| dbo:abstract
|
- Dronning Maud Land Air Network Project (DROMLAN) is a coordinated project between eleven countries with bases in Queen Maud Land, Antarctica (Norwegian: Dronning Maud Land) to create a coordinated logistics service to reduce costs. The participating countries are Belgium, Finland, Germany, India, Japan, the Netherlands, Norway, Russia, South Africa, Sweden and United Kingdom. The services are operated using Russian Ilyushin 76, Norwegian and Swedish C-130 Hercules and Norwegian P-3 Orion aircraft, also occasionally visited by other types of aircraft The flights operate from Cape Town International Airport to Troll Airfield, with a flight time of up to nine hours for a Hercules aircraft, and five and a half hours for an Il-76. Feeder services to other research stations are operated by two Basler BT-67 (type converted DC-3/C-47), operated by the South African company Antarctic Logistics Centre International or other operators. Services are operated to Aboa (Finnish), Dome F (Japanese), Halley (British), Kohnen (German), Maitri (Indian), Neumayer (German), Novolazarevskaya (Russian), Princess Elisabeth (Belgian), SANAE IV (South African), Showa (Japanese), Tor (Norwegian) and Wasa (Swedish). In the 2007–08 season, 720 people were transported to Antarctica via DROMLAN. The airport is not open for commercial or other private flights. (en)
- El Dronning Maud Land Air Network (DROMLAN, que se traduce como Red aérea de la Tierra de la Reina Maud) es un proyecto coordinado entre once países que operan en la Tierra de la Reina Maud (en noruego, Dronning Maud Land) en la Antártida, para crear un servicio logístico coordinado para reducir costos. Los países participantes son: Bélgica, Finlandia, Alemania, India, Japón, Países Bajos, Noruega, Rusia, Sudáfrica, Suecia, y el Reino Unido (que no tiene bases en la Tierra de la Reina Maud, pero sí en la adyacente Tierra de Coats). El proyecto se inició en 2002 y sus miembros son todos integrantes del COMNAP. Los servicios intercontinentales son operados usando aviones rusos (Ilyushin Il-76), noruegos y suecos (C-130 Hercules) y noruegos (P-3 Orion), aunque también ocasionalmente se usan otros tipos de aviones. Los vuelos operan desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo hacia el Aeródromo de Troll, con un tiempo de vuelo de 9 horas para los aviones Hercules, y de 5 horas y media para los Il-76, y el Aeródromo de Novolázarevskaya. Los vuelos con C-130 se realizaron hacia Troll por la Fuerza Aérea Noruega en la temporada 2004-2005 y por la Real Fuerza Aérea Sueca en la temporada 2005-2006. Los servicios desde Troll y Novolázarevskaya a otras bases son operados por dos Basler BT-67 y , operados por la compañía sudafricana Antarctic Logistics Centre International u otros operadores de los programas nacionales que usan aviones Twin Otter y , y helicópteros. En la temporada 2007–2008 720 personas fueron transportadas a la Antártida vía DROMLAN. El Aeródromo de Troll no está abierto a los vuelos comerciales u otros privados. Los servicios son operados a las bases: Aboa (finesa), Domo Fuji (japonesa), Halley (británica), Kohnen (alemana), Maitri (india), Neumayer (alemana), Novolázarevskaya (rusa), Princesa Isabel (belga), SANAE IV (sudafricana), Syowa (japonesa), Tor (noruega) y Wasa (sueca). La estructura administrativa del DROMLAN consta de un comité de dirección, un grupo de apoyo y un director ejecutivo. El comité de dirección se compone de un representante por cada país participante, y las decisiones se toman por consenso. (es)
- DROMLAN (Dronning Maud Land Air Network) är en ideell, internationell samarbetsorganisation för nationer med forskningsaktiviteter i Drottning Maud Land i Antarktis. Dess syfte är att ge deltagarna så ekonomiska, flexibela och tidseffektiva flygtransporter till och inom Dronning Maud Land som möjligt. Polarforskningssekretariatet driver de båda forskningsstationerna Wasa och Svea i området, och är svensk medlem i DROMLAN. Sveriges representant i DROMLAN är Magnus Augner vid Polarforskningssekretariatet. (sv)
- DROMLAN (сокр. от Dronning Maud Land Air Network — «Авиационная сеть Земли Королевы Мод») — некоммерческий координационный проект для снижения логистических затрат и удобства транспортировки, созданный в 2002 году 11 государствами, имеющими базы в этой области на атлантическом побережье Антарктиды, на основе двусторонних и многосторонних договоров. Учредителем выступил Совет управляющих национальными антарктическими программами Бельгии, Финляндии, Германии, Индии, Японии, Нидерландов, Норвегии, России, ЮАР, Швеции и Великобритании. Эксплуатируются воздушные суда национальных перевозчиков в Антарктике: российские самолёты Ил-76, норвежские и шведские C-130 Hercules и норвежский самолёт P-3 Orion, также иногда прибывают другие типы самолётов.. Полёты выполняются из международного аэропорта Кейптауна до , время полёта до 9 часов для самолёта Hercules и пять с половиной часов для самолёта Ил-76. На DROMLAN также возложено техническое обслуживание аэродрома при станции Новолазаревская. Фидерными службами других исследовательских станций используются два Basler BT-67, которыми управляет южноафриканская компания Antarctic Logistics Center International или другие операторы.Сервисы обслуживают станции: Абоа (Финляндия), Купол Фудзи (Япония), Халли (Великобритания), Конен (Германия), Маитри (Индия), (Германия), Новолазаревская (Россия), Принцесса Елизавета (Бельгия), (ЮАР), Сёва (Япония), Тор (Норвегия) и Васа (Швеция). В сезоне 2007—2008 годов через DROMLAN в Антарктику было перевезено 720 человек. Аэропорт недоступен для коммерческих или других частных рейсов. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- DROMLAN (Dronning Maud Land Air Network) är en ideell, internationell samarbetsorganisation för nationer med forskningsaktiviteter i Drottning Maud Land i Antarktis. Dess syfte är att ge deltagarna så ekonomiska, flexibela och tidseffektiva flygtransporter till och inom Dronning Maud Land som möjligt. Polarforskningssekretariatet driver de båda forskningsstationerna Wasa och Svea i området, och är svensk medlem i DROMLAN. Sveriges representant i DROMLAN är Magnus Augner vid Polarforskningssekretariatet. (sv)
- Dronning Maud Land Air Network Project (DROMLAN) is a coordinated project between eleven countries with bases in Queen Maud Land, Antarctica (Norwegian: Dronning Maud Land) to create a coordinated logistics service to reduce costs. The participating countries are Belgium, Finland, Germany, India, Japan, the Netherlands, Norway, Russia, South Africa, Sweden and United Kingdom. The services are operated using Russian Ilyushin 76, Norwegian and Swedish C-130 Hercules and Norwegian P-3 Orion aircraft, also occasionally visited by other types of aircraft The flights operate from Cape Town International Airport to Troll Airfield, with a flight time of up to nine hours for a Hercules aircraft, and five and a half hours for an Il-76. (en)
- El Dronning Maud Land Air Network (DROMLAN, que se traduce como Red aérea de la Tierra de la Reina Maud) es un proyecto coordinado entre once países que operan en la Tierra de la Reina Maud (en noruego, Dronning Maud Land) en la Antártida, para crear un servicio logístico coordinado para reducir costos. Los países participantes son: Bélgica, Finlandia, Alemania, India, Japón, Países Bajos, Noruega, Rusia, Sudáfrica, Suecia, y el Reino Unido (que no tiene bases en la Tierra de la Reina Maud, pero sí en la adyacente Tierra de Coats). El proyecto se inició en 2002 y sus miembros son todos integrantes del COMNAP. (es)
- DROMLAN (сокр. от Dronning Maud Land Air Network — «Авиационная сеть Земли Королевы Мод») — некоммерческий координационный проект для снижения логистических затрат и удобства транспортировки, созданный в 2002 году 11 государствами, имеющими базы в этой области на атлантическом побережье Антарктиды, на основе двусторонних и многосторонних договоров. Учредителем выступил Совет управляющих национальными антарктическими программами Бельгии, Финляндии, Германии, Индии, Японии, Нидерландов, Норвегии, России, ЮАР, Швеции и Великобритании. Эксплуатируются воздушные суда национальных перевозчиков в Антарктике: российские самолёты Ил-76, норвежские и шведские C-130 Hercules и норвежский самолёт P-3 Orion, также иногда прибывают другие типы самолётов.. Полёты выполняются из международного аэропорта К (ru)
|
