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The Lancia Trikappa is an automobile produced by Lancia between 1922 and 1925. It was a luxury car, the flagship of Lancia's production. The Trikappa 4.5-litre V8 is notable as the first of Lancia's narrow V engines, a distinguishing feature the manufacturer only abandoned in the 1970s. The car was offered as a bare rolling chassis, as torpedo or 6-seater coupé de ville. In total 847 were manufactured.

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  • Der Lancia Trikappa ist ein Automobil von Lancia, das von 1922 bis 1925 produziert wurde. Der Trikappa ist das erste Serienfahrzeug von Lancia, das mit einem Achtzylinder-V-Motor ausgestattet wurde. Der langhubige (Bohrung: 75 mm, Hub: 130 mm) Motor hat 4594 cm³ Hubraum und ist für seine Zeit sehr kompakt und kurz. Mit einer Länge von nur 888 mm ermöglicht er einen kurzen Vorderwagen. Er leistet maximal 98 PS (72 kW) bei 2500/min. Die acht Zylinder stehen in zwei Reihen in einem Winkel von nur 22 Grad (andere Quellen nennen 14 Grad) und werden von einem gemeinsamen Zylinderkopf überdeckt. Die Ventile betätigt eine zentral im Zylinderkopf liegende Nockenwelle. Der große Wagen (Radstand: 3384 mm) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Trikappa ist einer der ersten Lancias mit Bremsen an allen vier Rädern. 827 Stück wurden von dem Luxusautomobil mit Torpedo-Karosserie produziert. (de)
  • Lancia Trikappa es automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre 1922 y 1925 Este modelo Trikappa está basado en el Lancia Dikappa, pero con una evolución considerable a nivel mecánico, sustituyendo el motor de 4 cilindros en línea por un 8 cilindros en V, que le permitió alcanzar una potencia máxima de 100 hp y una velocidad final de 130 km/h. El Lancia Trikappa se fabricaría hasta 1925, con un total de 847 unidades comercializadas, específicamente 450 unidades entre 1922 y 1923 y 347 unidades entre 1923 y 1925.​ (es)
  • The Lancia Trikappa is an automobile produced by Lancia between 1922 and 1925. It was a luxury car, the flagship of Lancia's production. The Trikappa 4.5-litre V8 is notable as the first of Lancia's narrow V engines, a distinguishing feature the manufacturer only abandoned in the 1970s. The car was offered as a bare rolling chassis, as torpedo or 6-seater coupé de ville. In total 847 were manufactured. Lancia had been experimenting with V engines since the First World War, even showcasing a chassis with a narrow V 12-cylinder engine at the 1919 Paris Motor Show. In the end V12 engined cars were estimated to be too expensive to produce and a V8 was used instead. (en)
  • La Lancia Trikappa est une automobile très haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Lancia de 1922 à 1925. En 1922 Vincenzo Lancia, en attendant de terminer les essais de qualification de la révolutionnaire Lancia Lambda, décida de commercialiser aux côtés de la Lancia Kappa mais pas la remplacer, sa première voiture disposant d'un moteur en V, la Trikappa. Cette nouvelle voiture disposait d'un moteur à 8 cylindres en V étroit avec des soupapes en tête qui, malgré une légère diminution de la cylindrée, développait 100 HP et permettait d'atteindre facilement une vitesse de 130 km/h. La Trikappa, après une première "pré-série" de 50 exemplaires, sera fabriquée en deux séries successives jusqu'en 1925, pour atteindre la production remarquable, pour l'époque, de 847 exemplaires. Après les 50 premiers exemplaires, 450 exemplaires de la 1re série seront produits entre 1922 et 1923, puis 347 exemplaires dans la seconde série entre 1923 et 1925. Cette seconde série bénéficia d'un nouveau train avant équipé de freins à tambours et de l'ajout de tambours sur les roues arrière. Curiosités : * À cette époque les roues avant n'étaient pas équipées de freins. Ce n'est qu'à partir de 1923 et la seconde série que la Lancia Trikappa recevra des freins à tambours sur les quatre roues. Lancia rappela 358 voitures de la première série pour leur faire bénéficier de cette mesure technique. (fr)
  • Lancia Trikappa är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1922 och 1925. Lancia hade, liksom Fiat, experimenterat med en tolvcylindrig V-motor efter första världskriget. Modellen bedömdes bli alltför komplicerad och dyr att tillverka, men erfarenheterna kom till nytta när den åttacylindriga Trikappa konstruerades. Trikappa var den första Lancian med märkets typiska smala V-motorer. Cylindrarna var gjutna i samma block med endast 22° vinkel mellan cylindrarna och hade ett gemensamt cylinderhuvud. I centrum av cylinderhuvudet fanns en enkel kamaxel som styrde alla ventiler via vipparmar. (sv)
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  • Lancia Trikappa coupé de ville (en)
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  • Lancia Trikappa es automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre 1922 y 1925 Este modelo Trikappa está basado en el Lancia Dikappa, pero con una evolución considerable a nivel mecánico, sustituyendo el motor de 4 cilindros en línea por un 8 cilindros en V, que le permitió alcanzar una potencia máxima de 100 hp y una velocidad final de 130 km/h. El Lancia Trikappa se fabricaría hasta 1925, con un total de 847 unidades comercializadas, específicamente 450 unidades entre 1922 y 1923 y 347 unidades entre 1923 y 1925.​ (es)
  • Der Lancia Trikappa ist ein Automobil von Lancia, das von 1922 bis 1925 produziert wurde. Der Trikappa ist das erste Serienfahrzeug von Lancia, das mit einem Achtzylinder-V-Motor ausgestattet wurde. Der langhubige (Bohrung: 75 mm, Hub: 130 mm) Motor hat 4594 cm³ Hubraum und ist für seine Zeit sehr kompakt und kurz. Mit einer Länge von nur 888 mm ermöglicht er einen kurzen Vorderwagen. Er leistet maximal 98 PS (72 kW) bei 2500/min. Die acht Zylinder stehen in zwei Reihen in einem Winkel von nur 22 Grad (andere Quellen nennen 14 Grad) und werden von einem gemeinsamen Zylinderkopf überdeckt. Die Ventile betätigt eine zentral im Zylinderkopf liegende Nockenwelle. Der große Wagen (Radstand: 3384 mm) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Trikappa ist einer der ersten Lancias mit (de)
  • La Lancia Trikappa est une automobile très haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Lancia de 1922 à 1925. En 1922 Vincenzo Lancia, en attendant de terminer les essais de qualification de la révolutionnaire Lancia Lambda, décida de commercialiser aux côtés de la Lancia Kappa mais pas la remplacer, sa première voiture disposant d'un moteur en V, la Trikappa. Cette nouvelle voiture disposait d'un moteur à 8 cylindres en V étroit avec des soupapes en tête qui, malgré une légère diminution de la cylindrée, développait 100 HP et permettait d'atteindre facilement une vitesse de 130 km/h. (fr)
  • The Lancia Trikappa is an automobile produced by Lancia between 1922 and 1925. It was a luxury car, the flagship of Lancia's production. The Trikappa 4.5-litre V8 is notable as the first of Lancia's narrow V engines, a distinguishing feature the manufacturer only abandoned in the 1970s. The car was offered as a bare rolling chassis, as torpedo or 6-seater coupé de ville. In total 847 were manufactured. (en)
  • Lancia Trikappa är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1922 och 1925. Lancia hade, liksom Fiat, experimenterat med en tolvcylindrig V-motor efter första världskriget. Modellen bedömdes bli alltför komplicerad och dyr att tillverka, men erfarenheterna kom till nytta när den åttacylindriga Trikappa konstruerades. (sv)
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  • Lancia Trikappa (de)
  • Lancia Trikappa (es)
  • Lancia Trikappa (en)
  • Lancia Trikappa (fr)
  • Lancia Trikappa (it)
  • Lancia Trikappa (sv)
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