The Ford Model A (also colloquially called the A-Model Ford or the A, and A-bone among hot rodders and customizers) was the Ford Motor Company's second market success, after its predecessor, the Model T. First produced on October 20, 1927, but not introduced until December 2, it replaced the venerable Model T, which had been produced for 18 years. This new Model A (a previous model had used the name in 1903–04) was designated a 1928 model and was available in four standard colors.

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  • فورد أي هي سيارة من صناعة شركة فورد أنتجت في 1927 وتوقف إنتاجها في 1931. (ar)
  • Ford model A byl automobil vyráběný firmou Ford v Detroitu v USA, v Buenos Aires v Argentině a v německém Kolíně nad Rýnem. Byl nástupce modelu T. Byl to první automobil který měl bezpečnostní čelní sklo a první automobil Ford, který měl klasické pedály a řadicí páku. Výroba začala 20. října 1927. V roce 1931 ho nahradil , vyrobilo se celkem 4 849 340 kusů. (cs)
  • El Ford A (1927 - 1931) és un automòbil produït pel fabricant nord-americà Ford. Va ser el segon gran èxit de la marca després del seu predecessor, el Ford T. Va ser produït per primera vegada el 20 d'octubre de 1927, però no va sortir a la venda fins al 2 de desembre. Va reemplaçar al famós Ford T, que havia estat 18 anys en producció. El nou Ford A va ser designat nou model en 1927, i estava a la venda en diverses combinacions de colors, segons models, cap d'ells el negre. En anys posteriors es van anar augmentant i canviant aquests colors i el negre va ser inclòs en alguns models. Els parafangs de tots els models i durant tota la producció del Ford A sempre van ser pintats de negre. El successor del Ford A va ser el Ford B, que va introduir un motor de quatre cilindres, i el , que oferia el nou motor V8 dissenyat per Ford. D'aquest model d'automòbil van arribar a produir 4.320.446 unitats. (ca)
  • Das Ford Modell A, der Nachfolger des 18 Jahre lang verkauften Modell T, wurde auch in Europa, Südamerika und in Lizenz in der Sowjetunion produziert. Das Automobil wurde ab dem 20. Oktober 1927 als Modell 1928 gebaut und ab dem 2. Dezember verkauft. Das Modell A war in vier Standardfarben, aber nicht in Schwarz lieferbar. Hingegen waren aus fertigungstechnischen Gründen die Kotflügel stets schwarz lackiert. Die Preise reichten von 385 $ für einen Roadster bis zu 570 $ für den luxuriösen Viertürer „Town Car“. Der Motor war ein Vierzylinder-Reihenmotor mit stehenden Ventilen, einem Hubraum von 3,3 Litern, einem einfachen Steigstromvergaser von Zenith und ca. 30 kW (40 PS). Der typische Kraftstoffverbrauch lag zwischen 8 und 9 l auf 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit des Modell A betrug etwa 104 km/h. Es hatte einen Radstand von 103,5 Zoll (2,6 m) und eine Hinterachsübersetzung von 3,77:1. Das Getriebe war ein 3-Gang-Schieberadgetriebe mit Rückwärtsgang. Das Modell A hatte mechanisch betätigte Trommelbremsen an allen Rädern. Wie der T hatte der A starre Deichselachsen (vorn geschoben) an Querblattfedern. Der Ford A war der erste Ford mit Bedienung nach üblichem Standard: er hatte Gas-, Brems- und Kupplungspedal und einen Gangschalthebel. Das Modell A gab es in vielen Versionen: als Fahrgestell (für Aufbauten von anderen Herstellern), Coupé (Standard und Deluxe), Geschäfts-Coupé, Sport-Coupé, Roadster-Coupé (Standard- und Deluxe), zwei- und viersitziges Cabriolet, Convertible Sedan, Phaeton (Standard und Deluxe), Tudor (Zweitürer, Standard und Deluxe), Fordor (Viertürer, zwei oder drei Fenster, Standard und Deluxe), Town Car, Victoria, Station-Lastwagen, Taxi, Lkw und Commercial.Die Baujahre 1928/1929 sowie 1930/1931 sehen leicht unterschiedlich aus, sind technisch aber zum größten Teil gleich. So sind die Wagen der Baujahre 1928/1929 mit 21-Zoll-Felgen ausgerüstet, die der Baujahre 1930/1931 mit 19-Zoll-Felgen. Die Produktion wurde am 31. August 1931 beendet, mit 4.320.446 gebauten Fahrzeugen in allen Versionen. Das Modell A wurde durch ein aktualisiertes Modell ersetzt, das von Ford Modell B genannt wurde. Das russische Gorkowski Awtomobilny Sawod baute ab 1932 in einer Kooperation zwischen Ford und der Sowjetunion eine lizenzierte Version des Fahrzeugs, den GAZ-A. Von 1930 bis 1933 hatte das Gossudarstwenny Awtosprotschny Sawod imeni KIM (russisch Государственный автосборочный завод имени КИМ, deutsch Staatliches Automontagewerk names KIM), das spätere Moskwitsch-Werk, bereits Bausätze von Ford in Moskau montiert. (de)
  • El Ford A (1927-1931) es un automóvil producido y distribuido por el fabricante estadounidense Ford. Este modelo fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. El cual fue reemplazado tras 18 años en producción continua, llegando a producirse 4 320 446 unidades de este modelo. Fue fabricado por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no salió a la venta hasta el 2 de diciembre del mismo año y fue designado como nuevo modelo en 1928. Poseía variadas combinaciones de colores según los modelos; pero ninguno de ellos era en color negro. En el trascurso del tiempo las combinaciones fueron variando y el negro fue incluido en algunos modelos. El Ford A se caracterizaba por tener los guardabarros pintados de negro. El sucesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros de válvulas laterales. Posteriormente salió al mercado el , que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford. (es)
  • The Ford Model A (also colloquially called the A-Model Ford or the A, and A-bone among hot rodders and customizers) was the Ford Motor Company's second market success, after its predecessor, the Model T. First produced on October 20, 1927, but not introduced until December 2, it replaced the venerable Model T, which had been produced for 18 years. This new Model A (a previous model had used the name in 1903–04) was designated a 1928 model and was available in four standard colors. By February 4, 1929, one million Model As had been sold, and by July 24, two million. The range of body styles ran from the Tudor at US$500 (in grey, green, or black) to the town car with a dual cowl at US$1,200. In March 1930, Model A sales hit three million, and there were nine body styles available. Model A production ended in March 1932, after 4,858,644 had been made in all body styles. Its successor was the Model B, which featured an updated inline four-cylinder engine, as well as the Model 18, which introduced Ford's new flathead (sidevalve) V8 engine. (en)
  • La Ford Model A prodotta dal 1927 è la seconda autovettura Ford in cui viene utilizzata la prima lettera dell'alfabeto, dopo il primo modello assoluto della produzione di questa casa automobilistica statunitense, la Ford Model A (1903). Anche questo modello fu per l'azienda un grande successo, la seconda macchina più venduta della Ford dopo la Model T. La produzione iniziò il 20 ottobre 1927 ma l'auto non fu venduta fino al 2 dicembre successivo. Questa vettura sostituì la Model T dopo 18 anni di produzione ininterrotta. I prezzi della Model A 1927 variavano dai 385 dollari USA, dell'epoca, per il modello 2 posti roadster o Tudor (contrazione di Two door) ai 570 dollari della versione top della gamma: la Fordor (contrazione di Four door). Il motore era un 4 cilindri in linea con cilindrata di 3,3 L (200,5 in3) che forniva 40 hp. Il suo consumo normale, con il carburatore monocorpo Zenith, variava tra i 13 e 16 litri per 100 km. La velocità massima raggiungibile era di 105 km/h. Il passo della vettura era di 2,6 m mentre il rapporto finale di riduzione era di 3,77:1. La trasmissione era a tre marce più retromarcia. Infine la Model A montava, finalmente, freni meccanici su tutte le ruote (la model T fu prodotta fino al 1927 con i soli freni posteriori e sulla trasmissione). La Model A uscì con diverse carrozzerie: coupé (Standard e Deluxe), Business coupé, Sport coupé, Roadster coupé (Standard e Deluxe), Fordor (tre porte, STD e DX), Victoria, Station wagon, Taxicab (versione taxi) e anche sotto forma di due veicoli commerciali con carrozzeria furgonata o scoperta. La vettura venne più volte aggiornata e migliorata, nel 1930 la vettura subì il restyling più significativo e marcato con l'uscita della Model AN, dove N sta per New: le principali e più vistose modifiche furono negli pneumatici che scesero da 21" con gomme 4.5 a 19" con gomme corda 4.75. La calandra disegnata da Edsel Ford, tanto copiata dalle Lincoln, sarà ristilizzata con un design più filante e moderno. Nel 1931 quest'ultima verrà parzialmente verniciata, le forme così anticiperanno la futura Model B del 1932 che adotterà per la prima volta il V8 da 65 CV sempre a valvole laterali. La produzione della vettura cessò il 31 agosto 1931 dopo che ne erano state prodotte un totale di 4.320.446. Venne sostituita dalla Ford Model B. Ne venne anche realizzata una versione su licenza in URSS dalla GAZ. Con questo modello cominciò la collaborazione tra la Ford e l'URSS che diede origine alla ditta stessa.Per il mercato inglese ed europeo fu costruita la model A con sigla AF, AFN dal 1930, identica alla A americana ma con motore ridotto di cilindrata a 2,8 litri e di potenza a 28 CV. La AF fu prodotta in circa 400.000 esemplari. Riguardo al motore, Henry Ford mise al banco per la prima volta il motore della A e non riuscì ad ottenere più di 24hp, una miseria per quell'epoca.Fu incaricato l'ing. che in soli 90 giorni, come promesso, portò la potenza a 40hp. (it)
  • De Ford Model A is een automodel van de Ford Motor Company geproduceerd van 1927 tot 1931. Het model was verkrijgbaar in vier standaardkleuren, maar niet in het zwart. Er zijn 4.849.340 exemplaren gebouwd. De Ford Model A was de opvolger van de achttien jaar lang geproduceerde Ford Model T, en werd zelf opgevolgd door de uit 1932. De naam Ford Model A werd ook gebruikt voor een model uit 1903. De auto werd standaard geleverd met een reservewiel en veiligheidsglas in de voorruit. (nl)
  • Ford Model A – samochód osobowy produkowany przez koncern Ford Motor Company w latach 1927–1931, następca popularnego Forda Model T. (pl)
  • Ford Model A (1927) — автомобиль, производившийся компанией Ford Motor Company с 1927 по 1931 год. Вторая модель с индексом A в производстве компании. С 1903 по 1904 гг. выпускалась первая модель с индексом А. (ru)
  • Ford Model A eller A-Ford var namnet på en bilmodell i Fords modellprogram som tillverkades mellan åren 1927 och 1932. Den ersatte den klassiska Model T, som länge fortsatte att hålla rekordet för mest sålda bil genom tiderna. Model A var den första bilen från Ford som hade standardiserade körreglage som förare kunde känna igen från andra bilmärken (t.ex. placeringen av pedalerna). Motorn var 4-cylindrig och hade 3,3 liters volym. (sv)
  • Ford Model A (також Форд-А) — легковий автомобіль, що вироблявся американською компанією Ford Motor Company з 1927 по 1931 рік. У виробничій класифікації компанії «Форд» був другим після «Ford Model A» першого покоління. Автомобіль мав другий за масштабом успіх після моделі Ford Model T, всього було випущено 4 858 644 одиниць автомашин. Автомобіль «моделі А» готувався на заміну своєму найуспішнішому попереднику «моделі Т», який вироблявся 18 років. І хоча перша модель вийшла із заводу 20 жовтня 1927 року, але її не могли продати до 2 грудня. Однак незабаром бум на новітні автомобілі досяг колосального попиту, й 4 лютого 1929 «Форд» випустив уже перший мільйон машин цієї моделі, а 24 липня — другий мільйон. Ціна на машину того часу становила від 500 до 1 200 $ US. Наступною моделлю виробництва «Форд» стала , що вийшла з воріт заводу в березні 1932 року. (uk)
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  • فورد أي هي سيارة من صناعة شركة فورد أنتجت في 1927 وتوقف إنتاجها في 1931. (ar)
  • Ford model A byl automobil vyráběný firmou Ford v Detroitu v USA, v Buenos Aires v Argentině a v německém Kolíně nad Rýnem. Byl nástupce modelu T. Byl to první automobil který měl bezpečnostní čelní sklo a první automobil Ford, který měl klasické pedály a řadicí páku. Výroba začala 20. října 1927. V roce 1931 ho nahradil , vyrobilo se celkem 4 849 340 kusů. (cs)
  • De Ford Model A is een automodel van de Ford Motor Company geproduceerd van 1927 tot 1931. Het model was verkrijgbaar in vier standaardkleuren, maar niet in het zwart. Er zijn 4.849.340 exemplaren gebouwd. De Ford Model A was de opvolger van de achttien jaar lang geproduceerde Ford Model T, en werd zelf opgevolgd door de uit 1932. De naam Ford Model A werd ook gebruikt voor een model uit 1903. De auto werd standaard geleverd met een reservewiel en veiligheidsglas in de voorruit. (nl)
  • Ford Model A – samochód osobowy produkowany przez koncern Ford Motor Company w latach 1927–1931, następca popularnego Forda Model T. (pl)
  • Ford Model A (1927) — автомобиль, производившийся компанией Ford Motor Company с 1927 по 1931 год. Вторая модель с индексом A в производстве компании. С 1903 по 1904 гг. выпускалась первая модель с индексом А. (ru)
  • Ford Model A eller A-Ford var namnet på en bilmodell i Fords modellprogram som tillverkades mellan åren 1927 och 1932. Den ersatte den klassiska Model T, som länge fortsatte att hålla rekordet för mest sålda bil genom tiderna. Model A var den första bilen från Ford som hade standardiserade körreglage som förare kunde känna igen från andra bilmärken (t.ex. placeringen av pedalerna). Motorn var 4-cylindrig och hade 3,3 liters volym. (sv)
  • El Ford A (1927 - 1931) és un automòbil produït pel fabricant nord-americà Ford. Va ser el segon gran èxit de la marca després del seu predecessor, el Ford T. Va ser produït per primera vegada el 20 d'octubre de 1927, però no va sortir a la venda fins al 2 de desembre. El successor del Ford A va ser el Ford B, que va introduir un motor de quatre cilindres, i el , que oferia el nou motor V8 dissenyat per Ford. D'aquest model d'automòbil van arribar a produir 4.320.446 unitats. (ca)
  • Das Ford Modell A, der Nachfolger des 18 Jahre lang verkauften Modell T, wurde auch in Europa, Südamerika und in Lizenz in der Sowjetunion produziert. Das Automobil wurde ab dem 20. Oktober 1927 als Modell 1928 gebaut und ab dem 2. Dezember verkauft. Das Modell A war in vier Standardfarben, aber nicht in Schwarz lieferbar. Hingegen waren aus fertigungstechnischen Gründen die Kotflügel stets schwarz lackiert. (de)
  • The Ford Model A (also colloquially called the A-Model Ford or the A, and A-bone among hot rodders and customizers) was the Ford Motor Company's second market success, after its predecessor, the Model T. First produced on October 20, 1927, but not introduced until December 2, it replaced the venerable Model T, which had been produced for 18 years. This new Model A (a previous model had used the name in 1903–04) was designated a 1928 model and was available in four standard colors. (en)
  • El Ford A (1927-1931) es un automóvil producido y distribuido por el fabricante estadounidense Ford. Este modelo fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. El cual fue reemplazado tras 18 años en producción continua, llegando a producirse 4 320 446 unidades de este modelo. El sucesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros de válvulas laterales. Posteriormente salió al mercado el , que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford. (es)
  • La Ford Model A prodotta dal 1927 è la seconda autovettura Ford in cui viene utilizzata la prima lettera dell'alfabeto, dopo il primo modello assoluto della produzione di questa casa automobilistica statunitense, la Ford Model A (1903). Anche questo modello fu per l'azienda un grande successo, la seconda macchina più venduta della Ford dopo la Model T. La produzione iniziò il 20 ottobre 1927 ma l'auto non fu venduta fino al 2 dicembre successivo. Questa vettura sostituì la Model T dopo 18 anni di produzione ininterrotta. (it)
  • Ford Model A (також Форд-А) — легковий автомобіль, що вироблявся американською компанією Ford Motor Company з 1927 по 1931 рік. У виробничій класифікації компанії «Форд» був другим після «Ford Model A» першого покоління. Автомобіль мав другий за масштабом успіх після моделі Ford Model T, всього було випущено 4 858 644 одиниць автомашин. Наступною моделлю виробництва «Форд» стала , що вийшла з воріт заводу в березні 1932 року. (uk)
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