| dbo:abstract
|
- Avianca-Flug 052 war ein Linienflug der kolumbianischen Fluggesellschaft Avianca von Medellín, Kolumbien zum John F. Kennedy International Airport in New York City. Die eingesetzte Boeing 707-321B stürzte am 25. Januar 1990 wegen Treibstoffmangels ab. (de)
- أفيانكا الرحلة 52 طائرة بوينغ 707-321B التابعة لأفيانكا المتجهة من بوغوتا إلي نيويورك عبر ميديلين في 25 يناير 1990 وبينما كانت طائرة أفيانكا تقترب للهبوط في نيويورك في ليلة عاصفة قرر المراقبين الجويين في مطار جون إف كينيدي الدولي وحول مسارها للانتظار عدة مرات وبعد ساعتين ونصف منحت الطائرة الكولومبية الإذن للهبوط ولكن وقود الطائرة كان سيكفي لنصف ساعة فقرر الطيارين الكولومبيون البحث عن المدرج 33 يمين للمطار الأمريكي ولكن بسبب الطقس السئ كان الأمر صعبا حين ضربتها رياح قاسية منحرفة وحينها بدأ وقود الطائرة بالنفاذ بسرعة وسقطت الطائرة في كوف نيك بمدينة نيويورك قرب الباحة الخلفية لمنزل وأتصلت زوجته برقم الطوارئ للإبلاغ عن تحطم طائرة في الباحة الخلفية لمنزلهم وبعد 35 دقيقة من التحطم وصل المسعفون ورجال الإطفاء للبحث عن ناجين وإطفاء النيران ولحسن الحظ لم يكن هناك نيران وقد وجد رجال الطوارئ 85 ناجي و73 قتيلا من بينهم الطيارين الثلاثة وقد جرح جميع الناجون البالغ عددهم 85 شخصا. (ar)
- Avianca Flight 052 was a regularly scheduled flight from Bogotá, Colombia, to New York City, United States, via Medellín, Colombia, that crashed on January 25, 1990, at 21:34 (UTC−05:00). The Boeing 707 flying this route ran out of fuel after a failed attempt to land at John F. Kennedy International Airport (JFK), causing the aircraft to crash onto a hillside in the small village of Cove Neck, New York, on the north shore of Long Island. Eight of the nine crew members and 65 of the 149 passengers on board were killed. The National Transportation Safety Board (NTSB) determined that the crash occurred due to the flight crew failing to properly declare a fuel emergency, failure to use an airline operational control dispatch system, inadequate traffic flow management by the Federal Aviation Administration (FAA), and the lack of standardized understandable terminology for pilots and controllers for minimum and emergency fuel states. The flight left Medellín with more than enough fuel for the journey, and progressed toward JFK normally. While en route, the flight was placed in three holding patterns. Due to poor communication between the air crew and the air traffic controllers, as well as an inadequate management of the fuel load by the pilots, the flight became critically low on fuel. This dire situation was not recognized as an emergency by the controllers because of the failure of the pilots to use the word "emergency". The flight attempted to make a landing at JFK, but bad weather, coupled with poor communication and inadequate management of the aircraft, forced it to abort and attempt a go-around. The flight ran out of fuel before it was able to make a second landing attempt. The airplane crashed about 20 miles (32 km) from JFK. Hundreds of emergency personnel responded to the crash site and helped save victims. Many of those who survived were severely injured and required months or years to physically recover. NTSB investigators looked at various factors that contributed to the crash. The failures of the flight crew were cited as the probable cause of the crash, but the weather, air traffic controller performances, and FAA traffic management were also cited as contributing to the events that led to the accident. This conclusion was controversial, with disagreement between investigators, passengers, and Avianca as to who was ultimately responsible. Eventually, the U.S. government joined with Avianca and settled to pay for the damages to the victims and their families. The crash has been portrayed in a variety of media. (en)
- El Vuelo 52 de Avianca era un vuelo programado desde Bogotá (Colombia) a Nueva York (Estados Unidos), vía Medellín, que se accidentó el jueves 25 de enero de 1990 a las 21:34 (UTC-5). El Boeing 707 que cubría esta ruta se quedó sin combustible en su camino al aeropuerto Internacional John F. Kennedy por lo que terminó chocando contra una colina en Cove Neck (condado de Nassau), en la costa norte de Long Island; resultando en la muerte de ocho de los nueve miembros de la tripulación y 65 de los 149 pasajeros a bordo. Según el informe de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), la tripulación no declaró de manera adecuada la emergencia respecto al combustible, no utilizó un correcto sistema de despacho de control operacional, la administración inadecuada de flujo de tráfico por parte de la Administración Federal de Aviación y la falta de terminología comprensible estandarizada para pilotos y controladores para estados de combustible mínimo y de emergencia provocó que los controladores aéreos subestimasen la gravedad de la situación. El vuelo salió de Medellín con combustible más que suficiente para el viaje y avanzó hacia el JFK con normalidad. Mientras estaba en ruta, el vuelo se colocó en tres patrones de espera. Debido a la mala comunicación entre la tripulación aérea y los controladores de tráfico aéreo, así como a una gestión inadecuada de la carga de combustible por parte de los pilotos, el vuelo se volvió críticamente bajo en combustible. Esta grave situación no fue reconocida como una emergencia por los controladores debido a que los pilotos no usaron la palabra "emergencia". El vuelo intentó aterrizar en el aeropuerto JFK, pero el mal tiempo, junto con la mala comunicación y la gestión inadecuada de la aeronave, obligaron a abortar e intentar dar la vuelta. El vuelo se quedó sin combustible antes de poder realizar un segundo intento de aterrizaje. El avión se estrelló aproximadamente a 32 km (20 millas) del aeropuerto JFK. Cientos de personal de emergencia respondieron al lugar del accidente y ayudaron a salvar a las víctimas. Muchos de los que sobrevivieron resultaron gravemente heridos y necesitaron meses o años para recuperarse físicamente. Los investigadores de la NTSB analizaron varios factores que contribuyeron al accidente. Las fallas de la tripulación de vuelo se citaron como la causa probable del accidente, pero el clima, el desempeño de los controladores de tráfico aéreo y la gestión del tráfico de la FAA también se citaron como contribuyentes a los eventos que llevaron al accidente. Esta conclusión fue controvertida, con desacuerdo entre investigadores, pasajeros y Avianca sobre quién era el responsable final. Finalmente, el gobierno de los EE. UU. se unió a Avianca y acordó pagar los daños a las víctimas y sus familias. El accidente ha sido retratado en una variedad de medios. (es)
- Le jeudi 25 janvier 1990, le Boeing 707-321B,du vol Avianca 052 entre Medellín ( Colombie) et New York s'écrase sur la ville de Cove Neck sur Long Island à New York après s'être trouvé à court de carburant. Soixante-treize des 158 passagers et membres d'équipage sont tués. (fr)
- Avianca Penerbangan 052 adalah sebuah penerbangan yang dijadwalkan secara reguler dari Bogotá ke New York, melalui Medellín yang mengalami kecelakaan pada 25 Januari 1990, pada pukul 21:34 (UTC−05:00). Boeing 707 yang terbang dengan rute ini berjalan dengan bahan bakar yang tidak cukup ke Bandar Udara Internasional John F. Kennedy (JFK), yang mengakibatkan pesawat tersebut jatuh ke sisi bukit di desa kecil , di pesisir utara Long Island. Delapan dari sembilan kru dan 65 dari 149 penumpang di dalam pesawat tewas. (NTSB) menyatakan bahwa kecelkaan tersebut disebabkan karena gagal untuk memberitahukan darurat bahan bakal, yang mengakibatkan kontrol lalu lintas udara menanggapi situasi tersebut secara tidak serius. (in)
- 아비앙카 항공 52편 추락 사고는 1990년에 일어난 항공 사고이다. 1990년 1월 25일, 엘도라도 국제공항을 출발해 존 F. 케네디 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 52편이 착륙 진입 도중에 연료가 떨어지면서 추락해 73명이 사망했다. (ko)
- Il volo Avianca 52 era un volo internazionale operato dalla compagnia aerea colombiana Avianca tra Bogotà a New York. Il 25 gennaio 1990 un Boeing 707 operante questo volo si schiantò nella località di Cove Neck, a Long Island, vicino a New York, provocando la morte di 73 persone e il ferimento di 85. (it)
- Avianca-vlucht 52 was een vlucht van Bogota naar John F. Kennedy International Airport te New York. Op donderdag 25 januari 1990 crashte de Boeing 707 die deze vlucht uitvoerde in het stadje , New York nadat hij zonder brandstof was komen te zitten. Hierbij kwamen 8 van de 9 bemanningsleden en 65 van de 149 passagiers om. (nl)
- アビアンカ航空52便墜落事故（アビアンカこうくう52びんついらくじこ）は、アメリカの東部標準時 (EST) 1990年1月25日21時34分ごろ、アビアンカ航空のボーイング707型旅客機が燃料切れを起こし墜落した航空事故である。 (ja)
- Katastrofa lotu Avianca 52 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 25 stycznia 1990 roku, kiedy to Boeing 707 należący do kolumbijskich linii lotniczych Avianca, lecący z Medellin do Nowego Jorku, rozbił się podczas podchodzenia do lądowania w wyniku braku paliwa. W rezultacie katastrofy śmierć poniosły 73 osoby, a 85 osób zostało rannych. (pl)
- O voo Avianca 52 foi uma rota internacional de passageiros entre o Aeroporto Internacional de Nova Iorque/John Kennedy e o Aeroporto Internacional de Bogotá/El Dorado. No dia 25 de janeiro de 1990, a aeronave operada pela Avianca caiu durante sua aproximação final, em , Long Island, Nova Iorque por falta de combustível. (pt)
- Катастрофа Boeing 707 под Нью-Йорком (1990) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 25 января 1990 года. Авиалайнер Boeing 707-321B авиакомпании Avianca выполнял плановый межконтинентальный рейс AVA052 по маршруту Богота—Медельин—Нью-Йорк, но при подлёте к Нью-Йорку из-за плохой погоды в аэропорту Нью-Йорка авиадиспетчер отправлял рейс 052 на круг ожидания 3 раза общей продолжительностью более часа; после завершения третьего круга экипаж рейса 052 сообщил, что авиатоплива у них осталось лишь на 5 минут и они не смогут долететь до запасного аэропорта. Авиадиспетчер дал прямой заход на посадку, но из-за плохой погоды экипаж был вынужден уйти на второй круг. Во время этого ухода из-за выработки авиатоплива произошла остановка двигателей и в 25 километрах от аэропорта Нью-Йорка лайнер потерял скорость и врезался в холм в районе Ков-Нека и разрушился. Из находившихся на его борту 158 человек (149 пассажиров и 9 членов экипажа) погибли 73. (ru)
- 哥倫比亞航空052號班機是從哥倫比亞首都波哥大的艾多拉杜國際機場起飛至美國紐約的肯尼迪國際機場，中停麦德林的荷西·玛利亚·科尔多瓦国际机场（西班牙語：Aeropuerto Internacional José María Córdova）。1990年1月25日，這架波音707-321B照常飛行，但是最后墜毀於紐約長島的Cove Neck。85人生還，73名乘客及機組員罹難。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Avianca-Flug 052 war ein Linienflug der kolumbianischen Fluggesellschaft Avianca von Medellín, Kolumbien zum John F. Kennedy International Airport in New York City. Die eingesetzte Boeing 707-321B stürzte am 25. Januar 1990 wegen Treibstoffmangels ab. (de)
- Le jeudi 25 janvier 1990, le Boeing 707-321B,du vol Avianca 052 entre Medellín ( Colombie) et New York s'écrase sur la ville de Cove Neck sur Long Island à New York après s'être trouvé à court de carburant. Soixante-treize des 158 passagers et membres d'équipage sont tués. (fr)
- Avianca Penerbangan 052 adalah sebuah penerbangan yang dijadwalkan secara reguler dari Bogotá ke New York, melalui Medellín yang mengalami kecelakaan pada 25 Januari 1990, pada pukul 21:34 (UTC−05:00). Boeing 707 yang terbang dengan rute ini berjalan dengan bahan bakar yang tidak cukup ke Bandar Udara Internasional John F. Kennedy (JFK), yang mengakibatkan pesawat tersebut jatuh ke sisi bukit di desa kecil , di pesisir utara Long Island. Delapan dari sembilan kru dan 65 dari 149 penumpang di dalam pesawat tewas. (NTSB) menyatakan bahwa kecelkaan tersebut disebabkan karena gagal untuk memberitahukan darurat bahan bakal, yang mengakibatkan kontrol lalu lintas udara menanggapi situasi tersebut secara tidak serius. (in)
- 아비앙카 항공 52편 추락 사고는 1990년에 일어난 항공 사고이다. 1990년 1월 25일, 엘도라도 국제공항을 출발해 존 F. 케네디 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 52편이 착륙 진입 도중에 연료가 떨어지면서 추락해 73명이 사망했다. (ko)
- Il volo Avianca 52 era un volo internazionale operato dalla compagnia aerea colombiana Avianca tra Bogotà a New York. Il 25 gennaio 1990 un Boeing 707 operante questo volo si schiantò nella località di Cove Neck, a Long Island, vicino a New York, provocando la morte di 73 persone e il ferimento di 85. (it)
- Avianca-vlucht 52 was een vlucht van Bogota naar John F. Kennedy International Airport te New York. Op donderdag 25 januari 1990 crashte de Boeing 707 die deze vlucht uitvoerde in het stadje , New York nadat hij zonder brandstof was komen te zitten. Hierbij kwamen 8 van de 9 bemanningsleden en 65 van de 149 passagiers om. (nl)
- アビアンカ航空52便墜落事故（アビアンカこうくう52びんついらくじこ）は、アメリカの東部標準時 (EST) 1990年1月25日21時34分ごろ、アビアンカ航空のボーイング707型旅客機が燃料切れを起こし墜落した航空事故である。 (ja)
- Katastrofa lotu Avianca 52 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 25 stycznia 1990 roku, kiedy to Boeing 707 należący do kolumbijskich linii lotniczych Avianca, lecący z Medellin do Nowego Jorku, rozbił się podczas podchodzenia do lądowania w wyniku braku paliwa. W rezultacie katastrofy śmierć poniosły 73 osoby, a 85 osób zostało rannych. (pl)
- O voo Avianca 52 foi uma rota internacional de passageiros entre o Aeroporto Internacional de Nova Iorque/John Kennedy e o Aeroporto Internacional de Bogotá/El Dorado. No dia 25 de janeiro de 1990, a aeronave operada pela Avianca caiu durante sua aproximação final, em , Long Island, Nova Iorque por falta de combustível. (pt)
- 哥倫比亞航空052號班機是從哥倫比亞首都波哥大的艾多拉杜國際機場起飛至美國紐約的肯尼迪國際機場，中停麦德林的荷西·玛利亚·科尔多瓦国际机场（西班牙語：Aeropuerto Internacional José María Córdova）。1990年1月25日，這架波音707-321B照常飛行，但是最后墜毀於紐約長島的Cove Neck。85人生還，73名乘客及機組員罹難。 (zh)
- أفيانكا الرحلة 52 طائرة بوينغ 707-321B التابعة لأفيانكا المتجهة من بوغوتا إلي نيويورك عبر ميديلين في 25 يناير 1990 وبينما كانت طائرة أفيانكا تقترب للهبوط في نيويورك في ليلة عاصفة قرر المراقبين الجويين في مطار جون إف كينيدي الدولي وحول مسارها للانتظار عدة مرات وبعد ساعتين ونصف منحت الطائرة الكولومبية الإذن للهبوط ولكن وقود الطائرة كان سيكفي لنصف ساعة فقرر الطيارين الكولومبيون البحث عن المدرج 33 يمين للمطار الأمريكي ولكن بسبب الطقس السئ كان الأمر صعبا حين ضربتها رياح قاسية منحرفة وحينها بدأ وقود الطائرة بالنفاذ بسرعة وسقطت الطائرة في كوف نيك بمدينة نيويورك قرب الباحة الخلفية لمنزل وأتصلت زوجته برقم الطوارئ للإبلاغ عن تحطم طائرة في الباحة الخلفية لمنزلهم وبعد 35 دقيقة من التحطم وصل المسعفون ورجال الإطفاء للبحث عن ناجين وإطفاء النيران ولحسن الحظ لم يكن هناك نيران وقد وجد رجال الطوارئ 85 ناجي (ar)
- Avianca Flight 052 was a regularly scheduled flight from Bogotá, Colombia, to New York City, United States, via Medellín, Colombia, that crashed on January 25, 1990, at 21:34 (UTC−05:00). The Boeing 707 flying this route ran out of fuel after a failed attempt to land at John F. Kennedy International Airport (JFK), causing the aircraft to crash onto a hillside in the small village of Cove Neck, New York, on the north shore of Long Island. Eight of the nine crew members and 65 of the 149 passengers on board were killed. The National Transportation Safety Board (NTSB) determined that the crash occurred due to the flight crew failing to properly declare a fuel emergency, failure to use an airline operational control dispatch system, inadequate traffic flow management by the Federal Aviation Ad (en)
- El Vuelo 52 de Avianca era un vuelo programado desde Bogotá (Colombia) a Nueva York (Estados Unidos), vía Medellín, que se accidentó el jueves 25 de enero de 1990 a las 21:34 (UTC-5). El Boeing 707 que cubría esta ruta se quedó sin combustible en su camino al aeropuerto Internacional John F. Kennedy por lo que terminó chocando contra una colina en Cove Neck (condado de Nassau), en la costa norte de Long Island; resultando en la muerte de ocho de los nueve miembros de la tripulación y 65 de los 149 pasajeros a bordo. (es)
- Катастрофа Boeing 707 под Нью-Йорком (1990) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 25 января 1990 года. Авиалайнер Boeing 707-321B авиакомпании Avianca выполнял плановый межконтинентальный рейс AVA052 по маршруту Богота—Медельин—Нью-Йорк, но при подлёте к Нью-Йорку из-за плохой погоды в аэропорту Нью-Йорка авиадиспетчер отправлял рейс 052 на круг ожидания 3 раза общей продолжительностью более часа; после завершения третьего круга экипаж рейса 052 сообщил, что авиатоплива у них осталось лишь на 5 минут и они не смогут долететь до запасного аэропорта. Авиадиспетчер дал прямой заход на посадку, но из-за плохой погоды экипаж был вынужден уйти на второй круг. Во время этого ухода из-за выработки авиатоплива произошла остановка двигателей и в 25 километрах от аэропорта Нью-Йорк (ru)
|
