About: Redout

An Entity of Type: Thing, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

A redout occurs when the body experiences a negative g-force sufficient to cause a blood flow from the lower parts of the body to the head. It is the inverse effect of a greyout, where blood flows away from the head to the lower parts of the body. Usually, a redout will only ever be experienced by pilots, as planes are the most common devices that allow such negative g-forces to be exerted. Redouts are potentially dangerous and can cause retinal damage and hemorrhagic stroke.

Property Value
dbo:abstract
  • Als Redout bzw. Blickröte wird eine Einschränkung des Sehvermögens bezeichnet, die beim Einwirken von negativen g-Kräften auf den Körper auftritt (zum Beispiel beim Fliegen eines Außenloopings). Das äußert sich in einer Rotfärbung des Blickfelds und wird vermutlich durch das untere Lid, das sich von unten nach oben über den Augapfel schiebt, verursacht. (de)
  • La eritropsia o visión roja (del griego erythros, rojo, y opsis, vista) es una alteración en la percepción de los colores de carácter temporal. Consiste en la aparición de un tinte rojizo, uniforme o no, que parece colorear todos los objetos. Se trata de un trastorno benigno y autolimitado, aunque la causa que lo produce sí puede revestir gravedad. Este síntoma puede darse en diversas circunstancias, tras las operaciones de cataratas, después de una exposición intensa y prolongada a la luz solar, tras una hemorragia en el interior del ojo (hemorragia vítrea), después de sufrir un ataque de epilepsia o como efecto secundario de diferentes fármacos. También puede aparecer en pilotos de aviones de altas capacidades, al realizar una brusca maniobra de picado aeronáutico.​ La eritropsia es la cromatopsia más frecuente. Otros trastornos relacionados son la xantopsia (visión amarilla), cloropsia (visión verde), cianopsia (visión azul) e iantonopsia (visión violeta). (es)
  • A redout occurs when the body experiences a negative g-force sufficient to cause a blood flow from the lower parts of the body to the head. It is the inverse effect of a greyout, where blood flows away from the head to the lower parts of the body. Usually, a redout will only ever be experienced by pilots, as planes are the most common devices that allow such negative g-forces to be exerted. Redouts are potentially dangerous and can cause retinal damage and hemorrhagic stroke. According to the predominant theory, the redness appearing in the visual field is not caused by an actual blood flow to the eye, but it is most likely caused by the blood-laden lower eyelid coming into the visual field because of the pull of negative-Gs. (en)
  • En voltige aérienne, une accélération forte vers le haut peut faire monter trop de sang dans les yeux et le pilote, alors, voit tout rouge : c'est le voile rouge, lorsque la pression cardiaque n'est pas compensée par la pression interne de l'œil. Le voile rouge est subi par les pilotes lorsqu’ils sont en « g négatif ». Cette situation est mal tolérée car la pression du sang augmente dans la tête et dans les yeux. À cause de cette augmentation du volume de sang, le pilote voit au travers d’une sorte de brouillard rose. Si l’intensité de la force « g négative » est trop forte (supérieure à 5 g), des vaisseaux sanguins peuvent se rompre dans le cerveau et provoquer une hémorragie intra-cérébrale causant la plupart du temps la mort du pilote. Article connexe : Médecine aéronautique. (fr)
  • レッドアウト(英: Redout)は、主に航空機のパイロットに見られる症状で、マイナス方向(頭部方向)への大きなGがパイロットに加わった際に、血液が眼球内の血管に集中し、視野が赤くなる症状を指す。これに対してプラス方向(脚部方向)へのGによって引き起こされる症状にはグレイアウト、ブラックアウト、G-LOCがある。 快適性が重要視される旅客機内ではもちろんのこと、戦闘機パイロットにさえ頻繁に起こる現象ではない。航空機は機体上部を旋回中心に向けた旋回の方がその構造上旋回半径が小さくなるため、旋回の多くは機首上げが用いられ、旋回によっておこるGはプラス方向のものとなる。 頭を外側へ向けて旋回するマニューバはまず行われるものではなく、緊急時や曲芸飛行などでアウトサイドループなどを行う場合を除けば、起こる可能性は低い。 視野が赤くなるのは眼球内血管に血液が集中するためであり、単純に頭部に血液が集中しても、視覚上の色彩が変化することはない。ただし脳内での各器官における血流量に偏りが生まれれば別で、その場合、頭痛、めまい、キラキラしたものが見える、などの症状が起こる。 人間は頭部の血管が非常に細いために-3G程度が限界であり、頭部に血液が集中していることを示すレッドアウトは、ブラックアウトと比較してより危険性が高いものといえる。 (ja)
  • 红视(Redout)是一种出现于人体受到负向G力而使从下半身的血液流向头部时产生的生理现象。它是的逆现象。红视有潜在的危险,可导致视网膜损伤和出血性中风。 有关在视觉领域出现红色的原因不是由于血液流向眼部,最有可能是下眼睑充满的血液因负向G力进入视野。 (zh)
  • Redout — краснота поля зрения — происходит, когда тело испытывает отрицательную перегрузку, достаточную, чтобы вызвать прилив крови из нижней части тела к голове. Это действие, обратное greyout, где кровь отливает от головы к нижним частям тела. Redout потенциально опасна и может привести к повреждению сетчатки и геморрагическому инсульту. Преобладающая теория красноты, появляющейся в поле зрения, в качестве причины видит не фактический приток крови к глазу. Это, скорее всего, из-за скопления крови в нижнем веке, попадающей в поле зрения из-за действия отрицательной перегрузки. (ru)
dbo:wikiPageID
  • 5631393 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 1425 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1090240161 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Als Redout bzw. Blickröte wird eine Einschränkung des Sehvermögens bezeichnet, die beim Einwirken von negativen g-Kräften auf den Körper auftritt (zum Beispiel beim Fliegen eines Außenloopings). Das äußert sich in einer Rotfärbung des Blickfelds und wird vermutlich durch das untere Lid, das sich von unten nach oben über den Augapfel schiebt, verursacht. (de)
  • レッドアウト(英: Redout)は、主に航空機のパイロットに見られる症状で、マイナス方向(頭部方向)への大きなGがパイロットに加わった際に、血液が眼球内の血管に集中し、視野が赤くなる症状を指す。これに対してプラス方向(脚部方向)へのGによって引き起こされる症状にはグレイアウト、ブラックアウト、G-LOCがある。 快適性が重要視される旅客機内ではもちろんのこと、戦闘機パイロットにさえ頻繁に起こる現象ではない。航空機は機体上部を旋回中心に向けた旋回の方がその構造上旋回半径が小さくなるため、旋回の多くは機首上げが用いられ、旋回によっておこるGはプラス方向のものとなる。 頭を外側へ向けて旋回するマニューバはまず行われるものではなく、緊急時や曲芸飛行などでアウトサイドループなどを行う場合を除けば、起こる可能性は低い。 視野が赤くなるのは眼球内血管に血液が集中するためであり、単純に頭部に血液が集中しても、視覚上の色彩が変化することはない。ただし脳内での各器官における血流量に偏りが生まれれば別で、その場合、頭痛、めまい、キラキラしたものが見える、などの症状が起こる。 人間は頭部の血管が非常に細いために-3G程度が限界であり、頭部に血液が集中していることを示すレッドアウトは、ブラックアウトと比較してより危険性が高いものといえる。 (ja)
  • 红视(Redout)是一种出现于人体受到负向G力而使从下半身的血液流向头部时产生的生理现象。它是的逆现象。红视有潜在的危险,可导致视网膜损伤和出血性中风。 有关在视觉领域出现红色的原因不是由于血液流向眼部,最有可能是下眼睑充满的血液因负向G力进入视野。 (zh)
  • Redout — краснота поля зрения — происходит, когда тело испытывает отрицательную перегрузку, достаточную, чтобы вызвать прилив крови из нижней части тела к голове. Это действие, обратное greyout, где кровь отливает от головы к нижним частям тела. Redout потенциально опасна и может привести к повреждению сетчатки и геморрагическому инсульту. Преобладающая теория красноты, появляющейся в поле зрения, в качестве причины видит не фактический приток крови к глазу. Это, скорее всего, из-за скопления крови в нижнем веке, попадающей в поле зрения из-за действия отрицательной перегрузки. (ru)
  • La eritropsia o visión roja (del griego erythros, rojo, y opsis, vista) es una alteración en la percepción de los colores de carácter temporal. Consiste en la aparición de un tinte rojizo, uniforme o no, que parece colorear todos los objetos. Se trata de un trastorno benigno y autolimitado, aunque la causa que lo produce sí puede revestir gravedad. La eritropsia es la cromatopsia más frecuente. Otros trastornos relacionados son la xantopsia (visión amarilla), cloropsia (visión verde), cianopsia (visión azul) e iantonopsia (visión violeta). (es)
  • A redout occurs when the body experiences a negative g-force sufficient to cause a blood flow from the lower parts of the body to the head. It is the inverse effect of a greyout, where blood flows away from the head to the lower parts of the body. Usually, a redout will only ever be experienced by pilots, as planes are the most common devices that allow such negative g-forces to be exerted. Redouts are potentially dangerous and can cause retinal damage and hemorrhagic stroke. (en)
  • En voltige aérienne, une accélération forte vers le haut peut faire monter trop de sang dans les yeux et le pilote, alors, voit tout rouge : c'est le voile rouge, lorsque la pression cardiaque n'est pas compensée par la pression interne de l'œil. Le voile rouge est subi par les pilotes lorsqu’ils sont en « g négatif ». Cette situation est mal tolérée car la pression du sang augmente dans la tête et dans les yeux. À cause de cette augmentation du volume de sang, le pilote voit au travers d’une sorte de brouillard rose. Si l’intensité de la force « g négative » est trop forte (supérieure à 5 g), des vaisseaux sanguins peuvent se rompre dans le cerveau et provoquer une hémorragie intra-cérébrale causant la plupart du temps la mort du pilote. (fr)
rdfs:label
  • Redout (de)
  • Eritropsia (es)
  • Voile rouge (fr)
  • レッドアウト (ja)
  • Redout (en)
  • Redout (ru)
  • 红视 (zh)
owl:differentFrom
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License