A wheeltapper is a railway worker employed to check the integrity of train wheels and that axle boxes are not overheating. Typically employed at large railway stations and in goods yards, they tap wheels with a long-handled hammer and listen to the sound made to determine the integrity of the wheel; cracked wheels, like cracked bells, do not sound the same as their intact counterparts (they do not "ring true"). Wheeltappers also check that the axle boxes are not overly hot by using the back of their hand.
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- Wagenmeister (Eisenbahn) (de)
- Wheeltapper (en)
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| - Vozmistr (slangově koloťuk) je železniční zaměstnanec, který mj. provádí technickou prohlídku po sestavení vlakové soupravy, bez které nesmí souprava opustit stanici. (cs)
- Ein Wagenmeister ist ein bei Eisenbahnverkehrsunternehmen eingesetzter Mitarbeiter. Der Wagenmeister stellt vor jeder Zugfahrt die Betriebssicherheit und Verkehrstauglichkeit an Ganzzügen, Wagengruppen oder Einzelwagen sowie deren Ladung fest. Er führt technische Untersuchungen sowohl an Güter- wie auch an Reisezugwagen durch. Dabei überprüft er diese auf Schäden und Mängel und muss eigenständig entscheiden, ob der jeweilige Wagen für die Reparatur aus dem Zug ausgesetzt werden muss oder zu seinem Ziel ggf. mit Einschränkungen weiterlaufen darf und damit erst zu einem späteren Zeitpunkt einer Reparatur unterzogen wird.Außerdem kann er auch die Bremsprobe durchführen.Im Unterschied zum geringer qualifizierten darf der Wagenmeister auch Untersuchungen durchführen, die über eine rein augensc (de)
- A wheeltapper is a railway worker employed to check the integrity of train wheels and that axle boxes are not overheating. Typically employed at large railway stations and in goods yards, they tap wheels with a long-handled hammer and listen to the sound made to determine the integrity of the wheel; cracked wheels, like cracked bells, do not sound the same as their intact counterparts (they do not "ring true"). Wheeltappers also check that the axle boxes are not overly hot by using the back of their hand. (en)
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| - Vozmistr (slangově koloťuk) je železniční zaměstnanec, který mj. provádí technickou prohlídku po sestavení vlakové soupravy, bez které nesmí souprava opustit stanici. (cs)
- Ein Wagenmeister ist ein bei Eisenbahnverkehrsunternehmen eingesetzter Mitarbeiter. Der Wagenmeister stellt vor jeder Zugfahrt die Betriebssicherheit und Verkehrstauglichkeit an Ganzzügen, Wagengruppen oder Einzelwagen sowie deren Ladung fest. Er führt technische Untersuchungen sowohl an Güter- wie auch an Reisezugwagen durch. Dabei überprüft er diese auf Schäden und Mängel und muss eigenständig entscheiden, ob der jeweilige Wagen für die Reparatur aus dem Zug ausgesetzt werden muss oder zu seinem Ziel ggf. mit Einschränkungen weiterlaufen darf und damit erst zu einem späteren Zeitpunkt einer Reparatur unterzogen wird.Außerdem kann er auch die Bremsprobe durchführen.Im Unterschied zum geringer qualifizierten darf der Wagenmeister auch Untersuchungen durchführen, die über eine rein augenscheinliche Prüfung hinausgehen. Dies sind im deutschen Regelwerk , und Lauffähigkeitsuntersuchungen. Hierzu stehen dem Wagenmeister Hilfsmittel wie Messschieber, Radsatzlehre, Stichmaß und Wagenmeisterklanghammer zur Verfügung. Der Wagenmeisterhammer wird ausschließlich als Klanghammer benutzt, um die Klangprobe an bereiften Rädern durchzuführen.Kleinere Reparaturen, wie zum Beispiel das Ersetzen von abgenutzten Bremssohlen (im Personenverkehr heutzutage eher selten), Fehlen einer Schraube, defekte Leuchtmittel tauschen, können vom Wagenmeister selbst durchgeführt werden. Wagenmeister, die im Reisezugverkehr arbeiten, werden als Wagenmeister P bezeichnet, mit zusätzlichen Ausbildungen Zugtechniker.Wagenmeister, die in einem Containerbahnhof arbeiten, müssen im Rahmen der wagentechnischen Behandlung ggf. die ordnungsgemäße Verladung der Wechselbehälter oder Container überprüfen.Bei solchen Wagenmeistern handelt es sich um Wagenmeister G/KV mit Zusatzqualifikation Z7. In der Schweiz lautet die Berufsbezeichnung „Wagenvisiteur“ oder „Visiteur“. (de)
- A wheeltapper is a railway worker employed to check the integrity of train wheels and that axle boxes are not overheating. Typically employed at large railway stations and in goods yards, they tap wheels with a long-handled hammer and listen to the sound made to determine the integrity of the wheel; cracked wheels, like cracked bells, do not sound the same as their intact counterparts (they do not "ring true"). Wheeltappers also check that the axle boxes are not overly hot by using the back of their hand. Although wheeltappers still operate in some eastern European countries, in countries with modern planned maintenance procedures and line-side defect detectors, such as hot box detectors, wheeltappers are redundant. The job is mostly associated with the steam age. Wheeltappers were vital to the smooth running of the railways as a cracked wheel or overheated axle bearing would lead to delays and the loss of revenue. These were particularly common in the 19th century, when axle bearings were lubricated by grease. At this time, metallurgy was a more haphazard science and thus it was impossible to test steel wheels for cracks: the role of the wheeltapper was of crucial importance. (en)
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