Spantax Flight 995 was a charter flight from Madrid-Barajas Airport to New York via Málaga Airport. When the aircraft was rolling for take-off, the pilot felt a strong and worsening vibration and aborted the take-off. The flight crew lost control of the aircraft and were unable to stop in the runway available and the aircraft overran the runway, hit an airfield aerial installation, losing an engine, then crossed the Malaga–Torremolinos Highway, hitting a number of vehicles before finally hitting a railway embankment and bursting into flames. An emergency evacuation of the aircraft was carried out but 50 on board died of both burns and other injuries. A further 110 persons were hospitalized.

Property Value
dbo:abstract
  • El vol 995 de Spantax va ser un vol xàrter entre Madrid i Nova York, amb escala a Màlaga, operat per la companyia Spantax amb un McDonnell Douglas DC-10, que va patir un accident quan s'enlairava de l' a les 10:00 hores del 13 de setembre del 1982. Van morir 50 persones i l'avió va quedar irrecuperable. Després de l'accident, la situació financera de l'Spantax es va agreujar molt i, finalment, la companyia fundada per Rodolfo Bay Wright va haver de cancel·lar les operacions el 29 de març del 1988. (ca)
  • Spantax-Flug 995 (BX 995) war der Charterflug einer McDonnell Douglas DC-10 vom Flughafen Madrid-Barajas zum Flughafen John F. Kennedy in New York mit Zwischenlandung auf dem Flughafen Málaga, die am 13. September 1982 während des Starts in Málaga aufgrund eines Reifenschadens über das Ende der Startbahn hinausschoss und verunglückte. (de)
  • El vuelo 995 de Spantax fue un vuelo chárter entre Madrid y Nueva York con escala en Málaga operado por Spantax con un DC-10 que sufrió un accidente despegando del aeropuerto de Málaga a las 10:00 hora local del 13 de septiembre de 1982.​ Fallecieron 50 personas y el avión quedó irrecuperable. Tras el accidente la situación financiera de Spantax se agravó bastante y finalmente la compañía fundada por Rodolfo Bay Wright tuvo que cesar operaciones el 29 de marzo de 1988. (es)
  • スパンタックス995便離陸失敗事故(すぱんたっくす995びんりりくしっぱいじこ)は、1982年9月13日に発生した航空事故である。マドリード=バラハス空港発マラガ空港経由ジョン・F・ケネディ国際空港行きのチャーター便だったスパンタックス995便がマラガ空港からの離陸中に、ノーズギアのタイヤが破損し、離陸中断を試みたが、オーバーランし炎上した。乗員乗客394人中50人が死亡した。 (ja)
  • Spantax Flight 995 was a charter flight from Madrid-Barajas Airport to New York via Málaga Airport. When the aircraft was rolling for take-off, the pilot felt a strong and worsening vibration and aborted the take-off. The flight crew lost control of the aircraft and were unable to stop in the runway available and the aircraft overran the runway, hit an airfield aerial installation, losing an engine, then crossed the Malaga–Torremolinos Highway, hitting a number of vehicles before finally hitting a railway embankment and bursting into flames. An emergency evacuation of the aircraft was carried out but 50 on board died of both burns and other injuries. A further 110 persons were hospitalized. The cause of the accident was the detachment of fragments from a recapped tread on the right wheel of the nose gear, creating a strong vibration. Standard procedure calls for takeoff to continue after V1, and the pilots initially followed such; however, the vibration severely worsened upon rotation, and so, not knowing the cause of the vibration, the captain aborted the takeoff, despite having passed Vr. Later investigations determined that this was reasonable under the abnormal circumstances. It was noted that pilot training only covered engine failures on take-off and there was a lack of training on wheel failures. Passenger Carlton Maloney, an audio-visual specialist at Pace University, was recording audiotape during the accident as part of a series of recordings of airplane takeoffs and landings. As it became clear that something was going wrong, he began to report on the incident and its immediate aftermath. Chicago DJ Steve Dahl played Maloney's tape on his 26 March 2010 podcast. (en)
  • Katastrofa lotu Spantax 995 wydarzyła się 13 września 1982 roku w mieście Malaga w Hiszpanii. W katastrofie samolotu McDonnell Douglas DC-10-30, należącego do linii Spantax zginęło 50 osób (47 pasażerów i 3 członków załogi) z 394 znajdujących się na pokładzie. Samolot odbywał lot na linii Madryt - Malaga - Nowy Jork. Samolot startował z Malagi. Podczas startu, pilot poczuł silne wibrację i podjął decyzję o natychmiastowym wstrzymaniu procedury startowej. Załoga włączyła ciąg wsteczny, jednak maszyna była już rozpędzona. Samolot wypadł z pasa startowego, a następnie zawadził skrzydłem o antenę, przez co od skrzydła oderwał się silnik. Pędząca maszyna przecięła autostradę i zatrzymała się na polu, kilkanaście metrów od torów kolejowych i 450 metrów od końca pasa startowego. Samolot natychmiast stanął w ogniu. Załoga rozpoczęła ewakuację, jednak 50 osobom nie udało się wydostać z płonącej maszyny. Przyczyną katastrofy było odwarstwienie bieżnika w oponie na prawym przednim kole DC-10, co spowodowało wibracje, które zaniepokoiły pilotów. Kapitan nie wiedział co powodowało wibracje i w obawie, że po starcie utraci kontrolę nad samolotem, podjął decyzję o przerwaniu procedury startowej. Komisja badająca katastrofę, na podstawie zaistniałych okoliczności (krótki czas na reakcję), uznała decyzję kapitana o zatrzymaniu samolotu za słuszną. (pl)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 15559643 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 6250 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 982998156 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:aircraftType
dbp:caption
  • The aircraft involved, 1981 (en)
dbp:crew
  • 13 (xsd:integer)
dbp:date
  • 1982-09-13 (xsd:date)
dbp:destination
  • John F. Kennedy International Airport, New York City, New York, United States (en)
dbp:fatalities
  • 50 (xsd:integer)
dbp:groundInjuries
  • 1 (xsd:integer)
dbp:imageSize
  • 250 (xsd:integer)
dbp:injuries
  • 110 (xsd:integer)
dbp:name
  • Spantax Flight 995 (en)
dbp:occupants
  • 394 (xsd:integer)
dbp:occurrenceType
  • Accident (en)
dbp:operator
dbp:origin
  • Madrid–Barajas Airport, Madrid, Spain (en)
dbp:passengers
  • 381 (xsd:integer)
dbp:site
dbp:stopover
  • Málaga Airport, Málaga, Spain (en)
dbp:summary
  • Aborted take-off (en)
dbp:survivors
  • 344 (xsd:integer)
dbp:tailNumber
  • EC-DEG (en)
dbp:totalFatalities
  • 50 (xsd:integer)
dbp:totalInjuries
  • 111 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
georss:point
  • 36.663333333333334 -4.484166666666667
rdf:type
rdfs:comment
  • El vol 995 de Spantax va ser un vol xàrter entre Madrid i Nova York, amb escala a Màlaga, operat per la companyia Spantax amb un McDonnell Douglas DC-10, que va patir un accident quan s'enlairava de l' a les 10:00 hores del 13 de setembre del 1982. Van morir 50 persones i l'avió va quedar irrecuperable. Després de l'accident, la situació financera de l'Spantax es va agreujar molt i, finalment, la companyia fundada per Rodolfo Bay Wright va haver de cancel·lar les operacions el 29 de març del 1988. (ca)
  • Spantax-Flug 995 (BX 995) war der Charterflug einer McDonnell Douglas DC-10 vom Flughafen Madrid-Barajas zum Flughafen John F. Kennedy in New York mit Zwischenlandung auf dem Flughafen Málaga, die am 13. September 1982 während des Starts in Málaga aufgrund eines Reifenschadens über das Ende der Startbahn hinausschoss und verunglückte. (de)
  • El vuelo 995 de Spantax fue un vuelo chárter entre Madrid y Nueva York con escala en Málaga operado por Spantax con un DC-10 que sufrió un accidente despegando del aeropuerto de Málaga a las 10:00 hora local del 13 de septiembre de 1982.​ Fallecieron 50 personas y el avión quedó irrecuperable. Tras el accidente la situación financiera de Spantax se agravó bastante y finalmente la compañía fundada por Rodolfo Bay Wright tuvo que cesar operaciones el 29 de marzo de 1988. (es)
  • スパンタックス995便離陸失敗事故(すぱんたっくす995びんりりくしっぱいじこ)は、1982年9月13日に発生した航空事故である。マドリード=バラハス空港発マラガ空港経由ジョン・F・ケネディ国際空港行きのチャーター便だったスパンタックス995便がマラガ空港からの離陸中に、ノーズギアのタイヤが破損し、離陸中断を試みたが、オーバーランし炎上した。乗員乗客394人中50人が死亡した。 (ja)
  • Spantax Flight 995 was a charter flight from Madrid-Barajas Airport to New York via Málaga Airport. When the aircraft was rolling for take-off, the pilot felt a strong and worsening vibration and aborted the take-off. The flight crew lost control of the aircraft and were unable to stop in the runway available and the aircraft overran the runway, hit an airfield aerial installation, losing an engine, then crossed the Malaga–Torremolinos Highway, hitting a number of vehicles before finally hitting a railway embankment and bursting into flames. An emergency evacuation of the aircraft was carried out but 50 on board died of both burns and other injuries. A further 110 persons were hospitalized. (en)
  • Katastrofa lotu Spantax 995 wydarzyła się 13 września 1982 roku w mieście Malaga w Hiszpanii. W katastrofie samolotu McDonnell Douglas DC-10-30, należącego do linii Spantax zginęło 50 osób (47 pasażerów i 3 członków załogi) z 394 znajdujących się na pokładzie. (pl)
rdfs:label
  • Vol 995 de Spantax (ca)
  • Spantax-Flug 995 (de)
  • Vuelo 995 de Spantax (es)
  • Spantax Flight 995 (en)
  • スパンタックス995便離陸失敗事故 (ja)
  • Katastrofa lotu Spantax 995 (pl)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(-4.4841666221619 36.663333892822)
geo:lat
  • 36.663334 (xsd:float)
geo:long
  • -4.484167 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of