と記し、本事故はクルー・リソース・マネジメントの成功例として知られることとなった。 (ja)
  • United Airlines vlucht 232 was een Douglas DC-10 die op 19 juli 1989, onderweg van Denver naar Chicago, die ten gevolge van problemen met een motor een noodlanding moest maken in Sioux City, Iowa. Bij de landing verongelukte het vliegtuig. (nl)
  • Katastrofa lotu United Airlines 232, awaryjne lądowanie w Sioux City – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 19 lipca 1989 w Sioux City. McDonnell Douglas DC-10-10 należący do linii United Airlines rozbił się w czasie awaryjnego lądowania na lotnisku w Sioux City w stanie Iowa. W katastrofie zginęło , a 185 osób zostało rannych. (pl)
  • O voo 232 da United Airlines era um serviço regular entre Denver e Chicago, que continuava até Filadelfia operado pela United Airlines. Em 19 de julho de 1989 o DC-10 que operava a rota, com registro N1819U, despenhou em Sioux City, Iowa, depois de sofrer uma falha catastrófica no motor da cauda, que levou à perda de muitos controles de voo. Nesse momento o aparelho estava em rota desde o até o aeroporto internacional O'Hare. Dos 296 passageiros e tripulantes a bordo, 111 morreram no acidente e 185 sobreviveram. Apesar do número de mortes, o acidente é considerado um excelente exemplo da gestão exitosa de manejo dos recursos da tripulação devido ao grande número de sobreviventes e o modo como a tripulação de voo manejou a emergência e aterrou o aparelho sem controles convencionais. Porém, ao mesmo tempo, os 111 mortos converteram-no no quinto pior acidente de um DC-10, atrás do voo Turkish Airlines 981, do voo American Airlines 191, do voo Air New Zealand 901 e do voo UTA 772. (pt)
  • Катастрофа DC-10 в Су-Сити — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 19 июля 1989 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании United Airlines совершал плановый рейс UA232 по маршруту Денвер—Чикаго, но через 1 час и 7 минут после взлёта у него разрушился двигатель № 2 (хвостовой). Экипаж смог посадить самолёт в аэропорту города Су-Сити, но лайнер правым крылом врезался во взлётную полосу и разрушился. Из находившихся на его борту 296 человек (285 пассажиров и 11 членов экипажа) погибли 111. (ru)
  • United Airlines Flight 232 var det flygplan som 1989 havererade på flygplatsen i Sioux City, Iowa. (sv)
  • 聯合航空232號班機(UA/UAL232)是联合航空一個定期自科羅拉多州丹佛飛往賓夕法尼亞州費城的班机。在1989年7月19日,一架飛行此班次的道格拉斯DC-10-10三引擎廣體客機之二号引擎(位於垂直尾翼基部)因為扇葉材料的瑕疵,葉片斷裂且斷裂後射出的碎片损坏了机上為數共三套的液压系统,導致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下,機組人員在原本坐在後艙中的一位非值勤飛行員丹尼斯·費齊(Dennis E. Fitch)之協力下,靠着控制僅存的2具引擎調整飛行方向,嘗試讓班機在愛荷華州蘇城紧急迫降。 雖然班機在迫降時還是不幸發生失控翻覆的情況,造成285名乘客及11名乘务人员中有111人罹難,但若不是機組人員的處理得當,原本傷亡應更加慘重。由於當時地面上的人員早就知道該班機可能會在迫降時失事,因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程,使得它成為航空史上记录最完整的空难之一。機組員被迫使用遠高於標準的空速進場,降落时客机时速甚至一度超过航天飞机的降落时速。受損的DC-10在著陸前原本還保持大致正確的姿態與航向,但在觸地前的最後一刻卻向右偏滾,機組人員全力修正無效後右機翼觸地,在高速下的撞擊導致機身翻滾並解體。 (zh)
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  • Crash Landing: The Rescue of Flight 232 (en)
  • Video of the above lecture by Capt. Haynes (en)
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  • Il volo United Airlines 232 era un volo di linea della United Airlines tra Denver e Filadelfia, con scalo a Chicago. Il 19 luglio 1989 il McDonnell Douglas DC-10 che operava il volo si è schiantato durante l'atterraggio di emergenza all'aeroporto di Sioux City. Le vittime furono complessivamente 112, su 296 persone a bordo. (it)
  • United Airlines vlucht 232 was een Douglas DC-10 die op 19 juli 1989, onderweg van Denver naar Chicago, die ten gevolge van problemen met een motor een noodlanding moest maken in Sioux City, Iowa. Bij de landing verongelukte het vliegtuig. (nl)
  • Katastrofa lotu United Airlines 232, awaryjne lądowanie w Sioux City – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 19 lipca 1989 w Sioux City. McDonnell Douglas DC-10-10 należący do linii United Airlines rozbił się w czasie awaryjnego lądowania na lotnisku w Sioux City w stanie Iowa. W katastrofie zginęło , a 185 osób zostało rannych. (pl)
  • Катастрофа DC-10 в Су-Сити — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 19 июля 1989 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании United Airlines совершал плановый рейс UA232 по маршруту Денвер—Чикаго, но через 1 час и 7 минут после взлёта у него разрушился двигатель № 2 (хвостовой). Экипаж смог посадить самолёт в аэропорту города Су-Сити, но лайнер правым крылом врезался во взлётную полосу и разрушился. Из находившихся на его борту 296 человек (285 пассажиров и 11 членов экипажа) погибли 111. (ru)
  • United Airlines Flight 232 var det flygplan som 1989 havererade på flygplatsen i Sioux City, Iowa. (sv)
  • 聯合航空232號班機(UA/UAL232)是联合航空一個定期自科羅拉多州丹佛飛往賓夕法尼亞州費城的班机。在1989年7月19日,一架飛行此班次的道格拉斯DC-10-10三引擎廣體客機之二号引擎(位於垂直尾翼基部)因為扇葉材料的瑕疵,葉片斷裂且斷裂後射出的碎片损坏了机上為數共三套的液压系统,導致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下,機組人員在原本坐在後艙中的一位非值勤飛行員丹尼斯·費齊(Dennis E. Fitch)之協力下,靠着控制僅存的2具引擎調整飛行方向,嘗試讓班機在愛荷華州蘇城紧急迫降。 雖然班機在迫降時還是不幸發生失控翻覆的情況,造成285名乘客及11名乘务人员中有111人罹難,但若不是機組人員的處理得當,原本傷亡應更加慘重。由於當時地面上的人員早就知道該班機可能會在迫降時失事,因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程,使得它成為航空史上记录最完整的空难之一。機組員被迫使用遠高於標準的空速進場,降落时客机时速甚至一度超过航天飞机的降落时速。受損的DC-10在著陸前原本還保持大致正確的姿態與航向,但在觸地前的最後一刻卻向右偏滾,機組人員全力修正無效後右機翼觸地,在高速下的撞擊導致機身翻滾並解體。 (zh)
  • الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 232 كانت رحلة مجدولة من مطار ستابلتون الدولي، دنفر، كولورادو نحو مطار أوهير الدولي في شيكاغو، و أخيرا مطار فيلادلفيا الدولي في 19 يوليو 1989، طائرة ماكدونل دوغلاس دي سي - 10 التي تحمل رقم تسجيل (N1819U) تحطمت أثناء هبوطها الإضطراري في مدينة سو، آيوا، و ذلك عند فشل المحرك الثاني المثبت في الذيل مما أدى إلى فقدان نظام التحكم في الطائرة|التحكم في الطائرة، من أصل 296 راكب نجا 185 ، فيما لقي 111 راكب حتفهم ، رغم عدد الوفيات فالحادث اعتبر مثالا ناجحا في العمل المتناسق بين طاقم الطائرة. (ar)
  • Let United Airlines 232 byl pravidelný let společnosti United Airlines spojující coloradský Denver s Chicagem. Dne 19. července 1989 letadlu DC-10 (reg. N1819U), které jej zajišťovalo, explodoval ocasní motor, v důsledku čehož byly poškozeny ocasní plochy letadla a vyřazena veškerá hydraulika. Posádka kokpitu doplněná o leteckého instruktora z řad cestujících dovedla nestabilní a velmi špatně ovladatelný stroj na letiště u v Iowě, kde nouzově přistála. Při přistání stroj minul dráhu, rozpadl se na několik částí a začal hořet, v důsledku čehož zahynulo 111 z 296 osob na palubě. 185 lidí však hrozivě tvrdé přistání přežilo. (cs)
  • Am 19. Juli 1989 erlitt eine McDonnell Douglas DC-10-10 auf dem United-Airlines-Flug 232 (Flugnummer: UA232 bzw. UAL232) einen Schaden im hinteren Triebwerk, wodurch die Hydraulik vollständig ausfiel. Das Flugzeug der United Airlines, das sich auf einem Linienflug von Denver nach Philadelphia befand, konnte daraufhin nur noch mittels Variation des Schubs der verbliebenen zwei Triebwerke gesteuert werden. Die Maschine kam bei der Notlandung auf dem Sioux Gateway Airport (South Dakota) von der Landebahn ab, wobei 110 der 285 Passagiere und eine Flugbegleiterin das Leben verloren. Zu den Opfern gehörte unter anderem der bekannte Chemiker John Kenneth Stille. (de)
  • United Airlines Flight 232 was a regularly scheduled United Airlines flight from Denver to Chicago, continuing to Philadelphia. On July 19, 1989, the DC-10 (registered as N1819U) serving the flight crash-landed at Sioux City, Iowa, after suffering a catastrophic failure of its tail-mounted engine, which led to the loss of many flight controls. At the time, the aircraft was en route from Stapleton International Airport to O'Hare International Airport. Of the 296 passengers and crew on board, 112 died during the accident, while 184 people survived. The crash was the fifth-deadliest one involving the DC-10, behind Turkish Airlines Flight 981, American Airlines Flight 191, Air New Zealand Flight 901, and UTA Flight 772. Despite the deaths, the accident is considered a prime example of successf (en)
  • El vuelo 232 de United Airlines (UA232/UAL232) era un vuelo regular programado entre Denver y Filadelfia, con escala en Chicago. El 19 de julio de 1989, el DC-10 que operaba el vuelo se estrelló en Sioux City después de sufrir una falla catastrófica en el motor de cola que llevó a la pérdida de la mayoría de los controles de vuelo. De las 296 personas a bordo, 111 murieron y 185 sobrevivieron. (es)
  • United Airlines Penerbangan 232 adalah sebuah penerbangan dari maskapai penerbangan United Airlines jurusan Denver-Philadelphia via Chicago, yang meledak ketika terperosok saat mesin mati di rerumputan Sioux City, Iowa, Amerika Serikat. Pesawat yang membawa 285 penumpang ini menewaskan sekitar 111 orang dan melukai 172 orang. (in)
  • Le vol 232 United Airlines était un vol de la compagnie United Airlines reliant l'aéroport de Stapleton (Denver, Colorado) à l'aéroport de Philadelphie (Pennsylvanie), avec une escale prévue à l'aéroport international O'Hare de Chicago. (fr)
  • ユナイテッド航空232便不時着事故(ユナイテッドこうくう232びんふじちゃくじこ、英語: United Airlines Flight 232)は、1989年7月19日にユナイテッド航空の定期232便がアメリカ合衆国アイオワ州スーシティのスー・ゲートウェイ空港に緊急着陸を試み大破した航空事故である。 事故機はマクドネル・ダグラス製DC-10型機だった。ステープルトン国際空港からシカゴ・オヘア国際空港へ向けて飛行中に、第2エンジンのファン・ディスクが破砕した。飛散した破片によって全ての油圧操縦系統が機能喪失し、操縦翼面を操作できなくなった。 偶然、事故機にはDC-10型機の機長資格を持つ訓練審査官が非番で搭乗しており正規の乗務員と協力して操縦にあたった。パイロット達は左右2基のエンジン推力の調整により操縦を試み、機体はスー・ゲートウェイ空港まで辿り着いた。しかし着陸寸前に機体は姿勢を崩し、横転しながら大破炎上した。乗客乗員296人のうち半数以上が救助されたが、最終的に112人が死亡した。 事故調査の結果、ファン・ディスクの材料に使われたチタン合金には製造時に欠陥が混入していたと判明した。この欠陥から疲労亀裂が成長しディスクの破砕に至った。ディスクの定期検査では亀裂は見逃されていた。人的要因の考慮が不十分だったため検査で見逃されたと結論された。 (ja)
  • O voo 232 da United Airlines era um serviço regular entre Denver e Chicago, que continuava até Filadelfia operado pela United Airlines. Em 19 de julho de 1989 o DC-10 que operava a rota, com registro N1819U, despenhou em Sioux City, Iowa, depois de sofrer uma falha catastrófica no motor da cauda, que levou à perda de muitos controles de voo. Nesse momento o aparelho estava em rota desde o até o aeroporto internacional O'Hare. Dos 296 passageiros e tripulantes a bordo, 111 morreram no acidente e 185 sobreviveram. Apesar do número de mortes, o acidente é considerado um excelente exemplo da gestão exitosa de manejo dos recursos da tripulação devido ao grande número de sobreviventes e o modo como a tripulação de voo manejou a emergência e aterrou o aparelho sem controles convencionais. Porém, (pt)
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