An Entity of Type: racing driver, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Peter John Collins (6 November 1931 – 3 August 1958) was a British racing driver. He was killed in the 1958 German Grand Prix, just weeks after winning the RAC British Grand Prix. He started his career as a 17-year-old in 1949, impressing in Formula 3 races, finishing third in the 1951 Autosport National Formula 3 Championship.

Property Value
dbo:abstract
  • بيتر كولينز (بالإنجليزية: Peter Collins)‏ مواليد 6 نوفمبر 1931 في وسترشير، إنجلترا، كان سائق فورملا 1 بريطاني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1952. كان أول سباق له هو جائزة سويسرا الكبرى 1952، حقق أول فوز له في جائزة بلجيكا الكبرى 1956. خاض خلال مسيرته 35 سباقاً فاز في 3 منها. توفي في سنة 1958 إثر حادث تعرض له أثناء سباق جائزة ألمانيا الكبرى 1958. (ar)
  • Peter Collins (* 6. November 1931 in Kidderminster, Worcestershire; † 3. August 1958 in Bonn) war ein britischer Automobilrennfahrer. (de)
  • Peter John Collins (Kidderminster, Worcestershire, Inglaterra, Reino Unido; 6 de noviembre de 1931-Bonn, Alemania; 3 de agosto de 1958) fue un piloto de automovilismo británico. Participó en 33 Grandes Premios de Fórmula 1, debutando el 18 de mayo de 1952. Ganó 3 carreras obtuvo 9 podios, y sumó un total de 47 puntos de campeonato. En competencias de autos deportivos, con la escudería alemana Mercedes Benz, ganó conduciendo un Mercedez Benz 300 SLR junto a Stirling Moss, la carrera de Targa Florio de 1955, en Sicilia, Italia. También, ganó junto a su co-conductor el estadounidense Phil Hill en 1958, las 12 Horas de Sebring, La Florida, EE. UU. con un Ferrari 250 TR 58, de la escudería italiana. En 1956 mostró un gesto de caballerosidad al ceder en su última carrera su Ferrari a Juan Manuel Fangio para que ganase el campeonato, a pesar de que Collins también tenía opciones. Sus palabras fueron: "Siga usted, maestro, yo tendré tiempo para ganar otros campeonatos en el futuro". Consiguió su primera victoria de Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica de 1956. a los mandos de un Ferrari. En 1958 era el favorito en las apuestas como futuro campeón. Murió el 3 de agosto de 1958 en el Gran Premio de Alemania de ese año que se disputó en el difícil y peligroso trazado de Nordschleife, al final el mundial lo ganó su compañero de equipo Mike Hawthorn, el cual moriría en un accidente de carretera en 1959. Ese mismo año, dos competencias antes, su también compañero de equipo Luigi Musso tenía el mismo destino final, al morir en un trágico accidente en Reims, durante el Gran Premio de Francia de 1958. (es)
  • Peter John Collins (6 November 1931 – 3 August 1958) was a British racing driver. He was killed in the 1958 German Grand Prix, just weeks after winning the RAC British Grand Prix. He started his career as a 17-year-old in 1949, impressing in Formula 3 races, finishing third in the 1951 Autosport National Formula 3 Championship. (en)
  • Peter John Collins (Kidderminster, 6 novembre 1931 – Bonn, 3 agosto 1958) è stato un pilota di Formula 1 britannico, vincitore di 3 Gran Premi, morto dopo un incidente durante il Gran Premio di Germania 1958. (it)
  • Peter John Collins, né le 6 novembre 1931 à Kidderminster, Angleterre, et mort le 3 août 1958 à Bonn, Allemagne, est un pilote automobile britannique. (fr)
  • Peter John Collins (ur. 6 listopada 1931 w Kidderminster, zm. 3 sierpnia 1958 w Bonn) – brytyjski kierowca wyścigowy, uczestnik Mistrzostw Świata Formuły 1 w latach 1952–1958. W roku 1956 wygrał Grand Prix Belgii i Grand Prix Francji. Przekazał swój bolid konkurentowi do mistrzostwa świata Juanowi Manuelowi Fangio podczas Grand Prix Włoch na torze Monza. Zginął na torze Nürburgring podczas Grand Prix Niemiec w 1958 roku. (pl)
  • Peter John Collins (Kidderminster, Worcestershire, 6 november 1931 – Bonn, Duitsland, 3 augustus 1958) was een Formule 1-coureur uit Groot-Brittannië. Collins reed tussen 1952 en 1958 32 van de 35 Grands Prix waarvoor hij ingeschreven was voor de teams HWM, Vanwall, Maserati en Ferrari. In totaal won hij drie Grands Prix. Hij had een dodelijk ongeval tijdens de Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1958. (nl)
  • ピーター・ジョン・コリンズ(Peter John Collins、1931年11月6日 - 1958年8月3日)は、イギリスのレーシングドライバー。 (ja)
  • Peter Collins foi um piloto britânico de Fórmula 1. Nasceu a 6 de Novembro de 1931 em Kiddermaster, no Worcestershire. Era filho de um vendedor de automóveis bem sucedido, e começou a sua carreira logo depois do final da II Guerra Mundial. Sendo contemporâneo de Stirling Moss, ambos começaram na Fórmula 3, categoria onde dominavam os motores de 500 cc, montados por vários construtores como Cooper ou HWM. Foi aliás com esta última equipa que Collins começou a tentar a sua sorte na Fórmula 1 aos 21 anos, em 1952, sem resultados de relevo. Em 1954, foi para a Vanwall, mas os resultados também foram precários, sem colocar o seu carro nos pontos. A mesma coisa aconteceu em 1955, desta vez a bordo de um Maserati 250, inscrito pela BRM. Contudo, os seus dotes de pilotagem fizeram com que fosse contratado por Enzo Ferrari para guiar um dos seus carros para a temporada de 1956. E foi aí que Collins mostrou toda a sua habilidade como piloto e quase foi campeão do mundo. Começou por ser segundo no Mónaco, para logo depois ganhar na Belgica e em França, vitórias essas que só não foram surpreendentes para quem conhecia os seus dotes de condução. Após isso, Collins foi segundo em Silverstone, e chegou à ultima prova do campeonato, em monza, numa posição em que poderia ser campeão do Mundo. Nessa corrida, Fangio estava a liderar, quando teve um problema na coluna de direcção, e teve que encostar à box. A equipa ordenou a Luigi Musso para que cedesse o lugar a Fangio, mas o italiano recusou. Contudo, o piloto argentino teve carro para prosseguir a corrida e alcançar o título. Cedido exatamente por seu rival, Peter Collins. Mais tarde, quando a corrida terminou, e Fangio celebrava o seu segundo lugar da corrida (vencida por Stirling Moss) e conseguia os pontos suficientes para ser campeão do mundo pela quarta vez, perguntou-se a Collins o porquê deste gesto de aparente "fair-play". A resposta foi simples: "Sou demasiado novo para ser Campeão do Mundo". Caso tivessem sido aplicadas as regras de hoje, Collins teria sido o campeão do mundo mais novo de sempre até 2005, altura em que Fernando Alonso conquistou o seu primeiro título mundial. Nesse ano, Collins obteve duas vitórias, cinco pódios e 25 pontos no campeonato, terminado no terceiro lugar. Em 1957, Collins tem um novo companheiro de equipa: o seu compatriota Mike Hawthorn. Os dois estabelecem de imediato uma empatia nas pistas e fora delas, uma amizade que durará até ao fim. Hawthorn chamava-o de "mon ami mate". Pela mesma altura, Collins conhece e casa-se com uma herdeira americana, de seu nome Louise King, e viviam juntos uma vida de "jet set" No Mónaco, onde o casal tinha um iate. Contudo, a temporada de 1957 foi má, em comparação com a anterior. O melhor que Collins teve foram dois terceiros lugares em Reims e Aintree. no final da temporada, Collins foi nono no campeonato, com oito pontos, e dois pódios. Em 1958, a Ferrari conseguiu um modelo melhor: o Dino 246. Collins e Hawthorn sabiam que tinham um carro para competir com os Vanwall e os emergentes Cooper de motor traseiro, que tinham surpreendido o mundo da Fórmula 1 ao ganhar as duas primeiras corridas do campeonato, em Buenos Aires e no Mónaco, com Stirling Moss e Maurice Trintignant ao volante. Tinha sido terceiro no Mónaco, e só voltou a pontuar em Reims, acabando a corrida na quinta posição. E em Silverstone, com Collins no sexto lugar da grelha, disparou logo para a primeira posição, e não mais a largou até ao final da corrida. Era a sua terceira vitória na sua carreira, e tudo indicava que poderia ser o clique que precisava para disputar pela segunda vez na sua carreira o título mundial, com o seu maior rival, o "mon ami mate", Mike Hawthorn. A prova seguinte era no temido "Inferno Verde", o circuito alemão de Nurburgring. Nos treinos, Collins foi quarto, e no dia da corrida, a 3 de agosto de 1958, Collins e Hawthorn perseguiram até à décima volta o Vanwall do seu compatriota Tony Brooks, uma perseguição incessante que terminou em tragédia. Nessa décima volta, Brooks liderava, com Collins em segundo e Hawthorn em terceiro. Então, quando os três pilotos chegaram a Pflanzgarten, o carro de Collins fez a curva demasiado largo e bateu numa vala, desaparecendo da vista de Hawthorn, que ia logo atrás. O inglês foi cuspido para fora do carro e embateu contra uma árvore, causando traumatismos graves na cabeça. Transportado de imediato para Colónia, o inglês morreria no final dessa tarde, aos 26 anos. Apesar de não ter terminado a temporada de 1958, nesse ano ganhou uma corrida e conseguiu dois pódios, terminando na sexta posição, totalizando 14 pontos. Quanto à sua carreira na Fórmula 1, o resumo é este: 35 Grandes Prémios, em sete temporadas (1952-58), três vitórias, nove pódios, 47 pontos no total. Peter Collins era um excelente piloto, e tinha tudo que era necessário para ser Campeão do Mundo. Essa tinha sido a segunda morte do ano no pelotão da Fórmula 1, algumas semanas depois de Luigi Musso, em Reims, na França. E foi nesse dia que Mike Hawthorn, que tinha visto "mon ami mate" morrer à sua frente, decidiu abandonar a Fórmula 1 no final da época, independentemente de conseguir ou não o título mundial. Cumpriu a promessa. (pt)
  • Пи́тер Джон Ко́ллинз (англ. Peter John Collins; 6 ноября 1931 — 3 августа 1958) — британский автогонщик. Дебютировал в чемпионате Формулы-1 в 1952 году и одержал 3 победы в Гран-при. Погиб, участвуя в Гран-при Германии 1958 года. (ru)
  • Peter John Collins, född 6 november 1931 i Kidderminster i England, död 3 augusti 1958 på Nürburgring i Nürburg i Tyskland, var en brittisk racerförare. (sv)
  • 彼得·约翰·柯林斯(英語:Peter John Collins,1931年11月6日-1958年8月3日)是一名英国的赛车手。1949年,17岁的柯林斯开始了他的赛车生涯,在三级方程式赛车中表现出色,并于1952年进入一级方程式赛车。 1956年,柯林斯凭借在中的出色表现加入了法拉利车队,这也成为了他的生涯转折点。在法拉利车队,柯林斯赢得了恩佐·费拉里的极高赞赏。恩佐24岁的儿子当时因肌肉萎缩去世,陷入悲痛的恩佐将柯林斯视作安慰,把其当作家人一样对待。 在蒙扎赛道举办的中,柯林斯极有可能成为英国的第一位一级方程式世界冠军,但他选择了把他的赛车交给遭遇故障的正处于积分榜榜首的队友胡安·曼努埃尔·凡焦。柯林斯的无私举动让他获得了恩佐·费拉里的尊敬和凡焦的高度赞扬 1957年,柯林斯与路易丝·金结婚。金是美国人,其父亲是一名美国驻联合国代表。 在尼尔堡赛道举办的中,柯林斯在追击范沃尔车队的托尼·布鲁克斯时遭遇致命车祸。柯林斯被甩出车外并撞到树上,头部受重伤,在波恩的一家医院逝世。他的去世与其在法拉利的队友路易吉·穆索的遭遇几乎相同。另一名队友迈克·霍索恩因柯林斯的去世而心烦意乱,于是选择在赢得1958年车手冠军后退役,霍索恩随后又在第二年死于车祸。 (zh)
  • Пітер Джон Коллінз (англ. Peter John Collins), (нар. 6 листопада 1931 — пом. 3 серпня 1958) — британський автогонщик. Дебютував у чемпіонаті Формули-1 в 1952 році і здобув 3 перемоги в Гран-прі. Загинув, беручи участь в року. (uk)
dbo:championships
  • 0 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:fastestLap
  • 0 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:firstRace
dbo:firstWin
dbo:lastRace
dbo:lastWin
dbo:podiums
  • 9 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:poles
  • 0 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:races
  • 35 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1226514 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 58936 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1063701177 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbo:wins
  • 3 (xsd:nonNegativeInteger)
dbp:after
dbp:before
dbp:birthDate
  • 1931-11-06 (xsd:date)
dbp:birthPlace
  • Kidderminster, Worcestershire, England (en)
dbp:championships
  • 0 (xsd:integer)
dbp:deathDate
  • 1958-08-03 (xsd:date)
dbp:deathPlace
dbp:fastestLaps
  • 0 (xsd:integer)
dbp:firstRace
  • 1952 (xsd:integer)
dbp:firstWin
  • 1956 (xsd:integer)
dbp:lastRace
  • 1958 (xsd:integer)
dbp:lastWin
  • 1958 (xsd:integer)
dbp:name
  • Peter Collins (en)
dbp:nationality
  • British (en)
dbp:podiums
  • 9 (xsd:integer)
dbp:points
  • 47 (xsd:integer)
dbp:poles
  • 0 (xsd:integer)
dbp:races
  • 35 (xsd:integer)
dbp:team(s)_
dbp:title
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wins
  • 3 (xsd:integer)
dbp:years
  • 1955 (xsd:integer)
  • 1958 (xsd:integer)
  • 1958-08-03 (xsd:date)
  • (en)
dct:subject
gold:hypernym
schema:sameAs
rdf:type
rdfs:comment
  • بيتر كولينز (بالإنجليزية: Peter Collins)‏ مواليد 6 نوفمبر 1931 في وسترشير، إنجلترا، كان سائق فورملا 1 بريطاني سابق كان قد بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1952. كان أول سباق له هو جائزة سويسرا الكبرى 1952، حقق أول فوز له في جائزة بلجيكا الكبرى 1956. خاض خلال مسيرته 35 سباقاً فاز في 3 منها. توفي في سنة 1958 إثر حادث تعرض له أثناء سباق جائزة ألمانيا الكبرى 1958. (ar)
  • Peter Collins (* 6. November 1931 in Kidderminster, Worcestershire; † 3. August 1958 in Bonn) war ein britischer Automobilrennfahrer. (de)
  • Peter John Collins (6 November 1931 – 3 August 1958) was a British racing driver. He was killed in the 1958 German Grand Prix, just weeks after winning the RAC British Grand Prix. He started his career as a 17-year-old in 1949, impressing in Formula 3 races, finishing third in the 1951 Autosport National Formula 3 Championship. (en)
  • Peter John Collins (Kidderminster, 6 novembre 1931 – Bonn, 3 agosto 1958) è stato un pilota di Formula 1 britannico, vincitore di 3 Gran Premi, morto dopo un incidente durante il Gran Premio di Germania 1958. (it)
  • Peter John Collins, né le 6 novembre 1931 à Kidderminster, Angleterre, et mort le 3 août 1958 à Bonn, Allemagne, est un pilote automobile britannique. (fr)
  • Peter John Collins (ur. 6 listopada 1931 w Kidderminster, zm. 3 sierpnia 1958 w Bonn) – brytyjski kierowca wyścigowy, uczestnik Mistrzostw Świata Formuły 1 w latach 1952–1958. W roku 1956 wygrał Grand Prix Belgii i Grand Prix Francji. Przekazał swój bolid konkurentowi do mistrzostwa świata Juanowi Manuelowi Fangio podczas Grand Prix Włoch na torze Monza. Zginął na torze Nürburgring podczas Grand Prix Niemiec w 1958 roku. (pl)
  • Peter John Collins (Kidderminster, Worcestershire, 6 november 1931 – Bonn, Duitsland, 3 augustus 1958) was een Formule 1-coureur uit Groot-Brittannië. Collins reed tussen 1952 en 1958 32 van de 35 Grands Prix waarvoor hij ingeschreven was voor de teams HWM, Vanwall, Maserati en Ferrari. In totaal won hij drie Grands Prix. Hij had een dodelijk ongeval tijdens de Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1958. (nl)
  • ピーター・ジョン・コリンズ(Peter John Collins、1931年11月6日 - 1958年8月3日)は、イギリスのレーシングドライバー。 (ja)
  • Пи́тер Джон Ко́ллинз (англ. Peter John Collins; 6 ноября 1931 — 3 августа 1958) — британский автогонщик. Дебютировал в чемпионате Формулы-1 в 1952 году и одержал 3 победы в Гран-при. Погиб, участвуя в Гран-при Германии 1958 года. (ru)
  • Peter John Collins, född 6 november 1931 i Kidderminster i England, död 3 augusti 1958 på Nürburgring i Nürburg i Tyskland, var en brittisk racerförare. (sv)
  • 彼得·约翰·柯林斯(英語:Peter John Collins,1931年11月6日-1958年8月3日)是一名英国的赛车手。1949年,17岁的柯林斯开始了他的赛车生涯,在三级方程式赛车中表现出色,并于1952年进入一级方程式赛车。 1956年,柯林斯凭借在中的出色表现加入了法拉利车队,这也成为了他的生涯转折点。在法拉利车队,柯林斯赢得了恩佐·费拉里的极高赞赏。恩佐24岁的儿子当时因肌肉萎缩去世,陷入悲痛的恩佐将柯林斯视作安慰,把其当作家人一样对待。 在蒙扎赛道举办的中,柯林斯极有可能成为英国的第一位一级方程式世界冠军,但他选择了把他的赛车交给遭遇故障的正处于积分榜榜首的队友胡安·曼努埃尔·凡焦。柯林斯的无私举动让他获得了恩佐·费拉里的尊敬和凡焦的高度赞扬 1957年,柯林斯与路易丝·金结婚。金是美国人,其父亲是一名美国驻联合国代表。 在尼尔堡赛道举办的中,柯林斯在追击范沃尔车队的托尼·布鲁克斯时遭遇致命车祸。柯林斯被甩出车外并撞到树上,头部受重伤,在波恩的一家医院逝世。他的去世与其在法拉利的队友路易吉·穆索的遭遇几乎相同。另一名队友迈克·霍索恩因柯林斯的去世而心烦意乱,于是选择在赢得1958年车手冠军后退役,霍索恩随后又在第二年死于车祸。 (zh)
  • Пітер Джон Коллінз (англ. Peter John Collins), (нар. 6 листопада 1931 — пом. 3 серпня 1958) — британський автогонщик. Дебютував у чемпіонаті Формули-1 в 1952 році і здобув 3 перемоги в Гран-прі. Загинув, беручи участь в року. (uk)
  • Peter John Collins (Kidderminster, Worcestershire, Inglaterra, Reino Unido; 6 de noviembre de 1931-Bonn, Alemania; 3 de agosto de 1958) fue un piloto de automovilismo británico. Participó en 33 Grandes Premios de Fórmula 1, debutando el 18 de mayo de 1952. Ganó 3 carreras obtuvo 9 podios, y sumó un total de 47 puntos de campeonato. En competencias de autos deportivos, con la escudería alemana Mercedes Benz, ganó conduciendo un Mercedez Benz 300 SLR junto a Stirling Moss, la carrera de Targa Florio de 1955, en Sicilia, Italia. También, ganó junto a su co-conductor el estadounidense Phil Hill en 1958, las 12 Horas de Sebring, La Florida, EE. UU. con un Ferrari 250 TR 58, de la escudería italiana. (es)
  • Peter Collins foi um piloto britânico de Fórmula 1. Nasceu a 6 de Novembro de 1931 em Kiddermaster, no Worcestershire. Era filho de um vendedor de automóveis bem sucedido, e começou a sua carreira logo depois do final da II Guerra Mundial. Sendo contemporâneo de Stirling Moss, ambos começaram na Fórmula 3, categoria onde dominavam os motores de 500 cc, montados por vários construtores como Cooper ou HWM. Foi aliás com esta última equipa que Collins começou a tentar a sua sorte na Fórmula 1 aos 21 anos, em 1952, sem resultados de relevo. Em 1954, foi para a Vanwall, mas os resultados também foram precários, sem colocar o seu carro nos pontos. A mesma coisa aconteceu em 1955, desta vez a bordo de um Maserati 250, inscrito (pt)
rdfs:label
  • بيتر كولينز (سائق سباقات) (ar)
  • Peter Collins (ca)
  • Peter Collins (de)
  • Peter Collins (es)
  • Peter Collins (pilote automobile) (fr)
  • Peter Collins (racing driver) (en)
  • Peter Collins (in)
  • Peter Collins (it)
  • ピーター・コリンズ (ja)
  • Peter Collins (autocoureur) (nl)
  • Peter Collins (kierowca wyścigowy) (pl)
  • Peter Collins (pt)
  • Пітер Коллінз (uk)
  • Peter Collins (racerförare) (sv)
  • Коллинз, Питер (ru)
  • 彼得·柯林斯 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Peter Collins (en)
is dbo:firstDriver of
is dbo:poleDriver of
is dbo:secondDriver of
is dbo:thirdDriver of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:after of
is dbp:before of
is dbp:fastDriver of
is dbp:firstDriver of
is dbp:poleDriver of
is dbp:secondDriver of
is dbp:thirdDriver of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License