| rdfs:comment
| - Ĉe aerodinamiko, Flugilŝarĝo estas la pezo de la aviadilo dividata per la areo de la flugilo. Ju pli rapida aviadilo flugas, des pli levoforto estas produktata de ĉiu areo de flugilo, kaj tiele pli malgranda flugilo povas porti la saman pezon en nivela flugo, operante je pli alta flugilŝarĝo. Koresponde la surteriga kaj ekfluga rapidecoj povas esti pli alta. La alta flugilŝarĝo povas ankaŭ malpliigi manovrecon. La samo aplikeblas al flugiluzantaj biologiaj organismoj. (eo)
- La charge alaire est une mesure utilisée en aéronautique et en ornithologie pour spécifier le rapport entre la masse au décollage de l'aéronef ou de l'oiseau et la surface portante de sa voilure ou de son aile ; elle s'exprime en kg/m2. (fr)
- 翼面荷重（よくめんかじゅう、Wing loading）とは、鳥や航空機などの翼に加えられる単位面積あたりの重量のこと。 (ja)
- Il carico alare WL, espresso in N/m² ma ancora diffusamente in kg/m², uno dei principali fattori nel progetto di un velivolo, è definito come il rapporto tra il peso del velivolo e la superficie alare. Infatti l'obiettivo principale nella costruzione di un aereo, sta proprio nel vincere il suo peso attraverso l'aumento di portanza, tenendo conto anche dell'aumento della resistenza. (it)
- Vingbelastning, flygplanets totalvikt dividerat med vingytan, är en viktig storhet som påverkar många aspekter av flygplanets prestanda. Vingbelastningen kan variera från cirka 50 kg/m² för sportflygplan till mellan 390 och 585 kg/m² för moderna jetjaktplan. Där m är massan för flygplanet och S vingarean. (sv)
- Навантаження на крило в аеродинаміці — відношення ваги літального апарату до площі несної поверхні крила і стабілізатора. Планери, що мають відносно малу швидкість зниження, також мають мале навантаження на крило. Швидкісні літаки, як правило, мають високе навантаження на крило. (uk)
- Удельная нагрузка на крыло — отношение массы летательного аппарата к площади . Выражается в кг/м². При использовании термин часто сокращается до «нагрузка на крыло». Величина нагрузки на крыло определяет взлетно-посадочную скорость летательного аппарата, его маневренность, максимальное расстояние полета и другие характеристики. Нагрузка на крыло у планера составляет примерно 30 кг/м², у пассажирских лайнеров может доходить до 700—800 кг/м². При определении нагрузки на крыло может учитываться площадь хвостового оперения а также фюзеляжа и других несущих плоскостей. (ru)
- 翼载（Wing loading）是飞机重量与机翼参考面积的比值。其中飞机的重量多选择正常起飞重量。而机翼的面积则选择包含部分机身的机翼参考面积。翼载是决定飞机机动性能、爬升性能和起降性能的关键参数。也是设计一架固定翼飞机时，最开始需要确定的参数之一。一般来说较小的翼载有利于提高机动性，而较大的翼载则有利于高速飞行和降低阻力。 (zh)
- Die Flächenbelastung eines Flügels ergibt sich aus der Masse eines Flugkörpers geteilt durch die Flügelfläche : . Falls die Tragfläche kein Rechteck ist, muss sie als Integral über die Spannweite betrachtet werden: bzw. bei rechts/links-symmetrischen Flügeln . Auch ist die Flächenbelastung bei manchen Ausführungen im Flug über die Flügelfläche variabel konzipiert. Dies betrifft v. a. Luftfahrzeuge, die mit Schwenkflügeln ausgestattet sind. (de)
- La carga alar es un parámetro aerodinámico de una aeronave que consiste en que el peso está dividido entre el área del ala o de otra superficie de sustentación. Este parámetro condiciona directamente diversos aspectos del comportamiento aerodinámico del avión tales como su peso máximo de despegue, o radio de giro. Se expresa en kilogramos partido por metro cuadrado si bien, como muchas otras medidas aerodinámicas, es frecuente verla expresada en medidas americanas (libras entre pies cuadrados; lb/ft²). (es)
- Beban sayap atau wing loading adalah antara berat pesawat dengan luasan sayap pesawat. Berat pesawat dibagi dengan luas sayap. Semakin berat pesawat, maka wing loading akan semakin besar, sedangkan semakin luas sayap, wing loading akan semakin kecil. Berikut ini adalah nilai-nilai wing loading berdasarkan kategori jenis pesawat terbang:(https://www.commonsenserc.com/page.php?page=wing_loading.html):
* ~3,051 kg/m2 = Gliders
* ~4,577 kg/m2 = Trainner
* ~6,103 kg/m2 = Sport
* ~7,628 kg/m2 = Warbird (in)
- In aerodynamics, wing loading is the total mass of an aircraft or flying animal divided by the area of its wing. The stalling speed of an aircraft in straight, level flight is partly determined by its wing loading. An aircraft or animal with a low wing loading has a larger wing area relative to its mass, as compared to one with a high wing loading. (en)
- Em aerodinâmica, carga alar é o índice resultante do peso da aeronave dividido pela área da asa. A carga alar reflete diretamente a capacidade de sustentação, que por seu turno afeta diretamente a velocidade ascensorial, capacidade de carregamento e a performance de uma aeronave. Quanto menor a carga alar, maior é a eficiência de uma asa em relação ao peso que ela deve sustentar. (pt)
- Obciążenie powierzchni – w aerodynamice lotniczej, stosunek masy (w kg) statku powietrznego do jego powierzchni (w m2) nośnej. Jeden z podstawowych parametrów statku powietrznego. Korelujący m.in. z:
* zakresem prędkości eksploatacji
* prędkości minimalnej
* właściwościami w przeciągnięciu
* wielkością utraty wysokości w korkociągu
* zwrotnością
* zapotrzebowaniem na moc (pl)
|
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)