| dbo:abstract
|
- Ve světě došlo k těmto . (cs)
- Die Liste bedeutender Ölunfälle führt Ereignisse auf, bei denen eine größere Menge von Rohöl oder Mineralölprodukten freigesetzt wurde, insbesondere bei Havarien von Öltankern und Unfällen auf Ölplattformen. Eine Ölpest verursacht ökologische Schäden und wirtschaftliche Einbußen für Fischerei und Tourismus. Brände verursachen eine erhebliche Luftverschmutzung. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. (de)
- Récapitulatif des principales sources utilisées dans l'article
* CEDRE
* OCDE : rapport 2001, rapport 2004
* (en) NOAA Incident News
* (en) International Tanker Owners Pollution Federation Ltd (ITOPF), rapport 2002
* (en) Environmental Research Consulting
* (en) International Oil Spill Conference (IOSC)
* (en) MArine Pollution moniotoring and mitigation by REmote Sensing (MAPRES) (site indisponible lors de la mise à jour de cette page en 2011)
* (en) Gasbridge
* (en) Petroleum Association of Japan
* (en) American Institute of Marine Underwriters
* (en) NOAA Oil Spill Case Histories
* (en) Greek Naval Architecture & Marine Engineering
* Ministère français de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement
* (en) Centre Régional Méditerranéen pour l'Intervention d'Urgence contre la Pollution Marine accidentelle (REMPEC)
* Fonds Internationaux d'Indemnisation pour les Dommages dus à la Pollution par les Hydrocarbures (FIPOL/IOPC Funds)
* (en) International Maritime Organization (IMO)
* (en) Marine Accident Investigation Branch (département du Transport britannique)
* (en) The Mariner Group
* (en) Rapport au Parlement britannique
* (en) American University of Washington Trade and Environment Database
* (en) Northwest Pacific Action Plan/Marine Environmental Emergency Preparedness and Response Regional Activity Centre (NOWPAP/MERRAC)
* (en) Rapport de la Commission européenne
* (en) Maritime and Port Authority of Singapore : rapport, Centre de presse du gouvernement
* (en) Département de l'Énergie des Philippines : Présentation, FaQ
* Coordination Marée Noire
* (en) California State Lands Commission
* (en) NASA Safety Center
* (en) WWF
* (en) Zerkalo Nedeli
* Guerre du Golfe : rapport des Nations Unies, Librairie du Congrès américain, rapport environnemental, International Oil Spill Conference, EPA : journal juillet/août 1991, rapport au Congrès
* Deepwater Horizon : Restore the Gulf (gouvernement des États-Unis), ESRI (fr)
- This is a reverse-chronological list of oil spills that have occurred throughout the world and spill(s) that are currently ongoing. Quantities are measured in tonnes of crude oil with one tonne roughly equal to 308 US gallons, 256 Imperial gallons, 7.33 barrels, or 1165 litres. This calculation uses a median value of 0.858 for the specific gravity of light crude oil; actual values can range from 0.816 to 0.893, so the amounts shown below are inexact. They are also estimates, because the actual volume of an oil spill is difficult to measure exactly. (en)
- In de onderstaande tabel zijn alle milieurampen met olietankers opgenomen waarbij meer dan 1000 m³ olie is vrijgekomen. In de tabel is naast de vaak genoemde oorzaak van een olielekkage ook de basisoorzaak genoemd. Hoewel deze over het algemeen over het hoofd wordt gezien, kan aan de hand hiervan een beter beeld worden gegeven van de benodigde oplossingen. Waar onder basisoorzaak Corrosie ballasttank staat, is sprake van ballasttanks die in dusdanig slechte staat verkeren dat olie uit de ladingtanks in de ballasttanks terecht kan komen. Hierop is over het algemeen de inert-gasinstallatie niet aangesloten, zodat zich een explosief mengsel kan vormen. In combinatie met door corrosie loszittende spanten die langs elkaar schuren kan een vonk dan een explosie veroorzaken. Dit is vooral een gevaar bij de zogeheten Marpoltankers, tankers die in de jaren tachtig en begin jaren negentig volgens de regels van MARPOL 73/78 zijn gebouwd. Beschikten de pre-Marpoltankers nog over ballasttanks waarvan de meeste ook dienstdeden als ladingtanks en daardoor een beschermende olielaag hadden, bij de Marpoltankers zijn deze allemaal gescheiden, waardoor het aantal ballasttanks zonder inert gas enorm is toegenomen. Bij pre-Marpoltankers die zijn omgebouwd naar de MARPOL-regels, kan de situatie nog slechter zijn. Tanks die gebruikt worden voor het vervoer van ruwe olie worden namelijk vaak niet geverfd, aangezien de lading al een conserverende werking heeft. De MARPOL stelde niet als eis dat tanks die voortaan alleen voor ballast werden gebruikt geverfd moest worden, waardoor versnelde corrosie optreedt, zoals bij de Erika, en Prestige. In combinatie met slecht onderhoud en gebrekkige inspectie kan het dan gebeuren dat een schip niet meer in staat is om een storm te weerstaan, ook al is het daar wel voor ontworpen. (nl)
- Список разливов нефти, произошедших в мире. Объёмы разливов измеряются в тоннах сырой нефти. Одна тонна равна 308 американским галлонам, 7,33 баррелям или 1165 литрам. В данном списке также использован усреднённый коэффициент 0,858 для , настоящие значения могут варьировать от 0,816 до 0,893. Кроме того, объём разлившейся нефти трудно измерить точно. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Ve světě došlo k těmto . (cs)
- Die Liste bedeutender Ölunfälle führt Ereignisse auf, bei denen eine größere Menge von Rohöl oder Mineralölprodukten freigesetzt wurde, insbesondere bei Havarien von Öltankern und Unfällen auf Ölplattformen. Eine Ölpest verursacht ökologische Schäden und wirtschaftliche Einbußen für Fischerei und Tourismus. Brände verursachen eine erhebliche Luftverschmutzung. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. (de)
- This is a reverse-chronological list of oil spills that have occurred throughout the world and spill(s) that are currently ongoing. Quantities are measured in tonnes of crude oil with one tonne roughly equal to 308 US gallons, 256 Imperial gallons, 7.33 barrels, or 1165 litres. This calculation uses a median value of 0.858 for the specific gravity of light crude oil; actual values can range from 0.816 to 0.893, so the amounts shown below are inexact. They are also estimates, because the actual volume of an oil spill is difficult to measure exactly. (en)
- Список разливов нефти, произошедших в мире. Объёмы разливов измеряются в тоннах сырой нефти. Одна тонна равна 308 американским галлонам, 7,33 баррелям или 1165 литрам. В данном списке также использован усреднённый коэффициент 0,858 для , настоящие значения могут варьировать от 0,816 до 0,893. Кроме того, объём разлившейся нефти трудно измерить точно. (ru)
- Récapitulatif des principales sources utilisées dans l'article
* CEDRE
* OCDE : rapport 2001, rapport 2004
* (en) NOAA Incident News
* (en) International Tanker Owners Pollution Federation Ltd (ITOPF), rapport 2002
* (en) Environmental Research Consulting
* (en) International Oil Spill Conference (IOSC)
* (en) MArine Pollution moniotoring and mitigation by REmote Sensing (MAPRES) (site indisponible lors de la mise à jour de cette page en 2011)
* (en) Gasbridge
* (en) Petroleum Association of Japan
* (en) American Institute of Marine Underwriters
* (en) NOAA Oil Spill Case Histories
* (en) Greek Naval Architecture & Marine Engineering
* Ministère français de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement
* (en) Centre Régional Méditerranéen pour l'Interven (fr)
- In de onderstaande tabel zijn alle milieurampen met olietankers opgenomen waarbij meer dan 1000 m³ olie is vrijgekomen. In de tabel is naast de vaak genoemde oorzaak van een olielekkage ook de basisoorzaak genoemd. Hoewel deze over het algemeen over het hoofd wordt gezien, kan aan de hand hiervan een beter beeld worden gegeven van de benodigde oplossingen. (nl)
|
