[[File:Windmuehle Schematisch.png|thumb|right|200px|Windshaft connected to other parts. 1=sails; 2=windshaft; 3=brake wheel, 4=crown wheel with cogs; 5=vertical or main shaft.[[File:Molen De Hoop Garderen bovenwiel in kap.jpg|270px|thumb|left|brake wheel ]]]] The Windshaft is a part in a windmill that carries the sails and also the (Smock and Tower mills, and in some Post mills) or the and in a Post Mill. Windshafts can be wholly made of wood, or wood with a cast iron poll end (upon where the sails are mounted) or entirely of cast iron.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Arbre principal d'un moulin (fr)
- Bovenas (nl)
- Windshaft (en)
|
| rdfs:comment
| - L'arbre dans un moulin à vent est la tige sur laquelle se raccrochent les ailes. (fr)
- [[File:Windmuehle Schematisch.png|thumb|right|200px|Windshaft connected to other parts. 1=sails; 2=windshaft; 3=brake wheel, 4=crown wheel with cogs; 5=vertical or main shaft.[[File:Molen De Hoop Garderen bovenwiel in kap.jpg|270px|thumb|left|brake wheel ]]]] The Windshaft is a part in a windmill that carries the sails and also the (Smock and Tower mills, and in some Post mills) or the and in a Post Mill. Windshafts can be wholly made of wood, or wood with a cast iron poll end (upon where the sails are mounted) or entirely of cast iron. (en)
- De molenas of bovenas is een onderdeel van een windmolen waaraan het gevlucht of wiekenkruis is bevestigd. Deze as kan van gietijzer of hout zijn. Tegenwoordig komen in Nederland nog maar enkele molens voor met een houten bovenas en dan nog meestal met een gietijzeren insteekkop, zoals bij veel standerdmolens (bijvoorbeeld de Doesburger molen en de molen Tot Voordeel en Genoegen). Om de pen van een houten bovenas zit een gietijzeren muts, schenen (ijzeren strippen) of een ijzeren insteekpen. De gaten voor de roeden werden in het worteleinde gemaakt. Vanaf het midden van de achttiende eeuw werden ook houten bovenassen gemaakt die bestonden uit vier lengtedelen in plaats van houten assen uit één stuk. Tot het begin van de negentiende eeuw waren alle bovenassen van hout. (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - L'arbre dans un moulin à vent est la tige sur laquelle se raccrochent les ailes. (fr)
- [[File:Windmuehle Schematisch.png|thumb|right|200px|Windshaft connected to other parts. 1=sails; 2=windshaft; 3=brake wheel, 4=crown wheel with cogs; 5=vertical or main shaft.[[File:Molen De Hoop Garderen bovenwiel in kap.jpg|270px|thumb|left|brake wheel ]]]] The Windshaft is a part in a windmill that carries the sails and also the (Smock and Tower mills, and in some Post mills) or the and in a Post Mill. Windshafts can be wholly made of wood, or wood with a cast iron poll end (upon where the sails are mounted) or entirely of cast iron. (en)
- De molenas of bovenas is een onderdeel van een windmolen waaraan het gevlucht of wiekenkruis is bevestigd. Deze as kan van gietijzer of hout zijn. Tegenwoordig komen in Nederland nog maar enkele molens voor met een houten bovenas en dan nog meestal met een gietijzeren insteekkop, zoals bij veel standerdmolens (bijvoorbeeld de Doesburger molen en de molen Tot Voordeel en Genoegen). Om de pen van een houten bovenas zit een gietijzeren muts, schenen (ijzeren strippen) of een ijzeren insteekpen. De gaten voor de roeden werden in het worteleinde gemaakt. Vanaf het midden van de achttiende eeuw werden ook houten bovenassen gemaakt die bestonden uit vier lengtedelen in plaats van houten assen uit één stuk. Tot het begin van de negentiende eeuw waren alle bovenassen van hout. De eerste gietijzeren assen kwamen uit Engeland. Pas in 1836 werden er Nederlandse assen gefabriceerd. In het begin werden deze gietijzeren assen omkleed met vulhout, omdat men toen dacht dat deze dunne assen niet sterk genoeg waren in vergelijking met de dikke, houten bovenassen. Het nadeel van gietijzer is wel dat het bros is, waardoor de as kan breken als er bij hoge snelheid van de wieken te plotseling gevangen (geremd) wordt. Vroeger bestonden de assen uit lamellair gietijzer. Tegenwoordig worden de assen van nodulair gietijzer gemaakt, dat minder snel breekt. Lamellair gietijzer bevat ongeveer 95% ijzer. Verder bevat het ± 2,8 - 3,8% koolstof, 1 – 3% silicium en 0,3 – 1% mangaan. Het is een relatief goedkoop materiaal omdat het makkelijk te gieten en te bewerken is. Bij lamellair gietijzer zit de ongebonden koolstof in dunne plaatjes. GGG70 nodulair gietijzer bevat 3,40 - 3,85% koolstof, 2,30 - 3,10% silicium, 0,10 - 0,30% mangaan, maximaal 0,02 zwavel en maximaal 0,10% fosfor. Bij nodulair gietijzer zit de ongebonden koolstof in ronde bolletjes. Lamellair gietijzer smeert beter dan nodulair gietijzer, waardoor ze minder snel warm lopen. (nl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
