| dbo:abstract
|
- The GMT 400 and similar GMT 480 was the platform for the 1988-1998 model year Chevrolet C/K / GMC Sierra full-size pickup trucks. The GMT 410, GMT 420, GMT 425, and GMT 430 were derived for full-size SUVs, including the 1992–1994 Chevrolet Blazer and 1995–2000 Tahoe, and the GMC Yukon from late 1991 to 2000. This was the first GMT designation for the C (RWD) and K (4WD/AWD) full-size trucks and SUVs. The engineering for the GMT400 was done by the GM Truck & Bus group, working primarily out of a rented facility at Pioneer Engineering on 9 mile Road in Warren, MI. GMT 400 frames were built by , Dana Holding Corporation, and Engines included the gasoline 4.3L-V6, 5.0L-V8, 5.7L-V8, 7.4L-V8, and diesel 6.2L V8 and 6.5L V8. Throttle body(TBI) fuel injection was used on '88-'95 gas engines. CPI (central point injection) was used on the '96-'00 4.3L-V6, 5.0L-V8, 5.7L-V8, while the '96-'00 7.4L-V8 used SFI (sequential multiport fuel injection). The GMT400 series was replaced by the GMT800 vehicles beginning in 1998 (for the 1999 model year). The GMT400 models were built at Ft. Wayne, IN, Pontiac, MI, Flint, MI, Oshawa, ON Canada, and Janesville, WI & Arlington, TX (SUVs). (en)
- De GMT400 was een platform van General Motors en werd geproduceerd tussen 1988 en 1998. Het platform werd gebruikt voor grote SUV's en bij Pick-up's. De opvolger was de . (nl)
- Серія GMT 400 та подібна їй GMT 480 є платформою для повнорозмірних пікапів моделей 1988-1998 років. GMT 410, GMT 420 мск, GMT 425 та GMT 430 були платформами для повнорозмірних позашляховиків з 1992 по 2000 рік. Це був перший GMT призначений для варіантів С (задньопривідні) та K (привід на 4 колеса/повний привід) повнорозмірних вантажних автомобілів й позашляховиків. Інжиніринг для GMT400 був зроблений GM Truck & Bus group, що в основному працює у орендованому приміщенні у Pioneer Engineering на 9 mile Road у Воррені у Мічигані. Рами GMT 400 будувалися A.O. Smith Automotive Products, Dana Holding Corporation та Tower Automotive. Ставилися бензинові двигуни: 4.3L-V6, 5.0L-V8, 5.7L-V8, 7.4L-V8 та дизельні - 6.2L V8 й 6.5L V8. Дросельної заслінки (TBI) впорскуванні палива було використано на '88-'95 бензинових двигунах. Центральноточкове впорскування (CPI) було використано на ''96-'00 4.3L-V6, 5.0L-V8, 5.7L-V8, коли на '96-'00 7.4L-V8 використовувалося багатоточковий послідовний вприск палива (SFI). Серія GMT400 була замінена на GMT800 починаючи з 1999 року. Моделі GMT400 будувалися у Форт-Вейні, Понтіаці, Флінті, Ошаві, Джейнсвілі та Арлінгтоні (позашляховики). Серія GMT400 знана як міцна, добре продумана й добре виглядаюча вантажівка. Шевроле Сілверадо 1991 року, що належало мешканцю Вісконсина має задокументовані 1 000 000 міль без капітального ремонту. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- De GMT400 was een platform van General Motors en werd geproduceerd tussen 1988 en 1998. Het platform werd gebruikt voor grote SUV's en bij Pick-up's. De opvolger was de . (nl)
- The GMT 400 and similar GMT 480 was the platform for the 1988-1998 model year Chevrolet C/K / GMC Sierra full-size pickup trucks. The GMT 410, GMT 420, GMT 425, and GMT 430 were derived for full-size SUVs, including the 1992–1994 Chevrolet Blazer and 1995–2000 Tahoe, and the GMC Yukon from late 1991 to 2000. This was the first GMT designation for the C (RWD) and K (4WD/AWD) full-size trucks and SUVs. The engineering for the GMT400 was done by the GM Truck & Bus group, working primarily out of a rented facility at Pioneer Engineering on 9 mile Road in Warren, MI. (en)
- Серія GMT 400 та подібна їй GMT 480 є платформою для повнорозмірних пікапів моделей 1988-1998 років. GMT 410, GMT 420 мск, GMT 425 та GMT 430 були платформами для повнорозмірних позашляховиків з 1992 по 2000 рік. Це був перший GMT призначений для варіантів С (задньопривідні) та K (привід на 4 колеса/повний привід) повнорозмірних вантажних автомобілів й позашляховиків. Інжиніринг для GMT400 був зроблений GM Truck & Bus group, що в основному працює у орендованому приміщенні у Pioneer Engineering на 9 mile Road у Воррені у Мічигані. (uk)
|
