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- Unter Mazdago wurden die dreirädrigen, offenen oder geschlossenen Pritschenwagen von Toyo Kogyo, die ab 1931 produziert wurden, vertrieben. Das Vorderrad hing an einer gefederten Gabel wie bei einem Motorrad und wurde mit einer Lenkstange gesteuert, hinten war eine offene Pritsche. Angetrieben wurden sie von einem luftgekühlten Einzylindermotor mit verblocktem Getriebe. Anfänglich wurden sie von Mitsubishi in Japan verkauft. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg baute man ein eigenes Händlernetz auf.Erstes Modell war der Mazda DA mit einem Gewicht von 705 kg, der zu Beginn einen 482-cm³-Motor mit 6,9 kW (9,4 PS) und Dreiganggetriebe hatte. Mit verstärkten Motoren und Karosserien folgten zeitlich der Mazda DB,die Mazda K-Serie und schließlich die Mazda T-Serie.Sie waren auch im Export sehr erfolgreich, dieser startete bereits 1932 nach China. In Hayao Miyazakis Anime-Film „Mein Nachbar Totoro“ ist der Mazda DA in einer Szene zu sehen, in der Ryouko und Otoko ihn als Gefährt benutzen, um nach Matsugou zu fahren. (de)
- The Mazda-Go (Japanese: マツダ号) is a three-wheeled open "truck" that was first produced in 1931 and resembled a motorcycle with an open wagon or truck bed. It entered the market on 3 October 1931. It was the first vehicle manufactured by Mazda and has been considered to be the first auto rickshaw built, although Daihatsu's HB appeared in the same year. The original model's type name was DA, with the "Mazda-Go" brand name being used to sell it and subsequent generations. After a July 1931 agreement, the Mazda-Go was sold by the Mitsubishi Zaibatsu in Japan and later on in export markets as well. Mitsubishi retained the distribution rights in Japan until August 1936, and for export sales until December 1937. Development had begun in 1929, a year after Mazda's first trial production of motorcycles. The Mazda-Go was steered with handlebars and powered with an air-cooled one-cylinder engine/transmission combination unit. Notable refinements included a rear differential and the addition of a reverse gear. The in-house developed engine displaced 482 cc and produced 9.4 PS (6.9 kW), powering the rear wheels through a three-speed transmission. Over the years, it would be produced in different variants and spawned other similar designs such as the Hopestar and Daihatsu Midget. A more powerful version called the DB soon appeared, and a number of other Mazda-Go iterations like the DC and the heavier KC types. The last version to appear before World War II was the 1938 GA-type, which re-entered production in December 1945 as Mazda's first post-war product. The GA has a 669 cc sidevalve single-cylinder engine producing 13.7 PS (10.1 kW) and a cargo load of 500 kg (1,100 lb) while it itself weighed in at 580 kg (1,280 lb). The Mazda-Go range was replaced in the post-war era by an entire range of three-wheeled Mazda trucks, including the K360 and the Mazda T-2000 (ja). (en)
- Il Mazdago o Mazda DA fu un motocarro a tre ruote prodotto nel 1931 dalla Mitsubishi, in seguito divenne il primo veicolo prodotto dalla neonata Mazda. (it)
- O Mazdago (ou TCS) foi um "caminhão" de três rodas, sendo o primeiro produto da marca. Foi vendido no Japão pela Mitsubishi. Ao longo dos anos, seria produzida em diferentes variantes, e gerou outros projetos semelhantes, como o Daihatsu Midget. (pt)
- 馬自達MAZDA號（日语：マツダ・マツダ号）是一輛由日本東洋工業（現稱馬自達）於1930至1950年代期間製造、委託三菱商事代為銷售的三輪卡車。該款三輪載貨卡車為馬自達跨入汽車製造行業的濫觴，在馬自達博物館門口便置放了一輛展示品。 (zh)
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- Il Mazdago o Mazda DA fu un motocarro a tre ruote prodotto nel 1931 dalla Mitsubishi, in seguito divenne il primo veicolo prodotto dalla neonata Mazda. (it)
- O Mazdago (ou TCS) foi um "caminhão" de três rodas, sendo o primeiro produto da marca. Foi vendido no Japão pela Mitsubishi. Ao longo dos anos, seria produzida em diferentes variantes, e gerou outros projetos semelhantes, como o Daihatsu Midget. (pt)
- 馬自達MAZDA號（日语：マツダ・マツダ号）是一輛由日本東洋工業（現稱馬自達）於1930至1950年代期間製造、委託三菱商事代為銷售的三輪卡車。該款三輪載貨卡車為馬自達跨入汽車製造行業的濫觴，在馬自達博物館門口便置放了一輛展示品。 (zh)
- Unter Mazdago wurden die dreirädrigen, offenen oder geschlossenen Pritschenwagen von Toyo Kogyo, die ab 1931 produziert wurden, vertrieben. Das Vorderrad hing an einer gefederten Gabel wie bei einem Motorrad und wurde mit einer Lenkstange gesteuert, hinten war eine offene Pritsche. Angetrieben wurden sie von einem luftgekühlten Einzylindermotor mit verblocktem Getriebe. Anfänglich wurden sie von Mitsubishi in Japan verkauft. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg baute man ein eigenes Händlernetz auf.Erstes Modell war der Mazda DA mit einem Gewicht von 705 kg, der zu Beginn einen 482-cm³-Motor mit 6,9 kW (9,4 PS) und Dreiganggetriebe hatte. Mit verstärkten Motoren und Karosserien folgten zeitlich der Mazda DB,die Mazda K-Serie und schließlich die Mazda T-Serie.Sie waren auch im Export sehr erfolg (de)
- The Mazda-Go (Japanese: マツダ号) is a three-wheeled open "truck" that was first produced in 1931 and resembled a motorcycle with an open wagon or truck bed. It entered the market on 3 October 1931. It was the first vehicle manufactured by Mazda and has been considered to be the first auto rickshaw built, although Daihatsu's HB appeared in the same year. The original model's type name was DA, with the "Mazda-Go" brand name being used to sell it and subsequent generations. After a July 1931 agreement, the Mazda-Go was sold by the Mitsubishi Zaibatsu in Japan and later on in export markets as well. Mitsubishi retained the distribution rights in Japan until August 1936, and for export sales until December 1937. Development had begun in 1929, a year after Mazda's first trial production of motorcyc (en)
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- Mazda Mazdago (de)
- Mazdago (it)
- Mazda-Go (en)
- Mazda Mazdago (pt)
- 馬自達MAZDA號 (zh)
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